检验鉴定考试之检验鉴定练习7概要文档格式.docx
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26×
D.33×
D
3.配载不当一般不会引起的残损是（）
A.残破
B.短缺
C.霉烂
D.气味感染。
B
4.在无形财产鉴定中主要使用（）
A.收益法
B.成本法
C.市场法
D.比较法
A
5.下列关于共同海损和单独海损的说法正确的是
A.两者造成损失的原因相同
B.两者都属于全部损失
C.共同海损是为接触或者减轻船、货、运费三方共同危险，人为有意识地造成的损失
D.单独海损既包括货物的损失，也包括费用损失
6.下列说法错误的是
A.CFR和FOB的不同之处是前者由卖方负责租船并支付运费
B.CIF和FOBCFR一样,都是典型的象征性交货.在这种方式下,卖方是凭单交货,买方凭单付款
C.FOB和CFRCIF都仅适用于海运
D.FCA和CPTCIP适用于多种方式,包括多联运输
7.海关征税通常是按照商品的----------来征收
A.毛重
B.净重
C.理论重量
D.法定重量
D
8.棉花一般用什么计重方式？
A.毛重计重
B.净重计重
C.公量计重
D.理论重量计重
9.水渍险属于
A.平安险
B.基本险
C.附加险
D.特殊险
10.船舶浮在水中所排开的水的重量
A.等于该船的全部重量
B.不等于该船的全部重量
C.等于该船的部分重量
D.不等于该船的部分重量
11.满载排水量包括以下重量
A.空船重量、燃料、淡水和船用备品物料及船舶常数等重量
B.空船重量、货物重量、燃料、淡水和船用备品物料等重量
C.空船重量、货物重量、船用备品物料重量及船舶常数等重量
D.空船重量、货物重量、燃料、淡水和船用备品物料重量及船舶常数等重量。
12.船长超过（）米的船舶，不刻绘北大西洋冬季载重线
A.50米
B.60米
C.80米
D.100米
13.测量非保温罐罐外大气温度，一般是指在岸罐四周、多个距离罐壁（）米处的点上测得的大气温度的算术平均值
A.1M
B.2M
C.3M
D.5M
14.下列租船方式中，租船人不负责船舶经营管理的是（）
A.定程租船
B.定期租船
C.光船租船
D.定载租船
15.下列叙述中，与GB3100-1993《国际单位制及其应用》要求相符的是（）。
A.SI单位均不带词头
B.摄氏温度的单位“摄氏度”是国际单位制中的一个基本单位
C.组合单位的倍数单位一般只用一个词头，并尽量用于组合单位中的第一个单位
D.组合单位的分母中不用词头
16.在使用机械案秤称量物体重量的过程中，其视准器应处于开启状态的情形为（）。
A.移动案秤时
B.移动游砣时
C.在增砣盘上加增砣时
D.将重物置于秤面时
17.某鉴定人员在对一货舱内的霉变大豆实施残损鉴定时，发现有一层正对舱口部位的大豆全部霉变，而其余部分完好。
则可能的致损原因及查勘时应注意的事项分别为（）。
A.自动舱盖板接缝处及舱口边缘漏水；
注意舱盖接缝处的橡皮垫料有无老化变形、脱槽情况
B.汗湿；
注意了解装货时的气候温度情况和航行中的气候温度、风浪、通风等情况
C.装货遇雨；
查阅船方装货时的记录，了解遇雨时间，停、开装时间，以及遇雨关舱情况
D.双层底舱人孔盖漏水；
查阅船方每日压载水测量记录，了解相应压载水舱内水的变化情况，必要时应会同船方泵入压载水进行试验
18.下列情况中不属于变质的是（）。
A.桐油遇到硫磺类物质，变成灰白色凝固状
B.散装航空煤油遇船舱不洁造成色泽变黄，杂质增加
C.黄麻遇水渍，拉力降低
D.板材因包装不良，遭锈损
19.装载易爆货物时，为防止撞击发生火花，在铁质舱底上一定要铺垫防震材料。
下列材料中可作为防震材料的是（）。
A.木板
B.帆布
C.木架
D.草席
20.下列情况中，可能导致咸水渍的是（）
A.船舶由较热港口驶往寒冷地区
B.船舱使用铁质舱盖
C.冒雨、雪装货
D.货舱不洁
二、英语单项选择题
三、多项选择题
1.鉴定用衡器必须符合以下条件
A.自动秤
B.非自动秤
C.大中型衡器的分度数n必须不小于3000
D.各类衡器均必须经国家计量部门检定合格，且在使用有效期内
E.必须符合（Ⅲ）级标准，其准确度必须满足当量的千分之一
CDE
2.下列关于燃油鉴定中油舱的测量应具备的条件描述正确的是
A.该船应具备经有关检定部门检定合格的油舱舱容表
B.船舶有纵横倾时，应有正规的纵横倾舱容或液位高度（空距）修正表
C.燃油舱应有测量孔或测量管的装置，其测量基准点的位置一般应在舱容表上列明，并应与实际相符
D.使用的计量工具，包括量油尺、温度计等应经检定合格并在使用有效期内
E.如果该船正在加油，应待加油结束后2小时后方可进行测量
ABCD
3.下列哪些可能属于船舶油舱
A.双层底舱
B.转移柜
C.日用柜
D.顶边柜
E.艏尖舱
ABC
4.下列那些属于燃油鉴定证书的基本内容
A.检验时间、检验地点：
检验时间应详尽到几时几分
B.检验时实测的重油和轻油的数量
C.船舶重油和轻油的消耗量
D.承租或退租时重油和轻油的数量
E.船方大副签字。
5.一般冷藏集装箱的冷风吹风方式分为
A.上部吹风式
B.中部吹风式
C.下部吹风式
D.上下吹风式
AC
6.经按有关规定测量，得某立式金属岸罐内的油液深度为11.123米。
则下列猜测中可能正确的是（）
A.深度测量了二次，结果分别为11.122米和11.124米
B.深度测量了三次，结果分别为11.124米、11.124米和11.121米
C.深度测量了三次，结果分别为11.123米、11.124米和11.122米
D.深度测量了四次，结果分别为11.121米、11.125米、11.124米和11.122米
CD
7.某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。
已知该轮艏艉垂线间长度米。
现测得该轮其中一压载水舱的水深米，此时该轮无横倾但有米的艉倾。
假设该压载水舱为一长方体，其舱深米，测量管在该舱的后部，且距该舱后壁米。
则下列说法中正确的是（）
A.该压载水舱内的压载水没有接触到舱顶
B.该压载水舱内的压载水已接触到舱顶
C.该压载水舱内的压载水尚未完全覆盖整个舱底
D.不能确定该压载水舱内的压载水是否已完全覆盖整个舱底。
AD
8.通过市场途径进行财产鉴定需要满足的前提条件是（）
A.要有一个活跃的市场
B.市场交易方是自愿的而不是被迫的
C.市场上要有可比的财产及其交易活动
D.市场是透明公开的
E.市场的交易是经过公证的
9.关于鉴定价值，下列说法正确的是（）
A.从理论上讲，鉴定价值≈正常成交价格≈市场价格
B.鉴定价值可以是事实发生值，比如成交后再补充或修改鉴定结果
C.鉴定价值与成交价格不同，说明鉴定价值有误
D.对同样财产，不同的鉴定人员鉴定出的结果会有差异
E.上述说法都不对
10.残损鉴定中，对残损散装货物分卸的通用要求是（）。
A.将批次不同的货物分别卸下
B.将残损货物集中堆放
C.好货中不能混有残货
D.残货中尽量少混好货
四、判断题
1.在数据处理中，减少系统误差的方法之一就是对测量结果引入修正值
T
2.计算运费时的“体积吨”中的体积是指货物的实际体积。
（）
F
3.岸罐须经有法定计量检定机构检定合格，并在有效期内使用，同时备有检定证书和罐容量表
4.称重传感器加以某一恒定载荷（一般为额定载荷）时，其输出电压随温度而变化的特性称为传感器的蠕变
5.通常成本法可用于外商投资财产价值鉴定、司法鉴定、损失鉴定及银行抵押鉴定
6.价值基准日的约定，有购买合同的按合同签定日期；
无合同的按约定日期；
特殊情况下，可以与价值鉴定申请人约定一日期
价值基准日的约定，有购买合同的按合同签定日期；
无合同的按发票签发日期；
7.损失鉴定是对财产因自然灾害、意外事故引起损失的具体原因、程度及残余价值和为防止损失扩大采取施救措施及清理现场等支付的合理费用进行的鉴定
8.火灾损失的组成部分包括：
保险标的物的实际损失、施救费用、整理费用
9.海关完税价格的5种确定方法：
成交价格方法、相同或类似货物成交价格方法、倒扣方法、计算方法、合理方法
10.进出口的钢材、粗铜、铝锭等没有外包装的裸装商品必须全部衡重
11.型宽B（MouldedBreadth）：
系指船舶最宽处，两舷肋骨外缘之间的水平距离（包括船壳铁板），亦称为计算宽度
12.与水尺计重直接相关的船舶吨位有登记吨位、排水量吨位及货载容积吨位
13.石油取样要求根据GB4756《石油和液体石油产品取样法（手工法）》标准中的规定办理。
加重取样器，其容量为0.5～1升，重量应不小于其所排开液体重量的2～3倍
14.对于生产设备与大宗原材料的残损，应将销售影响作主要因素考虑其贬值率
15.散装液体货物监装工作的内容包括积载鉴定
16.载重线标记的作用在于保持一定的船舶干舷、贮备浮力及限制船舶的吃水，以保证其在不同的环境和条件下，既能安全航行，又能充分利用其装载能力。
17.承退租鉴定时计算出来的燃油重量并不一定是承退租时刻的燃油重量。
18.我国对用于贸易结算，并列入强制检定目录的工作计量器具，实行强制检定。
未按照规定申请检定或者检定不合格的，不得使用。
19.衡器是利用作用于物体上的重力确定物体质量的仪器。
因此，在不同的地点用衡器称量同一物体时，由于重力加速度不一样，其称量结果也就不一样。
20.砝码是一种复现和传递质量量值的实物量具，不能单独使用。
21.对于超长车或拖挂车，若其轴距大于秤面长度，则可分成前后两次称量。
22.衡器计重中，出口商品计重后未能在规定期限出口的，应于出口时抽查复重，并按抽查复重结果出证。
经计重后而未能在规定期限内出口的商品，容易产生变量损耗的，应于出口时抽查复重，抽查复重结果与原鉴定结果的差重率在允差范围内的，按原鉴重结果出证，否则按抽查复重结果出证；
不会发生重量变化的，可按原鉴重结果出具鉴定证书。
23.法定干舷是指从甲板线下缘向下量至有关载重线上缘的垂直距离。
法定干舷：
指从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离。
24.若船中左舷水面处的水尺标志恰被码头靠垫挡住，则可通过在其上部可见水尺标志的某处作一水平线段，然后用测深钢卷尺实测该水平线段至水面的垂直距离，推算出船中左舷的实际吃水。
25.船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的。
若船舶的艏艉平均吃水大于船中左右两舷平均吃水，即是中拱；
反之，则是中陷。
26.残损货物的鉴定，原则上应采取整批抽样检验的方法。
对于受损数量较大的大宗商品，还应先分类，再抽取代表性样品进行检验。
27.残损鉴定时，应从有利于申请人索赔的角度查找致损原因。
28.甲、乙两家企业均有一套三片罐生产线。
经查勘这两套生产线的生产厂家、制造日期、规格型号、功能特点、实体性损耗均相同，则其最后的价值鉴定结果应基本一致。
29.市场法就是通过从公开市场寻找同生产厂家、同功能、类似技术的同类型财产的市场交易价格，并进行比较以确定被鉴定财产价值的方法。
30.力矩有正负之分，当作用于杠杆上的所有外力对于支持点（或轴）的力矩时，杠杆将处于平衡状态，这就是杠杆的“平衡原理”
力矩有正负之分，当作用于杠杆上的所有外力对于支持点（或轴）的力矩代数和为零时，杠杆将处于平衡状态，这就是杠杆的“平衡原理”
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