THPFXC1A型 指导书Word文档格式.docx

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2.导线若干

三、实训原理

（一）传感器定义

能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件装置，通常由敏感元件和转换元件组成。

传感器能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，它是当今控制系统中实现自动化、系统化、智能化的首要环节。

（二）传感器的主要技术指标

检测距离：

被测物体按一定方式移动时，从基准位置（传感器的感应表面）到传感器动作时测得的位置的空间距离。

复位距离：

被测物体按一定方式移动时，从基准位置（传感器的感应表面）到传感器最远可动作时测得的位置的空间距离。

差动距离：

复位距离与检测距离之差。

响应时间：

从物体进入可检测区间到传感器有信号输出之间的时间差T1，或从物体推出可检测区间到传感器输出信号消失之间的时间差T2。

（三）电感式传感器

电感式传感器由三大部分组成：

LC高频振荡器、开关电路及放大输出电路。

振荡器产生一个交变磁场。

当金属目标物体接近这一磁场，并达到感应距离时，在金属目标内产生涡流，从而导致电感式传感器振荡衰减，以至停振。

振荡器振荡及停振的参数变化被后级放大电路处理并转换成开关信号，触发驱动控制器件，进而控制开关的通或断。

这种传感器所能检测的物体必须是金属物体。

其工作流程框图如下：

（四）电容式传感器

电容式传感器的测量头通常是构成电容器的一个极板，而另一个极板是物体的本身，两者构成一个电容器，该电容接入后级RC振荡器中；

当被测物体靠近电容式传感器时，该电容器的容量增加，使振荡器开始振荡，通过后级电路的处理，将停振和振荡两种信号转换成开关信号，从而起到了检测有无物体存在的目的。

（五）光电式传感器

光电式传感器是通过把光强度的变化转换成电信号的变化来实现检测物体有无的接近开关；

其集发射器和接收器于一体，当有被检测物体经过时，将光电开关发射器发射的足够量的光线反射到接收器，于是光电开关就产生了开关信号。

四、实训步骤

1.在“THPFXC-1A型小车运动实训模型”中找到电感式、电容式、光电式传感器，记录其外形及数据输出格式；

2.手动运行小车（将小车模型通电后，短接“慢速”、“电机正传[或电机反转]”与电源COM端），使塑料、铝质检测体分别靠近电感式传感器及电容式传感器，记录其各自得“检测距离”及“复位距离”，并比较两种传感器对不同材料的监测能力。

3.重复上一步骤，使塑料、铝质检测体的不同监测面靠近光电式传感器，观察并记录光电传感器对不同夹角的监测面的响应状况。

五、实训总结

将记录的实训数据加以整理，总结各种传感器的监测特性。

实训二　直流电机特性认识

了解直流减速电机的工作原理与控制方式；

（一）直流电机

实现将直流电能转换为机械能的电机被称为直流电动机。

由定子和转子两部分组成，其间有一定的气隙。

其构造的主要特点是具有一个带换向器的电枢。

直流电机的定子由机座、主磁极、换向磁极、前后端盖和刷架等部件组成。

其中主磁极是产生直流电机气隙磁场的主要部件，由永磁体或带有直流励磁绕组的叠片铁心构成。

直流电机的转子则由电枢、换向器（又称整流子）和转轴等部件构成。

其中电枢由电枢铁心和电枢绕组两部分组成。

电枢铁心由硅钢片叠成，在其外圆处均匀分布着齿槽，电枢绕组则嵌置于这些槽中。

换向器是一种机械整流部件。

由换向片叠成圆筒形后，以金属夹件或塑料成型为一个整体。

各换向片间互相绝缘。

上图表示一台最简单的两极直流电机模型，它的固定部分（定子）上，装设了一对直流励磁的静止的主磁极N和S，在旋转部分（转子）上装设电枢铁心。

定子与转子之间有一气隙。

在电枢铁心上放置了由A和X两根导体连成的电枢线圈，线圈的首端和末端分别连到两个圆弧形的铜片上，此铜片称为换向片。

换向片之间互相绝缘，由换向片构成的整体称为换向器。

换向器固定在转轴上，换向片与转轴之间亦互相绝缘。

在换向片上放置着一对固定不动的电刷B1和B2，当电枢旋转时，电枢线圈通过换向片和电刷与外电路接通。

如用外部直流电源，经电刷换向器装置将直流电流引向电枢绕组，则此电流与主磁极N.S.产生的磁场互相作用，产生转矩，驱动转子与连接于其上的机械负载工作，此时电机作直流电动机运行。

（二）直流齿轮减速电机

直流齿轮减速电机是一般直流微型电机安装上齿轮减速箱组合而成。

其具有以下特性：

1.转矩大

一般直流微型电机的转矩非常小，带有大负载时，很容易堵转，从而不适合带动工业控制中的负载。

由于加上齿轮减速箱之后，将力矩放大为减速比的大小倍数，从而可以达到0.5～54Kg.cm的转矩（0.05～5.4N.m）。

2.速度低

直流微型电机的转速一般为1500～23000转/min，转速在工业控制中的应用领域不大，在工业控制中转速在1～300转/min的速度应用比较多。

3.简化设计和节约空间

由于减速箱和电机结合在一起，所以体积很小，使用安装空间很小，而且不用再设计减速机构。

1.在“THPFXC-1A型小车运动实训模型”中找到直流减速电机，记录其铭牌数据；

2.将小车模型通电后，短接“慢速”、“快速”及“电机正传[或电机反转]”与电源COM端，选择“慢速”时，控制电路加在电机控制端的电压为DC12V，选择“快速”时，控制电路加在电机控制端的电压为DC24V，比较在两种状态下电机的运行速率与运行方向的异同点。

3.通过网络、书面资料及其他途经查询不同的直流减速电机在工业中的不同应用。

实训三小车手动运行控制

1.了解和认识现代直线运动控制系统的组成；

2.掌握可编程控制器在实际小车手动运行控制系统中的应用。

1.THPFXC-1A型小车运动实训模型一套

2.可编程控制器（含数字量10入/8出以上）一台

3.安装有PLC编程软件的计算机一台

4.PLC编程电缆一根

5.实训导线若干

三、控制要求

系统启动，进入手动状态，点动“1、2、3、4”定位按钮时，小车能运动至指定位置。

如：

当小车停止在3号位置右侧时，点动“3”号定位按钮，小车左行至3号位置；

当小车停止在3号位置左侧时，点动“3”号定位按钮，小车右行至3号位置；

四、程序流程图

序号

PLC地址（PLC端子）

主机CP1E

面板端子

功能说明

1.

输入COM

+24V

2.

00000

1

“１”号键值信号输出

3.

00001

2

“２”号键值信号输出

4.

00002

3

“３”号键值信号输出

5.

00003

4

“４”号键值信号输出

6.

00004

A（传感器信号）

左侧电感式传感器信号输出

7.

00005

B（传感器信号）

电容式传感器信号输出

8.

00006

C（传感器信号）

光电式传感器信号输出

9.

00007

D（传感器信号）

右侧电感式传感器信号输出

10.

00008

手/自动

手动／自动模式选择开关

11.

00009

启动/停止

启动/停止选择开关

12.

输出COM

COM

13.

10000

A（位置显示）

数码显示控制端子A

14.

10001

B（位置显示）

数码显示控制端子B

15.

10002

C（位置显示）

数码显示控制端子C

16.

10003

电机正转

电机电源端附加正向电压

17.

10004

电机反转

电机电源端附加反向电压

18.

10005

快速

电机电源端附加＋24V电压

19.

10006

慢速

电机电源端附加＋12V电压

20.

10007

报警

系统报警信号输出

五、端口分配及接线图

六、实训步骤

1.按照端口分配表及接线图连接PLC与小车运动实物模型；

2.将“启动／停止”及“手动/自动”开关拨至“手动”状态，系统进入手动运行状态，点击“1、2、3、4”键值输出按钮，观察小车运动状态；

3.尝试编译新的控制程序，实现与示例程序不同的控制效果。

七、实例程序（参见配套光盘）

实训四小车自动运行控制

2.掌握可编程控制器在实际小车自动运行控制系统中的应用。

系统启动，进入自动状态，小车以下列方式运行：

2.小车在快速运行时，系统报警；

四、

程序流程图

参见实训三

2.将“启动／停止”拨至“ON”状态，将“手动/自动”开关拨至“自动”状态，系统进入自动运行状态，观察小车运行状态，记录小车运行规律；

3.点击“1、2、3、4”键值输出按钮，观察小车运动状态及系统报警状态；

4.尝试编译新的控制程序，实现与示例程序不同的控制效果。

实训五小车综合运行控制

2.学习子程序在编程中的应用；

3.掌握可编程控制器在实际小车综合运行控制系统中的应用。

1.系统启动，小车复位运行至位置4处；

2.当选择“手动运行”时，系统调用“手动子程序”，进入手动运行状态，小车按手动方式运行；

3.当选择“自动运行”时，系统调用“自动子程序”，进入自动运行状态，小车按自动方式运行；

4.位置显示单元实时显示当前小车所处位置。

2.将“启动／停止”拨至“ON”状态，将“手动/自动”开关首先拨至“自动”状态，观察小车运行状态，记录小车运行规律；

3.将“手动/自动”开关首先拨至“自动”状态，点击“1、2、3、4”键值输出按钮，观察小车运动状态及系统报警状态；

附录一THPFXC-1A型小车运动控制系统实训模型使用说明书

一、概述

本小车运动控制系统实训教学模型由运动小车、同步带轮传动机构、直流电机、光电传感器、电感式传感器、电容式传感器、行程开关等组成，通过传感检测、PLC编程，实现运动距离测量、传动控制、键值优化比较行走控制、定向控制、定位控制、点动控制、位置显示控制等，能实现小车的精确定位。

该系统外观精美，体积紧凑，重量轻，能满足大中专院校可编程控制器技术的教学、课程设计和毕业设计。

二、

系统配置

（一）安装底板：

用于安装各种执行器及控制器的支撑体；

（二）导轨：

用于固定同步带/轮，牵曳滑块小车运动及定义滑块小车的运行轨迹；

（三）滑块小车：

整套系统的被控对象；

（四）直流减速电机：

整套系统的执行机构，用于带动被控对象小车；

（五）操作盒：

安装有各种控制输入及输出显示机构；

如下图所示：

（六）传感器机构：

安装有各种传感器，例如电感式、电容式、光电式等，用于检测控制对象的位置信息；

（七）可编程控制器（用户自备）

本系统采用可编程控制器（PLC）作为控制机构元器件，它负责整个系统输入、输出信息的处理和储存、控制。

它验证不同的系统控制信息（启动/停止、手动/自动等）从而使系统以不同的控制模式运行；

另外，它还接受系统各种请求信息，并根据不同的请求信息进行不同的响应等。

（八）上位计算机（用户自备）

安装有PLC编程软件的计算机作为上位编程工具，对PLC进行不同类型的编程，使PLC实现不同的控制功能。

三、注意事项

1.实训期间，模型应保持整洁，不可随意放置杂物，特别是导电的工具和多余的导线等，以免发生短路等故障。

2.实训完毕，应及时断开电源输入，并及时清理实训板面，整理好连接导线并放至规定的位置。

3.若不能排除故障请联系售后服务，在无把握时请勿随意改动模型结构及电路。