实习训报告Word文档下载推荐.docx
《实习训报告Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《实习训报告Word文档下载推荐.docx（8页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
其次，我介绍一下我实习所做的工作。
国线主干道**绕城高速公路西北段RA2合同段，起于********（桩号YK2+910），终于******村（桩号K6+406．429），全长3．496429公里。
主要工程内容包括：
土石方73.1万方；
荆溪高架桥1203.5m/1座；
荆溪互通主线桥1093.5m/2座。
实习内容
1
熟悉工程施工管理、技术管理、试验室管理
现简述如下：
1.1
项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。
?
1.2
项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。
工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。
“施工日志”的内容包括以下几个方面:
当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。
1.3
工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。
工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。
项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。
1.4
在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。
不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。
项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。
砼施工前必须填写砼浇灌申请。
1.5
施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。
1.6
隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。
业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。
1.8
由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。
1.9熟悉有关技术标准，检测方法，测设设备。
1.10
了解试验室对资料应保密的重要性，不得随意修改试验原始记录，每做一次试验，都得把资料存档，非试验室人员不得随意翻看。
2
熟悉试验室仪器使用管理制度
2.1
各种仪器设备应按规定统一分类编号管理，并建立台帐和周期表，做到帐物相符，并由专人负责。
2.2
对于不懂操作的仪器，要在专业人员的指导下才可操作。
3
建立台帐
3.1
台帐，是试验室不可缺少的一部分，所做的每一个试验，都得在仪器使用台帐中体现出来。
3.2
对于从现场取的材料，建立取样台帐，根据进场数量，确定做试验的次数。
4
参与试验室做试验
试验室主要工作是对原材进行检验，每做一次试验，都要严格按照规范，记录每一个数据，台帐。
现简述如下:
4.1
集料：
在混凝土中起骨架和填充作用的粒料。
对于粗、细集料的检验，严格根据《公路工程集料试验规程》和《公路桥涵施工技术规范》进行操作。
在施工生产前，都要测定它们的含水率，以便根据含水率计算出施工配合比（每方用量，kg/m3）。
对于不合格的粗、细集料，处理方法是禁止使用生产并要求清场。
4.2
水泥的检验试验，要严格根据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》进行操作。
水泥，测定它的初、终凝时间、安定性、胶砂强度、细度、比表面积、密度，每一批散装水泥都严格做这些试验。
合格后才可以用于生产。
4.3
试块成型后，测定它的3d和28d强度，强度符合后才可以用于施工生产。
4.4
现场使用的混凝土，混凝土搅拌前，每次都需要检查搅拌机计量设备是否准确，根据砂、石料含水量换算调整现场施工配合比。
搅拌过程中有试验员现场监控，严格控制混凝土塌落度及和易性，确保现场施工的工作性能及质量。
4.5
对于现场搅拌的混凝土，每一根桩的混凝土，根据混凝土用量并取样做混凝土试块，进行标准养护，后测定它的28d强度是否符合要求。
4.6
测定强度，即对水泥混凝土进行立方体抗压时，强度等于小于C30的混凝土取6.75~11.25KN/s的加荷速度，强度等级大于C30，小于C60时，则取11.25~18KN/s的加荷速度。
4.7
土的试验，根据《公路土工试验规程》操作，测定它的颗粒级配、液塑性、最大干密度、最佳含水率、CBR、回弹模量。
这些试验合格后，并经过监理同意签字，才可进行土的填方和挖方。
四、专题探讨
水泥粉煤灰碎石桩的设计、施工与存在问题的处理
概况：
水泥粉煤灰碎石桩（CFG）是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，由桩、桩间土和褥垫层一起构成的复合地基，适用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的填土等地基。
它克服了沉管成孔工艺的CGF桩的缺陷，使粉煤灰碎石桩的使用范围更加广泛。
施工顺序为：
测放桩位—钻具对准孔位—钻机成孔—提钻泵送混凝土同步实施—成桩—桩间土开挖—破桩头。
粉煤灰碎石桩（CFG）施工完毕，一般在28d后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检测。
静荷载试验检测数量一般为总桩数的0.5~10%，且单位工程不少于三组，低应变检测数量一般为桩数的10%。
福州绕城高速公路西北段工程，水泥粉煤灰碎石桩的设计如下：
（一）
施工准备
作业条件
1.1.1
施工现场达到“三通一平”，在路基打桩区设置碎石垫层工作区。
1.1.2
打桩现场设置排水沟。
技术准备
1.2.1
根据设计桩长，确定桩机的机架高度和沉管的有效长度，桩机的机架高度和沉管的有效长度在配置时应比设计桩长高出6-8米。
1.2.2
在试桩前应对已配重桩机沉管处的抬架支撑反力进行计算和标定。
要求不小于单桩设计承载力的2倍。
1.2.3
在桩机机架上画出以米为单位的长度标计，用于沉管时观察、记录入土深度。
1.2.4
编制CFG施工方案（区域划分、对每一个桩编号，确定桩标高和打桩顺序），经审批后对操作人员进行技术交底。
1.2.5
通过试桩确定桩机配重、提管速度、保护桩长、混合料坍落度等施工参数和终孔条件，试桩不少于3根。
1.2.6
测放桩位并做好标识
1.2.7
对CFG桩的材料进行复试、试配。
CFG施工
1.3.1
桩机组装，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度、沉管长度，根据试桩确定配重进行设备组装。
1.3.2
桩尖的预制与埋设，由于桩尖外形特殊，一般采用钢模组合地模进行预制。
桩尖的锥体部分采用地模，柱体部分外露采有钢模，以便桩尖脱模时地模免受破坏。
为提高桩尖预制进度，一般要在桩尖混凝土内掺放早强剂，当桩尖达到设计强度后，方可采取小型挖掘机配合人工按技术放样位置进行埋设，桩尖应埋入地表下300mm左右，平面位置偏差控制在50mm之内。
1.3.3
桩机就位，桩机就位必须平整、稳固，待桩机就位后，调整沉管与地面的垂直，确保垂直度偏差不大于1%。
1.3.4
沉管，桩机就位后，扣准埋设好的预制桩尖开始沉管，沉管过程中注意调整桩机的稳定，严禁倾斜和错位，待沉管至设计标高并抬架时应开动马达，原地留振不小于10s，以确保桩尖进行持力层不小于1.5倍的桩径。
做好记录。
1.3.5
混合料搅拌，为控制成桩后桩顶浮浆厚度不超过200mm，混合料的坍落度应控制在90-110mm之内，混合料应严格计量，强制搅拌，每盘混合料搅拌时间不小于1分钟。
1.3.6
投料，终孔后须尽快用料斗进行投放料，直到管内混合料与钢管料口平齐，如上料量不够，须在拔管过程中尽早补充投料，以保证成桩桩顶标高满足设计要求。
1.3.7
拔管，第一次投料完后即可进行拔管，拔管时速度一般控制在0.8～1.0m/min，边振动边拔管，拔管速度保持均匀一致，在拔管过程中不允许反插。
1.3.8
封顶，当桩管拔出地面，确认该CFG桩符合设计要求后，其上部可用粒状材料或粘土进行封顶并做好标记。
此时应注意，封顶的顶面标高应加上30～50cm保护桩长的高度。
CFG桩工后处理
1.4.1
砍桩头，桩身达到龄期后，在确定桩顶标高施工扩大桩头前，应先凿除桩体保护桩长至扩大桩头底部标高。
砍桩头前桩周工作垫层碎石土为避免机械扰动造成断桩宜采用人工进行开挖。
砍桩头可采用风镐自上而下凿除混凝土到指定标高，也可用錾子对称截桩至指定标高。
1.4.2
接桩，当CFG桩在凿除浮浆后或由于1.5m以内的浅部断桩造成桩体顶面标高低于设计桩头底面标高时，应采用强度高出桩身一级的混合料进行接桩。
接桩部分的桩径应比设计桩径在20cm，与既有桩体的咬结长度不小于20cm。
褥垫层施工
1.5.1
褥垫层施工工艺流程：
铺设碎石—铺设中粗砂－铺设双向土工格栅－铺设中粗砂－铺设碎石－夯实。
1.5.2
铺设褥垫层应在桩帽混凝土强度达到设计强度，经检验符合设计要求后进行，褥垫层厚度应符合设计要求，采用的级配碎石，粒径不得大于规范要求，填土前碾压采用小型打夯机进行压实，褥垫层的摊铺厚度应确保压实厚度不小于设计厚度。
1.5.3
土工格栅采用16＃小铁丝挷扎搭接，横幅之间搭接宽度0.2m，纵向搭接宽度2.0m。
1.5.4
铺土工格栅前先人工整平，铺设时理顺、拉直、绷紧，不得有褶皱和破损。
（二）
质量控制
严格按确定的桩机配重、混凝土、塌落度、保护桩长、终孔条件、拔管速度等工艺参数组织施工。
褥垫层中的碎石和砂垫层中不得含有尖石、树根等杂物。
2.3
做好检测和测试工作：
2.3.1
振动沉管施工过程中每台班或每100m3混合料要每至少一组试件。
2.3.2
桩身强度达到设计要求砍完桩头后进行小应变和静载检验，检测频率参照技术规范有关要求执行。
2.3.3
由于CFG桩中可能存在Ⅲ类桩和断桩，在砍桩后可适当选取一定比例的桩进行检测，以进一步检查桩身完整性。
2.4
由于采用满堂布桩且间距较小，一般采用隔排连打的施工工序，隔排跳打的时间不小于7天，从路基中间向路两侧推进施工。
2.5
终孔的判定根据设计要求，可采用抬架留振和设计标高两种方法：
2.5.1
抬架留振法：
即不管桩是否到设计标高只要桩机抬架并留振10s不再下沉就可终孔，当沉至设计标高还未抬架时须继续往下沉管直至抬架。
2.5.2
设计标高法：
设计明确桩的孔桩标准为沉至设计标高不管持力层情况时可采用此法，此时要准备测定地面标高以便控制。
2.6
在施工中应按以下要求控制有效桩径：
2.6.1
严格控制拔管速度。
2.6.2
严格控制混合料坍落度。
2.6.3
合理安排施工顺序。
2.7
对于出现的断桩可按部位不同，采用以下处理方法：
2.7.1
对于1.5m以内的浅层断桩可采用砍除后接桩法的办法，大于1.5m深度开挖会造成邻桩剪断；
2.7.2
对于大于1.5m深的断桩可采用“跑桩”的办法进行处理。
跑桩即为将桩机配至2倍设计单桩承载力后依次对深层断桩进行一遍压桩。
（三）
CFG桩单桩复合地基容许承载力检测注意事项：
要求距桥台后20m路基宽度范围内CFG桩处理后的单桩复合地基容许承载力应不小于120Kpa。
通过现场荷载试验作单桩复合地基承载力的测定和加固效果的检验，承载板采用圆形刚性压板，压板直径Be等于CFG桩（三角形布置）间距B的1.05倍（即Be=1.05B）。
3.3
承载板顶面总加载量不宜小于240Kpa
。
3.4
当出现下列现象之一时，应终止试验：
3.4.1
垂直变形S急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显的裂缝；
3.4.2
总加载量已为240Kpa以上；
3.4.3
累计的垂直变形已大于压板宽度的10%。
3.4.4
当垂直变形S急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显的裂缝时，其对应的前一级荷载为极限荷载。
3.5
单桩复合地基承载力的确定：
3.5.1
当极限荷载能确定时，单桩复合地基承载力取极限值的一半。
3.5.2
若总加载量为240Kpa时，单桩复合地基承载力取120Kpa
再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。
1、自主学习
工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。
只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；
集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。
2、积极进取的工作态度
在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。
特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
3、团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。
一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：
要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。
合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。
个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：
我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
4、基本礼仪
步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。
这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。
5、为人处事
作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。
无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度仍不够积极
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
3、工作时仍需追求完美
在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。
我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。
通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。
实
习
单
位
或
指
导
教
师
意
见
评价：
综合评价：
___________
实习单位或实习指导教师（签章）：
年月日
校
内
____________
校内指导教师（签章）：
系
部
系部（签章）：
升级会员 