施工总承包工程底板大体积混凝土施工方案.docx
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施工总承包工程底板大体积混凝土施工方案
施工总承包工程底板大体积
混凝土施工方案
一、编制依据1
二、分项工程概述1
2.1工程概况1
2.2施工环境1
2.2.1现场周边环境2
2.2.2周边及场内道路情况2
三、分项工程重点、难点分析及应对2
四、分项工程施工总体部署3
4.1施工区段的划分以及施工顺序3
4.1.1施工区段的划分3
4.1.2地下室施工阶段施工顺序4
4.2底板混凝土施工平面布置4
4.3地下室底板施工阶段的进度安排6
4.4混凝土工程施工的准备工作6
4.4.1混凝土浇筑前的技术准备6
4.4.2混凝土浇筑前的生产准备7
4.4.3混凝土浇筑前的人员准备8
4.4.4混凝土浇筑前的机械准备8
4.5混凝土厂家的选择和混凝土运输设备的计算9
4.5.1混凝土厂家的选择9
4.5.2混凝土运输设备的运算10
五、施工工艺及操作要点11
5.1混凝土配合比的确定11
5.2混凝土的运输11
5.3混凝土泵管布置原则12
5.4混凝土泵送操作要点12
5.5混凝土浇筑操作要点13
5.6混凝土测温15
5.7混凝土养护17
5.8混凝土试块留置及试验17
5.9后浇带施工措施18
5.9.1后浇带的留设18
5.9.2后浇带的防护18
5.9.3后浇带的排污措施18
5.10钢筋绑扎专项措施19
5.10.1技术准备19
5.10.2钢筋绑扎19
5.11底板大体积混凝土浇筑专项措施20
5.11.1原材料方面采取的措施20
5.11.2施工方面采取的措施20
5.11.3混凝土泌水处理和表面处理21
六、大体积混凝土水化热计算21
6.1计算依据21
6.2计算条件21
6.3混凝土绝热温升21
6.3.1混凝土拌合温度（出罐温度）22
6.3.2拌合物的出机温度22
6.3.3混凝土浇筑温度22
6.3.4最终绝热温升23
6.3.5不同的底板厚度、不同的龄期的降温系数ξ值23
6.3.6各龄期混凝土内部实际最高温度23
6.3.7混凝土表面温度的计算24
6.4混凝土抗烈度验算25
6.4.1各龄期砼收缩变形值25
6.4.2各龄期砼收缩当量温差25
6.4.3混凝土最大综合温度26
6.4.4混凝土各龄期弹性模量26
6.4.5外约束为二维时温度应力计算26
6.4.6验算抗裂度是否满足要求27
七、质量控制措施28
7.1质量标准28
7.2砼工程管理流程图29
7.3砼泵送应避免工程质量通病30
八、安全管理措施30
8.1砼泵送设备的主要安全措施30
8.2施工注意事项32
九、文明施工及环境保护措施32
一、编制依据
1、xx施工图纸；
2、《钢筋混凝土结构工程施工及验收规程》GB50204-2002,2011修订版；
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；
4、《混凝土结构设计规范》GB50010－2010；
5、《建筑抗震设计规范》GB50011－2002；
6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）
7、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009
8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86；
9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88；
10、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009
二、分项工程概述
2.1工程概况
本工程是xx工程，由3层地下室、4层裙房及A座、B座两栋超高层建筑组成；总用地面积34630平方米，总建筑面积约253165平方米；结构形式为框架核心筒结构；基础形式为人工挖孔桩承台基础无梁底板。
本工程底板约为3万平米，800mm厚；承台厚度为1200-1500mm，混凝土等级为C30,抗渗等级为P10。
核心筒与大底板面最大高差为4650mm。
由于本工程地下室底板超长超宽，底板局部（承台部分）属于大体积混凝土施工。
混凝土的裂缝控制是大体积混凝土施工成败的关键所在，因此为防止混凝土产生裂缝，应结合大体积混凝土裂缝的“抗放结合”理论，在控制混凝土内外温差、延缓降温速度、减少混凝土的收缩等方面采取一系列的技术措施。
2.2施工环境
2.2.1现场周边环境
本项目位于深圳市xx，xx大道，北侧为xx路，南侧为xx路，东侧为xx路。
与市政路连接的工地大门均在xx侧。
施工场地南侧为xx等人口居住区，夜间应控制施工噪音，注意不扰民施工;无法避免夜间施工时及时办理夜间施工许可，并安排人员与周围居民进行沟通。
2.2.2周边及场内道路情况
北侧xx交通状况均较为良好，但在上下班高峰期搅拌站与工地连接的xx速则稍显繁忙，此间混凝土浇筑应提前联系搅拌站进行车辆增派。
施工场地内北区主要使用1#大门、2#大门和3#大门之间环形道路进行混凝土浇筑，南区主要使用2#大门，通过5#大门之间道路进行混凝土浇筑,在场内道路尚存在时，为便于施工亦可视现场情况通过2#大门和4#大门道路使用天泵进行混凝土浇筑。
因混凝土浇筑时车辆较多，必要时设置专门的交通疏导员，避免混凝土施工期间因车辆进出频繁造成阻塞。
三、分项工程重点、难点分析及应对
序号
分项工程重难点内容
应对措施
1
底板大体积混凝土浇筑，其抗渗防裂为地下室混凝土施工重中之重
大体积混凝土水泥凝结过程将产生大量水化热，如何做好裂缝控制、内外温差控制是浇筑质量的关键。
施工前应根据现场实际情况与图纸设计和相关规范要求，编制有针对性和可操作性的底板大体积混凝土施工专项方案。
2
单次混凝土浇筑量大，最大次混凝土浇筑约为2800余方、浇筑时间超过35小时。
施工现场要合理组织，避开混凝土浇筑与其他施工工序之间的冲突，预先对于浇筑期间场内车辆进出进行有效的计划（尤其是钢筋材料车），保证混凝土浇注及时、连续进行。
并注重浇筑操作人员防疲劳和防寒冷措施。
四、分项工程施工总体部署
4.1施工区段的划分以及施工顺序
4.1.1施工区段的划分
1、整个地下室及裙房施工分为两个劳务队伍进行施工，施工分区以C-A以南1200mm的后浇带为界分为A、B两个大区段。
2、A区划分为四个大的施工段：
A-1、A-2和A-3为一段；A-4和A-7为一段；A-5和A-8为一段；A-7、A-9和A-10为一段。
各施工段内部流水，同时组织施工。
3、B区划分为三个大的施工段：
B-1、B-2和B-4为一段；B-3、B-5和B-6为一段；B-7和B-8为一段。
各施工段内部流水，同时组织施工。
4.1.2地下室施工阶段施工顺序
1、A区：
A-1→A-3→A-2；A-4→A-7；A-5→A-8；A-6→A-9→A-10
2、B区：
B-7→B-8;B-1→B-2→B-4;B-3→B-5→B-6;
3、其中A-2及B-7所包含的塔楼核心筒部分与各区最早开始段同时开始施工。
4.2底板混凝土施工平面布置
1、现场设置东侧2#主入口供两个区域使用，配置警卫亭及洗车；北侧原有1#出入口作为临时北区材料和混凝土浇筑进出口。
3#、4#、5#施工出入口，可为东侧围挡施工出入口；
2、现场共设置8个车载式地泵站位处，以混凝土浇筑需要，随时进行混凝土浇筑设备的增加；
3、考虑东侧外扩地下室大开挖需要，东侧永久性道路设置在距离现有东侧地下室边线45m处。
4.3地下室底板施工阶段的进度安排
区域
钢筋绑扎时间
混凝土浇筑时间
A-1
2013.1.5
2013.1.17
A-3
2013.1.15
2013.1.23
A-2核心筒
2013.1.5
2013.1.15
A-2
2013.1.21
2013.2.1
A-4
2013.2.17
2013.3.1
A-7
2013.2.19
2013.3.5
A-5
2013.2.17
2013.3.3
A-8
2013.2.19
2013.3.9
A-6
2013.2.17
2013.3.7
A-9
2013.2.19
2013.3.11
A-10
2013.2.21
2013.3.13
B-7核心筒
2013.1.17
2013.1.29
B-7
2013.2.17
2013.3.2
B-8
2013.2.19
2013.3.4
B-1
2013.2.17
2013.3.2
B-2
2013.2.19
2013.3.4
B-4
2013.2.21
2013.3.6
B-3
2013.2.17
2013.3.8
B-5
2013.2.19
2013.3.10
B-6
2013.2.21
2013.3.12
4.4混凝土工程施工的准备工作
4.4.1混凝土浇筑前的技术准备
1、施工技术人员于施工之前熟悉相关图纸并完成大体积混凝土施工专项方案，并于1月9日上午对相关管理人员和分包班组进行技术质量和安全交底工作。
2、做好钢筋原材料的取样检验和试验，并做好砼强度试块和塌落度检测的准备工作。
3、与混凝土搅拌站确定缓凝剂的种类、型号。
粉煤灰的掺量、骨料的含泥量控制等；并确定最终的配合比，并排专人进站进行监督；
4.4.2混凝土浇筑前的生产准备
1、需保证计划浇筑混凝土区块钢筋、后浇带、吊模及导墙模板等经项目质量员和监理方验收合格；
2、应在计划浇筑混凝土时间前2天，向项目部上报混凝土浇筑计划，计划单应注明单位工程名称、施工部位、混凝土强度等级、开盘时间、坍落度以及采取的浇筑方式。
3、确保基础内的杂物和钢筋上的油污已经清理干净，砼施工前，应把底板内各种垃圾、杂土、纸屑等杂物全部清理干净。
4、检查用电线路，确保施工正常用电，夜间施工保证足够的照明。
必须保证发电机能随时运转。
5、混凝土浇筑的人员（尤其是配合施工的人员）和机械均已准备妥当，并检查施工机械的运转是否正确，确保正常施工。
6、各混凝土施工人员的责任必须明确，如谁拿振动棒，谁扶管等，并应向各自对应的项目施工员进行汇报。
7、混凝土罐车行走道路是否畅通、是否可保证顺利通行（陷车），以及是否在浇筑过程中是否会因材料进场、其他施工工序等受到影响，均应混凝土浇筑前一天与项目工程部进行沟通。
8、混凝土浇筑车载泵已准备好，并且泵管已按要求接好。
9、防雨的彩条布现场已经准备好。
10、混凝土浇筑前，柱钢筋下端1m左右用塑料薄膜进行包裹。
11、为防止现场停电，现场配备1台250KVA柴油发电机车，一旦现场停电，立即开机发电，保证砼浇捣的顺利进行。
12、布料机、泵管基座及过人马道搭设完成。
4.4.3混凝土浇筑前的人员准备
1、项目部各主要管理人员分工
姓名
职务
混凝土浇筑时职责
项目经理
总指挥
书记
副指挥
技术总工
技术总指挥
生产经理
现场总指挥
机电经理
负责混凝土浇筑过程中机电的协调
安全总监
负责混凝土浇筑过程的安全监督
技术部
负责混凝土浇筑过程中的技术、质量问题的处理
临电管理
负责混凝土浇筑过程中电力、水力供应和线路检查
施工员、技术员
负责现场过程管理、道路协调、混凝土质量以及所要求的各种试验
材料员
负责现场混凝土罐车方量抽查
2、劳务队的人员配备
工种
人数
主要职责
钢筋工
200（年前50人）
钢筋制安、钢筋搬运
木工
40（年前15人）
吊模安装
混凝土工
40（年前20人）
混凝土浇筑
杂工
20
钢筋搬运
焊工
4
止水钢板、防雷接地
机电安装工
5
防雷、排水管安装
总计
310
4.4.4混凝土浇筑前的机械准备
序号
种类
型号
数量
1
车载混凝土地泵
HBT80
6台
2
混凝土布料机
20m
6台
3
振动棒
ZN35
18个
4
钢筋套丝机
GHG32
8台
5
钢筋切割机
Q4-40
8台
6
钢筋成型机
GW-40
8台
7
钢筋调直机
GJT-120
8台
8
台式电锯
MJ104A
8台
9
塔吊
TC7013R=70M
2台
10
塔吊
TC6013R=60M
3台
11
发电机
250KW
1台
4.5混凝土厂家的选择和混凝土运输设备的计算
4.5.1混凝土厂家的选择
我司以项目所在地为圆心，半径15公里范围内进行混凝土厂家的考察，考察主要考虑以下几点：
1、厂家到施工现场的道路交通状况以及上下班高峰期的影响；
2、厂家的实际生产能力，以及可能同时供应的工地数是否能满足现场施工需求；
3、厂家的技术条件水平，是否能满足业主方和我司对混凝土防渗抗裂的要求；
4、厂家的原材料来源以及原材料的相应技术指标是否能满足设计的要求；
5、厂家以往的业绩以及所发生过的质量安全事故。
经过对半径范围内4家混凝土厂家的实地考察，我司承接范围内混凝土厂家选择深圳市中天元混凝土搅拌站。
4.5.2混凝土运输设备的运算
1砼泵的平均泵送量
根据
Q1：
每台砼泵的实际平均输出量（m3/h）
Qmax：
每台砼泵的最大输出量（m3/h）
α1：
配管条件系数，取0.8-0.9
η：
作业效率：
可取0.5-0.7
本工程采用的砼泵的输送能力为80m3/h。
α1=0.85η=0.6
2砼运输车辆配置
每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车辆
N1：
混凝土搅拌运输车台数
Q1：
每台砼泵实际输出量（m3/h）
V1：
每台砼搅拌车容量（m3）
S0：
混凝土搅拌运输车平均的车速度（km/h）
L1：
混凝土车搅拌车往返距离（km）取定30km
T1：
每台混凝土搅拌车总计停歇时间（min）
（辆）
浇筑本工程底板时预计可同时使用6台地泵，故所需混凝土车辆数：
（备用4台搅拌车）
五、施工工艺及操作要点
本工程混凝土分项工程按以下工艺进行施工：
上道工序验收合格→固定车载泵→接泵管→砼浇筑→混凝土取样及试验→混凝土养护→测温→试块处理及资料整理
以下针对每到工序进行详细说明：
5.1混凝土配合比的确定
按图纸设计要求，结合深圳市场混凝土原材料实际情况，原材料的选择要求如下：
1、水泥：
选用云浮“中材”，P.0.42.5R型普通硅酸盐水泥，295kg/m3
2、粉煤灰：
采用珠海产F类优质2级灰，有效改善砼工作性能，减少泌水，降低水泥用量提高泵送性能及混凝土后期强度,产量17%，90kg/m3
3、砂：
采用广东东莞产洁净级配好的天然江砂或河砂,细度模数2.8,含泥量1.9%，775kg/m3。
4、石子：
深圳南山产的针片状含量3%，含泥量0.3%，最大粒径25mm石子，1026kg/m3。
5、外加剂采用深圳产缓凝高效减水剂FDN-800,掺量2.4%，9.24kg/m3.
6、水胶比不宜大于0.5。
7、底板混凝土的坍落度控制在140mm-160mm之间.
5.2混凝土的运输
（1）本工程使用预拌混凝土，场外运输采用混凝土搅拌运输车
（2）混凝土的泵送运输：
现场布置六台车载泵，排量80mЗ/h，实际泵送量预计在40.8m3。
准备52台混凝土搅拌运输车运输砼。
（3）混凝土搅拌运输车装料前,必须将拌筒内积水倒净；运输途中,严禁往拌筒内加水；在运输途中，拌筒要以4.5±1.5r/min的速度慢速转动。
混凝土从搅拌机卸出运输到现场≤1.5小时,相邻两车的发车时间≤15min。
（4）混凝土搅拌车到达率必须保证每台车载泵至少有一台搅拌车等待浇筑，现场与搅拌站必须保持密切联系，随时根据进度及道路情况调整车辆密度，并设专人管理指挥，以免车辆相互拥挤堵塞。
5.3混凝土泵管布置原则
（1）混凝土输送管，根据本工程特点和施工场地特点、混凝土浇筑方案进行配管。
宜缩短管线长度，少用弯管和短管。
（2）地上水平管轴线应与Y形管出料口轴线垂直。
（3）垂直管下端的弯管，不应作为上部管道的支撑点。
（4）管路连接要牢固、稳定，各管卡位置不得与地面或支撑物接触，管卡在水平方向距离支撑物≥100mm，距离地面≥100mm。
（5）接头密封严密，不得漏浆（垫圈不能少）。
（6）为了避免泵管的振动影响底板钢筋和竖向插筋的位置，泵管不得直接放于底板钢筋上，其下必须垫支木方、轮胎等具有缓冲作用的物体；并应绕开底板上的竖向构件的插筋及其他预埋件；有梁板，则尽量布置在梁上。
5.4混凝土泵送操作要点
（1）泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆，润滑管道后即可开始泵送混凝土。
（2）开始泵送时，泵送速度宜放慢,油压变化应在允许值范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。
（3）泵送期间，料斗内的混凝土量保持不低于在缸筒口上100mm，避免吸入空气而造成塞管，不能高于料斗口上150mm，料斗内混凝土太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。
（4）混凝土泵送须连续作业，当混凝土供应不及时，需降低泵送速度。
泵送暂时中断时，搅拌不能停止。
当叶片被卡死时，需反转排除，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。
（5）泵送中途若停歇时间超过20min、管道又较长时，应每隔5min开泵一次，泵送小量混凝土；管道较短时，可采用每隔5min正反转2－3个行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过60min）混凝土坍落度小时可能造成塞管，需将混凝土从泵和输送管中清除。
（6）泵送先远后近，在浇筑中逐渐拆管。
（7）当输送管堵塞时，应采取下列方法排除：
重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送；用木槌敲击，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞；当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排除混凝土堵塞物后，方可接管。
重新泵送前，应排除管内空气后，方可拧紧接头。
（8）泵送将结束时，估算泵管内和料斗内储存的混凝土量及浇捣现场所欠混凝土量（125mm径管每100m约有1.23m3），以便决定拌制混凝土量。
（9）泵送结束时，应拆开水平管与垂直管结合处管卡，将垂直管路的混凝土料卸掉，然后加满水，用卡球将混凝土缸及料斗冲洗干净，泵管按不同规格分类堆放。
5.5混凝土浇筑操作要点
1、混凝土分层浇筑
混凝土采用分层浇筑。
混凝土采用自然流淌分层浇筑，每层砼浇筑厚度控制在40-50cm左右，底板分两层，承台分三层，在上层混凝土浇筑前，使其尽可能多的向外界散发热量，降低混凝土的温升值，缩小混凝土的内外温差及温度应力。
为不使上下两层产生施工冷缝，要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土，并采取二次振捣法，在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝。
2、混凝土的振捣
（1）根据混凝土泵送时自然形成的坡度，在每个浇筑带的前后、中部布置三道振动器，这样通过混凝土的振动流淌达到均匀铺摊的要求，如下图所示。
振动器的振捣要做到快插慢拔。
快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土填满振动棒抽出时所造成的空洞。
（2）振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振，插点间距40cm55cm，如下图所示。
每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。
每点振捣时间应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，一般每点振捣时间为1530s。
（3）当混凝土大坡面的坡脚接近顶端模板时，改变混凝土浇筑方向，即从顶端往回浇筑，与原斜坡相交成一个积水坑，另外有意识地加强侧板处的混凝土浇筑强度，这样积水坑逐步在中间缩小成水潭，赶至旁边后浇带中设置的集水坑中。
采用这种方法基本上排除了最后阶段的所有泌水。
浇筑过程中砼的泌水要及时处理，免使粗骨料下沉，砼表面水泥砂浆过厚致使砼强度不均和产生收缩裂缝。
（4）、振捣棒插入时应垂直于表面，严禁斜插，防止振捣棒穿到钢筋网片的另一侧，拔不出振捣棒。
3、混凝土收光
混凝土振捣成型后进行第一次抹压，待混凝土收水并开始初凝时（可以踩出脚印但不下陷为准），采用混凝土收光机进行收光。
整个抹压过程应在混凝土终凝前完成。
4、混凝土的供应必须以现场混凝土浇筑速度为准，保证混凝土施工不间断，不出现施工缝。
5、浇筑混凝土时应派木工、钢筋工随时观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、和插筋等有无移动、变形、漏浆、涨模情况，发生问题应立即汇报和处理，并应在已浇筑的混凝土初凝结前修正完毕。
6、板混凝土标高的控制：
在柱子或墙钢筋上弹出50cm或100cm线，然后在各柱子或墙之间拉线形成控网，用钢卷尺测量控制线到混凝土表面的距离来控制板混凝土表面的标高。
7、竖向构件处，使用小直径振动棒振捣，避免造成振捣不密实，钢筋偏位。
8、对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的地方，应预先制定措施，确保顺利布料和振捣密实。
在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。
9、在混凝土终凝前，由抹灰工用木抹子对混凝土表面产生的微裂纹进行二次抹压，以消除混凝土表面裂缝。
10、浇筑过程中严禁加水，如出现塌落度不足及时与对应项目施工员联系。
5.6混凝土测温
为了有效监测砼内外温差，使砼表面与中心温差控制在25℃以内，及时发现实际施工中的温差变化，施工过程中对承台混凝土进行测温。
测温管材质为φ15mm镀锌钢管，长度分为1.5、1.0、0.5M三种。
测温管安装部位及加固方式为：
在轴线B-9/B-C、B-4/B-C~B-D、D-15/D-E、D-J~D-K/A-3、D-20/D-J、B-4/B-G、C-D/D-15、C-G/D-3、D-12/C-J、A-3~A-4/A-C~A-D、C-H/E-P相交处承台中埋设。
承台深度范围内上、中、下三层测温点为一组，将测温管点焊固定在承台附加钢筋上（其中最深一根管距离承台底面150mm，中间一根管居承台中，最浅一根管距承台顶面下200mm，三根管捆绑在一起作为一组埋设）。
埋设时，上下口必须用胶带封闭严实，防止混凝土进入。
测温点示意如下：
测温方式：
在测温前，管内注入适量机油，上口用棉花塞紧，在浇筑后3天内砼水化热最大，砼强度达到标准值30%以后每4小时测一次，并做好测温记录，把测温记录及时反馈给技术人员以便及时发现问题，采取相应的技术措施，现场备好塑料薄膜等保温蓄水材料。
测温时，应将温度计与外界气温相隔离，用棉团将测温管上口塞住。
测温计停留在测温孔内要达3分钟，方可读数。
读数时必须及时准确。
读测温计时，与视线相平，以确保读数的正确。
每一区段混凝土浇筑完成后，需连续测温5天左右。
5.7混凝土养护
混凝土浇筑完毕后要12小时内进行浇水养护，强度未达到1.2PMa，不允许上人上物，养护时间不得少于14天。
养护方法：
底板覆盖一层塑料薄膜进行养护，并应指派专人严格注意随时加水。
竖向模板不应拆除过早，也应严格进行浇水养护。
5.8混凝土试块留置及试验
（1）坍落度试验：
每车必测坍落度，按混凝土罐车顺序第1、2、3、4、5……车次进行检测，试验人员应按要求认真填好《坍落度记录表》。
底板混凝土坍落度14-16cm,允许偏差±3
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