Minispace整梯检验培训课程Word文档下载推荐.docx
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1.1标准和规则
安全检查的程序必须遵照通力集团的安全政策和以下国标：
∙7588-2003电梯制造与安装安全规范
∙10058电梯技术条件
∙10059电梯试验方法
∙10060-1993电梯安装验收规范
1.2预备工作
在开始安全检查测试之前，必须确保：
∙安装和调试工作已完成。
∙额定速度的调试（包括安全回路检查）已完成。
∙缓冲器高度正确并对正、固定好且缓冲器已注满油（如需要）。
∙轿厢和对重的上下方的安全空间正确。
∙随行电缆足够长且能驱动到缓冲器上.
∙井道或轿顶没有多余的无用的物品。
∙当不需要进入轿厢时，限制厅外呼梯和门的开启。
1.3安全
所有的工作必须谨慎安排并按顺序进行，以避免对产品造成的危害和伤害。
在进行安全检查期间，检查并确保轿厢和井道内无人。
在安全检查时，使用用户界面，而断开厅外呼梯的连接，这样可以保证检查不会被中断，避免绊倒乘客。
在登上轿顶之前，打下轿顶急停开关，在释放急停按钮之前，将检修操作盒上的检修开关转到检修位置。
警告
2轿内空载时的安全测试
注意！
当你不需要开启门时，请限制门的开启。
2.1目测
步骤
动作
备注
1
锁闭。
机房：
门和主开关必须锁闭。
所有楼层：
如果轿厢不在平层位置时，厅门应该保持锁闭。
2
检查部件。
机房/轿厢/井道：
依照电梯检查表检查安全装置，悬挂装置和相关部件。
3
控制装置：
在控制柜中将RDF打到ON位置将轿顶操作盒打在检修位置。
试着用RDF驱动轿厢，轿厢不应该移动。
机房/轿厢：
控制柜内的RDF和轿顶操作盒上的检修按钮绝对不能同时控制电梯。
将轿顶操作盒转到正常、RDF转到ON。
在RDF模式下按下RUN和其中一个方向按钮。
轿厢应该向正确的方向运行。
当手指从RUN按钮上移开时，电梯应该停止。
除非RUN按钮和其中一个方向按钮按下，否则，电梯绝不能运行。
4
在RDF驱动期间，检查安全回路。
检查安全回路开关（没有被RDF跨接的）的动作。
控制面板上的停止按钮
马达停止按钮
其它停止按钮（如选用）
松绳触点（如选用）
层门锁触点
层门触点
轿厢：
轿门触点
检修驱动单元的停止按钮
轿顶急停按钮
安全窗触点（如选用）
爬梯触点（如选用）
底坑：
停止开关
限速器张紧触点
检修门触点（如选用）
RDF跨接以下的安全装置：
·
安全钳触点
极限开关
限速器触点
缓冲器触点
2.2测量主电源的绝缘电阻
需要绝缘电阻表。
断开主开关（Q1），照明主开关（Q2）和保险丝298。
测量接地端和主开关（Q1）中相
侧之间的绝缘电阻。
阻值应≥0.5MΩ。
测量电压挡应该是500VDC。
测量接地端和照明开关（Q2）中相侧（L）和中线（N）之间的绝缘电阻。
阻值应≥0.5MΩ。
2.3测量安全回路绝缘电阻
将接线端子XM5从控制柜断开。
测量地线和安全回路端之间的电阻。
参照电路图检查接线端子和线路是否正确。
测量电压档应该是500VDC。
重新连接接线端子XM5。
2.4报警装置
测试轿厢操作面板上（39：
1）、轿厢下（39：
2）和轿顶（39：
2）上的报警按钮的操作。
检查设置的延时和报警装置的连接。
按照配置检查报警的动作状况。
2.5轿厢和对重（如有）限速器测试
在限速器绕绳前使用变速钻和手持测速计进行测试。
检查记录值与数据板上的标注值相符且正常运行速度与电梯的额定速度一致。
2.6空轿厢的曳引测试
用RDF模式驱动对重至缓冲器上。
打开制动器，确保对重在缓冲器上静止不动。
向上驱动直到钢丝绳打滑。
轿厢不应该移动。
如果马达力矩不足以转动马达，可临时修改6菜单驱动参数增加马达力矩。
重新向下驱动轿厢至平层位置。
2.7上极限开关检查（插针51）
驱动空轿厢至顶层。
断开主电源。
在钢丝绳上作标记。
从LCE230（或LCEADO，如有）板上断开插头XC1。
将万用表打到欧姆档测量插头XC1/3和XC1/1。
5
拉制动器松闸板手，每次移动轿厢1-2cm。
6
当万用表显示“无穷大”时，极限开关动作。
如果你一个人单独工作时，应该使用万用表蜂鸣器档。
7
从钢丝绳上测量极限开关的动作点的距离。
若为2：
1绕绳时，钢丝绳的距离应该除2。
8
连接插头XC1，合上主开关。
以RDF模式驱动轿厢返回顶层。
2.8马达热敏电阻测试
从V3F25的HCB板上断开热敏电阻插头XT1。
驱动电梯。
电梯应该不能驱动。
在用户界面上检查故障代码。
故障代码0104应该显示。
重新连接插头XT1。
2.9对重缓冲器测试
未获准任何人不得停留在轿顶、轿内和井道内
准备工作
确定轿厢内无人后，将开关打到禁止厅外呼梯和禁止开门的位置。
如果电梯有紧急终端减速装置（ETS）：
∙断开主开关电源。
∙将短接插头（随控制柜一起发货）插入短接插728
∙合上主开关电源。
测试
用内呼将轿厢呼叫至最低层。
轿厢必须是空载。
转到RDFON（将控制柜里的开关270板下）。
在菜单6_72中激活enablebuffertest缓冲器调试。
每次激活只驱动一次。
蜂鸣报警器声音连续。
转到RDFOFF（将控制柜里的开关270板上）。
用内呼将轿厢呼叫至最顶层。
观察用户界面上的30LED灯。
当30LED熄灭时，马上按下用户界面上的缓冲器调试按钮。
（轿厢在最接近平层区域的上方）
故障代码0109或0083显示并闪亮。
立刻再次按下缓冲器调试按钮。
并使其保持按下状态。
对重驱动到缓冲器上。
重新设定
用RDF模式驱动轿厢离开缓冲器。
关闭电源。
断开728上的短接插（如果短接）。
检查对重和/或缓冲器有否损坏。
打开电源。
2.10运行时间监察测试
用RDF模式驱动轿厢到77:
S下方（或77:
U，如果没有77:
S）。
断开主开关电源。
在轿顶上断开61:
N，61:
U，30和30B（如有）传感器的连接插头。
合上主开关电源。
转RDFON模式。
电梯开始向下修正运行。
修正运行延时为45秒*。
故障代码0001出现
在修正驱动时，任何人不得留在轿厢内、轿顶或井道内。
*为修正运行延时。
在用户界面上可以读出真正DTS时间根据提升高度有所不同。
关闭和开启主电源重新设置电梯。
用RDF模式让轿厢返回到平层位置。
重新连接插头61:
U，30和30B（如有）。
3轿内50%额载的安全测试
3.1准备工作
在轿内放50%的额定负载。
禁止开门和厅外呼梯。
3.2检查平衡
驱动轿厢使其与对重在井道内高度一致。
轿内和轿顶不能有人。
慢慢打开制动器。
如果轿厢开始移动，立刻关闭制动器。
稍微向上驱动一下轿厢。
检查轿厢是否继续运动或向下运动。
将轿厢驱动返回到井道的中部，然后重复下行的动作。
3.3电流测量
将钳型电流表的夹在马达电源线的一条电缆上。
从最顶层驱动轿厢至最底层。
测量当驱动到井道中部的两层之间时的电流。
在运行的同一点，多次重复测量。
记录每次驱动测量的结果。
在上行方向重复这个测量。
4轿内额定载荷下的安全测试
4.1准备工作
在轿厢内增加负载至额定载荷。
将电梯转为正常模式并在轿内增加载荷。
检查超重显示功能是否正常。
返回到额定载荷状态。
驱动轿厢到最底层站的上面，然后进入底坑。
牢记安全进入底坑的方法。
手动拧紧轿底的锁紧螺丝。
如果有对重安全钳，向下扎住对重安全钳连杆防止其动作。
离开底坑。
4.2下极限开关的检查
在额定负载状态下驱动轿厢至最底层。
断开主电源开关。
从LCE230（或LCEADO，如有）板上断开插头XC1（插针379）。
拉制动器松闸板手使轿厢每次移动1-2cm。
当万用表显示“无穷大”时，到达极限开关的动作点。
如果是你一个人工作时，应该使用万用表蜂鸣器档。
在钢丝绳上测量极限开关的动作点的距离。
连接插头XC1，闭合主电源开关。
以RDF模式驱动轿厢返回到底层。
4.3在额载下测试轿厢缓冲器
确定轿厢内无人，禁止开门和厅外呼梯。
如果电梯装有ETS开关，断开电源并在728接线端子插入短接插头。
开关转至ON
警告！
轿顶、轿厢内和井道里不能有人。
启动RDFON。
转到RDFOFF。
用内呼将轿厢呼叫至最底层。
当LED30熄灭时，马上按下用户界面上的缓冲器调试按钮。
（轿厢在最接近平层区域下方）
将轿厢驱动到缓冲器上。
用RDF模式驱动轿厢至第二层。
断开728短接。
（如果短接）
检查对重和/或缓冲器没有损坏。
4.4额定负载情况下MX18马达单边制动测试（可选测试）
确保测试期间任何人不能进入井道或轿厢。
把轿厢呼叫至平层位置。
拉动制动器松闸板手检查两个制动器是否打开。
MX18是无齿轮马达。
它未装配动态制动。
因此，释放制动器时应该小心，不要让轿厢超速运行。
轿厢应该移动。
将轿厢呼叫至最底楼层平层位置。
断开另一制动器的连杆
（1）。
拉制动器松闸板手，检查另一制动器打开状况。
检查轿厢的移动。
如果制动器调整正确，轿厢不应该移动。
重新固定连杆。
重复4-6步骤测试另一制动器。
9
10
打开制动器松闸板手，检查两个制动器是否均匀地打开。
5轿厢内125%负载的安全测试
5.1准备工作
松开锁紧螺丝。
增加轿内负载至额定负载的125%。
装上锁紧螺丝，手动拧紧。
5.2轿厢内125%负载的制动器测试
将电梯转到RDF模式。
设定参数6_72为1。
这样可以超载运行。
在用户界面上给一个下行内呼
当电梯达到额定速度时，转RDF为ON。
重复停止几次。
曳引轮将停止运转
在用户界面上给一个内呼让轿厢返回到最顶层。
5.3轿厢内125%负载的安全钳测试
如果有对重安全钳，向下扎住对重安全钳连杆使其不能动作。
驱动轿厢到顶层。
使用用户界面呼叫轿厢下行。
在限速器动作过程中保持马达制动器手动打开。
电梯应该立刻停止。
当达到额定速度时，激活限速器。
用RDF模式驱动轿厢下行，检查安全钳是否动作。
如果限速器是OL100型，释放钢丝绳制动装置。
用RDF模式驱动轿厢上行，检查安全回路保持断开。
如果轿厢不动，参照曳引测试
在轿厢下拉限速器张紧装置上方的限速器钢丝绳，释放安全钳触点。
检查安全回路正常
如有的话，拆除对重安全钳上的线缆扎带。
检查安全钳两侧的划痕在同一高度且相等。
测量动作距离。
如需要，调整安全钳。
调整锁紧螺丝至正常的位置。
11
用锉刀清除安全钳的划痕。
6空轿厢时的最终安全测试
6.1准备工作
从轿厢里拿走测试重物。
6.2对重安全钳测试
禁止厅外呼梯和开门。
确保在测试期间没人可以进入轿厢或井道。
手动操作安全钳连杆，检查两个安全钳是否同时动作。
如果不是，调整同步连杆的长度。
以RDF模式驱动轿厢至合适的高度，使在底坑可以触及轿厢的底部。
使用LCE用户界面，启动禁止开门和禁止呼梯。
轿厢必须是空的。
从这时起任何人不得进入轿厢。
进入底坑用绳或大扎带固定轿厢安全钳的连接杆。
如果不限制轿厢安全钳操作，在测试中安全钳有可能会动作。
调试
切换电梯至正常模式。
任何人不能留在轿顶、轿厢内和井道内。
用用户界面发出一个上行内呼。
当到达额定速度时，手动动作限速器。
以RDF模式向下驱动对重检查安全钳时是否动作。
当安全钳动作时，对重不应该移动。
用RDF模式驱动轿厢下行，检查安全回路是否保持断开。
如果轿厢未移动。
参照曳引调试。
在轿厢内增加负载以释放安全钳。
重新设置
以RDF模式向下驱动轿厢。
检查安全回路正常。
驱动轿厢至最底层平层位置。
如有的话，从轿厢安全钳上拆除固定线或线缆扎带
检查两侧的安全钳标注应同高。
测量动作距离，如需要进行调整。
参照文件AM-07.04.015或
AM-07.04.017
用锉刀清除安全钳划痕。
7ETS测试
应该首先进行调试离电梯井道中部最近的ETS开关（较高速）。
驱动轿厢至顶层或底层。
调整728:
2板上的S1和S3开关的设置，使其比原有的设定高出两格。
较高设置开关可能引起限速器的动作
将轿厢向井道的另一端驱动。
安全回路自动恢复，然后电梯作修正运行。
不要靠近曳引绳和曳引轮。
安全回路一直带电。
当轿厢以高速运行碰到ETS开关时，电梯应该停止。
在相反方向重复测试。
复位故障。
将开关重设至正常。
参照随机文件。
正常设定只有在默认加速度为0.8m/s2时有效。
调试距井道两端最近的ETS开关（较低速）
。
参照随机文件进行正常设置。
当轿厢在运行方向碰到低速ETS开关，电梯应该停止。
在相反方向重复调试。
8NTS测试
清除故障。
轿厢启动后，立刻在385:
NTS板上插入跳针Z1。
轿厢停止且在用户界面上显示NTS故障代码152。
断开电源。
拆除跳线Z1。
闭合电源开关，等轿厢进行同步驱动并停在底层。
9短路测试
安全回路测试时，请准备一个陶瓷保险（1A，520mm）
断开电源开关。
在地线和安全回路线之间做一个临时短接线。
参照电路图找出正确的接线端子和电线。
闭合电源开关，试着开始启动电梯。
电梯不应该启动。
并显示0021故障代码。
断开电源拆除临时短接线。
重新装回保险丝。
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