现场安全防护平面布置Word文件下载.docx

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道路口围墙拐角处设置通透式围挡。

市政道路工程围挡设置不能影响现有道路的排水系统，在围挡底部设置排水孔，排水孔的间距为6m，截面积不应小于150mm*150mm。

围挡外侧张贴公益广告，张贴数量不小于围挡总数量的30%，围挡立柱行车方向上需贴设反光贴，并安排专人定期对围挡进行清洗，保持围挡整洁。

车辆出入口位置需在围挡上设置太阳能警示灯，安全警示牌和广角镜。

市政占道打围区域，围挡上设置交通指示牌。

图1现场围挡示意图

2、工地大门布置

小金河大道市政工程项目施工现场大门门楼式铁皮对开大门，便于大型设备进出施工现场。

主要布设在惠州大道施工现场入口处。

具体位置如图中序号②所展示。

规格尺寸如下：

门柱：

采用砖砌式门柱，截面尺寸为1×

1m，高度5m，上下

门楼灯箱：

10*1.5m材料：

钢构焊接、喷绘、内打灯

图2现场大门效果图

大门采取人车分流形式，行车、行人通道分别单独设置。

行人通道设警卫前台、门禁系统。

行人通道派保卫值班，对人员身份进行核实。

门禁系统如下图：

图3.门禁系统图

3、洗车槽布置

本项目土方作业时车辆带泥量较大，为满足市委关于文明施工的要求，在几个主要施工便道的进出口处分别布置洗车槽，具体位置如图中序号③所展示。

洗车槽为下沉式弧形蓄水混凝土结构，洗车槽距离大门8m。

洗车槽混凝土强度采用C25，厚度250mm，最大蓄水深度不小于2m，蓄水长度不小于6m，槽体宽度不小于3m。

槽底设置宽度不小于200mm的排水沟与沉淀池相连，设专人管理洗车槽，槽内污水至少每天排出一次，及时清理沉淀池的沉渣。

驶出工地的车辆先通过洗车槽泡软车轮泥土后，在进出道口经冲洗干净方可驶离。

及时清理洗车槽，保持槽内水体洁净。

冲洗装置配套相应的三级沉淀池对冲洗废水沉淀循环使用，洗车槽如下图所示：

图4.现场洗车槽示意图

4、工人休息区、茶水间布置

每个工区办公室旁设置工人休息室，并与施工区域保持符合安全规定的距离。

工人休息室能挡风遮雨，并保证通风照明良好。

工人休息室内配备茶水桶、座椅，夏冬两季应设置相应的防暑降温和防寒保暖设施，茶水桶应加盖加锁。

具体位置如布置图中序号④所示。

5、配电箱安全防护

现场总配及二级配电箱采用防护棚进行有效保护。

具体位置如图中序号⑤所展示。

1.防护棚围栏主框架采用50mm方钢焊制，次框架采用30mm方钢焊接；

方钢间距15cm，高2.3m，长1.6m，宽1.4m，正面设置栏杆门。

2.在防护棚正面悬挂操作规程牌、警示牌、验收牌及责任人姓名和电话。

3.防护棚内放置2具干粉灭火器。

4.防护棚顶部周围采用中建蓝封闭，顶部使用木枋模板封闭。

在塔吊覆盖范围内或楼层防坠半径范围内，防护棚顶部应满铺5cm厚木跳板或等同强度的绝缘性材料盖严。

配电箱防护棚效果如下图所示；

图5配电箱防护棚

6、钢筋加工棚、材料堆场

为便于桥梁施工，现场东渠桥和倚山桥附近分设三个钢筋加工棚，其中倚山路大桥两个，东渠桥一个，并在钢筋加工棚旁设材料堆场，具体位置如图中序号⑥所示，钢筋加工棚采用公司标准化图册中移动式加工棚。

如图所示：

图6.1单柱式钢筋加工车间效果图

钢筋加工棚旁就近设钢筋堆场，材料堆场遵循公司安全标准化手册一般规定。

1.各类材料应按照现场总平面规划布置要求分开堆码整齐。

2.管材应搭设货架进行分类堆码，模板木枋成方成垛堆码整齐，钢筋采用型钢卡槽方式堆码整齐，各类材料应设置材料标识牌。

3.材料堆码区要采用围挡进行全封闭，设立专人看管，并张挂责任人公示牌。

如下图所示。

图6.2钢筋材料堆场效果图

7、桩基临边防护

东渠桥、倚山路桥桩基施工期间对桩孔口、泥浆池临边采取防护措施，桩孔四周采用移动钢管式围护，桩口在不打桩时设置盖板或者钢筋网片进行覆盖。

具体位置如图中序号⑦所展示。

1.在打桩区域采用移动式防护栏与外界进行有效隔离，挂设禁止进入牌，防止无关人员入内。

2.桩口设置盖板进行覆盖。

盖板四周采用∠30×

30×

1.6角钢设置，其余采用Ф16钢筋焊接，间距150mm，盖板尺寸大于桩（井）口300mm。

如图所示。

图7.1移动式防护栏

图7.2孔口网片

桩基施工泥浆池采用钢制泥浆池，临边采用钢管扣件搭设高度不小于1200mm的防护栏杆，外侧满挂密目安全网，采用三道横杆搭设栏杆，第一道栏杆高1200mm，第二道栏杆高600mm，第三道栏杆高200mm。

并悬挂安全警示牌，如图所示：

图7.3泥浆池防护

8、墩柱临边防护

墩、柱施工安全防护包括脚手架安全搭设、安全网的张拉布置、脚手板的安全搭设、墩柱顶部平台的临边防护及爬梯的安全搭设。

1、落地式外脚手架基础垫平夯实，脚手架下端在基础上沿外脚手架长度方向设置铺设通长木垫板或槽钢，底部应平坦，不得架空，木垫板厚度≥50mm。

2、在立杆下部150mm处设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆在上，横向扫地杆在下，均与立杆相连。

脚手架四周设置排水沟，采取有组织排水。

3、脚手架立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m，靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

4、在架体外侧连续设置横、纵向剪刀撑，每道剪刀撑应跨越5~7根立杆，与地面夹角为45°

～60°

，杆件接长采用搭接，剪刀撑的两根斜杆均与立杆或相近的小横杆相连。

5、在架体外侧两端、转角及中间间隔不超过脚手架上挂“当心坠落”警示牌及安全设施验收合格牌。

根据现场情况在脚手架行车道侧设置防撞墩。

6、作业层脚手板要固定，满铺，严禁存在探头板。

墩、柱顶端临边采用钢管搭设1.2m高的防护栏杆，脚手架四周满挂密目式安全网，每隔4米设置一道水平安全网。

图8.1墩柱脚手架安全防护

9、桥面临边防护

东渠桥、倚山路桥桥面临边采用1.5m高的定型化网片式防护栏。

立柱采用40×

40mm方钢，防护栏外框采用30×

30mm方钢，底部20cm处加设钢板作为踢脚板立柱底部用钢板底座，用膨胀螺栓与桥面固定，达到安全防护的目的。

护栏踢脚板表面统一刷黄黑警示漆，并张挂安全警示标语。

在端头或侧面设爬梯，可采用钢爬梯，桥面临边护栏每隔5米放一个救生圈。

桥面预留洞口、变形缝处采用模板封盖，如图所示。

图9.1桥面临边防护示意图

10、基坑临边防护

东渠桥和倚山路大桥的承台基坑、箱涵基坑临边防护采用局标准化图册（45页）网片式工具化防护围栏，拆除后周转使用。

，防护要求如下：

1.基坑临边搭设护栏，立杆与基坑边坡距离≥500mm。

2.立柱采用40×

40mm方钢，在上下两端250mm处焊接50×

50×

6mm的钢板，两道连接板采用10mm螺栓固定连接。

3.防护栏外框采用30×

30mm方钢，每片高1200mm，宽1900mm，底下200mm处加设钢板作为踢脚板，中间采用钢板网，钢筋直径或截面不小于2mm，网孔边长不大于20mm。

4.立柱和踢脚板表面刷黄白反光油漆，钢板网刷黄色油漆。

图10.1基坑临边防护

基坑内作业人员上下采用定型化钢爬梯，爬梯钢斜梯高度≤5m，梯梁及踏板分别有12#槽钢及120×

1500×

4mm的钢板组成。

梯梁与踏板通过M10的螺栓进行连接，踏板垂直间距250mm。

爬梯顶端部位及防护立杆底部通过夹具与钢梁固定。

斜道与地面夹角不得超过60°

。

图10.2基坑上下爬梯效果图

11、安全宣讲台

在工地大门入口处设置安全宣讲台，用于日常对工人的安全教育和培训等。

图牌为喷绘布制作，图牌尺寸：

宽x高=8200mmx2700mm。

具体位置如布置图中序号⑨。

图11.1安全宣讲台

12、施工现场安全图牌

1、在墩柱、基坑等施工现场危险性较大分部分项工程实施时，必须挂“危险性较大工程安全责任公示牌”和重大危险源公示牌。

公示牌悬挂于工程施工部位便于公示处。

2、公示牌采用宽×

高=600mm×

1200mm，镀锌钢板、PVC板或铝塑板制作，不锈钢包边，面层采用户外车贴或采用宝丽布喷绘，内衬边长为10mm铝框。

图12.1危险性较大工程危险公示牌

3、安全指示牌用作于本项目大门口两侧围挡处。

安全宣传牌为蓝底白字，采用PVC板或铝塑板制作，面层采用户外车贴。

效果及尺寸如下图所示。

图12.2安全指示牌效果图

4、中建安全提示牌。

挂设部位：

具体危险源部位；

材质：

铝塑板，周边30mm不锈钢包边，宽×

高=550×

800mm，效果图如下：