金科塔吊基础、装拆施工专项方案Word文档下载推荐.doc
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固定式塔式起重机（简称塔吊）使用的混凝土基础必须能承受工作状态和非工作状态下的最大荷载，并必须满足起重机抗倾覆稳定性的要求，故必须满足以下几点设计要求：
1、塔吊基础承载力验算；
2、塔吊地基承载力验算。
第4章、塔吊基础及地基验算：
4.1、QTZ40型
4.1.1塔吊基础承载力验算参数信息：
名称
单位
参数
QTZ40
公称起重力矩
KN.m
400
最大起重量
t
4
最大幅度处额定起重量
0.8
工作幅度
m
2.5—42
高度
独立式
30
附着式
120
起升速度
倍率
a=2
a=4
M/min
8
34
52
17
26
起升重量
2
1
回转速度
r/min
0.46—0.7
变幅速度
m/min
33/16.5
最大回转半径
42
尾部回转半径
12.82
底架跨度
m*m
4.956*4.956
最大工作风速
m/s
20
顶升操作风速（不大于）
13
工作环境温度
℃
-20--40
最大起重荷载F2=50kN；
塔吊倾覆力距M=964kN.m；
塔吊起重高度独立式H=30m附着式H=120；
塔身宽度B=1.48m；
塔吊承台混凝土强度等级:
C35；
基础顶标高为248.9m；
基础最小厚度h=1.40m；
基础最小宽度b=4m，混凝土基础的最小承压能力p=12MPa。
因塔吊基础下地耐力不足要求,并且基岩较差，拟在塔基承台下加旋挖钻孔桩1根，桩径1500mm。
桩内配纵筋23Ф18，箍筋Ф8@100/200,Ф14加劲箍间距2m。
桩嵌入中风化泥岩1500,砼等级C35。
4.1.2基础最小尺寸计算：
基础的最小厚度取:
H=1.40m；
基础的最小宽度取:
b=4m。
4.1.3塔吊基础承载力计算：
依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第5.2条承载力计算，计算简图如下:
基础设计值计算公式
其中F—塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=436kN；
G—基础自重，G=（4×
4×
1.4）×
2500kg/m3
×
10N/kg=560kN；
Bc—基础底面的宽度，取Bc=4；
W—基础底面的抵抗矩，W=Bc×
Bc×
Bc/6=10.7m3；
M—倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=964kN.m。
经过计算得到:
最大压力设计值Pmax=96.3MPa
最小压力设计值Pmin=3.5MPa
Pmin=3.5MPa<
p=12MPa
∴塔吊混凝土基础承压能力满足要求。
4.1.4地基承载力验算：
由于塔吊地基为未压实的深回填区，不能满足塔吊地基承载力的要求，为满足地基承载力及施工进度的需要,拟采用D=1500mm钻孔灌注桩。
桩端嵌入中风化岩石层1D，按构造配置钢筋，混凝土强度等级为C35，设计用1根桩承受其上部荷载。
采用桩基时，混凝土承台高度为1.4m，承台底为100厚C20砼垫层。
桩竖向极限承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-94）的第5.2.2条，桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式：
R=ηsQsk/γs+ηpQpk/γp
Qsk=u∑qsikli
Qpk=qpkAp
其中R──单桩的竖向承载力设计值；
Qsk──单桩总极限侧阻力标准值；
Qpk──单桩总极限端阻力标准值；
qsik──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；
qpk──极限端阻力标准值；
u──桩身的周长，u=4.712m；
Ap──桩端面积,Ap=1.767m2；
γ0──桩基重要性系数，取1.1；
li──第i层土层的厚度,取值如下表；
厚度及侧阻力标准值表如下:
序号土厚度（m）土侧阻力标准值（kPa）土端阻力标准值（kPa）土名称
130.000.00825.00回填土
23.0027.001075.00粘性土
32.0030.002500.00中风化砂岩
由于桩的入土深度为35.00m,所以桩端是在第3层中风化砂岩层。
最大压力验算:
R=4.71×
（30.00×
0.00+3.00×
27.00+2.00×
30.00）/1.67+2500.00×
1.767/1.67=3.04×
103kN
γ0N=1.1×
507.6=558.36kN≤R=3043.3kN
竖向极限承载力满足要求!
∴塔吊基础的桩基承载力满足要求。
4.1.5桩配筋计算
依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第7.3.8条。
沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件，其截面受压承载力计算：
（1）偏心受压构件，其偏心矩增大系数按下式计算：
η=1+1/（1400ei/h0）（l0/h）2ξ1ξ2
式中l0──桩的计算长度，l0=35.000m；
h──截面高度，h=1.500m；
e0──轴向压力对截面重心的偏心矩，e0=2.283m；
ea──附加偏心矩，取20mm和偏心方向截面最大尺寸的1/30两者中的最大值，ea=0.050m；
ei=e0+ea=2.283+0.050=2.333m;
h0──截面有效高度，h0=1.500-100.000×
10-3=1.400m；
ξ1──偏心受压构件的截面曲率修正系数：
ξ1=0.5fcA/N=0.5×
16.700×
1.767×
106/（507.600×
103）=29.069
由于ξ1大于1，ξ1=1；
A──构件的截面面积，A=π×
d2/4=1.767m2；
ξ2──构件长细比对截面曲率的影响系数,l0/h大于或等于15，按下式计算:
ξ2=1.15-0.01l0/h=0.917；
经计算偏心增大系数η=1.214；
（2）偏心受压构件应符合下例规定：
N≤αα1fcA（1-sin（2πα）/（2πα））+（α-αt）fyAs
Nηei≤（2α1fcArsin3（πα）/3+fyAsrs（sinπα+sinπαt））/π
式中As──全部纵向钢筋的截面面积；
r──圆形截面的半径，取r=0.750m；
rs──纵向钢筋重心所在圆周的半径，取rs=0.093m；
α──对应于受压区混凝土截面面积的圆心角与2π的比值，取α=0.474；
αt-纵向受拉钢筋截面面积与全部纵向钢筋截面面积的比值，当α=0.474≤0.625，αt=1.25-2α=1.25-2×
0.474=0.30；
由以上公式解得，只需构造配筋！
构造配筋：
As=πd2/4×
0.2%=3.14×
15002/4×
0.2%=5849.8mm2
配筋值：
HRB335钢筋，23Ф18。
实际配筋值5849.8mm2。
桩顶钢筋锚入承台长度le=1400mm
第5章、塔吊基础施工时的技术要求：
1、在塔吊基础的挖土过程中，必须放出足够大的坡度；
2、基坑开挖完毕后，立即浇捣砼垫层；
3、塔吊基础中所有预埋件由塔吊安装专业人员进行预埋；
4、基础的土质应坚硬，要求承载力不小于200KN/m2；
5、基础顶面要用水泥砂浆打平，用水准仪校平，平面度误差不超过1/500；
6、做好塔吊基础的施工检查和记录，锚柱埋置要准确，在砼灌注前、灌注中及灌注后要仔细复核螺栓埋置尺寸，确保上部结构的顺利安装。
留置7天砼强度试件一组经验收合格后，再进行上部塔机的安装。
7、对塔吊基坑位置四周应搭设钢管架进行临边围护并设置通道。
第6章、塔机安装前的准备工作：
1、按塔机安装的有关规定，由拆装队会同工地安全科、安全员及工地施工负责人共同查看现场，提出安全措施及要求，制定安装方案。
2、根据安装作业实际内容和工艺要求确定安装总人数，人数共15名，包括现场总负责人、专业技术负责人、现场安全员、现场电工、起重指挥、起重司机、挂钩工、起重工、安装工及电焊工。
3、根据塔机中散件最大吊重量及施工现场的具体条件，选定经济合理适用的汽车吊、机具、索具、辅助车辆及运输车辆，并列表标明名称、规格、型号、数量，并准备好作业中耗用的铁丝、麻绳、焊条、氧气、乙炔等。
4、由施工单位负责清除塔机安装地段所有杂物，平整好场地，以便汽车吊进场安装塔机及车辆运输塔机安装的散件。
5、由安装单位派人负责清点所有的塔机安装零部件，联接螺栓及销轴、开口销等，并将零部件涂抹黄油。
6、由总负责人向全体作业人员进行技术、安全交底。
7、塔吊安装前先必须对塔机基础进行验收。
8、塔吊安装前必须先检查所有配件是否齐全。
9、详细计算从准备安装开始到安装完毕结束及运离现场的所有时间，拟定作业计划。
第7章、进行安装作业：
1、由于本工程在塔机基础的施工过程中已将锚柱预埋于基础砼中，所以在塔身的安装中，先将一节基础标准节和锚柱用16个M36高强度螺栓联接为一体，然后调好标准节的水平。
2、在地面上将爬架拚装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在三节标准节外面，并使套架上的爬爪搁在最下一个标准节的上一个踏步上。
3、在地面上先将上、下支座以及圆机机构、回转支承平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用4个销轴和16个M36的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。
4、在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起，用四个销轴与上支座联接。
5、在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
6、吊起重2.2T的平衡块一块，放在平衡臂最根部的一块平衡重处。
7、在地面上，先将司机室的各电气设备检查后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。
8、在地面上，按顺序依次拼装好8节起重臂，并在起重臂上安装小车牵引机构。
9、按次序组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在臂上弦杆上的拉杆架内。
10、将起重臂吊起来与上支座用销轴固定起来，再抬起起重臂与水平成一角度至起重臂拉杆的安装位置，装好起重臂拉杆后，再将吊车卸载（拉杆安装用起升机构安装）。
11、吊装剩余平衡臂。
12、穿绕起升机构及牵引机构钢丝绳。
第8章、塔机顶升工作：
1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
2、放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部并吊放至引进平台上，再吊起一节标准节至起重臂，横腹杆的臂架安装时的重心位置。
4、开动液压系统将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，在开动液压系统使活塞杆伸出约1.25m，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。
然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上一个踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。
利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用8个M30高强度螺栓将上下塔峰标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，如需再加，依次类推。
第9章、塔吊的拆卸：
9.1、拆卸注意事项：
1、塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转；
2、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检验；
3、在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构；
4、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查；
5、顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降；
6、塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。
9.2、塔机拆卸后的注意事项：
1、塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查；
2、对主要受力的结构构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等；
3、检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。
第10章、安装拆卸作业中的安全措施：
1、整个塔机安装过程中由安装单位负责人统一负责，统一指挥，明确讯号。
2、塔机安装拆卸过程中，在塔机周围安全区域范围内必须设置警戒线，由张学健具体负责，严禁警戒区内有人进出。
3、操作人员必须戴好安全帽，高空作业身系安全带，足穿软底鞋，操作人员思想集中，不要让零件或用具掉下来。
4、在下降时要检查有否妨碍塔机下降的阻力，以及起重臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差过大，可用变幅小车或走动平衡重前后微调，使下降过程中，阻力处于最小状态。
5、安装时考虑非常情况下的作业安全，如下雨、刮大风等。
6、本方案所涉及到的注意事项和安全工作，均按照《塔机使用说明书》完成，拆塔时风力不得超过四级，遇雨停止作业，夜间不得安排安装作业。
7、塔吊自检符合使用要求后，必须上报安监站进行检查，办出《塔吊安装质量检测报告》与《塔吊安装验收合格证》后方可投入使用。
8、塔吊在投入使用前，必须对全体操作人员进行安全、技术交底，组织学习《塔吊操作规程》及有关安全知识，并把所用操作人员的有效证件上报监理审核。
第11章、塔吊维护与日常保养
1.严格执行起重机钢结构件报废标准。
2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。
结构件的检查应按下列程序进行。
（A）日常检查：
塔吊每工作80小时应进行一次日常检查。
塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。
（B）当塔吊出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔吊安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。
（C）当一个工程完成，塔吊拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。
3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
4.每半年至一年喷刷油漆一次。
油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。
第12章、附页
1、附图1《塔吊平面布置图》；
2、附图2《塔吊基础几何尺寸及配筋图》；
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