市政道路改造工程施工组织设计范本Word格式.docx
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工程名称：
景芳路（三新路一运河西路）道路工程
建设地点：
江干区景芳路
建设单位：
浙江光大建设集团有限公司
设计单位：
长沙市规划设计院有限责任公司
建设规模：
本工程工程起点三新路，终点至运河西路，设计路线全长463米，道路红线
宽度20米。
质量标准：
合格
工期：
工期120天，开工日期2016年02月23日，竣工日期2016年06月23日（具
体开工日期以开工令为准）
设计依据
1建设单位与我公司签订的设计合同。
2建设项目选址意见书。
3《关于景芳路（三新路-运河西路）道路工程项目建议书的批复》。
4《杭州市景芳规划管理单元（JG13）控制详细规划》中国联合工程公司。
5工程范围1/1000地形图。
6现场踏勘成果及其他资料
7《杭州市水湘路地区道路（水湘路）工程联系单》浙江工业大学建筑设计研究院
8《杭州市三新路工程（艮山西路-东农大路）施工图》
杭州市城建设计研究院有限公司
9《杭州市运河西路（钱江路延伸线-三新路）工程施工图》
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
10《景芳路（三新路-运河西路）道路工程初步设计》
长沙市规划设计研究院有限责任公司
11《关于景芳路（三新路-运河西路）道路工程初步设计的批复
12《杭州市江干区景芳路道路工程施工图设计阶段工程地质勘查报告》
浙江中材工程勘测设计有限公司
工程设计说明
1工程设计内容包括：
景芳路道路工程；
交通工程；
排水工程及排水结构工程。
2景芳路总长度463m,红线宽度20米。
按双向车道建设。
3道路设计等级为城市支路，计算行车速度30KM/h，标准轴载：
BZZ-100,路面设计基准期：
支路，沥青
砼路面10年，道路宽度：
20M,单幅路断面型式，路面类型：
沥青砼路面
工程特点
1本标段工程道路位小区人口密集处，交通、人流的干扰较大，需打围全封闭施工。
2由于原路地下给水、燃气、国家光缆等重要设施错综复杂，又无详细、准确的地下网络图，故路基和
沟槽开挖只能人工开挖，施工难度大。
3施工内容涉及道路、排水、交通智能等，相互交叉作业。
需考虑好施工顺序，先地下后地上，先主后次。
4工期紧，任务重。
应制定好详细的施工方案和计划，组织好人力、物力、财力，确保工程的顺利完成。
5路线所经地区内施工用水水源比较充分，电网发达，电力较充足，可满足工程用水、用电要求。
6该路段地势较窄，运输不太方便；
进出场材料尽量采用小型货车运输。
第一章施工部署
第1节工程目标
1质量目标：
达到《工程施工质量验收规范》合格标准。
2工期目标：
计划安排为120日历天。
3安全目标：
争创市级安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，重伤率控制在0.1%°
。
4文明施工目标：
争创市级文明工地。
5成本目标：
降低工程成本5%
第2节施工管理机构
本工程将组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行，项目经理部为工程具体实施管理机构。
1根据本工程特点，本项目部设项目经理1人，项目技术负责人1人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。
另公司设三部一室，即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。
项目经理：
负责全面工作。
项目技术负责人：
协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。
工程管理部：
负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养，负责安全生产，文明施工。
技术质量部：
负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质量问题。
经营核算部：
负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。
综合办公室：
负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。
项目经理部下设道路施工队和水电施工队。
道路施工队：
负责本标段路基开挖、路基填筑和路面工程等的施工。
水电施工队：
负责本合同段排水工程的施工。
交通及智能交通施工队：
负责本合同段以交警要求交通智能交通施工。
以上三个施工队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。
2本工程项目组织机构与人员配备见下页《项目组织机构图》
项目组织机构图
项目经理
质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度:
（1）项目经理部现场值班制度
（2）每周生产例会制度
（3）项目目标任务分解管理制度
（4）图纸会审、技术交底制度
（5）质量、安全预控制度
（6）质量“三检”制度
（7）定期或不定期安全生产检查制度
（8）机械班前检查与停用保养制度
（9）特殊工种持证上岗制度
（10）成本控制制度
（11）执行监理工程师或业主指令制度
第3节施工总体安排
本标段控制工期的工程为路基和排水工程，其中排水施工为路基施工的关键工序，尤其是沟槽全部
人工开挖，地下管线不熟悉，在施工中尽可能地安排边挖边做井和埋管的工作，组织相关部门协助指明地下管网后再开挖。
如果开挖过程出现破坏后配合相关部门尽快恢复。
这个环节是确保工期的重点环节。
在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾其它工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。
1进场前先发出施工公告，协调好周边群众的关系，宣传该工程带来的后期效益。
确保顺利开工，杜绝中途出现阻工、扰工现象。
2进场后先打围，规划好施工地段，预留好行人和非机动车的通道。
做好安全防护和安全标示，场内布置合理、安全、便于施工。
3在破除旧路后，挖方路段土方合理调配，尽量达到本标段内的土方平衡，减少土方外运。
4人行道地下管线以及其它构造物应先期施工做完。
解决好各种管线的交叉处理。
5交通智能工程随路面的施工及时跟进施工。
第二章施工准备
第1节技术准备
1图纸会审及各种交底
1.1人员熟悉施工图纸，学习国家现行相关技术规程、规范及有关文件，参加图纸会审会议，并由项目技术负责人主持将图纸上存在的问题和建议修改的部分报设计单位。
1.2由业主组织，监理工程师（无则由业主代）主持，设计单位向施工单位进行技术交底，阐明设计意图，主要工程及特点；
并向施工单位交接测量资料和现场交接测量控制点。
1.3由项目经理主持，项目技术负责人向现场技术人员进行技术、质量、安全交底，并做好记录，对主要分项工程编制作业指导书；
再由技术人员交底到作业班工人，使施工管理人员和操作人员都明确施工过程和技术要求。
2编制施工组织方案，指导现场施工组织与管理。
3编制施工预算，同施工图预算相比较，确定材料需用计划。
4组织项目经理部成员，编制项目质量保证计划，明确工程质量目标。
第2节施工现场准备
1清场工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分，在向业主和监理提交工程进度计划的同时提交一份按施工
先后顺序所需的临时占地计划，办好相关手续。
要全力配合由业主方组织的清场工作，完成清场占地后立即打围，以确保连续不断的施工。
2生产、生活临时设施搭建
人员就近租住民房。
3施工便道详见临时交通方案。
4临时供水
现场用水分施工用水及消防用水两部分，供水系统主管采用①50镀锌管线铺设，对有用水地点设固定
水龙头，临时用水地点均采用软水管与水龙头相连接。
对穿过道路的水管线采用预埋管保护，避免车辆行走压坏供水管线。
施工用水应同时考虑临时排污管道的布设，保证施工环境的美化。
5施工用电
施工用电采取就近接入民用电和发电机发电配合的互补模式，以确保工程用电不间断。
施工临时供
电线路布设：
按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、
一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。
具体布置按另行编制的《现场临时用电施工组织设计》要求
进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。
6防火与消防
与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在相应的料库、
房间等处配置适当数量的灭火器材。
7急救和医疗服务
与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的医护人员，提供医疗
服务（包括监理及其施工班组），同时备有必需的医疗器械和适当数量的药品。
8与当地的关系
充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。
第3节测量准备
由于该路为改建路，故道路平、纵、横断面高程和线形控制除了参照设计图纸外，对于周边变动较
大的应会同业主和监理现场确定。
第4节试验准备
委托具有相应资质等级并经监理工程师批准的试验室进行试验检测工作。
第5节设备和物质准备
根据本标段工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工
机械设备及材料试验、测量、仪器设备。
1主要施工机械设备配置具体详见附表
（一）《拟投入本合同工程的主要施工机械设备》
2主要试验、测量、仪器设备配置详见附表
（二）《主要的试验、测量、质检仪器设备表》。
3所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向监理工程师提交生产丿
商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后
再投入使用。
材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。
物质准备工作程序如下：
第6节劳务人员准备
工程施工期间劳动力需求主要分为2个时期：
前期破除旧路面、开挖路基、开挖沟槽、做井安管、
沟槽回填、路基整平碾压施工。
该阶段需要人员较多。
后期为路面面层和人行道、路灯工程施工。
因此
需要合理调配，保证施工需要。
具体详见附表（三）《劳动力计划表》
第三章施工总进度计划
第1节工期目标
工期目标：
争取比计划工期提前10日历天完成。
第2节总进度计划
施工工期计划：
总工期120日历天。
我司将保证按期保质、保量地完成本标段工程。
第3节施工总平面布置
根据本标段工程特点、工程分布、施工组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料和工程沿线的实际情况，通过施工平面图布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保证质量，安全生产及为文明生产创造条件。
经综合比较平衡，本着满足施工需要、节约资金使用的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下：
本标段由于场地有限故分成生产、生活两方面，施工场地安放机械设备、管材、砖材及零星材料，主要材料供应来源于附近的拌合场，项目部租住民房相应配备办公室、宿舍、厕所等生活辅助设施。
第四章主要分项工程施工工艺
第1节工程测量
1监控记录
施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。
2施工准备
2.1测量仪器配置
1）、全站仪：
根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。
2）、水准仪（S1、S3）：
控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1精密水准仪，一般现场场地标高测量常采用S3水准仪。
3）、花杆（2m:
远距离对中及断面测量。
4）、钢卷尺（50m5m）:
进行实地短距离丈量。
2.2作业条件
1）、对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。
2）、熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。
3）、根据建设单位提供的控制桩或导线点以现场的地下管网信息，对现场道路断面复测。
发现与图纸出入较大的立即通知监理和业主现场查看后处理。
4）、建立测量控制网：
根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利程度和拟
设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。
导线控制点应增设到总数3个，高程控
制点3个。
控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。
这样道路任何点位测量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。
3测量施工工艺流程
3.1道路断面复测
在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。
主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。
测量道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据，并形成文字记录；
用钢卷尺、花杆等测量工具负责卡出道路横断面尺寸，最后将所有复测数据汇总整理成道路断面复测资料报监理、业主确认。
3.2管道工程测量
管道工程施工主要包括雨水管道系统施工，在旧路破板完成后进行。
先测量管道系统中心线和检查井中心桩，在适当地点设置施工控制桩并撒出石灰线以便开挖，在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；
管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及检查井位置与沟槽长度准确。
3.3路基、路面工程测量
主要包括：
路基测量、路面测量、人行道及路灯位置测量。
路基测量主要是在管道铺设好，沟槽回填后进行，通过路面顶面高程反算路基顶面高程。
然后控制好沟槽回填、路基回填的松铺系数，确保路
面结构层厚度均匀。
路面测量是在路基整平碾压施工完毕，在其上精确测量道路中线、边线以及涨缝、
施工缝位置，控制好路面标高，包括道路横坡、纵坡。
人行道测量主要是路缘石、侧石放样，直线段采
用全站仪测量确保线直，路缘石顶面高程应顺畅。
路灯测量主要根据图纸放出路灯位置。
3.4竣工测量
工程完工后，需进行竣工测量。
竣工测量包括：
道路中心线位置、标高、横断面图式，附属结构及地下管线的实际位置和标高。
测量结果应在竣工图中标明，测量复核记录及竣工测量均应整理归档。
建设单位和监理单位应对竣工
测量进行核查。
第2节道路工程
1破除旧路面施工
现根据现场测量确定的施工范围内的旧路进行人工破除处理。
破除旧路为加快进度，可让业主安排
相关部门指定地下管网位置的前提下，采用小型挖机配合人工的方法施工。
破除的建渣按业主指定的位置运弃，不得随意堆放。
分别挖临时排水沟，排干路中积水以利路基保持干燥。
破除旧路面层后发现下面路基有软土、弹簧土等不良土质，应通知监理和业主现场确认换填材料并
收方和采集影像，作好记录以备今后计量查验。
2路基施工
2.1路基的开挖与填筑主要取决于道路破板后路基顶面高程与路面反算的设计值的差值多少决定。
开挖，边挖边探，并严格按照业主相关部门现场人员的指挥施工。
同时作好安全防护工作，一旦出现燃气、电力管线被破坏，立即停止施工，并疏散周围群众。
电话通知关闭该段的燃气或电力，防止泄露，然后迅速组织专业人员修复，保障用户正常使用，工程顺利进行。
如果出现给水管道破坏的情况，应先就近关闭阀门，及时抽排积水，减少路基、沟槽被水浸泡。
及时上报业主组织专业人员修复。
路基范围内挖出的建渣、不良土质应及时运出场外，在指定的地方堆弃。
2.3路基填筑应在雨水管道安装并回填至管顶50CM后方可进行，位置较高的路基应等沟槽填筑与之等高
后同时进行填筑。
原则按先低后高，水平分层填筑、分层碾压。
填料符合相关要求，选用砂类土或透水性好的材料，填前材料送样检测。
恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出边桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2.4因两侧建筑密集，少数民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾压模式采用18T光轮压路机静压，层厚控制
在20-25CM左右，控制好填料含水量。
在压路机不易到位的边角，应派专人用小型打夯机压实。
2.5路基填筑施工工艺流程框图详见附图（六）
2.6压实度标准见下表：
压实标准表
填挖类型
路面底面以下深度（cm）
压实度（％）
填方路
基
上路床
0〜30
>
92
下路床
30〜80
上路堤
80〜150
91
下路堤
150以下
90
零填及路堑路床
路面工程施工技术、工艺
级配碎石施工技术、工艺
经监理工程师验收路基合格后，要及时进行快车道、慢车道级配碎石底基层施工，施工时采用机械摊铺、人工配合、压路机压实。
级配碎石底基层的级配组成采用骨架型级配，按
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）附录D表D.1的要求，集料压碎值不得大于
30%底基层的压实度要按重型击实试验法确定的要求不小于96%CBR值不应小于80%。
（一）施工工艺流程
验收土基
J合格
施工放样
摊铺混合料
检平
初压
找补整型
（二）主要施工技术、工艺
1测量放样：
按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。
2、摊铺
1摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；
2进料前先在下基层上恢复中线和边线，每隔10米打木（竹）桩，测出各桩号级配碎
石基层的设计高程并推算摊铺高程，摊铺高程考虑1.3〜1.4的松铺系数，用彩笔在木（竹）桩上划线。
进料前应在料场将集料洒水淋湿，以减少运输过程中粗细颗粒离析。
根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：
根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量，避免因堆料不合理造成过多的二次搬运
而降低工效。
摊铺时采用机械进行，人工配合找平，找平时要用钯扒开，不宜用铲抛掷，防
止离析。
3、碾压
集料扒开后用小线依各木（竹）桩上划线处拉十字线整平，经施工员检查平整度、高程、含水量和级配达到要求后开始碾压，最佳含水量约为4%如集料偏干可先适当洒水，稍后
开始碾压，如发现某些部位级配不好粗颗粒偏多时，可先洒些石屑拌匀，碾压采用20T以上振动压路机，遵循"
先轻后重，先慢后快，先边缘后中间，轮迹重叠轮宽的三分之一"
的原则进行。
经碾压1〜2遍后用路拱板和小线检查，局部不平处去高垫低，并看是否有粗细分离的现象，如有继续补充石屑以便保证密实度》96%经碾压5〜6遍后，试检查密实度，不合格继续碾压，直到合格方可进行下道工序施工。
每施工段一侧留1m左右，不进行碾压，待
下段施工时一并进行整平碾压。
4、养护
级配碎石成型后应连续进行上层施工，并应设人洒水，保持湿润养护。
水泥稳定碎石基层施工技术、工艺
经监理工程师验收级配碎石底基层合格后，要及时进行快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工，施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行，分上下两层施工。
本工程水泥稳定碎石基层混合料配合比按：
上基层水泥：
碎石二5:
100,七天浸水抗压强
度不小于4.0Mpa,下基层水泥：
碎石二4:
100,七天浸水抗压强度不小于3.0Mpa,基层的压实度按重型击实试验法确定的要求不小于98%在施工时因受自然条件的影响，要对所用材
料按强度要求重新试验予以确定配合比。
石屑||水泥
验收碎石底基层层料斗
J合格J加水
施工放样||拌和机
；
运输出料
（二）主要施工方法
1、材料的准备
1水泥：
采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥
水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。
水泥使用前，要按要求对其进行抽样检验，以确定其性能是否满足使用要求。
2集料：
水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配，其最大粒径不大于31.5mm
集料级配范围要符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）表6.1、6.2的要求，所用材料要符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）的有关规定。
2、机械的准备
检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。
3、拌和
1由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提交监理工程师批准。
2混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌合时含水量宜略大于最佳值，使
混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤，且配料要准确、拌和要均匀。
混合料
搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；
拌好后由运
输车运到施工段摊铺。
水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。
4、摊铺
1在进行摊铺前，需对级配碎石底基层进行验收，合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。
摊铺时气温在+8°
C以上和非雨天才能进行施工。
2施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线，以控制摊铺高度。
摊铺采用摊铺机械进行（经验松铺系数取1.35），人工配合找平及成拱。
在摊铺机无法工作的部位，如挡土
墙、检查井边，采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度每层控制在10〜15cm并用打夯机夯
实。
摊铺时采用流水作业方法，使各工序紧密衔接，严格控制标高和平整度，摊铺要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。
3采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，要设置横向接缝，机
械要驶离混合料末端，施工中要避免纵向接缝，施工宜采用两台机械一前一后相隔5〜10m
同步向前摊铺，并一起碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下要符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中3.5.14的要求。
4水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。
分层进行施工时，下层水泥稳定碎石碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定碎石。
在铺筑上层水泥稳定碎石之前，要始终保持下层表面湿润。
在铺筑上层水泥稳定碎石时，要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
因本工程施工时间紧迫，要上、下两层紧密、连续施工，
施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥稳定碎石，利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生，
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