某连续梁桥挂蓝施工方案评审满分2014年文档格式.doc
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一、支架搭设 27
二、支架预压及预拱度设置 27
三、预应力张拉 29
第六节合拢段施工 30
第七节、砼连续箱梁高程、平面位置控制 32
第八节、钢筋骨架和预应力筋的制作与安装 33
第九节、砼的浇筑 33
第十节、预应力束的张拉和压浆 35
第五章箱梁施工要点 38
一、箱梁施工质量控制和要求 38
二、悬浇梁段砼施工注意事项 39
四、合拢段施工注意事项 40
五、线型控制与测量 40
第六章质量保证体系及措施 43
一、质量保证体系 43
二、质量保证措施 44
第七章、施工安全保证措施 46
第八章、安全检查和验收 47
（一）、检查内容 47
（二）、检查形式 47
（三）、检查方法 47
（四）、检查结果与整改 48
（五）、检查资料 48
第九章、应急预案 48
（一）、应急救援指挥机构、职责 48
（二）、救援通讯 49
（三）、应急救援程序 49
（四）、常见事故应急救援预案 49
（五）、其他有关事项 51
附件第十章安全验算及图纸 52
第一节0#块支架安全验算 52
一、0#块节段支架设计 52
第二节 0#块临时固结安全验算 57
一、临时支座设置 57
二、临时固结支座受力计算 59
第三节 边跨直线段支架安全验算 60
一、边跨直线段支架设计 60
二、计算荷载取值 61
三、支架计算 62
第四节 挂蓝设计及验算 错误！
未定义书签。
三、挂篮主构件强度、稳定性分析 错误！
四、吊杆验算 错误！
五、锚固系统验算 错误！
六、挂篮行走验算 错误！
七、挂篮操作抗风要求 错误！
八、结论 错误！
第一章编制说明
一、编制依据
1、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工管理方案管理办法（试行）》；
2、XXXXXXXXXXXXXXXXXX段《施工招标文件》及施工图设计文件；
3、《XXXXXXXXXXXXXXXXXX目经理部安全管理办法》的相关条款；
4、《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等有关安全方面规范；
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；
8、xxxxxxxxxxxx《实施性施工组织设计》；
9、施工现场实地勘察所获得的有关资料。
10、我单位同类工程的施工经验与技术。
二、编制目的
1、杜绝和减少安全事故的发生，加强现场指挥和管理，确保施工生产安全；
2、无重大安全隐患；
3、人员因施工负伤率小于0.15%,重伤率和死亡率为零；
4、合理布置施工现场，保护好周边环境，科学文明施工。
三、适用范围
本方案适用于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX主桥连续箱梁挂蓝悬浇施工的技术指导和安全专项控制。
第二章工程概况
一、工程简介
XXXXXX大桥主桥上部构造为45+70+45m预应力混凝土变截面连续箱梁。
分左右幅两座独立桥梁，单幅箱梁纵向中线边支点处及中跨跨中梁高2m，中支点梁高4m，箱梁梁高从距主墩中心1.5m处到跨中按圆弧线变化。
桥面设置2%的单向横坡，左右对称。
横桥向箱梁设计为单箱双室。
梁体采用直腹板，箱梁顶板宽19.7m，箱梁底板宽12.2m，水平放置。
箱梁梁体两翼悬臂长度为3.75m。
全联顶板厚度保持不变，均为28cm；
底板为变厚度，主孔支点处为70cm，边孔支点处为30cm，跨中处为30cm，按圆弧线变化；
腹板为变厚度，1～2号节段腹板厚80cm，5号节段以后腹板厚度为50cm，腹板厚度在3、4号节段间线性变化。
箱梁采用三向预应力体系。
纵、横向预应力及横隔墙预应力采用￠s15.2mm高强度低松驰预应力钢绞线,抗拉强度标准值fPK=1860MPa。
预应力锚具纵向选用YM15-9、YM15-11、YM15-15、YM15-17型锚具，预应力管道选用SBG-80Y、SBD-90Y塑料波纹管；
横向束采用YM15-7、YM15-9、YM15-11、YM15-3型锚具和SBG-780Y、SBG-80Y、SBD-90Y塑料波纹管。
纵向预应力钢束采用平、竖弯相结合的方式布置。
横向预应力钢束布置于顶板上缘，束距50cm，交替单端张拉。
竖向预应力钢筋采用直径32mm精轧螺纹钢筋（fPK=785MPa），预应力钢筋间距一般为50cm，50cm宽腹板单排对称腹板中心交叉布置，其余腹板双排对称腹板中心布置，采用JLM锚具，下端预埋，上端张拉。
箱梁采用C50混凝土。
80
3751220375
1970
28
60
20
67.5
300.5
2%
52.5
276.1
348.3
图2.11#块一般构造图单位:
cm
59.6
100
3751220375
63
152.2
127.8
200
图2.2合龙段一般构造图单位:
150
二、设计工程量
主要工程量如下见表1
主要工程量表2.1
项目名称
单位
数量
钢绞线（φS15.20mm）
吨
296.02
JL32精扎螺纹钢筋
60.24
槽钢
13.00
钢板
7.83
I级钢筋
43.42
II级钢筋
1141.7
主桥C50砼
立方米
5611.2
GPZII20SX
块
4
GPZII20DX
GPZII20GX
2
GPZII3.5DX
GPZII3.5SX
8
第三章施工进度计划
一、施工组织
针对本工程施工特点，计划安排施工人员约105人，除项目部本级配备15人外，另组建1个专业施工队，分成2个施工分队，每个施工队原则上按照钢筋及预应力工班20人，挂篮（支架）及模板15人，混凝土工班10人安排。
各施工分队全部由专业施工人员组成，其中技工、高级技工占60%以上，特殊工种均持证上岗。
投入的各施工分队任务安排见表2所示。
施工队力量及任务安排表3.1
序号
施工队伍
人数
施工任务安排
1
南岸挂蓝队
45
负责9#墩的挂蓝施工和边跨现浇施工
北岸挂蓝队
负责10#墩的挂蓝施工和边跨现浇施工
3
项目部人员
15
负责主桥施工的技术、测量监控、试验、安全质量等管理工作
合计
105
二、施工进度计划
根据施工总体进度计划安排结合现场实际施工条件，计划投入8套挂蓝设备，满足正常施工要求。
0#块节段施工周期安排60个工作日完成，悬浇施工1#～7#块挂篮施工周期考虑到各种因素的影响，按照10天一个节段计算，需要70天，合拢段需要15天，主桥上部结构施工按顺序流水作业法施工。
计划从2013年10月20日～2014年8月15日完成。
施工时间295日历天（详见进度计划横道图）。
施工计划根据工程进度情况可适当调整。
左幅10墩0#块节段：
2013年10月20日—2013年12月20日；
1～7#块节段：
2013年12月20日—2014年2月30日；
边跨直线段：
2014年1月20日—2014年2月30日；
边跨合龙段：
2014年2月30日—2014年3月15日；
中跨合龙段：
2014年4月20日—2014年5月5日；
左幅9墩0#块节段：
2013年11月25日—2014年1月25日；
2014年1月25日—2014年4月5日；
2014年2月25日—2014年4月5日；
2014年4月5日—2014年4月20日；
右幅10墩0#块节段：
2014年2月5日—2014年4月5日；
2014年4月5日—2014年6月15日；
2014年5月5日—2013年6月15日；
2014年6月15日—2014年6月30日；
中跨合龙段：
2014年7月30日—2014年8月15日。
右幅9墩0#块节段：
2014年3月5日—2014年5月5日；
2014年5月5日—2014年7月15日；
2014年6月5日—2014年7月15日；
2014年7月15日—2014年7月30日；
进度计划横道图
日期
部位
13年10月
11月
12月
14年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
10
30
左幅10墩0#
1～7#块
边跨直线段
边跨合龙段
中跨合龙段
左幅9墩0#
右幅10墩0#
右幅9墩0#
四、投入本桥的施工机械设备
投入本工程的机械设备表表3.2
机械名称
规格/型号
设备状况
备注
吊车
QY25
辆
良好
塔吊
台
混凝土泵车
40m3/h
菱形挂篮
定型加工
套
5
电动空压机
L3.5-20/8
卷扬机
5T
7
插入式振动器
50～70
钢筋切断机
X－200
9
钢筋调直机
TQ4－8
钢筋弯曲机
WJ40－1
11
交流电焊机
500型
12
全站仪
13
水准仪
14
预应力设备
压浆设备
16
贝雷支架
片
542
17
发电机
120
KW
三、施工平面布置（详见平面布置图）
四、施工准备情况
1、施工队伍已进场，对新进场施工人员进行了三级安全教育，项目部技术负责人对相关施工技术、安全管理及施工作业人员进行安全技术交底；
2、主要设备已进场并进行保养，主要材料已进场并进行试验检测；
3、施工场地建设已完成，施工便道、便桥已投入使用，施工条件已具备；
4、左幅主墩承台正在施工，计划于2013年8月30日前完成左幅主墩承台、墩柱施工。
N
永宁江
航道
桥梁工区2队
南岸挂蓝班组
钢筋加工
模板加工
北岸挂蓝班组
堤坝改移
南引桥8×
20m
北引桥8×
主桥45＋70＋45m
主桥施工平面示意图
K0+771.98
K1+258.02
19
OOOOOO
OOO
施工便道
施工栈桥
xxxxxxx公司xxxx大桥连续箱梁施工方案
第四章主桥箱梁施工技术方案
主桥箱梁0＃块采用支架现浇施工。
箱梁1＃～7＃块采用挂蓝悬臂浇筑施工，各节段混凝土全截面一次浇注；
直线段（边跨现浇段）块采用支架法现浇施工，全截面混凝土一次浇注；
中跨合拢段、边跨合拢段采用吊架施工，全截面混凝土一次浇注。
箱梁混凝土采用商品砼，由混凝土搅拌运输车运输至施工点，泵送浇注。
第一节主桥上部结构施工工艺流程
一、挂篮悬臂浇筑施工工艺流程图
浇筑混凝土
制作试块
检查与清理预应力管道
混凝土养护
挂篮安装
挂蓝预压
箱梁模板安装
模板制作
底板、腹板钢筋安装及预应力管道安装
内模及腹板内竖向预应力筋安装筋
顶板钢筋和预应力管道及钢束安装
拆除端模
穿钢绞线束
锚具安装
张拉纵、横、竖三向预应力钢束（筋）
高程控制
张拉机具校验
管道压浆
分段梁体完成、检验
钢筋、预应力管制作
纲绞线编束
压浆机具
挂蓝拆除
二、施工顺序
主桥上部结构施工顺序如下：
0#段支架搭设→0#段混凝土浇筑→挂篮拼装、预压→1～7#段悬浇混凝土→边跨现浇段→边跨合拢段→中跨合拢段。
第二节连续箱梁主要施工步骤
连续箱梁施工工艺采用挂蓝悬臂浇筑施工。
连续箱梁施工步骤如图4.2.1所示：
步骤一：
桥梁基础、墩身工程施工，安装墩旁支架。
步骤二:
1、在主墩墩旁上架立箱梁0#节段模板，绑扎钢筋，安装预应力管道；
2、浇注箱梁0#节段砼；
3、待砼强度达到设计强度90%后，对称张拉纵向、横向竖向预应力钢束；
4、安装悬臂施工挂蓝。
步骤三：
1、在挂蓝上进行箱梁1#节段的施工，立模、绑扎钢筋、安装预应力管道；
2、浇注箱梁1#节段砼；
4、移动施工挂蓝，按上述程序依次浇注2～7#节段。
步骤四：
1、安装边跨直线段支架；
2、在支架上进行箱梁边跨直线段的施工，立模、绑扎钢筋、安装预应力管道；
3、浇注箱梁边跨直线段砼。
步骤五：
1、在支架上进行箱梁边跨合拢段的施工，安装劲性骨架、立模、绑扎钢筋、安装预应力管道；
2、浇注箱梁边跨合拢段砼；
步骤六：
1、在吊架上施工中跨合同拢段，安装劲性骨架、立模、绑扎钢筋、安装预应力管道、浇注砼；
2、待砼强度达到设计强度90%后，依次对称张拉跨中合拢段纵向束、横向、竖向预应力钢束；
3、拆除主墩墩旁支架，正式支座受力，完成体系转换。
步骤七：
拆除全桥施工荷载，进行桥面系及附属设施安装。
图4.2.1
第三节0#块施工方案
一、支架设计
0#块采用支架法施工，支架采用贝雷片搭设，在墩身两侧各安装纵桥向双排单层或三排单层贝雷桁架，每侧8片，作为横梁；
在横梁上安装双排单层贝雷桁架，作为纵梁；
纵梁顶设置I14的工字钢作为横向分配梁，横向分配梁间距75cm，设置10×
10cm方木作为纵向分配梁，纵向分配梁间距30cm，以墩中心线对称布置。
贝雷片纵梁与0#块底板的工字钢分配梁之间设砂筒临时支座作为卸落装置，详见图4.3.1、图4.3.2。
支架纵梁采用多排贝雷梁，每个腹板下采用三排单层贝雷片，底板下采用间距90cm双排单层贝雷片。
贝雷片纵向每3m上下用[10槽钢作为横向连接，用U形卡扣扣住，把贝雷片联结成整体，使每排贝雷片受力较为均衡。
图4.3.10#块支架侧面示意图单位:
承台
600
450
50
400
217
70
3528
59.630
195.7
75×
10575
75105
265250265
3751220375
352.2
327.8
图4.3.20#块支架立面示意图单位:
98.3
305×
I14工字钢
贝雷桁架纵梁
贝雷桁架横梁
硫磺砂浆支座
二、构造与搭设技术要求
1、贝雷桁架由支墩、贝雷片桁架、工字钢及钢模组成。
2、根据计算，在承台上主墩两侧设置三排单层或双排单层雷桁架，每侧8片，作为横梁，横梁底设置100*100*10cm硫磺砂浆支墩，支墩间距305cm；
3、在横梁上安装双排单层贝雷桁架，作为纵梁。
位于箱梁腹板处的纵梁由三排单层贝雷桁架组成，共设三组；
位于箱梁底板处的纵梁由二排单层贝雷桁架组成，共设四组；
位于箱梁巽板下的纵梁由二排单层贝雷桁架组成，共设二组。
4、为了加强贝雷桁架的整体稳定性，每组贝雷桁架之间采用支撑架连接成整体。
5、贝雷片拼装前，在承台上测量放线，标出记号，先将单排贝雷片连接好后，进行贝雷片组的拼装调整好间隔及支撑架位置，连接成整体。
6、纵梁顶设置I14的工字钢作为横向分配梁，横向分配梁间距75cm，设置10×
贝雷片纵梁与0#块底板的工字钢分配梁之间设砂筒临时支座作为卸落装置
三、0#块临时固结
（一）临时支座设置
临时支座分2块支撑垫块，在永久支座两侧对称布置。
根据设计图纸要
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