施工组织设计文字说明Word文档下载推荐.docx
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一、编制依据及说明
编制依据
1、根据云台山风景名胜区基础设施建设项目《施工招标文
件》；
2、国家交通部有关部颁规范、规程和验收标准；
3、我公司对施工现场实地勘察、调查的资料和图纸会审结果；
4、我公司施工多年积累的成熟的施工技术、施工方法、施工
经验；
5、我公司可投入到本工程的各类资源；
6、国家及行业现行有关施工技术规范、试验规范、标准等。
编制说明
（1）本施工组织设计是在全面、系统地研究了该标段招标文
件的基础上，充分理解了业主的要求和设计意图。
结合我公司的技
术水平和装置条件以及长期从事路桥施工的经验而编制的。
（2）本设计除充分满足业主和设计的要求外，还严格遵守国
家、行业现行的法令、法规，技术规范、标准、规程的要求。
（3）本设计按照“精心组织、精心施工”的原则，对该项目
工程的施工组织进行了充分的优化，实行项目统管、分段专业化施
工；
平行流水，立体交叉的作业方法，全面推行机械化施工，确保
实现业主对合同工期的要求。
（4）本设计是按照我公司“质量为本，顾客至上，构筑精品，
追求卓越”质量方针内涵的原则进行编制的，对该项目工程的施工
全过程按照
ISO9001：
2000
标准进行控制，确保业主对合同质量要
求的实现。
（5）为了满足或超过合同条款对工期和质量的要求，本设计
在施工规划或方案中积极应用了施工技术、新工艺、新材料、新设
备，以期达到缩短工期，提高工程质量水平之目的。
（6）本设计还充分考虑了季节性施工的影响，周边环境对施
工的影响，以及不可预见性因素的影响，并采取了相应的对策和措
施。
二、编制原则
1、总体原则
（1）认真贯彻工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程
序；
（2）进行充分调查研究，遵循施工工艺规律、技术规律及安
全生产规律，合理安排施工顺序；
（3）全面规划、统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的
关键工程，确保合同工期；
（4）采用先进施工技术，科学地确定施工方案，积极采用新
材料、新设备、新工艺、新技术，努力提高产品质量水平；
（5）充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机
械化程度，改善劳动条件，提高机械效率；
（6）合理布置施工平面图，尽量减少临时工程和施工用地；
（7）因地制宜，就地取材，尽量减少消耗，降低生产成本；
（8）采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划，
科学安排冬、雨季项目施工，保证施工连续、均衡、有节奏地进行；
（9）克服施工中的主观主义、经验主义和盲目性，将施工全
过程纳入科学管理轨道，以最小投入获得最大产出，取得较好的经
济和社会效益。
2、路基工程：
（1）结合现场实际情况，尽量多开工作面；
（2）全面规划，统筹安排，均衡施工；
（3）合理安排，减少机械闲置，做到流水施工，提高机械利
用率；
（4）科学施工，保证工程质量；
（5）提高思想认识，制定详细措施，确保施工安全。
3、路面工程：
（1）充分准备，提前做好材料供应计划，不影响施工；
（2）科学安排，提高机械化施工程序，做到均衡，连续施工；
（3）精心组织，搞好各种拌和设备、摊铺设备、碾压设备、
运输设备配套。
第一节
总体施工组织布置及规划
一、设备人员动员周期
如果我方中标，将按合同工期要求立即抽调优秀的项目管理人
员和专业施工作业队伍，数量充足、性能良好的施工机械、周转料
具，在接到中标通知书
7
日内，完成施工设备、人员的动员工作。
二、机械设备、人员进场的方法
大型机械设备：
推土机、装载机、平地机、挖掘机、砼拌和设
备采用平板运输车运输至工地。
自卸汽车直接开往施工现场。
其他
小型机械设备采用汽车运输。
人员通过本单位的汽车运输。
主要材料如钢筋、水泥等在指定厂家购买，直接送货到场。
片
石、砂、碎石等材料在指定料场采购，自卸汽车运输至现场。
三、项目管理及劳动组织
如果我方中标，我公司将根据本标段工程规模及特点，组建公
司项目经理部。
设项目经理、总工程师；
项目管理机构设综合财务
科、工程技术科、设备材料科、安全保通科、中心实验室、质检科。
项目管理人员
40
人，其中包括道路、试验、质量、计量等专业工
程师。
拟投入本工程的施工队伍分
3
个施工队。
项目部对本段劳动力实行动态管理，根据工程进度统一调度。
项目组织机构图及主要人员履历见投标书附表、管理人员设置
见下页表。
四、主要材料供应与计划
1、供应原则
（1）遵循国家的法律、法规及各项规定，
（2）了解市场、掌握市场、按照市场规律供应，
（3）尽量采用当地资源，减少运杂费、降低采购成本，
（4）计划应留有余地，
（5）按质、按量、适时、适地、适价、经济合理、成套齐备。
2、主要材料的供应安排
（1）石料：
沿线有较坚硬的石灰岩，工程性能良好，储量丰
富，品质良好，可就地开采加工；
（2）砂：
从当地购买；
（3）水泥：
低标号在当地县城购买，高标号从焦作市购买；
第二节主要工程项目的施工方案、方法及技术措施
一、
路基工程
1、路基挖土方
本标段土方路基开挖，运距在
100m
内采用挖掘机施工，
其余采用挖掘机配合自卸汽车运输，人工刷坡，开挖到近
路床表面时采用人工配合推土机施工。
（1）施工准备
路基开挖前，要根据设计文件，恢复中线，并进行现
场调查，根据地形、路基断面及长度，合理确定开挖方式。
开挖时结合设计要求，修建临时排水设施时注意与永久排
水设施相结合。
（2）开挖
本标段的土方路基采用挖掘机开挖，就近移挖做填，
人工刷坡，靠近路床表面时采用人工配合集土后装载机装
车，自卸车运至弃土点。
（3）刷坡
土方路基刷坡应根据测定的边桩位置，当机械开挖靠
近边坡
0.1m-0.3m
时，改为人工修坡。
刷坡分段进行，每
10m
边坡范围插杆挂线人工刷坡。
（4）土质检测
当开挖接近路床表面标高时，要求时对路床土质情况
进行检测，不合规范要求的部位采用换填的方法进行处理，
对密实度不合格的部位进行翻挖碾压，确保路床质量符合
要求。
（5）路床整修
土方路基开挖要做到路床表面平整、密实、曲线圆顺、
边线垂直，边坡坡面平顺、稳定、无亏坡。
路堑开挖完毕，
按设计要求进行整修。
2、路基填筑
（1）在路基填筑前，排除范围内积水，晾晒湿土，将
杂草淤泥以及不适宜的材料清除于路基以外，并将表面翻
晾
30cm
深，再进行压实，压实度达到填前碾压标准后可进
行路基的填筑。
（2）土方路基采用分层填筑法，每层松铺厚度不大于
30cm，分层碾压时每层都必须在最佳含水量时进行。
直到
符合设计要求，并达到压实标准再填下一层。
每填一层，
要多出路基全宽约
20cm，最终使路基边缘密实。
（3）填土层在压实前先整平，自路中线向路基两边作
2-4％横坡，压路机碾压时，以路基低侧向高侧依次碾压，
前后两次轮迹重叠
15-20cm。
（4）土方路基成型后，若个别地段出现翻浆现象，先
挖出翻浆段填筑材料，经晾晒或换填新料后重新碾压，直
至达到设计要求。
二、路面工程
<
一>
石灰粉煤灰砂砾底基层施工
该合同段主线有石灰粉煤灰砂砾底基层，采用单幅路拌法一层
一次碾压成型的方法施工。
A、施工机械与质量检测
配备齐全配套的施工设备和配件，做好开工前的保养、试机工
作，底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工。
B、原材料准备
（1）石灰、粉煤灰：
符合石灰粉煤灰各项技术指标的要求，
石灰、粉煤灰分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；
应尽量缩短生石灰从消解，过筛到使用的时间，如存放时间较长应
予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
对长时间存放的石灰，在使
用前必须对其有效钙和氧化镁含量进行测定，不符合要求的不得使
用。
（2）水：
凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部
门化验鉴定。
（3）砂砾：
符合规范要求。
C、对路基作全面检查（路基外形检查）
路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和
平整度。
D、铺筑试验段
正式开工之前，应铺筑底基层试铺段，长度不少于单幅
100m，试铺段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规
范有关要求执行。
试验段决定的主要内容如下：
1、用于施工材料的质量和混合料的配合比。
2、混合料的松铺系数。
3、标准的施工方法
（1）材料的摊铺方法和适用的机具；
（2）合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；
（3）整平和整形合适的机具和工艺方法；
（4）压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；
（5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。
4、确定每一作业段合适长度。
5、确定施工组织及管理体系、人员等。
6、质量检验内容、检验频度及检验方法。
7、试铺路质量检验结果。
试铺路的检验频度是正常施工的
2～3
倍。
E、施工方法
1、石灰要充分消解，要全部通过
1cm
的筛孔。
2、按用量比例分别布砂砾、消石灰、粉煤灰。
消石灰用布灰
机布灰，确保灰量均匀；
如果没有布灰机，应采用在土层上划分方
格，按设计数量用人工布灰。
布料时必须确保配合比的准确与均匀。
3、石灰粉煤灰砂砾混合料用拌和机反复拌和。
拌和深度直到
稳定层底。
设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操
作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
略破
坏（约
左右）路槽表面，加强上下层粘结。
拌和完成后表面混
合料色泽一致，没有花面等现象，土颗粒不大于
15mm。
4、拌和的混合料含水量应处于最佳混合料±
1%，要当天碾压
成型。
碾压过程中由于日晒风干，表层失水，可适度补水，以减少
表层松散，促使表面潮湿，闷一段时间后，用轮胎压路机跑光，消
除起皮现象。
5、压实度的检查用灌砂法从底基层的全厚取样。
6、成型后的石灰粉煤灰砂砾要做好洒水养生，保持湿润，以
减少干缩裂缝，宜尽早进行基层的施工。
7、施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵
向
与横向平整度。
8、底基层表面高出设计标高部分应予刮除并扫出路外，对局
部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。
二>
路面水泥粉煤灰稳定碎石基层施工
1、施工工艺
基层的施工工艺采用拌和站拌和摊铺机摊铺法施工。
2、施工工序
1）按照《公路路面基层施工技术规范》的有关规定进行混合
料组成设计，按设计要求的原材料配合比拌制混合料并做标准击实
试验和标准曲线，为试验段施工提供科学数据。
2
）
下承层准备
将已验收合格的路面垫层进行清理工作，清除浮土和杂物，如
有表面松散、弹簧现象必须进行处理，在两侧施工线外培路肩，洒
水微湿。
（2）测量放样
施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心校正后，根
据道路设计坐标或道路特征点,采用全站仪恢复中线，每
20
米设一
个桩，在两侧路肩边缘外
0.5
米处设指示桩，用小红旗标志，用钢
尺精确丈量各个高程控制点的位置并用水准仪测量其高程，根据经
验测得松铺系数确定松铺厚度,在两侧指示桩上用红漆标出底基层的
设计高程及松铺厚度的位置。
（3）备料
水泥、粉煤灰、碎石及水的质量经取样试验后，应符合规范标
准，混合料的配合比设计、含水量试验和材料质检报告等经监理工
程师批准后，方能运料进场，材料必须分别堆放，保持干净。
（4）拌合及运输
采用连续拌和机厂拌混合料，按重量加水，拌合料应均匀、色
泽一致、没灰团、灰条、花面以及离析等现象，且水分最佳均匀，
保证配料准确。
拌好的混合料用自卸汽车及时运至施工现场。
（5）摊铺
对混合料的摊铺采用机械进行
1/2
幅摊铺：
首先进行试验段施
工，摊铺的松铺系数初定为
1.3，经试验段施工确定准确值。
用摊
铺机摊铺，按要求虚铺厚度摊铺，在路线中、边部用钢丝拉线，控
制设计标高。
在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板
做支撑，方木或钢模板的高度与底基层的压实厚度相同，在摊铺后
一幅之将方木或钢模板除去。
（6）碾压
先用轻型压路机碾压
遍，然后用
18T
振动压路机碾压直到达到
要求的压实度。
必须保证在混合料终凝前完成碾压工作。
按有关质
量检验指标，经自检、监理抽检合格后养生。
（7）调头和接缝处理：
采用对接方式，前一段拌和后，留
5—8M
不碾压，后一段施工
时，将前段留下未压部分一起拌和并碾压。
施工机械不宜在已压成
的底基层上调头，若必须调头，可在调头段上覆以
10cm
厚细纱，
保证底基层上面不致破坏。
（8）养生：
碾压完成后应及时养生，养生期不少于
7d。
养生方法采用“喷
洒法”施工。
洒水车每天洒水
1－2
次，保持路面湿润。
养生期间
应封闭交通，除施工机械外禁止其他车辆通行。
三>
沥青混凝土面层施工
沥青混凝土面层采用沥青混合料拌和站热拌，自卸车运输，摊
铺机摊铺的施工工艺。
其施工工艺框图见附表
1、施工准备：
1）沥青混凝土面层所用的原材料如沥青、集料、填料等应按
照规范进行抽样检查，不符合者不得使用。
2）进行热拌沥青混凝土配合比设计和试验，使其技术指标符
合“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准”要求，并具有良好的施
工性能。
3）面层施工前，检查基层有无收缩裂缝，其表面平整度、密
实度、高程、路拱度是否符合要求。
凡不符合要求者均应进行整治，
否则不得进行面层施工。
在基层上洒乳化沥青防水层前应彻底扫清基层上的乳灰、土、
砂等污物。
浇洒的原则是沥青洒布后不致于流淌及花白，应让其充
分渗透，渗透量为
3-5mm。
沥青混凝土的热拌：
1）采用有自动加热、自动控温、自动计量、自动记录装置，
并配备保温储料仓的沥青砼间歇式拌和站。
2）沥青混凝土拌和时，沥青、矿料的加热温度以及沥青混凝
土的出厂正常温度应按设计所选的沥青标号按《公路沥青路面施工
技术规范》规定值控制。
3）搅拌时间宜为
30-50S，其中干拌时间不得少于
5S。
沥青应
均匀一致、无花白料、成块或严重的粗细料分离现象。
4）为了提高施工效率，沥青混凝土可以提前拌好后储存在有
保温设备的储料仓中。
储料过程中温度降低不得超过
10℃，同时贮
料时间不得超过
72h。
沥青混凝土采用自卸车运输。
车厢应清扫干净。
为防止沥青与
车厢板粘结，车厢侧板及底板涂刷一薄层油水（柴油：
水=1：
3）
混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
1）汽车在接料的过程中，应前后挪动汽车位置，以减少粗料
的分离现象。
汽车运输到铺现场后，应停在摊铺机前
10-30cm
处，
运输车在卸料过程中应挂空档，靠摊铺机推动前进。
2）沥青混凝土在运输过程中应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、
防污染。
沥青混凝土摊铺、碾压：
1）采用具有自动调节摊铺厚度和找平装置的摊铺机铺筑沥青
混凝土。
路面采用全幅摊铺。
2）当曲线半径过小不宜用摊铺机作业时，可用人工进行摊铺。
但应注意：
铺料应卸在铁板上；
应用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；
应
边铺边用刮板刮平；
所用摊铺工具应加热使用。
3）沥青混凝土的摊铺温度：
当采用石油沥青时，正常施工摊
铺温度为
110-130℃，最高不得超过
165℃；
低温施工摊铺温度为
120-140℃，最高不得超过
175℃。
当气温低于
5℃时，不得进行沥
青混凝土摊铺作业，必须采取诸如提高沥青混凝土拌和温度、加强
保温、摊铺与碾压密切配合等可靠的保证措施，但沥青混凝土的拌
和温度不得超过规范规定的极限值。
4）摊铺作业时，如遇下雨应暂时停止施工，对卸下的沥青混
凝土应很好覆盖保温。
5）在预定摊铺段的末端先洒一层砂带，在摊铺沥青混凝土并
碾压成斜坡，使沥青混凝土冷却后用切割机将散砂的部分切齐取走。
横向接缝处新铺沥青混凝土的压实先进行横向碾压。
6）沥青混凝土压实采用钢桶式静态压路机与振动压路机组合
的方式，按初压、复压、终压三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀
的速度碾压。
7）沥青混凝土的碾压温度：
当采用石油沥青时，正常施工碾
压温度为
110-140℃不得低于
110℃；
低温施工碾压温度为
120-
150℃。
，不得低于
110℃。
碾压终止时的温度不得低于
70℃。
初压
应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，保证碾压过程中不
得产生推移、发裂现象。
8）初压采用静压。
压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重
叠
1/3
轮宽。
碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机；
并不得突
然改变碾压路线和方向；
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
复
压采用振动压路机碾压
4-6
遍（根据实验确定）振动频率
35-
50Hz，振幅
0.3-0.8mm，确保达到要求的压实度，表面无显著轮迹。
9）压路机禁止在未碾压成型、未冷却的路面上转向、调头或
停车等候。
沥青混凝土接缝：
A、纵向接缝
①、摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。
施工时应将已
铺混合料部分留下
10~20cm
宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基
准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
②、半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时
应重叠在已铺层上
5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混
合料铲走。
碾压时先在压实路面上行走，碾压新铺层
10~15cm，然
后压实新铺部分，再伸过已压实路面
10~15cm，充分将接缝压实紧
密。
上下层的纵缝应错开
15cm
以上，表层的纵缝应顺直，且宜留
在车道区画线位置上。
B、横向接缝
①、相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位
1m
以上。
采用斜
接缝。
铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预
热软化，以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热用的
混合料铲除。
②、斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为
0.4~0.8m。
搭接处应
清扫干净并洒粘层油。
当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层
厚度时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。
③、从接缝处起继续摊铺混合料前应用
米直尺检查端部平整
度，当不符合要求时应予以清除。
摊铺时应调整好预留好高度，接
缝处摊铺层施工结束后再用
米直尺检查平整度，当有不符合要求
者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。
④、横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向
碾压。
碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位
于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为
15cm。
然后每压一遍
向新铺混合料移动
15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵
向碾压。
当相邻摊层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压
路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为
15~20cm，然后再沿横缝作横
向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
10）开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温
度低于
500C
后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷
却降低混合料温度。
三、桥梁工程
A、
盖梁施工
采用抱箍与钢支撑结合的方法进行盖梁支架的搭设，具体的方
法为：
抱箍加工成直径略大于墩柱直径的两瓣式圆弧，两圆弧间用
高强螺栓连接，抱箍顺桥方向每面焊接两根钢立柱；
在搭设盖梁支
架时，抱箍内侧加贴橡胶板紧固在墩柱上，抱箍的钢支撑撑在桩柱
面的变截面上，以钢支撑作为盖梁支架的立柱，在立柱上安装千斤
顶和贝雷拖架，然后安装底模分配梁、底模等。
盖梁模板全部采用侧模、端模加工成整块模板，底模加工成四
块；
模板间接缝夹止水橡胶条，防止漏浆。
盖梁钢筋在施工现场加工成形，用吊车起吊安装在底模上，盖
梁模板亦采用吊车起吊安装、人工调整位置尺寸。
盖梁混凝土用罐
车运送、吊车提升粒斗浇注。
浇注顺序:
由中间墩柱顶端开始，左
右对称分层进行，分层厚度不大于3Ocm，盖梁浇注完并初凝后，在
顶面浇一层水进行养生，脱模后，喷洒养护剂养生。
B、空心板制作
a.施工工艺（后附施工工艺流程图）
b.施工程序
整个砼梁分两次浇筑，第一次浇筑至内模底面，然后安装内模，
第二次浇筑剩余部分；
测量平整场地，合理布置安装各设备，根据
空心板设计尺寸，制作张拉台，及张拉机具的校验准备，架设龙门
吊、搅拌机，做好石料、钢材、木材、水泥等材料的进场及检验工
作；
做好砼设计标号强度的配合比试验和钢材的试验工作，保证砼
强度；
内模保证精心制作，便于安装和拆除，做好内模的冲气压力
与清理工作；
夹片和锚环的接触部分在使用前必须均匀打蜡，并严
格检查铗具有无损坏、磨损、裂纹等情况，若有立即挑出作废；
铺
设钢绞线时应对钢绞线外观进行严格检查，发现松散、缺陷、表面
有麻坑锈蚀的不得使用，钢绞线表面油脂、泥土等污物时，必须认
真处理，不经处理不得使用。
c.张拉程序
张拉设备必须经过严格检验方可使用，张拉时千斤顶必须调
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