基坑支护实习报告Word下载.doc
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根据现场钻探，原位测试及室内土工试验成果的综合分析。
按岩性及工程特性将地层划分为11大层。
其中①大层为人工回填土层；
②～⑩层为第四纪沉积层河流冲洪积地层。
现自上而下分述如下表：
地层描述表
地层编号
地层名称
地层描述
①
素填土
褐黄色,结构松散,植物根系发育,成分以粉土、粉砂为主。
层厚0.50-2.80m。
①1
杂填土
杂色,含建筑垃圾、砖块、碎石，灰渣等。
层厚0.40-1.60m。
②
细砂
褐黄色,稍湿,稍密-中密,局部呈松散状，成份以石英长石为主,土质较均匀,摇震反应强烈。
层厚1.60-4.20m。
③
粘质粉土
褐黄-褐灰色,稍湿-湿,中密-密实,土质较均匀,切面粗糙,干强度和韧性低,中-中高压缩,摇震反应中等。
层厚0.40-6.30m。
③1
砂质粉土
褐黄-灰黄色,稍湿-湿,密实,含砂粒,土质较均匀,切面粗糙,干强度和韧性低,中-中高压缩,摇震反应中等。
层厚0.50-1.50m。
③2
粉质粘土
黄褐-灰褐色,软塑～可塑,局部硬塑,断面稍有光泽,干强度和韧性中等,高-中高压缩性。
层厚0.40-1.70m。
③3
重粉质粘土
褐黄-灰褐色,软塑-可塑,局部硬塑,含氧化铁,断面有光泽,干强度和韧性中等,高-中高压缩性。
层厚0.450-1.40m。
④
褐黄色,稍湿-湿,中密-密实,土质较均匀,切面粗糙,干强度和韧性低,中-中高压缩,摇震反应中等。
层厚3.00-4.50m。
④1
褐黄色,饱和,中密,以石英、长石为主，摇震反应强烈。
层厚0.10-1.20m。
⑤
层厚1.20-4.70m。
⑤1
黄褐色,软塑-硬塑,含氧化铁,断面有光泽,干强度和韧性中等,中-中高压缩性。
层厚0.60-21.50m。
⑥
褐黄色,饱和,中密-密实,以石英、长石为主，摇震反应强烈。
层厚0.90-3.70m。
⑦
褐黄色,稍湿-湿,中密-密实,土质较均匀,切面粗糙,干强度和韧性低,中-中高压缩,摇震反应中等。
层厚0.30-5.80m。
⑦1
黄褐色,软塑～可塑,断面稍有光泽,干强度和韧性中等,高-中高压缩性。
层厚0.50-2.10m。
⑦2
黄褐色,软塑-可塑,局部硬塑,含氧化铁,断面有光泽,干强度和韧性中等,中-中高压缩性。
层厚0.80-2.50m。
⑧
层厚0.50-5.00m。
⑨
圆砾
杂色,饱和,中密,以长石为主,含少量砾砂。
层厚8.70-14.30m。
⑩
砾砂
褐黄色,饱和,密实,以石英、长石为主,摇震反应强烈。
该层在本次勘察中揭露最大厚度为2.90m，但是并未完全穿透。
二．实习目的
1.通过到现场实习，真正理解在课堂上学习的知识，充分的将理论与实践相结合，为以后的工作学习奠定基础。
2.熟悉钻孔灌注桩的施工流程及其荷载传递的特点与规律。
3.通过实习认识基坑开挖方式、基坑降水流程、基坑排桩支护、基础施工等工艺流程。
4.本次实习对于以后的毕业设计及在工作岗位将会起到一个过渡作用，对于桩基础的施工有一个认识与理解。
5.丰富理论知识，锻炼自己的工程实践能力。
三．实习内容
（一）工程设计
1、常用支护形式
1.1、“复合土钉墙”目前使用普遍且较为成功，支护深度已在12.00m以上。
该工艺简单，施工方便，效率较高，成本低廉；
但属于被动受力结构，受土质及环境影响大，对边坡变形的限制能力相对较弱。
1.2、“护坡桩”刚性强，节省场地，安全性高，受地下水影响小，与预应力锚杆结合使支护结构由被动受力变为主动受力，对边坡变形的限制能力强，有利于周边建筑、设施的保护。
1.3、另外，目前还有地下连续墙、钢板桩等支护方式，使用范围小且施工相对复杂，综合成本较高，经济性差。
2支护方案选择
1、本工程±
0.000相当于绝对标高39.45m，自然地面平均标高为-0.80m，基底标高为-18.40m，边坡垂直高度17.60m，槽底局部加深部位未计。
2、根据工程特点（基础轮廓、埋深等）、土层性质（土层工程性质及水文条件）、周边环境（拟建建筑与周边建筑设施、道路、地下管线的位置关系等）及使用要求（结构施工期间用地及堆载要求等），本基坑边坡划分为7个支护区：
2.1、基坑北侧边坡为支护1-1区，上部采用5.0m高二级1：
0.40放坡系数土钉墙结合下部桩锚支护结构，边坡垂直高度17.60m。
2.2、基坑东侧、南侧边坡为支护2-2区，上部采用5.0m高二级1：
0.30放坡系数土钉墙结合下部桩锚支护结构，边坡垂直高度17.60m。
2.3、基坑北侧汽车坡道处边坡为支护3-3区，上部采用2.0m高挡土墙结合下部桩锚支护结构（其中3a-3a区上部不设置2.0m高挡土墙，利用已施工完毕2.0m高土钉墙支护），边坡垂直高度17.60m。
2.4、基坑西侧临时边坡为支护4-4区，采用1：
1.2放坡系数编钢板网支护结构，边坡垂直高度17.60m。
2.5、基坑西侧北段与义和庄地铁站东北出口相邻边坡为支护5-5区，采用上部5.0m高1：
2.6、基坑西侧南段与义和庄地铁站东北出口相连通道南、北侧边坡为支护6-6区，采用上部5.0m高1：
0.30放坡系数土钉墙结合下部桩锚支护结构，边坡垂直高度10.50m。
2.7、基坑西侧南段与义和庄地铁站东北出口相连通道东侧边坡为支护7-7区，采用1：
0.30放坡系数土钉墙支护结构，边坡垂直高度7.10m。
（二）工程施工
1.基坑开挖
1.机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。
2.土方开挖应根据确定的开挖路线顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出土方堆放地点等正确操作，尽量减少机械超挖和人工挖方。
3.大面积基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均高，然后再挖个个别较深部位。
4．基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走，人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以厘米限制误差。
5.挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧，或两侧相邻基础以后开挖的部位，使它相互贯通作为车道，或者利用提前铲除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。
6.如遇软土地基或雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。
7.机械开挖应由深而浅，基坑及边坡应预留一层300㎜左右厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。
2.钻孔灌注桩
1.设计要求
基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用状态。
所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。
一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。
而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。
因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。
因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。
一般的支护结构位移控制以水平位移为主，主要是水平位移较直观，易于监测。
水平位移控制与周边环境的要求有关，这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分，对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的，则应控制小变形，此即为通常的一级基坑的位移要求；
对于周边空旷，无构筑物需保护的，则位移量可大一些，理论上只要保证稳定即可，此即为通常所说的三级基坑的位移要求；
介于一级和三级之间的，则为二级基坑的位移要求。
对于一级基坑的最大水平位移，一般宜不大于30mm，对于较深的基坑，应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。
对于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50mm。
一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝，当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降，感观上会产生不安全的感觉。
一般较刚性的支护结构，如挡土桩、连续墙加内支撑体系，其位移较小，可控制在30mm之内，对于土钉支护，地质条件较好，且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外，一般会大于30mm。
基坑支护是一种特殊的结构方式，具有很多的功能。
不同的支护结构适应于不同的水文地质条件，因此，要根据具体问题具体分析,从而选择适用的支护形式。
2.原理：
水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程，它与混凝土硬化机理不同，由于水泥掺量少，水泥是在具有一定活性介质--土的围绕下进行反应，硬化速度较慢，且作用复杂，水泥水解和水化生成各种水化合物后，有的又发生离子交换和团粒化作用以及凝硬反应，使水泥土强度大大提高。
3.施工流程：
1）桩机定位、对中、调平
放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中，调平（用水准仪调平）。
2）调整导向架垂直度
采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。
按设计及规范要求，垂直度小于1.0%桩长。
3）预先拌制浆液
深层搅拌机预搅下沉同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。
选用水泥标号425#普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在0.45～0.50范围，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于50Kg。
4）搅拌下沉
启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使转盘沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值。
5）喷浆搅拌提升
下沉到达设计深度后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后启动搅拌桩机及拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（0.50～0.8m/min）边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和。
6）重复搅拌下沉
搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行。
7）喷浆重复搅拌提升
下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面。
8）桩机移位
施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。
4.施工质量检验
1）成桩7d后，采用浅部开挖桩头（深度超过停浆面下0.5），目测检查检查搅拌的均匀性，量测成桩直径，检查量为总桩数的5%。
2）成桩后3d，可用轻型动力触探检查每米桩身的均匀性。
检查数量为施工总桩数的1%，且不少于3根。
3）经触探试验检验后对桩身质量有质疑时，应在成桩28d后，用单动双管取样器钻取芯样做抗压强度检验，检验数量为施工总桩数0.5%，且不少于3根。
4）对相邻桩搭接要求严格的工程，应在成桩15d后，应选数量桩进行开挖，检查搭接情况。
5）基槽开挖后，应检验桩位、桩数与桩顶质量出现问题，采取有效补强措施。
（三）基坑降水
1.集水坑降水法
在基坑开挖过程中，沿坑底周围或者中英开挖有一定坡度的排沟，在坑底每隔一定距离设一个集水坑，地下水通过排水沟流入集水坑中，然后用水泵抽走。
适用范围：
面积较小、土质较好、粗颗粒土层或粘性土层、降水深度不大的基坑开挖工程。
2.井点降水法
是人工降水地下水位的一种方法，在地下水位以下的含水层施工时，常采用井点排水的方法。
井点降水是在基坑开挖前，在基坑四周埋设一定数量的滤水管，利用抽水设备使所挖的土始终保持干燥状态的方法。
经典类型有：
轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点、深井井点等。
1>
轻型井点：
是沿基坑四周每隔一定距离埋入井点管至蓄水层内，利用抽水设备将地下水从井点管内不断抽出，是原有地下水降至坑底以下。
在施工过程中要不断抽水，直至施工完毕。
2>
喷射井点：
当基坑较深而地下水位有较高时，采用轻型井点要采用多级井点，这样，会增加基坑挖土、延长工期并增加设备数量，显然不经济的。
因此，当降水深度超过8m时，宜采用这种方法。
其设备由喷射井管、高压水泵和管路系统组成。
3>
电渗井点：
对于渗透系数很小的土（k小于0.1m/d）,因土粒间微小空隙的毛细血管作用，可以采用的方法。
电渗井点是井点管作阴极，在其内侧相应地插入钢筋或钢管做阳极，进入电流电后，在电场的作用下，使土中的水流加速向阴极渗透，流向井点管，这种方法耗电多，只在特殊情况下使用。
4>
管井井点：
沿基坑每隔一定距离设置一个管井，每个管井单独用一台水泵不断抽水来降水位，这在地下水量大的情况下比较适用。
5>
深井井点：
当降水超过15m时，在管井井点采用一般的潜水泵和离心泵满足不了降水的要求，可加大管井深度，改采用深井泵即深井井点来解决。
深井井点一般可降低水位30---40米，有的甚至可以达到100米以上。
常见深井泵有两种类型：
电视机在地面的深井泵及潜水泵。
（四）人工成孔灌注
一、施工准备
（1）水泥、砂、石子符合施工规范要求。
水：
拌制养护混凝土用的水宜采用饮用水，当采用其他来源的水时，应按国家现行《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定进行检验。
外加早强剂应通过试验选用。
钢筋：
钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。
（2）现场备有简易提升架或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W）、电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯、安全帽、安全带等。
模板：
组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或两块）拼装。
卡具、挂钩和零配件、木板、木方等。
（3）建筑物场地工程地质资料和必要的水文地质资料；
桩基工程施工图（包括同一单位工程中所有的桩基础）及图纸会审纪要；
建筑场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危房、精密仪器车间等的调查资料；
主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；
二、作业条件
（1）开挖前场地应完成三通一平。
地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。
各项临时设施，如照明、动力通风、安全设施准备就绪。
（2）熟悉施工图纸及场地的工程地质、水文气象资料，做到心中有数。
（3）按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；
桩孔四周撒灰线，测定高程水准点。
放线工序完成后，办理预检手续。
（4）按设计要求分段制作好钢筋笼。
（5）全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此优化施工方案。
（6）在地下水位比较高的区域。
先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。
（7）开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
三、操作方法
（1）工艺流程
施工放线——开挖第一节锁口土方——检查中心轴线——支护模板加附加钢筋——浇筑第一节锁口护壁砼——安装电动葫芦——安装吊桶，照明灯——开挖调运第二节桩孔土方——浇筑第二届护壁砼——检查中心轴线——逐层往下循环作业——开挖扩底部分——检查验收——吊放钢筋笼——放混凝土溜桶（导管）——浇筑桩身混凝土（随浇随振）——预埋上部钢筋
（2）测量放线：
在场地三通一平的基础上依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图。
测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。
确定桩位中心及开挖尺寸（一般撒石灰线作为桩孔开挖轮廓线）。
桩位线定好之后，必须经复核后方可开挖。
（3）锁口（第一节）段施工：
孔桩护壁采用钢筋混凝土混凝土标号为C25，护壁厚度为150mm。
第一节护壁为锁口段，锁口段段长度一般为1.0米左右，锁口顶面一般高出地面200mm左右，锁口段顶部0.5米比一般护壁厚200mm-300mm。
开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分，再扩及周边，然后将扩大部分挖成台阶。
第一节锁口段开挖完成后，按要求安装模型，绑扎钢筋，安装好预埋件和预埋钢筋，检查合格后浇筑混凝土。
（4）锁口段完成后，先复核检查孔桩平面位置，合格后在准确将桩位十字轴线和标高测设在锁口面上。
以后桩孔施工控制用锁口面十字线对中，吊线坠向井底投设，以尺杆检查孔壁底垂直平整度。
随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。
保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
（5）架设垂直运输架：
第一节锁口完成以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。
支架有：
木搭、钢管吊架、木吊架和工字钢导轨支架几种形式；
要求搭设稳定、牢固。
（6）安装电动葫芦和卷扬机：
在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。
也可以用木吊架、辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具，地面运土用手推车或翻斗车。
（7）安装吊架、照明、活动盖板、水泵和通风机。
（8）开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应栓好安全带。
吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。
吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。
（9）先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。
护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。
模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。
不设水平支撑，以方便操作。
（10）浇筑护壁混凝土：
桩孔护壁混凝土每挖一节以后应立即浇筑混凝土、人工浇筑、人工捣实、混凝土强度按设计、坍落度控制在100mm以内，确保孔壁的稳定性。
（11）检查桩位中心轴线及标高：
以桩锁口的定位线为依据，逐节校测。
（12）逐层往下循环作业，待桩孔挖至设计深度，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。
挖孔至设计高程后，孔底不应积水，并应进行孔底处理做到平整，无松渣、污泥等软层。
当地质情况与设计不符时，应会同有关单位妥善处理。
（13）开挖扩底部分：
挖扩底桩应先将扩底部位桩身柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。
（14）检查验收：
成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直等进行全面测定，做好施工记录，办理隐蔽验收手续。
（15）吊放钢筋笼：
钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求为70mm厚（钢筋笼四周，在主筋上每隔3－4m左右设一个Ø
20耳环、作为定位垫块）；
吊放钢筋笼时，要对准孔位、直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50％错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。
（16）浇筑桩身混凝土施工按特殊过程进行控制，桩身混凝土浇筑采用商品混凝土。
用溜槽加串筒或导管向桩孔内浇筑混凝土，确保混凝土的自由倾落高度小于2m。
浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实（浇注桩身混凝土时如遇桩底涌水量较大时需采用水下浇注混凝土施工工艺）。
（17）混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高（不小于500mm），以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。
四、质量标准及要求
1.质量标准
（1）孔底虚土厚度不超过规定，扩底形状，尺寸符合设计要求，桩底应落在持力土层上。
（2）桩孔垂直度应严格控制，挖孔桩竖直度偏差不得大于1%，桩位中心偏差不得大于100mm。
（3）灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
（4）实际浇筑混凝土数量，严禁小于计算体积。
（5）浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。
（6）允许偏差项目见下表：
人工成孔灌注允许偏差
项次
项目
允许偏差
（mm）
检查方法
1
受力钢筋全长
±
10
尺量不少于5处
2
弯起钢筋位置
20
3
箍筋内径距
4
主筋横向位置
5
箍筋位置
15
6
箍筋垂直度
吊线和尺量不少于5处
7
孔的中心位置
群桩：
100；
单排桩：
50
8
孔径
不小于设计桩径
9
倾斜度
挖孔：
小于0.5％
孔深
摩擦桩：
不小于设计规定；
支承桩：
比设计深度超深不小于50mm。
2.质量要求
（1）护壁施工
放线、布点检查后，根据每个桩直径的大小，在其四周做成宽400mm、厚100mm的钢筋混凝土护圈，即防止井孔口四周土松动，又防雨水等流入桩孔内，由于现浇混凝土整体性好，能紧贴土壁并且受力均匀
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