发动机所有题目及答案Word格式.docx

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的厂牌、类型和主要特征参数等。

该型号由拼音字

母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部、尾部。

首部:

企业代号，如CA代表一汽，EQ代表二汽，SH代表上海等。

中部:

由4位数字组成，分为首位、中间和末位数字三部分。

首位代表该车的类型、中间两位汽车的主要特征参数和末位数字由产生厂家自定义。

尾部:

专用汽车分类或变型车与基本型的区别，如X表示厢式汽车、G表示罐式汽车等。

示例：

CA1092表示一汽货车，总质量9t，末位2表示在原车型CA1091上改进型。

CA7226L表示一汽轿车，发动机排量2.2升，6表示安装5缸发动机的车型，L表示加长型。

6、试论述发达国家和新兴工业国家或发展中国家发展汽车工业的特点。

（1）美、日、欧洲等发达国家发展汽车工业的特点是：

资本集中垄断，利用高科技优势进行自主开发，采取大批量和规模经济的生产方式。

例如美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司垄断了美国90%以上的汽车生产；

西方八大集团（通用、福特、丰田、大众/奥迪、日产、菲亚特、标志/雪铁龙、雷诺）的轿车产量，占世界轿车产量将近70%。

（2）一些新兴工业国家（韩国、西班牙）或发展中国家（巴西、中国、墨西哥）发展汽车工业的特点是：

优惠政策吸引外资，引进先进的技术和装备，进口全拆散（CKD）或半拆散（SKD）零件装车，逐步提高零件的国产化率，在逐步增强自主开发能力之后，再打入国际市场参与竞争。

中国汽车工业发展状况

建国初期25年（1953～1978）：

……“缺重少轻，轿车基本空白”，文革使汽车工业连续８年（1970～1977）停滞不前，1978年汽车产量为14.9万辆。

改革开放后15年（1978～1993）：

汽车工业进入大发展阶段，1985年提出要把汽车工业作为支柱产业的方针，1987年确定了发展轿车工业来振兴我国汽车工业的战略，确定了轿车一汽、二汽、上海三大基地及天津、北京、广州三小基地。

1993年汽车产量为129.7万辆跃居世界第12位。

新的发展时期（1994年以后）：

1994年颁布《汽车工业产业政策》，作为指导我国汽车工业发展的纲领，汽车工业的目标：

2010年汽车产量达600万辆，成为国民经济的支柱产业；

……使汽车生产企业从与国外联合开发逐步走向成熟的自主开发,制定政策鼓励个人购买汽车，为轿车的普及做好准备。

届时，我国将步入世界汽车工业强国的行列。

7、汽车发动机通常由哪些机构和系统组成？

它们各有什么功用？

1．机体与气缸盖

机体：

骨架作用，安装各个机构和系统，包括气缸体、油底壳、曲轴箱

缸盖：

组成燃烧室，布置各种零部件

2．曲柄连杆机构

作用：

将活塞的往复直线运动—曲轴的旋转运动对外输出动力组成：

活塞、连杆、曲轴三部分

3．配气机构

功用：

定时开启和关闭进排气门

主要部件：

气门组、传动组

4、燃油供给系统

将燃油系统和空气及时地供给气缸，并将燃烧后的废气及时排除

化油器（汽）、喷油泵和喷油器（柴）、空气滤清器、进气管、排气管、消声器等

5．点火系统：

汽油机和煤气机所采用，点燃混合气

火花塞、点火线圈、断电器、分电器

6．冷却系

功用：

防止发动机过热，及时散发热量

分类：

风冷、水冷

主要部件：

水泵、风扇、水箱、节温器

7．润滑系

润滑、冷却、清洁、密封、防腐

润滑方式：

飞溅润滑：

靠曲轴等旋转部件飞溅起的油滴润滑

压力润滑：

靠润滑系统建立起的油压经过各个油道润滑

各零部件油雾

集滤器、机油泵、滤清器、各种阀体等

8．起动系

内燃机不能自行起动，借助外力使之运转

起动机、蓄电池、点火开关等

8、基本概念：

上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、内燃机排量、压缩比。

1．上止点:

活塞离曲轴旋转中心最远的位置

2．下止点:

活塞离曲轴旋转中心最近的位置

3．活塞行程S：

上下止点之间的距离

4．曲柄半径R：

曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离

5．气缸工作容积VS（单位L）

活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积，VS=（π/4）D2·

S×

10-3

6．燃烧室容积（余隙容积）VC：

活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积

7．气缸最大容积Va

活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积Va=VS+VC

8．内燃机排量VL

所有气缸的工作容积之和VL=i·

VS

9．压缩比ε：

气缸最大容积Va与燃烧室容积VC之比

ε=Vc/Va

ε越大，循环热效率越高

汽油机ε=7～9

柴油机ε=18～22

9、简述四冲程、二冲程发动机工作原理。

四冲程发动机工作原理

四冲程发动机在活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程，因此，活塞行程可分别用四个过程命名，分别称为进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。

二冲程发动机工作原理

二冲程发动机的工作循环是在两个活塞行程即曲轴旋转一圈的时间内完成的。

经过两个冲程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程；

没有专门的配气机构

以用曲轴箱扫气的单缸二冲程汽油机为例：

上行冲程：

活塞上移，三个孔均关，开始压缩气体，同时，活塞上移使曲轴箱出现真空，上行到进气孔打开时，新鲜混合气进入曲轴箱。

下行冲程：

活塞接近上止点时，电火花产生点燃可燃混合气，使其温度、压力上升，推动活塞下行作功，行致排气口打开，废气排出。

另外，进气口关闭，下行活塞使其压缩，受压气体经扫气口进入气缸，完成换气过程。

10、比较二冲程与四冲程发动机的异同。

（1）曲轴每转一周完成一个工作循环，做功一次。

当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的做功次数是四冲程发动机的两倍。

由于曲轴每转一周做功一次，因此曲轴旋转角速度比较均匀。

（2）二冲程发动机换气过程时间短，仅为四冲程发动机的1/3左右。

另外，进排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，新气可能流失，废气也不易清除干净。

（3）曲轴箱换气方式二冲程发动机因为没有进排气门，结构大大简化。

综上所述，二冲程优缺点可概括如下：

优点：

功率大、运转平稳、配气机构简单

缺点：

作功冲程多、机件受热程度增加、经济性差、燃油消耗率高、润滑条件差

11、汽油机和柴油机在混合气形成方式与着火方式有何不同。

柴油机：

以柴油为燃料，进气过程中进入汽缸的是纯空气，压缩终了时喷入柴油，柴油与空气在汽缸内混合由于空气经压缩后所达到的温度能引起柴油的自燃，这种内燃机也称为压燃式内燃机。

汽油机：

以汽油为燃料，空气与汽油在气缸外混合，形成可燃混合气后进入气缸，经压缩后依靠火花塞产生电火花引起燃烧

12、评价发动机环保性能指标有哪些？

（1）有害排放物

对汽油机，主要是废气中的CO和HC的量。

对柴油机，主要是废气中的NOx和颗粒的排放量。

（2）发动机的噪声

是汽车噪声的主要来源，约占城市噪声的75%。

13、试解释汽油机1E65F、汽油机8V100、柴油机6135Q、柴油165F的含义。

（1）汽油机

1E65F：

表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型

4100Q：

表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用

4100Q-4：

表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品

CA6102：

表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号

8V100：

表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型

TJ376Q：

表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号

CA488：

表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号

（2）柴油机

195：

表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型

165F：

表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型

495Q：

表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用

6135Q：

表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用

X4105：

表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号

14、曲柄连杆机构的组成和功用是什么？

组成

曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮

功用

曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。

工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。

总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。

通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

15、根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为哪三种形式？

指出下面分别是那种形式。

隧道式龙门式一般式

16、汽缸冷却的目的和冷却方式是什么？

冷却系目的：

使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热以保证发动机在正常的温度范围内工作

方式：

风冷水冷

17、气缸的排列方式有那几种、其特点是什么？

下图是那种排列方式？

直列立式V型对置式

18、发动机机体镶入气缸套有什么优点？

什么是干式气缸套和湿式气缸，下图分别是那种缸套？

降低了制造成本，便于修理和更换气缸套，延长了气缸体的使用寿命。

干缸套湿缸套

19、活塞连杆的组成，填写下列零件名称

20、活塞顶部的功用，其顶部形状可分为哪四大类？

下图是那类活塞？

21、全浮式活塞销有什么优点？

是怎么轴向定位、为什么要轴向定位？

全浮连接的特点：

活塞销能在连杆小头、销座孔中自由转动，三者间可相对运动，减少了磨损并使磨损均匀

防止曲轴的轴向窜动，采用止推装置进行轴向定位。

类型：

翻边轴瓦：

轴瓦两侧各翻出一侧面立边，来挡住曲轴的轴向移动。

但工艺复杂，成本高，很少采用。

止推片：

半环状钢片，装在主轴承盖槽内

22、曲轴的功用和组成，为什么轴向定位、怎么定位?

功用：

把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。

还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置

主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成

第三个问题同上

23、飞轮一般中间尺寸较薄，边缘较厚。

为什么？

飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量；

中间较薄，为减小质量

24、配气机构功用和组成是什么？

气门顶置式配气机构的组成？

配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。

另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。

进气充分、排气彻底，四行程发动机都采用气门式配气机构。

气门位于气缸盖上称为气门顶置式配气机构，由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门和气门弹簧等组成

25、凸轮轴布置方式有哪几种？

下置中置上置

26、凸轮轴传动方式是什么？

高速汽车发动机上广泛采用的是那种？

齿轮传动链条传动齿带传动

广泛采用的是齿形带传

27、气门组由哪些零件构成？

气门弹簧功用？

构成：

气门、气门座、气门导管、气门弹簧、锁片等

保证气门回位气门弹簧的作用在于保证气门回位，在气门关闭时，保证气门与气门座之间的密封，在气门开启时，保证气门不因运动时产生的惯性力而脱离凸轮。

28、为什么一般发动机配气机构中要保留气门间隙？

气门间隙的大小有什么危害？

液压挺柱的优点是什么？

作用：

给热膨胀留有余地、保证气门密封

间隙过大：

进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

间隙过小：

发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门间隙约为0.25～0.3mm，排气门间隙约为0.3～0.35mm。

采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。

29、用框图表示燃油供给、空气供给及废气排出路线，并注明汽油机燃料供给系统各组成部分名称。

30、简述简单化油器的构造及可燃混合气的形成。

简单化油器的构造:

简单化油器由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成

可燃混合气的形成：

从流体力学得知，当空气流经喉管时，流速极大，能够冲散由喷管喷出的油流，使得油流雾化，雾化的油流与空气混合形成可燃混合气。

31、现代化油器的结构？

现代化油器—主供油系统功用起作用工况

结构：

主供油系统怠速系统加浓系统加速系统起动系统

主供油系统：

保证正常工作时，混合气随节气门开大而逐渐变稀。

起作用工况：

除怠速与极小负荷工况，均起作用

32、汽油供给系的组成，燃油供给装置的结构？

汽油供给系组成：

燃油供给装置空气攻击装置可燃混合气形成装置废气排出装置

燃油供给装置：

汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等

33、三元催化转化器有何作用？

汽车排出的废气，含有有害成分如：

无色无味有毒气体CO；

对呼吸系统有刺激作用，对农作物有害的HC；

对人体有害，引起肺炎，肺气肿的NOX。

催化转换器就是要降低这三种成分的含量。

催化器内装有催化剂，促进空气与这些有害成分起化学反应，使CO氧化为CO2，HC氧化为CO2和H2O，NOX还原为N2。

34、柴油机供给系的组成及功用，柴油机工作原理与汽油机不同？

组成：

燃油供给装置（柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等）空气攻击装置（空气滤清器、进气管）可燃混合气形成装置（燃烧室）废气排出装置（排气管、排气消声器）

柴油机工作原理与汽油机不同,采用高压喷射方法。

在压缩行程接近结束时，将柴油喷入气缸，直接在气缸内部形成混合气，借缸内空气的高温自行发火燃烧。

35、用框图表示燃油供给、空气供给及废气排出路线，并注明柴油机燃料供给系统各组成部分名称。

36、简述柴油可燃混合气的形成。

柴油机在进气行程中进入气缸的是纯空气，在压缩行程接近终了时，由喷油器将已加压的柴油以雾化的形式喷入燃烧室，经过极短的物理和化学准备过程与进入气缸的空气混合形成可燃混合气

37、喷油器功用、要求是什么？

喷油器将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。

要求：

①雾化均匀②具有一定的喷射压力和射程，及合适的喷注锥角

③断油迅速、无滴漏现象

38、孔式喷油器结构,适合那种燃烧室？

适用于统一式燃烧室

结构包括：

1.喷油器体2.调压螺钉3.调压弹簧4.回油管螺栓5.进油管接头6.滤芯

7.顶杆8.针阀9.针阀体

39、统一式燃烧室活塞顶部类型？

凹顶活塞

40、发动机增压功用及增压的类型。

1、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量;

2、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率;

3、可以得到良好的加速性;

4、可以改善燃油经济性

增压类型：

机械增压、气波增压、涡轮增压、复合增压

41、冷却系的功用与分类.

使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热以保证发动机在正常的温度范围内工作

分类：

风冷却水冷却

42、水冷系统组成，什么是大、小循环？

组成：

大循环：

水温高于70°

，部分水流经散热器；

水温高于83°

时，水套中的热水全部流经散热器，进行大循环。

小循环：

水温低于70°

，水套中的水经旁通水道进入水泵，又经水泵压入水套，不经散热器。

43、简述蜡式节温器工作原理。

冷却水温度低于76℃时，进行小循环

冷却水温度高于76℃时，系统进行混合循环

冷却水温度高于86℃时，系统进行大循环

44、润滑系的功用与组成

润滑系功用

润滑：

利用油膜减少机件间的磨损

密封：

利用油膜防止燃气的泄露

冷却：

润滑油可以吸收热量

清洁防锈：

带走金属屑、杂质及酸性物

减震缓冲：

利用油膜缓冲振动

液压：

兼做液压油，起液压作用

润滑油储存装置：

油底壳

润滑油升压装置：

机油泵

润滑油滤清装置：

集滤器、粗滤器、细滤器

安全和限压装置:

限压阀、旁通阀

润滑油冷却装置：

机油散热器

润滑系工作检查装置：

油压表、油温表、油尺

45、发动机润滑方式有哪些

飞溅润滑、压力润滑、复合润滑、注脂润滑、自润滑

46、桑塔纳润滑系工作油路框图

47、简述转子泵工作原理

内、外转子间四个工作腔

当一工作腔从吸油腔转过，容积增大，产生真空，吸油

工作腔转到与压油腔相通时，容积变小，油压升高，压油

48、发动机点火系统功用

点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。

49、蓄电池点火系的组成，画出线路图，并指出高、低压电路中电流流动方向。

电源（蓄电池、起动机）、点火开关、点火线圈、分电器（断电器、配电器、电容器、点火提前调节装置）、火花塞等

高压电路：

（触点断开）次级线圈→蓄电池正极→蓄电池→搭铁→火花塞侧电极→火花塞中心电极→高压线→配电器→次级线圈

低压电路：

（触点闭合）蓄电池正极→点火开关→初级线圈→断电器活动触点臂→触点→分电器壳体搭铁→蓄电池负极

50、传统点火系的缺点

Ø

触点易烧蚀，断电器寿命短

火花塞易积炭，点火不可靠

高速易缺火

51、无触点式电子点火系同蓄电池点火系的区别

有触点式利用了一些半导体元件替代了蓄电池点火系中的断电器，产生脉冲信号点火。

无触点式电子点火系统利用传感器替代断电器触点，产生点火信号，控制点火线圈的通断和点火系统的工作。

52、为什么发动机在严寒冬季起动困难？

为使发动机在低温下迅速、可靠起动，常常采取哪些辅助装置？

发动机在严寒冬季起动困难，这是由于机油粘度增高，起动阻力矩增大，蓄电池工作能力降低，以及燃油气化性能变坏的缘故。

为使之便于起动，在冬季应设法将进气、润滑油和冷却水预热。

柴油机冬季起动困难尤大。

车用柴油机为了能在低温下迅速可靠的起动，常采用一些用以改善燃料着火条件和降低起动转矩的起动辅助装置，如电热塞、进气预热器、起动液喷射装置以及减压装置等。

53、为什么必须在起动机中安装离合机构？

常用的起动机离合器有那几种？

起动机应该只在起动时才与发动机曲轴相联，而当发动机开始工作之后，起动机应立即与曲轴分离。

否则，随着发动机转速的升高，将使起动机大大超速，产生很大的离心力，而使起动机损坏（起动机电枢绕组松弛，甚至飞散）。

因此，起动机中装有离合机构。

在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；

起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转

摩擦离合器；

液力耦合器；

电磁离合器