下硐电站运行规程Word格式.docx
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设计水头
m
48.2
最高水头
50.2
最低水头
45
设计流量
ｍ3／s
37.4
最大吸出高度
ｍ
2
旋转方向
顺时针（俯视）
推力荷重
ｔ
145
发电机飞轮力矩
ｔ．ｍ2
1000
效率
%
91.5
接力器行程
mm
265
第2条 调速器技术规范：
单位
调速器型式
WBDT－100－2.0
调速器用油量
kg
1500～1700
工作油压
MPa
1.75～2.0
永态转差系数BP
6
静特性曲线非线性数
1.4
转速死区
4.53
频率给定F0
HZ
50
频率正交区ΔF0
0.2
第3条 压油装置技术规范：
压油控制装置
套
POPC-2
压油罐容积
m3
1.7
储油箱容积
4.5
压油罐安全阀整定值
Mpa
2.14
1F1#、2#油泵空放阀整定值
1.8---2.1
2F1#、2#油泵空放阀整定值
1.9---2.1
油泵启动值
1.75
备用油泵启动值
1.6
低油压动作值
高油位信号值
补气油位信号值
复归油位信号值
低油位信号值
安装零位值
第4条蝴蝶阀
型式
止水
方式
活门直径
（m）
操作油压
（Mpa）
开启时间（分）
关闭时间（分）
静水
动水
竖轴碟形
围带充气
3.4
2.0
2.46
3.67
3.82
第5条油泵技术规范：
名称用途
功率（kW）
出油量（m3/h）
油压
（MPа）
转速（r/min）
安全阀整定（MPa）
备用油泵启（MPa）
备注
调速器压油泵
3GR70X3螺杆泵
20.5
2.5
1450
2.4
4台
蝴蝶阀油泵
人字齿轮
14
734
2台
漏油泵
齿轮
0.6
1420/2140
顶转子油泵
1DB40加药泵
0.04
1台
第6条漏油泵技术规范：
型号
启动值（米）
停止值（米）
油位过高米）
油位过低（米）
0.26
0.15
0.32
第二章 运行维护
第7条机组运行中，推力、上导、下导轴承瓦温应在60℃以下范围运行，最高不允许超过70℃；
弹性塑料推力瓦瓦温应在60℃以下范围运行，最高不允许超过65℃；
油温不超过55℃，空气冷却器冷风不超过55℃（额定冷风为35℃），热风应符合发电机运行规程的有关规定；
调速器油箱油温最高不超过60℃，最低不得低于5℃。
第8条上导、下导及空气冷却器水压应在0.1-0.2Mpa范围内运行；
上、下风洞门应关闭严密，使发电机处于密闭循环空气冷却状态；
水导轴承水压在0.05-0.15Mpa范围内运行。
第9条运行中的水轮发电机组各轴承的振动、摆幅，每半月测量一次，测量值与大修后测量的数字相比，不得显著增大30-50%。
各轴承的振动、摆幅在正常情况不超过下表安装记录。
单位：
项目
机号
振动
摆幅
垂直
水平
上导
下导
水导
1F
0.08
0.12
0.10
0.18
0.20
2F
0.02
0.01
0.13
0.24
0.25
第10条推力、下导轴承油面应符合下表的规定。
mm
推力
运行时
停机时
140
100
80
60
28
20
5
-10
第11条调速器运行规定:
1、调速器正常情况处于“自动”、“开度模式”下运行，如遇异常情况，上、下位机无法自动调整导水叶开度时，需将调速器切至“手动”状态下运行；
2、调速器的运行参数可以通过显示屏查看，屏内电池、有关参数的设定、变更等由专业人员负责；
3、调速器滤油器油压表与压油罐压力表压差大于0.3MPa时，应旋转滤油器上部把手清污，无效时必须将滤油器分解清洗；
4、在“自动”方式下运行，手动旋转步进电机手轮不能调整导叶开度；
5、“手动”切“自动”方式前应先将手动操作机构打开；
6、当调速器发生电源、机频、导返等故障时，调速器自动由“自动”运行方式切换为“手动”，除保护动作外，导叶开度保持不变（故障前开度）；
7、若调速器发生电源、机频、网频、导返等故障时，在故障未消除或通过显示屏复归故障前，“手动”切“自动”操作无效。
第12条POPC-2压油装置运行状态:
1、两台压油泵切换开关31QK、32QK均在“自动”位置，POPC-2压油装置自动切换，两台压油泵轮流为“主态”运行；
2、压油罐油压在1.8-2.0Mpa范围内运行，油面应在油标管上、下限之间范围内变化。
第13条进水口水位应经常保持在217-218m范围运行，一般不应低于216m，最低不得低于215.5m。
当水位低于216m时便算低水位运行，此时机组只带固定负荷。
（溢出水位218.1m，自来水公司取水困难水位216.5m）
第14条为了减小水轮机的汽蚀，机组负荷应保持在10-15MW范围内运行，尽量避免在8MW以下运行，若水头变化和系统出现特殊情况，长期在低负荷下运行时应与调度及时联系进行调整。
第15条机组作调相运行时，应自动或手动加气，将尾水位压低至转轮以下运行，若设备存在缺陷不能压低尾水时，应停止作调相运行。
第16条机组运行中，每小时记录频率、导叶开度、压油罐油压、有功、无功负荷、发电机（线圈和铁芯）温度、空气冷却器温度、各轴承温度及上、下导油位各一次；
每四小时记录钢管、蜗壳、总冷却水、水导轴承、清水池、下导轴承、推力轴承、消防水压、尾水真空压力、中压气罐、低压气罐、制动气压、发电机层温度各一次，机组备用中每四小时记录运行日志所列项目一次。
第17条制动系统的检查：
1、正常情况下301、303、304、306I、306II、308、309、310、313阀开启，302、305、307、311（2F311I）、312I（2F312）阀关闭；
2、供气压力表指示在正常范围（0.6-0.7MPa），机组稳定状态下，制动、复归气压表指示为零，制动、复归电磁空气阀24DK及管道不漏气，制动闸块全部落下。
第18条压油装置的检查：
1、两台压油泵在“自动”位置，自动切换轮流运行，无报警信号；
各阀门应与运行方式一致，各管道、阀门无泄漏。
2、压油罐油压在1.75-2.0Mpa范围内，压油罐和储油箱油位应在油位计上、下限之间。
第19条调速器的检查：
1、正常情况下，调速器处于“自动”、“开度模式”下运行，因调整需要或故障时，由“自动”切换至“手动”方式运行后，不影响转速和负荷调整；
2、电源正常，无故障信号显示；
3、滤油器油压表与压油罐压力差不超过0.3MPa；
4、各传动杆、轴无蹩卡现象，各部无明显的漏油，各接线端子无松动，各指示灯指示正常，导叶开度限制全开，导叶开度无异常摆动；
5、锁锭电磁阀符合运行要求，紧急停机电磁阀已复归；
6、步进电机运行正常，无发热、蹩卡现象。
第20条推力轴承的检查：
1、温度：
推力瓦温、上、下导瓦温及油温在同等运行条件下应基本稳定，大修后机组在试运行期间，应派专人监视瓦温变化。
2、油位：
在运行或停机时油位不应有显著变化，油位不正常降低或升高，应检查有无甩油、漏油及冷却器漏水现象。
3、油色：
正常为橙色或浅黄色、透明，若油色乳白或变黑为异常。
4、声音：
机组正常运行中，推力油盒内只有轴的回转声和循环油流动声，不应有金属撞击声。
5、冷却水压正常、出水管畅通、不发热。
第21条上、下风洞的检查：
1、上风洞：
无绝缘焦臭味和异常声音；
各空气冷却器不漏水、温度均匀；
出口母线和中性点连接螺丝无过热、变色；
推力轴承、副机上导冷却水管不漏水；
各示流器符合运行状态。
2、下风洞：
倾听发电机定子和转子有无异音；
检查下导轴承油位、油色及冷却水压正常，出水管不发热，油盒及管道不漏油；
空气冷却器各阀门位置与运行要求相符，水压正常，阀门、管道不漏水；
制动闸全部落下，大轴接地碳刷完好，各处示流器指示符合运行要求。
第22条 水车室及顶盖排水泵的检查：
1、水车室门应保持关闭，水车室内无金属碰撞声和异常振动声。
2、水车轴承主供水源水压正常，备用水源23DCF关闭。
3、水车轴承水压应在规定的范围内，水封不应有甩水过大和焦臭现象，水箱螺丝紧固、无松动，水车轴承、导叶轴套无异常漏水。
4、顶盖水位传感器完好，顶盖无积水过多现象。
5、破断螺丝无折断，信号器及其接线完好，拐臂、连杆完整。
6、紧急真空破坏阀无漏水，动作无卡涩，弹簧无断裂情况发生。
7、自吸泵操作开关在“自动”位置。
第23条 蝴蝶阀的检查：
1、油泵电动机操作切换开关34QK应在“自动”位置，电源投入、完好；
2、备用油路电磁阀22DP应在复归位置，21DP所处状态与蝴蝶阀的开、关状态相符；
3、油压锁锭投入到位；
4、连锁滑动阀和油压差动阀所处状态与蝴蝶阀开或关的位置相符；
5、旁通阀的开、关状态与蝴蝶阀开、关状态相符；
6、油阀、油压阀、闭锁阀、压力油管、排油管及自动器具不漏油；
钢管、伸缩节、旁通阀不漏水。
第24条接力器的检查:
1、发电运行时锁锭应提起，停机及调相状态锁锭落下；
2、端部油封漏油无显著增大；
3、接力器排油阀全关，排油腔油路畅通，无过量积油。
第25条 漏油泵的检查：
1、运行中自动测控装置油位在0.15-0.26m范围内，显示转换各数据在正常范围；
2、漏油泵电动机操作切换开关33QK应在“自动”位置；
3、漏油泵自动测控装置上无故障信号；
4、传动皮带完好，松紧适度；
5、漏油箱内油面在正常范围内；
6、传感器工作正常，各管道、阀门无漏油现象，阀门处于正常运行状态。
第26条 油、水、气系统的检查：
油、水、气系统的阀门及各自动化组件所处位置与运行状态相符，动作正常，无泄漏现象，各表计指示正确，无损坏情况。
第27条 机组检修放油至推力瓦以下或连续停机超过240小时（即10天），起动前应用高压油泵顶发电机转子一次。
备用机组停机时间接近240小时可空运转一次，使推力瓦进油。
第三章 正常操作
第28条如有下列情况之一者，禁止起动机组：
1、进水口闸门、尾水闸门或蝴蝶阀未全开；
2、各轴承、调速器储油箱油位不在正常范围内；
3、冷却水和润滑水系统工作不良；
4、油压装置及调速器工作不良；
5、制动用压缩空气系统不能供气、刹车装置失灵或制动闸未落下；
6、水机保护和电气主要保护失灵；
7、检修后、停机240小时以上或推力轴承放油至推力瓦以下未顶转子。
第29条机组手动刹车和复归：
某种原因机组需要手动刹车，应进行以下操作：
1、关闭304阀；
2、机组转速降至35%ne时，手动打开305阀刹车；
3、机组停止转动且稳定后，关闭305阀、打开307阀排气；
4、排气完后关闭307阀；
5、关闭310阀；
6、打开311（2F311I）阀手动复归制动闸；
7、制动闸复归后，关闭311（2F311I）阀、打开312I（2F312）阀排气；
8、排气结束后关闭312I（2F312）阀，打开304、310阀。
第30条 蝴蝶阀操作必备条件和操作方式：
1、蝴蝶阀正常操作，两套油源（蝶阀油泵和压油罐油压）处于正常状态，若遇检修，只具备一套油源时，必须先作好安全措施，经电站领导同意后方可进行；
2、蝴蝶阀正常的开启和关闭操作，均是在静水情况下进行，导水叶关闭在零位，锁锭投入，只有在事故情况下才允许动水关闭；
3、操作方式：
蝴蝶阀设有开停机联动、远方自动和现地手动三种操作方式（开停机联动方式未设置），一般以远方自动操作为主，因工作需要也可现地手动操作；
4、操作油源：
以蝴蝶阀油泵为主，压油罐油源作备用；
5、蝴蝶阀人工锁锭，在机组大、小修或进入发电机转子内以及拆除油压锁锭处理缺陷等工作时必须投入，以保人身安全。
开蝴蝶阀之前必须先取出人工锁锭，再开蝶阀。
6、蝴蝶阀关闭后，应切断油路、油泵电源及投入人工锁锭。
开蝴蝶阀前，必须将人工锁锭拔出、围带排气、投入油路、电路；
第31条 蝴蝶阀远方自动操作：
1、检查压油罐油压在正常范围，机组直流电源在投入位置，油泵切换开关34QK在“自动”位置，导叶接力器锁锭投入；
2、开蝴蝶阀：
操作员主机上调出“手动调节”画面，选定“蝶阀操作”，按“开蝴蝶阀”按钮，监视自动器具动作；
监视蝴蝶阀、旁通阀全开、锁锭落下到位、油泵自动停转、21DP自动提起，旁通阀、蝴蝶阀测点指示为全开。
3、关蝴蝶阀：
操作员主机上调出“手动调节”画面，选定“蝶阀操作”，按“关蝴蝶阀”按纽，监视自动器具动作；
监视蝴蝶阀和旁通阀全关、锁锭落下到位、油泵自动停转、21DP自动复归，旁通阀、蝴蝶阀测点指示为关。
第32条 现地手动开蝴蝶阀的操作：
1、提起21DK电磁阀，围带排气。
2、提起21DP电磁配压阀。
3、将34QK切至“手动”位置，监视油泵起动，也可直接提22DP使用压油罐油源。
4、监视各部件动作正确，蝴蝶阀全开后，锁锭落下到位，监视机组LCU相应指示灯亮。
5、将34QK切至“自动”位置，停止油泵运行或复归22DP。
第33条 现地手动关蝴蝶阀的操作：
1、复归21DP电磁配压阀；
2、使用主油源将34QK切至“手动”位置，也可提22DP使用备用油源；
3、监视各自动器具动作应正确，蝴蝶阀及旁通阀全关后，锁锭落下到位；
4、将34QK切至“自动”位置中，停止油泵运行或复归22DP；
5、复归21DK向蝴蝶阀围带充气；
6、投入人工锁锭。
第34条 顶1F发电机转子操作：
1、关闭1F蝴蝶阀；
2、检查2F174阀关；
3、关闭306I、306II、175阀，开启172、174阀，旋紧1F堵头；
4、投入顶转子油泵电源和保险，派专人起动油泵，监视打压过程；
5、派人监视发电机转子位移，当油压升至5～7MPа，测量1F转子顶高至7～10mm时，停止油泵运行；
6、断开顶转子油泵电源和保险；
7、顶起1F转子，停留约半分钟后，打开175阀将油排尽；
8、开启306I、306II阀，关闭304阀，慢慢打开305阀，反复开关4～5次，将管路内余油排净；
9、关闭172、174、305阀，开启304阀恢复制动系统在“自动”位置；
10、取下1F堵头，开启1F蝴蝶阀。
第35条 调速器压油罐失压操作：
1、将机组压油泵31QK、32QK切至“切除”位置，断开两台油泵动力电源开关。
2、断开水车直流电源空开。
3、打开储油箱观察孔。
4、慢慢打开353阀排气（注意防止排气过大，管口冻裂），待压力降至0.3～0.5MPａ时，停止排气关闭353阀。
5、慢慢打开122阀排油至尽，注意勿使储油箱油溢出，最后关闭122阀。
第36条 调速器压油罐充压操作：
1、检查压油罐各阀门处于正常运行位置（101、102、103、104、105、106、107、108、111、112、120全开，122，2F121全关）。
2、恢复两台压油泵电源（QK开关在切除）。
3、手动启动一台压油泵打油至压油罐油位计下限位置。
4、关314I（2F314II）阀，打开316、313I（2F313II）、354、312II，用低压贮气罐向压油罐预充压至0.7MPａ左右。
5、关316、313I（2F313II），开314I（2F314II）用高压气罐向压油罐充压至1.5～1.6MPa左右停止。
6、手动启动压油泵将压油罐加压至规定范围。
（2.0MPａ左右）
7、将两台压油泵QK开关切至“自动”位置。
第37条 对调速器油系统和导叶接力器充油操作：
1、检查蝴蝶阀在全关位置，压油罐油压在正常范围，开度限制在全关位置，接力器各排油阀在全关位置，漏油泵运行正常。
2、缓慢打开113阀，若有振动声响应稍微停顿。
3、打开导叶锁锭油阀176阀；
4、手动提起导叶锁锭电磁阀；
5、派人监视蜗壳压力，手动慢慢将导叶开至全开位置，反复开关2～3次。
6、手动慢慢将导叶关至全关位置，手动复归导叶锁锭电磁阀。
第38条对调速器油系统和导叶接力器排油操作：
1、关闭113、176阀
2、打开126、127、128、129阀，监视漏油泵运行情况及集油箱油位情况。
第39条 蜗壳充水操作：
1、机组检修完毕，封好蜗壳门和尾水人孔门，关闭222和228I（2F228II）阀，检查导叶开度在零位；
2、关闭蝴蝶阀接力器进油阀117阀；
3、按蝴蝶阀开启操作步骤，单独开启旁通阀向蜗壳充水，充水过程中派人监视各处有无漏水情况，若发现异常立即关闭旁通阀，停止充水；
4、检查各处均无漏水后，复归21DP，关闭旁通阀，停止油泵运转或复归22DP；
5、开启117阀。
第40条 引水管全停水操作：
机组检修必须全停水或处理引水管道缺陷，由于两台机的蝴蝶阀漏水大，全停水按以下步骤进行:
1、双机脱离备用；
2、关闭双机蝴蝶阀；
3、关闭清水池和钢管备用水源进水阀206I、2F210阀；
4、联系关闭进水口闸门；
5、关闭进水口旁通阀200阀；
6、提起2F（或1F）备用润滑水电磁阀23DCF和24DP；
7、开启2F（或1F）的蝴蝶阀；
8、手动开动2F（或1F）进行空车排水；
9、当钢管水排完后，机组转速降至35%时，进行制动停机；
10、复归24DP和23DCF，关闭204I阀；
11、根据需要关闭机组尾水闸门；
12、打开221、222阀排除钢管和蜗壳积水（1F221阀排水位置比2F低）；
13、打开228I（或228II）排除尾水管积水，并派专人在集水井处监视抽水。
（若两台机漏水较大，应在关闭双机蝴蝶阀后，水位在217米以上时，开启进水口闸门旁通阀向钢管补充水，关闭进水口闸门后，关闭进水口旁通阀）
第41条 引水管充水操作：
1、检修或消缺工作结束，人员、工器具等撤出钢管，封好蜗壳和尾水人孔门，得现场总负责人通知后，方可进行充水操作；
2、关闭两台机的钢管排水阀221和冷却水总进水阀201；
3、关闭2F210阀；
4、检查两台机的蝴蝶阀处于全关状态，检查围带气压正常；
5、通知进水口打开旁通阀200阀向钢管充水（坝前水位在217.45ｍ以上）；
6、充水过程中应严密监视水压上升情况，检查各处无漏水，当钢管水充满后（水压约0.5MPa），通知进水口电动全开闸门；
7、关闭进水口旁通阀200阀。
第42条 机组大修脱离备用的操作：
1、停机后关闭蝴蝶阀、投入人工锁锭；
2、按全停水操作步骤关闭尾水闸门，排除蜗壳和尾水管积水；
3、将蝴蝶阀油泵34QK切至“切开”位置，断开电源开关、取下保险；
4、将调速器压油泵31QK、32QK切至“切开”位置，断开电源开关；
5、拉开顶盖排水泵电源开关；
6、关闭油系统113、114、115、116阀；
7、关闭水系统201、204I、206I、206II、211阀；
开启224、225I、225II阀排水；
8、关闭气系统301、302、306Ⅰ、337、312II阀；
9、将调速器压油罐失压；
10、配合检修人员对上、下导轴承、调速器油箱、导叶接力器等各部排油。
11、将漏油泵33QK切至“切开”位置，断开电源空开。
12、拉开水车直流电源。
第43条 机组大修恢复备用的操作：
1、得场现场负责人通知，关闭蜗壳、尾水管排水阀222、228I（2F为228II）阀，检查蜗壳、尾水人孔门封闭严密，蝴蝶阀处于关闭状态。
2、检查上、下导轴承、调速器储油箱油位在正常范围。
3、顶发电机转子，使推力瓦进油。
4、投入调速器压油泵、蝴蝶阀油泵、漏油泵和顶盖排水泵电动机的电源保险、空开，漏油泵和顶盖排水QK开关置“自动”位置。
5、对调速器压油罐充压，油面在正常范围，检查油系统阀门符合运行状态。
6、检查主、副机滑环、电刷完好，主、副机转子空气间隙无杂物。
7、对导叶接力器充油。
8、对蜗壳进行充水。
9、蜗壳进行充水正常后，检查蝴蝶阀两套油路正常，拔出蝴蝶阀人工锁锭，全开蝴蝶阀。
10、检查尾水闸门两侧水压平衡（打开289验水阀有水流出可判断），通知全开尾水闸门。
必要时向尾水管充水平压，可暂停两台排水泵运行，打开226I、226II、227阀，用另一台机向尾水管倒灌，待灌满后恢复原位。
11、配合检修人员对上、下导油冷却器、空气冷却器以及各阀门管道进行充水试压，检查各阀门应符合运行要求。
12、调整各轴承、空气冷却器的水压到规定范围。
13、投入机组全部交、直流电源，恢复所有保护压板。
14、恢复与监控有关的操作电源和控制装置。
15、检查机组已恢复至备用状态。
第44条 检修机组的起动试验、运行监视：
1、机组检修完毕，有关水机保护、调速器特性及起动试验等，按审批后的试验大纲进行，由现场负责人的通知为准。
2、检修机组应经连续8小时的空转，考验各轴承温度、机组振动、摆幅无问题，然后进行有关电气试验。
空转运行期间应严密监视各轴承温度的变化情况，要求初期1～2小时内，每15分钟记录上导瓦、推力瓦和下导瓦瓦温一次；
3～4小时内，每30分钟记录上导瓦、推力瓦和下导瓦瓦温一次，以后按运行日志项目及要求进行记录。
3、检修机组各项试验完毕，做甩负荷试验，检验无问题，并入系统满负荷连续试运行72小时正常后，可正式交付系统运行。
4、检修机组空载和负载试运行期间，应严密监视各部温度、油位，甩水、甩油、摆幅及振动情况，倾听机组有无异音，如发现异常情况，可先停机，后汇报。
第四章 事故处理
第45条 监控上发出“水机保护动作”和“电气事故信号”，立即检查信号及现场设备，判明原因，分别进行处理。
第46条 轴承温度升高：
当上导、下导轴承温度升高到60℃或推力轴承温度升高到55℃或推力热油温度达设定值（1F为49.9℃，2F为50℃）时，监控发出告警信号。
检查轴承温度较相同负荷及室温情况下，逐渐上升2～3℃，应视为不正常，必须应进行下列检查和处理：
1、核对温度巡检仪温度与实际温度是否一致，排除误发信号可能。
2、冷却水压
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