华中科技大学钢结构实习报告Word格式文档下载.docx
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2014年12月27日,在高老师的带领下,我们参观了湖北精工楚天钢结构有限公司。
在整个参观实习过程中,我对湖北精工楚天钢结构有限公司有了一定的了解,更重要的是得到了一次理论联系实践的机会,对钢结构有了更深的认识。
公司简介:
精工钢构集团华中事业部(湖北精工楚天钢结构有限公司)于二00六年十二月二十八日正式建成投产,是以建筑钢结构为主导产业,集钢结构设计、生产制作、施工安装为一体的大型钢结构企业。
实习目的与意义:
1.认知实习是学生在校期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。
通过实习学习有关本专业的实践知识,增强感性认识,以补充课堂教学的不足。
2.通过对钢结构厂房及钢材加工过程参观考察,深化对所学知识的理解,了解钢结构的结构构件及构造做法,建立起必要的钢结构的空间概念;
加深我们对钢结构工程在国民经济中以及现代化建设中的重要地位的认识和理解。
实习过程:
一、观看公司宣传片
通过观看公司的宣传片,我们可以看到精工钢构是一家技术实力非常强的钢结构公司。
近年来依托自己的设计、施工技术承担了一系列大型工程的钢结构部分设计施工,典型代表是鸟巢。
同时我们也可以发现钢结构在建筑工程里广泛应用,这是钢结构自身优点所决定的。
钢结构强度高、自重轻;
材质均匀,塑性、韧性好;
良好的加工性能和焊接性能;
钢材可重复利用。
由于以上优点,钢结构是未来建筑行业的发展趋势,会逐渐代替混凝土结构。
二、07级学长钢结构主题报告
学长从钢结构特点入门,向我们简单介绍了钢结构的特点。
然后他从钢结构在实际工程中应用的结构形式展开,向我们详细介绍了实际工程中钢结构的结构形式以及应用实例。
钢结构在工程中应用的结构形式有:
门式钢架结构、空间桁架结构、张弦梁结构、弦支穹顶结构、网架结构以及多高层结构。
学长通过一张张计算简图及工程实例照片向我们生动的讲解了各种结构的特点、适用范围、施工方法等。
我们在课本上讲的都是基本构件,对整个结构体系基本没有什么了解。
通过学长的介绍,我对钢结构有了一个比较系统的认识,基本清楚了各个构件是如何组装在一起工作的,能识别出实际结构中适用的钢结构结构形式。
三、构件加工动画演示
通过观看构件加工动画演示,我对构件加工过程有一个清楚的认识。
H型钢的加工过程为:
放样号料
切割
开坡口
拼装
焊接
矫正
二次加工。
其中焊接质量对H型钢的质量影响非常大,在加工过程中应控制好焊接质量。
焊接顺序一般为:
打底焊一道,填充焊一道,翻身,碳弧气刨清根反面打底填充,盖面,翻身,正面填充盖面焊。
焊接钢管的加工过程为:
板带坯料
成型为管筒状
焊接成城管
精整。
直缝焊管生生产工艺简单,生产效率高,成本低,发展快,较小口径的焊管都采用直缝焊。
四、参观车间
板材加工车间:
板材加工车间钢结构形式为门式钢架
门式钢架的主结构构件是H型钢,为充分利用材料,厂房上部的梁设计为变截面梁。
门式钢架是一种平面受力体系,平面内刚度很大,承载能力强,但平面外是排架结构,是不稳定体系,框架间需支撑系统。
两榀排架间的短柱支撑系统两榀排架间的十字撑系统
我们可以看到,并不是所有的排架之间均加了十字撑系统,这是因为钢材对热比较敏感,如果每榀排架间均加支撑系统,当温度变化较大时会在结构中形成较大的应力,对结构不利。
屋面梁构件平面外刚度很差,需在梁下翼缘加隅撑与屋面檩条组成支撑系统来保证受压翼缘的稳定性。
为保证厂房内采光,屋面加了天窗。
我们可以清楚的看到厂房的桥式吊车,吊车轨道安装在吊车梁上。
吊车梁是支撑吊车运行的路基,吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。
由于吊车载重通常比较大,为保证吊车梁的局部稳定性,在吊车梁上焊有密集的横向加劲肋。
吊车梁通过牛腿,把荷载传给柱。
抗风柱承重柱
在山墙的内侧设置抗风柱抵抗风荷载,可以看到抗风柱与承重柱虽然都在山墙处布置,但是布置的方式不一样。
抗风柱抗弯刚度大的一侧布置在厂房的纵向,而承重柱抗弯刚度大的一侧布置在厂房的横向。
这是因为抗风柱承受的是沿厂房纵向的风荷载,而承重柱承受的是吊车梁传来的荷载,故抗弯刚度大的一侧布置在厂房横向。
加工出来的彩钢板。
可以看到屋面彩钢板波峰与波峰间的距离较大,一般为470mm,这样设计主要为排水。
而墙面彩钢板的波峰与波峰间距比较小,这主要是考虑墙面板的抗风作用。
H型钢,箱型梁加工车间:
在加工构件前要下料,对钢板进行放样,切割成所需要的拼接构件,然后焊接成所需要的构件。
钢板切割对接焊缝(加引弧板)
在焊缝的起点和终点处,常因不能熔透而出现凹形的焊口,为了避免受力后出现裂纹及应力集中,按规范规定,施焊时应将两端焊至引弧板上,然后将多余部分切除,这样就不致减小焊缝的计算长度,减小起弧灭弧对焊缝质量的影响。
H型钢的加工
对H型钢的焊接,先进行点焊,然后连续施焊,焊接成一整体
加工好的H型钢开缺口
箱型梁箱型梁内置隔板
箱形梁的截面形状和通常的箱子截面一样,一般由盖板、腹板、底板以及隔板组成。
箱型梁的闭合薄壁截面抗扭刚度很大,顶底板都具有大的面积,能有效地抵抗正负弯矩并满足配筋需要,具有良好的动力特性和小的收缩变形值。
在工程中广泛应用。
为了抵抗箱型梁截面形状变形,限制截面变形和扭转共同引起的横向弯曲畸变应力和纵向应力,改善荷载横向分布,约束截面扭曲而设置了横隔板。
为了避免焊缝相互交接,产生较大的残余应力与残余变形,故在焊缝交接处开缺口。
为了提高腹板的抗剪能力,设置横向加劲肋;
为提高腹板的抗弯能力,设置纵向加劲肋,为保证纵向加劲肋的稳定,设置隅撑与腹板组成支撑系统,支撑纵向加劲肋。
为提高钢材的抗锈蚀能力,加工好的H型钢要进行防锈蚀处理。
常用的方法是除锈刷防锈漆再刷面漆。
加工好的十字柱
坡口是主要为了焊接工件,保证在焊件厚度上全部焊透。
螺栓的作用是增强混凝土与十字柱的粘结力,使十字柱与混凝土更好的一起工作。
在耳板上预留螺栓孔方便上下十字柱的连接。
牛腿:
使梁与柱更好的连接在一起,增强连接强度。
加劲板:
梁上荷载往柱上传递,在与梁连接处,柱受到的荷载比较大,应力状态复杂,故在此处设置加劲板增强柱的稳定性。
在对接焊缝处,当焊件的厚度相差4mm以上时,应在厚度方向从一侧或两侧做成坡度不大于1:
2.5的斜角,已使截面过渡缓和,减小应力集中。
为了在十字柱中配置纵向钢筋和箍筋,在加工十字柱时应预留孔洞。
在牛腿处焊接套筒,方便梁的纵向钢筋与十字柱的连接。
实习总结:
实习是一个具体实践的过程,虽然短暂,但是却得到了
许多我们在课堂上得不到的东西!
本次实习是一次简单的认识实习,主要以参观为主,辅以指导老师现场工作人员的讲解,让我们在实际的工作环境中学习知识,教学也变得更加真实和生动。
平日里我们都是在课堂上被动接受老师所教授的知识,可能理解了公式或者定理的推导过程,会做题等等但是对实际工程不是很了解。
只有通过实地观察,与老师及现场工作人员交流才能发现理论与实际的差别,这就为我们的学习提供了理论联系实际的机会。
非常感谢老师安排这样一次让我们受益匪浅的实习,在今后的学习中我会更加注重理论与实际工程的联系与区别,让自己的知识学有所用。