深圳市污泥处置布局规划文档格式.docx
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2．2国外污泥处理处置现状
（1）日本横滨
污泥通过管道输送，至南、北两个污泥资源化中心集中干化焚烧，灰烬部分填埋，其余用于改良土、建材等。
（2）美国
美国污水处理过程产生的污泥有41％用于土地应用，17％填埋，22％焚烧，这个比例在短期内不会发生较大改变。
（3）欧盟
近年来，污泥焚烧处置发展较快，已超越了传统的农用，占主导地位。
另外，污泥的建材利用也正逐步实施。
2．3发展趋势
通过对国内外污泥处理处置现状的调查及相关资料的收集，明确了国内外污泥处置的对策及发展趋势：
（1）因地制宜，污泥绿色化
（2）减量化，干化－焚烧
第三部分深圳市污泥产量预测
3．1污水厂污泥产量预测
（1）产泥率取值：
1.3tds/万m3污水
（2）产量预测
详见表3-1、表3-2、表3-3、表3-4。
表3-12010年和2020年特区内污水厂污泥预测量汇总
序号
污水厂
规模（万m3/d）
干污泥量（t/d）
2010
2020
1
罗芳污水厂
35
45.5
2
滨河污水厂
30
40
39
52
3
福田污水厂
60
78
4
南山污水厂
73.6
95.7
5
西丽污水厂
8
10
10.4
13
6
蛇口污水厂
7.8
7
盐田污水厂
12
20
15.6
26
合计
204.6
246.6
266
320.6
注：
南山污水处理厂到2010年起改为二级处理，出水达一级B排放标准。
表3-22010年和2020年宝安区污水厂污泥预测量汇总
固戍污水厂
25
50
32.5
65.0
福永污水厂
13.0
沙井污水厂
75
97.5
燕川污水厂
15
19.5
光明污水厂
龙华污水厂
52.0
观澜污水厂
39.0
122
280
158.6
364
表3-32010年和2020年龙岗区污水厂污泥预测量汇总
华为污水厂
平湖污水厂
32.6
埔地吓污水厂
5.2
沙湾污水厂
草埔污水厂
横岗污水厂
横岭污水厂
70
91
宝龙污水厂
9
龙田污水厂
沙田污水厂
6.5
11
上洋污水厂
葵涌污水厂
坝光污水厂
2.6
14
水头污水厂
东冲污水厂
0.25
0.4
0.33
0.52
16
西冲污水厂
0.5
0.9
0.65
1.2
157.75
268.3
205.0
348.8
表3-42010年、2020年企业内类城市污水厂污泥产量预测
区域
2010年
2020年
工业污水量
（万m3/d）
产泥量（tds/d）
龙岗区
2.61
5.22
3.13
6.26
宝安区
3.73
7.46
4.48
8.96
6.34
12.68
7.61
15.22
特区内耗水量大、污染负荷高的工矿企业已迁出，不予计入。
3．2沉砂池污泥产量预测
（1）产率：
0.03L/m3污水
详见表3-5。
表3-5沉砂池污泥（含水率60％）产量预测
年限
项目
预测污水量
484万m3/d
795万m3/d
预测沉砂池污泥量
145m3/d
239m3/d
3．3栅渣产量预测
0.1m3/103m3污水
详见表3-6。
表3-6栅渣（含水率约80％）产量预测
预测栅渣量
484m3/d
795m3/d
3．4通沟污泥产量预测
根据《深圳市国土规划2020》，深圳市建设用地总量低限值为768平方公里，高限值为823.81平方公里；
2005年年初进行的存量建设用地调查表明最多可有910平方公里（不包括填海造地）。
按910平方公里计算，预测2020年全市通沟污泥产量为182～243m3/d。
3．5给水厂污泥产量预测
0.35tds/万m3水
详见表3-7。
表3-7给水厂污泥产量预测
需水量（亿m3）
产泥量（万tds）
19.43
6.80
26.23
9.18
3．6河道淤泥量预测
详见表3-8。
表3-8深圳市河道淤泥年增量预测
现状淤泥量
808万m3
年输入量
水土流失的入河泥沙①
18.9万m3
感潮河段的海向来沙②
32.6万m3
入河污水的沉淀物③
——
垃圾③
年输出量
输入下游水体的泥沙
8.5万m3
年增量
年输入量－年输出量
43万m3
①水土流失引入的淤泥量，会随着水土流失的治理而逐年减少；
②感潮河段的海向来沙主要是针对深圳河口；
③入河污水的沉淀物和垃圾等人为因素引入的淤泥量，比例较小、分散，缺乏统计数据，因此本规划不计入。
第四部分深圳市污泥处理处置对策
4．1确定对策的原则
（1）以人为本，科技为先，环境为重原则；
（2）污泥无害化、减量化、稳定化、资源化原则；
（3）针对深圳实际，因地制宜原则；
（4）分类处理、处置原则；
（5）技术与管理体制适度超前原则。
4．2确定对策的基本思路
结合深圳的自然地理状况、社会与经济发展的空间特点，以逆向思维方式，首先筛选污泥的最终处置出路，然后选择相宜的污泥处理手段，最终形成完整的深圳市污泥处理处置对策及相应的布局系统。
4．3确定污泥处置的最终出路
污泥处置的最终出路见图4-1。
图4-1?
适合于深圳市的污泥最终出路
污泥最终处置方式对于深圳市可用性分析如下：
（1）农业用肥
深圳未来规划中，没有农村效区、农田，全部城市化，污泥农用的用量不大。
（2）绿化用肥
深圳市生产绿地和规划新建城市公园均可作为污泥绿化用肥的施用对象。
据统计，深圳市绿地每年可消纳全市79％的污泥量（污水厂污泥、企业无毒污泥、化粪池粪渣）。
为满足污泥农用标准（GB4284-84）的最大允许负荷施用量，即“每年每亩用量不超过2000Kg干污泥，连续在同一块土壤上施用，不得超过20年”，可考虑某一区（如龙岗区）污水厂污泥经处理后，分别轮流用于三个区的绿地中。
（3）改良土壤
深圳市没有具规模需改良的大片盐碱地和沙地。
（4）卫生填埋
卫生填埋的适用对象主要是污泥焚烧灰烬，不考虑含水率80％左右的湿污泥。
深圳市已建成投产的卫生填埋场有下坪固体废弃物填埋场和老虎坑卫生填埋场。
下坪固体废弃物填埋场现状剩余库容3874万m3，按目前日处理量3500t/d，仍可使用30年左右；
老虎坑卫生填埋场现状剩余库容390万m3，库容不足，但规划扩建三期工程，增加库容1000万m3以上；
再加上规划的白鸽湖灰渣填埋场600t/d、坪山卫生填埋场2400t/d，无疑，卫生填埋是深圳市污泥最终处理的一种长期、有效的出路。
（5）填海造地
填海造地主要针对河道淤泥。
深圳市拟开展的填海项目很多，填海填料的缺口很大，仅深圳机场扩建的填料需求量，就达到6000万m3。
如果大量河道淤泥进入填海造地项目，其它填埋场就可以减少填埋量。
在填海填料紧缺的情况下，实际上河道淤泥基本上都要充作填料，没有什么剩余淤泥进入填埋场。
因此，把河道淤泥作为填海填料，又可以减少其他填埋场压力，是一种较佳的出路。
目前，深圳市河道底泥福永处理场一期工程（试验段）正在实施，试验将针对河道淤泥吹填造陆的可行性、吹填和软基处理方法以及工程中的环保措施等问题进行研究。
（6）废弃采石场生态修复
废弃的采石场中有一部分可以作为河道淤泥的候选填埋点。
采用废弃采石场址作为固体废弃物的填埋场，有如下一些优点：
·
利用已采石料的空间，解决固体废弃物的空间占用问题。
可以部分或者全部恢复采石场原来的自然形状，使采石场对环境的影响降到最小。
充分利用采石场原有的设施如公路、建筑物等，减少填埋场的投资。
选址适当，可以使由采石场改造的填埋场产生的环境污染最小。
解决采石场复绿的难题。
（7）建材利用
建材利用，是污泥资源化的主要方式之一，也已经有生产实践，但并不适合深圳，主要原因作为粘结料的泥源不好解决，而且占地大，产生的环境问题需妥善处理。
（8）污泥投海
深圳市已不具备污泥投海的条件。
4．4深圳市污泥处理处置对策
深圳市污泥处理处置对策汇总见图4-2。
图4-2?
深圳市污泥处理处置对策汇总
（1）集中处理处置与分散处理处置并重
量大、有机污染物含量高、易造成二次污染的污水厂污泥，宜实施集中处理处置为主；
无机物含量高，不易造成二次污染的供水厂污泥、通沟污泥、沉砂池泥沙，宜分散处置，主要实施填埋。
河道淤泥同属无机性污泥，量大，自行体系单独处理处置。
（2）最终处置多渠道
包括填埋、绿地（不含果林）用肥、填海造地、废弃采石场生态修复等。
（3）技术多元
管道输泥与车辆运泥并重，辅以船运；
无机性污泥与有机性污泥分类处置；
热干化、热干化-焚烧等多项技术同上。
就深圳而言，污水厂污泥转输的方向为管道输送；
河道淤泥根据实际情况可采用车运或船运；
其它类型污泥为车辆运输。
第五部分深圳市污泥转输对策
5．1污水厂污泥转输对策
据调查，北京市区已考虑禁止污泥车上路；
广州市也摈弃污泥车辆运输方式，采取船运方式；
而深圳市人口密度、社会经济发展状况，已与北京市、广州市处在同一水平上，禁止污泥车上路为迟早之事。
一方面，深圳市交通拥挤，据统计，车辆总数已超过90万辆；
另一方面，污泥车洒漏现象严重，而污泥车运输路线很难不经过闹市区或生活区，臭气污染，对于环保模范城市，显然是一大负面影响。
以深圳市河湾流域片区为例，到2020年污水处理厂脱水污泥（含水率80％计）总量为1726.5t/d，以污泥车负重5t计，则该流域片区每天的污泥车上路次数就达到346次。
深圳市的内河航道，仅深圳河口至布吉河口及东宝河口至燕川闸两段可以行船，显然无法采取船运方式运输污泥。
深圳市污泥的转输方式，比较可行的就是管道输送。
首先，污泥管道输送可利用城市地下空间，避免了与人们的直接接触，对环境影响小；
其次，污泥转输管的管径小，一般在DN200-DN700的范围内，容易铺设；
再次，虽然污泥管道输送建设费用（含污泥管、污泥泵）高，但不见得比购买污泥车辆费用高，而且管道输送能耗要比污泥车辆运输低。
管道输泥的浓度，考虑到是长距离输送，要求污泥的流动性能好，含水率高，参看英国和日本的经验，规划输送污泥的含水率为99％，其水力特性与水流相似，属于牛顿流体。
而随着污泥固体浓度的增加，污泥的塑性增大，其水头损失系数也相应地成倍增长，对污泥泵的选取十分不利，且大大增加了运行成本。
因此，除了盐田片区、大鹏半岛片区（污水处理厂规模小且分散，位置较偏，地形复杂）以外，规划深圳市污泥转输方式为管道输送。
管道输送在日本、英国等国家已有成熟的实践经验，但在我国尚无运行实例。
深圳市实施管道输送只能是一个逐渐引入、积累经验的过程。
可考虑在某片区选点进行污泥管道输送的试点工程。
5．2河道淤泥转输对策
河道淤泥可根据实际情况采用车辆运输或船舶运输，运输路线需事先拟定。
河道淤泥的运输路线选择的原则是：
就近原则，选择最短运输路线；
控制污染原则，尽可能避开水源保护区；
运输途中不能遗洒；
提高效率原则，避开高峰路段和时段，尽量采用高效的装卸机械；
节约原则，一般不经过高速公路以降低过路费支出。
5．3其它类型污泥
给水厂污泥、沉砂池污泥、通沟污泥和栅渣等其它类型的污泥，产量相对较小，其物化特性和分布特点决定了只能采取车辆转输的方式。
给水厂污泥、沉砂池污泥、通沟污泥和栅渣等污泥由于分布较散且量较小，难以分别在整体上作出具体布局，且其处理处置方式较为简单，均可简单处理后按就近原则进行填埋或焚烧。
而河道淤泥与污水厂污泥的产生、性质、数量、时空分布都存在极大差异，因此，下面分别对其进行布局规划。
第六部分深圳市污泥处置布局规划
6．1污泥厂污泥处理处置系统
6．1．1总体布局
遵循深圳市自然地理背景的特点、流域的地形地貌特征、深圳市社会经济发展的空间格局、现存的污泥处理处置现状、现有可供使用或改造使用的垃圾填埋场现状以及相关的规划，把深圳市划分为以下四个片区：
（1）深圳河湾—珠江口片区
（2）茅洲河－观澜河流域片区
（3）龙岗河－坪山河流域片区
（4）盐田—大鹏半岛片区
涵盖的地域（即服务）范围和相应的污水处理厂见表6-1。
污泥的运输方式，也分近期和远期方案。
近期污水厂脱水污泥（含水率80％）采用车辆运输方式。
远期，根据污泥处理厂的厂址位置、处理规模工艺情况，建议在全市范围内开展污泥管道输送的相关研究，逐步实施管道污泥输送。
污水厂中原来的污泥脱水系统，可改作污泥泵房和污水深度处理用地，这将有效改善污水厂及其周边环境的空气质量，以及污泥车辆所经道路的环境质量。
但大鹏半岛片区和盐田片区，由于其人口稀少，污泥产生量也相对较少，道路车辆较少，以及地形复杂，不便小直径污泥管穿山铺设，均宜采用车运污泥，至龙岗河－坪山河流域污泥处理厂集中处理处置。
表6-1各片区的服务范围
片区
服务范围
（行政街道办）
片区内涵盖的
污水处理厂
深圳河湾—珠江口片区
罗湖区、福田区、南山区、龙岗区的布吉街道办、宝安区的新安、西乡街道办
罗芳、滨河、福田、南山、西丽、蛇口、草埔、沙湾、埔地吓、固戍各污水厂
茅洲河—
观澜河
流域片区
宝安区的沙井、福永、光明、公明、松岗、观澜、龙华、龙岗区的平湖街道办
沙井、福永、燕川、光明、龙华、华为、观澜、平湖各污水厂
龙岗河—
坪山河
龙岗中心城，龙岗、坪地、横岗、坑梓街道办和坪山大工业区
横岗、横岭、宝龙、龙田、沙田各污水处理厂
盐田—大鹏半岛片区
盐田区、葵涌、大鹏、南澳街道办
盐田、葵涌、水头、坝光、东冲、西冲各污水厂
6．1．2厂址比选
厂址选择的原则：
尊重历史和现状，尽可能利用规划的环境园或现有的环卫场地；
确保环境和谐，注重近期效益与长远效益的结合；
打破行政区域的束缚，便于污泥的转输，运距合理；
便于解决污泥处理厂设备检修期间污泥的处置问题。
（1）深圳河湾－珠江口片区
比选厂址位置、各比选项详见图6-1、表6-2所示。
图6-1深圳河湾－珠江口片区比选厂址位置图
表6-2深圳河湾－珠江口片区比选厂址分析表
厂址
比选项
清水河环境园
长岭皮危险品仓库
南山污水
处理厂
南山热电厂
固戍渣土填埋场
厂址位置
规划清水河环境园内
西丽塘朗地区
南山月亮湾
固戍污水厂附近
用地状况
清水河环境园规划新增用地
政府计划搬迁的仓库
有预留用地
厂区内改造，总面积9467m2
规划用地不作为环境园
周边影响
─
靠近大学城
混合层高度低，地面开阔；
处在机场跑道南北延伸风向
是循环经济污泥干化项目，需进行中试研究
机场的近空管治区
检修期间污泥出路问题
易解决
难解决
较难解决
运输距离
短
较长
较短
原有设施
环境园其他环卫设施
污水处理系统
热电厂烟气余热
固戍污水处理厂废水处理系统
1）厂址一：
清水河环境园是规划的四个环境园之中最大的一个，园内建设污泥处理厂的厂址位置考虑三个——市政环卫综合处理厂、下坪垃圾填埋场附近以及环境园规划新增环卫设施用地。
市政环卫综合处理厂场址
它位于深圳市北侧的清水河、与深圳特区内最大的下坪垃圾填埋场仅一小山脊之隔，是该环境园用地范围内地势最低之处，且靠近市政道路，便于污泥管道铺设。
厂区内布置有卫生处理厂和我国第一座垃圾焚烧发电厂。
卫生处理厂专事处理过港牲畜、家禽中检免不合格的个体。
由于经贸的发展，原有处理设备能力不足、技术落后，不能满足要求，市政府正另址建设卫生处理厂，本址于两年内即迁出，可供污泥处理厂用地，但面积较为紧凑。
市政环卫综合处理厂由于设备陈旧，造成环境问题，已受到居民的强烈投诉。
虽然采用先进的污泥处理工艺可以避免对环境的危害，但是在这种敏感地带增设环卫设施，承受的压力太大。
下坪垃圾填埋场附近
下坪垃圾填埋场为现状市政环卫设施用地，是深圳特区内最大的垃圾填埋场，占地149ha。
但目前处理量已超负荷运营，场内没有明确用地，难于改造为污泥处理厂用地，特别是含水率99％的污泥处理厂用地。
规划新增环卫设施用地
规划清水河环境园的新增环卫设施用地，现状多为山坡坡地，距离居民住宅区较远，但是新增环卫用地功能均已落实；
而且地势较高，污泥若实施管道输送，污泥泵的扬程大。
2）厂址二：
长岭皮危险品仓库场址
深圳市长岭皮危险品仓库位于西丽塘朗地区留仙大道以南，是政府计划搬迁的仓库，占地38.23ha。
由于靠近大学城，因此不适宜建设污泥处理厂。
3）厂址三：
南山污水处理厂厂址
南山污水处理厂位于南山月亮湾，所在区域将是深圳市的次中心区。
2006年8月10日的市政府办公会议纪要，提出在南山污水处理厂建设污泥焚烧设施，焚烧特区内污水处理厂产生的污泥。
在此，对对该厂址进行分析如下：
优点：
①南山污水处理厂有足够建设污泥处理厂的预留用地，与原城市规划相符。
②地势较低，在此建设污泥处理厂，可大大降低污泥管道输送的能耗，节省运行成本。
③南山污水处理厂是深圳市处理能力最大的污水厂，产生的污泥量大，从污泥转输距离与转输量的对比来看，可减少污泥的转输量。
缺点：
①大气背景条件不佳，区域混合层高度较低，而混合层高度决定了污染物垂直方向上被热力湍流稀释的上限高度和输送能力，不利于污染物扩散。
②污泥焚烧灰渣运输填埋不便。
③厂址位于机场跑道南北延伸方向15Km范围内，不符合有关航空管治规范。
《生活垃圾焚烧污染控制标准GB18485-2001》中明确规定，焚烧炉处理量大于300t/d时，烟囱的最低允许高度为60m。
而深圳河湾流域片区的污泥处理量要远远大于这个数。
总的来说，本规划对南山污水厂内的污泥处理用地予以保留，是否建设污泥处理厂，应开展南山污泥处理厂环境影响评价，认真对待南山区大气环境大背景的制约作用，确定南山区大气环境可供作厂址的可行性。
4）厂址四：
南山热电厂位于南山月亮湾，与南山污水处理厂相邻。
2006年8月，深圳市发展和改革局以深发改函[2006]707号文的形式，批复同意开展深南电循环经济示范区项目的前期工作，其中将“利用烟气余热将
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