部队亡人事故反思Word下载.docx
《部队亡人事故反思Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《部队亡人事故反思Word下载.docx（8页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
五是长距离或交叉作业过程中存在信息不畅通，指挥不统一等盲目作业行为，员工对自我保护和保护他人的安全意识不强等等。
通过对这些事故原因的分析，我们可以看出，这些事故的背后既存在人的不安全行为，也存在物的不安全状态，多方因素综合在一起，最终导致了事故的发生。
话不在多，而在精；
言不在华，而在实。
一起起的安全事故需要去我们深刻地思考；
这些犹如发生在每一个人身边的安全事故，一定要用它们来教育好自己，教育好身边的人，要努力做到把强烈的安全意识贯穿到整个工作中去，利用每周班组安全学习时间多学习“安全操作规程”和“作业标准”并通过讨论传达大家的工作经验。
每月不定时的学习讨论一起或多起事故应急预案并每人亲自动手参加演练，使大家可以更好更快的掌握各项技能，把事故抹杀在萌芽状态。
这样我们才能真正做好“综合治理”，落实“预防为主”，实现“安全第一”。
篇二：
部队安全事故检讨书部队安全事故检讨书
1、部队交通事故检讨书XX部队党委：
我驾驶ＸＸＸＸＸ号ＸＸ车在Ｘ月Ｘ日Ｘ时许，因私自开车到ＸＸ地方接XX人回家，在XX路段发生了一起人伤车损的严重交通事故。
首先，我要向XX党委和同志们道一声：
“对不起！
”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向X党委和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。
我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要是思想麻痹，安全意识差。
常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
今后，我将认真吸取这次深刻教训.自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行ＸＸ和本部队的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
为全面完成上级交给我所的任务尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量。
检讨人：
ＸＸＸ二〇XX年Ｘ月Ｘ日
2、部队开车事故检查检讨书尊敬的领导：
今天，我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种不良行为的深深歉意。
我对于我这次犯的错误感到很惭愧和懊悔，我真的不应该在开车的时候漫不经心，思想不专一，更我不应该不听您日常给我说开车应该注意的事项，我如果完全的听从您的话，思想专一那样子就不会出现现在的情况了，而由于我开车漫不经心安全意识不强没牢记您的教诲，导致了出现了现在的事情，我感到很抱歉，我希望领导可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻很深刻。
是您培养了我，而我却辜负了您的期望，虽然有些地方是有了小小的提升，但是不足方还有很多很多，要学习的地方也很多，给您开了两年多车了出了大大小小不少的事故，像您说的刚开始的时候出点小事故把车碰下、划下，还有情可原那是因为刚学完车还不熟还在熟悉，但是，后来出现的的事故就是我的麻痹大意，漫不经心，没听您的教诲导致了的了在承认错误，我还需要先解释一下，好让领导对整个事情的始末有一个了解。
去年事情的具体经过是这样的：
在去年的时候出了一件大的事故，那是去年办学习班的时候由于没有拉手刹导致车自己滑动了，划过了公路，撞在了电线杆上导致了车辆损坏，您当时说的很对，当时确是我的运气好没有撞到人，撞到车、如果当时把人撞了把车撞了那是什么情况，车坏了可以修但是把人撞了怎么办，路上的行人和车辆那麽多撞上了话那后果将不堪设想。
那时候就是因为大意疏忽、漫不经心，才导致了那次的事故那时候您狠狠的教训了我，我也认识到了自己的错误。
就在昨天我又犯错误了，因为我开车漫不经心、大意疏忽导致了又一次事故。
我会竭尽全力给受害人看好伤，为自己所犯下的错误尽力弥补。
不给部队和领导脸上抹黑由于我的思想觉悟不高，对错误的认识不足，没有牢记领导的以往的教诲，试想如果当时谨记领导的教诲和对自己说的注意事项，这样的事情就不可能发生了。
之所有的问题都归咎于我开车的时候注意力不集中，放松自己，思想麻痹还没有达到一名司机应具有的安全意识，和为能对的起领导对我的的培养，我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性，为此，我一定会在以后的日子里更严格地要求自己，牢记安全意识，开车思想注意集中，再部队多学习知识，自立提高自己，使自己的得到提高。
经过了这件事情，我已经对自己做出了反思。
同时，再次对安全有了一个更正确，更深入的了解，也深深的认识到此事的严重性以及带来的不良后果。
这不仅仅是我一个人的事情，也影响到了部队荣誉和再社会的影响问题。
不是我的一份检讨就可以轻描淡写的带过的，而是需要我在日后的工作和实践中不断证明自己的。
对此事所产生的不良后果归结为以下几点：
第一，没有牢记安全教育，每个礼拜都开例会，每个例会都会说安全问题中队也不定时的开安全例会是自己的没有认真听取第
二，在战友和新兵中造成了不良的影响。
由于我一个人的安全事故，对部队带了不良的影响。
而且，作为一个士官，这样的行为也在新兵中产生恶劣影响，没有起到表率的作用反而起了负面的效果，影响到整个部队的荣誉第
三，再以后的日子里，我会用会全新的面貌，出现在中队，不再给部队抹灰和负面影响，无论在工作还是在别的方面我都会严格要求自己，我会把握这次机会。
将它当成我人生的转折点，彻底改变自己，领导是希望我们成为对部队有用的人，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢记“安全”两个字自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的影响，我应该为自己的犯的错误付出代价，在此错误中应负不可推卸的主要责任。
我真诚地接受批评，并愿意接受领导给予的处理。
今后，我一定在开车的过程中全神贯注，对自己也对别人的人身安全负责任，这次的教训让我懂得了，开车一旦大意，后果不敢设想。
这次的教训让我刻骨铭心，一定谨记！
希望领导可以原谅我的错误，我也会向你保证此事不会再有下一次类似的事情发生，再次恳请领导能给我一次机会，能够相信我，我一定用实际行动来回报您的信任！
XXX年月日
3、部队交通事故检讨书尊敬的xxx：
我怀着无比愧疚的心情，为xxx车辆交通事故做深刻剖析和检查。
201X年x月x日星期五我x从，造成单位安全安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重：
xxxx交通事故的教训是深刻惨痛的。
任何事故的发生都不是偶然的，只有深刻检讨我连支部在工作中的失误，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取经验教训。
经过深刻剖析，我连支部存在的问题主要有：
（一）安全防事故工作不深不细，没有把握住关键问题环节这次事故的发生表明中队存在安全防事故工作不深不细，没有把握住重点。
一是思想认识不到位。
没有认识到各类教育整顿的重要作用。
教育整顿虽然组织得多，只注重形式没有收到应有的效果。
虽然按照机关的指示和计划落实了各项教育和管理，但是对中队经常担负出车任务的人员的管理和教育还不到位，认为他们经常出车，驾驶技能比较好，弱化了对这些人员的跟踪管理和问效，没有及时准确的把握他们的思想动态和操作技能水平，导致这次事故的发生。
二是工作作风不够扎实。
对车辆安全防事故工作满足于工作做了，没有深入的去了解底层官兵对各类知识和技能的掌握情况。
没有有针对性的搞好分类，分层次教育管理，对安全防事故的重点内容和重点法规没有进行强调，没有抓反复，没有考核检查。
三是安全风险评估没有抓住关键环节。
中队对担负出车任务的驾驶员存在过于相信战士的技术，只满足于提要求，控制车速，但是在交待驾驶路线而对路线中可能存在的危险路段提示不够具体。
特别是道路条件好，容易被轻视的地方，提醒不够。
这说明中队的交通安全风险评估还停留在比较低层次，不深不细，没有抓住关键的环节。
（二）驾驶员安全观念树得不牢，应对突发情况处置能力弱。
在事故中，驾驶员xxx没能完全按照道路交通中关于规避的原则处理，一定程度上违反了道路交通安全法的有关规定。
虽然不是负全责，但足可以说明，驾驶员在行驶过程中安全观念树得不牢，在处理情况时有安全观念淡化，盲目自信，自认为车速慢，安全有把握，地方车会采取措施，能够过去，不会有事，不能严格的按照规定的通行规则驾驶车辆，直接导致了事故的发生。
在事故发生前，驾驶员有明显的犹豫的情况，本应该停止前进确保安全，但是错误处臵情况，继而产生了误操作，导致事故发生，这说明驾驶员在处臵突发情况时的反应能力和处臵能力还很薄弱，心理素质不过硬。
（三）带车干部思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够事故发生的地点是在一处无红绿灯、无交警职守的十字路口，属于比较危险、容易发生事故的地点，带车干部xx不能对司机做出提前预警和给予提醒，事发前没有发现驾驶员的异常反应，没能及时采取有效措施制止不当操作，说明带车干部存在思想麻痹大意的问题，对危险的预见性不够。
原本可以避免的一起事故，原本不应该发生的事故，由于思想上的麻痹大意发生了。
造成严重的后果，非常痛心，万分的不应该。
看到事故的后果，当事干部后悔莫及，深深自责，没有牢记区下发的“安全工作十要”，没有履行好职责，愧对各级首长机关的信任。
下一步整改牢记xxxx车辆交通事故教训，强化交通安全防事故工作，项筑牢车辆交通安全防线。
一是通过xxxx交通事故，给全连的官兵敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的中队安全建设形势的误区中走出来，正视中队存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节，切实吸取经验教训，为下步工作的安全顺利开展打好基础。
二是中队进行深刻剖析xxxx事故的教训，中队支部作出深刻检查，开展事故原因分析。
全连官兵开展车辆交通安全知识技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，知识和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生对照自己，找准自身存在的问题。
使错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。
三是引导官兵正确看待事故的发生，使全连官兵在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等法规，深入开展安全工作大家谈活动。
以此为契机，找准官兵在法规掌握方面的薄弱环节，搞好有针对性的教育。
（二）严密细致科学安排各类车辆保障工作，确保放心人开放心车中队将进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。
从人、车、路以及天气和时段来分析在出车过程中可能会遇到的安全隐患。
确保放心人开放心车，明确各类事故多发路段，和事故高发时段和季节性防事故工作。
突出做好各种突发事件的处理办法的授课，讲授中队经常出车路线中的危险路段及其处理办法，特别是以前容易被轻视的路段和路口，使带车干部和驾驶员成为车辆交通防事故的明白人。
强化驾驶员队伍的知识技能储备，加强车辆的管理和维护保养，保持良好的战术技术性能，严格派车制度，根据天气情况、出车的任务和驾驶员的特点派遣车辆，确保放心人开方心车。
（三）扎实开展好，“交通安全月”中队将结合正在开展的“交通安全月”活动，切实抓好整改提高，中队将根据机关的要求进一步把活动的各项教育和配套活动进行细化，并与中队的实际情况结合，特别是xxxx交通事故的原因危害进行有机结合，扎实开展安全行车大家谈、驾驶员交通安全知识技能自评互评、理论学习和考核等活动，将本次事故的经验教训深化提高，切实打牢中队安全发展的基础。
在xxxx交通事故惨痛的教训下，我们深刻认识到安全工作的良好局面是多么的来之不易。
多一份认真，多一份细心，就会少一份灾难，少一份失望。
从现在做起，为不再让惨烈的车祸的场面再一次出现，不让交通事故无情地伤害我们的官兵。
我连支部一定克服麻痹思想，认真细致抓好各项工作的末端落实；
严格管理教育驾驶员队伍，严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线；
不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速；
避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
如履薄冰，如临深渊的做好车辆交通安全防事故工作。
xxx二○XX年八月六日
4、部队追尾事故的检讨书尊敬的部队领导：
我怀着愧疚、难过的心情向大家宣读我的这篇检讨，以深刻反省我驾车追尾事故的错误。
在此，我就自身错误，因我错误给部队车辆蒙受的损失，以及让领导为此困扰等诸多不良后果，向大家表示深深的歉意。
细致回顾我之错误经过：
我于1月16日早上8点30分驾驶单位物资车于沪宁高速路，由于当时车辆周围有一定的突发状况，更是因为我自身驾驶操作经验缺乏，导致我所驾驶的单位物资车与前方奔驰车辆相撞。
错误发生以后，领导非常重视，您严肃地批评了我，让我有所觉醒，我也意识到如此追尾事故的错误，岂能是一名部队人员所犯，这其中暴露的问题甚为严重。
可是这些天来，我始终没有达到足够深刻的认识，在军人大会上做的上次检讨令您不满意。
对此，我又加深思考与反省，又进一步深入地分析总结我的错误：
这次错误充分暴露出我的勤务工作经验相当不足，处理突发事件能力欠缺，危机预判觉悟相当匮乏，环境观察力，警觉性不高等诸多问题。
今后我一定会改正，希望领导相信。
XXX年月日
篇三：
电力人身伤亡事故反思总结电力人身伤亡事故反思总结通过深入开展全国第六个以“综合治理、保障平安”为主题的“安全生产月”活动中，要求主动提起今年来该局系统发生的两起安全事故，勇于揭短，并要求在全网开展一次“反思”人身重伤事故，安全从细节抓起”为主题的大讨论，使全网员工时刻牢记事故惨痛的教训，时刻不忘安全生产。
截止到到现在，又通报了几起恶性违章事故“xxx变电站误操作事故”“xxx变电站误操作事故”“xx力安装公司施工违章造成电气化铁路停运事故”“xxx变电站误操作事故”。
这几起事故是由于主管部门对安全生产严抓不牢，工作负责人及监护人对各自岗位玩忽职守，对安全规程的学习不够，操作人没有严格执行“操作票制度”不能履行“倒闸操作六项把关制度”，不安解锁程序私自乱用解锁钥匙，而湖南电力安装公司施工违章造成电气化铁路停运事故，对新近设备质量把关不严，未对地猫做机械拉力试验。
事故发生后，我们班组积极组织学习反思讨论。
“为什么这么简单的事情就发生了事故？
”并从中吸取教训，结合工作实际查找差距，进一步落实公司“一切事故都可以预防”的安全理念，加强了技术防范措施，强化安全管理，大大增强了员工安全防范意识。
“通过讨论，我们清醒地认识到，员工自身既是安全生产的最大受益者，又是直接实施者，只有人人自觉做好自主保安、相互保安，杜绝“三违”现象，安全工作才能搞好”。
这四起事故犯了一个典型的低级错误。
通过讨论，我们查到了思想中存在的安全隐患，摆出了安全管理中存在的问题，坚定了强管理、除隐患、保安全的决心和信心。
大家一定要把嘴上说的和心里想的，写成心得体会并落实到工作的每个环节，保证我们的人身安全，保证安全生产。
还有工作人员对《安全工作规程》“两票”管理规定不严，不熟悉。
从发生的事故分析可以看出，每次事故的产生，并没有很多的技术原因，而更多是因人员的责任心造成。
因此，必须引起高度重视，重点加强人员现场实际操作技能、操作水平的培训，提高人员的动手能力。
管理上也存在漏洞，留下了事故隐患。
在此次事故中，工作太随意，给安全留下事故隐患。
要解决这个问题，就要求管理人员在安全管理、技术管理等方面力戒随意，要心细，求真务实，切实为生产一线创造良好的工作环境。
习惯性违章日益严重，这几起事故，监护人未完全履行监护程序，操作人员也未对两票认真执行，依赖相互信任，把安全生产抛掷脑后，对这一系列的违章行为，在场人员竟无一人提出疑议，更谈不上制止违章行为。
目前现场作业中发生的违章现象，不光是个体行为，而且存在大量群体违章倾向，这给反违章工作带来了一定的难度。
要防止这种倾向的蔓延，关键在于加强职工的安全意识和遵章守纪的自觉性，特别要加强对班组长和业务骨干的安全意识培育，充分发挥骨干们遵章守纪的模范带头作用，形成良好的安全生产氛围。
附送：
部队人员思想分析报告
官兵思想分析报告总队政治部:
根据总队有关通知精神，现将我支队当前官兵思想调查分析情况报告如下：
一、基本情况在开展经常性思想分析的基础上，接总队通知后，支队政治部召开专题会议，研究部署贯彻落实的具体措施，下发了通知，提出具体要求，以传真形式收集了解基层调查分析情况。
基层中队普遍采取座谈、谈心和心理测查等方法，分析当前官兵思想情况。
总的感到，当前基层普遍重视做好一人一事思想工作，定期分析制度落实到位，能把主课教育同随机教育有机结合起来，教育效果比较明显。
通过抓一人一事思想工作，支队广大官兵听党指挥、忠诚使命的政治信念坚定，立足本职、恪尽职守的奉献意识增强，内部和谐、遵纪守法的思想稳定，在严峻形势任务面前，实现了“两个确保”。
二、需要关注的思想热点难点
（一）政治责任感强但对形势理解不够透。
当前，官兵关注国际国内热点时事敏感问题：
地震、奥运、藏区维稳及人民币升值、物价通涨、越南金融危机等国计民生，广大官兵都能从讲政治的高度贯彻党的路线、方针、政策和中央军委的命令、指示，能自觉站在国家的大局、人民的立场看问题，想问题，能正确看待这些热点的出现，对产生现象的原因有一定了解，能做到不散布传播谣言，不发表影响部队、社会稳定的消极言论，表现出较强的政治素质。
但通过调查了解，我们发现，少数官兵存在对当前形势的严峻性、复杂性、困难性估计不足的现象，存有盲目乐观思想，没有看到藏区维稳、奥运安保、抗震救灾工作还面临诸多不确定因素，还需要一个长期抗战的过程；
有的因为国际国内各种破坏势力兴风作浪，对国家民族的前途能不能挺过难关忧虑过重；
少数官兵对震后物价通胀带来的家庭生活压力等现实问题囿于一时，显得信心不足；
还有的对国家强盛与个人的关系认识模糊，没认清二者休戚相关，从而对当前国家社会形势关心不够。
产生这些问题的原因，一是各种社会、自然现实因素交织的客观存在；
二是教育引导还不够；
三是认识事物规律本身有一个不断提高的过程；
四是多数官兵没有亲身经历如此集中频发大事件的阅历，从而影响正确判断。
（二）战斗精神强但少数战士“震灾心理”问题突出。
此阶段，支队共出动×
×
名官兵参加抗震救灾，广大官兵发扬特别能战斗，特别能奉献的精神，党员干部骨干危险时刻站出来、关键时候豁出来的先锋模范形象展示无遗。
在执勤哨位2包
一、3包一的艰巨形势面前，不讲价钱，克服生理身心双重困难，确保了监狱人犯的大转移和执勤目标的绝对安全。
但在救灾中、震后前后方官兵的心理测查的情况看，少数官兵“震灾心理”问题比较突出。
救灾中：
受地理、天气等条件限制，救援难度大，产生急躁情绪和心理压力；
灾区余震不断、险情较多，连续抢救伤员、处置遇难者遗体，产生害怕和恐惧心理；
部队长途奔波、转换频繁，连续奋战、极度疲劳，出现身心疲惫、产生厌倦情绪等等。
归建后：
少数战士出现恶心呕吐，梦回灾区突然惊醒，发神发呆，食欲不振等等，家庭受灾严重和失去亲人的个别官兵，心理创伤较重，受前方救灾官兵言谈影响和电视报纸图片感染，后方人员或多或少产生心理干扰，出现或重或轻，情况不一的心理问题，如不想看救灾场景的新闻、余震时惊慌不安、什么都看透而消极作为的出世心态等等。
主要缘于这次地震强度大，对官兵心理冲击强烈，死伤人员多，灾区损毁严重，因为手中工具简陋等诸多原因，能救活的生命而不幸逝去，因而自责，导致有时情绪低落。
（三）思想稳定但季节性特点诱发经常性思想不稳定因素增多。
5.12之前，支队召开了经常性思想工作骨干培训会，通过培训，基层更加重视发挥经常性思想工作在日常工作中的作用，从目前看，部队内部关系和谐，官兵能正确处理好个人和工作关系，思想统一，部队稳定。
但据大多数基层中队调查分析反映，进入三季度，气候炎热、任务繁重、官兵思想更趋活跃，影响官兵经常性的各种诱发因素增多，考学提干落榜、骨干集训没份、学技术不成、入党落空等季节性思想特点鲜明，家庭困难带来的服役态度、天气带来的坏脾气、个人家庭涉法问题带来的纪律意识、训练受伤疾病带来的身体烦劳等不确定因素，可能不同程度存在，不同时候爆发，不同方式显现。
三、解决当前官兵思想的对策一是持续深入搞好时事政策教育，不断贯注听党指挥、忠诚使命的政治信念。
对形势任务认识理解不到位，需要通过持续不断的时事政策教育来引导、来强化。
广泛运用“三个半小时”帮助官兵了解国内外重大时事，让官兵经常看到听到党中央、中央军委及上级的指示精神，潜移默化中铸牢官兵听党指挥、服务人民、英勇善战的信念。
通过请地方专家和开展形式多样的群众性大讨论，帮助澄清少数官兵不能正确看待一些社会现象的模糊认识，使之建设和谐社会目标的信心不动摇。
二是加强心理干预，增强心理自我调适能力。
心理问题不同于一般思想问题，不能一蹴而就，需要长期关注和帮助。
支队将进一步健全心理工作组织，逐步建立完善心理应急机制，近期邀请地方军内心理专家到各大队作专题辅导，培训提高基层心理工作骨干技能。
日常政治教育更加注重包括地震在内重大自然灾害紧急避险常识教育和执行任务中的心理辅导，广泛组织心理咨询服务，运用心理工作手段缓解官兵心理压力，把心理疏导和调控工作做到任务现场，救灾一线。
适时组织开展集体活动，特别是文体活动，通过适当转移注意力，充实官兵生活，帮助官兵宜泄情绪详细出处参考：
德兴大队201X年官兵思想情况汇报支队政治处：
今年以来，我大队党度重视官兵思想工作，坚持每月思想形势分析和谈心制度，加强管理教育力度，没有发生违法违纪现象，确保了官兵思想的高度稳定。
下面我就大队当前官兵思想状况做简要分析汇报。
一、大队官兵基本情况我大队现有官兵26人，其中干部7人（大队干部4人，中队干部3人），士官12人（四级警士长2人，中士2人，下士8人），义务兵7人，党员14人，团员12人；
婚姻状况:
干部3人已婚，战士3人已婚，其余未婚；
学历状况:
干部学历4名本科，3名本科在读，战士学历有7名初中学历、10名高中或同等学历，2名大专学历；
兵源
升级会员 