监理季度安全工作计划Word文件下载.docx

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鹧鸪山

　　隧道暗挖段开挖采用分台阶开挖法，施工中主要存在以下风险：

（1）因地质条件不良、支护

　　不及时、支护强度不够、支护方式不合理等引起的地层变形过大；

（2）因支护结构强度不够、支护方式不合理、开挖工序不合理、闭合成环不及时、监控

　　测量不到位而引起的支护结构变形；

（3）因岩体条件较差、水压力大、开挖工序不合理、掌

　　子面截面积过大、支护不及时、支护方式不合理、支护强度不够、开挖步距过大而引起的掌

　　子面失稳；

（4）因水压力过大、地质条件差、注浆质量不足、支护强度不够、支护方式不合

　　理、支护不及时而引起的突水涌泥；

（5）因支护强度不够、支护方式不合理、支护不及时、

　　开挖断面截面积过大而引起的冒顶片帮。

针对以上风险，项目部应制定切实可行的安全保障

　　措施，保障施工中的安全，总监办将对项目部的安全保障措施执行情况进行检查，确保鹧鸪

　　山隧道的暗挖段的施工安全。

　　5、继续做好防寒、防汛等工作，在汛期重点监督承包人做好洪水来临前的各项安全保障

　　措施，加强值班管理制度，组织开展防汛专项检查，重点做好参建人员的疏散和设备的防护

　　工作，保障施工现场人员、设备的安全。

三、20XX年安全工作节点计划篇二：

安全监理工作计划临双二级公路项目总监办

　　安全监理工作计划为了在临双二级公路项目施工监理实施过程中，创造安全、高效的施工环境，切实加强

　　安全生产、文明施工，提高监理单位社会治安综合治理的管理水平，特制定本计划。

　　第一条：

严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行监理安全生产合同。

　　第二条：

按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生

　　产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

　　第三条：

坚持贯彻重要的安全措施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：

同时设

　　计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。

　　第四条：

建立健全安全生产责任制，成立安全生产文明施工领导小组，由总监丁立前任

　　组长、安全环保专监郑远州任副组长，组员有孙旭坤、佟春梅，将安全生产责任落实到部门、

　　个人。

　　第五条：

定期组织监理人员进行安全生产文件的学习和培训工作。

　　第六条：

安全生产文明施工领导小组，每个季度组织对监理人员进行安全生产自查。

具

　　体检查内容有：

　　1、《建设工程安全生产管理条例》所规定的监理单位安全责任制的执行情况，项目监理

　　组安全监理方案的制定情况，监理合同中安全、文明施工条款的实施情况。

　　2、现场监理工程师对施工安全知识的掌握情况和有关培训记录；

现场监理组专业分工责

　　任到位，以及考勤记录，安全专题会议记录及有关质量、安全强制性条文学习记录。

　　3、驻地监理的专项安全监理月报及安全监理日记台帐。

　　4、各类安全专项施工组织设计方案及安全技术措施的审核和各种安全验收报告的复核情

　　况。

　　5、定期组织施工现场安全生产专项检查记录情况；

提出整改意见，消项处理情况；

专职

　　安全监理人员日常巡查，对现场事故隐患和不安全行为处理结果情况（业务联系单、整改通

　　知单、复查整改情况、停工指令书、并及时向主管部门报告记录）。

　　6、现场监理组对工程易发生重大安全事故的工序和部位（危险源）的旁站监理计划措施

　　和实施记录。

　　7、对建设单位和政府管理部门来项目（工地）安全检查后所提出的隐患和问题等处理意

　　见，及时督促施工单位如期整改、并组织复查反馈情况。

　　8、按“四不放过”原则，参与对施工现场工伤事故的调查处理情况。

　　9、施工现场安全受控无重大事故隐患情况。

　　第七条：

针对第六条的检查情况，安全生产和文明施工工作落实到位的部门及个人，总

　　监办将给予100～1000元的奖励；

第六条中任何一项工作不到位的部门和个人，视其情节轻

　　重及影响情况，将给予100～1000元的处罚，必要时根据其它规章制度进行处理。

　　第八条：

安全生产文明施工领导小组对施工单位坚持进行安全生产检查制度，定期对项目部及施工现场进行安全生产检查：

一是常规检查，二是施工

　　现场检查，三是重点工程重点部位检查，四是专业性检查，五是季节性检查。

对事故隐患及

　　事故苗头，及时发现，及时处理，不留隐患。

敦促施工单位开展安全生产无事故文明环保施

　　工的活动，协助施工单位制订《安全生产奖惩条例》。

坚持施工现场的巡查工作，不定期抽查

　　施工单位安全生产责任制度建立及执行情况，对不安全隐患要求施工单位及时整改。

对发生

　　的安全事故，监理安全领导小组认真参加安全事故调查，监督施工单位按照事故处理报告要

　　求进行事故处理工作。

　　第九条：

安全生产文明施工监理小组对施工单位具体督促检查落实的内容有：

　　1、检查施工单位安全生产责任制的建立及执行情况。

　　2、检查项目部安全生产日记和台帐，专项安全生产记录情况。

　　3、检查施工人员在岗情况，持证上岗情况，特别是爆破人员持证情况，钢筋加工及焊接

　　工人持证情况等。

　　4、对爆破管理，检查施工单位制定的《爆破安全管理办法》、爆破设计、爆破作业人员

　　资质，严格爆破作业程序，严格爆破区的管理，加强爆破区的交通管理力度，同时要求各

　　施工单位配备足够的安全警戒人员及通讯设备，在警戒好本单位区域范围的情况下，实行区

　　域联动，避免出现盲区及警戒交叉。

　　5、检查施工单位施工标识及安全标志，落实执行情况。

要求施工单位在施工现场挂设施

　　工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火防盗须知牌、夜间警示灯或喷涂危险字标

　　标识牌、交通引导标识等。

　　6、加强对施工现场安全员、保通员的培训和教育，加强施工人员安全生产意识与责任心。

　　确保人员持证上岗，尤其对特殊工种人员的培训力度检查，在工地必须戴安全帽、穿反光背

　　心、占道施工时文明礼貌对过往车辆行人。

　　7、检查施工单位安全生产、综合工作的各项规章制度，检查24小时值班情况，检查日

　　安全保通值班巡查表填写记录情况。

　　8、检查施工现场的隔离设施是否按规范要求设置，破损的是否及时更换或修补。

　　9、检查施工现场材料堆放是否符合设计规范及安全要求、是否随意占用车道、废土垃圾

　　是否及时清理、污水是否按环保要求排放。

要求做好生产、生活设施和施工机械设备、材料

　　统一规划，统一停放、统一管理，严禁乱建乱放，影响周围的交通和环境。

确保施工场地清

　　洁整齐，体现交通行业文明形象。

　　10、在大气、噪声污染方面，要求施工期间对施工道路经常进行洒水；

运碴车辆及砼泵

　　送车应当注意运输途中的洒落，要有专人清扫、养护道路；

施工车辆行驶速度一般不超过

　　25km/h，将施工机械和车辆产生的灰尘公害减小到最低程度。

施工现场钻爆作业严格控制打

　　干钻，尽可能采用打水钻施工。

爆破区炮孔采用沙袋覆盖，挖制扬尘。

　　11、对征地范围内的耕植土，监理组应要求在施工前单独挖出。

并存放在规定地点，用

　　作还耕。

场地规划和布置时，尽量不占、少占耕地，充分利用滩地、荒地、重复使用空地。

　　弃碴、废料要求堆放到指定的弃碴场。

　　12、在水污染防治措施方面，要求各种施工用的燃料、油料、化学品、酸类做到严格管

　　理，特殊保管，储存地远离地表水源。

要求生活废水、污水必须经过处理达到排放标准才能

　　排放至河道。

施工过程中特别要注意对滇池周围环境的保护。

　　第十条：

针对第九条的检查内容及要求，发现施工单位有违反规定或安全生产不到位的。

　　根据情况轻重，结合其它合同管理规定，将对其单位或责任人进行经济处罚，并在安全考核

　　中按规定扣分。

　　第十一条：

本办法自发布以后开始在临双二级公路项目上实施，由昆安项目总监办负责

　　解释。

　　第十二条：

其它未尽方面，将在实施过程中逐步完善，并参照临双二级公路指挥部的相

　　关文件要求执行。

临双二级公路项目总监办

　　二o一o年一月二十八日篇三：

20XX年一季度安全监理工作总结20XX年第一季度安全监理工作总结生产过程中的安全事故总是伴随着生产活动的延伸而客观存在，但是，我们也清楚知道

　　事故的必然性和可防可控性是辨证统一的关系，防控与必然是成反比的，安全意识提高，防

　　控措施又到位，真正做到了防预为主，安全事故就可少发生或完全不发生，这就是预防为主

　　的底涵所在。

　　安全生产的管理活动是伴随生产活动而同时进行的，共同活动具有长期性和阶段性的特

　　点，不同的阶段伴随着生产活动的不同安全管理的内容也是有差别的。

不失时机地进行阶段

　　总结，认真地总结过去、谋划未来，以达到总结—提高—再总结—再提高的目的，直至达到

　　安全监理的既定目标，是促进生产活动终极目标，优质、高效、低耗、安全的必由之路，实

　　可有而不可无。

（一）、制定好20XX年监理工作计划：

遵循项目公司指示和《安全监理规划》的要求，根据所辖七个施工项目部的实际情况。

　　制定了20XX年安全监理计划，在计划中首先明确了今年安全监理工作的基本思路：

①、贯穿

　　一条主线，以“平安工地”建设活动的深入开展为主线；

②、突出三个重点：

加强三级安全

　　体制建设以班组为重点；

提高安全意识，以班组基层为重点；

现场监理以高危工程为重点；

　　③、处理为四个关系：

监督与管理关系、教育培训与监督整改的关系、常规监理与中心活动

　　的关系、依靠专监与1群策群力，齐抓共管的关系。

　　2、今年安全生产监理内容要点、隧道施工、高边坡、高墩柱、挖孔桩。

　　3、一季度做好的几项中心工作：

（1）、要求各驻地办和施工单位建立和健全安全生产的自检自查制度，每月一次并形成

　　自检自查报告，专项安全对发现的问题及时要求施工单位整改检查，上报项目公司总监办；

（2）、为不断提高全体员工的安全认识，一定要抓好安全教育与培训，重点放在班组基

　　层为塑造“本质安全人”、“本质安全企业”而努力；

　　（3）、在今年一月九日项目公司领导下，总监办组织个驻地办施工单位项目负责人到第

　　四标段“墩柱施工安全防护和钢筋数控加工”标准化施工，为施工典型施工单位，然后在所

　　辖七个施工单位推开；

树立了榜样。

　　（4）、今年一季度开展四次、桩基础、人工挖孔桩、安全用电和油库专项安全检查，检

　　查情况在辖段内通报并上报业主；

　　（5）、努力完成好以“平安工地”建设活动为中心的其他安全中心活动任务，并力争做

　　出好成绩；

　　（6）、加强对施工单位安全部长整体素质提高的助力工作。

（二）、较好的实现了安全生产监理重点的战略转移，高危工程工地的现场隐患排查和整

　　改作为监理工作的重中之重。

这方面是我们一季度监理所做的主要工作。

　　2一季度总监办加强对驻地办、施工单位的安全生产管理，特别是对隧道的安全开挖，超

　　前地质测报规范检测、高边坡支护、桥梁、桩基础、墩柱施工，桥面工程的安全用电和临边

　　防护、承重钢管脚手架、跨线桥梁，工地民工驻地安全监理重点，明确重点监理，收获不菲。

　　（三）、把提高安全生产管理队伍的业务素质建设提到了监理工作议程、总监办、驻地办

　　加强对施工单位、岗前培训、民工安全教育、专向安全技术交底，监督检查。

管理是生产力的第四要素，因为它是创造生产的生产力，管理成效的好坏取决于管理队

　　伍的个体或整体素质的高低，半年多来的工作实践，七个安全部长人品素质、业务能力和责

　　任均有较深了解，深感要达到既定安全管理目标，发挥安全部长的业务素质和管理能力是当

　　务之急，也是长运大计，希望施工单位项目经理部领导提高认识全力支持。

　　二、主要成绩和体会

　　人生就是经历，人生就是体会，经历是有限的，体会是无穷的。

总结半年来的监理工作

　　主要成绩和体会如下：

　　1、“标准化施工”的推广，我们抓得早、行动快，先立典型，用以引路卓有成效，一季

　　度的安全专项检查，项目公司领导表扬了土建4标，成绩优于其他分指的其他标段，这就是

　　工作业绩，带给企业的荣誉和效益，作为监理也同感欣慰。

2、2月份的“省质监局节后复工安全”专项检查行动，监理和项目部一道做到了认识高、

　　检查面广而工作细，尤其是对敏感高危区3（炸药库、油库、职民工住地、隧道内等）做到检查逐一不漏，灭火器具完备无缺（见

　　附件）。

　　3、抓高危工程工地的现场隐患排查与及时整改，有经验、有成绩，主要是要告知在先监

　　督再后，重整改。

　　4、抓驻地办、施工单位安全部长业务素质的提高和工作责任心的增强，监理工作的主体

　　和客体都要体现以人为本的执业理念是当务之急，更是长远大计。

　　三、二季度步监理工作思想武深高速公路进入施工高峰，安全监督管理还需加强，总结过去、谋划未来，下季度的

　　工作重点：

　　1、组织各驻地办、总承包、各标段、坚决贯彻项目公司安全生产的指示精神，确立安全

　　管理标准化示范典单位，根据工程施工实际编制好标准化体系文件，并认真组织实施，为塑

　　造“本质安全人”从而实现“本质安全型企业”而努力；

　　2、根据“施工企业”是对安全生产负有主要责任的政策规定，狠抓企业对施工现场的自

　　检自查制度的落实，做到每月安全专项检查，并形成报告，上报项目公司、总监办。

　　3、总监办各驻地办、现场监理继续抓紧、抓好高危工程（隧道、桥梁，尤其是跨线和现

　　浇桥梁），承重钢管脚手架、桥面施工、安全用电、高边坡支护、临边防护、工地民工驻地等）

　　的安全生产隐患排查和整改，要做到常抓不懒、给力不松劲。

　　4、在解决全体参建人员对安全生产的认识问题上下功夫，搞好4班组和现场监理的安全知识培训；

　　5、完善内业资料，提高内业资料水平，认真做好本办和所辖七个项目部的痕迹化管理工

　　作；

　　6、总结过去，寻找差距，身感安全监理任重而道远，下季度决心提高自身和项目部安管

　　人员的整体素质，工作能力上再充电，以适应新形势下的新要求。

武深高速公路尚未建成，面对安全生产的严峻形势，我们从事监管的同志，深感责任重

　　大，作为安全专监，决心牢记监理宗旨，不辱使命，为武深高速公路的早日竣工，并实现优

　　质、高效、低耗、安全的总目标而力尽职责，再献心血和才智。

　　篇二：

20XX年安全监理工作计划

　　四川省汶川至马尔康高速公路

　　鹧鸪山隧道土建工程

　　20XX年安全监理

　　工

　　划

　　重庆中宇工程咨询监理有限责任公司

　　汶马高速公路JL1总监办

　　20XX年12月

　　20XX安全监理工作计划

　　编制

　　审核

　　批准

　　20XX年安全监理工作计划

　　一、20XX年安全监理工作总体目标

　　20XX年是鹧鸪山隧道施工加快全面建设的关键年，本年度施工安全风险高、安全管理难度大、施工任务重，技术难度大，安全风险高，主要是隧道开挖和大桥的施工任务重，作业人员多，作业面广，将给本年度的安全管理工作带来很高的难度。

本年度总监办将以全面推行安全生产标准化为指导，通过开展“百日安全活动”“反违章作业，防隧道坍塌”“安全生产月”、“平安工地”和“安康杯”等活动为主线，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极开展安全文化建设，确保实现“安全生产零责任事故”的年度工作目标。

　　二、20XX年安全工作重点

　　1、根据《平安工地实施方案》活动的要求，结合平安工地的考核内容，总监办每季度对承包人的安全工作进行全面考评，在日常工作中经常组织开展各类专项安全检查，如特种设备专项检查、应急预案执行情况专项检查、临时用电专项检查、防汛专项检查、专项方案执行情况专项检查、安全生产费使用情况专项检查等，通过一些列专项检查及监督整改，彻底杜绝安全生产责任事故的发生。

　　2、总监办将加大现场安全管理力度，充分发挥监理人员“一岗双责”的职责，及时纠正施工现场的不安全行为和不安全状态（例如不正确佩戴安全帽、高处作业安全带系带不规范、临时用电一闸多机、装载机载人吊物、起重机吊人等现象），也要求施工单位采用奖罚并

　　举的手段，提高作业人员的安全意识，消除习惯性违章行为。

　　3、今年C1的进口大桥即将开始上部结构施工，重点加强对承台、墩柱、系梁、盖梁等分项工程施工中存在的危险源进行重点检查，要求施工单位对可能引发的触电、物体打击、高处坠落等伤害事故和因暴雨、吊装作业等其他因数造成的事故，做好相关安全教育、培训和安全交底工作，做好317国道临边防护，配备齐全的应急救援物资和设施，如应急药箱等，防止桥梁施工时发生安全生产责任事故。

　　4、隧道暗挖施工已步入正轨，鹧鸪山隧道由于地质条件复杂，地质变化快，因此隧道暗挖施工也是施工风险管控的重点，总监办在20XX年的安全监理工作中应该重点控制。

鹧鸪山隧道暗挖段开挖采用分台阶开挖法，施工中主要存在以下风险：

（1）因地质条件不良、支护不及时、支护强度不够、支护方式不合理等引起的地层变形过大；

（2）因支护结构强度不够、支护方式不合理、开挖工序不合理、闭合成环不及时、监控测量不到位而引起的支护结构变形；

（3）因岩体条件较差、水压力大、开挖工序不合理、掌子面截面积过大、支护不及时、支护方式不合理、支护强度不够、开挖步距过大而引起的掌子面失稳；

（4）因水压力过大、地质条件差、注浆质量不足、支护强度不够、支护方式不合理、支护不及时而引起的突水涌泥；

（5）因支护强度不够、支护方式不合理、支护不及时、开挖断面截面积过大而引起的冒顶片帮。

针对以上风险，项目部应制定切实可行的安全保障措施，保障施工中的安全，总监办将对项目部的安全保障措施执行情况进行检查，确保鹧鸪山隧道的暗挖段的施工安全。

　　5、继续做好防寒、防汛等工作，在汛期重点监督承包人做好洪水来临前的各项安全保障措施，加强值班管理制度，组织开展防汛专项检查，重点做好参建人员的疏散和设备的防护工作，保障施工现场人员、设备的安全。

　　三、20XX年安全工作节点计划

　　篇三：

监理安全工作计划

　　贵州省江口至都格高速公路

　　江口至瓮安段

　　安全监理计划

　　中交安江高速第四驻地办

　　二零一三年十月

　　一、工程概述

　　贵州中交安江高速公路江口至瓮安段是《贵州省高速公路规划》（又称“678”）中的第三横线东段。

起点为铜仁地区江口县红石公社岳家寨与杭瑞高速交叉；

向西经铜仁地区石阡县，在石阡县城南与思剑高速交叉；

向西南遵义市余庆县、黔东南州黄平县，在余庆城北与余凯高速交叉；

向西至黔南州瓮安县银盏公社，终点与贵阳与瓮安公路顺接，再与道真至新寨高速公路十字交叉。

发挥路带动效益，带动区域矿产资源与旅游资源开发、改善区域交通条件，满足日益增长的交通发展需要，实现区域经济快速发展。

　　二、本监理合同段的项目概况

　　中交安江高速公路TJ9标由中交二公局四公司总承包,起讫桩号为K109+600～K140+，路线全长:

，该标段下分9A、9B、9C三个施工合同段。

设计双向四车道，时速80km。

整体式路基宽度，分离式路基宽度。

　　主要工程量如下：

　　TJ9A合同段起讫桩号K109+600-K121+000,长约。

其中路基挖方158余万方，填方184余万方，桥梁全长1262m/7座，包括：

两岔河1号大桥、两岔河2号大桥、中寨1号中桥、中寨2号中桥、新寨大桥、排水大桥及小河山大桥，涵洞通道31道，隧道2537m/3座，互通立交1处、停车区1处。

　　TJ9B合同段起讫桩号K121+000-K130+195，长，其中路基挖方115余万方，填方145余万方，大、中桥/5座，人行天桥1座，盖板暗涵9道，机耕（兼人行）通道9道，隧道2597m/2座，互通立交1处。

　　TJ9C合同段起讫桩号K130+195—K140+，长，其中路基挖方190余万方，填方101余万方，大、中桥1818m/4座,涵洞通道23道，隧道678m/1座，互通立交1处。

　　第四驻地办负责TJ9标各合同段路基、路面、桥涵、隧道、防护工程等施工监理工作。

　　三、安全监理工作依据

　　1、《建筑法》、《安全生产法》。

　　2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》。

　　3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》。

　　4、国家、地方和行业其他有关安全生产、劳动保护等法律法规、标准规范。

　　5、监理合同、施工合同及有关补充协议，以及中交安江公司的会议纪要和文件等。

　　四、安全监理工作目标

　　通过认真贯彻《建设工程安全生产管理条例》，坚持“以人为本、安全第一、预防为主，综合治理”的方针，明确安

　　全责任。

严格审查承包人提交的安全施工专项方案，制定与其相对应的监理实施细则，督促承包人严格执行施工现场的各项安全生产规章制度、规范、标准，杜绝“三违”现象和习惯性违章行为，确保施工安全；

建立