桥头搭板施工技术方案要点Word下载.docx
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JGJ18-2012
4
材料试验规程
公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
JTG
E30-2005
5
公路土工试验规程
E40-2007
6
普通混凝土配合比设计规程
JGJ55-2011
7
砌筑砂浆配合比设计规程
JGJ98-2010
8
其他规程标准
公路工程质量检验评定标准
JTGF80/1-2004
9
公路路基路面现场测试规程
E60-2008
10
管理办法
江苏省高速公路施工标准化指南（路面工程）
2011.9
11
江苏省高速公路建设现场安全管理标准化指南
12
江苏省高速公路建设工程项目档案管理办法
苏交办（2012）42号文
13
《通洋高速公路路面工程工地试验室标准化建设管理指导意见（试行）》
2工程概况
南通至洋口港区高速公路是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“联四”锡通高速公路的重要组成部分。
路线起自宁启高速公路，经通州区西亭镇、骑岸镇、十总镇，如东县曹埠镇、掘港镇、长沙镇，止于临海高等级公路。
南通至洋口港区高速公路路面工程TY-22标起点合同段桩号为K22+400，终点桩号为K36+660，全长14.26km，项目内桥梁主要有遥望港特大桥、省道223分离式立交、双沙疏浚河大桥和如东东互通。
项目工程量主要为主线、匝道和服务区（停车区）贯穿车道的路面底基层（低剂量水稳）、基层、面层；
服务区（停车区）广场、收费站广场路面工程；
路肩与中央分隔带防护、排水设施；
桥梁和明通明涵的搭板、桥面防水层（不含支线桥梁）；
硅芯管、收费岛等交通工程预留预埋设施。
我部计划于2014年4月20日在K34+750通道右幅小桩号搭板处进行钢筋混凝土搭板的施工，以取得本标段钢筋混凝土搭板施工中的各项施工技术参数，校验本施工工艺及方案的可行性和合理性，确定更合理的、有效的施工组织和技术方案，为后续施工做准备。
3施工组织
根据通洋高速公路钢筋混凝土搭板施工的特点，我部安排一支专业的附属工程施工队伍来负责钢筋混凝土搭板的施工，确保钢筋混凝土搭板施工的完成。
3.1人员组织
3.1.1投入钢筋混凝土搭板施工的现场管理人员为2人，技术人员5人。
3.1.2施工人员30人
根据工程量和工期安排，共计安排施工工人30人，各工种施工人员情况如下：
钢筋工5人，混凝土工18人，电工1人，机械及其他辅助人员6人。
具体施工组织机构见下框图。
组织管理机构框图
3.2机械设备
主要施工机械设备进场计划
机械设备
名称
数量
型号
产地
生产能力
状况
进场
时间
砂轮切割机
良好
4月1日
装载机
钢筋弯曲机
钢筋切断机
圆盘锯
发电机
电焊机
模板
振捣棒
磨光机
4施工方案
总体施工方案：
在完成台后底基层铺筑，经检查满足要求后，在底基层上放样绑扎钢筋，安装模板，浇筑设计厚度的C30钢筋混凝土搭板，采用整体施工。
4.1施工前的准备
4.1.1技术准备
备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。
4.1.2材料准备
砼采用南通大乾混凝土公司生产的C30砼，配合比已经监理工程师验证，砼用钢筋已进场并检验合格。
4.1.3施工配合比控制：
根据图纸要求，钢筋混凝土搭板浇筑采用C30钢筋混凝土整体浇筑。
原材料：
碎石：
安徽铜陵生产的5~25mm连续级配碎石，其中5~16mm掺20%，16~25mm掺80%
砂：
江西赣江中砂
外加剂：
上海贝德SH-306
水：
饮用水
非泵送C30混凝土理论配合比为：
材料名称
强度
水灰比
水
沙
碎石
水泥
外加剂
1M3用量
非泵送C30混凝土理论坍落度为：
4.2施工工艺流程
测量放样→基底整平→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生
钢筋混凝土搭板施工工艺框图
4.2.1底基层验收：
在混凝土浇筑前，应对底基层进行检查清理，除满足各项技术指标外，底基层路面应平整、坚实，没有任何松散材料和软弱点，底基层的强度和压实度必须满足设计要求，并清扫上浮尘和杂质，同时适量洒水，保持底基层表面湿润。
4.2.2测量搭板地面高程
对清理完成的底基层进行水准测量，确定混凝土填筑厚度，严格控制高程，采用的水准点宜采用相邻路基施工控制高程用水准点，或与底基层施工用水准点进行联测或相互校核，以免出现错位。
并认真阅读有关图纸，对坐标符合无误后进行放样。
放样后核对中桩是否位于中分带中央。
4.2.3钢筋施工
搭板钢筋主要为Φ12、Φ16、Φ22，对于角度大于等于20o的搭板，需加设φ10加强筋。
钢筋按照施工交底和技术规范要求，在钢筋加工棚内制作成品。
钢钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号规格、尺寸、数量。
按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标示。
钢筋绑扎前将底基层清洗干净，严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。
绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状和安装位置，纵横向钢筋跳点绑扎，绑扎无松动。
绑扎时注意控制钢筋保护层厚度，底层钢筋绑扎前要加设5㎝水泥混凝土垫块，垫块采用梅花型布置。
钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊时，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
注意：
钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈；
在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污；
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形。
钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装。
4.2.4安装模板
为控制搭板的宽度和厚度，施工前在已放样的底基层上放置模板来确保搭板的平面尺寸和厚度。
钢筋检验合格、放样完成后开始安装模板，模板安装既要保证平面位置正确，还要保证设计高程，模板应顺直。
模板采用板厚1cm的竹胶板，模板的加工几何尺寸满足设计要求。
模板安装前根据测量放设的搭板边线控制点在底基层上弹墨线，该墨线即为模板边线，模板安装时保证模板垂直，模板内侧边正好在模板边线上。
模板加固采取外侧用方木支顶的方法，顶撑布置合理，保证施工过程中不发生模板不发生变形。
模板安装后，模板的接头处要平整、防止漏浆。
模板的接缝、接头要处理好，严禁漏浆，相邻模板接头高差不得大于2mm。
变形模板不得使用。
模板制作过程中应注意沉降缝与纵向施工缝的设置。
沉降缝设置：
搭板与桥台台背间采用2cm厚油浸纤维板隔离。
纵向施工缝设置：
纵向施工缝采用90cmФ20钢筋作为拉杆连接相邻搭板块，拉杆布置要求严格按照设计图纸规定布设。
高程控制时采用水准仪放出搭板板顶面控制标高，两端拉线控制竖直标高，并采用中间点校核，保证搭板顶面标高，防止相邻端模板错台。
4.2.5混凝土的浇筑
在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查，经检查合格后进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑前用水将底基层清洗干净，并在桥台预埋插筋与搭板连接处先铺4层油毛毡垫层（约1cm厚），并用内设螺旋钢筋及填充沥青玛蹄脂的D40钢管套住与搭板混凝土隔离。
混凝土采用南通大乾混凝土有限公司生产的C30混凝土，使用前，要严格检查商用混凝土的各项性能指标是否符合设计规范要求，对于不符合规定的坚决不予以使用。
混凝土罐车将混凝土运至现场后，使用加长流槽浇筑混凝土，人工进行摊铺；
混凝土浇筑振捣采用“快进慢出”的施工原则，专业振捣手振捣，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距模板边为5～10cm，振捣直到该层混凝土面没有气泡排出和混凝土面停止下沉时为止。
每一处振捣完后应边振捣边徐徐提出振动棒，严格杜绝蜂窝麻面出现。
考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，搭板顶高要比设计高程略高。
混凝土浇筑完成后用刮杠将进行整平，再配合人工抹面进行收光。
搭板顶面要收抹平整，不能出现凹凸不平的现象，最后用磨光机磨光。
在混凝土施工时应该避开外界温度过高时段。
4.2.6养生
混凝土初凝后及时用塑料布覆盖并适时浇水养护，使混凝土表面始终保持湿润，养护时间不少于7天。
在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。
4.3质量检查实测项目及注意事项
工程施工过程中严格按照（JTBF80/1-2004）公路工程质量检验评定标准进行施工。
4.3.1外观鉴定
4.3.1.1板的表面应平整。
4.3.1.2板的边缘顺直。
具体实测项目见下表。
钢筋混凝土搭板实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
枕梁尺寸（mm）
宽、高
±
20
尺量：
每梁检查2个断面
长
30
检查每梁
板尺寸（mm）
长、宽
各检查2～4处
厚
检查4～8处
顶面高程（mm）
水准仪：
测量5处
板顶纵坡（mm）
0.3
测量3～5处
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上间距
每构件检查2个断面
同排
梁、板
基础、墩台、柱
灌注桩
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
每构件检查5-10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
按骨架总数30％抽查
宽、高或直径
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30％
5△
保护层厚度（mm）
每构件沿模板周边检查8处
4.3.2注意事项
4.3.2.1搭板施工前，必须确认台后底基层强度和压实度，对于未达到设计要求的不允许进行搭板施工。
4.3.2.3搭板钢筋与其下一的底基层间宜设置垫块并应交错布置。
在上、下两层钢筋之间应设置支撑保证其位置准确。
4按照搭板的坡度由低处向高处进行，振捣时应避免碰撞钢筋、模板。
在整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。
4.3.2.6待混凝土初凝后立即覆盖塑料布，进行洒水养生，养生期不小于7天，混凝土在养护期间，强度未达到设计强度之前，不得上人加载。
4.3.2.7钢筋混凝土搭板不得出现露筋和空洞现象。
5质量保证措施
5.1技术措施
5.1.1加强测量、试验、检测等基础性技术工作。
挑选精干的施工队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，采用先进的测量、试验检测仪器，保证工程质量。
同时对所有施工用的测量仪器，要按检校周期要求定期到制定单位进行检校。
施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去维修，并重新检校，满足精度要求后，方可使用，对已做出的测量结果进行复测。
5.1.2对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时反馈，补测加固、重测和重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
5.1.3施工导线点、水准点控制，应定期校核。
开工前，应校核所有的测量控制点。
5.1.4工程的平面位置及竖向曲线、桥面横坡变化，在计算复核后将数据表格化，以利施工管理。
5.1.5加强测量、试验、检测等基础性技术工作。
5.2钢筋工程质量的控制
5.2.1严把材料关，不合规范的钢筋，坚决不予验收、使用。
同时严格控制钢筋的加工质量和钢筋的存放管理。
5.2.2施工中保证钢筋的绑扎和焊接质量，使用到工程中的钢筋质量全部达到设计和规范的要求。
5.3混凝土质量的控制
5.3.1把好原材料的质量关，对不合格的水泥、碎石、砂等坚决不予使用。
5.3.2混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。
插入式振动器振动的移动间距、振动时间等要符合规范要求。
6安全生产保证体系与措施
根据招标文件、通洋高速公路建设指挥部的要求及本项目部内部安全管理的需要，项目至进场以来，结合以往的成功经验制订完善的施工安全保障组织机构，项目经理部设副经理主管安全生产并设专职安全员，成立安全管理领导小组，各施工班组兼职安全员，齐抓共管，确保每个生产工人“高高兴兴上班，平平安安回家”。
安全检查工作程序以及安全生产管理制度，层层落实，上下一心抓好施工安全工作。
6.1确定安全方针及目标
6.1.1安全方针
安全第一、预防为主、综合治理的指导思想。
6.1.2确定安全生产目标
杜绝较大安全生产事故和安全责任事故的发生，争创省、部级“平安工程”示范项目。
6.2成立安全组织机构
6.2.1成立安全管理组织机构
建立由项目经理参加的安全管理组织机构，制定安全措施，实行项目经理部主抓、施工队分级管理，项目经理部安全部部负责检查、监督各项环保工作的落实。
明确各级、各部门在安全生产工作中的职责分工，并配专职安全管理人员，专门负责检查、督促各项安全工作。
详细安全组织机构见下图。
钢筋混凝土搭板安全生产管理组织机构框图
6.2.2本项目实行安全生产三级管理。
即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理工班负责。
6.2.3根据单位颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本职岗位的安全工作。
6.3加强安全作业的教育培训
6.3.1针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全方位的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的吊装工、起重工、电工、电焊工、机械操作司机以及新工人上岗、工人变岗等进行培训教育。
6.3.2对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育并考试合格的不准上岗；
新工人（含民工、临时工）未进行三级教育并考试合格的不准上岗；
变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料，没有进行培训不准上岗。
6.3.3通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想；
掌握基本生产知识和安全操作技能；
提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：
不违章指挥。
不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
6.3.4实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。
6.4认真执行安全检查制度
项目经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，项目部每月进行一次，作业队每旬一次，作业班组每天一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，安全部和专职安全员对整改措施的实施和效果进行跟踪验收，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
6.5事故报告制度
事故发生后，事故现场有关人员应当立即向项目部负责人报告；
项目部负责人接到报告后，1小时内向集团公司、指挥部、总监办、事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时。
事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。
报告事故包括下列内容：
a事故发生单位概况；
b事故发生的时间、地点以及事故现场情况；
c事故的简要经过；
d事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
e已经采取的措施；
f其他应当报告的情况。
7文明施工与环境保护措施
7.1文明施工措施
我部将严格按照招标文件有关章节具体要求和我单位有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进厂员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现我单位现代化施工企业的精神风貌。
7.1.1制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置时刻提醒职工认真遵守。
7.1.2施工现场严格按标准化工地进行建设，整齐堆放施工器具和原材料；
和当地搞好合作关系，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。
7.1.3各种施工材料、构件均挂牌分内整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件，建筑垃圾或回收的建材应堆积整齐并有标识。
施工现场应做到工完场清。
7.1.4组织职工经常进行文明教育，以良好的精神风貌积极投入工程建设中。
7.1.5设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等。
7.1.6驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工业区施工秩序，防止无关人员进入工区。
各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。
7.1.7加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期工区附近的社会治安，确保人身安全，为优质、安全、快速、经济地完成本合同所属工程创造有利的施工环境。
7.2环境保护措施
在整个施工过程中，环境保护措施如下：
7.2.1项目经理部建立相应机构及规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。
7.2.2环境保护要遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则，合理布局，综合利用各种资源、能源；
控制和逐步消除污染，对污染环境和人体健康的“三废”（废水、废气、废渣）及噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。
7.2.3施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意道路养护，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。
7.2.4加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有秩序，特殊施工地段有明显标志。
7.2.5注意保护自然资源。
生活污水、生活垃圾按规定进行排放或堆放，粪便集中处理，防止污染水源。
7.2.6施工场地区域内的生活区、施工区等场地以城市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理，粪便修筑化粪池进行处理，并做好绿化工作。
7.2.7加强对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，并不断提高他们的责任感和管理水平。
要开展环境保护知识的宣传教育，普及环境保护意识，提高全体员工的环境意识。
在环境保护工作中有突出贡献和取得显著成绩的集体和个人，项目部应给予表扬和奖励。
7.2.8在施工过程中加强与当地政府和相关部门的配合，不受到当地政府与环保部门的处罚和通告。
附录1：
人员一览表
职务
姓名
主要职责
项目负责
傅玉罗
负责全面工作
技术总负责
丁玉春
负责现场施工技术、质量管理
测量负责
盛有军
负责统筹管理测量放样及标高轴线检查
测量
黄晓华
负责测量放样及标高轴线检查
刘凯
试验负责
钱守周
负责试验统筹管理检测，配合比的验证
试验
许小东
负责试验检测，配合比的验证等
廖一强
刘少君
安环部长
刘卫军
负责现场施工安全环境保护
安全员
杨自然
负责现场施工安全
王攀
现场负责
王在林
负责前场、后场的施工管理、协调
施工队负责
余桂宝
负责前场施工管理、协调
档案负责
石鸿
负责施工资料的整理、归档
附录2：
各工种人员情况表
工种
总人数
技术工人数
普通工人数
焊工
钢筋工
混凝土工
18
木工
电工
机械工
其他工种
合计
28
通洋高速公路工程项目
承包单位：
江苏省交通工程集团有限公司合同号TY-22
监理单位：
江苏纬信工程咨询有限公司编号
施工放样报验单
A-4
致（测量监理工程师）先生：
根据合同要求，我们已经完成
（起站桩号或工程部位名称）的施工放样工作，清单如下，请予查验
1、测量及放样资料2、导线点、水准点高程情况及一览表3、控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
查验结果：
测量员：
测量监理工程师意见：
合格纠正差错后再报纠正差错后合格
测量监理工程师：
进场设备报验单
A-6
致（道路、结构监理工程师）先生：
升级会员 