支架安装操作流程及安全注意事项二篇Word格式文档下载.docx

支架安装操作流程及安全注意事项二篇Word格式文档下载.docx

《支架安装操作流程及安全注意事项二篇Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《支架安装操作流程及安全注意事项二篇Word格式文档下载.docx（6页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

（四）ZF4400/17/34及ZT5000/20/33型液压支架的组装

1、将支架底座及立柱为一体的主体和支架的顶梁、前梁（含护帮板）、掩护梁分别按要求运到组装硐室，掩牢车。

安全注意事项：

（1）推车过程中，推车间距要大于10m，人要在矿车后面推车，严禁在矿车两侧推车或在矿车前方拉车。

过道岔时要放慢速度，调整矿车拐弯角度，防止掉道。

（2）车辆到位以后立即使用1.2m长的专用掩车板在矿车两侧掩牢车。

（3）推车过程中，检查好物料的封车牢固情况，过车场时，主副道之间空间是否满足车辆通过要求。

（4）推车过程中，推车前方不得有人作业或逗留。

2、先后顺序：

前梁、顶梁、底座及立柱为一体的主体、掩护梁。

进架顺序：

小切眼1组关门支护支架，3组机头过渡支架，大切眼22组中间支架，3组机尾过渡支架；

小切眼10组中间支架。

3、ZF4400/17/34及ZT5000/20/33型液压支架的组装顺序：

（1）把前梁车、顶梁车推到组装架里面，使顶梁车与前梁车靠紧，穿好两个横销将顶梁和前梁连接好。

a、推车过程中，推车间距要大于10m，人要在矿车后面推车，严禁在矿车两侧推车或在矿车前方拉车。

b、车辆到位以后立即使用1.2m长的专用掩车板在矿车两侧掩牢车。

c、推车过程中，检查好物料的封车牢固情况，过车场时，主副道之间空间是否满足车辆通过要求。

d、推车过程中，推车前方不得有人作业或逗留。

e、车辆即将到位时，要放慢速度，防止两辆车上的物料猛烈撞击，损坏设备部件。

（2）解封前梁车和顶梁车，调节组装架的起吊钩到合适高度，将4个起吊钩挂到顶梁的4个起吊孔上，使用1个5T倒链连接到前梁上（连接点为前梁上拴一挂40T链子攀住前梁，40T链子与5T倒链钩头连接），使用5T倒链与组装架配合升起前梁及顶梁0.1m的高度，拿掉掩车板，使用2m长的钩子将两平板车推出。

a、解封车过程中，要防止封车用的木料滑落伤人。

b、封车物料上易滑落、移动的部件提前固定好，防止摇摆、滑落。

c、物料起吊后，严禁身体任何部位进入起吊的物料下面。

d、前梁上拴好防坠链。

e、前梁与顶梁装好后，在支架组装完以前严禁摘下吊顶梁及前梁的钩子。

（3）将底座与立柱为一体的主体车运至组装架前，剪开固定立柱的铁丝。

利用5T倒链与组装架配合升起前梁及顶梁到合适高度，然后将底座车使用2m长的钩子推到顶梁下面，使用1.2m长的专用掩车板在矿车两端掩牢车。

使用组装架及吊前梁的倒链配合适当调节顶梁与前梁，使用钎子棍调节立柱，使四个立柱对准柱窝，上好压块，穿好顶销、开口销。

a、起吊时，检查好倒链的完好情况、起吊点的牢固情况，人员操作倒链时，至少间隔起吊物料0.5m以上的距离。

b、在组装架4个立柱上进行编号，操作组装架4个立柱的操作阀使用完毕后立即关闭截止阀，防止误操作。

操作人员收到可靠的信号后方可进行操作。

c、顶梁车起吊好后，向顶梁下推底座车时，要使用好2m长的钩子，严禁身体任何部位进入起吊的物料下面。

d、上压块、顶销等时，要使用好尖锥、钎子棍等工具。

e、佩戴好劳保用品。

f、解开底座立柱上的铁丝时，人要站在立柱歪斜方向的异侧。

g、连接各销轴时，各销轴要插到位。

h、对各类销轴眼时，使用好钎子棍、尖锥等工具，严禁使用手指触摸销轴眼。

i、现场班长以上管理人员统一指挥、组装架操作阀专人操作。

j、支架起吊后，在前梁上拴好防坠链，防止吊前梁的5T倒链自降伤人。

（4）安装掩护梁：

把掩护梁车推到组装架南2m处的起吊点下，使用1.2m长的专用掩车板在平板车两端掩牢车。

使用5T倒链配合40T链子使后连杆重心翻转180°

。

使用两个5T倒链挂在后连杆两侧的起吊孔上，调节后连杆的高度，使后连杆与支架底座对接好，穿好销子。

继续使用5T倒链配合40T链子，使前连杆及掩护梁重心发生翻转180°

，使用起吊点的两个5T倒链及40T链子配合调节前连杆的高度，使前连杆与底座对接好，穿上销子，然后，使用继续使用两个5T倒链挂在掩护梁侧护板的两个孔眼上，调节掩护梁的高度，使其与顶梁对接好，穿上销子。

a、使用倒链起吊时，人员距离起吊件至少0.5m的间距。

b、安装时，各类销轴要插到位。

c、插掩护梁顶梁连杆与主顶梁连接的销轴时，要使用好梯子或木凳子，并且专人扶凳或扶梯，严禁在支架上方作业。

d、登高作业严格执行登高管理规定。

e、对各类销轴眼时，使用好钎子棍、尖锥等工具，严禁使用手指触摸销轴眼f、组装架上的固定支架顶梁的4个倒链在整个支架组装好前严禁拆下，防止支架歪倒伤人。

（5）安装尾梁：

使用三个5T倒链配合40T链子将尾梁吊起至合适高度以以便于与掩护梁连接，微调倒链，使尾梁与掩护梁轴孔对接好，穿上销子。

上好防坠链，人员至尾梁下方将尾梁千斤顶连接完好。

c、对各类销轴眼时，使用好钎子棍、尖锥等工具，严禁使用手指触摸销轴眼。

d、人员进入尾梁下方作业时，提前连接好防坠链（40T链子）。

（5）支架组装好后，拿掉支架底座两侧的掩车板，将支架推到组装架南侧的摘挂钩地点，连好28T稳车的钩头，将支架运至切眼口转弯处的平车场，使用1.2m长的专用掩车板在矿车两侧掩牢车，摘掉28T稳车的钩头，挂好切眼口2#稳车的钩头，将支架运至切眼安装。

支架组装好后，暂时存放时，要使用防倒链连接到支架上，防止支架歪倒。

注：

2号切眼的支架为支架尾端在前运输，所以在组装时，应先将尾梁，掩护梁，推至组装架里端，然后是顶梁，前梁，底座。

安装方式同上。

该流程仅为指导作用，因现场工作情况可能变化，情况改变时，应根据情况采用更加安全合理高效的作业方式。

一、支架的就位安装

1、准备所需物料：

小单体支柱若干、道木等接顶木料、1.2m长的专用掩车板2块、3T及5T葫芦6个、40MpaΦ10高压管路10m及20m各一根、卸载手柄2个、注液枪2把、尖锥、大锤、钎子棍、40T链子及配套的连接环6套、Φ24.5mm的绳套子1四根，16T的卸扣5个，16T的单串铁滑车2个，施工前准备好以上物料。

2、施工前检查施工地点的安全情况：

施工前，检查好施工地点顶帮支护是否符合要求，有无悬露的危岩悬矸，已经安装好的支架是否达到初撑力，供液管路是否接好，各U型卡是否卡接到位，支设的单体支柱是否挂好防倒钩、接顶严实、迎山有力、柱鞋链子是否挂起，钢板是否完好。

3、人员配备：

不少于5人，由班组长以上管理人员负责。

4、方法：

后退式安装法。

5、卸架：

用机尾20T稳车将支架运输至安装支架用的钢滑板前0.2m时停止（安装支架用的钢滑板为长×

宽×

厚=2200×

2000×

20mm的专用钢板，钢板放在支架预计安装地点。

切眼内24kg/m的轨道距离已安装好的支架2-4m，且轨道头为齐头轨道。

），检查支架稳定可靠后，使用40T链子及配套的连接环将平板车连接到前部运输机与支架连杆相连的孔上，然后使用工作面调架用的20T稳车配合16T的单串铁滑车、Φ24.5mm的绳套子或40T链子连接到支架上。

拆掉固定底座的6条螺栓，使用机尾20T稳车及工作面20T稳车配合，将支架平稳的卸在钢板上。

拿掉平板车两侧的掩车板，待机尾20T稳车与平板车连接好后，解掉平板车与前部运输机之间的链子，使用机尾20T稳车将平板车运至机尾的平车场处。

（在安装支架处，提前安装好2个可以移动的电铃用于与稳车进行信号联系，电铃安设上方侧10m处。

）

（1）使用稳车拉移时，需用低速档，缓慢拉移，严禁死拉硬拽，拉移前，检查好各连接装置是否牢固可靠；

拉移时，所有人员躲到护网等可靠的掩护体后的安全地点。

（2）所有施工人员躲开绳道和钢丝绳断绳及支架歪倒波及的范围。

（3）信号联系必须清晰，稳车司机必须远距离在防护网内操作，听准信号，集中精力避免误操作。

（4）信号把钩工站在已安装好的支架四个立柱中间，卸架地点西侧7m外、躲开回头轮5m以上，观察好卸架、调架等支架稳定情况，有问题及时打停点，严禁死拉硬拽。

（5）40T链子上的连接环螺栓要紧固。

（6）所有拉移连接件必须连接紧固到位，销轴插入到位，卸扣必须上满丝。

（7）稳车及声光信号必须确保完好，“四压两趄两地锚”必须确保正常，钢丝绳完好程度必须符合规定。

（8）攀支架的钢丝绳弯折处必须垫好木料，防止损坏钢丝绳。

6、准备调架：

在支架调向之前，要改好棚，备足调架空间，调架空间东西方向长最多不超过4m，如果调架空间不足，拆掉一组工字钢棚后，空顶距超过4m，可以将工字钢棚拆掉替换为一字铰接顶梁配合单体液压支柱进行临时支护，或在已安装支架上装一根工字钢进行临时支护。

替下的棚梁、工字钢、单体及时外运，不得妨碍支架安装工作及人行道的畅通。

（1）支回单体液压支柱时，必须执行好“先支后回、远距离供放液”制度，人员躲开倒柱、崩柱波及的范围。

（2）支设的单体必须迎山有力，穿鞋戴帽，并用双股防倒绳拴牢并挂防倒钩，以防倒柱伤人。

（3）严禁高压枪口对人，严禁用其它物品代替U型卡或插单匹销子。

（4）支护的一字梁两端必须使用12#以上铁丝进行捆绑。

（5）及时外运支护材料，保证安全出口畅通及满足调架空间。

（6）抬扛物料严格执行相关抬扛规定。

（7）切眼内的工字钢必须使用10#双股铁丝将其固定到顶板菱形网双股铁丝处。

7、调架：

改好调架空间之后，进行调架。

利用机尾稳车及工作面上的20T稳车配合高度合适的单体支柱将支架调整到位。

使用16T卸扣连接到支架底座机头侧的孔眼上，工作面20T稳车钩头通过16T的单串铁滑车与底座上的16T卸扣连为一体。

机尾20T稳车通过Φ24.5mm的绳套子及16T卸扣连接到支架机尾侧的后立柱上用于防倒。

使用3#稳车配合行程合适的单体支柱将支架按顺时针方向将支架安装到位。

使用单体支柱调架前，检查好支架的稳定性后方可进行远距离操作。

调架过程中影响调架的支柱随调架随改，但必须做到先支后回，观察好顶板状况，并有人监护。

严禁稳车钢丝绳与立柱、单体支柱等铁质物料刚性相磨，可用木板、旧皮带等包住或垫住刚性接触处。

对单体液压支柱卸液时，执行好远距离操作，支柱下方严禁有人，人员躲到其歪倒波及范围之外的安全地点。

（1）使用稳车调支架时，需用低速档，缓慢拉移，严禁死拉硬拽，调支架前，检查好各连接装置是否牢固可靠，调支架时，所有人员躲到护网等可靠的掩护体后的安全地点。

（3）信号联系必须畅通，稳车司机必须远距离在防护网内操作，听准信号，集中精力，避免误操作。

（4）信号把钩工站在已安装好的支架四个立柱中间，卸架地点西侧7m、躲开回头轮5m以上的距离，观察好卸架、调架时支架稳定情况，有问题及时打停点，严禁死拉硬拽。

（6）所有拉移连接件必须连接紧固到位，卸扣必须上满丝。

（7）稳车及声光信号必须确保完好，四压两趄两地锚必须确保正常，钢丝绳完好程度必须符合规定。

（8）调架用的单串铁滑车必须完好，固定铁滑车的锚杆至少4棵以上或固定到已安装好的支架插板上，且牢固可靠。

（9）在支架安装地点挂单串铁滑车地点的西侧挂好警戒牌并设人站岗，人员严禁入内。

（10）站在支架四个立柱中间的脚踏板上操作的人员，操作前必须在支架两前立柱上安装护网。

（11）能用绳套子的地点尽量使用绳套子，使用40T链子时，不得使链子受剪切力，且链子磨损小于5%。

8、抽钢板

使用机尾20T稳车通过40T链子及配套的连接环与钢滑板连为一体，然后点动稳车，将钢滑板抽出，抽出刚钢滑板后，升起支架，达到初撑力，并将支架的推移连杆和前部运输机相应位置相连。

除去安装下一支架的短道，放好钢滑板，为下一架的安装做好准备。

备注：

安装支架时，安装地点东侧10m处安设挡车棍并随着安装地点变化进行挪移，固定挡车棍的锚杆为2棵Φ18×

1800mm的锚杆，锚杆外露长度100mm。