危险性较大的分部分项工程安全监理细则Word下载.docx

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云厦阳光福邸工程项目监理部

2013年3月

目录

前言4

一工程概况4

二编写依据4

三监理范围及内容4

四安全监理人员组织架构及职责6

五安全监理工作流程6

六关键部位、关键工序的旁站监理措施7

1土方开挖7

2基坑支护8

3降水工程8

4起重吊装工程8

5施工临时用电9

6施工车辆交通安全9

一、工程概况

1、工程名称:

和迎大道(天府大道~新川科技园)道排工程;

2、建设地点:

成都市高新区;

3、工程规模:

1948.317m

4、工程投资:

5350.2万元

5、建设工期:

210天;

6、工程质量要求:

合格;

7、建设单位:

成都高投建设开发有限公司;

8、设计单位:

成都市市政工程设计研究院;

9、过控单位:

四川同兴达诚兴建设工程管理有限公司;

10、勘察单位:

成都市交通规划勘察设计院;

11、施工单位:

成都市第五建筑工程公司;

12、监理单位:

成都衡泰工程管理有限责任公司;

13、质监单位:

成都市建设工程质量监督站;

14、安监单位:

成都市高新区建设工程安全监督站。

二、编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号(2004-2-1);

2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);

3、《危险性较大分部分项安全管理办法》建质【2009】87号;

4、已审批《监理规划》、《安全监理实施细则》;

5、监理合同;

6、施工组织设计(总体)方案。

三、监理范围及内容

本工程危险性较大分部分项工程重点监控内容为:

土方开挖、基坑支护、降

水工程、起重吊装工程、施工临时用电、施工车辆交通安全等。

危险性较大的分部分项工程一览表

序号

施工阶段

工程部位

危险源

预防措施

1

土方工程

全路段

开挖到大于3米深度后的作业的边坡稳定

做好临边防护工作

设置安全标志,专人监护

2

基坑支护

开挖全路段

开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑支护

坚持先护后挖、随支的原则,控制开挖进尺,及时施作各项支护,及早形成封闭结构

3

降水工程

以降水方案

定位

地下水丰富

做好截水沟和排水沟

4

起重吊装工程

给排水管

施工

采用起重机械进行安装的工程

在吊装工作一定范围外设置安全警示设施,专职安全员到场

5

施工临时用电

施工用电

作业面

配电箱、施工用电

安排专职电工定时巡检

6

施工车辆

交通安全

施工作业区域

多辆施工机械对施工便道的荷载过大

控制车速、严禁超载

四、安全监理人员组织架构及职责

1、安全监理责任人员

1)安全监理总负责人:

邓松

2)专业监理工程师:

王辉

3)安全监理员:

景毅

2、安全监理人员职责

1)审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划;

2)审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料,审查承包单位的竣工申请;

3)核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况,根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验,合格时予以签认;

4)负责工程的计量工作,审核工程计量的数据和原始凭证;

5)按设计图纸及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

6)对关键部位、关键工序及需要旁站的其他施工工作进行旁站,并做好旁站记录。

五:

安全监理工作流程

(见下页)

安全监理流程图

六、关键部位、关键工序的旁站监理措施

为了有效预防、监控安全监理工作流程图可能在某个分部、分项和环节上发生建筑安装生产重大事故,最大限度的减少人员伤亡和财产的损失,在施工准备期间督促施工单位对危险点源进行排查,业主、监理和施工单位三方辩识危险点源,对日常的巡检建立制度,针对下列分部、分项工程进行危险点源的控制:

1、土方开挖

1)必须根据土方工程开挖深度和工程量大小,选择人工挖土或机械挖土方案;

2)如开挖的基坑比邻近建筑物基础深时,开挖应保持一定的距离和放坡,必要时还要采取边坡支撑加固措施,以免出现滑坡、塌方事故;

3)弃土应及时运出,如需要临时堆土或留作回填土,堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别而定;

4)及时采取排水措施,以免基坑被水浸泡,造成坑壁土质松软、土方下滑、坍塌造成人员伤亡;

5)采用机械挖土时,需要人员来配合清底,但在清底、清边时,要待机械停止工作时进行,以免机械伤人。

2、基坑支护

1)首先要对施工现场进行勘查,摸清工程实际情况,水文、地质情况,对能大放坡的基坑进行放坡施工,对不能放坡的基坑要进行基坑支护;

2)基坑周边必须设置警示标志,夜间要设置警示灯。

3、降水工程

1)雨期施工时,应在基坑四周或水的上游,开挖截水沟或修筑土坡,以防地表水流入基坑内;

2)基坑开挖过程中,在坑底设置集水井,并沿坑底的周围或中央开挖排水沟,使水流入集水井中,然后用水泵抽走,抽出水应予以引开,严防倒流;

3)四周排水沟及集水井应设置在基础范围以外,地下水走向的上游,根据地下水量大小,基坑平面形状及水泵能力,集水井每隔20-40m设置一个,集水井的直径一般为0.6-0.8m,其深度随着挖土的加深而加深,随时保持低于土面0.7-1.0m,井壁用竹、木进行加固。

当基坑挖至设计标高后,井底应低于坑底1-2m,并铺设碎石虑水层,以避免在抽水时间较长时,将泥砂抽出及防止井底的土被扰动。

4、起重吊装工程

1)起重吊装工人属于特种作业人员,应经培训、考试合格后,持证上岗。

2)起重机的司机和指挥人员,应熟悉和掌握所使用的起重信号,起重信号一经规定,严禁随意擅自改变。

3)指挥人员必须站在起重司机和起重工都能看到的地方,并严格按规定起重信号指挥作业。

4)高处吊装作业应由经过体验合格的人员担任,禁止酒后或严重心脏病患者以及起重吊装作业。

5)严禁任何在已吊起的构件下停留或穿行,已起吊的构件不准长时间悬挂在空中。

6)对所起吊的构件,应事前了解其准确自重,严禁盲目的冒险起吊。

7)起吊时,起重物必须在重臂的正下方,不准斜拉、斜吊,严禁超载。

8)不直接参加吊装人员和与吊装无关人员,禁止进入吊装作业现场。

9)在高压线或裸线附近吊装时,要采取防护措施后,方准进行吊装作业。

10)塔式起重机,应设有避雷装置或漏电保护开关。

11)遇六级以上大风或大雨、大雾、大雨等恶劣气候条件时,应停止、杜绝吊装作业。

12)在雨期或冬季进行起重吊装作业时,必须采取防滑措施。

13)工人在安装、校正构件时,应站在操作平台上进行,并佩戴安全带。

5、施工临时用电

1)施工单位应根据本工程的特点及现场情况编制施工临时用电方案,包括工程概况、负荷统计、负荷计算、变压器容量选择(如果需要)、馈电电缆选择、配电箱选择及布置、现场配电平面布置图、临时用电安全技术措施、电气防火措施;

2)审查方案中的负荷统计、负荷计算、变压器容量选择(如果需要)、馈电电缆选择、复核总用电负荷;

3)审查临时用电总平面布置图、配电箱选择及布置、表明线路走向等;

4)审查用电安全技术措施和电气防火措施是否完善;

5)方案审核结果应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005相关条文及强制性标准的要求。

方案中如存在内容不全,计算不当、配置不合理、安全技术措施不够等问题的,必须退回重新编制;

6)施工单位编制施工临时用电方案及变更时,必须覆行“编制、审核、批准”程序,由电气工程技术人员编制,经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准,报监理审核批准后实施。

变更施工临时用电方案时,应补充有关图纸资料;

7)配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行三级配电;

8)配电箱、开关箱的安装必须符合“三级配电二级保护”的要求;

9)开关箱必须设置漏电保护开关,箱体应安装牢固,有门、有锁、有防雨措施;

10)配电箱、开关箱安装应符合“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。

6、施工车辆交通安全

1)相关车辆进入现场车速均控制在5公里每小时以内,做到礼让先行安全行驶;

2)严禁非施工车辆进入施工作业区;

3)严禁人货混载、违章换人、超载超速;

4)严禁酒后驾驶、无证驾驶、开带“病”车;

5)所有施工车辆必须避让警急任务车辆,如:

警车、消防车、救护车、工程抢险车等;

6)夜间施工车辆必须贴挂反光标志;

7)驶出现场车辆必须冲洗干净后放行,避免带出泥土。

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