钢筋混凝土拱涵施工方案Word文档格式.doc
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4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG_F80-2004）；
三、施工工艺流程及方法
（一）、施工工艺流程
现浇拱涵施工工艺流程基底处理
满足设计要求
不满足设计要求
测量放样
基坑开挖、排水
基坑检验
监理签证
基础砼浇筑
涵台砼浇筑
养护
立拱支架、安装模板
对称浇筑拱圈砼
检查、验收、签证
养护拱圈砼强度达到75%
施做沉降缝防水
护拱浆砌片石
涵侧、涵顶土对称回填
出入口、八字墙等附属工程施
竣工验收
（二）、总体施工方法
1、基坑采用机械明挖，人工清底。
涵洞基础以强风化、中风化砂岩或泥岩为持力层，地基承载力不得低于0.5MPa，如不满足要求，应及时与设计沟通，采取补强措施。
2、本工程拱涵位于填方区，设计填土高度20.11m，设计纵向每4~6米设置沉降缝一道，施工拟按照5米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。
若局部基础差异较大，为了避免不均匀沉降，亦可适当调整位置；
进出口与台身间设置沉降缝。
沉降缝必须垂直贯穿整个断面，缝宽2cm；
沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，基础顶面以上以热沥青浸制麻絮或聚苯乙烯硬质泡沫板填塞。
3、根据设计图，每段拱涵施工宜按照三次浇筑完成：
第一次浇筑涵洞基础C25砼；
第二次浇筑C25砼涵台部分；
第三次浇筑C35砼拱圈。
砼养护采用浇水湿润养护，遇天气炎热宜加铺保水材料（土工布）洒水养护。
4、基础、涵台立模现浇施工，模板采用组合钢模板。
拱圈内支架采用钢管架搭设，拱架为连接成整体的钢骨架支撑；
拱圈内模板为木模板，模面为12mm饰面板；
外面采用组合钢模；
施工过程中应注意基础与台身、台身与拱圈之间的连接，台身和拱圈连接部分应注意预埋连接钢筋，避免产生裂缝。
5、钢筋采用厂内加工制作成形后，运输至现场安装；
砼采用信誉度高，生产质量稳定大厂的商品砼，罐车运输至现场后，采用梭槽入模浇筑（必要时也可泵送）；
6、拱涵主体施工完毕后，施做浆砌片石护拱、出入口八字墙等。
涵身两侧采用透水较好的砂砾石或土石混合料对称、分层填筑，涵顶以上及涵台后20米禁止强夯，台后10米长的涵顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压，可采用静载压路机，并减小压实层厚度进行碾压。
涵背0.5m范围内及无法进行机械直接碾压时，采用冲击式打夯机进行人工夯实，人工夯实每层填筑厚度不大于15cm。
（三）、基础、涵台施工
1、基础的定位与放样
在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。
先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。
基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板和排水。
2、基坑开挖
该涵洞位置处于硬质砂岩地段，基坑开挖需采用风镐配合挖掘机开挖，最大开挖深度达6m以上。
首先用风镐对开挖面岩石进行冲钻、破碎，然后用挖掘机对破碎岩石开挖。
清理出的石渣如满足路基填料要求则可用于路基填筑，如不满足则直接用自卸车（20T）运至弃土场。
基坑开挖应注意一下几点：
1）、因该季节降雨偏多，基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工，防止基底积水。
2）、基坑开挖应结合现场土质情况进行放坡，AK0+185处为硬质砂岩，放坡坡率按1：
0.5控制。
3）、机械开挖至基坑底时，应保留一定的厚度，由人工凿平、开挖到设计标高。
4）、基坑两侧应设置排水沟，并在较低一端设置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。
5）、开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。
基坑边缘5.0m不得堆载。
3、基底处理
基础承载力应满足设计要求，涵身地基承载力不小于500KPa，八字墙基底承载力宜不小于300KPa，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。
4、基坑检验
基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：
检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；
根据基底地质情况，需要时检测地基承载力（轻型动力触探），全部为岩石地基可不检测，填写报验单。
当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。
5、模板安装
基础、涵台模板采用组合钢模板。
先由测量人员精确放样出基础边线，人工或吊车吊运模板，人工精确拼装。
基础模板采用地锚和斜撑固定，涵台模板采用斜撑和对拉螺栓固定。
模板安装精度应满足规范要求，接缝处采用双面海绵胶带粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。
涵台模板与基础的结合面，需要时预先坐浆封底，防止漏浆。
模板表面须涂刷长效脱模剂。
模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。
6、钢筋制安
根据施工阶段，环向钢筋分段施工，涵台施工时考虑与拱圈的连接，先在台身浇筑前预埋连接钢筋，连接钢筋长1m，钢筋下端插入台身，上端预留部分与拱圈部分连接，尺寸按图纸要求预埋。
7、砼浇筑
基础、涵台为C25砼，均采用商品砼，罐车运输至现场后，采用梭槽入模浇筑（必要时泵送）。
浇筑前先检查模板支承情况、振捣机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开始浇筑。
砼采用分层法浇筑，分层厚度30~40cm，插入式振捣器振捣，须在前层初凝前将次层捣固完毕。
捣固时间以将该部位的砼捣固密实为止，捣固密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。
捣固完毕后边振动边徐徐提出捣固棒，移至下一点继续捣固，移动间距保持在50cm，不超过70cm，并与侧模间距保持5～10cm距离。
浇筑过程中应安排专人检查模板有无跑模、漏浆现象，如发现及时报告现场负责人，采取处理措施。
两次砼浇筑的结合面，全部凿毛处理。
8、养生、脱模
砼终凝后，宜采用养护布覆盖，并浇水养护，浇水养护期不少于7天。
拆模可在保证砼不变形、不掉角即可，一般砼强度不低于10MPa，脱模作业应轻拿轻放，防止损坏砼棱角。
待砼强度达到设计强度的70%后，可进行下一工序施工。
（四）、拱圈施工
1、内拱支架搭设
内拱支架采用Φ48×
3.5mm钢管支架搭设，竖向钢管横向间距0.6m，纵向排距为0.9m。
层高为0.6m设置横向固定钢管，间距与竖向钢管相同。
拱脚以上为整体式拱盔，采用Φ48×
3.5mm钢管焊接而成，每榀坐落在支架上托上，纵向采用钢管连接成一个整体。
在每榀拱架上沿外缘均布10cm长的45mm×
45mm的角钢，纵向焊接固定在拱架上，然后在角钢内纵向放置50mm×
100mm的方木，以固定模板用。
每根方木两侧各纵向铺设一根钢管，用铁丝绑定在角钢或方木上，用于拱部模板加固。
2、拱圈底模、外模、端模安装
拱架搭设完成后，在其上铺设12mm厚的饰面板，做为拱圈底模，采用铁钉固定在拱架方木上。
纵向方向每端底模应宽出20cm，以方便端模安装。
模板接缝处应平齐，并用胶带粘贴。
外模采用钢模板，用拉杆固定在拱圈上，下脚与墙身连接牢固，外侧用钢管斜撑牢固，在拱顶位置预留50cm宽的通槽作为混凝土的入模口，在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个30×
30cm小槽，以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。
在混凝土浇注到指定标高后，封闭预留槽。
3、钢筋安装
钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。
焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。
钢筋布置和搭接需满足相关规范要求。
底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。
钢筋厂内加工制作，运输至现场后安装成形。
环向钢筋与拱架处涵台预留钢筋绑扎连接，安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。
钢筋保护层厚度不小于50mm，垫块采用同强度砼垫块。
钢筋安装完成后，再安装端模。
端模为自制木模板，模面为12mm厚的饰面板，采用斜撑固定。
4、拱圈砼浇筑
拱圈模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。
砼采用商品砼，罐车运输至现场后泵送或梭槽入模，水平分层浇筑，层厚不超过50cm。
采用振捣器捣固，砼捣固方法同前。
浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。
拱圈砼一次浇筑成形，不留设施工缝。
5、养护、脱模
砼终凝后即覆盖浇水养护，浇水养护期不少于7天。
外膜及端模在保证砼不变形、不掉角情况下可进行顶模拆除，一般砼强度不小于10MPa，待砼强度达到设计强的75%后，再拆除拱架、底模。
先对称松动支架上托，然后拆除拱部支架、脱模。
（五）、沉降缝处理
拱涵每隔5米设置一道伸缩沉降缝，端部可根据实际长度调整沉降缝位置。
沉降缝缝宽2㎝，缝内采用热沥青浸制麻絮或聚苯乙烯硬质泡沫板填缝。
并保证整个变形逢竖直且在一个截面上。
（六）、护拱砌筑
护拱采用M7.5浆砌片石，砂浆采用砂浆拌和机拌制，砌筑石料可自采或购买，强度应满足设计要求。
砌筑作业自下而上分层砌筑，石料间砂浆需饱满，不得留有空隙。
（七）、涵侧、涵顶土回填
待涵洞砼强度达到设计强度的75%后，即可进行涵侧回填。
回填要求采用透水性良好的砂砾石或土石材料，涵侧回填须两边对称均匀进行，分层夯实，每层压实度须达到96%以上。
涵顶以上及涵台后20m禁止强夯，台后10m，板顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压；
可采用静载压路机，并减薄压实层厚度进行碾压。
台背1.5m范围内不宜采用压路机械碾压，机械碾压容易造成机械与墙身的碰撞及剪切裂缝，影响涵洞的质量，因此，该部分采用小型机具人工夯实，夯实层厚15cm，涵顶50cm以内不允许重型机械通过，严禁采用压路机碾压设备对涵顶范围内的填土进行碾压
回填作业应注意以下事项：
1、回填前先将涵侧沟槽内积水排干，并确保排水畅通，严禁带水回填；
2、回填填料应满足路基填筑要求，并且不得含有大于50mm的砖、石等硬块；
3、涵洞两侧回填高差不得大于30cm。
4、涵顶以上50cm以内不得采用压路机碾压；
（八）、八字墙砌筑
八字墙基础及墙身为M7.5浆砌片石，截水墙为M7.5浆砌块石，洞口帽石为C25砼，1:
2砂浆勾缝。
洞口铺砌为M5.0浆砌片石。
1、八字墙施工前先进行施工放样，砌筑时先两边立杆挂线或样板挂线，施工过程中要经常校正线杆，确保砌筑各部尺寸准确；
2、片石自采或者购买，厚度不应小于15cm（卵形和薄片形不得使用），用作镶面的片石，须先在表面平整、尺寸较大者，并按需修筑。
石料在使用前要浇水湿润，并将表面的泥土、水锈等杂物清理干净。
进场的采用需进行试验检测，强度不得低于设计要求的30MPa。
风化的片石严禁使用。
3、砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。
砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。
不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲打石块。
对于基础的第一层砌块时，如基底为基岩，则需将基岩表面泥土清理干净后再坐浆砌筑，如为土层，可直接坐浆砌筑。
4、片石分层砌筑，每层厚度为一层石料，且1m左右组成一个工作层，每个工作层大致找平。
砌筑时选择比较整齐的大块石料做为角隅石或镶面石。
长短石块应交错铺设在同一层并与帮衬石、腹石相互锁结。
各工作面竖缝应相互错开，不得贯通。
平缝与竖缝宽度不得大于40mm。
5、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘接牢固，不得脱空。
砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应在已砌筑的石块上铺设一部分，待石块安放好后再填满捣实。
6、砌筑上层砌块时，应避免松动下层砌块。
砌筑工作中断恢复砌筑时，应将已砌筑的表面清扫和湿润。
7、砂浆采用搅拌机拌制，控制拌合时间为3～5分钟，保证砂浆质量。
砂浆应具有良好的和易性和黏度，其圆锥体沉入度为50～70mm，气温较高时可适当增加。
砂浆应随用随拌，一般要在3～4小时内用完，气温超过30度时，须在1～2小时内用完。
超过时间或凝固的砂浆，不得使用。
试验人员应按规范要求进行试验取样。
8、外露面采用1:
2的水泥砂浆勾缝，勾缝形式统一为凹缝，缝宽20mm，深8～10mm。
四、施工质量标准
（一）、基底施工质量
基底平面位置和标高应满足下表要求。
基底平面位置及标高允许偏差
序号
项目
施工允许偏差（mm）
1
平面长宽尺寸
不小于设计值
2
基底标高
土质
±
50
岩质
+50，-200
（二）、模板、支架、拱架的施工质量
模板、支架、拱架的施工质量应满足下表要求。
模板、支架、拱架的施工允许偏差
允许偏差（mm）
基础
涵台
拱圈
模板标高
15
10
模板内部尺寸
30
20
+5,0
3
轴线偏位
8
4
模面平整度
5
相邻模面错台
6
拱支架周线偏位
--
跨度的1/1000或30
7
支架顶面标高
+2，-5
（三）、钢筋施工质量
钢筋施工质量应满足下表要求。
钢筋制安施工允许偏差
项目
涵台
下料长度
环向钢筋间距
水平钢筋间距
0，-20
钢筋保护层
（四）、砼施工质量
砼施工质量应满足下表要求。
拱涵砼施工允许偏差
序号
流水面高程
跨径
拱圈厚度
涵台尺寸
长度
+100，-50
五、工期安排
该拱涵计划于2011年7月20日开始施工，计划工期84天。
六、施工组织
（一）、人员组织
为按期完成涵洞施工任务，我部拟在拱涵配备的现场管理人员和劳动力计划见下表。
现场主要管理人员配备表
工点
配备人员职务
配备人数（员）
AK0+185拱涵
工点负责人
工点技术负责人
质量工程师
安全工程师
测量负责人
测工
实验员
机电领工
9
施工员
劳动力配备表
序号
工点
工种
架子工
12
木工
砼工
14
钢筋工
16
焊工
电工
普通工人
小计
76
（二）、机械设备配备
主要机械设备配备详见下表。
主要机械设备配备表
机械或设备名称
型号
机械能力
数量
成新率
砂浆搅拌机
350L
1台
95
挖掘机
CAT320C
1.0m3
85
夯实机
蛙式3KW
600N·
m
4台
80
污水泵
6m3/h
1.1KW
新
振捣器
插入式50型
0.65KW
6套
压路机
XG220
20T
2台
洒水车
8T
1辆
钢筋弯曲机
GWL40
40mm
型材切隔机
XJZ50
50mm
柴油发电机
CWJ30
30KW
11
电焊机
BX1-315
自卸汽车
3辆
13
柴油空压机
CW3.5/5
3.5m3
风镐
B47
23L/S
3台
混凝土搅拌输送车
8m3
90
七、质量保证措施
1、涵洞基坑机械开挖时，基底预留一定厚度由人工凿平、清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸。
2、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；
电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，严格按规范施工，保证钢筋的保护层厚度。
4、拱盔的焊接必须牢固，必要时垫社钢板焊接；
拱部支架应预设3cm的预拱度。
5、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；
砼浇筑时投料口距砼面高度不得超出1.0m；
捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
6、涵洞基础、涵身每5m设一道沉降缝，沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝用橡胶止水带连接，并用沥青麻丝塞填。
7、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。
砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
8、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于1m时，方可允许重型施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
9、拱圈砼浇筑、拆模、涵侧回填均须两侧对称进行；
10、出入口砌体砂浆砂浆必须使用搅拌机集中拌制拌合，砌筑中砂浆饱满，勾缝时缝宽均匀，做到内实外美。
八、安全保证措施
1、现场用电要严格按照用电规程操作，设备用电必须做到一机一闸一漏一箱；
进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。
严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
2、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
3、开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。
坡顶5m范围内不得堆载。
现场配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
4、模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；
支模时注意个人防护，不允许站在不稳固的支撑上或没有固定的方木、支架上；
拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
5、钢筋切断时手与刀口的距离不得小于15cm，机械运转中严禁用手清除刀口附近的断料及杂物。
6、钢筋运输时应检查运输道路路况，确保交通安全，并观察周围是否有高压线；
搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应，搬运、卸车时必须按顺序逐层取运，严禁抽拿。
7、搭设支架时，必须设置物料提上、吊下装置，严禁抛掷。
8、浇筑砼使用的溜槽、串桶必须固定牢固，操作部位应设防身栏，眼睛站在溜槽上作业。
9、涵台及拱圈砼浇筑时，操作人员应站在搭设牢固的操作平台上，严禁直接站在模板或支架上作业。
10、砌筑施工中严禁从上往下抛投石料，小料单人搬运，大料须两人或多人抬运，运输通道须搭设支架或者修成台阶。
11、浇筑砼的润管砂浆、砼以及浆砌筑的余料严禁随意撒漏，应根据管理人员统一安排垫设在便道或涵侧沟槽内。
12、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
九、环境保护及文明施工
1、现场噪声达标符合国家规定的标准
2、现场无扬尘
1）、现场主要道路推平压实；
2）、场地平整要洒水降尘，砂子、碎石成方堆放，各种材料和机具的摆放做到整齐有序。
3）、临时露天存放的水泥、白灰等易产生扬尘的材料应进行覆盖；
3、运输无遗洒
1）、砼罐车每次出场前洗净下料斗；
2）、工程土方外运，土方最高点不得超过车帮上缘50公分，两侧边缘低于车帮上缘10~20公分，装截建筑渣土或其它散装材料不得超过车帮上缘。
设洗车场，运输车辆驶出施工现场前必须将车帮和车轮冲洗干净，不得带泥上路。
4、严格控制、最大限度的减少化学危险品、油品的泄漏
1）、严格执行公司《易燃易爆有毒有害物品保管制度》；
2）、在现场设立化学危险品及油品专用仓库或储存室（柜），并设专人管理；
5、有毒有害废弃物实现分类管理提高回收利用率施工现场要增设有毒有害废弃物回收场地与设施，实现分类管理，并做出标识；
6、施工现场夜间无光污染
1）、现场照明灯具配备定向照明灯罩，使用前调整好照射角，不得射入居民家；
2）、电焊施工时，采用严密围档遮住射向居民住宅一侧的弧光；
7、严禁发生重大火灾、爆炸事故
1）、对施工管理人员和操作人员定期进行消防培训，增强消防意识；
2）、施工现场要认真执行集团公司《现场消防管理制度》；
3）、对油漆、易燃材料库房、木工房、油库等重点部位一律配备防爆灯及符合规定数量的消防设施或灭火器材；
配电室应配备不导电的二氧化碳及干粉灭火器；
4）、氧气瓶、乙炔瓶的存储使用均应保持规定的安全距离，并远离明火热源；
5）、消防设施、器材要定期检查、维修，确保完好、有效；
6）、易燃物密闭存放，远离明火和热源。
8、烟尘的排放达标
1）、施工现场禁止随意焚烧油漆、沥青等而产生烟雾；
2）、改进工艺，使燃料燃烧彻底，减少烟尘。
9、生产、生活污水的排放达标在工地大门处设置洗车场和沉淀池；
各种出场车辆都需
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