整理路基单位工程施工组织设计Word格式.docx
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钢筋混凝土结构物
m3
36.0
混凝土结构物
砖、石及其他砌体结构
120.0
路基挖方
挖土方
47680.2
挖石方
挖除非适用材料（包括淤泥）
11810.5
改河、改渠、改路挖方
开挖土方
6565.0
开挖石方
路基填筑（包括填前压实）
换填土
利用土方
40635.8
利用石方
利用土石混填
借方填方
1455929.1
粉煤灰路堤
结构物台背回填石灰土
45899.4
结构物台背回填水泥土
路床石灰土
144213.1
锥坡填土
11498.9
改路、改河、改渠填筑
1814.6
软土地基处理
抛石挤淤
砂垫层、砂砾垫层
碎石灰土垫层
预压与超载预压
33510.4
袋装砂井
m
塑料排水板
加固土桩（粉喷桩）
152586.8
碎石桩
砂桩
CFC桩
土工织物
2555.4
强夯
96106.5
填筑片石（沟塘处理）
8935.0
灌缝碎石（沟塘处理）
1787.0
石灰土垫层（粉喷桩5％）
6063.0
水泥土垫层（沟塘处理5％）
725.7
石灰土垫层（沟塘处理5％）
7148.0
石灰土垫层（低填路基5％）
土工格栅
冲击压实
395571.2
C25级混凝土预制块边沟
C25级预制混凝土
935.1
…级砂浆砌片石排水沟
C25级混凝土预制块排水沟
C25级混凝土急流槽
1965.8
植物护坡
种草
260626.3
三维植被网护坡
M7.5级浆砌石护坡
拱形护坡
方格护坡
实体护坡
1830.4
混凝土块护坡
预制空心砖护坡
C25拱形骨架护坡
1268.0
C25预制六棱砖护坡
C25现浇混凝土
344.0
M7.5级浆砌片石锥、护坡
M7.5级浆砌片石桥梁锥、护坡
1398.6
C25级混凝土六棱砖桥梁锥、护坡
861.9
C25级现浇混凝土踏步
140.1
锥坡围挡墙
1034.3
涵洞设置一览表
序号
中心桩号
使用性质
结构形式
右交角
孔数×
跨径
涵长
（m）
洞口型式
进口
出口
1
K23+211
排水
箱涵
160
1-4×
3
138.70
八字墙
2
K24+178
85
31.06
锥坡
K24+836
90
36.22
4
K25+138
135
52.96
5
K25+654
1-2×
37.95
6
K25+911
80
1-3×
39.79
7
K26+141
灌排
圆管涵
1-φ1.5
37.82
8
K26+201
145
69.04
9
K26+387
39.16
10
K26+793
39.66
11
K27+667
60
48.02
12
K27+858
50
3.5
48.17
13
K28+005
47.00
14
K28+325
67.31
15
K28+999
55
48.56
16
K29+717
盖板涵
2.5
46.00
17
K30+134.5
75
40.48
18
K31+085
33.66
19
K31+306
30.40
20
K31+490
35.56
21
K31+823
38.41
22
K32+265.5
95
38.56
23
K32+350
36.16
24
K32+694
37.69
25
K33+012.7
42.16
26
K33+124
40.12
27
K33+387.5
38.16
28
K33+556.5
36.59
29
K34+000
39.78
30
K34+052
保护涵
36.00
31
K34+142.5
32.32
32
K34+413
35.62
33
K35+041
34
K35+275
39.37
35
K35+437
35.16
36
K35+680
36.60
37
K35+981.7
圆管涵
105
46.98
第三合同段通道统计
构造物名称
下部结构
上部结构
K23+439通道
桩基、柱式桥墩，扶壁桥台
2跨13米预制预应力混凝土空心板
K23+767.5通道
桩基，薄壁桥台
1跨8米预制混凝土实心板
K24+420通道
K24+636通道
K24+990通道
1跨10米预制预应力混凝土空心板
K25+390通道
K25+662通道
K25+864通道
K26+133通道
K26+379通道
K26+777通道
K26+980通道
K27+876通道
1跨13米预制预应力混凝土空心板
K28+250通道
K28+865通道
桩基、柱式桥墩，肋式桥台
3跨20米预制预应力混凝土空心板
K29+164通道
K29+435通道
K29+768通道
K30+021通道
K30+857通道
2跨10米预制预应力混凝土空心板
K31+477通道
K31+810通道
K32+256通道
K32+683.5通道
K33+114通道
K33+546.5通道
K33+976通道
K34+403通道
K34+840通道
K35+258通道
K35+670通道
四、人员、机械安排
4.1项目管理及组织机构
项目经理部设经理、总工各1人，副经理2人，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室。
项目经理部为公司总部派出机构，受法人委托，负责整个项目工程的施工，全面履行施工承包合同，处理该项目施工中一切与之有关的事务。
工程技术部：
负责该项目工程的施工技术、工程测量、工程统计、生产调度、文明施工及环境保护、标准化作业。
工地试验室：
负责全项目工程试验。
安全质量部：
负责该项目工程施工安全防护、工程质量的检查、监督和管理。
物资设备部：
负责工程施工机械的标识、管理、使用、保养、修理、零配件的采购、检测，负责工程所需物资管理，包括物资采购、验收、入库、领用、核算、废旧物资的回收处理等工作。
计划财务部：
负责该项目工程的施工计划、采购计划、用款计划、施工预算、验工计价、财务拨款、成本核算等工作。
综合办公室：
负责该项目工程的劳资、人事、公共关系、文秘打印、治安保卫、总务后勤等工作。
施工队：
负责本管段内的工程施工。
组织机构详见《现场组织机构框图》。
现场组织机构图
4.2机械安排
路基施工机械一览表
名称
路基一队
路基二队
路基三队
路基四队
合计
推土机
6台
24台
装载机
4台
3台
14台
挖掘机
16台
振动压路机
2台
11台
平地机
1台
光轮压路机
8台
自卸汽车
40台
30台
130台
灰土拌和机
强夯设备
12台
小型冲击夯
带铧犁拖拉机
13台
洒水车
冲击式压路机
五、施工进度计划
1、路基处理
计划自2009年1月1日至2009年5月31日完成，该项内容包括路基清表、原地面夯实、特殊路基处理。
a、全线清表总面积为58.3万m2，计划在2009年1月1日至2009年4月30日完成。
b、全线填前夯实数量为39.6万m2，计划在20天内完成自2009年4月10日至2009年4月30日。
c、特殊路基处理
特殊路基处理有池塘处理、粉喷桩、强夯，计划2009年3月15日至2009年5月31日完成。
粉喷桩
计划自2009年3月20日至2009年5月31日，共计152587m,,该项目共分10个工作面，其中有9个工作面平均每个工作面工程量在12000m一16000m，每个工作面两台粉喷桩机，每个桩机一个工作日按400m，完成该9个工作面需要2个半月左右，K36+145处粉喷桩24600m，计划安排4台桩机，工期需要2个月左右。
池塘处理
计划自2009年4月1日至2009年5月31日，
计划自2009年4月1日至2009年5月31日，
（3）路基填筑
土方施工计划2009年5月1日至2010年4月30日，共计12个月，有效工作日按每个月20天计，共计240天。
该项目填方共169.99万m3，其中路床改良灰土14.07万m3。
全线路基土方计划分四个施工队，施工段落划分如下：
a、土方一队：
K23+000~K27+350段，计长4.35Km。
该段填方440391m3，其中路床改良灰土47345m3。
土方一队计划安排施工机械：
3台220挖掘机，2台18—21T三轮压路机，4台20T震动压路机，6台推土机（其中3台配置悬挂铧犁），1台180平地机，20台自卸车，2台洒水车。
b、土方二队：
K27+350~K30+356段，计长3.06Km。
该段填方377327m3，其中路床改良灰土33305m3。
土方二队计划安排施工机械：
3台220挖掘机，2台18—21T三轮压路机，2台20T震动压路机，6台推土机（其中3台配置悬挂铧犁），1台180平地机，15台自卸车，1台洒水车。
c、土方三队：
K30+356~K33+114段，计长2.758Km。
该段填方359189m3，其中路床改良灰土30018m3。
土方三队计划安排施工机械：
d、土方四队：
K33+114~K36+250段，计长3.136Km。
该段填方382254m3，其中路床改良灰土30018m3。
土方四队计划安排施工机械：
另外，项目部统一安排25KJ冲击式压路机2台，灰土拌和机3台，50装载机3台，冲击夯4台。
（4）通道、涵洞计划工期2009年4月25日至2009年10月31日。
（5）排水与防护
计划2009年4月1日开始做路基临时排水设施，2010年6月1日至2011年7月30日完成路基、路面排水防护工程。
六、施工方案
6.1路基清表及原地面压实方案
6.1.1路基清表方案
为了保证填方路基的稳定性，路堤填筑前应先清除地表草皮、含盐土、树根及腐殖土，厚度按0.2米。
地基表层应冲击压实，要求压实度不小于90%。
在进行表面清理时，先用推出机推掉表层植被，场内树根由人工掘除；
清除表层植被后，剩余的种植土，用于施工便道的修筑；
总清表厚度为20cm;
路基内沟渠，先用挖掘机清除淤泥及沟坡内植被，后以设计要求的方法分层压实填平，压实度不小于同样填土高度路基的压实度。
6.1.2冲击碾压施工方案
1、准备工作
原地面清表完成且合格后，用推土机初平，平地机精平后恢复中桩用石灰洒出路基中线及边线，测定原地面的标高。
2、冲击碾压施工工艺
试验段冲击压实遍数按总监办《关于强夯、粉喷桩、冲击碾施工指导意见的通知》进行20遍冲碾。
在施工前，项目部试验室检测地基表层30cm内土的含水量，土的含水量在最佳含水量-4~+2范围内进行冲击碾压，如果地基土含水量大于或小于此范围，必须进行翻晒或洒水处理。
正常情况下碾压10~12遍，间歇1天，继续碾压至20遍。
碾压时安排专人随时观察，发现翻浆、弹簧迹象及时上报现场监理工程师，停止碾压，待间歇至孔隙水压力消散后，继续碾压。
冲击碾压施工工艺流程图
合格
不合格
间隔一天
（1）清表完成后用推土机进行初平，并用平地机对工作面进行精平整理。
（2）在冲击碾压前敷设中桩与边桩，并标记出中线、边线的位置。
（3）冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在12-15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲击压路机每行走两次为冲碾一遍。
（4）冲击压路机具体行走方法为：
冲击压路机双轮各宽0.9米，两轮内边距为1.17米，行驶两次为1遍。
每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成冲击碾间隙双边各0.13米，当第二遍第一次向内移动0.2米将将第一遍间隙全部碾压。
（5）冲击压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。
冲击压路机行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。
（6）冲击碾压一遍后，用平地机整平，采用光轮压路机静压一遍后，检测地基标高。
碾压20遍后，用平地机整平，采用同型号的光轮压路机静压一遍，检测地基标高。
两次地基高之差作为冲击碾压地表沉降量。
（7）由冲击碾压造成的地面凹凸不平和表面松散，可在适当时机用平地机刮平，洒水车适量喷水后继续冲压。
3、质量控制措施
（1）清表后的原地面，含水量必须适宜后方可碾压。
（2）检查试验段内的隐藏水井、洞穴等地形突变点，对其进行回填夯实，回填夯实方案以审批的施工方案进行，并达到设计及规范要求。
（3）冲击碾压前，敷设中桩与边桩，并用石灰线标记出位置。
（4）原地面压实时应无弹簧现象。
碾压时确保压实度达到规范要求。
压实宽度每侧至少超过设计宽度50cm，以保证修整路堤边坡后边缘有足够的压实度。
（5）采用25KJ三边形双轮冲击压路机冲击碾压，碾压速度控制在12-15km/h左右。
（6）原地面清理与填前压实质量标准如下表
质量标准及允许偏差
路基用地范围内清理及挖除
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