钢支撑施工方案(最新)文档格式.doc
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上海宝冶集团有限公司
勘察单位：
上海市民防地基勘察院有限公司
1.1.2工程地理位置概况：
该工程位于上海市宝山区牡丹江路1875号，牡丹江路东侧，富锦路北侧。
该项目由上港集团瑞泰发展有限责任公司建设，上海电力设计院有限公司设计。
1.1.3工程量概况
钢支撑杆主要部件重量
杆件名称
数量
重量
Φ609*16钢管
9根
约45吨
1.1.4场地及周边环境概况：
本地块为矩形，周边环境较复杂，有一定的保护要求。
周边环境及管线概况：
拟建场地位于上海宝山区牡丹江路1875号，周边是原上港十四区码头用地，场地西侧距牡丹江路路中心约25米，场地东侧260米以外为长江堤岸，场地南侧约20米以外的建筑已拆除。
1.1.5工程结构形式：
本工程结构形式为剪力墙结构，地下为三层，地上为一层，本工程结构外围为地下连续墙结构，剪力墙外围设置500mm宽内衬墙。
地下三层层高分别为：
4m、5.4m、5.945m。
1.2工程特点
1）本工程为临时Φ609*16钢管钢支撑支护，由于基坑原有的支护体系为混凝土支撑，现地下二层主体结构已经施工完成，准备拆除第一、二道混凝土支撑体系，为保证混凝土体系拆除过程中基坑的安全，需要对地下二层主体结构进行换撑处理。
2）由于2根临时Φ609*16钢管钢支撑位于混凝土栈桥下方，施工难度较大，需要施工人员对钢支撑提前预先制作，并且需要多次吊装，安装支撑方可安装到位。
3）由于换撑的9根Φ609*16钢管钢支撑距离底板较高，大约在4米左右高度，因此对施工的难度加大，需要施工人员具有非常熟练的操作能力。
4）施工场地较小，钢支撑材料必须在场外拼装完成方能运输到现场。
5）钢支撑拆除时，混凝土栈桥已经拆除完成，钢支撑的拆除没有合适的场地吊运支撑，因此需要采用在基坑中拆解，然后用塔吊将支撑一节一节吊运出基坑。
1.3编制依据
（1）上海市城乡建设和交通委员会科学技术委员会的安全性评估和设计方案。
（2）江苏省岩土工程勘察设计研究院提供的地勘报告。
（3）国家现行的有关施工及验收规范（规程）。
（4）上海市安全生产、文明施工的规定和规程。
（5）基坑围护设计图纸。
（5）基础和地下室建筑、结构图纸。
（6）建设地下室工程基坑围护设计方案。
（7）基坑围护图纸会审及设计交底纪要。
（8）场地内地下障碍物调查资料
（9）场地内地下明浜暗浜情况调查资料
（10）场内管线调查资料
（11）场外管线调查资料
（12）场外建筑物状况调查资料
（13）场外道路与交通状况调查资料
1.4选用规范、规程
（1）钢筋焊接及验收规程（JGJl8-2003）
（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）
（4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）
（5）建筑工程施工质量验收统-标准（GB50300-2001）
（6）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）
（7）工程测量规范（GB50026-2007）
（8）建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）
（9）基坑工程设计规程（DBJ08-61-97）
（10）国家及上海市安全生产、文明施工的规定和规程。
（11）生产经营单位安全生产事故应急预案（AQT9002-2006）
第二章基坑工程支护结构与支撑施工方案
2.1.1支撑施工特点
Φ609圆管支撑的优点是：
①安装、拆除快；
②造价低；
③便于重复利用。
H型钢支撑优点：
①稳定性好。
该地块部分区域由于靠近红线，施工时机械设备可能无法到位，因此需要现场塔吊配合对H型钢及Φ609*16的圆管转运，拼接。
2.1.2支撑施工的主要机械
序号
设备名称
规格型号
备注
1
履带吊
SCC50
1set
50T
2
塔吊
现场塔吊
3
电焊机
BX-500
2set
4
斜支撑
609圆管
备注：
支撑施工期间，由于部分区域无法使用吊车施工，将采用塔吊拆除，然而不能
整根拆除的，需要分段拆除。
2.2施工工艺:
2.2.1技术准备
（1）项目部应在项目工程师的带领组织下，组织有关技术人员及各班组的班组长，对照设计图纸会审纪要、施工技术规范和工程质量验收规范，将钢支撑换撑施工图进一步深化了解，充分领会设计意图，并按本公司管理标准要求，编制钢支撑换撑分项工程的作业计划和技术、质量、安全书面交底，明确施工过程中的技术、质量、安全的主控点及实施对策。
（2）对施工现场全面深入的了解，进入钢支撑换撑工程施工前的技术准备，尤其是主控轴线、水准标高、支撑的位置及倾斜度等，尤其是支撑的位置及斜度在安装前必须用线放出，以保证其正确性。
（3）根据总进度计划编制钢支撑换撑施工阶段的工作流程和作业计划，并对施工班组进行
全面的安排和交底。
2.2.2现场布置和调整
（1）针对现场的实际情况，规划并设置各种物资堆放场地和加工配制区域，调整现场的施工便道、主次入口，明确划分施工区域和生活区域。
以科学、优化的现场布局为工程施工、文明现场管理创造合理的工作环境。
（2）提前引进各类生产物资，力争在施工前完成各类材料的取样、复试，确保投入工程实体的物资符合规范规定。
2.2.3劳动力的组织和配备
（1）按总进度计划和当月的作业计划，提前配备各工种的劳力，并做到搭配合理，劳力充足；
本分项工程施工期间劳动力的总量安排将在20人左右，前期东侧施工安排10人左右。
（2）对两类人员（管理人员、特种工操作人员）按本公司对资源管理的企业标准严格执行。
2.2.4质量控制标准：
设计文件、现行的规范、规定、质量验收标准、本企业标准。
2.2.5水准测量定位放线
根据相关文件数据绘制网格控制图，在整个施工场地内建立统-的控制网，设置固定的控制点，定期或不定期地进行校正。
按建设单位提供的测量依据和设计高程，在现场设置两个以上的测量点，便于各分项工程进行高程控制。
2.3支撑安装：
2.3.1钢支撑安装施工
安装钢支撑前，应根据钢支撑布置图，在换撑墙板表面的预埋铁清理干净，烧制钢管托架。
并及时通知设计单位来现场给予指导。
2.3.2、钢支撑施工工艺
（一）钢支撑的施工工艺流程：
机械设备进场→甲方按照确定钢支撑的预埋铁位置（支撑安装位置）→钢支撑场外拼装→支撑托架焊接→钢支撑安装→施加预应力→检查栓紧螺帽施加第二次预应力达到设计值→钢支撑安装质量验收→完成。
（二）钢支撑安装：
（1）当基坑满足换撑要求时，将每根支撑的2个预埋铁标高确定，在预埋铁上烧焊三角托架，并测定出该道支撑两端的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑，长度适当之后即可安装。
支撑由50吨履带吊分段起吊安装；
采用二点吊。
（2）钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将一端活络头子拉出顶住底板支座的预埋铁件（端头设置一块三角铁板稳定），再将2台100t液压千顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将期骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施工加到位后，在锲紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。
（3）钢支撑的拼接：
按设计长度并根据钢管支撑的结构件模数进行，为：
活络头＋若干中间管＋固定端拼接而成，由于该区域支撑的施工场地与周边情况，支撑的组装一般采用2.3米活络头+2米或者3米的短接中间管。
2.3.3钢支撑的拆除必须严格按照设计规定的顺序进行。
拆除顺序如下：
地下一层主体结构完成后且达到设计强度以后，方可拆除钢支撑换撑，并保证对撑拆除。
钢支撑拆除前我方负责将要拆除的节点预埋件上的混凝土处理干净，基坑边保留足够的位置停留50吨汽车吊配合拆除。
将钢支撑用葫芦吊起
钢支撑拆除施工工艺流程
拧松螺栓
将钢支撑解体
塔吊配合钢支撑吊出
运离现场
2.3.3.1、
由于施工方在钢支撑拆除前已完成地下一层顶板，因此需要在每根钢支撑的上方的地下二层主体结构位置预埋吊装挂钩，每根支撑不少于5只。
并且需要预留足够的空间确保钢支撑可以从预留洞口拿出。
支撑拆除方法为：
支撑释放应力采用将2台100吨液压千斤顶放入活络端头，为方便施工并保证千斤顶顶力一致，2台千斤顶制作专用托架固定成一整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，及时将活络端中的钢锲块拿出，以防钢支撑运输过程中落下砸伤施工人员，然后割除连接，慢慢放下,支撑拆除为先对撑，释放支撑应力，松开活络端，从两边往中间方向拆，然后逐根拆除。
三、钢支撑质量保证措施
1、认真学习、熟悉施工图纸，组织精干力量施工。
2、拼接和安装支撑必须平整无弯曲，最大误差不得大于2%。
3、施工时应保证电焊质量。
焊接必须牢固满焊，焊缝不得小于8㎜。
4、必须做24小时监测，监测应由有施工资质的专业单位负责。
监测工作主要是检查临近房屋、马路的沉降、开裂等情况，与工程施工同步进行，一般情况下各个监测内容每天测一次，当监测数据接近报警值或异常情况时，则适当加密监测频率;
监测数据每天及时处理，并报送业主及监理单位;
设立临界反警数据，发现异常情况，会同监测单位、建设单位、监理分析原因，及时采取应变措施，保证基坑安全。
2.3.3支撑安装、拆除节点
钢支撑拼装在现场进行，其主要施工节点详图如下：
吊车悬吊就位位
2.3.3.1每两节Φ609*16圆管钢支撑的拼装采用16只Φ24*85mm螺栓将支撑拼接（如图-）。
钢支撑吊装
图：
钢支撑拼接图
2.3.4钢支撑施工要求
2.3.4.1地下二层主体结构达到设计强度后，在拆除第一、二道支撑及栈桥前，必须保证钢支撑施工完成，以保证基坑整体稳定的支撑系统。
2.3.4.2钢支撑与地下二层主体结构墙体的连接点应牢固、可靠。
2.3.4.3钢支撑使用过程中应进行支撑轴力监测，必要时复加轴力。
2.3.4.4Φ609钢支撑不允许出现挠度和轴线偏移，在全站仪监测下架设。
2.3.4.5各构件焊缝要饱满、连续，焊缝高8mm。
2.3.4.6钢支撑定位准确，钢支撑位置施工误差小于10mm。
2.3.4.7严格控制预顶力值，以达最佳支护效果。
2.4支撑拆除
支撑的拆除在基坑工程整个施工过程中也是十分重要的工序。
必须严格按照设计院要求的程序进行拆除，遵循“先换撑、后拆除”的原则，支撑拆除后地连墙一般处于悬臂状态，位移较大，应注意防止对周围环境带来不利影响。
在支撑拆除过程中一般应遵循以下原则：
1、分区分段设置的支撑，也宜分区分段拆除。
2、整体支撑宜从两边向中央分段逐步拆除，对减小悬臂段位移较为有利。
3、先拆区域应保证对称进行。
支撑拆除时，在地下二层主体结构达到设计强度后及换撑板已经形成并达到设计强度，方可进行支撑拆除工作。
故采用人工加机械的拆除方法进行拆除作业。
2.5施工质量保证措施
2.5.1工程开工前由施工组织设计人员对施工班长进行技术交底，明确每道工序质量要求、符合质量标准，以及可能发生的质量事故预防措施，然后由现场施工员及班长向全体施工人员进行第二次交底。
2.5.2钢支撑安装按设计图纸及交底要求进行，现场丈量复核实际长度尺寸，并按钢支撑的编号图吊装登记。
钢支撑吊装到位后，进行水平度的调整，检查各连接焊接点和螺栓是否紧固可靠，并由监理人员监督进行轴力监测。
2.5.3钢支撑安装必须直顺无弯曲，接头必须紧密牢固，钢斜撑除有足够的强度与钢度外，还需与支撑端头密贴。
2.5.4电焊质量的检查，注明焊缝厚度的严格按设计要求执行，未注明焊缝厚度的按规范施工作业。
焊缝必须满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。
严格执行焊接质量记录验收制度，每道工序完成后，必须清渣自查，并做好施工记录，经过巡检后，由施工负责人通知项目部人员进行检查验收。
2.5.5钢支撑安装必须确保支撑端头与地下二层主体结构均匀接触，安装支撑的径向轴线偏心度必须控制在设计要求的范围内，钢支撑安装允许偏差应符合规定。
2.5.6第一、二道支撑梁拆除过程中，派专职技术人员驻工地夜间值班监护。
如围护结构变形或连接点出现裂缝，必须立即加固补焊，同时会同总包方及监理共同商量采取相应措施，确保基坑的安全。
本工程实行公司两级质量管理体系，随时检查监督工程质量并解决施工中碰到的问题。
2.5.7对已撑好的钢支撑进行严格的保护，不准在钢支撑上面堆物，不得受到任何压力。
如挖机须通过，应先在洞口上铺设路基箱。
严禁各种机械在支撑上行走或停留操作，在拆除支撑过程中不得碰撞钢支撑。
3.安全技术措施
施班组负责人在安排生产任务的同时，结合分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并归入安全教育台帐。
1）进入施工现场必须戴好安全帽。
2）登高作业时必须佩带安全带。
3）工地严禁吸烟。
如需动火作业，必须通过现场业主及有关部门批准后，在规定的时间内动火，动火时现场管理人员必须在场监护；
同时，动火时现场配备一定数量的灭火器械。
4） 所用机械设备及材料进场前必须经验收合格后，方准进场。
5）现场操作人员应懂得自我劳动保护，并应遵守施工现场的安全规定。
6） 若发现违反安全规定施工的人员予以清退出场。
7） 施工过程中使用电器设备时，应严格个遵守设备操作规程。
8） 材料进场及安装时吊装作业应有专人监护。
9） 工作场所应配备专用的灭火器，并将防火安全责任落实到人。
10）使用电器时应严格按操作规范进行，所有大型设备须有接地装置，插座和电线等电器装置应使用工程类型，插座必须“一机、一闸、一箱”。
11） 在施工过程中，如遇高空作业应搭设临时登高脚手架，确保操作人员的生命安全。
临时脚手架搭设应遵循JGJ130-2011有关规定。
4.文明施工措施：
1）严格遵守建设单位和管理公司所制定的文明工地要求及标准化管理的规定。
2）所有施工人员进场后，均需佩戴我司统一的胸卡，着装统一，整洁。
3） 夜间如需施工，应提前开具夜间施工许可证，并准备好充足的照明。
4） 每日下班前应做好落手清工作，始终保持加固场地的整洁有序。
5） 工人宿舍内外保持整洁有序，无污物、污水，垃圾集中堆放，及时清理。
以完成钢支撑图片
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