斜巷轨道道岔位置显示装置Word文档下载推荐.docx
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三．新产品市场\技术应用前景预测
对斜巷多水平轨道提升，能起到很好的监测，绞车司机能根据道岔位置现实状态，按信号指令开车，使斜巷安全运输得到保证，该装置在恶劣的环境中运行可靠，维修工作量小，成本低廉，用途广泛。
四．计划进度
五．实现本项目目标具备的条件
六．项目研究人员名单
姓名
性别
年龄
职称
承担内容
负责人
薛建东
男
55
工程师
方案选定
何永平
42
队长
计划实施
项
目
参
加
人
张志刚
科长
计划编制
姬宜生
53
技术员
制作安装
李中超
39
班长
安装
吴宝平
制作
七．经费总概算
费用名称
数量
金额（万元）
经
费
总
概
算
Kvv22.12×
2.5m㎡控制电缆
1000m
1.8万元
3×
1.5+1×
1.5信号电缆
300m
0.12万元
浇注式无触点磁控开关
10只
0.58万元
KBBL-60100/127防爆白帜灯
20只
0.24万元
框架机壳
合计
2.86万元
八．经费支出明细预算表
小计
2008年
2009年
2010年
科研人工费
科研设备仪器折旧
开发试验设备租赁费
开发用材料与用品、半成品
中间试验费
试验矿的开挖费
技术交流费
技术培训费
水电费及其他能源消耗
技术图书资料费
科研开发设备调整费
技术咨询费
委外科研试制费
开发机构办公费
关键设备仪器摊销额（10万下）
科研用无形资产的摊销
项目前期论证费
与技术开发相关其他费用
九、技术的先进性与技术资料
技术先进性：
技术资料：
附斜巷轨道道岔位置显示装置论文
十、技术成果与形式
十一、单位审查意见
（公章）
年月日
十二、公司审批意见
年月日
2008年科技计划项目立项申请表
申报单位：
（盖章）项目类别：
安全
序
号
项目名称
实施
地点
立项目的意义及
国内外技术现状
项目主要内容、指标、
实施方案及预期主要成果形式
市场状况与
推广应用前景
经济、社会效益分析
进度安排
资金概算
（万元）
申请公司科研补助资金概算（万元）
单位负责人：
总工程师：
联系人：
联系电话：
斜巷轨道道岔位置显示装置（论文）
（薛建东何永平姬宜生）
（平煤十一矿）
摘要:
为提高斜巷安全提升的可靠性,针对因道岔闭合不严或私搬道岔现象的发生,特制作斜巷轨道道岔位置显示装置.
关键词:
斜巷.道岔.位置显示
概述:
我矿丁六采区轨道下山担负着提升下料和运送人员工作,使用JKY-2.4/2.3B防爆型液压绞车为主提升,该轨道下山斜长837m、倾角21.5°
，设计为6个区段。
斜巷轨道使用24kg/m，使用1吨箱式矿车组列（每列四台车）提渣下料，提渣下料使用分区段信号。
使用吉林盛达产XRC15-6/6斜巷人车组列运送人员，配备KT型泄漏电话作为人车车载移动通讯。
一.问题的提出
由于该采区施工单位多，施工单位人员抢占钩头和私搬道岔的现象时有发生。
如某年某月某日13时按信号指令往六区段下一列（四车）材料车，而在四区段施工人员为早点完成任务升井，误以为该列车是他们的材料车，而将四区段道岔搬动，而绞车司机仍以为往六区段下放列车，造成该列车下至四区段车场停止后提升钢丝绳下放过多而堆积在车场和斜巷中，直接影响当班提升达4个多小时，事后矿组织追查，对责任单位和责任人进行了处理，在制定防范措施时要求管理单位运输队加强斜巷提升的安全管理，严格落实信号把钩工和绞车司机的岗位责任制，并尽快拿出整改方案，杜绝此类事故的发生。
二.方案的确定实施.
通过现场观察初步拟定了两个方案。
方案一采用载波信号作为通讯载体，借助分区段信号干线进行传输，该方案优点是节约通讯线路，缺点是费用较高，没有合适的防爆产品。
方案二是采用信号电缆进行传送，优点是线路简单，使用维护方便。
见图
（1）
斜巷道岔位置显示电气原理图
图
（1）
使用KVV2212×
2.5mm2控制电缆作为传输线路，使用66-6型隔爆井门开关作为行程开关，将道岔开闭的两种状态通过井门开关变为电信号，将道岔开关信号直接在现场和绞车峒室显示装置上，显示装置上显示绿灯时，表示轨道在直通位置，当其中某一显示为红灯时，为该处道岔被搬动。
如某年某月某日早班8：
50时，斜巷运行人车时间，当斜巷人车正在往六区段运行时，绞车司机发现四区段道岔显示为红灯，于是便减速停车，将斜巷人车停在四区段道岔的上方，避免了斜巷人车误入区段的事故发生。
由于该斜巷处于回风流，巷道湿度大（85%以上），各种有毒有害气体对66-6型防爆井门开关的侵蚀和煤尘的侵蚀，造成转轴不灵活，开关芯子触点接触不良，导致道岔显示装置不能正常工作，开关锈蚀失去防爆性能原因。
针对上述原因，我矿成立了以机电副总工程师薛建东为课题组长的攻关小组。
拟定以磁控开关为开关首选方案，依据GB3836.1-2000《爆炸性气体环境用电气设备第一部分通用要求》GB3836.9-1990《爆炸性环境用电气设备浇封型电气设备“m”》的规定而研制，其防爆标志为ExmI。
该产品为无触点浇封型电气元件，用于有瓦斯爆炸危险的矿井和巷道回风流中，作为低压开关控制、行程开关、位移传感、道岔位置显示传感器等矿井自动信号发送之用如图2所示：
型号意义：
WK80--1
产品序号
隔爆
控制
无触点
WK80－1型矿用浇封型无触点磁控开关
（图2）
注：
G1为干簧管GAG5
SN为永磁磁铁.
将样机送国家防爆电气产品质量监督检测试中心进行耐热耐寒，吸水，绝缘介电强度，电缆拨脱，热循环试验，并取得了防爆合格证。
该磁控开关由塑料外壳，双向可控硅、散热板、阻容吸收电路干簧管、磁钢及控制电缆组成，用环氧树脂浇注成一体的。
工作原理：
当磁钢接近干簧继电器时，其常开触点闭合，双向可控硅ST1被触发，其输出端接通负载。
现场安装调试时，将永久磁钢装在道岔开闭的运动连板的一端，调整磁控开关的安装调节螺丝，使道岔在直通位置时，绿灯亮。
搬动道岔时红灯亮，绿灯灭。
通过试运行，证明效果良好，运行可靠，受到绞车司机和维修人员的好评。
绞车司机纷纷反映改造后性能良好，能真实地反映道岔位置。
通过道岔显示装置就能知道道岔的开闭状态，绞车运行效率得到提高，避免了因道岔不严和私搬道岔造成的矿车掉道和误入水平区段车场事故的发生，维修人员反映安装调试简单，寿命长，杜绝了因防爆而锈蚀造成的电气失爆现象。
该道岔位置显示装置在恶劣的环境中运行可靠，维修工作量小、成本低廉，用途广泛，自投入运行后，对斜巷安全提升起到了监控保障，并在我矿丁二采区、己二采区的轨道下山都得到了广泛推广使用。
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