钢桥施工方案Word文件下载.doc
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贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；
（4）坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配置劳动力资源；
（5）坚持安全第一、质量至上原则。
精心组织施工，合理安排工期。
坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；
（6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。
编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；
（7）坚持实事求是的原则。
在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本项目工程建设；
（8）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠地技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。
2.工程概况
2.1工程介绍
钢桥总长为60米（9米*6跨+3米*2跨）；
最大跨为9米。
单车道设计，车道宽度为5米；
钢桥编组为六排单层编组上承式结构。
主梁采用321型标准贝雷片；
横梁采用28#工钢，每3米4根布置；
桥面采用990钢桥面板。
贝雷桥立面（尺寸单位：
mm）
贝雷主桥横断面（尺寸单位：
上部结构独立承载，桥面荷载通过桥面系经由分配梁传至横梁，经过横梁二次分配后，传至由多片桁架（321型桁架片）组合而成的承重桁架梁上，桁架梁将力传至承重梁，承重梁将荷载直接传到钢管墩上，最终通过钢桩将荷载传至土体中。
按传力顺序，各部件构造说明如下：
2.2桥面系
桥面系采用，定型标准321钢桥面板，采用U型螺栓固定在横梁上。
2.3横梁
横梁采用规格为I28的工字钢，每节桁架布置4根。
I28横梁与桁架通过T型夹具牢固连接。
2.4主桁承重梁
本钢桥主道采用6排单层编组的桁架片作为主梁.
单片桁架由双[10弦杆和I8腹杆组成，材质均为Q345，桁高1500mm，长3000mm。
2.5承重梁
承重梁对桁架梁起支承作用，并分配荷载至单排钢管墩或多排钢管墩的分配梁上，承重梁采用双工钢（40#）焊接组合制作。
2.6钢管墩
钢管墩采用Q235材质的φ630mm。
钢管之间采用20#槽钢进行横向连接。
3.总体施工组织布置及规划
3.1施工组织机构及框架图
根据本工程特点，成立扎兰屯贝雷钢桥施工项目部，设项目组长1名，项目工程师1名。
具体框架图如下。
3.2施工场地布置
3.2.1场地布置原则
本工程施工场地和临时设施的布置将根据工程实际情况，结合施工条件，并按照业主及监理工程师对施工场地的要求设置，统一进行施工总平面布置，具体布置遵循的原则如下：
（1）方便施工、便于管理的原则
本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施；
（2）确保环保和文明施工的原则
按照布局合理、经凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。
同时注重卫生福利条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施；
（3）珍惜土地、保护耕地的原则
用地严格遵守国家、地方法规制度。
便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复耕还田；
（4）避免交叉干扰原则
根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。
3.2.2场地总体布置
根据本栈桥的工程量及分布情况、桥位处的地形地貌和现有场地的交通、水电等情况，栈桥施工以大堤为界建立两个施工区、生活区。
4.施工方案
4.1方案概述
钢桥作为连接与岸上的重要通道，为施工提供了极大方便，所以尽快完成钢栈桥的拉通是提高施工进度的关键。
为确保主桥施工工期，利用汽车吊在河岸预定位置处安装钢管桩，在安装钢管桩的同时拼装钢桥。
钢桩的加工和贝雷梁的预拼装全部放在岸上的工作场地中进行。
在浇筑好的混凝土桥台上打第一组钢桩，如下图：
安装第一组钢桩
吊装钢桥完成第一跨的架设
吊车行驶到第一跨的钢桥面上,打下一跨钢桩
将第二跨钢桥吊装到钢桩上
由以上方式,将钢桥逐跨架设至对岸!
在钢桩的剪刀撑的焊接过程中，可以利用贝雷片拼装成方型平台，使用吊车吊至钢桩旁边以便焊工焊接剪刀撑。
如图：
4.2桩顶分配梁安装
由于桩在安装过程中平面位置会有误差，分配梁位置测设时适当前后移动确保分配梁位置垂直于线路方向。
分配梁需接长时尽量将接头位置调整在桩顶上，当接头位置在其它位置时要保证只能有一个接头，接头位置除将工字钢翼缘板及腹板满焊外，还应在腹板两侧及上下翼缘板上加焊缀板。
分配梁与桩顶连接处全部采用加筋板焊接连接。
4.3架设中的注意事项
施工中必须要做到以下几点：
1）现场施工人员必须佩戴安全帽，悬空作业时必须穿上安全带
2）在施工地树立安全警示标志，使用彩色警示彩条绳围圈作为挡栏，非施工人员不得入内。
4.4栈桥的调整与交付
钢桥架设完毕后，需对钢桥作整体的调整和检查，紧固所有螺栓。
5.施工进度计划
计划总工期个晴天工作日.
5.1施工准备
按照以下步骤完成架设
5.1.1钢桩材料进场
螺旋钢管、钢板、槽钢、工字钢等钢桩用辅助材料先期进场，进行完成切割、焊制、加工制作钢管桩等准备工作。
5.1.2机械设备进场
汽车吊、发电机组等设备进场，并完成安装调试。
5.1.3贝雷片进场
贝雷钢片主、配件进场。
5.2钢管桩施工
完成打桩、加固、架设分配梁和焊接等钢管桩施工。
5.3钢桥架设
汽车吊专用钢桥架设。
5.4钢桥调整与交付使用
完成钢桥整体调整和检查。
完成钢桥验收与交付使用。
6.施工资源配置
6.1主要施工设备配备
主要施工设备见表6-1。
表6-1主要施工设备计划表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
一
起重设备
1
汽车吊
吨
二
动力机械
发电机
100kW
或就近接电源
三
机械
电焊机
交（直）流
2
施工
四
其它工具
手拉葫芦
3吨和5吨
只
各2
千斤顶
20吨
4
3
50吨
起重用设施
套
5
钢丝绳
Φ20
米
50
6
经纬或水准仪
台
7
气割器具
6.2主要施工劳动力配备
主要施工劳动力见表6-2。
表6-2主要施工劳动力计划表
序号
工种
人数
项目经理
技术工程师
测量员
安全员
钢桩安装组
电工电焊组
架桥组
10
8
运输保障
合计
27
7.保证施工质量的技术措施
（1）钢桥应严格按设计要求组织施工，并定期检查各连接件和焊接部位。
（2）钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。
（3）钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位冲突，钢桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。
（4）每排钢管桩安装完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。
（5）对施工作业人员进行现场技术交底，要求他们熟悉施工工序，不得违反施工程序。
8．保证施工安全的技术措施
（1）建立钢桥的高程观测体系，及时发现问题及时汇报、及时处理。
（2）钢桥施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载，不能大面积堆载。
（3）对施工作业人员进行安全培训，要求他们掌握安全知识，不得违章作业。
（4）施工现场人员要佩戴安全帽，水上作业要穿救生衣，高空作业要系安全带，特殊工种上岗人员必须持操作证。
（5）施工人员必须遵守项目部的有关规章制度，施工作业区不得嬉戏、打闹，不得穿拖鞋等。
（6）加强设备管理制度，按照要求定期进行保养、维修，严禁带病作业。
（7）各种设备必须由专门的操作人员操作，严格遵从操作规程，需要的各种操作使用证件齐全，严禁无证作业。
（8）施工现场的用电及点路（箱变、电闸箱、电线接头等）由专业电工负责施工并每周定期检查一次。
（9）夜间施工要有足够的照明，在保证安全的前提下施工。
9.文明施工及环境保护
9.1文明施工
（1）制定完善的文明施工条例，目标明确，责任落实到人。
经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；
对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚，并限期整改。
（2）施工现场各种临时设施按业主指定地点建设，必须要与周围环境协调，做到经济、美观、实用，施工区域有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。
（3）各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。
（4）制定能源管理具体办法并实施落实，健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的性能和利用率。
（5）精心计划、合理安排，每道工序作到“落手清”，做到工完、料净、场地清。
9.2环境保护
（1）注意保护水源，生活垃圾及排泄物集中处理并运至环保部门指定的地点倾倒，不直接倒入河中。
（2）每天机修班组应对机械设备进行检查、维修，不让设备因漏油而污染施工现场，废水、废油严禁现场排放，必须经处理后掩埋。
（3）控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害。
（4）为保证施工场地整洁，安排一名清洁工，保证现场清洁、文明的施工环境。
2012年6月
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