《汽车底盘构造与拆装》课程标准Word下载.docx
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《汽车底盘构造与拆装》在整个专业课程的学习中占有很重要的地位。
（二）课程基本理念
“微课程、小测验、实时解答”，这是《汽车底盘构造与拆装》这门现代职教课程课程的核心概念，容易获得，容易学懂。
与以往动辄四五十分钟、没有激励机制、没有互动交流的在线课程不同，现代职教课程平台上都是“微课程”，一般时间持续在10分钟左右，甚至更短，正在学生注意力集中的时段；
借助游戏里的通关设置，现代职教课程在课程与课程之间设置了许多进阶式小问题、小测验，只有全部答对才能继续听课；
学生如果有疑问，可以在平台上直接提出，无论是同步还是异步，最终会有来自教师或学习伙伴的解答。
这种新的授课模式结合我们课程汽车离合器，变速箱，万向传动装置，驱动桥，转向系统的五大模块分割成几十个知识点，将会是一次授课模式的新革命。
（三）课程设计思路
现代职教课程在课程与课程之间设置了许多进阶式小问题、小测验，只有全部答对才能继续听课；
二、课程目标
（一）总目标
将《汽车底盘构造与拆装》这门课程中汽车离合器，变速箱，万向传动装置，驱动桥，转向系统、行驶、制动等七大模块分割成几十个知识点
（二）具体目标
1．能力目标
1）能够正确的对传动系进行拆装。
2）能够正确的对转向系统进行拆装。
3）能够正确的对行驶系统进行拆装。
4）能够正确的对制动系统进行拆装。
2．知识目标
1）传动系统的基本结构和工作原理；
2）转向系统的基本结构和工作原理；
3）行驶系统的基本结构和工作原理；
4）制动系统的基本结构和工作原理。
3．素质目标
培养学生具备吃苦耐劳、团结协作、勇于创新的精神。
三、内容标准与要求
情境/项目/模块
学习目标
活动安排
知识要求
技能要求
参考课时
在线
学时
翻转课堂课时
项目1汽车底盘维修基本知识
任务1常用维修工具和设备认识
掌握汽车底盘维修基本知识
视频
在线测试
多媒体
学生操作
1常用维修工具和设备认识
2车辆的举升和支撑
能够使用常用维修工具和设备并举升支撑车辆
1
2
任务2车辆的举升和支撑
项目2离合器检修
任务1离合器踏板的检查与调整
掌握离合器结构和拆装的方法
1离合器踏板的检查与调整2离合器油液的添加与放气3离合器分离轴承、压盘和从动盘的检修
能够对离合器的典型故障进行检修
6
任务2离合器油液的添加与放气
任务3离合器分离轴承、压盘和从动盘的检修
项目3手动变速器检修
任务1手动变速驱动桥的拆卸与安装
掌握手动变速器结构和拆装的方法
1手动变速驱动桥的拆卸与安装
2手动变速器主要零部件检修
能够对手动变速箱的典型故障进行检修
任务2手动变速器主要零部件检修
项目4万向传动装置检修
任务1半轴总成的拆装
掌握万向传动装置结构和拆装
1半轴总成的拆装2万向节的检查与更换
能够对万向传动装置的典型故障进行检修
5
任务2万向节的检查与更换
项目5驱动桥检修
任务1驱动桥油的检查和更换
掌握驱动桥结构和拆装
1驱动桥油的检查和更换
2差速器的拆装与检查
3差速器油封的更换
能够对驱动桥的典型故障进行检修
任务2差速器的拆装与检查
任务3差速器油封的更换
项目6车架与车桥检修
任务1车轮定位的调整
掌握车架与车桥结构和拆装
1车轮定位的调整
2用四轮定位仪检测车轮定位
4
任务2用四轮定位仪检测车轮定位
项目7车轮与轮胎检修
任务1车轮的拆装
掌握车轮与轮胎结构和拆装
1车轮的拆装
2轮胎的检查
3轮胎的更换
4车轮动平衡试验
能够对车轮与轮胎的典型故障进行检修
任务2轮胎的检查
任务3轮胎的更换
任务4车轮动平衡试验
项目8悬架检修
任务1前减振器的更换
掌握悬架结构和拆装
1前减振器的更换
2后减振器的更换
能够对悬架的典型故障进行检修
任务2后减振器的更换
项目9转向系统检修
任务1动力转向油液的添加与检查
掌握转向系统结构和拆装
1动力转向油液的添加与检查
2动力转向泵的更换
能够对转向系统的典型故障进行检修
任务2动力转向泵的更换
项目10制动系统检修
任务1制动踏板的检查与调整
掌握制动系统结构和拆装
1制动踏板的检查与调整
2驻车制动器的检查与调整
3制动液的添加和更换
4制动盘的检查
5制动蹄的检查
能够对制动系统的典型故障进行检修
任务2驻车制动器的检查与调整
任务3制动液的添加和更换
任务4制动盘的检查
任务5制动蹄的检查
项目11电控自动变速器的检修
任务1电控自动变速器的检查与试验
掌握电控自动变速器结构和拆装
1电控自动变速器的检查与试验
2液力变矩器的检修
3电液控自动变速器的检修
4自动变速器电控电路的检测
能够对电控自动变速器进行拆装
任务2液力变矩器的检修
任务3电液控自动变速器的检修
任务4自动变速器电控电路的检测
项目12电控制动安全系统检修
任务1防抱死制动系统（ABS）的检修
掌握电控制动安全系统结构和拆装
1防抱死制动系统（ABS）的检修
2驱动防滑控制系统（ASR）的检修
能够对电控制动安全系统进行拆装
任务2驱动防滑控制系统（ASR）的检修
项目13电子控制转向系统的检修
任务1电子控制转向系统故障诊断
掌握电子控制转向系统结构和拆装
1电子控制转向系统故障诊断
2电控转向系统的检修
3四轮转向系统的结构与检测
能够对电子控制转向系统进行拆装
3
任务2电控转向系统的检修
任务3四轮转向系统的结构与检测
项目14电子控制悬架系统的检修
任务1电控悬架系统故障诊断
掌握电子控制悬架系统结构和拆装
1电控悬架系统故障诊断
2电子控制悬架系统的检修
能够对电子控制悬架系统进行拆装
任务2电子控制悬架系统的检修
课时小计
16
总学时数
76
四、实施建议
（一）教学建议
1.现代职教课程的每周内容设计要高度的凝练。
在录制现代职教课程前，对各堂课进行主要组织形式的认识，从翻转课堂实施进行设计，以实现面对面学习与现代职教在线学习的高吻合度与呼应性。
2.现代职教课程的作业设计要成为学习者参与的舞台。
对每一周的作业，老师要求有计划地设计，然后去行动，并拍摄过程照片，然后发到论坛中分享。
透过观摩来自世界各地不同年龄男女老少的作品，每一次作业，都像是过一次狂欢节！
因为可以看到很多有趣不一样的人，不一样的想法，不一样的做法。
课程的学习变得十分的有趣，同学们也成为让课程内容变得十分有趣的创造者和主角。
3.现代职教课程实施中教学管理规则要清晰明确。
这些规则包括，如每周课程内容什么开放，同学们作业时候提交，要具体到某天的具体小时分钟。
还有对学生作业品质的要求，对在一个现代职教课程学习的具体发言交流方式等等，这些都要以明确的规则呈现出来。
包括，有的需要同学们对规则自己作出承诺等。
（二）考核评价建议
1.根据结业考试成绩，结合课堂提问、平时作业和测验、到课情况，综合评价学生成绩。
2.学分评价系统与现代职教课程课堂作业相联系，每堂课对应课后作业在学分上都有权重。
评价标准：
项目
子项目
计分标准
权重
期末考试成绩
50%
平时成绩
按每次测试所得分数计算总分，不提交得零分。
5%
学习笔记（精华另加分）
发文2篇以下获得分数：
60.0分
发文3-5获得分数:
80.0分
发文6篇以上获得分数：
100.0分
在线时长
在线总时长8小时以上满分，不足8小时按比例算分。
2.5%
课程论坛（精华帖另加分）
回复5-10获得分数:
回复11篇以上获得分数：
教学材料
阅读教学材料次数达到20次获得满分
在线浏览材料时长达到3小时获得满分，不足3小时按比例算分。
课程作业
安每次提交作业所得分数计算总分，不提交零分。
15%
其他
过程考核
4%
课堂表现
考勤
4.5%
（三）教材编写建议
1、教材应该与现代职教课程课程相配套，每个知识点在教材上都有体现；
2、教材还要承担现代职教课程视频教程的资料补充及查询的任务，在汽车检测与维修专业需要教材能充当部分的工具书功能
（四）实验实训设备配置建议
1、教师配备课程录制设备，包括录像设备及手写板等
2、学生配备课程接受设备，可以考虑电脑及平板电脑，推荐微软surfacert系列2000左右的价位完全能满足日常教学要求
（五）课程资源开发与利用建议
1、学生通过该课程现代职教课程学习，能有效的对模块式课程有深度了解，并对于以后的工作生活中，部分技能的学习途径有一个新的认识；
2、《汽车底盘构造与拆装》这门课程通过现代职教课程的分解，将知识细化几十个知识点，可使学生更细化的了解课程的知识体系
（六）教学团队要求与建议
人员保障：
1.成立《汽车底盘构造与拆装》这门课程的负责团队，团队对现代职教的教学方式有了深刻理解，做好了充分准备。
2.团队包括了主讲、在线教学人员，既确保课程学术性又考虑技术性，做好了网络教学设计。
3.团队人员配合现代职教课程建设的热情和责任感，有时间和精力投入。
政策保障：
1.学校为立项建设的现代职教课程团队提供相关培训。
2.学校联系制作公司，并组织落实视频拍摄等工作。
3.学校为立项课程提供建设经费，并对按期完成课程建设任务、验收通过的课程给予适当奖励。
4.学校制定政策支持已建成的现代职教课程进行教学改革尝试。
（七）其他
五、其它说明
本课程标准仅适用汽车制造与装配技术专业。
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