关于半挂车的强检报告的相关资料Word格式.docx

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1.汽车外部照明和信号装置的一般要求

2.汽车照明与信号装置的安装规定

经检验:

该车的外部照明和信号装置的一般要求和汽车照明与信号装置安装均符合GB4785-1998《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》的要求。

签发日期:

年月日

备注

检验结果见附录A;

样品有关情况见附录B。

批准:

审核:

主检:

共6页第2页

附录A

表A1汽车外部照明和信号装置的一般规定检验结果

标准要求

检验结果

符合性

判定

照明和信号装置

在车辆正常使用状态下,即使受到振动,仍应保持本标准所要求的特性

能保持本标准

所要求的特性

符合

2

照明和信号装置的基准轴线

应平行于车辆在道路上的停放面。

此外,对于侧回复反射器和侧标志灯,其基准轴线必须垂直于车辆纵向对称平面,而所有其他信号装置的基准轴线则与之平行。

每个方向上的允差为±

平行于车辆在道路上的停放面;

侧回复反射器和侧标志灯基准轴线垂直于车辆纵向对称平面,所有其他信号装置的基准轴线则与之平行

3

如无专门

说明,成

对配置的

灯具

相对于纵向对称平面,对称地安装在车辆上

对称安装在车辆上

相对于纵向对称平面,相互对称

相互对称

具有相同的配光性能

4

灯具闪烁

如无专门说明,只有转向信号灯和危险警告信号灯是闪烁的

只有转向灯和危险警告信号灯是闪烁的

5

灯具发光

对于车辆的所有灯具,从车前应观察不到红光,从车后观察不到白光(倒车灯和车辆内部灯除外)

车前观察不到红光

车后观察不到白光

6

电路连接

应保证前位灯、后位灯、示廓灯(若安装)、侧标志灯(若安装)和牌照灯只能同时打开或关闭,但前位灯、后位灯、侧标志灯作为驻车灯使用(复合或混合)时,则上述情况不适用

电路连接保证了前位灯、后位灯、示廓灯、侧标志灯和牌照灯只能同时打开或关闭

7

灯具工作

除回复反射器外,所有的灯具在装本身的灯泡之后,均应能正常工作

能正常工作

共6页第3页

表A2汽车外部照明和信号装置的安装规定检验结果

序号

检验结果

符合性判定

配备

必须配备

数量

2只

光色

白色

白色

位置

(mm)

H1≤1500(车型结构不允许时H1≤2100)

H2≥350

E≤150

D≥600(如车辆宽<1300,则D≥400)

车长>6m必须配备;

车长≤6m时选装

满足纵向定位要求

每侧只

琥珀色(若与其他灯组合,则可为红色)

琥珀色

H1≤900(车型结构不允许时H1≤1500)

H2≥250

K1≤3000

K2≤1000

D≤3000(车型结构不允许时可≤4000)

最大:

共6页第4页

表A2(续)

长度>6m必须配备(底盘除外)

H1≤1500(车型结构不允许时H1≤2100)

H2≥250

2只

E≤400

D≥600(若车辆宽<1300时,D≥400)

红色

红色

1只或2只

H1≤1200

共6页第5页

判定

8

H1≤1500(车型结构不允许时H1≤2100)

E≤400

D≥600(若车辆宽<1300,则D≥400)

9

至少一只

按牌照板的照明要求

在后号牌板的,能满足号牌板的照明要求

10

宽度>2.1m必须配备

车前2只,车后2只

前:

后:

前面白色,后面红色

视表面至车辆最外端表面间距离≤400mm

应在考虑车宽、设计和操作要求,以及灯的对称性情况下,尽量达到最大高度

满足示宽等条件下达到后部最大高度

共6页第6页

11

红色

H1≤1000

当后雾灯为单只时,应装在车辆纵向对称平面或左侧

后雾灯与制动灯间距离>100

12

挂车必须配备

H1:

视表面最高点至地面距离;

H2:

视表面最低点至地面距离;

D:

两灯视表面内缘距离;

E:

车辆的最宽处与距车的纵向中心平面最远的视表面边缘的距离;

K:

车的最前端与侧转向信号灯的最前端之间的距离;

K1:

车的最前端与灯的最前端之间的距离;

K2:

车的最后端与灯的最后端之间的距离。

附录B

表B1样品有关情况

车辆类型

车辆»

类型»

VIN代码

VIN1»

QE05291«

后下部防护

共2页第1页

GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》

经检验:

该车的后下部防护符合GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》的规定。

备注

共2页第2页

表A1汽车后下部防护检验结果单位:

mm

横梁的截面高度

≥100

空载状态下,下边缘离地高度

状态可调整时≤450

——

状态不可调整时≤550

宽度

不可大于最后轴两侧车轮最外点的距离

端部与轮胎外侧距离≤100

静态加载试验后

空载状态下,后部与车辆后端的水平距离≤400

车辆宽(mm)

车宽»

后轮距(mm)

后轮距»

QE05301«

侧面防护

GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》

该车的侧面防护符合GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》的规定。

表A1汽车和挂车侧面防护检验结果单位:

左侧

右侧

装置外表面

外表面应光滑,满足标准4.2的要求

安装宽度

外表面的主要部分位于车辆最外沿以内≤120,后端至少有250位于后轮胎最外侧30以内

为平面

可以是连续平面

为杆件

杆间距≤300

截面高度

N2、O3≥50

N3、O4≥100

下部

离地高≤550

上部

与货厢间距≤350

与货台持平或离地高≥950(以小者定)

货厢离地≥1300时,装置离地高≥950

前部

N2、N3:

与轮胎间距≤300(如300落在驾驶室区域或以后,与驾驶室后璧距离≤100)

半挂车:

位于支腿中心平面后250之前(距中心销≤2700)

后部

与轮胎间距≤300

刚度

最后250段内的变形≤30

其余部分的变形≤150

轴距(mm)

轴距»

轮胎型号

轮胎规格»

QE05461«

VIN

GB16735-2004《道路车辆车辆识别代号(VIN)》

车辆识别代码(VIN)

该车的车辆识别代码(VIN)符合GB16735-2004《道路车辆车辆识别代号(VIN)》中第5条的要求。

附录A

表A1车辆识别代码(VIN)检验结果

检验

项目

车辆识别代号的固定方式和标示位置

车辆识别代号可在以下两种固定方式中进行选择:

可直接打刻在车架上,对于无车架车身,可以打在不易拆除或更换的车辆构件上;

还可打印在永久性地固定在上述车辆部件上的标牌上。

采用两种固定方式

车辆识别代号应尽量位于车辆右侧的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的车辆部件上(玻璃除外),亦可放在便于接近和观察的其他位置。

车架左右侧纵梁前后部

车辆识别代号还应标示在产品标牌上。

产品标牌上有VIN

M1、N1类车辆的车辆识别代号还应永久地标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置,在白天不需移动任一部件从车外即可分辩出车辆识别代号

车辆识别代号的字码高度:

若直接打刻在车辆构件上,则至少应为7㎜高、0.3mm深;

其它情况至少应为4㎜高。

车架上:

底盘标牌上:

整车标牌上:

VIN的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的

字迹清楚、坚固和不易替换

车辆识别代号标示在车辆和标牌上时,应尽量标示在一行,此时可不使用分隔符,由于技术原因必须标示在两行时,两行间不应有空行,每行的开始和终止处应选用一个分隔符。

均标示在一行

车辆类型

VIN代码

QE05471«

制动系统

共4页第1页

GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》

挂车制动系统

该车制动性能符合GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中4.3、5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4、5.5条的有关要求。

共4页第2页

表A1挂车制动系统机构检验结果

检验标准

O1

O2

O3

O4

有无行车制动系统

符合

行车制动系统型式

--

连续式、半连续式或惯性式(不用于半挂车)

连续式、半连续式

连续式

行车制动系统

作用于半挂车所有车轮

作用于所有车轮

行车制动系统制动力

在同一车轴的左右轮之间相对车轮的纵向中心平面作对称分配

对称分配

制动表面

与车轮保持永久连接

连接牢固

有无制动间隙调节装置

有无适当的制动间隙检查孔

制动装置

能否保证行车发生挂接装置脱开时,挂车自动停车

能保证行车发生挂接装置脱开时,挂车自动停车

驻车制动装置

若挂车与牵引车脱离,挂车必须产生驻车制动。

驻车制动装置必须能够由站在地面上的人促动,但若挂车为载客的,则驻车制动装置必须能够在挂车内才促动

脱挂时能产生驻车制动,且能由地面上的人促动

有无防报死装置

O4必须有

有ABS

共4页第3页

表A2挂车制动检验结果

标准要求

空载

满载

0型试验

制动初速度(km/h)

≥58.8

60.4

59.4

被制动车轮周缘上的制动力之和与最大质量状态下个车轮静载荷总和的比(%)

全挂车、

中置轴挂车

≥50

半挂车

≥45

53.7

50.1

方向稳定性

汽车任何部分均不许超出3.7m宽车道

未超出

附加试验

≥39.2

---

Ⅰ型试验

≥36

被制动车轮周缘上的制动力之和与0型试验同车速被制动车轮周缘上的制动力之和的比(%)

≥60

Ⅱ型试验

≥33

共4页第4页

表A1(完)

检验项目

驻车

制动

(满载)

驻坡度(%)

≥18

控制力(N)

≤600

储能装置容量

在牵引车的行车制动装置作8次全行程制动后,并在不使用挂车的自动制动装置或驻车制动装置的条件下,供给工作部件的能量应不低于首次制动时的一半

最大总质量(kg)

最大总质量»

制动系结构型式

双回路

制动系驱动方式

气压驱动

制动系助力方式

制动器结构型式

鼓式

驻车制动器型式

储能弹簧制动(中央鼓式制动)

制动总泵型式

制动总泵生产厂

制动摩擦衬片材料

非石棉制品

制动液型号

轮胎规格

轮胎层级

轮胎气压(kPa)

轮胎生产厂

轮胎生产厂»

厂定最高车速(km/h)

最高车速»

QE05531«

外廓尺寸、轴荷及质量

(挂车、汽车列车)

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