多年修车技术师傅提供的最全面养车知识Word文档下载推荐.docx
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凭经验来说长途过程中爆胎的可能一般都是胎压过低。
补胎：
一般分内补和外补（好像就是拆下来补还是不拆下来补）建议还是拆下来补胎，是内补，装上以后一定要做动平衡。
提醒大家：
车子如果在90-130KM某时速时车身出现抖动，过了某个速度又恢复，那么80-90%需要做动平衡了。
轮胎的寿命：
一般8-10W公里需要换，当然跟行驶的时速有关，如果长期160，寿命是1W公里，如果长期120，寿命在6万公里左右。
再好的轮胎寿命也不会增长。
三、说说电器设备的检查：
1、钥匙在Ⅱ位置时显示盘上灯都会亮，大概2-3秒后会熄灭，有一种情况，油壶灯灭的慢了，说用机油稠度高了，需要4S店检查。
2、如果启动不畅，点火不着，那么踩下加油踏板1/3协助启动。
3、冷却系统：
空调效果不好，进气口附着大量灰尘，一般在等灯的情况下开空调效果也不好。
如果长期不开空调（制冷）10-15天都没开制冷了，那么请下低速时开关AC几次，让制冷的油路循环供上来后才能开大空调。
有些事例：
跑高速，车上人多，开空调，当时的车速90，开大空调，跑了几分钟，空调的压缩泵就烧坏了，当然保修期内都给换，但是这个要注意，出了保修期就没那么好了！
呵呵。
四、燃油的选择：
如果跑长途，建议带一些燃油添加剂。
油品不好，导致三元催化器的损坏。
目前还是有含甲醇的加油站，所以一旦油品有问题，大概加完油跑出500M就能感觉出来。
尽可能留取小样，保留票据。
尽量不要在高速公路上的加油站加油，因为一旦有问题，你连回都回不去。
中**相对更放心点。
（纯属个人意见）城市里跑最好固定加油站。
五、注意事项：
1、托底后需要立刻停车检查是否漏油。
2、过减速带一点要减速，如果以100KM的速度冲过减速带，90%要爆胎。
一般情况，提前减速，但是过减速带或者沟坎时不能减速有经验的司机会加脚油过去，因为车子在踩刹车的时候车头是下沉的。
（我觉得这一条超级管用）
3、轮胎是否有问题，可以在条件允许的情况下，方向盘扶正然后松手，看看车子有没有跑偏的情况。
4、轮胎充氮气（为啥要充氮气，没啥说的）
5、热车的过程不是着车等待，而是在行进过程中慢慢热车。
6、早上需要擦洗雨刷底下，灰尘藏不少。
7、在油很少的情况下，尽量不要去地库，因为在上来的时候车子是倾斜的，可能会出现亏油的情况。
8、油表可能会出现不准的情况，可能是油浮子脏了，可以加燃油添加剂或者加油。
9、空调滤芯需要一年换一次，不然制冷不好。
给爱车穿上小棉袄：
冬季养车知识
1.更换冬季用机油
随气温的下降，机油的流动性会变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，冷启动困难，甚至烧瓦抱轴。
在冬季来临时，应及时将机油换成冬季用的机油。
20W以上牌号的机油称为夏季机油，15W的机油称为四季机油，而10W以下的机油在冬季使用最好。
2.更换冬季用齿轮油
将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；
将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。
3.更换防冻液
对发动机冷却系统进行清洗，按照生产厂商的规定加注冷却液。
为保证发动机良好的冷却，建议你的汽车使用长城牌长效防冻液。
4.勤查蓄电池
在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节要大得多。
在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，免得打不着火时干着急。
清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。
低温使蓄电池容量降低。
如果蓄电池使用时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次充电，使蓄电池保持良好的使用状态。
出车时，最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，再关发动机。
发动点火不着时，要等候30秒左右再次发动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。
一般电瓶的寿命是两到三年，如果已接近使用寿命，最好换新的。
5.调整化油器，使混合气变浓
对于装有化油器的汽车，可以适当调整化油器，升高化油器浮子室的油平面，使混合气变浓，以利于冷车启动。
6.检查阻风门
如果车子装有阻风门，应检查一下操纵机构开闭是否灵活。
实际使用中，自动阻风门（依靠水温或电加热线圈工作）的故障率远远高于手动阻风门。
这一装置出现故障，冷车启动将变得十分困难。
7.调整混合器加热阀
有预热混合器装置的汽车，应将进排气歧管上的预热阀门拨到冬季的位置上。
车主用车基本常识_养车知识_北京凯顿汽车维修服务有限公司-标致、雪铁龙、奥迪、别克专业维修,专业级汽车修理
新手注意！
“磨合期”过了也不能怠慢爱车
有很多车主，在磨合期时对车爱护有加，小心翼翼地使用，在用车时各方面都做到了细致入微，所以车也能安稳地度过了磨合期。
但是在磨合期首保后，车主们就对自己的车开始有些怠慢了，在用车行车时，对自己的爱车也不再那么照顾周到，这时爱车的毛病就开始显现出来了。
那么具体会出现些什么毛病呢，让我们去一探究竟吧。
一：
和电池是主因！
有些车主在车的磨合期过后，为了减少开支，减少了车的使用，有的放到车库里，一个星期都不使用，上海大众的xxx存先生说，车放在车库里不使用其实也没什么问题的，但是有些车主，不太注意，在停车后，一些需要消耗电瓶的设备，像雾灯之类的忘记关闭了，又长时间不用车，所以就出现电瓶亏点的现象。
他以前就碰到过这样的一个车主，磨合期首保后再过来，就发现自己的电瓶已经没电，需要更换了，了解了才知道，他因为长时间没用车，而又忘了关大灯，所以导致了电瓶亏电。
建议车主们在停车后，细心看一下，车上的设备是否关闭完全，而且也不要为了省钱一直不用车，车其实跟人一样，要经常出来运动一下，运动了才能保持健康。
有经验的修车师傅还表示，如果车主的爱车行驶了3万公里以内，或者是购买两到三年，还会出现油耗猛增的情况，这大多都是因为车主为了减少开支，没有及时给新车做保养造成的。
如果车主还是置之不理，将会导致新车的油耗一直居高不下，甚至还会有飙升的可能。
从汽车自身的问题来看，导致油耗增大最常见的原因就是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。
另外，进气门过脏也会导致这种情况发生。
要解决这个问题，就必须按照爱车保养规定，定期进行保养和清洗，这些问题就会迎刃而解。
其次，油路和电路出现故障也是导致油耗猛增的两个比较常见的原因，如果在清洗了喷油嘴和节气门等关键部位后，油耗仍然没有改观，那这两个位置就应该引起车主的高度重视，因为油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增高了。
再次，车主应该检查一下汽车的火花塞和点火线，如果这两个零件出现损坏，汽车发动机内的某个缸体做功不足，甚至是不做功，便会导致汽车动力不足。
一旦出现了这种现象，车主们就会猛踩油门，油耗也就会随之增加。
最后，如果汽车电脑喷油的时间不正确，使汽车在应该减少喷油量的时候却加大了喷油量，对油耗增加的影响也是致命的。
保养得当是王道！
那新车应该如何维护，避免出现亏电和油耗增大的现象呢？
汽修厂的师傅表示，如果是免维护的电池，自己平时注意停车关闭电瓶即可。
如果是一般电池，就要按时到维修站做保养以维护其性能。
发动机方面，新车发动机以及各个零部件都处于磨合期，广大车主一定要注意对新车的保养，定期更换机油，清洗喷
油嘴和节气门等部位，一旦出现了问题要及时到维修站进行检查，如果拖得时间较长，那会给车主们造成一笔不小的经济损失，而且对新车本身的影响也是很大的。
另外，新车在行驶了8000～10000公里时，必须对燃烧室和进气道的积碳进行清洗，同时要及时更换“三滤”，这对新车以后的油耗都有重要的影响。
“驾驶习惯也是新车油耗增加的一个重要因素。
”这位工作人员表示，匀速行车，避免猛踩油门和紧急刹车，切勿空挡滑行等良好的驾驶习惯会给车主节省很大一部分“油钱”。
油耗增加也与外界有关!
“有很多车主到我们这里来反映这个状况，但是我们给汽车做了详细的检查后，却没有发现汽车有这个问题。
”。
其实因为有很多车主是由于自己的驾驶习惯和行驶的道路问题，增加了汽车的油耗，而汽车本身没有任何问题。
比如道路比较坎坷，道路比较拥挤，一些不良好的驾驶习惯：
猛踩油门、猛踩刹车等，都对油耗有一定的影响。
油耗增加的情况一般在行驶了10万公里左右的汽车上比较常见。
如果车主还是不放心的话，一些维修站也有专业的测试工具，方便的话可以去测试一下爱车的喷油时间和喷油量，看看是否正常。
二、汽车漆面最易伤，关于修补漆及喷漆知识
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。
洗车不小心，油漆都会受伤。
实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是油漆表面被刮毛了，没有什么必要补漆。
轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。
重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了。
那么，请再看一下伤痕的部位。
一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈，除了难看倒也没有大的问题，补不补漆倒也无所谓。
其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。
这点尽可以放心。
关键是：
用的漆、用的设备和人的责任心。
首先要知道，没有用原厂漆补漆的可能。
原因很简单：
原厂喷漆后，用200度的温度烘烤。
而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？
补漆都是用专门的修补漆，修补漆的烘烤温度低许多。
好的维修站也会用好的油漆牌子。
但是，一些不怎么正规的维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆，当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。
我们用户几乎无法鉴别，只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。
如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳（碘钨灯）”加热，那还是趁早换个地方吧。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。
如果你看见修车厂很脏，灰很大，也考虑换个地方吧，否则，即使当时出来的好看，不排除过段时间出现漆面起泡、脱壳的现象。
关于漆面保养
首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。
那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。
如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。
干脆洗车吧。
洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。
但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。
这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。
还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。
另外，鉴于现在新车往往卖得很快。
你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。
而烘漆有个特点：
一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。
所以，新车别急着打蜡。
三个月以后再说。
三个月以后也尽量别用硬蜡。
补过漆后一个星期之内别洗车。
三、春季来临,教您爱车“排毒”全攻略
春光明媚，气候宜人，万物复苏。
当我们用慵懒的眼光打量万物生长时，可否留意到，爱车“体内”的各种毒素，已蠢蠢欲动多时了？
春天空气湿度低而温度高，特别是在冬天时，车主们很少开窗通风，那时留下的残渣及汗渍都会引起车室内螨虫、细菌的滋长，加上肉眼看不见的灰尘、油污、虫渍、树叶和杂物发霉所产生的刺鼻味道……长期呆在这样的环境里，不生病才怪呢。
因此，车主应该趁早对车内进行彻底消毒，这一点非常必要。
排毒前先“洗个澡”
一般车内的细菌主要存留在地毡、座套、空调出风口、顶棚等部位，因此车主在消毒时应对这些部位重点照顾。
在进行“排毒”前，先给爱车“洗个澡”，进行全面的清洁后，再行消毒。
由于车内各部位材质不同，应选择使用各种有针对性的清洁剂。
如一般的碱性清洁剂，起到增白、去污的功效，但注意，碱性过强也会浸透绒布、皮椅，导致出现龟裂现象。
因此，选择PH值不超过10的清洗液，配合专用的抽洗机较好，在清洁的同时，用大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来，并将此部位内部的水气抽出，以免潮气过重，对车上物品产生腐蚀作用。
车内清洁完成后，应在仪表台和真皮座椅上涂一层保护剂。
其中，乳化性、油性保护剂都有明显的优缺点，在不同程度上会侵蚀皮革，所以谨慎使用，相比之下，选择水性保养剂副作用较小，因为它具有柔软皮革、恢复弹性的作用，防污功效也不错。
在进行消毒前的清洗工作时，要注意对车内的各种开关按钮和音响电路部分擦拭，稍为操作不当，容易出现意外。
四招教你巧排毒
清洗完爱车后，车主可以根据自己的喜好，采用各种排毒法。
可以利用蒸汽原理的高温杀菌，也可以使用简单易行的化学材料DIY，更可采用新科技设备进行综合排毒。
排毒法1、洗桑拿
这种主要针对汽车内饰的“桑拿”，是通过蒸汽原理为爱车消毒、杀菌。
在进行汽车桑拿时，需要在桑拿蒸汽机内加入水、清洁剂、芳香剂后，接通电源加热至130℃后，将喷出的高温蒸汽对汽车内的真皮座椅、车门内饰、仪表盘、空调风口、地毯等进行消毒，注意要“照顾”到藏在缝隙里的顽固细菌。
如果结合专业的三蒸汽机、多功能消毒机进行桑拿，效果更好。
排毒法2、消毒液消毒
采用一些消毒剂对汽车进行喷洒和擦拭以除去病菌，特别是门把手等经常触摸的部位，可达到一定的消毒作用。
目前市场上常用的消毒液为过氧乙酸、来苏水之类。
如使用过氧乙酸，可用0.5%的过氧乙酸溶液喷洒汽车外表面和内部空间进行消毒，但消毒后要通风半小时以上。
由于过氧乙酸具有腐蚀性和漂白性，所以车内的一些物品最好先取出，消毒后对汽车的金属部件要进行擦拭。
采用来苏水，可用1%至3%的溶液对车内进行擦拭或喷洒。
用2%溶液浸泡2分钟，然后用清水洗净。
不过，采用消毒液，无可避免会对金属部件产生一定的腐蚀。
排毒法3、臭氧消毒
这种方法不残存任何有害物质，操作起来也比较简单，只要将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车厢内，打开汽车专用消毒机和车内空调，利用空调的空气循环，将汽车专用消毒机产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落即可，整个过程只需几分钟。
虽然消毒时间很短，但消灭病菌很彻底。
不过，消毒后，车里可能会留有一点臭氧味，只要将车窗打开一阵，基本上就没有什么气味了。
臭氧消毒是属于利用车内的空调循环系统进行消毒的方式，特别针对胺、烟碱、细菌等有一定的消毒除菌作用。
臭氧消毒效果可谓立竿见影，但维持时间较短，一般维持七天到十天左右。
排毒法4、光触媒消毒
这种方法是利用专业的喷枪，将光触媒涂膜均匀地喷在车内，当阳光或光线与光触媒涂膜接触的时候以光的能量来作为化学反应来源，将车内的有害物质迅速地分解为稳定无害的物质，以达到净化空气的功用，而且，它能维持较长时间的效果。
四、汽车不应过度去溺爱，过度保养不如会保养！
总听车友抱怨，自从把爱车迎娶回家那一天起，车子就成了家中最重要的一分子。
清洗、保养、使用，绝对是尽心尽力，开在路上怕磕着，停在家里怕淋着，自己感觉该注意的都注意了。
一转眼一两年过去了，原本以为爱车能够亮丽如新，可惜情况令人沮丧，和一些同年份同款式的车子相比，自己的爱车就好像未老先衰一样，油漆没有别人的亮，内饰也显示出一股老态，至于行驶时的感受，真是不比不知道，一比吓一跳！
自己精心调理的爱车不仅杂音频发，就连动力也差了不少！
相信不少读者会有同感。
其实，勤保养不等于会保养，过度而且不得法的爱护有时候往往会起到反效果，这也是为何自己越是用心爱车却越是未老先衰的重要原因。
大多数家庭目前应该都是拥有属于自己的第一辆车，保养清洗自然是细微之至，就差把爱车供在自家客厅里了。
其实，很多看似体贴的保养都是车辆消受不起的。
养车篇
过度清洗漆面早衰
就如同人们如果洗澡次数过频，可能导致皮肤干燥、老化甚至可能降低应对外界细菌的抵抗力一样，给爱车“洗澡”的次数如果过多，同样会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
所有的汽车美容店都不可避免、当然在一些街边洗车点更是严重的是：
重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤，这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下最为明显，被称之为太阳斑。
太阳斑一严重，车漆的亮度也就下降了。
也许车主们会说，要想增亮那就打蜡呗。
这正是导致车辆油漆老化的另一个根源：
过于频繁的打蜡。
无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，打蜡过于频繁，漆面也就越来越薄，对漆面颜色或光泽都有影响。
建议：
像专职司机一样准备一个鸡毛掸子，落点小灰就用它来解决，可大大减少洗车的次数。
当然用掸子掸灰也要小心，避免划伤油漆。
正常落灰的情况下，10天洗一次车足矣。
至于打蜡，如果选用比较长效的防水蜡的话，一个季度或是半年打一次也没问题。
诸多“补品”实为毒品
爱车的人们不仅对车用燃油和各种润滑液精挑细选，还常常买来一些汽车“补品”让爱车进补一番。
殊不知这高价买来的补品恰恰可能是毒品！
轿车是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。
如果需要添加或更换，用户应该参照使用手册中的相关规定，保质保量地添加更换，千万不可随便使用油品，否则将给车辆造成危害。
很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂，不但不能实现广告中所吹嘘的功能，反而会使发动机的磨损加剧，严重的还会损坏三元催化装置，造成汽车尾气不合格。
因此，爱车只要正常使用、保养，其实并不需要这些所谓的补品，如果真的有这个需要，也必须选用汽车生产厂家指定或认可的正规产品。
已经使用了机油添加剂的请马上更换机油，燃油添加剂也要使用厂家认证的产品。
实际上，广东大部分油站售卖的燃油中已经添加了清净剂，你也为此多掏了4分钱／升，没必要另外添加了。
香座、清洁剂腐蚀内饰
有不少人总喜欢把车厢弄得香香的，好的香水确实能对人们的情绪有很好的调节效果，但劣质香水、香座就不是那么一回事了。
劣质香水不仅对人们的健康有着严重的伤害，对车辆的内饰亦是如此。
有朋友曾遇到过车用香水泄漏的情况，那洒落在中控台上的香水竟如同硫酸一样将桃木贴皮腐蚀得面目全非。
可想而知，这样高腐蚀性的所谓香水长期弥漫在车厢之中，将对车的内饰造成多大的伤害，很多车辆出现的真皮皲裂、塑料变色的情形都可能因此而生。
另外，很多车主喜欢经常用清洗剂、上光剂擦拭内饰部件，也是导致内饰早衰的渠道之一。
劣质的清洗剂含有大量的碱性或酒精成分，虽然清洁效果显著，但长期使用车厢老化不可避免。
使用天然香熏作为香座，或彻底不使用。
如果自己动手清洁车厢，可以用洗澡的香皂或洗手液DIY清洗剂，而且使用后要彻底洗净切勿残留。
五、车辆启动就开空调小心一氧化碳升高中毒
汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。
只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。
日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。
一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。
这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。
怎样使用
1．先放热气再开空调。
若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。
先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。
不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。
2．车内开空调时，司机不要在车内吸烟。
若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。
3．停车后使用空调时间不能过长。
有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。
4．在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。
5．在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。
需要注意
一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型车，因发动机功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，尤其在炎热的暑天。
因此夏天空调使用要注意的事情有以下两点∶
一、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常为止。
二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损坏。
长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒。
六、汽车“毛病”有先兆！
汽车出厂后，机件就开始一天天损耗，除非车主定时保养、更换零件，否则汽车总有一天会发生故障。
而一辆有故障的汽车，就像一枚定时炸弹，随时会成为杀人武器。
日常生活中，车主常常会遇见一些小问题，如车厢里一些螺丝脱落、仪表板上有毛病、车身发出杂音、下雨漏水等等，这些状况比较显眼，一般比较容易发现，车主只需随时自己动手或请人修理即可。
最令人担忧的是，有一些会直接影响行车安全的征兆却常常容易被车主忽略，很多车主在不知不觉中便接受了汽车的缺点，结果导致意外。
最常见的例子是制动系统的故障，刹车时汽车跑偏，车主的自然反应就是转动方向盘来矫正，渐渐地反而把这毛病视为正常反应，然而一旦出事时就后悔莫及了。
怎样才能及时发现并避免险情呢？
我们提请您留意以下汽车的不正常反应：
1．无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震抖。
这时首先要检查轮胎，如果正常，便要送到车厂检查其它机械部分。
2．在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。
这时应该看看汽车轮胎充气状况。
修正后，如果毛病仍然存在，应该送到车厂检查修理。
3．当汽车时速达80—100公里或更高速度时，汽车车身发生抖动。
这时应迅速将车减速直至车身稳定为
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