防火通道施工组织设计文档格式.docx

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《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）

3、工程质量目标；

工程交工验收的质量评定：

合格；

4、施工组织管理机构

（1）现场管理机构

我公司高度重视本工程，在全公司范围内调集领导能力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本公司项目经理部。

项目经理部下设施工科、材料科、财务科、质检科、安全科五个职能部门，并选项派具有多年市政工程施工经验的施工队负责施工。

项目经理职责

项目经理为我方本工程的法定委托人，履行有关的法定程序。

负责建立和健全施工组织管理机构，根据工程需要，合理配置有关的资源。

主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。

定期组织安全质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。

贯彻有关工程安全文明施工、环保、交通安全等法律、法规和指示。

项目技术负责人

正确贯彻国家的各项政策和法令，执行有关工程施工的技术、质量、安全的规范和规定。

全面负责本项目工程的技术质量管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，并依据相关的规范制定工程的技术标准和要求。

督促检查进场物资和设备的质量，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。

组织竣工文件的编制及验收交接工作。

施工科负责施工现场机械、人员、物资的调度，负责本项目的施工计划，负责本工程生产调度，对施工队生产任务的下达和检查，负责各项统计资料的搜集和报出，负责合同管理及工程索赔等事宜。

质检科认真执行和贯彻国家和省、市有关保证安全生产的法令、法规、指示，负责现场质量监督及进度管理工作。

在技术负责人的领导下，直接负责整个项目的质量管理工作，对本项目中各种规范、规程、技术标准的落实和执行情况负责。

监督和检查各工序的施工情况，贯彻落实工序验收制度。

负责检查材料的进货检验情况，参加对不合格品的评审和处置。

负责组织工程的质量检查和工程质量分析会，对施工中发现的问题本着“四不放过”的原则及时进行处理，避免留下质量隐患。

下设试验室，在技术负责人的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验委托、计量管理。

负责进场材料的取样和送检，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的实验资料。

材料科负责物资材料的采购和管理，组织对材料供方的评价、严格控制材料和半成品的质量，负责对采购的物资进行控制，做到手续完备、记录齐全，同时组织搞好施工物资的储备，以满足现场的施工需求。

负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度，加强机械设备的管理，做好机械设备的维护和检修，保证设备的完好率和使用率，满足施工的需求。

施工队任务划分表

施工队名称

施工内容

土方施工队

负责土方、石方挖掘作业

路面基层施工队

负责基层整平、碾压作业

混凝土路面施工队

负责路面现浇砼作业

管道施工队

负责管道敷设、排水沟修正作业

护坡施工队

负责毛石护坡、修坡作业

6施工总平面图

6.1本工程施工总平面布置，在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置。

6.2在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。

在平面交通上，要尽量避免工序之间和单位之间的相互干扰。

6.3施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火和用电要求。

6.4生活用房就近租用当民房，在沿线附近有许多民用住房，施工队驻地分别租用。

6.5拌和场地在业主及当地主管部门配合下，尽快办好场地的借用手续。

7物资、机械设备及人员进场计划

本公司进行了较全面的考虑和安排，中标后，立即着手进场前的实质性准备工作，动员周期按3天计，即一旦中标，前期准备工作人员和施工机械、设备马上进场，筹建驻地建设、开展临时用地征地、设备进场、测量工作，确保在中标3天后具备开工条件。

8资源配置计划

8.1劳动力配备计划

8.1.1管理、技术人员配备计划

立足工程实际工程量，优化人力资源配置。

配置的原则是管理、技术分工明确、权责到位；

工人一专多能，特殊岗位持证上岗。

8.1.2劳动力计划

满足工期要求下，配置充足的熟练劳动力。

进行岗前培训，特殊工种持证上岗，入场后，迅速进入工作状态。

本工程施工高峰期进场人员相对较多，随着主体工程的结束，人员进行相应调整，直到竣工交验，撤离施工场地。

8.2原材料进场计划

本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。

充分考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

所有进场材料，必须事先取得业主的同意，同时均要求材料供应商或生产厂家提供产品质量保证书和该批号的出厂质量检测报告单，并明确批号数量，由工地试验室做好抽样复检工作。

如发现材料不合格，坚决予以退货并清除出场。

8.3主要施工机械设备、材料试验及测量、质检仪器配置

施工机械设备、材料试验及测量、质检仪器的投入以满足施工需要为原则，各类设备、仪器将根据工程实际进度进行动态调配。

8.4施工临时设施

本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有道路、设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。

本合同工程交通较为便利，场站建设以靠近公路为宜，施工现场结合现有道路和拟建道路综合安排施工便道。

8.5施工用水

在保证质量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要时自打深井。

8.6施工用电

场站施工生产用电：

架设临时电力线。

施工点配备适量柴油发电机组。

生活用电：

利用沿线村庄已有照明线路，必要时布线架设。

8.7施工通讯

现场管理、技术人员均配备移动电话，现场调度指挥采用无线对讲机，项目经理部配备网络接入，确保对内和对外联系畅通。

9施工总体计划

本合同工程计划工期为20天，具体以中标通知书所标注工期为准。

由于下述原因之一影响施工进度，承包人有权要求延长工期并进行费用、利润的索赔。

1程量变化

2异常恶劣的气候条件等不可抗力

3非承包人违约的其他情况。

第二章主要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺

第一节路基土方施工方案

路基工程施工结合过路管道施工进行统筹安排，多工作面展开。

进场后立即进行清表、基底处理及过路管道施工。

路基土方开挖采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。

边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。

填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。

填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。

路基施工达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程质量。

一、施工放样

路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。

路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。

桩上标明桩号与路中心填挖高。

用（+）表示填方，用（－）表示挖方。

在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。

并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上。

二、场地清理

采用挖掘机、推土机、自卸汽车进行场地清理，对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土予以清除，清除下来的垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树根等，堆放在设计的弃土场，并对清理干净的路基进行填前压实，报业主验收合格后方可进行路基填筑。

路基表土清理压实工序图

路基施工时，采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。

四区段：

填筑区→推平区→碾压区→检测区。

八流程：

测量放样→挖装运输→卸土填筑→摊铺整平→晾晒（洒水）→碾压→自检→报检。

三、挖方路基

1、路基挖方施工方案

（1）根据图纸要求自上而下进行开挖，开挖前应充分做好排水设施，开挖中如发现土层性质有变化，及时修改施工方案及挖方边坡。

在开挖中挖方作业与清理边坡同步进行。

土方地段的路基顶面标高，考虑因压实及行车而产生的沉降，预留沉降高度，对路基初步整修，在达到规定的标高时进行碾压，人工整修路基边坡。

（2）施工中严禁用掏洞取土，不得乱超乱挖。

注意对施工现场的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护；

在居民区附近开挖土方时，采取有效措施，以保护居民区房屋及保护居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

2、路基挖方具体施工方法

土方施工采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车进行作业。

对半填半挖且挖填运距在80m以内的，采用推土机推运作业；

运距较远时，采用挖掘机+自卸汽车或推土机+装载机+自卸汽车作业方式。

土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。

具体做法是：

从上而下分层开挖。

横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。

横挖法：

按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。

分层纵挖法：

按横断面全宽纵向分层开挖。

分段纵挖法：

将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。

无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖。

部分石方区域需用破碎锤或爆破进行挖掘。

挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。

挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。

（1）本分部工程采用分层纵挖法进行施工

（2）具体的施工方法是：

采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

（3）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

（4）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。

先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待日后填土用。

（5）在开挖过程中应注意形成纵向和横向排水坡度，及时开挖好临时排水沟，防止出现坑洼，造成积水。

路床面以下土层必要时，按规范规定的深度进行换填压实处理。

四、填方路基

1、填方路基按路面平行线分层控制填土标高；

填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。

按方格法划好方格后，方可卸料，根据运输车辆的容量计算出卸料的方格尺寸，用石灰标出卸料的位置，每格一车。

路基填筑前应按每20m一桩（地形复杂时按10m一桩）准确的放出坡脚线，以免亏坡或填筑宽度不足。

2、分层填筑

路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。

当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。

3、摊铺平整

填筑区段完成一层卸土后,用推土机配合平地机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。

在摊铺的同时，对路肩进行初步压实,并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。

5、碾压

据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实。

振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。

横向接头压轮重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。

做到压实均匀，没有漏压、死角。

6、检验签证

碾压完成后进行密实度检测，土方路基密实度检测采用灌沙法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。

不合格时重新进行补压，直至试验合格。

路基填筑划分若干个填筑区，检测与填筑作业穿插进行，即不影响填土也保证检测的充足时间。

五、特殊地基处理

在场地清理掘除中经常碰到有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段等现象）。

根据出现的这些情况一般常用的处理方法主要有：

1、挖除换填、抛石挤淤

在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小，一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。

当原地基的淤泥量较小时，可以直接挖除换填。

将一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。

换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。

当原地基的淤泥范围、深度较大时，一般采用抛石挤淤处理。

抛石挤淤应按图纸或业主的要求采用符合要求的片石，从路基中部向两侧对称地抛填，使泥沼或软土向两侧挤出。

待抛石填出水面后，应用较小石块填塞整平，用重夯或重型振动压路机压实。

直到最后两遍夯击或碾压石面下沉不超过20mm为达到要求。

压实结束后在其上铺设500mm以上的碎石或砂砾作为反滤层。

2、砂或砂砾换填

在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过大，且位于地下水最高水位以下时，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足够承载力的砂或砂砾换填。

根据现场实情，在清理完的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾，分层铺筑松铺厚度不得超过300mm，并逐层压实至规定的压实度。

若换填位置达到路基边缘，则应宽出路基边脚不少于500mm，侧端用片石护砌。

六、边坡整修

1、依据路肩边线桩，按边坡度刷坡，严禁超挖而亏坡，或用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修。

整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆顺。

边坡刷去超填部分后，应作为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实度合格。

2、按照图纸位置进行路边防护坡的毛石砌筑

（1）砌筑前应将石料上的泥垢冲洗干净，保持砌石表面湿润。

（2）采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚度宜为3—5㎝随铺随砌石，砌缝应砂浆填充饱满，不得无浆干砌砌缝内应用扁铁插捣密实，严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。

（3）上下层砌石应错缝砌筑，外露面的砌缝应预留4㎝深的空隙以备勾缝处理，水平缝宽不大于2.5㎝，竖缝宽不大于4㎝。

（4）勾缝砂浆标号应高于砌体时砂浆的标号，应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝。

七、路基施工容易出现病害及处理措施

1、压实度不合格：

主要体现在压实遍数不够、压路机质量偏小、松铺厚度过大、碾压不均匀或局部漏压、含水量过大；

施工时应该确保压路机的质量及碾压遍数符合规范要求；

碾压时应该进退有序，轮迹应该重合30cm以上；

填料的含水量应该在最佳含水量的±

2%时进行碾压；

填料应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超过25cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。

2、路基有效宽度不足：

主要原因在路基坡脚放线不到位，亏坡，路基碾压宽度不足，施工中的防护措施不利、路基防护工程不及时，遭受自然灾害所致。

施工时每填筑一层两侧均应超宽30～50cm填筑、碾压密实；

路基填筑时，每3层放线一次，校验路基宽度是否符合设计要求；

采取有效的措施加强防护，防止路基边坡损失；

路基完工后，防护工程及时开工，缩短路基裸露时间，减少自然侵害。

3、路基“弹簧”：

主要体现在填料的含水量超过最佳含水量太多，碾压层下有软弱层，且含水量大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，翻晒、拌和不均匀。

施工时对“弹簧”部位，可将其过湿土翻晒、拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的填料重新碾压，对急于赶工期的“弹簧”部位，可掺生石灰粉拌和，待其含水量适宜后碾压；

填筑时，应开挖好路基两侧的排水沟，降低地下水位到路基50cm以下。

填方路基施工工艺框图

第二节水泥混凝土面层

（一）施工准备

1、人员、机械准备

由于我单位离工地相对较近，对工程周边环境，工程地形、地貌及料场质量、贮量等熟悉，如果我方有幸中标，我们会积极组织技术人员踏勘现场，研究制定切实可行的施工方案。

并将以最快的速度调遣施工力量，在最短的时间内展开施工，并根据工程的实际进展需要，以最快的速度进行人员、机械设备的调整和充实。

设备和主要材料运到施工现场的原则是根据工程进度需要，分期分批进入现场并依据情况随时调整加强。

当地砂石贮量丰富，经筛选加工后就可使用的。

我们会根据料源分布情况，组织自有的车辆和当地的运输车辆按材料供应计划运输，并在施工现场贮备一定的数量以备急需。

机械设备进场运输方法，根据不同情况分别对待，轮胎式走行机械可以上路行驶，直接开进现场。

履带式和固定台式机械，用平板拖车拖运。

2、技术准备

第一批施工人员进驻现场后，即着手进行准备工作，技术准备分为外业技术准备内业技术准备。

①内业技术准备要开展的工作主要包括以下内容：

⑴认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核施工报告；

⑵进行临时设施建设的设计工作；

⑶编写实施性的施工组织设计；

⑷编写各种针对性的保证措施；

⑸结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；

②外业技术准备工作主要包括以下几个方面：

（1）现场桩交接埋设与复测；

（2）各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写实验报告；

（3）各种计量仪器设备的测试，并办理计量合格证书；

（4）采集施工作业中所涉及的各种外部数据。

技术准备按时间进程分为前、中、后期三个阶段，前期是基础、中期是强化、后期是完善。

技术准备工作坚决做到：

准备项目齐全、标准正确、内容完善齐备、超前计划布局、及时指导交底，重在检查落实。

3、材料准备

施工材料准备工作是保证工程顺利实施的物质基础。

施工材料的质量最终决定整体工程的质量，施工材料准备的数量是否充足、供应是否及时是决定工程能否按时完成的关键。

①施工材料准备的质量保证措施

（1）在工地建立试验室，配置原材料检验、试验仪器设备进行主要施工材料的检测工作。

（2）计划选用和订购的施工材料首先要进行检测、鉴定，工地试验不能检测、鉴定的施工材料要安排好委托单位。

（3）为确保施工的技术性能符合技术要求，要求外购材料要证件齐全，如计量单、装箱单、化验单、出厂证、合格证等。

（4）每批材料都进行检测、鉴定，鉴定合格的施工材料才能入库投入使用。

②施工材料准备措施

（1）施工材料的供应准备措施

1）施工材料在编制的供应计划表中，详细列出所需材料的规格、数量、质量和供应时间，以便按进度供应。

2）主要材料及施工用水等就近采购，提前与供应商联系。

3）专业器材设备与有经常业务联系的厂家达成购货意向。

（2）施工材料的存放和储备

施工材料的存放是保证施工材料质量和及时供应的重要步骤，根据本工程的特点及本单位的施工经验制定贮存措施，设立贮存设施。

为了减少气候条件对施工进度的影响，施工材料的适量储备是十分必要的，可以避免因天气延误工期。

测试、试验工作是控制整个工程的精度和质量的关键因素，因此必须做好测试、试验工作的前期准备工作，为施工过程的全面质量控制打下一个良好的基础，保证整个工程顺利进行并圆满完成。

①按照统一的规划布置，在项目经理部驻地建立试验室，并根据施工需要设立流动试验室，购置、调入施工中必须的试验、测量、测绘仪器及设备，安排试验、测量人员进场，进行1-2周的短期培训，提高认识，同时熟悉施工现场。

②指派有关技术人员接到监理人员提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，然后与监理人员共同校核基准点、基准线的测量精度，并对其资料和数据的准确性进行复核，并按国家测绘标准和本工程施工精度的要求，测设用于工程施工的控制网。

③集中对调入现场的测量、测绘、试验仪器设备进行维护、检修、校核，对需要认证的测量、计量仪器设备及时与当地的监督机构、标准计量单位取得，进行认证工作，统一计量标准和单位。

④积极与当地的技术监督部门，质量检验部门及相关机构联系，以便其对整个施工过程进行监督、检验及提供相关的技术服务。

⑤对前期进场的施工用料及计划采购的施工用料，如水泥、骨料、钢板、钢筋及工程指定的其它材料进行取样试验，为之后的施工工作提供可靠的依据。

⑥通过现场的勘察及工艺试验选定前期施工的工艺流程、施工方法，确定施工参数，制定质量控制标准，编制现场工艺试验报告，并将有关材料报送监理工程师审批。

4、现场准备

①施工便道

本合同段设计路线与既有线路有多处交叉，并有多条施工便道通往施工现场。

进场后对各条通往施工现场的便道做进一步的了解和调查，并将原便道做进一步的修整养护，以满足施工中通车的要求。

③场地清理

施工人员进驻现场后立即开始场地清理工作，清理场地的范围为施工需要的范围，作业时要小心谨慎，发现异常情况立即通知监理并遵从其指示，同时处理好与附近地区居民的关系。

④布置临时设施

结合进度安排做好临时设施的布置。

（二）、路面工程施工

一、路面结构

天然土质基层

水泥混凝土路面

二、混凝土路面

1、施工准备

⑴下承层准备：

清扫并润湿下承层，根据设计数据进行测量放样。

⑵技术准备：

施工前仔细阅读设计图纸及施工规范，制定切实可行的施工工艺，对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。

⑶材料准备：

各种材料进场前必须有出厂质量证明书，抽样试验合格后方可进场，质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。

⑷设备准备：

施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试，使之处于完好状态。

⑸确定施工配合比：

根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。

2、试验段施工

摊铺前做200米的试验段，用以确定各项施工参数、机械及人员

配置、施工段落长度等。

并在试验段成功后总结出用于指导正式施工

的施工工艺。

３、拌和

（1）砼拌和采用制式砼搅拌机拌和，拌和场设1台10m3/H搅拌设备。

以满足摊铺施工要求。

（2）搅拌时要保证砼的均匀性，不同次数搅拌的砼之间的塌落度误差小于2cm，搅拌时间一般为60-90S。

4、质量检查控制手段

（1）目测：

由一名经验丰富的质检人员对拌和料进行目测，发现问题，