钳工技能与训练教案Word下载.docx
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八、点火系统15
课题三钳工与装配工部教案16
第1阶段基本知识训练17
第2阶段基本训练之一：
18
第2阶段——基本训练之二23
第2阶段——基本训练之三27
第3阶段——拓展训练29
第4阶段——感悟提高30
第4章典型零件的机械加工工艺分析33
§
4.1机械加工工艺规程的制订原则与步骤33
4.2轴类零件的加工工艺制订34
4.3箱体类零件的加工工艺41
4.4拨动杆零件机械加工工艺规程44
教学分析
适用专业：
近机械类各专业
一、目的与要求
基本知识
1、了解钳工工作在机械制造及设备维修中的作用；
2、掌握钳工主要工作（划线、锯、锉、钻、攻螺纹、套螺纹等）的基本操作及作用；
3、掌握钳工常用工具、量具的正确使用方法；
4、熟悉并严格遵守钳工安全操作规程。
基本技能
1、能按零件图熟练进行锯、锉、钻、攻螺纹、套螺纹等加工较复杂零件；
2、能正确使用工具、量具并具有一定的操作技能。
二、教学设备
台式钻床、钳台、各种工量具等
一、时间及进行方式
实习时间：
4天（32学时）
理论教学（0.6学时）、示范操作（0.5学时）、操作训练（30.9学时）
二、教学内容、方法及步骤
单元1、考勤、分组、钳工概述、安全
一、自我介绍、点名考勤、小组划分、设备分配等
二、钳工概述（录像）
三、钳工安全技术
1.使用锉刀、手锤等钳工工具前应仔细检查是否牢固可靠，有无损裂，不合格的不准使用；
2.凿、铲工件及清理毛刺时，严禁对着他人工作，要戴好防护镜，防止铁屑飞出伤人。
使用手锤时，禁止戴手套。
不准用扳手、锉刀等工具代替手锤敲打物件，不准用嘴吹或手摸铁屑，以防伤害眼伤手；
3.用台钳夹持工件时，钳口不允许张得过大（不准超过最大行程的2/3）。
夹持圆工件或精密工件时应用铜垫，防工件坠落或损伤工件；
4.钻小工件时，必须用夹具固定，不准用手拿着工件钻孔，使用钻床加工工件时，禁止戴手套操作；
5.用汽油和挥发性易然品清洗工件，周围应严禁烟火及易然物品，油桶、油盘，回丝要集中堆放处理；
6.使用扳手紧固螺丝时，应检查扳手和螺丝有无裂纹或损坏，在紧固时，不能用力过猛或用手锤敲打扳手，大扳手需要套管加力时，应注意安全；
7.使用手提砂轮前，必须仔细检查砂轮片是否有裂纹，防护罩是否完好，电线是否磨损，是否漏电，运转是否良好。
用后放置安全可靠处，防止砂轮片接触地面和其他物品；
8.使用非安全电压的手电钻、手提砂轮时，应戴好绝缘手套，并站在绝缘橡皮垫上。
在钻孔或磨削时应保持用力均匀，严禁用手触摸转动的砂轮片和钻头；
9.使用手锯要防止锯条突然折断，造成割伤事故；
使用千斤顶要放平提稳，不顶托易滑部位，以防发生意外事故，多人配合操作要有统一指挥及必要安全措施，协调操作；
10.使用剪刀剪铁皮时，手要离开刀刃，剪下边角料要集中堆放，及时处理，防止刺戳伤人；
带电工件需焊补时，应切断电源；
11.维修机床设备，应切断电源，并挂好检修标志，以防他人乱动，盲目接电，维修时局部照明用行灯，应使用低压（36V以下）照明灯；
12.不得将手伸入已装配完的变速箱，主轴箱内检查齿轮，检查油压设备时禁止敲打。
13.高空行业（3米以上）时，必须系好安全带，梯子要有防滑措施；
14.使用强水、盐酸等腐烛剂时戴好口罩，防腐手套，并防止腐烛剂倒翻。
操作时要小心谨慎，防止外溅；
15.设备检修完毕应检查所带工具是否收完，确认无遗留在设备里时，方可启动机床试车。
课题一、基本操作技术
单元2、钳工基础知识
一、钳工工作特点及作用
钳工主要利用台虎钳、手用工具和一些机械工具完成某些零件的加工，部件、机器的装配和调试，以及各类机械设备的维护、修理等任务。
作用是：
生产前的准备；
单件小批生产中的部分加工；
生产工具的调整；
设备的维修和产品的装配等。
钳工基本操作：
划线、錾削、锯割、锉削、钻孔（扩孔、锪孔、铰孔）、攻（套）螺纹、装配、刮削、研磨、矫正和弯曲以及铆接等。
二、划线的基本知识和方法
根据图样要求，在毛坯或工件上用划线工具划出待加工部位的轮廓或作为基准的点线叫划线。
1、划线基准的概念
2、划线常用工具、量具的使用的方法
3、平面划线的方法和步骤：
（1）根据图样要求，选定划线基准；
（2）对零件进行划线前的准备；
（3）划出加工界限（直线、圆及连接圆弧）；
（4）在划出的线上打样冲眼。
4、立体划线的方法和步骤
三、锯削的基本知识和方法
用手锯把原材料和零件割开，或在其上锯出沟槽的操作叫锯削。
1、锯架的种类
2、锯条的种类、选择及安装方法
锯条一般用工具钢或合金钢制成，并经淬火和低温回火处理。
锯条规格用锯条两端安装孔之间距离表示，常用手工锯条长300mm、宽12mm、厚0.8mm,并按锯齿齿距分为粗齿、中齿、细齿三种。
粗齿锯条适用锯削软材料和截面较大的零件。
细齿锯条适用于锯削硬材料和薄壁零件。
锯齿在制造时按一定的规律左右错开，排列成一定形状形成锯路，其作用是使锯缝宽度大于锯背的厚度，其目的是防止锯割时锯条卡在锯缝中，这样可以减少锯条与锯缝之间的摩擦阻力，并使排屑顺畅，提高工作效率。
3、起锯方法及锯割姿势
四、锉削的基本知识和方法
用锉刀从零件表面锉掉多余的金属，使零件达到图样要求的尺寸、形状和表面粗糙度的操作叫锉削。
1、锉刀的种类和规格及选用原则
（1）按锉齿的大小分为粗齿锉、中齿锉、细齿锉和油光锉等。
（2）按齿纹分为单齿纹和双齿纹。
（3）按断面形状可分成：
板锉（平锉），用于锉平面；
方锉，用于锉平面和方孔；
三角锉，用于锉平面、方孔及60°
以上的锐角；
圆锉，用于锉圆孔和内弧面；
半圆锉，用于锉平面、内弧面和大的圆孔。
2、锉削的方法：
平面锉（顺向锉、交叉锉、推锉）、滚锉、圆弧锉法
（1）平面锉削
锉削平面的方法有3种。
顺向锉法、交叉锉法、推锉法。
五、钻削的基本知识和方法
零件上孔的加工，除去一部分由车、镗、铣和磨等机床完成外，很大一部分是由钳工利用各种钻床和钻孔工具完成的。
钳工加工孔的方法一般指钻孔、扩孔和铰孔。
用钻头在实心零件上加工孔叫做钻孔。
钻孔的尺寸公差等级低，为IT14～IT11，表面粗糙度Ra值为25～12.5μm。
一般情况下，孔加工刀具都应同时完成两个运动，如图a所示。
主运动，即刀具绕轴线的旋转运动（箭头1所指方向）；
进给运动，即刀具沿着轴线方向对着零件的直线运动（箭
头2所指方向）。
1、钻孔方法
钻孔前先用样冲在孔中心线上打出样冲眼，用钻尖对准样冲眼锪一个小坑，检查小坑与所划孔的圆周线是否同心（称试钻）。
2、扩孔、锪孔、铰孔
六、攻螺纹和套螺纹的基本知识和方法
单元3、现场操作（0.5学时）
一、设备认识
以台钻为例，讲解设备各部分的组成及作用。
二、台钻操作与使用
三、操作及安全
钻床安全操作规程
1、钻前应检查钻床传动是否正常、工具、电气、安全防护装置等是否完好，钻床上保险块，挡块不准拆除，并按加工情况调整好才使用；
2、摇臂钻床在校夹或校正工件时，摇臂必须移离工件并升高，刹好车，必须用压板压紧或夹住工作物，以免回转甩出伤人；
3、钻床床面上不要放其他东西，换钻头、夹具及装卸工件时须停车进行。
带有毛刺和不清洁的锥柄，不允许装入主轴锥孔，装卸钻头要用楔铁，严禁用手锤敲打；
4、钻削小工件时，要用台虎钳，钳紧后再钻。
严禁用手去煞住转动着的钻头。
薄板、大型或长形的工件竖着钻孔时，必须压牢，严禁手扶加工；
当工件孔将钻穿时，应减压慢速，防止损坏平台。
四、操作示范
钳工各基本操作示范（指导老师演示）
五、工具、量具的整理
单元4、操作训练——学生独立操作（29学时）
一、基本操作练习
直角样板
二、技能训练
榔头
1、分析图纸；
2、材料、工具、量具准备；
3、加工方案拟定；
4、技能训练；
5、训练件交给老师检验、评分。
加工工序分析:
1、锉基准面，要求平直；
2、锉其余3面，成16.5×
16.5的正方形；
3、锉一端面，与4面垂直。
4、划线
在划线平台上划出工件各部分高度尺寸，将工件转90度，按图纸尺寸划出中心线和各部位的加工线。
5、锉圆弧：
在工件锤头部和高50处锉5个R4的圆弧面。
6、锯斜面；
7、锉锤头：
锉四处圆弧面，要求面与圆弧应相切，锉SR80球面，所加工各面要求符合图纸要求。
8、钻孔：
用φ8.5的钻头钻孔，并攻螺纹。
9、锉斜面。
10、按图纸要求修整各部位的尺寸；
11、理顺锉刀纹路，修光各平面。
单元五、总结和考评（1.9学时）
一、学生填写实习报告
1、完成《报告》中的作业；
2、完成《报告》中的工艺报告和小结；
3、对指导老师进行评议。
二、老师对学生进行总结考评
1、学生《报告》全批全改；
2、按《工件评分标准》检验工件；
3、安全、出勤、文明、劳动态度等评定；
3、成绩汇总、登录。
钳工实习教案（C）
非机械类各专业
2、掌握钳工主要工作及作用；
3、了解钻、扩、铰等方法；
4、掌握钳工常用工具、量具的正确使用方法；
5、熟悉并严格遵守钳工安全操作规程。
1、能按零件图熟练进行锯、锉、钻、攻螺纹、套螺纹等加工零件；
时间及进行方式
2.5天（20学时）
理论教学（0.7学时）、示范操作（0.5学时）、操作训练（18.8学时）
三、教学内容、方法及步
单元1、考勤、分组、钳工概述、安全（0.2学时）
一、自我介绍、点名考勤、小组划分、设备分配等
二、钳工概述（录像）
三、钳工安全技术
单元2、钳工基础知识（0.5学时）
用手锯把原材料和零件割开，或在其上锯出沟槽的操作叫做锯削。
1、锯弓的种类
单元4、操作训练——学生独立操作（17学时）
一、基本操作练习
二、技能训练
螺母
螺母加工工序分析:
1、备料，Ф30×
15一件；
2、锉两平行端面，尺寸13—14；
3、划线：
在工件端面，按图纸要求划正六边形；
4、锉六：
边先锉平一面为基准，在锉相对的一面，其余四边均按对边加工顺序。
在锉削过程中，应用120°
样板，测量邻边的角度，用直角尺测量六边与端面的垂直。
用游标卡尺测量对应边的平行度、垂直线度、尺寸精度；
5、钻孔：
在工件的中心钻Ф14的孔，并攻螺纹M16；
6、精锉：
修整螺母高度尺寸、对应边尺寸。
理顺加工纹路；
7、倒角：
锉曲面，倒圆弧角。
单元五、总结和考评（1.8学时）
4、成绩汇总、登录。
课题二内燃机的主要结构
内燃机是一种比较复杂的机器，由许多机构和系统组成，目的是使内燃机能很好地进行工作循环，实现燃烧放热、膨胀作功的能量转换，保证内燃机能长期正常工作。
一般内燃机由下列机构和系统组成：
机体组件、曲轴连杆机构、配汽机构、燃料、启动系统和汽油机点火系统。
一、机体组件
机体组件由机体、汽缸套、汽缸盖、汽缸垫、上曲轴箱和下曲轴箱（油底壳）等组成。
机体组件不仅是各机构、系统的装配基体，本身的许多部分又分别是曲轴连杆机构、配汽机构、供给系统、润滑系统、冷却系统的组成部分。
汽缸盖和机体内壁的一部分还共同组成燃烧室，是承受高压、高温的机件。
内燃机主要机件（机体、汽缸盖、油底壳）的结构如图6-4、6-5、6-6所示。
二、曲轴连杆机构
曲轴连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等组成。
曲轴连杆机构是内燃机中将热能变为机械能主要机构。
它可分为两组，图6-7所示为活塞连杆组，图6-8所示为曲轴飞轮组。
前者由活塞、活塞环、活塞销和连杆组成；
后者由曲轴和飞轮等组成。
连杆小头用活塞销与活塞连接在一起，连杆大头与偏离曲轴回转中心线的连杆轴颈（又称曲柄销）相连；
曲轴通过本身的主轴颈支撑在机体上。
燃烧气体的压力直接作用在活塞上，推动活塞作直线往复运动，经活塞销、连杆和曲轴，将活塞作直线运动变为曲轴旋转运动。
内燃机产生的动力，大部分从飞轮输出，小部分通过装在曲轴上的齿轮及V带轮传出，以驱动其他机构和系统。
其主要机件（活塞、曲轴）的结构，见图6-9和6-10。
三、配气机构
配气机构由进气门、排气门、摇壁、推杆、挺柱、凸轮和齿轮等组成。
内燃机进气过程中进入汽缸的空气和可燃混合气的更换由曲轴驱动的配合机构控制。
配气机构按照内燃机的工作顺序，定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气进入汽缸或从汽缸中排出废气。
配气机构分为侧置气门式和顶置气门式两种，见图6-11。
配气机构一般由曲轴前端驱动，有些大功率内燃机由曲轴后端驱动。
其主要机件（凸轮轴、气门）的结构，见图6-12和6-13。
四、燃烧与供给系统
柴油机的供给系统由油箱、燃油滤清器、喷油泵、喷油器、输油泵、调速器、进气管、排气管和排气消声器等组成。
汽油机供给系统与柴油机相比，没有喷油泵、喷油器等高压喷油部件，但增加了化油器，以使汽油在进行汽缸前雾化。
燃烧是内燃机的主要工作过程，关系到能量的转换效率，因此，燃烧室的结构对燃烧性能有重大影响。
供给系统的作用是向汽缸内供给空气和燃料。
汽油机的燃油与空气在汽缸外部混合，形成可燃混合气后进入汽缸；
柴油机是燃油与空气分别引入汽缸，在汽缸内进行混合。
供给系统由进气系统和燃油供给系统组成。
1、进气系统
进气系统由空气滤清器、进气管和汽缸盖上的进气道等组成。
其主要机件（空气滤清器）的结构见图6-14。
2、燃油供给系统
（1）柴油机的燃油供给系统柴油机的燃油供给系统的组成见图6-15。
其主要机件（喷油泵、喷油器、输油泵、柴油滤清器）的结构见图6-16至6-19。
（2）汽油机的燃油供给系统汽油机的燃油供给系统由油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器等组成。
图6-20为解放CA10B型汽车内燃机中的供给系统。
小型汽油机靠汽油的自重供油，可省去油泵和汽油滤清器。
化油器是本系统中最重要的部分，对汽油机的动力性和经济性有直接影响。
其主要机件（化油器、汽油泵、汽油滤清器）的结构见图6-21至6-23。
五、润滑系统
润滑系统由机油泵、压力阀、润滑油道、机油滤清器和机油冷却器等组成。
润滑系统的作用是将一定数量的清洁、润滑油送到各摩擦部位，润滑、冷却、和清洁摩擦表面。
根据内燃机类型和润滑部位的不同，有不同的润滑方式。
除个别情况采用单一润滑方式（如二冲程摩托车）外，大多数内燃机的润滑系统是压力循环润滑、飞溅润滑和油雾润滑的复合。
典型润滑系统有湿式油底壳和干式油底壳两类。
图6-24所示为湿式油底壳润滑系统，主要用于汽车、拖拉机、工程机械和机车等内燃机；
干式油底壳润滑系统主要用于船用柴油机等。
其主要机件（循环机油泵、预供机油泵、机油滤清器、机油冷却器）的结构见图6-25至6-28。
六、冷却系统
冷却系统由水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管和机体及汽缸盖浇铸出的水套等组成。
冷却系统使内燃机受热零件（汽缸套、汽缸盖和活塞等）在适宜的温度状态下工作。
以保证工作可靠、耐久，并得到良好的动力和经济指标。
冷却系统的冷却介质有液体和空气两种。
由于冷却介质不同，其结构布置和采用的装置有较大差别，大多数内燃机采用以水为冷却介质的水冷系统。
由于内燃机强化程度和使用场合的不同，其散热部分有不同的构造形式，因而形成不同水冷系统。
图6-29是散热器散热封闭强制循环冷却系统的典型水路。
它能保持适宜的工作温度，特别是由于采用散热器散热，适应性较好，使用广泛。
图6-30所示为汽车和拖拉机用内燃机的封闭循环冷却系统。
冷却系统主要机件（水泵、散热器）的构造见图6-31和6-32。
七、启动系统
启动系统使内燃机由静止状态过度到运转工作状况，包括动力驱动装置和启动辅助装置。
这些装置可根据内燃机的类型、结构、排量、用途和使用环境条件等选定。
启动系统应能保证迅速达到启动转速，确保在规定的时间内可靠启动，并可连续多次启动。
1、人力启动
人力启动常有手摇、拉绳、手压和脚踏四种方法。
2、电力启动
电力启动装置有启动电动机和启动发电机两种。
启动电动机由直流电动机、带齿轮的单项离合器及控制开关（电磁式和机械式）等组成。
启动发电机是直流电机。
启动时为串激电动机，由蓄电池供电；
启动后转换成并激发电机，向蓄电池充电及供电气设备用电。
用于机车和高速船用柴油机及小型汽油机。
3、汽油机启动
汽油机启动装置由启动汽油机及传动机构组成，用于大型拖拉机和工程机械柴油机。
启动汽油机采用水冷式，其结构与小型汽油机相同，但冷却与主内燃机冷却水道相通，排气管从主内燃机进气管中通过，可预热主内燃机。
传动机构由离合制动器和自动分离机构组成。
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