级配碎石垫层开工报告Word文档格式.doc
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水泥稳定碎石工程
建议开工日期
2012年6月28日
地点和桩号
K0+000~K4+500
计划完工日期
2013年10月20日
现场负责人
张有浩
施工员
莫华良
质检员
徐伟桥
施工准备情况说明
1、主要施工人员及质检人员、安全人员已到位；
2、施工机械及检测设备已到施工现场；
3、施工所需材料已准备齐全。
承包人：
年月日
附件
序号
名称
说明
√
1
标准试验审批表
见附表
2
工艺试验审批表
3
到场材料审批表
4
到场设备审批表
5
施工进度计划、工艺流程框图
见施工方案
6
质量控制方法和手段
7
安全生产规程
见附件
8
重要工程施工技术措施
9
技术交底纪要
现场监理意见
专业监理工程师：
年月日
审核意见
驻地监理工程师：
三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目
施工技术（工艺试验）方案报审单
XXX工程有限公司合同号：
XXX工程监理咨询有限公司编号:
XXX
现报上路面工程的水泥稳定碎石施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。
承包人技术负责人（签名、公章）：
日期：
施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。
专业监理工程师审查意见：
驻地监理工程师审查意见：
业主代表审查意见：
1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般的由驻地监理工程师批准；
2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由业主决定；
三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目
进场设备报验单
XXX工程监理咨询有限公司编号：
XXX
2012年6月11日
致总（驻地）监理工程师：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验鉴证，准予使用。
日期：
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
水稳拌和楼
NDM600
2012年6月1日
良好
水稳基层
摊铺机
ABG-423
压路机
SP-1130
2012年6月2日
S812A
自卸车
40T
40
2012年6月3日
致合同段项目经理部：
经查
1.性能、数量能满足施工需求的设备：
（准予进场使用的设备）
2.性能不符合施工要求的设备：
（由承包人更换后再报的设备）
3.数量或能力不足的设备：
（由承包人补充的设备）
请你们尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备，保持适用设备的良好状态。
监理工程师：
日期：
三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程
XXX工程有限公司监理单位：
编号：
XXX
项目名称：
水泥稳定碎石基层
12年6月28日
地点或桩号：
11年11月30日
现场负责人：
施工
准备
情况
施工准备就绪，具备开工条件。
承包人：
年月日
附
件
序号
名称
说明
详见附件
施工进度计划、工艺流程图
详见施工组织设计
√
技术交底记录
现场
监理
意见
年月日
审
核
意
见
驻地监理工程师：
目录
1、实施性施工组织方案
（包括施工进度计划、详细施工方法、质量控制方法和手段、安全保证措施）
2、工艺流程图
3、质量控制方法和手段
4、安全操作规程
5、标准试验审批表
6、到场材料审批表
7、到场设备审批表
8、技术交底记录
实施性施工组织方案
一、工程概况
本项目起点位于三墩（桩号K0+000），沿着古墩路一直往北，沿途经过龙文教育三墩校区，芦荡漾桥，亲亲家园。
与环城北路、同仁路、董家路、金渡路，形成路口。
直达浙江交通职业技术学院门口，其全程共长4.5公里，本次施工按二级公路技术标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度为60公里/小时，路面宽15m。
设25cm的水泥稳定碎石基层，分为两次施工，第一次13cm，第二次12cm，第一次完成后需要拉毛后，在进行第二层施工。
表-1
工程名称
设计水泥剂量
工程数量
（m3）
施工方式
4.2%
16875
机械摊铺
二、施工安排
①、水泥稳定基层计划于2012年6月28日开工，到2011年10月10日完工；
三、施工人员
主要人员已全部到位，具体安排如下：
质检负责人：
徐伟桥施工负责人：
张有浩
施工员：
莫华良各类技术工：
12人普工：
30人
1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。
工区指定一个小队做为专业队伍，进行级配碎石垫层的施工。
四、施工机械
三、施工方法
一、施工准备：
1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：
固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。
已交验的路段尽量封闭交通。
2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：
用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。
四、材料准备：
级配碎石底基层所用材料产于中泰，石料强度高，级配良好。
级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。
施工工艺
一、工艺流程：
材料储备、拌和场地设在白云石矿内。
用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12T静压式三轮压路机进行稳压,然后用30T振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。
每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
二、堆料场材料检验：
根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：
估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。
持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。
含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；
天气晴，且气温在24度以下的，施工含水量较最佳含水量高1个百分点，天气晴，且气温在25度以上时，施工含水量较最佳含水量高2个百分点。
若气温符合上述值但阴天时，各降0.5个百分点。
掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。
三、压实：
1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。
2、第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h
3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。
4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。
当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。
停车位置控制：
前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向。
5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。
6、压实遍数：
应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍。
压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
压实度程序为静压一遍弱振压三遍强振压三遍
静压一遍。
保证措施
一、组织机构的建立：
级配碎石垫层施工时，由经理部统一协调管理，工区利用现有设备进行施工。
由项目经理部统一协调指挥。
二、质量保证措施：
为确保施工质量，必须建立一套完善的自检及施工技术体系。
开工前，由项目部对压路机、技术人员、施工小队负责人做一次技术交底，并请现场监理参加，予以指导。
三、机械设备保证：
路面施工设备现场均已到场，为确保设备完好率。
首先应加强对机械维护保养，尤其是装载机、压路机、洒水车，要向司机强调维护保养的重要性；
再者是对设备易损件要有储备，提高短期故障排除能力。
四、质量控制方法和手段
“质量第一，信誉至上”是我公司的宗旨，作为一个专业施工企业，质量是企业的生命，没有可靠的质量保证，企业难以生存。
质量是实现企业兴旺发达的可靠保证，工程质量优良，对企业来说既是一种社会荣誉，又是一种精神力量，具有巨大的激励作用。
对外表现为吸引力，容易吸收人才、技术、资金和市场，对内表现为凝聚力，能够满足职工心理需求，调动职工的积极性。
确保工程质量是工程施工最基本的条件，因此施工企业确保工程质量不仅是对业主负责，而且是对整个社会负责，也是对施工企业本身负责，因此，我们在确保工程质量时将加强下列措施：
1、建立健全的质量管理体系
本工程在施工过程中，将建立一套完整的质量管理体系，以技术负责人兼任质量检查小组组长，以质管科为项目部的质量管理中心，各班组设立质量管理员，以此形式一个质量管理网络。
质量检查小组将实行定期和不定期相结合的检查原则，对重点工序进行不定期检查。
在检查过程中，严格执行业主的《技术规范》和交通部JTGF80/1-2004《公路工程质量检查评定标准》。
在检查中发现有不合格的工序，坚决返工，直到符合规范和设计要求。
对不认真施工作业的当事人要作相应的处罚，对于重视质量，认真按规范和设计要求做的施工人员给予嘉奖。
确实做到奖优罚劣，确实做到人人重视，确实做到人人参与质量管理。
2、对原材料加强试验检查
对每批原材料进行含水量、含泥量等试验抽查，严格控制原材料的粒径，确保压实度。
3、加强对各工序的检查
工程质量的保证关键是工序的质量，各工序质量的保证是整个工程保证的前提。
各工序在开工前，将认真检查各种原材料是否符合规范要求，各种机械设备是否完好及备用情况，直至各种材料确能保证工序的质量时，才允许工序开工，从而为保证质量打下良好的基础。
4、加强试验工作，确保工程质量
建立好工地试验室，配备必需的先进试验设备，严格把好原材料的质量关，正确合理地做好各项原材料及检测试验，对每一道工序的检查，一律以试验数据为依据，对检查不合格的坚决推倒重来。
科学运用数理统计技术，结合成功的经验优化组织，改良原材料、配合比、机械搭配的性能及组合，提出科学可行的合理化建议，以提高工程质量。
5、级配碎石质量控制要求：
1
基本要求：
1）应选用地质坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。
2）配料必须准确，塑性指数必须符合规范。
3）混合料应拌和均匀，无明显离析现象。
4）碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。
2、实测项目
表7.12.2级配碎石基层和底基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高速公路一级公路
其他公路
压实度（%）
代表值
98
96
按附录B检查每200m每车道2处
极值
94
92
平整度（mm）
12
15
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
纵断高程（mm）
+5,-10
+5，-15
+5，-20
水准仪：
每200m测4个断面
宽度（mm）
不小于设计
尺量：
厚度（mm）
-8
-10
-12
按附录H检查，每200m每车道1点
合格值
-15
-20
-25
-30
横坡（%）
±
0.3
0.5
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
五、工程安全保证措施
工程在施工过程中，除必须保证工程质量，安全生产也是一项十分重要的工作，为加强安全生产，设立安全领导小组，由施工负责人担任组长，对工程进行不定期的检查，确保工程安全生产。
建立安全教育制度，宣传党和政府的安全生产方针、政策，提高职工对安全生产重要意义的认识，对职工进行安全生产知识的教育，对容易发生事故的工序要作好安全操作的技术培训，不断改善操作条件。
安全生产必须坚持“安全第一，预防为主”的原则。
安全第一是从保护生产力的角度和高度表明在生产范围内，安全与生产的关系，肯定安全在生产活动中的位置和重要性。
贯彻预防为主，首先要端正对生产中不安全因素的认识，端正消除不安全因素，针对施工生部可能的危险因素，采取措施予以消除是最佳选择。
在生产活动中经常检查，及时发现不安全因素，采取措施，明确责任，尽快、坚决的予以消除，是安全管理应有的鲜明态度，进行安全管理的目的是预防、消灭事故。
本工程项目为路面专向整治工程，来往车辆较多，确保过往车辆行车安全，也是本工程的重点，在施工期间我们将派专人进行对车辆的指挥，教育本工程施工车辆的驾驶员，自觉遵守交通规则，确保施工生产安全。
余杭区闲林埠至富阳祝家村公路改建工程
承包单位杭州宇航交通工程有限公司监理单位杭州交通工程监理咨询有限公司
合同号第三合同段编号浙路（GL）124
标准试验（级配碎（砾）石配合比设计）审核表
2011年8月25日
混合料种类
级配碎石垫层
混合料设计强度
铺筑层位
路面垫层
粒料规格
0~31.5mm
水泥生产商、品种及标号
粉煤灰产地及级别
__________
石生产商、品种及等级
中泰，石灰岩
石灰状态
（含水量%）
承
包
人
度
验
结
果
项目
剂量%
理论配合比
击实试验
7天无侧限
抗压强度试验
室内
回弹
模量
水泥
石灰
粉煤灰
粒料
rdmax
Wo
平均
值
Cv
代表
申
报
推荐设计方案：
拟取剂量%的一组配合比
R
剂量
监
理
平
行
试
剂量
配合比（重量比）
审核
意见
确认方案：
取剂量%的一组配合比
试验监理工程：
年月日
1、石灰状态系指生石灰（块或粉）或消石灰等；
杭州宇航交通工程有限公司监理单位：
杭州交通工程监理咨询有限公司
第三合同段编号：
浙路（GL）117
建筑材料报验单
2011年8月25日
下列建筑材料经自检试验符合本工程有关要求，报请验证，并准予进场使用
日期：
1、材料出厂质量保证书2、材料自检试验报告
材料名称
碎石1
碎石2
碎石3
碎石4
材料来源、产地
中泰
材料规格
19~31.5
9.5~19
4.75~9.5
0~4.75
用途（工程或部位）
本批次材料数量
800T
600T
试样
抽检
碎石
升级会员 