铁路路基工程试题文档格式.docx

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轨道类型；

单线；

双线；

渗水土；

非渗水土；

道床厚度；

路堤；

路堑

5路基本体由（）、（）、（）、（）、（）几分组成。

路基面；

基床；

边坡；

路肩；

基底

6路基横断面的形式是因（）与（）的差异而不同，当前者（）后者，则须（）方，修筑（）。

地面标高；

设计标高；

大于；

挖方；

7路基的基床结构分为（）和（）。

表层；

底层

8Ⅰ铁路路基基床表层和底层其厚度分别为（）和（）。

0.6m；

1.9m

9一般路基路肩的宽度在Ⅰ线路的路堤为（），路堑为（）；

Ⅱ级线路的路堤为（），路堑为（）；

Ⅲ级线路的路堤为（），路堑为（）。

≮0.8m；

≮0.6m；

≮0.4m；

≮0.4m

[判断题]

10、路基面的形状是根据基床填料的渗水性及水稳定性而定的。

对

11、站场内路基面的形状可根据站内股道数目的多少选用单坡形、人字坡或锯齿形，路基面的横向排水坡为2%～4%，并在低谷处设置排水设备。

12、有路拱路基和无路拱路基衔接时，自两者的衔接处起，在岩石或渗水土地段由非渗水土路基向渗水土路基顺坡，其过渡段长度不应小于10m。

13、对于非标准轨距的线路应根据计算确定路基面宽度。

14、滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度。

错

15路堤

当铺设轨道的路基面高于天然地面时，以填筑方式构成的路基为路堤。

16半路堤

当天然地面横向倾斜，路堤的路基面一侧无填方时构筑的路基称为半路堤。

17半路堑

当天然地面横向倾斜，路堑的路基面一侧无挖方时构筑的路基称为半路堑。

18路基本体

在各种路基形式中，为了能按线路设计要求铺设轨道而构筑的部分，称为路基本体。

19路基顶面

直接在其上面铺设轨道的面，称为路基顶面或简称路基面。

20路肩

路基面两侧自道床坡角至路基面边缘的部分称为路肩。

21边坡

在路堤的路肩边缘以下和在路堑路基面两侧的侧沟外，因填挖而形成的斜坡面，称为边坡。

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22简述路基工程的特点？

1）路基建筑在土石地基上并以土石为建筑材料；

2）路基完全暴露在大自然中；

3）路基同时受静荷载和动荷载的作用。

23简述路基的建筑要求？

1）路基必须平顺，路基面有足够宽度和上方限界；

2）路基必须具有足够的强度和刚度；

3）路基必须具有足够的水、温稳定性。

24路基断面的形式有哪些？

路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖路基。

25什么是基床、基床结构？

铁路路基面以下受列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床。

路基的基床结构分为表层和底层。

26简述路肩的作用？

①保护轨道以下路基土体；

②防止路基面边缘土体坍落；

③养护维修作业中存放器具；

④埋置信号、标志等。

27路基顶面的形状有哪些？

是根据什么确定的？

路基顶面的形状有平面、拱面等。

非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。

渗水土和岩石（年平均降水量大于400mm地区的易风化泥质岩石除外）的路基面均为平面。

28渗水土路基和非渗水土路基如何连接？

有路拱路基和无路拱路基衔接时，自两者的衔接处起，在岩石或渗水土地段由非渗水土路基向渗水土路基顺坡，其过渡段长度不应小于10m。

29路基面的宽度是根据什么确定的？

⑴区间直线地段路基面宽度根据铁路等级、轨道类型、单线、双线、渗水土、非渗水土、路堤、路堑等因素查表确定。

⑵对于非标准轨距的线路应根据计算确定路基面宽度。

⑶曲线地段路基面加宽。

30曲线地段路基面为什么要加宽？

在曲线地段，由于曲线地段轨道的外轨设置超高、外侧道床加厚、道床坡脚外移，故曲线外侧的路基面应予以加宽，其加宽值可按照各级铁路的最大允许超高度计算确定。

曲线外侧路基面的加宽量应在缓和曲线内向直线递减。

31土质路基和石质路基相连接时其两者路肩标高差如何计算？

△h=（h1-h1‘）+△

式中h1——非渗水土路基的道床厚度（m）；

h1‘——渗水土路基的道床厚度（m）；

△——轨下路拱高度（m）。

32路基基床以下部位的填料，宜选用（）组填料，当选用D组填料时，应采取（）措施。

A、B、C；

加固或改良

33铁路线路是一纵向延伸的条形构筑物，在相当长的范围内可以看成（）、（）均平行于横断面，不沿长度变化，所以，边坡稳定性检算可作为（）问题计算。

应力；

应变；

平面应变

34路堤的边坡形式和坡度应根据填料的（）性质、（）、（）和（）等确定。

物理力学；

边坡高度；

列车荷载；

地基条件

35碎石类土、砂类土及其他土质边坡，当边坡没有完全设防护加固工程时，应在侧沟外侧设置不小于（）的平台。

1m

[单项选择题]

36、以下为优质填料的是（）。

A.A组填料

B.B组填料

C.C组填料

D.D组填料

E.E组填料

A

37、稳定安全系数的定义是（）。

A.抗滑因素与滑动因素之比

B.滑动因素与抗滑因素之比

C.抗滑因素与滑动因素之乘

D.抗滑因素与滑动因素之和

38、填料为砂、石时，路堤失稳时的破裂面为曲面。

39、填料为细粒土或岩块时，路堤失稳时的破裂面为平面。

40、能使土体产生最大干重度的含水量称为最优含水量。

41、边坡高度不大于20m时，其边坡形式及坡度可查表确定。

42、不同底层组成的较深路堑，宜在边坡中部或地层分界处设置不小于2m的平台。

43、强风化及全风化的岩石路堑，可根据岩性及边坡高度不设平台。

44、边坡高度大于20m的硬质岩路堑，根据岩体结构、结构面产状、岩性，并结合施工影响范围既有建筑物的安全性要求，可采用适当的爆破技术。

45、边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，根据施工特点，宜采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。

46土质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定？

工程地质水文地质条件、土的性质、边坡高度、排水措施、施工方法、并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。

47岩质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定？

岩质路堑边坡形式及坡度应根据工程地质水文地质条件、岩性、边坡高度、施工方法，并结合岩体结构、结构面产状、风化程度和地貌形态以及自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。

必要时可采用稳定性分析方法进行检算。

48简述圆弧条分法边坡稳定性检算的步骤？

①绘出基线、设计边坡坡度：

高路堤或深路堑可设计2~3个坡度；

②按360线法找危险滑动圆弧的圆心，画圆弧；

③分条：

为了减小误差，每条宽度可在2~4m；

④分别计算每个分条的下滑力Ti和抗滑力Ni，求和∑Ti、∑Ni；

⑤代入稳定系数计算公式计算稳定系数K

⑥同样的方法计算其它各圆弧的K值，求最小K值，当K≥1.25时，此边坡是稳定的，否则重新设计。

49高速铁路要考虑列车运行时产生的（）影响，其线间距要比普通线路的线间距大。

其大小取决于机车车辆（）、（）、高速列车相遇时产生的（）以及考虑将来铺设（）等条件。

列车风；

宽度；

轨距；

风压；

渡线道岔

50我国高速铁路采用有碴轨道结构：

钢轨（）kg/m；

（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；

道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。

60；

2.6m；

1600~1680；

35；

50

51简要说明高速铁路路基的特点？

1）高速铁路路基的多层结构形式

2）控制变形是路基设计的关键

3）列车/线路整体系统的相互匹配

52在高速铁路路基面设计时，其宽度要大于普通铁路路基面宽度，为什么？

高速铁路要考虑列车运行时产生的列车风影响，其线间距要比普通线路的线间距大。

其大小取决于机车车辆宽度、轨距、高速列车相遇时产生的风压以及考虑将来铺设渡线道岔等条件。

53简述地下水对路基的危害？

⑴增加路基土体含水量，降低抗剪强度；

⑵地下水渗入基床，引起翻浆冒泥；

⑶地下水在边坡活动，引起边坡变形；

⑷地下水浸湿路堤下部，引起基底滑动；

⑸地下水在山坡活动，促进滑坡崩塌。

54路基排水设计的一般原则？

充分调查、综合规划、经济适用、出口适当、因地制宜。

55路基排水设备的类型有哪些？

路基地面排水的主要设备：

排水沟、侧沟、天沟、跌水、缓流井、急流槽等。

路基地下水降低与排除的主要设备：

⑴明沟及排水槽；

⑵渗水暗沟；

⑶渗水隧洞；

⑷平孔排水；

⑸集水渗井。

56水沟设计应注意哪些问题？

①为防止水沟在涨水时漫溢，水沟深应适当高出设计水位≮0.2m。

②i的确定：

以沟壁材料不产生冲刷，沟中水流不淤积。

流速v＜[v]冲

V〉[v]淤

③各段水沟因流量不同，其连接可先假定h或b相等，逐段设计。

④b不同的水沟相连时，应设过渡段，其长度≮5△b（两底宽差）。

⑤为保持农田和水土，水沟出口应妥善处理。

57滑坡是指在一定的地形地质条件下，受各种自然或人为因素的影响，山坡上的不稳定土（）体在重力作用下，沿着山坡内部某一（）作（）的、（）的、（）的滑动的现象。

岩；

软弱面；

整体；

缓慢；

间歇性

58种植灌木树种应选择（）、（）的灌木。

容易成活；

根系发达

59坡面的补强及加固措施包括：

（）、（）、（）、（）等。

喷浆；

抹面；

勾缝；

灌浆

60抹面适用于易风化的（）类边坡。

粘土岩