模版环境影响评价全本天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环评第二次公示环评公众参与202Word格式.docx

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1.4.主要环境保护目标4

2.建设项目所在海域环境状况概述6

2.1.水文水动力环境状况6

2.2.海洋环境质量状况6

3.环境影响预测综合分析与评价结论10

4.预防或减轻不良影响的对策和措施要点11

5.环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点11

1.建设项目概况

1.1.项目背景

推进天津滨海新区开发开放，是在新世纪、新阶段，党中央、国务院从我国经济和社会全局出发做出的重要战略部署。

天津港的建设是滨海新区开发开放的重要组成部分。

2013年天津港吞吐量中扣除煤炭、矿石、液体散货、散粮、集装箱、商品汽车等货物后，杂货吞吐量约7418万吨。

但天津港通用杂货泊位设计能力5478万吨，能力缺口达1940万吨。

2013年天津港集装箱设计吞吐能力为1065万TEU,而2013年天津港集装箱吞吐量高达1301.2万TEU，能力缺口达236.2万TEU，随着经济的发展和天津货物吞吐量的增加，天津港件杂货吞吐能力缺口越来越大，到2015年能力缺口将达到5400万吨。

2015年预测集装箱吞吐量1800万TEU，已有泊位能力1065万TEU，能力缺口735万TEU。

其中2015年北疆港区预测集装箱吞吐量1200万TEU，已有泊位能力665万TEU，能力缺口535万TEU。

为此，天津港（集团）有限公司拟进行天津港北港池物流基地辅建区基础项目的建设。

天津港北港池物流基地辅建区基础项目位于天津港北疆港区北港池西部，拟利用天津东疆集装箱码头二期工程的港池疏浚土吹填形成陆域。

工程区域北侧和西侧为北港池杂货物流配套基地和北港池集装箱物流配送基地；

东侧为天津港北疆港区规划岸线，需新建围堰长1262.5m；

南部为拟建的北港池滚装汽车物流堆场基础项目和北港池，需新建围堰长594.2m。

新建围埝顶标高6.0m，埝顶宽度为4.5m，吹填标高为5.5m，需吹填土方量约230万m3。

工程新建围埝拟采用大型充填袋斜坡堤结构。

天津港北港池物流基地辅建区基础项目的主要货种为杂货（钢铁、矿建材料、其他货类）和集装箱，预计本项目杂货吞吐量为430万吨，其中钢材100万吨、件杂货220万吨及机械设备110万吨，本工程集装箱吞吐量为40万TEU。

本项目造陆面积48.1583公顷，施工总工期为3个月。

项目填海工程投资：

17833万元人民币；

项目总投资：

170065万元人民币。

1.2.项目用海位置

天津港北港池物流基地辅建区基础项目位于天津港北疆港区北港池西部，工程区域北侧和西侧为北港池杂货物流配套基地和北港池集装箱物流配送基地；

东侧为天津港北疆港区规划岸线；

南部为拟建的北港池滚装汽车物流堆场基础项目和北港池。

本工程用海位置见图1.2-1。

图1.2-1工程用海位置图

1.3.项目建设规模及占用海域情况

拟利用天津东疆集装箱码头二期工程的港池疏浚土吹填形成陆域。

本项目造陆面积48.1583公顷，造陆施工期为3个月。

天津港北港池物流基地辅建区基础项目的主要货种为杂货（钢铁及其他货类）和集装箱，预计本项目杂货吞吐量为430万吨，其中钢材100万吨、件杂货220万吨及机械设备110万吨，本工程集装箱吞吐量为40万TEU。

本工程宗海界址图见图1.3-1。

1.4.主要环境保护目标

依据天津市海洋功能区划和海洋环境保护规划，根据本项目特点（位于天津港北疆港区北港池西部，其东侧为天津港东疆港区，且受天津港防波堤掩护，与港外水体交换较不充分，根据项目周边海域开发利用情况；

确定本次评价的环境保护目标为：

工程附近水域的海水水质和海洋生态环境。

图1.3-1本项目用海宗海界址图

2.建设项目所在海域环境状况概述

2.1.水文水动力环境状况

观测海域测验期间平均潮差为2.4m；

所有测站均为往复流，涨、落潮平均流向为NNW～SSE；

本区潮汐类型为不规则半日潮型；

潮流的最大流速达1.02m/s。

受海底摩擦的影响，各测站潮流的最大流速基本由表到底逐渐减小，最大值基本出现于表层；

各测站各层潮流的最大流速介于0.33m/s～1.02m/s之间；

观测海区余流流速平均约为9.9cm/s。

2.2.海洋环境质量状况

一、水质现状评价结论

水质、沉积物和海洋生态现状调查采用天津科技大学于2012年8月10日~20日在工程附近海域进行的监测数据。

①涨潮期

评价海域各监测因子中pH值、DO、重金属（Cu、Zn、Pb、Cd、Hg）均符合《海水水质标准》（GB3097-1997）中二类海水水质标准的要求。

COD、无机氮、活性磷酸盐、石油类有不同程度的超标，其中无机氮在所有站位均超出二类类海水水质标准的要求，超标率为100%，最大超标倍数（3.62倍）出现在1#站位；

COD在4个站位超出二类水质标准，超标率为20%，最大超标倍数（0.64倍）出现在3#站位；

活性磷酸盐在4个站位超出二类水质标准，超标率为20%，最大超标倍数（3.37倍）出现在18#站位；

石油类超标率为100%，最大超标倍数（3.44倍）出现在3#站位。

无机氮、活性磷酸盐仍不能满足四类水质标准的要求，其中无机氮超标率为100%，活性磷酸盐超标率为20%。

②落潮期

COD、无机氮、活性磷酸盐、石油类有不同程度的超标，其中无机氮在所有站位均超出二类类海水水质标准的要求，超标率为100%，最大超标倍数（3.01倍）出现在17#站位；

COD在5个站位超出二类水质标准，超标率为25%，最大超标倍数（0.61倍）出现在17#站位；

活性磷酸盐在4个站位超出二类水质标准，超标率为20%，最大超标倍数（3.70倍）出现在1#站位；

石油类超标率为55%，最大超标倍数（3.84倍）出现在2#站位。

无机氮、活性磷酸盐仍不能满足四类水质标准的要求，其中无机氮超标率为100%，活性磷酸盐超标率为10%。

二．沉积物现状评价结论

调查海域沉积物中的石油类、汞、镉、锌、铅、砷及有机碳均能满足《海洋沉积物质量》（GB18668-2002）中的第一类标准的要求，铜、铬超出一类沉积物标准的要求，但铜、铬均能满足二类沉积物质量标准的要求。

三、海洋生态现状评价结论

1、浮游植物

（1）种类组成与分布

本次调查获得浮游植物44种，其中硅藻门30种，甲藻门6种，绿藻门7种，蓝藻门1种。

优势种是硅藻门中的窄隙角毛藻、角毛藻、圆筛藻、尖刺拟菱形藻、中肋骨条藻和甲藻门中的夜光藻等。

在细胞数量组成中，涨潮时，硅藻约占浮游植物细胞总数的98.66%，甲藻约占浮游植物细胞总数的0.30%，绿藻约占浮游植物细胞总数的0.35%，蓝藻约占浮游植物细胞总数的0.69%；

落潮时，硅藻约占浮游植物细胞总数的97.38%，甲藻约占浮游植物细胞总数的0.50%，绿藻约占浮游植物细胞总数的0.55%，蓝藻约占浮游植物细胞总数的1.57%。

通过上述分析可知，调查水域所出现的浮游植物，无论在种类还是细胞数量方面都是硅藻占优势。

（2）细胞数量及生物量分布

涨潮调查海域各站浮游植物细胞数量变化范围为2548571~19110000cells/m3，平均值为8818254cells/m3；

落潮调查海域各站浮游植物细胞数量变化范围为1610000~9333333cells/m3，平均值为4314533cells/m3。

涨潮调查海域各站浮游植物生物量变化范围为185.84~2406.51mg/m3，平均值为778.83mg/m3；

落潮调查海域各站浮游植物生物量变化范围为90.46~1472.60mg/m3，平均值为583.25mg/m3。

（3）群落特征

调查海域12个站位涨、落潮浮游植物样品群落特征参数值分析统计结果见表5.4-6、5.4-7。

涨潮期调查海域浮游植物的香农-韦弗多样性指数变化范围为0.49~1.81，平均为1.06。

落潮浮游植物的香农-韦弗多样性指数变化范围为0.78~2.07，平均为1.11。

2、浮游动物

（1）种类组成

本次调查共计获得浮游动物20种，其中，腔肠动物3种，毛颚动物1种，节肢动物10种，被囊动物1种，其余均为浮游幼虫类。

具体浮游动物名录见表5.4-8、5.4-9、5.4-10。

本次调查所获浮游动物种类中，出现率较高的是毛颚动物门的强壮箭虫，节肢动物门的中华哲水蚤、双毛纺锤水蚤、太平洋纺锤水蚤、小拟哲水蚤、拟长腹剑水蚤和无节幼体，广泛分布于调查海区。

其它物种仅在个别站位出现。

（2）现存量的水平分布

调查海区涨潮时浮游动物密度平均值为5710.85ind/m3，变动范围在532.15～21002.5ind/m3；

浮游动物生物量平均值为1882.86mg/m3，变动范围在192.79～6188.20mg/m3。

调查海区落潮时浮游动物密度平均值为4208.41ind./m3，变动范围在253.85～12408.33ind/m3；

浮游动物生物量平均值为1520.18mg/m3，变动范围在124.55～4568.10mg/m3。

调查海域浮游动物样品各参数值分析统计结果见表5.4-15、5.4-16。

涨潮时浮游动物的香农-韦弗生物多样性指数变化范围为2.39~3.10，平均为2.72。

落潮时，浮游动物的香农-韦弗生物多样性指数变化范围为2.42~3.15，平均为2.77。

综合考虑调查站位涨潮和落潮时的生物群落特征参数以及物种出现的频率、生物密度等，调查海域生境质量一般。

3、底栖生物

本次调查共获得底栖生物标本14种，其中，环节动物门2种，软体动物6种，节肢动物4种，棘皮动物1种，鱼类1种。

调查海域底栖动物密度变动范围在3～528ind/m2，总平均密度为84ind/m2；

底栖生物生物量变动范围在0.25～171.69g/m2，总平均生物量为32.30g/m2，数据表明各站位的生物量水平和密度分布不均。

调查海域底栖生物生物多样性指数变化范围为0~1.33，平均值为0.62；

丰富度变化范围为0~1.09，平均值为0.54；

均匀度变化范围为0~0.96，平均值为0.58。

3、叶绿素a

调查海域叶绿素a含量变化范围在1.53μg/L~2.69μg/L之间，平均值为2.24μg/L。

4、鱼卵、仔稚鱼

2013年5月、8月2个航次调查，垂直拖网采集到鱼卵3种，隶属2目3科；

仔稚鱼5种，隶属3目4科。

垂直拖网鱼卵的平均密度为1.82ind/m³

，仔稚鱼的平均密度为6.74ind/m³

。

3.环境影响预测综合分析与评价结论

1、水文动力环境影响

工程所在区域为东疆港区和北疆港区形成的狭窄水道区域，水流的涨落基本沿着水道作往复运动。

总体上看工程的建设仅对局部位置处的水动力产生了影响，而对工程周边水域及环境保护目标的影响微小，对该海域的水流流态影响也很小，本工程的建设是可行的。

2、水质环境影响

本工程溢流口设置于工程西南侧陆域发展区处；

按照国家污水排放标准，SS排放浓度增量不能大于150mg/L，溢流口源强约为0.06kg/s，预测计算中以此作为溢流悬浮物预测源强。

经预测溢流悬浮物影响范围不大。

3、生态环境影响预测

本工程对海洋渔业资源造成的损害赔偿金额为：

150.78（万元）

为了缓解和减轻工程对所在的渤海湾生态环境水生生物的不利影响，建议采取人工增殖放流当地生物物种的补偿措施。

具体人工放流种类以渤海湾的常见毛蚶、梭子蟹等等当地易于人工培养、孵化的经济品种。

具体增殖放流计划建议建设单位与当地渔业水产管理部门协商落实。

项目施工属于短期行为，虽然会对附近海域的生态系统造成短暂的影响，但是施工并不会长期改变现有海洋生态系统组成及现有水生生物种类。

4、发生溢油事故仅会对工程附近溢油点附近水域造成一定程度的污染，远离工程以北的汉沽浅海生态系海洋特别保护区及工程东南方向的东疆人工沙滩（东海岸一期工程），不会对环境保护目标及环境敏感区的水质产生直接影响。

对于本工程而言，建筑物及构筑物相对较少。

因此，在保证回填施工及地基处理施工工程质量的情况下，本工程因软土地基不均匀沉造成重大事故的可能性较小。

建设单位应在天津港统一指挥下，按照应急预案，加强防守，特别是对重点地区和薄弱地段开展积极有效的防御工作，确保将灾害造成的影响和损失降到最低。

4.预防或减轻不良影响的对策和措施要点

1、施工期污染防治措施

施工人员生活污水和垃圾均集中收集，施工人员生活污水采用移动式环保厕所收集，外运至市政污水处理场处理。

垃圾采用垃圾桶集中收集后，送城市垃圾处理厂处理。

2、营运期污染防治措施

本工程营运期污水通过管网送往北疆污水处理厂达标处理。

营运期工作人员生活垃圾集中收集后送入城市垃圾处理厂统一处理。

3、环保投资

本工程环保投资总费约140万元，占项目工程总投资为11105.00万元的比例为0.13％。

5.环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点

在全面加强监督管理，执行环保“三同时”制度和认真落实报告书提出的各项环保措施，合理安排施工，从环境保护角度考虑，天津港北港池物流基地辅建区基础项目的建设是可行的。