交通工程真题无0709考研Word文件下载.docx

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设计速度（km·

h）

120

100

80

60

a）车

速（

km·

hˉ¹

）

b）

v/c

c）最

大服

务交

通量

c）最大服务交

一

≤12

≥94

0.56

1100

≥81

0.51

1000

—

二

≤19

≥86

0.79

1600

≥75

0.71

1400

≥69

0.67

1300

≥59

0.64

1150

三

≤26

≥73

0.94

1900

≥68

0.85

1700

≥62

0.83

≥53

0.81

1450

四

≤42

>

42

≥48

<

48

1.00

d）

2000

≥45

45

≥43

43

1800

05年

制动距离渠化交通流率设计速度信号交叉口的通行能力服务水平间断流交通调查城市公共交通道路交通安全法

1.截止到2003年底，我国高速公路通车里程和机动车保有量各为多少？

2.简述提高交叉口通行能力的措施？

3.请给出流量与速度的关系式，并画图说明其关系？

4.离散型车流分布模型的类型，基本公式和适用条件？

5.请给出驾驶员的信息处理过程图？

请从道路交通系统原理入手（最好结合道路交通系统组成图），对当前我国大城市交通堵塞的现象进行简单分析，并给出相应的解决对策。

2006年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、名词解释（30分）

交通量道路通行能力延误时间占有率高速公路服务水平连续流汽车通过性驾驶疲劳

交通事故

二、简答题（56分，每题8分）

1、借助2004年有关统计数据（公路通车里程、高速公路通车里程、机动车保有量和交通事故发生数）分析我国交通发展形式。

2、在弯道路段为什么要考虑外侧超高和弯道的内侧加宽？

3、简述交通运输工程和交通工程的区别

4、写出格林希尔治流量与密度的关系式，用图文表出流量与密度的关系。

5、负指数分布和移位负指数分布的适用条件分别是什么？

6、详细叙述交通调查的对象的内容是什么？

7、为什么优先发展城市公共交通？

三、计算题

速度范围

（km/h）

中位速度

Vi

观测车辆数及频率

累计观测车辆数及累计频率

次数fi

频率fi/∑f（%）

次数

频率（%）

1

2

3

4

5

6

53.5~56.5

56.5~59.5

59.5~62.5

62.5~65.5

65.5~68.5

68.5~71.5

71.5~74.5

74.5~77.5

77.5~80.5

80.5~83.5

55

58

61

64

67

70

73

76

79

82

8

18

40

21

11

1.0

4.0

9.0

21.0

24.0

20.0

12.0

5.5

2.5

10

28

118

158

182

193

198

200

5.0

14.0

35.0

59.0

79.0

94.0

96.0

99.0

100.0

合计

1.

（1）计算车速频率

（2）绘制地点车速频率分布直方图和累计频率曲线

（3）简述15%位车速及85%位车速在交通管理中的作用

（4）计算地点车速的频率分布特征值（20分）

2.60辆车随机分布在5km长的道路上，求任意500m的道路上有4辆及4辆以上车的概率（12分）

3.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通量为1000辆/h,车辆的到达符合泊松分布。

次要道路上的车辆所需穿越的临界车头时距t0=5s，车辆跟弛行驶的车头时距t=3s。

求次要道路上的车辆可穿越主要道路车流的数量（12分）

四、分析题（20分）

根据道路交通系统组成的概念模型，对目前我国大城市交通堵塞的现象进行简单分析，并给出相应的解决对策。

2008交通工程学入学考试试题

一、概念题（30分，每题3分）

1、交通工程学2、交通量3、动视野4、通过性5、信号相位6、间断流7、行程时间8、时间占有率9、城市公共交通10、交通事故

二、简答题（50分，每题5分）

1、请说明公路的技术等级、行政等级及城市道路的分类。

2、请说明区间平均车速的含义，并给出其计算公式。

3、请列出速度与流量之间的关系式，并画图说明二者关系。

4、机动车的主要特性包括哪些？

5、请给出3种以上地点速度调查的方法。

6、延误的分类是什么？

7、简述最小车道组建立的原则。

8、请说明负指数分布、移位负指数分布、韦布尔分布的适用条件。

9、交通预测有哪四个阶段？

10、请举出五种以上城市公共交通运输工具。

三、计算题（50分）

1、下表为某年某路段上观测到的交通量数据，试求年平均日交通量、1月的日平均交通量以及1月的月变系数。

（10分）

月份

月交通量

23560

29299

26645

23665

24783

26344

7

9

12

29654

24675

24538

27569

20350

24788

2、下表是在连续的时间间隔内观测到的交叉口入口引道上停车的车辆数。

请根据该表求总延误、每一停驶车辆的平均延误、交叉口入口引道上每辆车的平均延误、停驶车辆百分率。

点样本法现场记录表

开始时间

在下列时间内停在引道内的车辆数

引道交通量

+0s

+15s

+30s

+45s

停驶车数

不停驶车数

8：

00

16

20

01

19

02

23

24

03

15

04

05

06

14

07

08

22

09

30

小计

56

52

206

214

248

420

3、某信号交叉口的周期为c=97s,有效绿灯时间为g=44s。

在有效绿灯时间内排队的车流以V=900辆/小时的流率通过交叉口，在绿灯时间外到达的车辆需要排队。

设车流的到达率为q=369辆/小时且服从泊松分布，求到达车辆不致两次排队的周期数占周期总数的最大百分比。

如果把我国的城市按人口规模分为特大城市、大城市和中小城市三种类型，试分析每种类型的城市应当选择什么样的城市交通出行模式，并说明原因？

城市按人口规模分类：

特大城市

100万

大城市50万-100万

中等城市20万-50万

小城市<

20万

2010吉林大学交通工程学

一，概念题（每题3分，共30分）

交通工程学机动车视力交通流率全无控制交叉口交通事故车头时距基本通行能力行程速度

绿信比

二，简答题（每题6分，共48分）

1.感应---反应时间的长短主要取决于那几个因素

2.画图说明流量和速度的关系

3.单向交通可分为哪几种

4.醉酒驾车对道路安全有什么影响

5.画出有东西左转相位的流向图和信号配时图

6.制动距离的长短跟什么因素有关

7.设置信号交叉口应考虑什么因素

8.在无信号交叉口除了设置交通岛，交通标线之外还能采取什么规则。

三，计算题（42分）

1.下表是某城市观测站一年内观测到的交通量资料：

（数据不一样，不过题型一样）（12分）

五

六

月交通量总和

162989

131694

196144

197958

200431

195409

七

八

九

十

十一

十二

193276

203563

205441

190656

205951

220723

计算年平均日交通量，一月份的日平均交通量，和一月份的月变系数。

2.运用中国通行能力手册的方法求交叉口的通行能力。

周期时间为120s，东西的tg为60s,南北的tg为40s,to为2.3s,折减系数为0.9.其中，东西交叉口为三车道，分别是直行，直左，直右，大车：

小车=3：

7，左转和右转比例都为15%。

南北为二车道，分别是直右和直左，大车：

7，左右转车辆比例都为15%。

（同下面例3相似，只是数据不同）（30分）

四，论述题（30分）

近年来我国的交通事故伤亡人数和财产损失有下降趋势，但是情况依然严峻。

作为交通主管部门应该从哪几个方面考虑，用什么方法和手段使道路交通更加安全。

例3、已知某交叉口设计如图。

东西干路一个方向有3条车道，南北支路一个方向有1条车道。

T=120s，tg=52s，t0=2.3s，α=0.9。

车种比例大车:

小车为2:

8，东西方向左转车占该进口交通量的15%，右转车占该进口交通量的10%，南北方向左、右转车占本进口交通量的15%。

求交叉口的设计通行能力。

交叉口车道使用功能示意图

解：

①东进口通行能力

东进口有3条车道，分别供左转专用、直行、直右混行。

首先计算一条直行车道的通行能力。

从题目已知条件得知：

α=0.9，T=120s，tg=52s，t0=2.3s，根据大车、小车比例为2:

8，查表知ht=2.65s。

由此可得东进口直行车道通行能力为：

；

由于直右混行车道相当于直行车道，则

按照车流量的方向组成比例，按照

计算东进口的通行能力为：

东进口的左转车通行能力为：

当大型车占20%时，

为134pcu/h，也就是说只有当左转车流量小于134pcu/h时，左转车的通过才不会影响对向直行车。

而此时，左转车流量

，大于不影响直行车通行的左转车的极限值

=134pcu/h，故左转车影响对向直行车，对向直行车的通行能力应该进行折减，其折减值

②东西进口通行能力

西进口与东进口相同，因此，东西向进口通行能力为

为：

③南北进口通行能力南北向只有一条混行车道，由

及

可得：

该方向入口的左转车辆数为

，该值小于影响直行车通行的极限左转车流量

=134pcu/h，因此对向直行车不受左转车的影响，通行能力不需要折减。

南北向的流量为：

1交叉口的通行能力

吉林工业大学

1998年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、回答下列问题（每小题4分，共20分）

1、什么叫时间平均速度与区间平均速度？

如何计算？

2、简要说明地点速度的人工测定方法。

3、试给出道路通行能力的定义。

4、简要说明交通规划中交通预测的四个阶段。

5、划出两条路平面交叉口信号控制的二相位示意图。

二、在干燥的沥青路面上一辆汽车上坡行驶，坡度为2%，轮胎与路面的附着系数为0.61若汽车制动开始时的速度为40km/h，求紧急制动距离。

（8分）

三、某观测站测得的连续的每5min时段的交通量统计数如下表。

高峰小时交通量为1314辆/h，求5min和15min的高峰小时系数（12分）

某路段高峰小时以5min为时段的交通量统计

统计时间

00~8：

05~8：

10~8：

15~8：

20~8：

25

25~8：

30~8：

35

35~8：

40~8：

45~8：

50

50~8：

55~9：

交通量

114

112

111

115

106

104

110

107

四、已知某公路上畅行速度Vf=80km/h，阻塞密度Kj=110辆/km，速度—密度间关系为线性关系。

试求

（1）在该路段上期望得到的最大流量；

（2）达到最大流量时所对应的车速。

（15分）

五、在无交通信号控制的十字路交叉口，次车道设有让路标志，主干道（优先通行方向）的双向交通量Q优为1000辆/h，主干道车流可视为连续行驶的交通流，并假设车辆到达的概率分布符合泊松分布，车辆之间的临界时间间隙α=5s。

次干道上车辆间的最小车头时距为β=3s。

求次干道的通行能力Q非。

（12分）

六、在某高速公路上，每15s时间段内测到的到达车辆数如下表所示。

试确定并检验该高速公路上行驶车辆到达观测点的到达规律最接近于何种理论分布。

观测数据表

8，4，1，0，1，4，4，7，0，3，2，4，0，2，2，2，5，5，2，7，3，6，2，3，2，2，2，3，4，6，3，3，5，2，4，7，4，3，3，4，3，2，4，5，3，2，6，2，1，5，4，3，4，3，7，5，5，1，1，3，7，4，7，4，1，2，2，3，4，3，5，3，2，7，5，4，3，7，1，4，2，6，5，2，7，4，3，3，1，3，4，5，5，3，4，1，1，3，3，4，8，4，4，4，5，4，3，6，1，3，3，5，3，0，7，4，4，3，4，4，3，1，2，5，5，3，3，4，4，1，7，7，0，7，2，3，0，6，6，2，2，3，5，2，1，1，6，6，4，6，2，3，6，7，3，5，3，2，5，4，3，5，2，3，4，4，3，1，3，3，3，4，5，0，6，5，5，2，1，5，4，2，2，2，3，1，7，5，1，4，5，4，2，1，1，3，6，2，3，4，4，2，0，3，1，2，2，6，5，2，1，5，3，5，5，2，2，1，2，3，2，3，3，2，5，4，7，2，4，1，3，5，4，4，4，6，5，1，4，4，1，4，3，6，4，2，1，6，3，2，5，2，5，4，2，4，4，4，4，2，5，2，4，3，3，3，6，3，5，5，6，2，1，4，1，3，4，4，2，3，5，5，1，2，4，3，4，6，3，2，0，6，3，4，6，4，4，5，1，2，4，5，1，4，4，5，3，1，4，6，1，2，3，5，0，2，4，6，2，5，1，0，7，3，2，5，1，7，3，5，3，2，1，0，3，6，6，3，5，5，1，2，2，2，4，6，7，3，1，2，1，3，4，1，3，3，3，1，4，2，

X²

临界值表

DF

α

0.10

2.706

4.605

6.251

7.779

9.236

10.645

12.017

13.362

0.05

3.841

5.991

7.815

9.488

11.070

12.592

14.067

15.507

0.01

5.412

7.824

11.345

12.277

15.038

16.812

18.475

20.090

七、驾驶员反映他们最初在高速公路上驾车时常常感到困倦（瞌睡）。

试用驾驶员的视觉特性来解释这一现象。

八、夜间交通量很低的情况下，我国许多城市在平面交叉口处，采用闪烁交通信号灯的办法提醒驾驶员注意。

对这个作法有三种意见：

（1）十字路口的四个方向都闪烁红色交通控制信号灯。

理由是红色光刺激性强，能引起人的警觉。

（2）十字路口的四个方向都闪烁黄色信号灯。

理由是黄色光亮度最高，反射光强度最大，易唤起人的注意。

（3）十字路口的四个方向分别闪烁红色或黄色信号灯。

譬如：

南北方向闪黄色灯，东西方向闪红色灯。

或者相反，南北方向闪红色灯，东西方向闪黄色灯。

试根据交通信号控制的作用来分析一下上述意见中哪一种更合理些。

1999年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、解释下列概念或问题（每小题2分）

1、高峰小时系数

2、行驶速度

3、出行

4、相位

5、交通方式划分

6、绿灯间隔时间

7、相位差

8、服务水平

9、延误

10、停放车指数

二、简要回答下列问题（共24分）

1、写出用出入量法调查交通密度时t时刻AB段（如下图）上车辆数的计算公式，并说明如何确定初期密度值。

（4分）

L

A..B

QAQB

2、简要叙述道路通行能力的含义和主要影响因素。

（5分）

3、停车需求量与哪些因素有关系？

请至少给出一种预测市中心区停车需求总量的模型（3分）

4、简述时间平均速度与区间平均速度的不同及相互关系。

5、写出泊松分布和二项分布的表达式，说明这两种分布的适用条件有何不同？

6、平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素？

三、在一个有停车标志的平面交叉口，主干道（优先通行方向）的双向交通量Q优为900辆/h，设主干道上车流可视为连续流，车头时距服从负指数分布，次干道上车辆横穿主干道所需最小车头时距（临界间隙）α=8s，次干道上最小车头时距为β=5s，求次干道的通行能力Q非？

四、在某城间公路上观测地点车速，经统计得出下页表车速资料，试画出车速分布直方图，车速累计频率分布图，解答：

1、地点车速均值和标准差估计值；

区间平均车速；

2、估计85%位车速；

若85%位车速为该路段限制车速，试计算平均车速。

（本题共18分）

速度范围（km/h）

中位速度Vi（km/h）

观测车辆数

80.5~82.5

合计

五、已知某路段交通流特性符合格林希尔茨模型（速度—密度符合线性关系）。

（本题共14分）

1、写出速度—密度关系模型；

2、推导出流量最大时的密度表达式；

3、推导出流量最大时的速度表达式。

六、交通预测是交通规划的重要内容。

交通预测通常划分为四个阶段（也称四步骤）。

请你根据所学交通工程知识：

1、说明交通预测在交通规划中的作用；

2写出交通预测四个阶段的具体内容；

3、对交通预测的四个阶段的每一个阶段列举一种常用方法或模型。

2000年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、解释下列概念（15分）

1、小时交通量系数

2、车头时距

3、高速公路

4、交通违章

5、多路停车法

二、判断改错题（15分）（正确的划“√”错误的请改正）

1、路网上某一路段的交通流运行条件是由道路设施提供的服务水平来决定的

2、交叉口信号配时设计时，其某相位的最短绿灯时间的确定取决于交叉口的宽度

3、路网上某一路段在某一时间段内的拥挤程度可根据车道占有率指标进行检测

4、信号交叉口处，排队等待的车辆通过停车线所用的时间是由排队的车辆数和车头间距决定的

5、路网中的某一路段，当交通流量达到进路的通行能力时，车速接近于零

三、简述影响交叉口交通事故的主要原因，并针对其中的某两个原因举例说明应采取的措施。

四、在交叉口信号配时设计时，为什么设置黄灯和全红时间？

这个时间设计需考虑哪些因素？

一个两相位的交叉口其信号周期长度的计算包括了几个黄灯（或全红）时间？

五、采用的观测车辆运行速度的方法有几种？

对沿线交叉口多及停车点多的路段进行车辆运行速度调查时，应采取何种观测方法？

为什么？

六、已知以十字平面交叉口为主次道路相交，主路车辆到达为泊松分布，流量为900辆/小时，次路车辆可通过主路的最小间隙为6秒，次路最小车头时距为2秒。

请计算次路最大通行能力是多少？

若次路通行能力不能满