推荐加侨悦山国际二期工程土方开挖专项施工方案精品Word文件下载.docx
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加侨悦山国际一期工程
工程地点：
合肥市蜀山区田埠西路与雪霁路交口
建设单位：
安徽福连城置业有限责任公司
设计单位：
安徽地平线建筑设计事务所有限公司
监理单位：
安徽国华建设工程项目管理有限公司
施工单位：
合肥建工集团有限责任公司
加侨悦山国际二期工程，总建筑面积50306.24m2。
由3栋高层，12栋多层，建筑类别：
多层住宅，其中地下一层为储藏室，地上为普通住宅，建筑结构安全等级二级，抗震设防烈度为7度，设计地震基本加速度0.109G，耐火等级1级。
序号
项目
内容
1
建筑功能
功能齐全、是以住宅、商业为中心的综合大型公共建筑。
2
建筑特点
（1）本工程两面临路——南临长江西路、北临田埠西路，交通便利。
（2）工程造型新颖独特，给人一种感官上的共鸣，充分的体现了科学的庄严与严谨性。
3
建筑面积
及层数
D-4#楼总建筑面积为2865.56m2，其中地上为2603.04m2，地下为262.52m2，地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-5#楼总建筑面积为3389.165m2，其中地上为3099.485m2，地下为289.68m2,地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-6#楼总建筑面积为3191.085m2，其中地上为3099.485m2，地下为91.6m2,地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-7#楼总建筑面积为2865.56m2，其中地上为2603.04m2，地下为262.52m2,地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-8#楼总建筑面积为3384.225m2，其中地上为3099.484m2，地下为284.74m2,地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-9#楼总建筑面积为3386.645m2，其中地上为3099.485m2，地下为287.16m2，地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-10#楼总建筑面积为3191.085m2，其中地上为3099.485m2，地下为91.6m2，地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-11#楼总建筑面积为3191.085m2，其中地上为3099.485m2，地下为91.6m2，，地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-12#楼总建筑面积为2865.56m2，其中地上为2603.04m2，地下为262.52m2，地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-13#楼总建筑面积为3467.595m2，其中地上为3099.485m2，地下为368.11m2，地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
D-14#楼总建筑面积为3452.915m2，其中地上为3099.485m2，地下为353.43m2，地下1层，层高4.3M，地上6层，层高2.9M。
G-13#楼总建筑面积为6164.32m2，其中地上为5848.82m2，地下为315.50m2，地下1层，层高4.3M，地上11层，层高2.9M。
G-14#楼总建筑面积为3012.94m2，其中地上为2960.43m2，地下为52.51m2，地下1层，层高4.3M，地上11层，层高2.9M。
G-15#楼总建筑面积为3012.94m2，其中地上为2960.43m2，地下为52.51m2，地下1层，层高4.3M，地上11层，层高2.9M。
5
建筑高度
±
0.00相当
于绝对标高
D-4#楼50.55m（吴淞高程）
D-5#楼50.55m（吴淞高程）
D-6#楼50.55m（吴淞高程）
D-7#楼50.55m（吴淞高程）
D-8#楼50.15m（吴淞高程）
D-9#楼50.15m（吴淞高程）
D-10#楼50.15m（吴淞高程）
D-11#楼50.15m（吴淞高程）
D-12#楼49.70m（吴淞高程）
D-13#楼49.7m（吴淞高程）
D-14#楼49.7m（吴淞高程）
D-15#楼49.7m（吴淞高程）
G-13#楼50.7m（吴淞高程）
G-14#楼49.7m（吴淞高程）
G-15#楼49.7m（吴淞高程）
D-4#楼建筑总高度20.6m。
D-5#楼建筑总高度20.6m。
D-6#楼建筑总高度20.6m。
D-7#楼建筑总高度20.6m。
D-8#楼建筑总高度20.6m。
D-9#楼建筑总高度20.6m。
D-10#楼建筑总高度20.6m。
D-11#楼建筑总高度20.6m。
D-12#楼建筑总高度20.6m。
D-13#楼建筑总高度20.6m。
D-14#楼建筑总高度20.6m。
D-15#楼建筑总高度20.6m。
G-13#楼建筑总高度35.1m。
G-14#楼建筑总高度35.1m。
G-15#楼建筑总高度35.1m。
6
建筑防火
建筑耐火等级为一级
7
环境类别
建筑环境类别为一类
1、现场施工条件
1.1、场地情况：
本工程采用人工挖孔桩，根据现场实际情况进行开挖施工。
开挖时分层分段开挖。
1.2、施工临时用电：
建设单位提供临时用电电源接口，由施工方自行安装电表及电缆接至施工现场。
1.3、施工临时用水：
给水管由建设单位提供临时用水水源接口，由施工单位自行安装水表及管道接至施工现场。
排水由招标方提供市政排水口。
2、地质水文情况
2.1、根据勘察报告，基坑工程范围内场地主要为粘土组成，基坑底落于粘土中，场地地下水水量较大。
2.2本工程基础采用机械大开挖方式，挖至桩顶标高上50㎝停止开挖，考虑基础较深，须采取放坡台阶式。
2.2.1沿四周开挖基坑底1.2米工作面，周边均按1:
0.75放坡系数进行放坡；
第一次开挖到2.5M,台阶宽3M,以此向下施工.
2.3、本工程结构形式为钢筋砼框架剪力墙结构，
根据一般施工经验，以及地质勘探报告及地下水位、天气等有关情况综合考虑，本工程采用砖砌排水：
每栋楼设两个集水坑，2个水泵；
地下室分段施工设4－6个集水坑，配备相应数量排水泵；
基坑沿长向设相应数量的集水坑以及抽水泵来进行集中排水。
3、工程特点
3.1、工程土方开挖量大，施工难度大,基础较深开挖时需重点做好安全防护工作。
同时需对弃土场地做好充分考察，暂按照业主单位指定地点堆放。
3.2、工作量大，工期紧：
本项目总包方总进度非常紧，因此给予土方开挖可利用工期较少，如何结合总进度要求最大限度压缩开挖工期是本工程的重点。
一、施工任务分析
1、施工工程量
本标段工程挖方数量大，考虑放坡及工作面需要，总土方开挖约为30万立方米，挖出的土因施工现场无空地堆放，需全部外运。
2、施工段划分
本工程采用机械大开挖，（分层分段开挖）,从南向北开始。
3、机械配备
考虑每台挖机每台班可挖约700m3，每车可装载15m3，各标段施工期间机械配备，将根据工作量进行配置。
二、总体施工组织及安排
根据本工程施工特点，主要按以下几个阶段进行施工安排
1、施工准备阶段
进场后首先进行施工准备，组织施工人员、机械、材料进场；
铺设现场施工用水用电线路、现场临时运输道路和排水管网；
深化设计施工图纸，对图纸的工程量进行复核；
建立测量控制网，办理场地接收手续。
2、施工阶段
在施工机械进场后，立即组织测量队伍对整个施工区域进行原地面标高的测量，编制好测量资料，准确的计算整个区域的土方量，并交业主方审核后，并对工程进行确认。
然后安排施工队伍进行地表的清理和土方外运。
3、收尾阶段
土方工程按确认的工程量开挖结束后，立即转入竣工验收阶段，提请业主方对开挖深度、开挖工作量等进行验收，这一过程主要是工程资料的收集整理，完工文件的编制、工程量的结算。
二、土方开挖
1、施工准备
1.1、现场准备
1）出入口：
因现场条件限制，拟在场地北侧设置出入口
2）道路：
本工程场地为狭窄，场地内上部土质较差，道路组织是本工程的重点。
拟按下列方法设置：
总体布置：
沿场地南、西、北三侧设置环形施工道路，作为土方开挖主施工道路，同时也作为后期结构施工道路。
道路采用碎砖为基层，土方开挖阶段暂不考虑浇筑面层。
各施工段道路：
在各施工段施工期间，结合主施工道工路布置施工段内次施工道路，此道路仅作为土方开挖期间道路使用，采用碎砖铺设。
1.2、技术准备
1）根据经审批的土方开挖施工方案，向各作业人员作技术交底，明确本工程特点及重点部位。
2）根据业主及监理移交的定位点，放出开挖控制线，并经监理检查验收后方可开挖。
1.3生产准备
1）合理安排劳动力，并作安全技术交底；
本工程劳动力主要为土方清理人员，根据施工段划分情况，拟安排30～50人，并根据降水需要安排降水专业施工班组。
2）做好机械设备配置工作。
主要为反铲挖掘机及土方运输车。
3）做好物资准备，并重点做好应急物资准备，如编织袋等。
4）夜间做好照明工作。
5）完善各种审批手续。
6）做好弃土场安排。
2、开挖方案设想
本工程基础采用机械大开挖方式，开挖深度较深，采取扩大放坡系数台阶式施工，开挖至基坑底设计标高，基础承台、梁采用小型挖掘机结合人工配合开挖，开挖过程中，坑底及时进行排水，确保坑底无积水。
4、每施工段开挖完成后，立即组织建设、监理单位，勘察设计单位进行基槽验收，验收完成后立即进行筏板基础工作。
5、开挖过程中应密切关注天气变化。
6、土方开挖要求：
本基坑选用机械大开挖。
基坑开挖按方案设计所留的出土口位置自北侧，土方开挖的基底标高与设计的保持一致。
基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则，应分层、分段、均衡进行。
施工过程中配备相应的自卸汽车运土。
开挖基槽时不应扰动土的原状结构。
7.1、第一层土方开挖同步进行。
7.2．挖土机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，土方开挖每层开挖深度不得超过3m，每层分段开挖长度不得超过30m。
7.3．挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。
7.4．夜间挖土时在坑边立柱上设红灯警示，严禁挖土机械碰撞支护壁、立柱和围护桩。
7.5．土方根据底板后浇带情况分块开挖。
7.6．槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
7.7．本基坑开挖在雨季进行，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。
应特别注意基坑变形情况。
同时防止地面水流入。
经常对排水沟进行检查，及时清除坑内集水。
7.8．基坑护栏
基坑坑边设置黑黄相间双色钢管1.2M以上的双层围栏，立杆间距不得超过2米，并悬挂醒目标识，上下基坑设扶梯搭设宽1.2米钢管扶梯设扶手，坡度不大于35度。
8、基坑机械化挖土施工工艺
机械化挖土采用挖掘机以及配套自卸汽车等进行土方开挖和运输，具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。
施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。
8.1主要机具设备
本机械化挖土工程的机具设备有：
挖掘机、以及配套自卸汽车等。
8.2作业条件
8.2.1场地已由建设单位安排基本清除挖方区域内所有障碍物。
8.2.2制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点，基坑开挖还应做好支护边坡保护和排水。
8.2.3完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；
进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。
8.2.4在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向应做成不小于0.2%的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟或截洪坝，阻止地面雨水流入开挖基坑区域内。
8.2.5完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
8.2.6机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。
8.2.7土方车辆进出口处应设置水冲洗设施，以防泥土污染城市道路，冲洗下来的污水应排入专门设置的污水坑，待泥水沉清后排入下水道。
8.3施工操作工艺
8.3.1机械化开挖应根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。
8.3.2反铲挖掘机作业常采用沟端开挖和沟侧开挖方法。
当开挖深度超过最大挖深时，可采取分层开挖。
运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率。
8.3.3自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。
汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3-5倍。
8.3.4大面积基础群基坑底板标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至平均标高，然后再分段开挖下部土方，个别较深部位再用小挖机或人工开挖。
机械的上下，应该在一面修筑10%-15%坡道，作为机械和运土汽车进出通道。
挖出之土方外运至弃土场堆放，最后斜坡道挖掉。
弃土应考虑基础回填部分，尽量就近堆放，以减少土方二次搬运。
8.3.5基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。
人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以厘米作限制差误。
8.3.6挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。
8.3.7对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法。
使用大型土方机械在坑下作业。
如为软土地基或在雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。
8.3.8如遇软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。
一台在地表，两台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运至弃土地点。
上部可用大型挖土机，中、下层可用液压中、小型挖土机，以便挖土、装车均衡作业，机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。
在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向行驶。
用本法开挖基坑，可一次挖到设计标高，一次成型。
8.3.9机械开挖由深而浅，基底应预留100㎜～200㎜用人工清底找平，从避免超挖和基底土遭受扰动。
8.4桩基承台梁操作工艺
确定桩位――挖掘机开挖――人工开挖、清理――破桩头――人工清理、整平――边坡保护。
8.4.1确定桩位：
首先将基槽内的现有土方清运出基槽，将槽底整平，根据桩的位置图在基槽内用白灰撒出每根桩的位置，确定不同开挖高度的桩位置。
8.4.2机械开挖：
考虑实际情况，桩间土的开挖采用一台小型挖掘机自东向西进行开挖，自卸汽车配合运出施工现场，开挖时沿两排桩的中心线开挖，每边留250MM进行人工开挖，以免机械扰动基底原土。
8.4.3人工配合：
在挖掘机开挖同时，用人工进行配合，将离桩较近的土方用人工清理，将槽底预留的25厘米机械无法开挖的土方人工挖出，并随时运走。
8.4.4破桩头：
土方开挖完毕，用切割机配合风镐将高出的桩头破除，破除桩头时注意标高，在电梯井部位的桩顶标高低于其它的桩标高。
破除桩头的应随时清运。
8.4.5修帮和清底。
在距承台或梁底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小方木，然后用人工将暂留土层挖走，同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸。
确定槽宽标准，以此修整槽边。
最后清除槽底土方。
槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；
多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
8.5质量标准
8.5.1主控项目
基坑和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动、曝晒、雨淋、浸泡。
8.5.2允许偏差项目
土方开挖工程外形尺寸的允许偏差及检验方法具体内容和要求见规范有关规定。
8.6成品保护
8.6.1开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
8.6.2基杭四周应设排水沟、集水井，场地应有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。
8.6.3夜间施工应设足够的照明，防止地基、边距超挖。
8.6.4基坑开挖全过程中对围护设施要做好保护，不得随意拆除或损坏。
三、施工排水：
在基坑外围利用开坑挖出的土沿周边堆成土堤，防止地面水流入坑内，并沿基坑四周设置明排水沟，并将水导入排水系统；
基坑内也采用明排水，土方开挖时沿基坑四周设置排水沟，在四角设直径为1.5m*1.5m的集水井，用潜水泵抽至地面排水系统，排水沟和集水井应在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开坡脚不小于0.3m，排水沟宽不小于0.3m，坡度为0.2%，排水沟底应比挖土面低30～50cm，集水井底比排水沟低0.1～0.5m，渗入基坑内的地下水经排水沟汇集于集水井内用潜水泵抽至地面排水系统。
集水井随基坑的挖深而挖深，保持基坑干燥。
四、标高控制：
1、挖土过程中，基坑内架设一台水准仪跟踪测量检查，挖土机由专人指挥，人工修挖土时采用在坑底及侧壁打小竹桩方法控制标高，严禁超挖和扰动地基。
2、为保证开挖尺寸，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。
在基坑基本挖成后，由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修正槽帮，保证基坑尺寸。
3、在土方开挖过程中，如遇不明地下障碍物或原设备基础、老房基础等，不应擅自处理，必须立即停止作业，及时向上级有关部门或领导汇报情况，并画出该部位的情况简图。
五、防止边坡滑坡与塌方的措施
为防止开挖后边坡因自垂及雨水或地下水侵入，剪切应力增加，内聚力减弱，使土体失稳而滑动或塌方，主要采用以下几项措施：
1、人工修平边坡后在基坑四周铺盖彩色塑料防水布，以免基坑土被雨淋造成塌方。
2、做好排水系统，在边坡上外围设置一至两道环行截水沟，以拦截附近地面地表水。
处理好边坡区域附近的生产及生活用水、防止侵入基坑。
六、安全监测
我部在进行基坑开挖的过程中，应密切配合基坑监测单位，对基坑的水平位移、垂直位移、基坑周围地表沉降、基坑周围地表裂缝、围护结构的应力应变、地下水位、锚杆的应力和轴力、基坑底部回弹和隆起，基坑渗漏水状况进行实时监控。
一、应急响应
1、存在的危险因素
本工程危险因素主要考虑是基坑土方开挖过程中基坑的危险因素，主要是基坑边坡失稳，防止对人造成伤害。
主要采取对策是：
一是坚持按拟定方案实施，同时结合开挖过程中各种不利因素的暴露，及时调整方案，即方案的动态性；
二是在监测数据的指导下，做到快速均衡有效开挖,随时监测基坑水量情况，做好排水工作；
三是严禁坑边堆载，同时及时调整土方运输车辆循环路线，当道路在开挖后离基坑边较近时，只行驶空车，不满载行驶；
四是基坑开挖到桩顶时采用人工配合小型挖机开挖。
2、危险源辨识
本工程基坑开挖时重大危险源见表4.1
表4.1重大危险源表
危险源
事故特性
是否重大危险源
无序开挖、超挖
1.基坑变形——坍塌
2.基底隆起——桩移位
是
明沟排水不到位
基坑变形——坍塌
基坑临边堆载过大
4
基坑位移监测数据不准确、不及时，基坑位移达到报警值或极限值后没有采取应对措施
基坑边满载行驶
3、组织体系
应急救援组织体系由项目部应急救援指挥机构、子公司应急救援指挥机构、合肥建工集团有限公司
应急救援指挥机构、地方各级人民政府安全生产事故灾难应急领导机构、综合协调指挥机构、专业协调指挥机构、应急支持保障部门、应急救援队伍组成。
项目部应急救援指挥机构为项目部安全领导小组，综合协调指挥机构为合肥建工集团有限公司，安全管理部具体承担事故应急管理工作。
项目部应急救援力量主要包括应急救援专业队、义务抢险队等。
项目部应急救援指挥机构各小组负责按照职责履行本小组的应急救援和保障方面的职责，负责制订并实施有关具体应急措施
二、预警监控及预防措施
1、预警监控措施
基于基坑坍塌事故可能带来的严重性后果，预防基坑施工过程中可能发生的坍塌事故是安全工作重点。
在施工过程中应对深基坑密切的监视并对可能出现的险情及时做出预警预报。
具体监控措施见下表4.2：
表4.2预警监控及措施要点
事故预警
责任部门
措施要点
1.质量技术科
2.桩基分包单位
停止开挖，复核桩身质量
安全文明科
停止开挖和排水
停止开挖转移堆载
质量技术科
停止开挖复测采取对策
改变运输路线
3、应急物资准备
根据预案要求，准备充分的应急物资。
一、管理体系
以项目经理为主要负责人，技术负责人为主要责任人的质量管理体系，各组成人员职责如下：
1、项目经理
项目经理对工程质量负责全面管理责任。
2、技术负责人：
2.1、对项目经理负责，接受项目经理下达的各项质量管理任务。
2.2、编制施工方案与施工工艺。
3、测量员
按施工方案和工艺确定的要求对现场开挖中各项测量工作负责，并对因此而产生的质量问题负责。
4、施工员
4.1、负责工人上岗前的技术交底工作。
4.2、在保证工程质量的前提下抓工程进度。
二、确保工程质量的措施
1、制定质量管理制度
1.1、制定质量管理责任制
1）项目经理部各职能部门、人员、作业层均制定质量管理责任制，明确各工作岗位应承担的责任及达到的质量要求，为实现这一质量目标应拥有的权限范围；
达到质量目标后应获得的利益及达不到质量目标应受的处罚。
2）管理层质量责任制建立后，层层签订质量责任书，实行质量目标管理，并
升级会员 