石门湖防洪评价报告评审版Word文件下载.docx
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（3）《防洪标准》（GB50201-94）；
（4）《内河通航标准》（GB50139-2004）；
（5）《城市防洪工程设计规范》（CJJ50—92）；
（6）《公路工程水文勘测设计规范》（JTJ062—2002）；
（7）水利部《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》（2004年7月28日水利部办建管[2004]109号）。
1.3.3规划文件及相关报告
（1）《长江流域综合利用规划简要报告（1990年修订）》；
（2）《安庆市城市防洪规划报告》安徽省水利水电勘测设计院；
（3）《长江安庆河段河道治理规划报告》长江水利委员会；
（4）《安庆市皖河流域规划报告》安徽省水利水电勘测设计院；
（5）《安徽省长江干流怀宁县广成圩堤防加固工程初步设计安庆市水利水电规划设计院。
（6）《石门湖（皖河口～石门湖港）航道整治工程可行性研究报告》安徽省港航勘测设计院
1.3.4参考文献
（1）《安徽省水文手册》（安徽省水文总站1975）；
（2）《安徽河流》（安徽省水利厅水利志编辑室2004.10）；
（3）《安徽省防汛手册》（安徽省防汛抗旱指挥部1974.1）；
（4）《桥渡水文》（铁道部第三勘测设计院1999）；
（5）《水力学与桥涵水文》（科学出版社2004.10）。
1.3.5委托合同
详见附件一。
1.4技术路线及工作内容
1.4.1技术路线
石门湖（皖河口～石门湖港）航道整治工程防洪评价工作是在《石门湖（皖河口～石门湖港）航道整治工程可行性研究报告》的基础上开展的，结合“皖河流域总体规划”和防洪评价区域内水利工程、过河桥梁等相关工程设施运行情况和要求，针对工程施工过程中或结束后对河道行洪、堤防安全、过河建筑物及其他工程影响程度的分析。
具体技术路线和要求为采用现场查勘与调查研究相结合，重点收集、整理和查勘评价区域水利规划、地形、地貌、野外河道勘测以及甲方提供的本工程所在河段附近类似工程防洪评价成果等资料，在全面分析论证的基础上作出评价，并与本河段同类已建工程分析论证和运行观测成果作对比，确保成果结论的科学性和严谨性。
计算方法上，依据规范规定，参考有关技术文献，并根据工程区的流域特性、河道特征、地质条件有针对性地选取计算公式、计算参数，采用合理的计算成果。
评价报告的编制按照《水利部河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》要求进行。
1.4.2工作内容
（1）了解掌握评价区域内工程概况、河道的规划治理情况；
（2）防洪评价计算；
（3）防洪综合评价；
（4）结论与建议。
2基本情况
2.1建设项目概况
2.1.1项目名称、地点和建设目的
项目名称：
石门湖（皖河口～石门湖港）航道整治工程。
地点：
安庆市大观区海口镇、山口乡和宜秀区大龙山镇、怀宁县月山境内。
建设目的：
使其长江岸线向内河（湖）延伸，增加岸线资源，有利于安庆港区的总体规划，拉动区域经济发展。
2.1.2建设规模、内容、设计标准
2.1.2.1建设规模、内容
工程规模：
根据预测运量、船舶营运组织方案及航道规划，石门湖段航道长约13.6km，按Ⅲ级通航标准疏浚整治，其航道尺度为：
航道底宽45m，水深3.2m，最小弯曲半径480m。
代表船型为1000吨级，总投资初步估算1.22亿元，建设工期2年。
工程内容：
航道的开挖和整治、航标工程的建设、跨河电缆、管道的改造、跨河桥梁的建设和改造。
石门湖航道整治工程总体布置见附图1。
2.1.2.2设计标准
表2.1航道设计水位及尺度表
设计通航水位
航道底宽
航道水深
最小弯曲半径
边坡
最高
最低
18.00m
5.18m
45m
3.2m
480m
1:
3；
4
2.2河道基本情况
2.2.1建设区域概况
石门湖（皖河口～石门湖港）航道共分两段，皖河口～张家港段航道属皖河，张家港～石门湖港属石门湖。
2.2.1.1自然地理
石门湖（皖河口～石门湖港）航道位于安徽省西南部的安庆市大观、宜秀两区境内，地处长江北岸，皖河口～张家港段航道东接安庆市区，南与东至县隔江相望，西为大观区的海口镇，北面紧靠怀宁。
张家港～石门湖港沿航道四周为安庆市属的大观、宜秀两区及怀宁县经济较为发达的月山、石牌等重要乡镇，石门湖流域面积220.3km2，湖底平均高程8.3～9.0m。
2.2.1.2河流水系
⑴长江
长江流经安庆市境内243km，年过境水量达9104亿m3，多年平均水位8.15m。
长江流域的洪水由暴雨形成，洪水发生的时间和地区分布与暴雨一致。
长江流域雨季一般是南岸早于北岸，中下游早于上游，雨带也是由东南逐步向西北推移。
6月中旬至7月中旬，长江中下游进入梅雨季节，雨带徘徊于长江中下游两岸。
安庆水位站设于1924年2月，以上流域面积169万km2，占长江全流域面积的91%。
除1938年1月～1945年10月因抗战停测外，其余年份均有水位记载。
根据《长江流域综合利用规划报告》确定的水位，安庆站设计洪水位为19.34m。
项目区相关站点历史特征水位和月平均水位见表2.2、表2.3。
表2.2项目区相关站点历史特征水位表
河名
站名
平均水位
（m）
最高水位（m）
时间
最低水位
资料年限
皖河
石牌
14.36
21.13
1983-7-5
12.68
2006-11-15
1953～今
皖河闸下
10.35
18.74
1998
8.04
1961
1960～今
石门湖
18.94
1954-8-1
长江
安庆
10.16
3.56
1929-1
1924～今
表2.3石牌、安庆水位站历年各月平均水位统计表单位：
m
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
13.71
13.83
14.10
14.30
14.63
14.86
5.89
6.06
7.31
9.35
11.52
12.82
7月
8月
9月
10月
11月
12月
15.55
14.83
14.44
14.04
13.82
13.68
14.59
13.65
12.98
11.65
9.40
7.01
⑵皖河
皖河为长江一级支流，流域面积6441km2，共有三条支流，即长河、潜水及皖水，先后于石牌站以上汇合后称皖河，于安庆市西郊入江。
皖河流域上游为山区地貌，山势陡峻，切割又深，岩性易风化松散，地形高差大，暴雨时地表径流冲刷力强，土壤侵蚀严重，加上过量砍伐森林、毁林开荒更造成山区大面积覆盖破坏，水土流失严重。
干流下游历史上河湖串流，互相影响，1958年完成皖河下游联圩改道工程后，江、河、湖分开，自石牌站以下，为新开皖河，穿七里湖、八里湖、石门湖入江，长45km，设计排洪流量6500m3/s（经复核可达到7350m3/s）。
石牌上游，长河、潜水、皖水集水总面积4900km2，石牌水文站控制面积4908km2。
河道分别于1970～1978年进行了治理，按20年一遇标准设计。
石牌以下皖河干流左岸汇水面积449km2，无大的支流，均以小溪的形式直接注入皖河干流及七里湖、八里湖和石门湖。
干流右岸为武昌湖区，以同马大堤相隔。
皖河流域水系图见图2.1，流域主要河流特征见表2.4。
表2.4皖河流域主要河流特征表
名称
流域面积
（km2）
占流域面积比重（%）
河道长度
（km）
河道坡降
（‰）
弯曲度
长河
2500
38.8
138
3.90
1.25
潜水
1324
20.6
115
3.42
1.44
皖水
1076
16.7
99.2
1.38
干流区间
457
7.0
40
0.3
⑶石门湖
属皖河水系支流，位于皖河下游，紧靠长江，从安庆市西门上游约2km进入，向上至象山、月山、境山等地，其平面形态呈中间狭窄，上下开阔的“8”字形状。
石门湖流域面积220.3km2，湖底平均高程8.3～9.0m。
石门湖上游来水主要由月山河（集水面积133km2）和蒋坂河（集水面积14km2），下游流入皖河，汇入长江，洪水期受长江水位影响，湖面宽阔，枯水期长约3～5月，期间湖滩外露，仅一条几十米宽河槽蜿蜒穿过湖滩。
石门湖湖区内没有水文资料，据调查石门湖最高水位为18.94m，发生在1954年8月1日。
图2.1皖河流域水系图
2.2.1.3社会经济
安庆市毗邻湖北、江西两省，是长江北岸著名的历史文化古城。
安庆市现为皖西南的中心城市，辖1市7县3区，人口604.22万人，其中农业人口504.19万人，全市总面积15348.53km2，其中城区面积566km2。
全市耕地252.2khm2，其中水田189.5khm2、旱地15.1khm2、水浇地47.6khm2；
全市林业用地面积564.07khm2，森林覆盖率为41.3%；
水域面积为300khm2。
2007年全市生产总值净增102亿元，财政收入净增12．7亿元。
县域经济发展势头强劲，增速达15％。
宜城板块发展步伐加快，经济总量比2004年翻一番。
推动工业振兴初见成效，三次产业中二产比重提高1.7个百分点。
全市规模以上工业企业916户，当年净增301户；
增加值增幅为24％，超过全省平均水平；
经济效益综合指数为180％，提高23个百分点。
园区经济“倍增计划”如期实现，第一批12户骨干企业实现整体翻番目标。
品牌建设位居全省前列，共创中国驰名商标2个、中国名牌6个、国家免检产品11个。
居民消费升温，城乡市场持续繁荣，旅游、汽车、房地产、金融保险、现代物流、信息咨询等服务业发展迅速。
“十一五”期间，围绕安庆市委、市政府新一轮经济发展战略目标的实施，进一步优化发展环境和投资环境、更好的服务于区域经济发展。
构筑承东启西，连接南北，辐射周边的水陆空立体交通网络体系。
加快内河干支线航道的整治，扩大以长江为主航道的内河航道网的覆盖范围,提高集疏运通道的运输的能力,充分发挥“大交通”体系的优势是安庆市交通发展战略最重要的组成部分。
2.2.2航道概况
石门湖航道紧靠长江，是皖河水系的一条重要航道，石门湖航道
于上世纪九十年代开发，航道起点为梨园港口，经狮子口大桥，过张家港土坝并入皖河，终点为安庆沙漠洲皖河入江口，航道全长约13.60km，水深1.5m，航宽40m，弯曲半径600m。
皖河口至张家港段河道左岸为石门湖出口和红丰圩，右岸为红旗圩和广成圩，历史上皖河口原在山口，随着广成圩的形成，入江口下移至现在的皖河口，由于两个不同走向的河段相交，安庆西门又属山丘地带，长江高水位时在此产生较大回流，使河口三角洲（沙漠洲）逐渐淤高和向上游发展，加上叉道上有低矮民圩（红旗圩和红丰圩），束水明显，洪水宣泄不畅，现状河底高程2.9～4.1m，滩地高程8.5～10m左右，堤顶距220～300m；
张家港至梨园港段段航道底高程4.0～5.5m，滩地高程10～11m左右，受长江水位影响，洪水时湖面宽阔，枯水期长约3～5月，期间湖滩外露，仅一条几十米宽河槽蜿蜒穿过湖滩，流入皖河。
航道现状见图2.2。
河
皖
江
长
图2.2石门湖（皖河口～石门湖港）航道现状图
2.2.3气象、水文、泥沙特征
2.2.3.1气象
石门湖位于安庆市境内，长江北岸，属于北亚热带向中亚热带过渡季风湿润气候区，具有四季分明、气候温和、雨热同期、光照充足、无霜期较长等特点。
据安庆气象站现有观测资料统计：
多年平均降水量1389.2mm，降水年内、年际分布不均匀，年内多集中在4—8月，占全年的66.8%。
年际间最大降水量2294.2mm，年最小降水量758.8mm，比值3倍。
日最大降水量262.3mm，历年平均日降水量≥50mm日数5.6天，历年平均降雪日数8.8天。
多年平均气温16.5℃，年最高气温44.7℃，年最低气温-12.5℃。
多年平均日照数为2012h，多年平均无霜期247天，多年平均蒸发量886mm。
年平均风速3.2m/s，最大风速20m/s，常风向为NE，频率30%；
年强风向为NNE风向，频率为20%；
年平均风级≥8级为11.9天
2.2.3.2水文
石门湖（皖河口～石门湖港）航道水位主要受长江水位控制，其入江口下游附近有安庆水位站（皖河口距安庆水位站约4.4km），据安庆水位站现有水文资料，安庆站有日平均水位1956——2006年计51年日平均水位资料，历年高水资料有1924——2006年计75年资料（其中1938年～1945年10月因抗战停测），其中最高水位为18.74m发生在1954年8月，历年最低水位3.56m发生在1929年1月。
安庆站历年实测最高水位和多年月平均水位统计情况见表2.5、表2.6。
表2.5安庆水位站历史实测最高水位统计表
年份
1954
1999
1983
1995
1996
18.50
18.05
17.95
17.85
17.55
表2.6安庆水位站多年月平均水位
1
2
3
5
6
7
8
9
10
11
12
水位（m）
3.96
4.15
5.45
7.41
9.59
10.88
12.53
11.64
11.02
9.69
7.45
5.08
皖河控制站石牌站设于1952年，距离皖河入江口45km，据该站1952～2006年水文观测资料统计，历年最高水位21.13m（1983年），最大洪峰流量4700m3/s（1983年），历年最低水位12.68m（2006年），最小流量为0m3/s（出现在汛期江水顶托期间，非河道断流），多年平均水位14.36m。
汛期常受江水顶托，最长顶托时间5个月左右，最短也有一个多月。
石门湖无实测水文资料。
2.2.3.3泥沙
皖河流域总面积6441km2，其中山区占60.4％，丘陵区占21.0％，湖泊、圩区占18.6％；
河道全长227km，泥沙主要来自上游大别山区。
流域坡面的植被条件、降雨量大小是决定流域产沙的两个主要因素。
设站以来皖河流域主要站点的泥沙特征值见表2.7。
据统计，皖河石牌水文站自1953年以来多年平均含沙量0.157kg/m3，最大含沙量4.89kg/m3，出现在1970年5月29日；
多年平均输沙率18.88kg/s，最大输沙率为3760kg/s，出现在1969年。
表2.7皖河流域主要站点泥沙特征值统计表
流域
面积
含沙量（kg/m3）
多年平均输沙率（kg/s）
多年平均侵蚀模数（t/km2.a）
多年平均
最大
时间
4908
0.157
4.89
1970-5-29
18.88`
121
潜山
984
0.434
11.2
1969-7-14
10.27
329
岳西
137
0.459
14.9
1976-5-18
1.90
438
2.2.4河道边界条件
石门湖（皖河口～石门湖港）航道共分为两段，下段从皖河口至张家港约3.73km航道与皖河重合，上段从张家港至梨园港约10km则属于石门湖湖区航道。
上段属人工开挖河道，主槽宽40m，边坡1:
4（部分地段1:
3）左右，未护砌，两侧为石门湖湖区滩地，汛期因受江水顶托整个湖区一片汪洋，湖面开宽，非汛期仅主槽过水，上段航道河底平坦，因石门湖上游来水来沙较少，河道相对稳定。
下段属皖河干流下游，右岸有广成圩大堤,左岸为红丰圩，水流贴岸部位未护砌，外滩狭窄，河床临近堤防，土质较松软，抗冲刷能力差。
石门湖航道河道两岸地貌及河道断面分别见图2.3～图2.5。
图2.3航道上段岸坡情况
皖河
张家港
图2.4石门湖和皖河交汇处地形情况
皖河口
长江
图2.5皖河口地形情况
2.2.5地形、地貌及河道地质
石门湖位于扬子构造破碎带内，湖区两侧山体连绵，岩层构造发育，受岩层折曲、断层和岩性控制，湖区平面形状呈中间狭窄（狮子口大桥处）上、下游较为开阔，故习惯上称上湖区，下湖区。
湖区地质覆盖层为不稳定的淤泥粘土和松散的砂砾卵石天然冲层，岩层顶面较高。
石门湖航道中心地貌单元主要为河床地貌，局部为河漫滩地貌。
目前河道中心高程在3.9～5.0m之间，河流两侧为冲、淤积平原地貌。
汛期由于受江水顶托和皖河来水的共同影响湖面宽阔，航道不明显，因水流速度缓慢，航道细有泥沙淤积，枯季湖底裸露，航道两岸水草茂盛（见图2.6），水土保持状态良好，通过对石门湖航道实地勘察资料显示，石门湖航道自90年代整治后，航道基本保持稳定，泥沙淤积不明显。
图2.6汛后的石门湖湖底
工程地质概况如下：
自梨园港区以下可以分为三个较大的土体：
Ⅰ：
表层可塑的灰黄色粘土和软可塑的灰黄色粘土、粉质粘土、成层分布，上湖段较厚约2～4m。
下湖段较薄约1～2m。
Ⅱ：
青灰色、灰黑色淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土，软粘土、软塑粉质粘土局部范围有亚砂土、砂土透镜体。
Ⅱ号土体在中湖段厚度约3～4m，下湖段厚度约10m。
Ⅲ：
上部为灰黄色粘土、粉质粘土，硬可塑。
表层往往混有少量砾石，本层厚度变化较大。
下部为粘土砾石层和砂砾石层，砾石含量约占50%，粒径为5～10cm级配中等，砾石成份的石英岩居多，次棱角状，厚度约2m左右。
2.3现有水利工程及其它设施情况
石门湖航道整治区域内现有主要水利工程有广成圩堤防、两座桥梁、码头、泵站和涵闸。
堤防：
广成圩堤建于1924年，位于皖河干流出口段右岸，圩区三面临水，东跨皖河大桥与安庆市区相接，南隔长江与池州市东至县相望，西以同马大堤为界接海口镇同马大堤保护区，北抵皖口干流与大观区山口乡相邻。
圩区总面积28.7km2,现有人口2.5万人，统计耕地面积2.3万。
广成圩堤全长23.5km，分南埂堤防和北埂堤防。
南埂堤防长12.5km，属长江堤防，堤顶高程在19.20～19.80m之间，宽度6.00～7.00m；
北埂堤防长11.00km，属皖河堤防，堤顶高程19.20～19.50m之间，宽度在6.00～7.00m之间，外坡坡比大部分为1：
3，极少数为1：
2.5，本段堤防无外护堤。
广成圩现状堤防标准为10～15年一遇，堤身高而单薄，北埂堤身高一般在7m以上，历史上溃破6次。
广成圩堤防现状安全隐患有：
①堤身填筑质量差②汛期堤外水面宽阔、堤坡迎风顶浪③部分段岸滩冲刷严重④堤顶防汛公路大部分为自然公路、交通不畅汛期受阻⑤堤身、内堤脚违章建筑物重多。
桥梁：
整治区域内现有跨河桥梁两座，均为公路桥，航道上游段有狮子口大桥，下游有皖河大桥。
皖河大桥建在安庆通往望江的省道S331上，位于设计航道里程K2+410处，建于2000年。
皖河大桥由三段组成，桥梁上部结构为8×
16+8×
30+8×
16m的T梁结构，桥梁总长约500m，桥宽12m，主通航孔跨径30m，梁底高程20m。
两桥现状尺度见表2.8和图2.7～2.8
图2.7皖河大桥
狮子口大桥建在怀宁县县道X002公路上，位于设计航道里程K10+060处，始建于1980年，
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