公路工程师工作总结Word下载.docx

公路工程师工作总结Word下载.docx

《公路工程师工作总结Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程师工作总结Word下载.docx（7页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

　　5、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。

　　三、工作执行过程：

　　我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

　　四、工作中遇到的问题、原因及解决方案：

　　工作尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。

我在实际工作中就出现的主要问题进行了总结，并及时制定解决方案，具体问题、原因及解决方案如下：

　　1、需要解决的问题：

集料质量差是目前本项目建设中最严重的

　　问题，突出的表现是材料脏、粉尘多、级配不规格，经常不能达到作业指导书规定的要求。

　　原因分析：

生产商多为个体所有，且大多资质不够，各料场质量、规格参差不齐，使用时离析严重，导致实际级配与配合比设计有很大差距。

　　解决方案：

规范材料生产厂家，才用公开招标方式，不够资质的企业不准使用，派驻专业试验人员驻场检测，做到同一规格料来自同一个料场，当来自不同料场时应保证材料级配、岩性、密度基本相同，并分开堆放，不得混料，严格控制材料变异性。

每天派专人负责进场材料的检测，不合格者，一律清场。

　　2、需要解决的问题：

沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性大，导致混合料级配离析、温度离析等不可预测的问题，诸此任何一种沥青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面质量的。

混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。

拌和站振动筛筛孔堵塞，筛分效率不高。

引风开启过小，达不到实际需要。

操作人员随意调整产量，导致拌和站除尘不稳定。

要求拌和站更换振动筛，振动筛有较高的筛分效率，筛网规格与混和料类型相匹配，对筛孔尺寸进行调整，调换筛孔3*3mm为3*4mm筛片。

加大拌和站引风功能，要求达到最大负荷的60%，以

　　保持除尘稳定。

控制各种材料和沥青混合料的加热温度，对温度计量系统进行标定，并给出标定成果，准确度不低于±

1℃。

保持拌和站产量稳定，不少于240t/h，且不得随意更改，以免导致沥青混和料的除尘不稳定等问题的出现。

　　3、需要解决的问题：

拌和站计量系统不稳定，时常出现计量不准，导致混合料出现不均匀、花白料、油石比不准确，给项目造成了一定损失。

计量局标定流于形式，没有达到准确计量标定，拌和站操作人员对设备保养不及时，且缺乏一定了解。

重新对搅拌设备计量系统（骨料称、粉料称、沥青称、添加剂称）用标准砝码进行计量标定，砝码质量不少于最大称量的80%。

每日生产之后，要求操作人员及时检查维护设备，避免设备损坏（如计量称、皮带、电机等），保证设备完好有序运转。

安排专人逐车测量温度，目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查混合料的离析情况。

　　4、需要解决的问题：

沥青路面平整度不能满足要求，局部渗水，压实度不合格，且碾压有时产生推移现象，给施工带来不便。

片面追求平整度，造成压实不足，从而造成渗水。

混合料在碾压过程中发生推移是密级配沥青混合料的一种常见现象，那是因为集料的嵌挤作用不足以抵抗压路机碾压过程中的水平力而造成的。

保证平整度，首先做到摊铺时两个不要，不要停下摊

　　铺机；

不要碰撞摊铺机。

保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿。

改善压实工艺，保证混合料充分压实。

针对密级配混合料的特点，推移现象只能将温度降下一些碾压，除此之外，实际上再就没有什么好的办法了。

　　5、需要解决的问题：

基层局部结构松散，表现形式为芯样断裂、不完整、取不出完整芯样或基层开挖后呈松散颗粒状。

水泥剂量不足，导致基层强度低；

级配控制不严，填料过少；

使用无凝聚性填料，如河砂；

结构性离析；

养护龄期过短、强度不足的前提下，开放交通；

基层压实度不足；

严格控制生产配合比，标定粒料拌和楼；

优化矿料级配，在技术指导书规定的级配范围内，合理调整矿料配比，增加填料用量；

避免使用无凝聚性的填料；

选择合理的基层结构；

加强现场质量检测与管理，确保压实度与养护条件。

　　6、需要解决的问题：

基层表面松散露骨，表现形式为基层表面细集料飞散脱离、露粗骨料。

摊铺作业完毕，覆盖养护不及时，导致基层曝晒，导致强度不足；

养护期间，提前开放交通或运输车辆行驶作用破坏；

雨水冲刷、冬季冻融等水损坏；

基层薄层贴补。

优化施工工艺,可选择在基层施工完毕,立即进入透层或下封层施工,透封结构的乳化沥青可以封闭基层表面,防止基层水份挥发,减少干缩裂缝,避免水损坏,降低养护成本;

下、底基层施工碾压工序完毕，应跟踪覆盖麻布养生，一般四小时后（具体时间视气温

　　篇二：

公路工程20XX年个人工作总结

　　20XX年个人工作总结

　　我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。

虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下：

　　年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：

既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。

我主要是参与公路项目管理工作，在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神；

其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处；

最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。

　　在平时的日常管理工作中，首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关：

要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验；

要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验；

我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。

其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交（竣）工验收等，我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。

第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:

对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。

　　一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。

然后认真学

　　习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。

在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；

勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；

对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；

给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。

　　不断提高自身综合素质，强化理论和业务学习，切实维护业主形象

　　首先加强专业知识学习，勇于钻研，认真探索新工艺、新技术，收集各类相关信息，提高工作效率，用先进的思想理念、踏实的工作作风，力求把工作做到最好。

　　其次，在工作中，吃苦在前、享乐在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，积极适应施工现场各种环境，及时解决施工过程中存在的有关质量、安全和进度等各方面的问题，精于专业技能，勤于现场观察，努力提高管理水平。

　　第三、重视团队精神，发扬集体主义作风，善于沟通交流，强于协助协调，树立全局观念，做好本职工作。

建管处所有管理技术人员通力协作，互通有无，共同开创项目管理新局面。

公路项目管理贯通勘察设计、招投标工作到项目实施、交竣工验收及决算、审计全过程，点多面广，我们人手少，工作量大，这就更需要我们在工作中群策群力、分工合作，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，不计较个人得失，把公路项目管理工作做扎实。

象今年施工期间，处领导就多次组织我们管理人员在各自所管项目间自检、互检、交叉检，从外业到内业到施工、监理资料，有竞争、有提高。

　　一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。

身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。

回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。

在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量；

学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。

我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。

也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。

　　斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。

在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。

　　篇三：

公路工程专业高级工程师工作总结

　　工作总结

　　本人XX，X，XXXX年X月XX日出生，XXXX年毕业于XXXXXXXXX，XXXX专业。

本人从XXXX年参加工作至今先后从事了质检员工作，资料员工作，统计员工作，因长期接触施工项目开始从事施工项目管理工作，主要负责过路面、路基的施工管理。

通过24年的实践工作，取得了一定的实践经验与工作业绩。

下面是本人在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

　　丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提，本人自1988年参加工作以来先后从事过各种工程类工作。

为了弥补专业理论知识的不足，更好的干好本职工作，积累丰富的专业理论知识，在工作之余报考了乌鲁木齐成人教育学院的工民建专业进行专业理论的学习，由于由工作经验积累的原因，本人顺利完成了本科学业，更好的提升了自己，在之后的工作实践使我对建筑施工工作的接触面越来越广泛，成为了一个多功能型人才。

　　自1996年开始本人先后在昌吉市健康路改建工程、北京路改扩建工程、宁边路改扩建工程、文化东路改扩建工程等多项重要道路工程中中从事技术负责人、工程测量、统计、材料管理等工作。

在这几年工作中能够吃苦耐劳、勤学好问，掌握了水准测量、定位放线技术，并能够独立进行测量工作，也正是因为这样一个最基本的工作，让我为以后的施工项目管理工作打下了坚实的基础。

这段时间的工作也得到了领导及员同事的一致好评。

　　20XX年6月-20XX年11月本人主持完成了玛纳斯县20XX年

　　第一期一般农村公路改建工程。

在该项工程中本人技术负责人，本人在项目经理的指导下做好技术管理，质量管理工作。

在进入工地后一个月，完成了各段复线工作和混凝土配合比的实验工作。

本人的重点工作主要是放在了实验路段上，试验段的施工是为了采集各种施工数据，以便指导路基大面积施工，我深刻神识到它的重要性，亲自带队施工，采用闷料，现场补水，整平挂线，严格按规范控制分层厚度，保证了数据的真实性和有效性，为以后施工提供依据，在该年的工作中我对施工中的三级管理有了进一步的了解和适应，为以后的工作打好了基础。

该工程项目经玛纳斯县交通局验收合格，交工投入使用。

　　20XX年4月-20XX年11月本人主持完成了呼图壁县20XX年续建通村油路工程。

在该工程项目中本人担任试验工程师，负责试验室的全项工作。

在项目开工前组织试验人员提前进场学习，在整个工程的施工过程中认真贯彻执行上级有关政策、法规、条例和制度，严格按照试验检测规程进行各项试验，认真及时准确清楚的填写试验检测记录并出据试验报告。

在工作管理中本人发现试验结果由于材质的不均匀性或误差的存在，许多时候不能最佳的反映材料的实际情况，针对这一情况本人通过增加受检对象的数量或增加测量的次数来保证测量结果的可靠，因为有了充足的检测数据，所以我们就可以利用最基本的统计知识来分析判断受检材料的状况，保证试验数据的真实性，准确性。

该项目经呼图壁县交通局验收合格，投入使用。

　　20XX年5月-20XX年10月本人主持完成了奇台县S303岔口-半截沟镇公路改建工程。

该项目位于奇台县境内，主线起点位于S303

　　线K440+，途径古城乡果园村、110团五连、大庄子、腰站子、老葛根、中葛根、川坝、半截沟镇，路线终点位于半截沟镇街道，全长。

支线起点位于半截沟镇，终点线至X182线岔口，长度为。

全线设小桥一座，钢筋砼盖板涵4道，钢筋砼圆管涵14道。

本人在该项目中担任试验工程师。

在进场考察时就发现该地地势起伏不定，且路线迂回碾转，沿途多为腐植土，符合规范要求的料场极为难找，为了更好的完成该项目，我们并没有因此降低要求，而是多处寻找，最终找到了符合要求的料场，为保证工程的质量打下了良好的基础。

在路面施工中，为了防止砂、石等原材料由于材质不均匀所导致的标准试验结果偏差，我们采取了加大抽检频率的措施，根据检测结果及时调整施工中的试验标准，使试验充分指导施工。

通过大家的努力，我们合同段获得了三个合同段的第一名。

该项目经昌吉州交通局验收合格。

　　20XX年9月-20XX年9月本人主持完成了G216线岔口-老台乡-庆阳湖乡-S303线岔口公路改建工程，在工程中担任计划计量负责人。

从进场开始我首先熟悉设计图纸、合同文件、技术规范及《公路工程质量检验评定标准》，认真研究合同文件，熟练运用合同文件所赋予的承包人的权利，保护项目的合法利益。

参加图纸会审、技术交底工程验收及技术的评定工作。

经常深入施工现场，了解施工进度，协助项目施工负责人进行项目工程施工质量管理，并对工程施工中出现的质量事故进行协调负责。

检查各施工单位对施工程序、技术规范、监理的指令的执行情况，指出存在的问题和不足，提出改进意见，消

　　除质量隐患。

工程完工后，及时进行工程决算，并协助项目总工组织竣工资料的整理编制工作。

该项工程在公司极力“打造优质品牌，树企业风范”的企业文化宣传下，通过大家的共同努力，顺利交工并投入使用，经检验均符合设计及规范要求，质量检验优秀，被授予“20XX年昌吉州农村公路”庭州杯“优质工程奖。

　　20XX年4月-20XX年10月本人作为试验工程师主持完成了阜康市20XX重要农村通村油路工程的试验工作。

工作中本人主要参与完成的工作有：

①试验仪器设备的检定；

②协助试验室建立健全质量管理体系和质量保证体系；

③加强施工过程质量检查。

对于桥涵构造物，开工前对原材料进行抽检，不合格的禁止进场；

④施工中严格控制配合比，并每车过秤，以达到配合比的准确性；

⑤在路基施工过程中，对选定料场进行检测，不合格坚决废弃，按规定频率检测压实度，达不到设计要求的洒水继续碾压，直到合格为止，检查合格后方能进行下道工序。

通过大家的共同努力，该工程在已顺利完工投入使用，等待阜康市交通局的检查验收。

　　20XX年本人作为路基工程技术负责人主持了乌鲁木齐市沙区长胜大队至仓房沟村公路改建工程的路基施工，根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负责所管理班组或劳动队伍的现场技术交底，对工程质量、进度、现场文明及施工情况负责。

该项目年底完工，为在建工程。

　　根据本人多年的施工经验总结，本人还在施工的过程中总结施工经验，撰写了论文XXXXXXXX、XXXXXXX、XXXXXX，体现

　　了较高的理论水平。

　　在同事的帮助、支持下我在工作上有了很大进步。

在工作中本人将继续保持着积极的工作态度，吃苦耐劳的奋斗精神，迎接一个又一个挑战。

但我深知，随着科技进步，工程建设领域新技术、新工艺也不断出现，我们都需要不断学习新事物，因此我会利用工作之余，注重专业知识和信息积累，对自己提出更高的要求，努力学习本专业的理论知识，特别是加强对各种技术规范的掌握和应用，从实践中找经验，积极反馈，积极学他人之长，不断总结和积累。

无论现在还是将来，我都将以高昂的工作热情和强烈的工作责任心、勇于创新的精神积极努力工作，争做一名优秀的工程技术人员。