1土方工程文档格式.docx
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1.50
2.00
3．当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采用临时性支撑加固。
开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取加固措施。
如采用短桩与横隔板支撑或砌砖、毛石或用编织袋、草袋装堆砌临时矮挡土墙，保护坡脚。
当开挖深基坑时，则须采取半永久性的、安全可靠的支护措施（参见1.4一节）。
4．基坑（槽）开挖程序一般是：
测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层等。
相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。
挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查
深度在5m内的基坑（槽）管沟边坡的最陡坡度表1-2
土的类别
边坡坡度（高∶宽）
坡顶无荷载
坡顶有静载
坡顶有动载
中密的砂土
中密的碎石类土（充填物为砂土）
硬塑的粉土
中密的碎石类土（充填物为粘性土）
硬塑的粉质粘土、粘土
老黄土
软土（经井点降水后）
1∶1.00
1∶0.75
1∶0.67
1∶0.50
1∶0.33
1∶0.10
1∶1.25
1∶0.25
—
1∶1.50
注：
1.静载指推土或材料等；
动载指机械机械挖土或汽车运输作业等；
静载或动载应距挖方边缘0.8m以外，推土或材料高度不宜超过1.5m。
2.当有成熟经验时，可不受本表限制。
坑底宽和标高；
要求坑底凹凸不超过1.5cm。
在已有建筑物侧挖基坑（槽）应间隔分段进行，每段不超过2m，相邻段开挖应待已挖好的槽段基础完成并回填夯实后进行。
5．开挖条形浅基坑（槽）不放坡时，应沿灰线里面切出基槽的轮廓线。
对普通软土，可自上而下分层开挖，每层深度为30～60cm，从开挖端向后倒退按踏步型挖掘；
对粘土、坚硬粘土和碎石类土，先用镐刨松后，再向前挖掘，每层挖土厚度15～20cm，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。
6．基坑（槽）、管沟放坡，应先按规定的坡度粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做一条，以此线为准进行铲坡。
挖基坑（槽）或挖较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距离坑（槽）底0.5m时，应沿坑（槽）边每隔2-3m高差打入小木桩（竹签），并注明标高，同时配备0.5m长的木（竹）标杆若干根。
操作人员用标杆按设计标高找平，由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查槽宽，修理槽边，铲平槽底，清除余土。
7．开挖深基坑（槽）或管沟时，为了弃土方便，可根据土质特点将坡度沿全高做出1～2个宽0.7～0.8m的台阶，作为倒土台。
然后按浅基坑（槽）或管沟放坡分阶开挖，从下阶弃到上阶土台后，再从倒土台弃至槽边，完成流水作业。
8．基坑（槽）开挖应尽量防止对地基土的扰动。
当基坑用人工挖土，挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15～30cm一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。
9．在地下水位以下挖土，应在基坑（槽）四侧或两侧随挖土随挖好临时排水沟和集水井，将水位降至坑底以下500mm，以利挖方进行。
降水工作应持续到基础（包括地下水位下回填土）施工完成。
10．在基坑（槽）边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1m以上距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并在已完基础一侧不应过高堆土，以免使基础、墙、柱产生歪斜裂缝。
11．在原有建筑物或构筑物旁开挖深基坑应分段进行，每段长不大于4m，段与段之间相隔不小于4m。
12．如开挖的基坑（槽）深于邻近建筑基础时，开挖应保持一定的距离和坡度（图1-1），以免影响邻近建筑基础的稳定，一般应满足下一要求：
h/l≤0.5～1.0。
如不能满足要求，应采取在坡脚设挡墙或支撑进行加固处理。
图1-1基坑（槽）与邻近基础应保持的距离
1一开挖深基坑（槽）底部；
2一邻近基础
13．开挖基坑（槽）或管沟时，不得超过基底标高，如个别地方超挖时，应用基土相同的土料补填，并夯实至要求的密实度，或用灰土或砂砾石填补并夯实。
在重要部位超挖时，可用低强度等级混凝土填补，并应取得设计单位同意。
14．在基坑（槽）挖土过程中，应随时注意土质变化情况，如基底出现软弱土层、枯井、古墓，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其他加固地基方法处理。
遇有文物，应做好保护，妥善处理后再施工。
15．雨期施工时，基坑（槽）应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基坑（槽）两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流人基坑（槽）；
同时应经常检查边坡和支护稳定情况，必要时适当放缓边坡坡度或设置支撑，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。
16．冬期严寒天施工时，应采取措施（如表土覆盖保温材料，或将表土翻松），防止土层冻结，挖土要连续快速挖掘、清除，以免间歇使土重新冻结。
基坑（槽）土方开挖完毕，应立即进行下道工序施工，如有停歇（1～2d），应覆盖草袋、草垫等简单保温材料；
如停歇时间较长，应在地基上预留一层松散土层（20～30cm）不挖除，并用保温材料覆盖，待下道工序施工时，再清除到设计标高，以防基土受冻。
17．基坑（槽）挖完后应进行验槽，一般采用钎探，是用锤把钢钎打人坑（槽）底的基土内，根据每打入一定深度的锤击数，来判断地基土质情况。
钢钎用直径22～25mm的钢筋制成，钎尖呈60º
尖锥状，长1.8～2.0m。
铁锤重3.6～4.5kg。
打锤时，举高离钎顶，50～70cm将钎垂直打人土中，并记录每打人土层30cm的锤击数。
钎孔布置和钎探深度，应根据地基土质的复杂情况和基槽宽度、形状而定。
钎探要做好记录，钎探后钎孔要灌砂土。
同时将锤击数显著过多或过少的钎孔，在记录表上用色笔或符号分开。
在平面布置图上注明特硬或特软点的位置，供设计、勘察等有关部门验槽时分析处理。
18．基坑（槽）或管沟挖至基底标高，经钎探后，应会同设计、勘察、建设单位以及质量监督等部门，检查基底土质是否符合设计要求；
对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作出地基记录，认真进行处理，完全符合设计要求后，参加各方应签证隐蔽工程记录，作为竣工资料保存。
四、质量标准
（一）保证项目
柱基、基坑（槽）和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
（二）允许偏差项目
人工挖土工程外形尺寸的允许偏差及检验方法见表1-3。
人工挖土工程外形尺寸的允许偏差及检验方法见表1-3
项次
项目
允许偏差（㎜）
检验方法
基坑（槽）、锭沟
场地平整
排水沟
地基（路）面层
标高
＋0－50
用水准仪检查或拉线尺量检查
长度、高度（由设计中心线向两边量）
－0
用经纬仪、拉线和尺量检查
边坡坡度
观察或用坡度尺检查
表面平整度
20
用2m靠尺和楔形塞尺检查
1.地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖方上做地（路）面的基层；
2.本表项次3的偏差系指边坡坡度不应偏陡。
五、成品保护
1．对测量控制定位桩、水准点应注意保护。
挖土、运土、机械行驶时，不得碰撞，并应定期复测检查其是否移位、不沉；
平面位置、标高和边坡坡度是否符合设计要求。
2．基坑（槽）开挖设置的支撑或支护，在施工的全过程要做好保护，不得随意损坏或拆除。
3．基坑（槽）、管沟的直立壁和边坡，在开挖后要防止扰动或被雨水冲刷，造成失稳。
4．基坑（槽）、管沟开挖完后，如不能很快浇筑垫层或安装管道，应预留150～250mm厚土层，在施工下道工序前再挖至设计标高。
5．基坑（槽）开挖时，如发现文物或古墓，应妥善保护，立即报有关文物部门处理；
如发现永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点以及地下管网、电缆等，应加以保护，并报有关部门处理。
6．土方深基坑开挖和降低地下水位过程中，应定期对邻近建（构）筑物、道路、管线以及支护系统进行观察和测试，是否发生变形、下沉或移位，如发现异常情况，应采取防护措施。
六、安全措施
1．基坑开挖时，两人操作间距应大于3.0m，不得对头挖土；
挖土面积较大时，每人工作面不应小于6m2。
挖土应由上而下、分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
2．基坑开挖应严格按规定放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂缝或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。
当采取不放坡开挖，应设置临时支护。
冬季不设支撑的挖土作业，只许在土体冻结深度内进行。
3．深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。
坑四周应设安全栏杆。
4．人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。
吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。
5．用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；
用平板车、翻斗车运土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时，两车间距不得小于1m。
6．基坑（槽）、管沟的直立壁和边坡，在开挖过程中和敞露期间应防止塌陷，必要时加以保护；
在柱基周围，墙基一侧，不得堆土过高。
7．重物距土坡安全距离：
汽车不小于3m；
起重机不小于4m；
堆土高不超过1.5m。
8．当基坑较深或晾槽时间很长时，为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定，应采用边坡保护方法。
七、施工注意事项
1．基坑（槽）开挖，应设水平桩控制基底标高，标桩间距应不大于3.0m，并加强检查，以防止超挖；
如发现局部超挖，应采用低压缩性材料，如灰土、砂砾石等分层回填夯实。
2．软土地区基桩挖土，应在打桩完成后，间歇一段时间，使土体恢复稳定，桩身强度达到70％以上，再对称挖土，高差不应超过0.8m，以防软土滑动而造成桩基位移。
3．土方开挖应先从底处开挖，分层分段依次进行，完成最低处的挖方，形成一定坡势，以利泄水，并且不得在影响边坡稳定的范围内积水。
4．雨期、冬期施工应连续作业，基坑（槽）挖完后应尽快进行下道工序施工，以减少对地基土的扰动和破坏。
5．在地下水位以下挖土，当有粉细砂层时，应采用有效地降低地下水位措施，将水位降低至开挖底层以下0.5m，防止发生流砂。
1．2基坑机械化挖土施工
机械化挖土系采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机等设备以及配套自卸汽车等进行土方开挖和运输。
具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。
本工艺标准适用于工业与民用建筑的机械开挖土石方工程，包括平整场地，基坑（槽）、管沟以及路堑、路堤等挖土工程。
一、主要机具设备
机械化挖土工程常用机具设备有：
推土机、铲运机、挖掘机、装载机以及配套自卸汽车等，其设备特性、作业特点及选用参见表1-4。
常用土方机械的选择表1-4
名称、特性
作业特点
适用范围及辅助设备
推土机
操作灵活，运转方便，需工作面小，可挖土运土，易于转移，行驶速度快，应用广泛
1.推平；
2.运距100m内的推土（效率最高为60m）；
3.开挖浅基坑；
4.推送松散的硬土、岩石；
5.回填、压实；
6.配合铲运机助铲；
7.牵引；
8.上坡坡度30°
左右，下坡坡度最大35°
，横坡最大为10°
，几台同时作业前后距离大于8m
1.推一～四类土；
2.找平表面，场地平整；
3.短距离移挖作填，回填基坑（槽）、管沟并压实；
4.开挖不大于1.5m的基坑（槽）；
5.堆筑高1.5m内的路基、堤坝；
6.拖羊足碾；
7.配合挖土机人事集中土方、清理场地、修路开道等土方挖后运出需配备装土、运土设备推挖三～四类土，应用松土机预先翻松
铲运机
操作简单灵活，不受地形限制，不需特设道路，准备工作简单，能独立工作，不需其他机械配合就能完成铲土、运土等工作，行驶速度快，易于转移，需用劳力少，动力少，生产效率高
1.大面积整平；
2.开挖大型基坑、沟渠；
3.运距800～1500m内的挖运土（效率最高为200～350m）；
4.填筑路基、堤坝；
5.回填压实土方；
6.坡度控制在20°
以内
1.开挖含水率27%以下的一～四类土；
2.大面积场地平整压实；
3.运距800m内的挖运土方；
4.开挖大型基坑（槽、管沟）、填筑基等；
但不适于砾石层、浇冻土地带及沼泽地区
正铲挖掘机
装车轻便灵活，回转速度快，移位方便，能挖掘坚硬土层，易控制开挖尺寸，工作效率高
1.开挖停机面以上土方；
2.工作面应在1.5m以上开挖合理高度2～4m;
3.开挖高度超过挖土机挖掘高度时,可采取分层开挖;
4.装车外运
1.开挖含水量不大于27%的一～四类土和经爆破后的岩石与冻土碎块;
2.大型场地整平土方;
3.工作面狭小且较深的大型管沟和基槽、路堑；
4.独立基坑；
5.边坡开挖
土方外运应配备自卸汽车，工作面应有推土机配合平土、集中土方进行联合作业
反铲挖掘机
操作灵活，挖土、卸土均在地面作业，不用开运输道
1.开挖地面以下深度不大的土方；
2.最大挖土深度4～6m，经济合理深度为1.5～3m；
3.可装车和两边甩土、堆放；
4.较大较深基坑可用多层接力挖土
1.开挖含水量大的一～三类的砂土或粘土；
2.管沟和基槽；
3.独立基坑；
4.边坡开挖
土方外运应配备自卸汽车，工作面应有推土机配合推到附近堆放
拉铲挖掘机
可挖深坑，挖掘半径及卸载半径大，操纵灵活性较差
1.开挖停机面以下土方；
2.可装车和甩土；
3.开挖截面误差较大；
4.可将土甩在基坑（槽）两边较远处堆放
1.挖掘一～三类土，开挖较深较大的基坑（槽）、管沟；
2.大量外借土方；
3.填筑路基、堤坝；
4.挖掘河床；
5.不排水挖取水中泥土
土方外运需配备自卸汽车，配备推土机创造施工条件
抓铲挖掘机
钢绳牵拉灵活性较差，工效不高，不能挖掘坚硬土
1.开挖直井或沉井土方；
2.装车或甩土；
3.排水不良也能开挖；
4.吊杆倾斜角度应在45°
以上，距边坡应小于2m
1.土质比较松散，施工面较狭窄的深基坑、基槽；
2.水中挖取土，清理河床；
3.桥基、桩孔挖土；
4.装卸散装材料
土方外运时，按运距配备年历卸汽车
装载机
操作灵活，回转移位方便，快速，可装卸土言和散料，行驶速度快
2.轮胎式只能装松散土方，履带式可装较实土方；
3.松散材料装车；
4.吊运重物，用于铺设管道
1.外运多余土言；
2.履带式改换挖斗时，可用于开挖；
3.装卸土方和散料；
4.松软土的表面剥离；
5.地面平整和场地清理等工作；
6.回填土；
7.拔除树根
土方外运需配备自卸汽车，作业面经常用推土机平整并推松土方
1．清除挖方区域内所有障碍物，如地上高压、照明、通讯线路，电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道，电缆、沟渠、基础、坟墓等，或进行搬迁、改建、改线；
对古墓应报有关部门妥善处理；
对附近原有建筑物、电杆、塔架等采取有效防护加固措施。
2．制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点，深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。
3．完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；
进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。
4．在施工区域内做好临时性或永久性排水设施，或疏通原有排水系统，场地向排水沟方向应做成不小于0.002的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟或截洪坝，阻止山坡雨水流人开挖基坑区域内。
5．完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
6．机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。
三、施工操作工艺
1．机械化开挖应根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。
一般深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土和装车；
对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，可用铲运机铲土；
对面积大且深的基坑，多采用0.5m3、1.0m3斗容量的液压正铲挖掘；
如操作面狭窄，且有地下水，土的湿度大，可采用液压反铲挖掘；
在地下水位以下不排水挖土，可采用拉铲或抓铲挖掘，效率较高。
2．各种挖土机械应采用其生产效率高的作业方法进行挖土。
（1）推土机应以切土和推运作业为主要内容。
切土时应根据土质情况，宜采取最大切土深度并在最短距离（6～10m）内完成，一般多采用下坡推土法，借助于机械自重增加推力向下坡方向切土和推运，推土坡度控制在15°
以内；
或采用并列推土法，由2～3台推土机并列推土，减少漏失量；
或用槽形推土法，重复连续多次在一条作业线上切、推土，利用逐渐形成的浅槽，在沟槽中进行推土，减少土从铲刀两侧散漏，以增加推土量等推土作业。
（2）铲运机应以铲土和运土作业为主要内容。
施工时的开行路线，应视挖填土区的分布不同，合理安排铲土与卸土的相对位置，一般采取环形或8字形开行路线；
铲土厚度通常在80～300mm之间。
作业方法多采用下坡铲土、间隔铲土、预留土埂的跨铲法等；
长距离挖运坚硬土时，多采用助铲法，另用1台推土机配合3～4台铲运机顶推作业，或两台铲运机联合作业的双联铲运法等强制切土，以提高工效。
（3）正铲挖土机作业方法多采用正向开挖和侧向开挖两种方式。
运土汽车布置于挖土机的后面或侧面。
开挖时的行进路线，当开挖宽度为0.8～1.5R（R一最大挖掘半径）时，挖掘机在工作面一侧直线进行开挖；
当开挖宽度为1.5～2.0R时，挖掘机沿开挖中心线前进；
开挖宽度为2.0～2.5R时，挖掘机做之字形移动；
当开挖宽度为2.5～3.5R时，挖掘机沿工作面一侧做多次平行移动；
开挖宽度大于3.5R时，挖掘机沿工作面侧向开挖。
开挖工作面的台阶高度一般不宜超过4m，同时要经常注意边坡稳定。
（4）反铲挖掘机作业常采用沟端开挖和沟侧开挖两种方法。
当开挖深度超过最大挖深时，可采取分层开挖。
运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率。
对于较大面积的基坑开挖，反铲可做之字形移动。
（5）拉铲挖掘机作业通常采用沟端开挖和沟侧开挖方法。
当宽度较小，又要求沟壁整齐，可采用三角形挖土方法。
（6）抓铲挖掘机作业动臂角应在45º
以上。
抓土应从四角开始，然后中间，分层抓土。
挖掘机距边沿的距离不得小于2m。
开挖沟槽时，沟底应留出200～300mm的土层暂不挖土，待铺管前用人工清理至设计标高。
（7）装载机作业与推土机、铲运机基本相同，亦有铲装、转运、卸料、返回等四道操作工序。
对大面积浅基坑，采取分层铲土；
对高度不大的挖方，可采取上下轮换开挖法，先将土层下部1m以下铲30～40cm，然后再铲土层上部1m厚的土，上下转换开挖。
土方直接从后端装自卸汽车运走。
3．自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。
汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3～5倍。
4．大面积基础群基坑底板标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。
当一次开挖深度超过挖土机最大挖掘高度（5m以上）时，宜分二～三层开挖，在一面修筑10％～15％坡道，作为机械和运土汽车进出通道。
挖出之土方运至弃土场堆放，最后将斜坡道挖掉，坑边应留部分土作基坑回填之用，以减少土方二次搬运。
5．基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。
人工清土所占比例一般为1.5％～4％，修坡以厘米作限制差误。
大基坑宜另配一台推土机清土、送土、运土。
6．挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。
7．对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法。
使用大型土方机械在坑下作业。
如为软土地基或在雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。
8．对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。
一台在地表，两台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运至弃土地点。
上部可用大型挖土机，中、下层可用液压中、小型挖土机，以便挖土、装车均衡作业，机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。
在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向行驶。
用本法开挖基坑，可一次挖到设计标高，一次成型。
一般两层挖土可挖到-l0m，三层挖土可挖到-15m左右，可避免将载重汽车开进基坑装土、运土作业，工作条件好，效率高，降低成本。
9．机械开挖应由深而浅，基底应预留一层200mm厚用人工清底找平，从避免超挖和基底土遭受扰动。
10．土方工程不宜在冬期严寒天气施工，如必须在冬期挖土时，应做好各项准备，做到连续施工。
挖掘和松碎冻土层的机具和方法，应根据土质、冻结深度、机具性能和施工条件等确定。
当冻土层厚度较小时，可采用推土机、铲运机或挖土机直接开挖；
当冻土层厚度较大时，可采用松土机、破冻土犁、重锤冲击或爆破松碎等方法。
冬季开挖基坑，应在冻结前用保温材料覆盖或将表土翻松，
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