机车检查基本方法及要求Word格式.docx
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平
40℃上下
能常时间手触
微
70℃上下
手触能持续3秒
强
90℃上下
不能手触
激
150℃上下
变
色
烧
150℃以上
生
烟
3、目视法
对仪表装置的变形、裂纹、丢失、脱落、歪斜、折损、擦伤、玻璃、堵塞、泄漏、卡滞、磨耗、缺
油、拉伤、发热、火花、变色及油、水、沙储量、工具、备品、消防器材等进行目视检查。
4、耳听
凭听觉（或借助锤柄、听棒等）判断机件运转不正常现象和故障。
5、鼻嗅
根据气味判断部件及电器装置发热、烧损等。
6、测量法
使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具有关部件的正常间隙、距离、行程等各尺寸限度。
7、测试法
适用万用表测试电压、电阻、电流的数值；
使用比重计测试蓄电池电解液的比重；
使用试灯测试电
路中的断路，虚接等故障。
三、试灯、短接线及万用表使用方法
1、试灯及短接线的使用
试灯有正灯、负灯之分、线夹接正极线时称为正灯；
线夹接负极线时称为负灯。
正灯用于测试电器
的负端电器故障，负灯用于测试电器的正端电器故障。
区分试灯使用的目的是为了避免用试灯直接导通
电路，使电器动作造成危害，在实际工作中，大多使用负灯。
两种故障形式的查找方法：
A、断路：
如通电后该电器不动作，可先使用正灯测电器负端，如灯不亮为负端电路断路；
如灯亮且亮度正常
则证明负端电路正常。
再用负灯测该电器线圈的正端，如试灯亮为该电器本身故障；
如试灯不亮则为电
器正端电路断路。
正端电路中若涉及到的开关及联锁触头较多难以确认故障处所，应采取优选法，从该
电器正端电路中间分段查找，既缩小测试范围，又缩短了查找故障时间。
B、虚接：
机车在运行中，由于电器触头氧化、松动或接线不牢等原因，在高速运行发生振动的情况下，造成
电路时断、时通，电器动作不正常。
由于这种故障多发生于机车运行中，停车后故障现象可能消失，所
以在运行中尽可能根据故障现象及该电路各电器联锁及接线的特点分析判断，采用短接的方法，分段短
接有关联锁触头，直到电器动作恢复正常时，既可判定所短接的联锁触头虚接。
但应注意，属于保护装
置的电路不能长时间短接，使其失去保护作用。
2、万用表的使用
使用万用表时，应先调好表针处于“0”位，安好表笔（红笔插“+”，黑笔插“-”），然后，根据测试项目，选择好档位及量程。
严格遵守安全操作规则，防止烧表及触电事故。
四、机车检查作业使用工具、作业时间、准备工作及注意事项
（一）使用工具
司机：
检查锤、手电筒、试灯及少量棉丝。
（二）作业时间
1、整备作业：
应根据编制运行图时规定的检查内容。
本作业程序中用“”表示机车整备作业的检查内容。
2、全面检查：
东风11型：
司机——
（三）准备工作
1、将一台运用状态机车停放在有地沟的线路上，打好止轮器，安好前后地沟渡板和停车防护牌。
2、准备好检查锤、手电筒、塞尺、卷尺、万用表、比重计、棉丝、记录本、笔等。
3、进行机车全面检查时，事先还应打开三个牵引电机检查盖，各打开任一摇臂、凸轮轴、曲轴箱
检查孔盖。
4、东风11型机车司机全面检查顺序，如图1—1所示。
5、机车检查考核成绩表，如下页表2：
表2
段姓名
200
年
月
日
机型
开始
时
分
终止
中停
分至
分共计
项目
（A）
（B）
（C）
（D）
时间：
10
假设：
50分
细检：
30分
安全动作：
10分
带
漏
锤
检
合
查
错
、
击
蓄
违
超
有
电
呼
进
遗
反
未
过
填
压
粗
池
假
部
失
安
规
写
力
糙
闸
设
件
器
及
全
被
定
度
刀
活
后
柜
人
作
方
减
位
值
不
为
业
法
间
和
低
名
恢
打
损
的
内
5
每
监
唤
称
复
燃
坏
状
程
容
10
督
，
或
原
工
关
态
序
以
1
计
跳
处
滑
具
上
量
表
跃
所
油
误
面
地
次
沟
减分标准
0.4
0.8
2.5
3
1.5
0.5
0.2
减分次数
格
得
总成绩A＋B＋C＋D＝
1、制动机机能检查未发现故障处所失格。
2、由于检查方法不当，造成部件损坏、动车、工伤不能工作失格。
说明3、由于检查方法不当，造成柴油机误甩车。
4、不服从评判、自行中断考核，违反考核纪律失格。
5、时间4舍5入，超过30秒按1分计算。
（四）注意事项：
1、进行机车检查作业前必须先确认机车已制动（无风时使用手制动机），做好安全防护工作。
2、在作业中严禁跳跃地沟。
3、进行各种试验时，必须与本班人员充分联系，紧密配合，保证安全。
4、各部件检查完毕后，必须恢复正常状态和原位置。
5、进行电器试验时，严格遵守试验程序，使用试灯查找故障时应小心谨慎，防止火花烧伤，人为
短路故障发生。
6、作业完成后，须缓解手制动机，并确认轮对已完全处于缓解状态。
五、机车检查程序
司机检查线路示意图
说明：
|1.始点△终点O走行部机械间检查线—.车底检查线━.空走线----．2.机车后端部⊿→右侧走行部
→机车前端部→左侧走行部→车底部→'
左侧电气间→左侧动力间→左侧冷却间→左侧辅助间→Ⅱ司机室→右侧辅助间
→右侧冷却间→右侧动力间→右侧电气间→I司机室→电气试验→制动机试验。
东风11型内燃机车检查项目及要求
顺
检查
检查内容及要求
方法
部位
（1）头灯、雨刷、大玻璃及标志灯外观完好。
目视
（2）脚踏板无裂损、变形。
（3）排障器无变形，底面距轨面高度80—160mm。
（4）总风管及平均管：
手检
1、左
①折角塞门状态良好，各部无漏风。
半部
②软管无老化、龟裂，卡箍无松动。
软管与机车中心线夹
机
角为45度。
车
③连接器无缺陷，口面与地面垂直。
胶圈无老化、丢失。
④防尘堵及安全链齐全、良好。
端
⑤软管水压试验期不超过3个月。
（1）钩提杆无变形，提钩自动开放，无抗劲。
全开位
220-250mm，锁闭位110-130mm。
（2）车钩摆动灵活，吊杆及均衡梁状态良好，无裂纹。
2、车（3）钩体、钩舌各部无裂纹。
钩（4）钩舌销无裂损，与销孔径向间隙1-4mm。
开口销完好，开度为60度。
（5）钩舌锁闭良好，防跳台不少于90度。
（6）车钩中心水平线距轨面垂直高度为815-890mm。
3、制
动
管、
总风
参照左半部第（4）条检查内容及要求。
平均
管
4、右
参照左半部
（1）
（2）（3）条检查内容及要求。
增检：
电空制动插座、重联插座防护罩盖严密，锁闭良好。
（1）水平板支架安装牢固无开焊。
锤检
（2）扫石器安装牢固，胶皮无破损，底面距轨面20-30mm。
1、后
（3）机车信号接收器安装牢固，支架无开焊，接线无松脱、
破损。
排障
（4）均衡风缸排水阀无松动、漏泄，开关灵活，无堵塞。
器内
（5）总风管、制动管、平均管支架无开焊，卡子无松动，
侧
第二截断塞门在开放状态。
（6）偏转止挡安装牢固，止挡与牵引梁之间自由间隙为150
±
2mm。
2、第
（1）单元制动器安装牢固。
六动
（2）制动缸风管接口无松动、漏风。
轮后
（3）销轴拉环、弹簧作用良好。
走
单元
（4）闸瓦托支承上、下穿销及开口销良好。
行
制动
（5）闸瓦安装正确无偏磨、破损，闸瓦穿销及定位插销锁
闭良好。
右
（6）闸瓦与动轮踏面缓解间隙为
6-8mm，闸瓦厚度不少于
15mm。
3、第
（1）砂箱外观完好，箱盖锁闭严密。
四撒
（2）砂箱安装牢固。
砂装
（3）砂量充足（不少于三分之二），砂质纯净、干燥。
锤击
置及
（4）撒砂器及砂管安装牢固，无堵塞。
风管接口无松动、
轮缘
漏风。
润滑
（5）撒砂管无变形，距轨面35-60mm；
胶管无丢失，管口无
装置
偏斜，距轨面不低于25mm。
（6）轮缘润滑装置油缸安装牢固，各管无松漏。
4、第
（1）轮箍无弛缓，轮缘半径方向厚度不少于
38mm，轮箍、
轮辐无裂纹。
轮
（2）踏面擦伤深度不大于0.7mm，剥离长度不大于40mm，
深度不大于1mm。
（3）轮缘垂直磨耗高度不超过
18mm。
5、第
（1）轴箱拉杆无断裂。
六轴
（2）轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面应有间隙，两侧接触面不
箱及
少于80%，紧固螺栓无松动。
弹簧
（3）轴箱弹簧无倾斜、裂损。
（4）弹簧胶垫无老化、龟裂。
（5）轴箱止挡：
挡体与挡圈安装牢固，挡体与挡圈垂向距
离不超过36mm；
轴箱与止挡横向单侧自由间隙不大于8mm。
（6）轴箱端盖安装牢固，油封无漏油。
（7）轴箱通气孔无堵塞，运用温度不超过75oC。
手触
（8）轴温传感器安装牢固，接线无松脱。
6、一
（1）安装座无裂纹。
系垂
（2）减振器轴销安装螺栓无松动。
向油
（3）减振器两端橡胶销套无老化、破损。
压减
（4）减振器体无破损、漏油。
振器
7、二
向及
横向
参照一系垂向油压减振器检查内容及要求。
油压
减振
8、第
轮前
参照第六动轮后单元制动器检查内容及要求。
9、牵
（1）牵引拐臂、牵引杆、牵引座各部无裂纹。
引杆
（2）拐臂销止板盖螺栓无松动，防松铁丝无断损
（3）拐臂销、牵引杆销、连接杆销及牵引销软油堵无丢失，
牵引杆销、开口销良好，连接杆销定位销无丢失。
（4）牵引销托板螺栓无松动，防缓垫片无变形。
10、
安装螺栓无松动，左、右自由间隙20mm。
安全
止挡
11、
二系
高圆
（1）弹簧无断裂。
簧旁
（2）弹簧上部定位装置橡胶层无老化、龟裂。
承装
置
12、
第五
参照第六动轮检查内容及要求。
动轮
13、
轴箱
参照第六轴箱及弹簧检查内容及要求。
及弹
簧
14、
垂向
（1）安装螺栓无松动，安装座无裂纹。
（2）上、下间隙为40±
2mm。
15、
及纵
右16、
侧第五
动轮参照第六动轮后单元制动器检查内容及要求。
及第增检：
四动手制动装置的拨杆、杠杆装配穿销开口销完好，防尘罩无破目视轮单损。
元制
动器
17、
一系
参照第6项检查内容及要求。
18、
第四
19、
顺检查
序部位
20、
前单
21、
第三
撒砂
检查内容及要求方法
参照第四撒砂装置检查内容及要求。
22、
（1）后转向架电机大线夹板螺栓无松动。
第二
（2）柴油机上、排水管卡子牢固。
连接器及胶圈、防尘堵
及安全链齐全完好。
缸及
（3）柴油机机油上、放油管卡子牢固，塞门关闭严密，防
附近
尘堵与安全链齐全完好。
（4）总风缸送风管塞门在开放位，总风缸管接口无漏风。
（5）总风缸安装带无断裂、位移，安装螺栓无松动。
（6）后转向架制动缸风管塞门在开放位，风管接口无漏风。
（7）污油池排污管卡子无松动，排污阀关闭严密。
23、
（1）箱体无变形，外观清洁、无破损。
燃油
（2）箱体吊装座无开焊，吊杆螺栓无松动，穿销、开口销
测量
箱
完好。
（3）加油口盖严密、锁闭良好。
（4）油表清晰无漏泄，油位符合要求。
（5）油表门良好，锁闭牢固。
24、
（1）箱门锁闭良好，安全挡板位置正确，定位销完好。
蓄电
（2）打开箱门检查：
①蓄电池外观应清洁干燥，电解液无溢漏。
②各连线及跨线板无松动、氧化、烧损。
③各接线板连接正确，防护层均匀。
④各连接线无松动、烧损，绝缘套无破损。
⑤各注水口盖及胶垫齐全、紧固，通气孔畅通。
⑥各单节电解液面高出极板10-20mm。
⑦电解液比重不低于1.23。
⑧各单节电压不低于2伏。
注：
a、检查应在XK断开状态下进行。
b、禁止金属器具放在连线及跨线板上。
c、阀控式蓄电池不检查⑤⑥⑦。
25、
参照第二总风缸附近检查内容及要求
第一
（1）总风缸管及干燥器排污管安装牢固。
（2）污油箱放油阀在关闭位。
（3）总风缸排水阀无松漏，排水作用良好。
26、
后单
27、
28、
29、
参照第六动轮轴箱及弹簧检查内容及要求。
30、
照明
外电
安装牢固，防护盖严密，弹簧卡子作用良好。
源插
座
31、
纵向
及垂
参照第6项一系垂向油压减振器检查内容及要求。
32、
参照第14项垂向安全止挡检查内容及要求。
33、
前及
第
升级会员 