完整版最新市政道路建设项目施工组织设计方案Word文档格式.docx
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（3）操作方法
3.混凝土路面
4.人行道
5.沿线设施施工
三、给水管道工程
（一）、设计概况
（二）、施工方法
1.管沟开挖：
2.给水管道基础：
3.管道安装方法；
4.管道试验
5.管道回填
四、排水管道工程
（四）、排水管道的闭水试验
（五）、工艺和安全要求
五、电缆沟工程
六、通信管理工程
（三）、施工方法
七、道路照明工程
第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划
一、主要材料需用量计划
二、施工机械状况说明一览表
三、主要劳动力需用量计划
第八篇季节施工措施
（一）、雨季施工措施
（二）、炎热天气施工措施
（三）、冬季施工措施
第九篇工期保证措施
第十篇文明施工措施
一、现场容貌环境管理
二、现场材料堆放和道路排水管理
三、分工标志管理
四、现场防火管理
五、文明运输及外部公共关系管理
六、临时设施及生活环境管理
第十一篇质量目标及质量保证体系
一、质量目标
二、质量保证体系
三、管理措施
四、工程质量的具体要求
第十二篇安全目标和安全保证措施
一、安全目标
二、安全保证体系
三、安全生产措施
四、安全生产具体要求
第十三篇成本管理措施
一、劳动力管理
二、材料管理
三、工程预决算管理
四、其它
第十四篇服从监理工程师全过程监理之保证措施
第二部分：
附录图表
施工进度总计划表
施工总平面布置图
第一篇编制说明和依据
（一）（xx新芦凇产业发展集团有限公司）xx市董家塅高科园航空大道望云路段新建工程工程招标书。
（二）设计依据：
1、《xx国家高新区董家塅高科技工业园—一期控规调整》
2、《xx国家高新区董家塅高科技工业园—一期控规调整》
——给水排水规划图
3、《xx航空大道规划方案汇报》——xx市规划设计院
4、《城市道路设计规范》CJJ37-90
5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
6、《城市公共交通规范》
7、《公路工程技术标准》
8、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98
9、《室外排水工程设计规范》GB50014-2006
10、《城市道路照明设计》CJJ45-91
11、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）
12、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
13、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
第二篇工程概况
规划中的航空大道望云路段西起创业五路桩号K0+000，坐标为（3073889.909，502035.643），先后与创业六路和天曲路相交，终点位于天曲路交叉口前，桩号K0+620，全长620m。
道路规划路幅总宽度为48.0m,其中人行道2*3.25m，非机动车道2*3.0m，机非隔离带2*1.5m，机动车道2*11.75m中央绿化带9.0m，是园区的一条城市主干道。
该路段路面采用沥青混凝土，机动车道路拱横坡为2.0%,道路采用雨污分流制。
受董家塅高科园委托，我公司承担了该路段道路、排水设计，提交了道路工程、排水施工图设计文本。
鉴于建设方征地实施困难，重新委托该段分期实施的设计委托，一期形成路面宽度36.5米。
即中央绿化带（9.0m）、机动车道（2*11.75m）本期考虑永久成型，另两侧各拓宽2.0m作为临时简易人行道。
在完成本次施工图修改之前提交了本条道路平纵横等图纸，征得建设方的确认和同意，在此基础上根据建设方要求，进行本次修编设计。
三、主要技术标准
1、道路等级：
园区主干道
2、设计车速：
主要路段60Km/h，
3、设计荷载：
城－A级
人行道人群荷载标准3.5KN/m2。
路面设计标准轴载：
Bzz-100KN。
前期准备工作已经就绪，根据xx市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。
工程有关施工图已由xx市建筑设计院有限公司设计完成。
现场已具备施工条件。
第三篇施工进度计划
按招标文件要求，本工程工期为150日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。
注：
施工进度计划详见附录施工进度总计划表。
1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为1200m2。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。
3.由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。
预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。
砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。
生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。
4.施工总平面管理
1）、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2）、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
3）、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
4）、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5）、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。
其他见施工总平面布置图（详见附图）。
第五篇施工部署
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。
5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
二、项目管理机构
根据工程规模和特点，公司组建xx市董家塅高科园航空大道望云路段新建工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。
项目管理组织机构图
根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：
1、土方施工队：
主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。
2、路面施工队：
主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。
3、管道施工队：
主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线工程的施工。
四、施工作业班次
根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—23时。
工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。
本工程的施工程序如下：
施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→给水管道施工→道路基层施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。
各分项工程的施工方案及技术措施如下：
（一）施工图纸会审
由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。
在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（二）编制实施性施工组织设计与施工方案
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
（三）规范、标准、图集等收集
施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
（四）设备及器具
根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。
具体见辅助资料表B-5：
材料试验、质检仪器设备表。
（五）测量基准交底、复测及验收
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。
（六）现场准备
1.临时供水、供电
工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。
2.临时设施
根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。
工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。
厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。
3.各种资源准备
（1）劳动力准备
根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；
对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。
（2）施工进度计划
按招标文件要求，本工程工期共5个月计150个日历天。
详细工期安排另见：
xx市董家塅高科园航空大道望云路段新建工《施工总体计划表》。
（3）施工总平面布置
生活临时设施望云路段临时的施工用水由建设单位送到指定地点，从创业五路接到施工路段的中心点，其余分管有由施工单位布置，φ50PVC主管,其余分管φ32PVC管.
望云路段临时的施工用电由建设单位送到指定地点，场内分布由施工单位布置，每隔30米设φ12树杆架空,离地高度4m，电源采用三湘五线制架设，外线电源用16m²
总电源设配电柜一个，通过总柜再接入各个分箱。
生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。
生活临时设施场地消防采用干式灭火器。
生产临时设施布置详见：
施工现场平面布置图。
二、道路施工测量
本工程分项工程全长680米。
整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
a．测量设备设置：
设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。
b．设置坐标控制网及水准点：
为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
本次道路平面按照xx规划设计院提供的《xx航空大道规划方案汇报》方案设计成果进行设计，道路中线与其保持一致，本次设计路段道路中线设计有三处平曲线,并设有缓和曲线，其中圆曲线半径分别为R=495.121m、R=1150.669m、R=309.761m,具体详见《道路平面图》与《平曲线参数表》。
航空大道自西向东依次与创业五路、创业六路、天曲路相交,其中天曲路为主干道，创业五路、创业六路为支路；
根据《xx航空大道规划方案汇报》成果，航空大道与支路创业五路、创业六路相交交叉口路段道路中间绿化带不断开，只按规范设置人行横道线，交叉口交通组织考虑为右进右出，在与主干道天曲路十字型相交交叉口路段均考虑了拓宽，设置了左转弯拓宽车道和右转弯拓宽车道，并相应考虑公交港湾拓宽，并在交叉口设置了交通导流岛，对交叉口进行了渠化设计。
本次设计航空大道路段为园区主干道，沿线综合考虑设置了2处公交港湾式停靠站，具体详见《道路平面图》。
由于航空大道本次设计段人行道采用临时简易砼人行道，故暂不考虑设置盲道，对应人行横道处人行道采用1：
20斜坡无障碍坡道，具体尺寸同中间绿化隔离带人行横道斜坡尺寸。
1、主要技术标准
1）、道路等级：
2）、设计车速：
3）、设计荷载：
4）、人行道人群荷载标准3.5KN/m2。
5）、路面设计标准轴载：
2.道路横断面设计
航空大道道路纵断面设计依据为规划路网控制标高以及跨铁路桥设计单位提供的桥梁方案和《xx航空大道规划方案汇报》。
车行道道路设计标高为道路中线位置无中央分隔带的控制标高。
最大坡度1.489%，坡长286.700m,最小纵坡0.3％，坡长408.054m具体详见《道路纵断面设计图》。
航空大道规划道路红线为48.0m，其中人行道2*3.25m，非机动车道2*3.0m，机非隔离带2*1.5m，机动车道2*11.75m中央绿化带9.0m.
鉴于建设方征地实施困难，该段分期实施，一期形成路面宽度36.5米。
根据规范机动车道于道路JD1设置超高，超高大小以及设置方式详道路超高方式设置图。
本次新建工程设计，道路路面结构为：
1、机动车道部分：
4cm厚细粒式改性沥青砼（AC-13C）+乳化沥青粘层（0.5l/m2）+5cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）+乳化沥青粘层（0.5l/m2）+7cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C）+乳化沥青粘层（0.5l/m2）+1cm厚沥青碎石头封层+乳化沥青透层（0.8l/m2）+20cm厚水泥稳定砂砾上基层+20cm厚水泥稳定砂砾下基层+15cm厚级配碎石垫层。
2、人行道部分：
6cmC25素混凝土+15cm厚碎石垫层。
土路基设计弯沉值250（0.01mm）,基层顶面设计弯沉值80（0.01mm），测定方式为100KN标准车.路基回弹模量不得低于40MPa
表面层沥青采用SBS改性沥青达到I-C的技术要求，基质沥青达到70号B级石油沥青技术要求；
中面层沥青达到70号A级石油沥青技术要求；
下面层沥青达到70号B级石油沥青技术要求
沥青混合料马歇尔实验技术指标按夏炎热区重载交通，设计空隙率按5%进行控制。
动稳定度水稳定性低温渗水检验指标如下表控制：
沥青混合料主要验收指标
改性沥青混合料
普通沥青混合料
车辙试验动稳定度（次/mm）
≥2800
≥1000（中面层）
浸水马歇尔试验残留稳定度（％）
≥85
≥80
冻融劈裂试验的残留强度比（％）
≥75
低温弯曲试验破坏应变（με）
≥2000
渗水系数（ml/min）
≤120
粘层沥青采用PC-3阳离子乳化沥青；
透层沥青采用PC-2阳离子乳化沥青。
水泥稳定砂砾的级配应在《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000表3.2.2所列3号级配范围内进行。
上下基层水泥稳定砂砾7天无侧限饱水抗压强度分别为4.5Mpa和3.5Mpa.
应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。
1、路堤基底处理：
基底土密实，地面横坡缓于1:
5时，路堤可直接填筑，但地表草皮松土应予清除；
地面横坡陡于1:
5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底挖台阶，台阶宽度为2m，台阶底设4%向内倾斜的坡度。
本次道路设计范围内池塘淤泥深度按1.5m考虑，塘内淤泥本次设计为清除换填处理。
具体以实际发生为准。
2、边坡坡率：
路堤：
填料按粘性土考虑，填方路基边坡坡度1:
1.5
路堑：
挖方高度8米以内边坡坡率为1:
1。
超过8m的部分，高度每隔8米设置宽度为2m的边坡平台，边坡坡度采用1:
1.25。
3、路基边坡防护：
考虑到以后道路两侧土地开发，故不设置特殊的路基支挡结构物，仅对边坡采用植草防护，以防地表水冲刷坡面。
4、路基填筑要求：
路基填料宜选用级配较好的粗粒土，不能采用含腐殖或带草根的土、淤泥及含水量高的土。
填料的相关技术参数应满足下表要求；
填方路基应分层铺筑，均匀压实，路基、路床的压实度应满足规范要求。
5、路基压实
路基必须密实、均匀、稳定，土质路基采用重型机械压实，压实度参见上表，填方路基范围内的树根、杂草和种植土、淤泥均应全部清除，压实后再回填，回填土必须分层辗压，每层松铺厚度不得超过30cm
路基相关技术参数表
填挖类型
路面底层以下深度（cm）
路基压实度（重型）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径（cm）
填方路基
上路床
0~30
≥96%
8
10
下路床
30~80
5
上路堤
80~150
≥94%
4
15
下路堤
＞150
≥93%
3
零填及路
堑路床
≥0~30
施工时应注意与现有的道路顺接。
1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；
横断面检查与补测；
恢复中线和固定主要控制桩；
逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。
宜采用分层纵挖法进行施工（见下图）。
2、具体的施工方法是：
采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。
a）检测标准
路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：
路槽下0~80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。
施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±
2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
b）填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。
（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、
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