物流技术及装备实习报告Word文档下载推荐.docx
《物流技术及装备实习报告Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流技术及装备实习报告Word文档下载推荐.docx（11页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
电磁感应引导利用低频引导电缆形成的电磁场及电磁传感装置引导无人搬运车的运行。
激光引导利用激光扫描器识别设置在其活动范围内的若干个定位标志来确定其坐标位置，从而引导AGV运行。
磁铁－－陀螺引导利用特制磁性位置传感器检测安装在地面上的小磁铁，再利用陀螺仪技术连续控制无人搬运车的运行方向。
技术参数：
1.额定载重量：
自动导引搬运车所能承载货物的最大重量。
AGV的载重量范围在50kg～20000kg，以中小型吨位居多。
根据日本通产省的调查，目前使用的AGV载重量在100kg以下的占19%，载重量在100kg～300kg22%300kg500kg9%500kg1000kg300kg占22%，300kg～500kg占9%，500kg～1000kg的占18%，18%1000kg～2000kg的占21%，2000kg～5000kg的占8%，而5000kg以上的数量极少。
2.自重：
自重是指自动导引搬运车与电池加起来的总重量。
3.车体尺寸：
车体尺寸是指车体的长、宽、高外形尺寸。
该尺寸应该与所承载货物的尺寸和通道宽度相适应。
4.停位精度：
指AGV到达目的地址处并准备自动移载时所处的实际位置与程序设定的位置之间的偏差值（mm）。
这一参数很重要，是确定移载方式的主要依据，不同的移载方式要求不同的停位精度。
5.最小转弯半径：
指AGV在空载低速行驶、偏转程度最大时，瞬时转向中心到AGV纵向中心线的距离。
它是确定车辆弯道运行所需空间的重要参数。
6.运行速度：
指自动导引搬运车在额定载重量下行驶时所能达到的最大速度。
它是确定车辆作业周期和搬运效率的重要参数。
7.工作周期：
自动导引搬运车完成一次工作循环所需的时间。
8.运载类别：
所运输的物料的类型。
9.移载方式：
移载装置的运动形式。
10.驱动形式：
指的是AGV靠什么装置来实现行走,转向的功能的。
作业流程：
入库：
出库：
2、关于搬运机器人
（1）请查阅资料，简要介绍搬运机器人的结构组成及技术原理。
（2）请结合在物流工程实验室的实际操作情况，归纳总结搬运机器人的作业流程，画出流程图。
搬运机器人的结构构成：
1.手部
手部既直接与工件接触的部分，一般是回转型或平动型（多为回转型，因其结构简单）。
手部多为两指（也有多指）；
根据需要分为外抓式和内抓式两种；
也可以用负压式或真空式的空气吸盘（主要用于可吸附的，光滑表面的零件或薄板零件）和电磁吸盘。
2.腕部
腕部是连接手部和臂部的部件，并可用来调节被抓物体的方位，以扩大机械手的动作范围，并使机械手变的更灵巧，适应性更强。
手腕有独立的自由度。
有回转运动、上下摆动、左右摆动。
一般腕部设有回转运动再增加一个上下摆动即可满足工作要求，有些动作较为简单的专用机械手，为了简化结构，可以不设腕部，而直接用臂部运动驱动手部搬运工件。
3.臂部
手臂部件是机械手的重要握持部件。
它的作用是支撑腕部和手部（包括工作或夹具），并带动他们做空间运动。
手臂的各种运动通常用驱动机构（如液压缸或者气缸）和各种传动机构来实现，从臂部的受力情况分析，它在工作中既受腕部、手部和工件的静、动载荷，而且自身运动较为多，受力复杂。
因此，它的结构、工作范围、灵活性以及抓重大小和定位精度直接影响机械手的工作性能。
4.机座
机座是机身机器人的基础部分，起支撑作用。
对固定式机器人，直接联接在地面上，对可移动式机器人，则安装在移动结构上。
机身由臂部运动（升降、平移、回转和俯仰）机构及其相关的导向装置、支撑件等组成。
并且，臂部的升降、回转或俯仰等运动的驱动装置或传动件都安装在机身上。
臂部的运动越多，机身的结构和受力越复杂。
5.驱动机构
驱动机构是搬运机器人的重要组成部分。
根据动力源的不同，工业机械手的驱动机构大致可分为液压、气动、电动和机械驱动等四类。
液压驱动压力高，可获得大的输出力，反应灵敏，可实现连续轨迹控制，维修方便，但是，液压元件成本高，油路比较复杂。
气动驱动压力低，输出力较小如需要输出力大时，其结构尺寸过大，阻尼效果差低速不易控制，但结构简单，能源方便，成本低。
电动机驱动有：
异步电动机、步进电动机为动力源，电动机使用简单，且随着材料性能的提高，电动机性能也逐渐提高。
搬运机器人的技术原理：
搬运作业是指用一种设备握持工件，是指从一个加工位置移到另一个加工位置。
搬运机器人可安装不同的末端执行器以完成各种不同形状和状态的工件搬运工作，大大减轻了人类繁重的体力劳动。
涉及到了力学，机械学，电器液压气压技术，自动控制技术，传感器技术，单片机技术和计算机技术等学科领域，已成为现代机械制造生产体系中的一项重要组成部分。
3、关于RFID系统
（1）请查阅资料，简要介绍RFID系统的结构组成及技术原理。
（2）请结合在物流工程实验室的实际操作情况，归纳RFID系统的作业流程，画出流程图。
射频识别的系统组成：
1.应答器：
由天线，耦合元件及芯片组成，一般来说都是用标签作为应答器，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象。
2.阅读器：
由天线，耦合元件，芯片组成，读取（有时还可以写入）标签信息的设备，可设计为手持式rfid读写器或固定式读写器。
3.应用软件系统：
是应用层软件，主要是把收集的数据进一步处理，并为人们所使用
RFID的技术原理：
标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息（无源标签或被动标签），或者由标签主动发送某一频率的信号（ActiveTag，有源标签或主动标签），解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。
4、关于自动立体仓库
（1）请查阅资料，简要介绍自动立体仓库系统的结构组成及技术原理。
（2）请结合在物流工程实验室的实际操作情况，归纳自动立体仓库系统的作业流程，画出流程图。
系统组成：
1.货架:
用于存储货物的钢结构。
主要有焊接式货架和组合式货架两种基本形式。
2.托盘（货箱）：
用于承载货物的器具，亦称工位器具。
3.巷道堆垛机:
用于自动存取货物的设备。
按结构形式分为单立柱和双立柱两种基本形式；
按服务方式分为直道、弯道和转移车三种基本形式。
4.输送机系统:
立体库的主要外围设备，负责将货物运送到堆垛机或从堆垛机将货物移走。
输送机种类非常多，常见的有辊道输送机，链条输送机，升降台，分配车，提升机，皮带机等。
5.AGV系统:
即自动导向小车。
根据其导向方式分为感应式导向小车和激光导向小车。
6.自动控制系统:
驱动自动化立体库系统各设备的自动控制系统。
以采用现场总线方式为控制模式为主。
7.储存信息管理系统:
亦称中央计算机管理系统。
是全自动化立体库系统的核心。
典型的自动化立体库系统均采用大型的数据库系统（如ORACLE，SYBASE等）构筑典型的客户机/服务器体系，可以与其他系统（如ERP系统等）联网或集成。
技术原理：
自动化立体仓库是由立体货架、有轨巷道堆垛机、出入库托盘输送机系统、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他如电线电缆桥架配电柜、托盘、调节平台、自动化立体仓库钢结构平台等辅助设备组成的复杂的自动化系统。
自动化技术是当代最引人瞩目的高技术之一。
作业流程:
5、关于电子标签辅助分拣系统
（1）请查阅资料，简要介绍电子标签辅助分拣系统的结构组成及技术原理。
（2）请结合在物流工程实验室的实际操作情况，归纳电子标签辅助分拣系统的作业流程，画出流程图。
结构组成：
1.电子标签
2.控制器
3.通道灯
4.电源
5.电源线
6.信号线
7.PVC线槽
8.安装夹
9.网线
电子标签拣货系统摘取式拣货系统，是利用电子标签作引导，在仓库中的商品存放货架上，按照订单或配送目的地来进行的取货作业。
作业流程
6、关于物流实验室作业现场的5S管理
5S是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISOU）、清洁（SEIKETU）、素养（SHITUKE）五个日语单词的词头缩写，且后一个S都是以前一个S为基础，因此顺序不能颠倒。
5S的目的是通过积极持久的努力，让每个员工都积极参与进来，养成良好的工作习惯，减少出错的机会，从而提高员工素养、公司整体形象和管理水平，营造特有的企业文化氛围。
请结合在物流工程实验室的实际现场情况，提出物流工程实验室作业现场的5S管理作业规范和整改方案。
整顿要求：
1.各区域内的物品（包括原材料、半成品、成品、合格品、不良品、待检品、待修品）均有明确的放置位置，并按规定整齐摆放，标识清楚。
2.各区域的工具、工装（包括办公用品、生产工具、夹具、工具箱、办公桌、办公椅、风扇、推车）均有明确的放置位置，并按规定整齐摆放
3.各区域的文件资料（包括文件、通知、标准、图纸、各种报表、记录表及档案等）均按规定整齐摆放，且为最新有效版本。
4.各区域所用的清洁工具（包括扫帚、拖把、畚斗、抹布、水桶等）需按规定整齐摆放
5.各区域通道无物品堆积，保持通畅
6.各区域应有区域标识
清扫、清洁要求：
1.各区域所用的设备、周转器具及工装夹具等表面无污垢、积尘、积油且亮丽。
2.各区域地面无杂物、纸屑、灰尘、积水
3.各区域现场的区域线、定置线保持完好、明亮。
4.各区域至少每周进行一次大扫除。
素养要求：
1.实验室人员必须养成良好习惯，自觉按规定开展5S现场管理活动。
2.负责老师应按规定组织对本辖区内进行自查，并指导培训同学按要求进行5S现场管理活动的开展，逐步提高同学素质。
8、关于集装箱装箱
某印刷厂有60000册教课书从长沙东站运往北京丰台西站，其运价里程为1578公里，每箱书50册，每箱计重50kg，规格500mm×
500mm×
500mm，决定采用铁路运输，现需要在零担、整车、集装箱三种办理方式中选择。
如采用整车运输，可选用载重为60吨的棚车，其内部尺寸为15470mm×
2830mm×
2750mm，如采用20英尺集装箱，其内部尺寸长×
宽×
高为5917mm×
2336mm×
2249mm，标记载重为24吨，其中自重1.86吨；
三种装运方式发到基价和运行基价如表1所示，请根据铁路货物运输的规定和运费的计算来决定采用哪种装运方式。
表1铁路货运运价率表
办理类别
运价号
发到基价
运行基价
单位
标准
零担
21
元/10千克
0.105
元/10千克公里
0.00045
整车
2
元/吨
6.1
元/吨公里
0.031
集装箱
20英尺箱
元/箱
161
元/箱公里
0.7304
解答：
1、货物件数为60000/50=1200（件），超过了铁路零担办理的上限300，故不能按零担办理。
2、
（1）从载重量比较：
货物重量为50×
1200/1000=60吨，可以选用1个60吨的棚车和3个20英尺集装箱。
（2）从体积上比较：
需整车数量=2辆（15470÷
500≈30，2830÷
500≈5，2750÷
500≈5，30×
5×
5=750，1200÷
750≈2）
集装箱数量=7个（5917÷
500≈11，2336÷
500≈4，2249÷
500≈4，11×
4×
4=176，1200÷
176≈7）
（3）从运输费用上比较：
整车运费=（发到标准基价+运行基价×
运价里程）×
计费重量=（6.1+0.031×
1578）×
60=3301.08（元）
集装箱运费=（发到标准基价+运行基价×
计费重量=（161+0.7304×
7=9195（元）
3、故根据铁路货物运输的规定和运费的计算决定采用整车装运方式。
升级会员 