普车实训教案Word文件下载.docx

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6----组别代号（普通卧式车床）

A----功能或改进代号

C----机床类别代号（车床类）

二:

车床结构及安全操作技术

1.车床结构

CA6140型车床是我国自行设计的一种典型卧式车床，其外型结构如图所示它是由主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、尾座等部分组成。

2.安全操作技术

各部分上机分别示范讲解

三:

车床的传动

结合安全操作技术讲解

注意事项

1、严格要求学生按照要求操作；

2、做到安全、文明操作。

巡回指导

1、检查学生是否按安全操作规程操作，防止出现事故；

2、对学生操作过程中出现的问题进行指导。

个别问题单独指导，普遍问题集中指导；

3、检查学生实习任务掌握情况，及时指导；

小结

安全文明生产十六字诀

课题一：

（入门知识）车削工艺范围及手动操作练习

普车实训车间

掌握车削加工的工艺特点及工艺范围。

掌握车床手动操作练习。

车床手动操作练习

《车工生产实习》《车工技能训练》

多媒体及现场一体化教学模式

车削工艺范围

1.车削加工的工作特点

车削是以工件的旋转运动为主运动，车刀连续不断作纵向或横向移动为进给运动的一种切削加工方法

2.车削加工工件可达到的尺寸公差等级一般为IT9～IT7级，表面粗糙度值～μm。

3.车削工艺范围

4.切削用量

目的:

切削用量的合理选择对提高生产率和切削质量有着重要关系

切削速度:

Vc（m/min）

Vc=∏Dn/1000

进给量:

f（mm/r）

背吃刀量:

ap（mm）

Ap=（D-d）/2

车床基本操作练习步骤之床鞍,中滑板和小滑板摇动练习

1.双脚自然叉开,约与肩同宽;

2.身体离滑板外手柄100mm;

3.左肩位不超过刀架左面;

4.左手握大滑板手轮手柄,右手握中滑板手柄;

进刀方向:

纵向

从右到左,横向从后往前;

反之为退刀方向;

5.注意事项:

（1）中滑板和小滑板慢速均匀移动,要求双手交替,动作自如;

（2）分清进退刀方向,要求反应灵活,动作准确;

（3）纵向进刀时,身体重心压向左脚,退刀时重心逐惭移

向右脚;

（4）应”空”握手柄,以免磨伤手掌

做到安全、文明操作。

1、对学生操作过程中出现的问题进行指导。

2、检查学生实习任务掌握情况，及时指导；

3、对学生加工零件进行检测，评定本次成绩。

车削工艺范围有哪些

课题二：

（入门知识）卡盘拆装练习

CTW系列数控快走丝线切割机床1

1、应知应会安全文明生产规程。

2、掌握车床操作基本知识，熟悉卡盘的正确拆装

熟悉卡盘的正确拆装

讲述、演示、巡回指导、实训

车床基本操作练习步骤之卡盘拆装练习

一、目的及要求

1．了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。

2．能掌握自定心卡盘零部件的装拆。

3．能根据装夹需要，更换正反卡爪。

4．能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。

二、相关工艺知识

1．定心卡盘的规格

常用的公制自定心卡盘规格有：

150、200、250、300。

2．自定心卡盘的拆装步骤

（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法：

松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；

松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。

（2）装三个卡爪的方法装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。

当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。

其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。

1、在主轴上安装卡盘时，应在主轴孔内插一铁棒，并垫好床面护板，防止砸坏床面。

装卡盘时，不准开车，以防危险。

2、安装三个卡爪时，应按逆时针方向顺序进行，并防止平面螺纹转过头。

卡盘拆装练习

课题三（入门知识）车床起动,停止实操

1.应知应会安全文明生产规程。

2.掌握车床启动、停止操作练习。

车床启动、停止操作练习

车床基本操作练习步骤之车床起动,停止实操

1.合上车床电源开关;

2.调整主轴变速箱手柄到正确位置;

3.离合器操纵杆放在中间位置;

4.左手食指.中指（指肚）分别放在开关按纽上;

5.按下起动按纽,听机床运转声音是否正常,否则,中

指立即按下停止键;

6.正常状况下,提起离合器操纵杆,车床主轴开始正转;

7.放下离合器操纵杆,主轴开始惭惭停止运转;

8.关闭电源起动开关;

（1）合上总电源后,先不要直接操作机床,必须先用手背测试是否有漏电现象;

（2）起动.停止用指肚,禁用指尖;

起动前,离合器操纵杆必须放在中间位置,否则,突然起动会损坏机床等机械和人身事故发生。

车床起动,停止安全注意事项

课题四：

（入门知识）主轴与进给变速调节及车床的维护与保养

2.掌握车床主轴与进给变速的调节操作

车床主轴与进给变速的调节操作及车床的维护与保养

车床基本操作练习步骤之车床主轴与进给变速的调节操作

1、车床主轴变速箱结构;

（现场讲解）

2、车床主轴变速箱工作原理;

（现场讲解）

3、车床调速铭牌与手柄位置调整关系;

4、调速方法:

（C6132A1）

（1）关闭电源（中间位置）或机床处于静止状态;

（2）根据铭牌调整手柄位置;

左手柄在正中位置,右手柄在左侧位置

（3）电源开关拔向左面黄色位置,此时如提起离合器操纵杆,机床转速560r/min;

如果电源开关拔向右面绿色位置,此时机床转速1120r/min;

1、安全注意事项

（1）机床必须处于静止状态;

（2）变换手柄必须到位;

（3）起动前,离合器操纵杆必须放在中间位置,否则,突然起动会损坏机床等机械和人身事故发生。

车床基本操作练习步骤之车床曰常基本维护保养

机床设备使用过程中,各部位按要求必须做好日常维护

保养

1.工作前,应将机床调整到低速档位置;

2.起动机床运转2---3分钟;

冬季应适当延长时间;

3.对机床导轨等部位按要求加注润滑油（30＃或40＃机油）;

4.机床运转正常后,停车变速到正常加工位置;

5.切削加工过程中需要使用冷却润滑液,床面必须先加注机

油;

6、工作中,根据零件加工工艺,应适时调整机床各配合间

隙,以免造成损伤;

7、下班前,应按要求清洁机床,并加注防护油;

8、下班时,机床各手柄应放在空档位置,切断电源

进行车床基本操作时应注意哪些事项

课题五：

车刀

2.熟悉车刀的种类、用途及材料。

车刀的种类、用途及材料

一、车刀的种类和用途

1.车刀按用途分为外圆车刀、内孔车刀、切断或切槽刀、螺纹车刀及成形车刀等。

2.内孔车刀按其能否加工通孔又分为通孔车刀或不通孔车刀。

3.车刀按其形状分为直头或弯头车刀、尖刀或圆弧车刀、左或右偏刀等。

4.车刀按其材料可分为高速钢车刀或硬质合金车刀等

5.按被加工表面精度的高低车刀可分为粗车刀和精车刀。

6.按车刀的结构则分为焊接式和机械紧固式两类，其中机械紧固式车刀又按其能否刃磨分为重磨式和不重磨式（转位式）车刀

二、部分车刀的种类和用途

三、车刀的常用材料

1、高速钢高速钢是指含有钨（W）、铬（Cr）、钒（V）等合金元素较多的高合金工具钢，其经热处理后硬度可达62HRC~65HRC。

高速钢的红硬温度可达500℃~600℃，在此温度下刀具仍能保持正常切削，且其强度和韧性都很好，刃磨后刃口锋利，能承受冲击和振动。

但由于红硬温度不太高，故允许的切削速度一般为30m/min左右,所以高速钢材料常用于制造精车车刀或用于制造整体式成形车刀以及钻头、铣刀等，其常用牌号有W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2等。

2、硬质合金硬质合金是用碳化钨（WC）、碳化钛（TiC）和钴（Co）等材料利用粉末冶金的方法制成的合金，它具有很高的硬度，其值可达89HRA-90HRA（相当于74HRC~82HRC）。

硬质合金车刀的红硬温度高达850℃-1000℃,故硬质合金车刀允许的切削速度高达80m/min～200m/min，因此使用这种车刀，可以加大切削用量，进行高速强力切削，可显着提高生产率。

但另一方面，它的韧性很差，性脆，不易承受冲击、振动且易崩刃。

车刀的材料主要采用硬质合金。

常用的硬质合金代号有P01（YT30）、P10（YT15）、P30（YT5）、K01（YG3X）、K20（YG6）、K30（YG8）等。

硬质合金车刀有哪些优缺点

（入门知识）车刀的组成及几何角度

2.掌握车刀的组成及基本结构。

车刀的基本结构及几何角度

1、车刀的组成

车刀主要由刀头和刀杆两部分组成。

刀头是车刀的切削部分，由三面、二刃和一尖组成。

刀杆是车刀的夹持部分。

2、车刀的主要几何角度及作用

为了确定和测量车刀的几何角度，通常假设三个辅助平面作为基准，即基面、主切削平面和正交平面。

车刀在静止状态下，基面是过工件轴线的水平面；

主切削平面是过主切削刃的铅垂面；

正交平面是垂直于基面和主切削平面的铅垂剖面（也称主截面）。

车刀切削部分在辅助平面中的位置，形成了车刀的几何角度.

一、车刀的主要几何角度及作用

1、前角γ0前角是指前面与基面间的夹角。

增大前角会使前面倾斜程度增加，切屑易流经刀具前面，且变形小而省力；

但前角也不能太大，否则会削弱刀刃强度，容易崩坏。

一般前角γ0=-5°

～20°

，前角的大小还取决于工件材料、刀具材料及粗、精加工等情况，如工件材料和刀具材料愈硬，前角γ0应取小值，而在精加工时，前角γ0取大值。

2、后角α0后角是指后面与切削平面间的夹角，其作用是减小车削时主后面与工件间的摩擦。

一般后角α0=3°

～12°

，粗加工或切削较硬材料时后角α0取小值，精加工或切削较软材料时取大值。

3、主偏角κr主偏角是指主切削刃与假定工作平面间的夹角。

减小主偏角，可使刀尖强度增加，散热条件改善，提高刀具使用寿命，但同时也会使刀具对工件的背向力增大，通常主偏角κr取45°

、75°

和90°

等几种。

4、副偏角κr′副偏角是指副切削刃与假定工作平面（平行于进给运动方向的铅垂面）间的夹角，其作用是减少副切削刃与已加工表面间的摩擦，提高工件表面加工质量，一般副偏角κr′=5°

～15°

。

5、刃倾角λs刃倾角是主切削刃与基面之间的夹角。

刃倾角的主要作用是控制切屑的流动方向。

当刀尖位于主切削刃最高点时，刃倾角为正值（λs＞0°

）。

切削时，切屑朝工件待加工面方向流出，不易擦伤已加工表面。

当刀尖位于主切削刃最低点时，刃倾角为负值（λs＜0°

切削时，切屑朝工件已加工表面方向流出，易擦伤已加工表面。

但刀尖强度好，在粗车或车削有较大冲击力的工件时，最先承受冲击的着力点在切削刃处，从而保护了刀尖。

刃倾角一般为-15°

～5°

刀头的组成有哪几个方面细说车刀的主要几何角度及作用

车刀刃磨

2.掌握车刀刃磨的正确方法及注意事项。

车刀的刃磨

车刀刃磨练习

一、实习教学要求

1.懂得车刀刃磨的重要意义。

2.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。

3.初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。

1.砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。

（1）氧化铝砂轮适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。

（2）碳化硅砂轮适用于硬质合金车刀的刃磨。

砂轮的粗细以粒度表示，一般可分为36粒、60粒、80粒和120粒等级别。

粒数愈细则表示砂轮的磨料愈细，反之愈粗。

粗磨车刀应选粗砂轮，精磨车刀应选细砂轮。

1.刀的刃磨现以刀尖角为80°

的外圆车刀为例介绍如下：

（1）粗磨

磨主后面，同时磨出主偏角及主后角，见上图a。

磨副后面，同时磨出副偏角及副后角，见上图b。

磨前面，同时磨出前角，见上图c。

（2）精磨

修磨前面；

修磨主后面和副后面；

修磨刀尖圆弧，见上图d。

（3）刃磨车刀的姿势及方法

人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。

两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。

磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘

磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约3°

～8°

车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。

当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。

磨主后面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，见上图a；

磨副后面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，见上图b。

修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部，见上图d.

砂轮选用时应注意哪些刃磨车刀的姿势及方法有哪些

（入门知识）车刀刃磨练习及角度检查

2.掌握车刀角度检查方法

车刀刃磨练习及车刀角度检查方法

1、检查车刀角度的方法

（1）目测法观察车刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。

（2）量角器和样板测量法对于角度要求高的车刀，可用此法检查。

1.车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。

2.车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略

向上翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。

3.车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。

4.在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。

5.砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳动。

对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整

6.刀时要求戴防护镜。

7.刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。

刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。

8.在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。

如防护罩壳是否齐全；

有托架的砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等。

9.重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后方可使用。

10.结束后，应随手关闭砂轮机电源。

11.刃磨练习可以与卡钳的测量练习交叉进行。

12.车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势和刃磨方法。

刃磨车刀过程中应注意什么

课题六：

车床上工件的装夹方式

2.掌握工件在车床上的正确装夹方法

工件在车床上的正确装夹方法

在车床上进行工件装夹要达到定位与夹紧的目的。

定位是使工件在机床或夹具中占据一正确位置，即车削的回转体表面中心应与车床主轴中心重合

夹紧是使工件的这一正确位置在加工过程中保持不变，并能承受切削力，保证加工工件质量。

根据零件的形状、尺寸、加工要求不同，车床上大致可分为一般零件装夹和复杂零件装夹。

一、一般零件装夹方法

1、用三爪自定心卡盘装夹工件

三爪自定心卡盘可以装夹圆柱体工件、截面形状为正六方的工件，且对中性好，自动定心准确度为0.05mm～0.15mm。

装夹直径较小的外圆表面情况如图b所示，装夹较大直径的外圆表面时可用三个反爪进行，如图c所示。

2、用四爪单动卡盘装夹工件3、用一夹一顶方法装夹工件

4、用两顶尖装夹工件5、用心轴装夹工件

6、用软卡爪装夹工件

二、复杂工件的装夹方法

1、花盘上工件的装夹2、在花盘、角铁上装夹工件

工件装夹找正练习

目测法：

工件夹在卡盘上使工件旋转，观察工件跳动情况，找出最高点，用重物敲击高点，再旋转工件，观察工件跳动情况，再敲击高点，直至工件找正为止。

最后把工件夹紧，其基本程序如下：

工件旋转----观察工件跳动，找出最高点----找正----夹紧。

一般要求最高点和最低点在1--2㎜以内为宜。

使用划针盘找正：

车削余量较小的工件可以利用划针盘找正。

方法如下：

工件装夹后（不可过紧），用划针对准工件外圆并留有一定的间隙，转动卡盘使工件旋转，观察划针在工件圆周上的间隙，调正最大间隙和最小间隙，使其达到间隙均匀一致，最后将工件夹紧。

此种方法一般找正精度在～以内。

开车找正法：

在刀台上装夹一个刀杆（或硬木块），工件装夹在卡盘上（不可用力夹紧），开车使工件旋转，刀杆向工件靠近，直至把工件靠正，然后夹紧。

此种方法较为简单，快捷，但必须注意工件夹紧程度，不可太紧也不可太松。

注意事项及安全：

1、找正较大的工件，车床导轨上应垫防护板，以防工件掉下砸坏车床。

2、找正工件时，主轴应放在空挡位置，并用手搬动卡盘旋转。

3、找正时敲击一次工件应轻轻夹紧一次，最后工件找正合格应将工件夹紧。

巡回指导1、检查学生是否按安全操作规程操作，防止出现事故；

车床上工件的装夹方式有哪些三爪装夹如何校正工件

课题七：

量具的使用与读数

2.掌握游标卡尺与千分尺的读数及使用方法。

游标卡尺与千分尺的读数及使用方法

一.游标卡尺

㎜（1/50）精度游标卡尺刻线原理

尺身每小格为1㎜，游标刻线总长为49㎜，并等分为50格，因此每格为49/50=㎜，则尺身和游标相对之差为1－=㎜，所以它的测量精度为㎜。

游标卡尺读数方法：

首先读出游标零线，在尺身上多少毫米的后面，其次看游标上哪一条刻线与尺身上的刻线相对齐，把尺身上的整毫米数和游标上的小数加起来，即为测量的尺寸读数。

游标卡尺的使用方法和测量范围：

游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深度以及沟槽宽度等测量工件的姿势和方法:

二、千分尺（或百分尺）

是生产中最常用的精密量具之一，它的测量精度一般为㎜，但由于测微螺杆的精度和结构上的限制，因此其移动量通常为25㎜，所以常用的千分尺测量范围分别为0～25㎜，25～50㎜，50～75㎜，75～100㎜…每隔25㎜为一档规