隧道调平层施工方案Word格式文档下载.docx
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3、《实施性施工组织设计》总体安排；
4、《青海省共玉高速公路施工标准化管理指南》（隧道）。
二、编制目的
为确保鄂拉山隧道路面调平层质量，为后续大面积施工提供相应的工艺参数和施工经验，找到适合的最佳施工方案，指导管段内同类工程的施工，特编制本方案。
三、工程概况
本合同段主洞进洞300m（ZK300+940~ZK301+240，YK300+915~YK301+215）复合式路面。
其结构形式：
上面层5厘米厚AC-16中粒式沥青混凝土+中面层5厘米厚AC-20中粒式沥青混凝土+下层采用24厘米厚水泥混凝土+调平层（20厘米厚C20素混凝土），要求水泥混凝土路面板的抗折强度不小于5.0Mpa,水泥标号不低于42.5。
四、调平层施工方法及工艺
1、施工顺序
凿除浮碴、清洗找平层→精确放样→支立模板→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→木抹制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护。
2、施工方法及工艺
1）施工准备工作
对找平层顶面进行全面面测量，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以确保C20素混凝土调平层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压风冲洗干净。
2）主要施工方法及工艺
（1）测量放样
首先须根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线，铺设振捣梁行走轨道。
（2）安设模板
安装模板前对调平层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处及调平层填塞紧密以防止漏浆，模板内侧涂优质脱模剂。
模板安装就位后，要横向拉线，检查混凝土中部的厚度，测量值小于设计厚度时，须将高出的调平层削平以保证混凝土基层的厚度。
（3）水泥混凝土的制备
混凝土由自动计量拌和站自动计量拌和。
混和料拌和前，先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后按规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎（砾）石→水泥→砂。
材料进入拌和机后须边拌和边加水，投入外加剂的顺序须根据使用规定确定，须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。
（4）水泥混凝土的运输
运输采用混凝土搅拌运输车，装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆，使用前后须冲洗干净。
在运输中混合料明显离析时，摊铺时须重新拌和均匀。
（5）摊铺
混凝土拌和物摊铺前,须对模板和调平层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。
摊铺时，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析。
（6）振捣
用插入式振捣器振捣，插入式振捣器功率须不小于1.1kw，插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍，至模板边缘的距离须不大于其作用半径0.5倍。
振捣时须避免碰撞模板。
振捣器在每一位置停留时间须足够长，插入式振捣器不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实。
当拌和物停止下沉，不再冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即振捣密实，防止过振。
振捣时须辅以人工找平，振捣作业须在拌和物初凝以前完成。
（7）模板拆除
模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定，拆模时间可根据下表确定：
昼夜平均气温（℃）510152025≥30
允许拆模最早时间（h）724836302418
（8）C20素混凝土基层接缝施工
水泥混凝土基层形成板体之后，由于受热胀冷缩的作用而产生变形，在自重、荷载及与基础的磨阻力和粘结力的作用下，将产生过大的应力而造成断裂和拱胀破坏，此外由于土基产生的不均匀沉陷或隆起。
板体也可能开裂。
为了有效地缓冲这种破坏力，混凝土路面设置了纵缝、横缝，把路面分成小块。
这些接缝直接影响路面的平整度和路面的使用寿命，在施工中必须特别予以注意。
（10）胀缝和缩缝施工
基层按设计图纸每5米设置胀缝和缩缝。
洞口段设置3条胀缝。
胀缝应保证与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，宽度2.0cm，缝中不得连浆，缝隙采用经沥青浸制过的软木板填塞，缩缝采用2次锯切槽口，缝宽0.6cm，以保证接缝填封效果和行使质量。
（11）接缝填封
混凝土板养护期满后，须及时填封接缝，填缝前缝内必须清扫干净，并防止砂石再掉入。
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行。
填缝料采用聚氯乙烯胶泥，填缝料的灌注高度稍低于板面。
接缝填筑饱满密实，平整，粘结牢固和缝缘清洁整齐。
（12）养生
混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝，具体方法为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用湿草帘或麻袋（无纺布）等覆盖在其表面，每天洒水喷湿至少2～3次。
养生时间14天。
五、质量保证措施
1、原材料保证措施
本段属于青藏高原冻土区施工受级低气温、冻融交替、强烈辐射、干旱气候和大风环境等不利条件的影响。
特在选用混凝土配合比的同时为满足混凝土耐久性（抗冻等级应≥F250、抗裂性、抗渗等级S12、耐侵蚀性）要求。
需满足以下条件。
1）、配足先进的试验仪器，满足试验工作需要。
2）、工程材料要把好进料质量关，以保证工程质量。
其要求如下：
①水泥：
水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不得选用复合硅酸盐水泥；
水泥的技术要求除满足《通用硅酸盐水泥》GB175的标准外，还需满足下表的技术指标要求：
水泥的技术指标要求
序号
项目指标
技术要求
1
比表面积，m2/Kg
340~420
2
熟料中的C3A含量，%
=8.0
3
碱含量（以Na2O+0.658K20计），%
=0.80
4
氯离子含量，%
=0.10（钢筋混凝土）=0.06（预应力混凝土）
水泥进场后首先检查厂家提供的水泥试验报告单，检查水泥生产厂名、品种、标号、出厂日期、重量、掺和料的名称和数量等；
检查水泥是否受潮变质，是否结块等；
水泥、矿粉掺和物等应采用散料仓分别存储：
袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房，不得露天堆放，且特别注意防潮及受冻。
②砂石集料：
用于本工程的颗粒级配、含泥量、黏土块含量、云母含量、有机物含量、硫化物与硫酸盐含量、氯化物含量、坚固性、密度及吸水率、针片状颗粒含量、抗压强度、压碎值和碱集料反应等多项指标抽样检验，只有当上述指标均满足相应要求时，才准进入施工现场，用于相关项目施工。
细集料的品质要求如下：
细集料的品质指标
检验项目
混凝土强度等级
＜C30
C30~C50
＞C50
含泥量（%）
≤3.0
≤2.0
泥块含量（%）
＜1.0
＜0.5
＜0.1
硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3，%）
云母含量（%）
≤1.0
≤0.5
轻物质含量（比重小于2,%）
有机物含量（%）
合格
坚固性（%）
＜8
＜5
氯离子含量（%）
＜0.06
＜0.02
碱活性（%）
≤0.10
粗集料的品质要求如下：
粗骨料的品质指标
≥C50
＜0.10
针片状含量（%）
≤8
≤10
氯化物含量（以NaCl计，%）
≤0.03
≤5
压碎指标
碎石
沉积岩
≤13
深成岩、变质岩
≤12
≤20
喷出岩
≤30
卵石
≤9
≤16
--
岩性抗压强度
深成岩
≥80MPa
变质岩
≥60MPa
≥30MPa
岩性抗压强度与混凝土抗压强度比
≥2.0
≥1.5
3）、混凝土试验保证施工质量要点：
除用于混凝土的水泥、砂石料和混凝土外加剂等材料均应满足要求外，还得进行混凝土的配合比设计（水灰比不大于0.5），要进行长期性和耐久性（如抗冻性、抗渗性、收缩和徐变等）、抗压强度和混凝土拌和物的稠度、陷度等进行跟踪试验，要按有关要求抽样测定混凝土的应力、弹性模量或轴心抗压强度，绘制应力－应变曲线。
确保混凝土质量满足设计和规范要求，从而确保工程质量。
4）、高抗冻混凝土必须要用优质高效减水剂和引气剂,混凝土含气量应控制在4%～6%。
混凝土采用低温早强耐久混凝土，宜掺用优质粉煤灰以降低绝热温升，粉煤灰掺量宜控制在20%以内。
5）、提高储存环境温度，在不宜在提高环境温度的情况下，应依次采取加热水、砂、石子的措施。
6）、搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度；
投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，拌合时间以2~3min，最短不低于2min，最长不超过5min。
混凝土拌和物的出机温度不宜低于10~25℃，入模温度不得低于5℃。
当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。
投料顺序为先骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
7）、混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的罐车在外覆盖麻袋或保温棉等保温材料。
8）、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护后时不得低于10℃；
用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃
9）、施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
10）、养护及拆模
混凝土浇筑完毕后，立即将混凝土外露面与模板表面用湿草帘或麻袋（无纺布）覆盖，进行保温、保湿养护。
当冬季施工时，其养护方法如下：
①蓄热法：
当气温最低温度不低于-15℃时，地面以下的工程，或者表面系数M不大于5m-1的结构，优先采用蓄热法养护；
对结构易受冻的部位，采取加强保温措施；
养生时间不得少于14d，在有条件的情况下尽可能延长，确保混凝土早期水化质量；
剥离塑料薄膜，停止养生时，立即在混凝土结构物表层喷涂一层混凝土保湿养生剂，以封闭混凝土内部残余水分不被蒸发，保证混凝土后期水化的持续进行。
②负温养护法：
通过在混凝土中掺入防冻剂，浇筑后的混凝土不加热也不做蓄热保温措施，使混凝土在负温条件下能不断硬化的施工方法。
结构构件在养护期间不易保温，且对强度增长要求不高的情况下可采用负温养护法；
采取负温养护法施工的混凝土，浇筑后的起始养护温度不低于5℃。
③加热法：
加热方法可为间接加热和直接加热；
间接加热法利用加热器先加热空气或水，然后由热空气或蒸汽来加热养护混凝土，如暖棚法、蒸汽加热法等；
直接加热法由加热器直接加热混凝土进行养护。
当混凝土强度达到设计强度的75%且混凝土温度与外界温度差不大于15℃后，可拆模。
混凝土拆模时，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却到5℃以下，方可拆模，以免拆模后混凝土温度与环境气温相差过大，导致混凝土产生温度裂缝。
混凝土拆模后，继续进行保湿养护，养护时间不少于14天，避免混凝土失水产生龟裂。
2、技术保证措施
1）、加强技术保证管理，确保工程质量。
从设计文件审核，技术交底，材料使用，施工测量，变更设计到竣工资料，严格按规范、图纸和有关标准执行，使质量工作有可靠的技术保障。
2）、严格按砼配合比控制，砼采用带有自动电子配料装置的拌和站拌制。
3、其他保证措施
砼施工立模要平顺、支撑要牢固，捣固要密实，施工要平顺，浇筑完后及时养生。
六、安全保证措施
1、安全保证措施及体系
1）、安全目标
严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。
建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。
2）、安全保证措施
按照“管生产，管安全”的原则成立以项目经理挂帅和副经理、总工程师、安检负责人员组成的项目部安全领导小组，领导和组织实施本工程的施工安全管理，确保安全目标实现。
项目部设安质环保部，并设专职安全检查工程师2名，项目工程队设安全室，配备专职安全员2人。
具体见安全管理组织机构图:
坚持“安全第一、预防为主”。
对现场所有施工及管理人员加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。
各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本款的各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。
3）、安全责任制度
施工中严格执行安全技术规程及其他有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本项目特点的安全生产管理制度，做到安全施工。
①安全生产责任制
实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。
突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。
完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
②安全教育和培训制度
安全教育：
为了确保在作业安全，开工前要组织全体施工人员进行各种安全教育，做到一人不漏，使每个人掌握自己工种施工的基本安全知识，经考核合格后方可上岗工作。
安全教育内容包括中华人民共和国《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。
安全培训：
根据工程项目内容，有针对性的举办学习班进行培训；
凡担任施工的安全检查人员采取脱产学习培训；
对工地联络员、工地防护员的人员，上岗前进行专业培训；
从事特种作业的爆破工、电工、焊接工、驾驶员、机械工、吊装司机等特殊工种的安全培训和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。
经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。
对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
③安全生产检查制度
安全检查分定期检查和不定期检查进行。
定期检查：
项目部每10日检查一次，施工队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。
不定期检查：
视工程进展情况而定，如：
施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查。
检查内容包括：
施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合安全要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行技术交底，施工安全责任制是否建立等。
检查中发现的安全隐患，要进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。
在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。
如有危及人身安全安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。
④安全事故报告制度
（1）报告范围
凡是职工在生产和工作过程中发生的因工死亡、重伤和轻伤事故，均应列入《职工伤亡事故报表》内统计。
职工发生的非因工伤亡事故和由我方负主要责任造成企业职工以外人员的伤亡事故；
企业职工在国有公路上发生的汽车交通伤亡事故，均应列入《伤亡事故电话月报表》内统计。
（2）安全事故快报
轻伤事故：
用电话于24小时内，施工队报到项目部。
重伤事故：
用电话于24小时内，施工队报到子公司，子公司报公司。
死亡事故：
用电话于12小时内，施工队报到项目部，项目部用电话24小时内报到公司及当地劳动部门。
公司24小时内报上级主管单位。
重大伤亡事故：
用电话或电报立即逐级报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知甲方代表。
（3）调查处理
无论是发生职工轻伤、重伤、死亡事故，必须按“四不放过”的原则（即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）对安全事故进行处理。
任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。
公司安全质量管理委员会负责对事故的处理或报批处理结案工作，对事故责任人的处理，按劳动人事管理权办理：
事故单位有关责任领导人因安全事故受到行政处罚的，列入干部政绩考核内容，当年内不得评先、晋级和加薪；
并将处罚决定在本单位通报。
触犯刑律的交司法部门处理。
2、安全保证体系框图
七、环境保护措施
1、环境保护方针
严格遵守国家《环境保护法》、《水土保持法》等有关规定，在当地环保水利部门和业主审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理”的方针，坚持“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则，实施ISO14000系列标准，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设同步进行，营造绿色通道。
2、环境保护目标
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保公路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，建成绿色环保工程。
（1）设立环保机构，经常同环保局保持联系，执行当地环保法规，由专人负责，定期进行检查。
（2）采取喷洒水降尘，勤洗施工机械车辆等措施，减少施工现场和施工道路的扬尘。
（3）施工场地合理布局，尽可能保护草原植被。
（4）合理确定弃土场地，尽可能少占草地，土堆不能压自然排水沟槽。
3、施工环保、水土保持措施
环境保护计划的主要内容包括：
污染治理计划（项目包括防治废气、废水、固体废物和噪声）、污染排放控制计划、污染源考核计划、建设项目环境影响评价和“三同时”的计划，建设具有普遍的推广价值的环境保护示范工程。
做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。
严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；
严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；
认真贯彻业主制定的环境保护措施。
针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，尽量减少噪音污染，避免夜间作业。
对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。
施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉淀池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。
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