投标物资运达施工现场后的保护措施和要求Word下载.docx
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周围不得堆放杂物。
并具有灭火器材；
6、安全风险辨析与预控
序号
安全风险
预控措施
1
起重吊装
大型设备的起重吊装须有专项施工方案，审批合格后执行。
不得超负荷起吊，不得偏拉斜吊，吊件下方不得有人。
操作人员有特种作业证，机械设备性能良好。
起重绳索必须符合要求，不得以小代大，不得使用有缺陷的绳索。
2
高处作业坠落
登高作业人员不准违章作业、违章攀登，并按规定佩戴安全帽、安全带。
不准喝酒后登高作业。
各类高处作业应坚持安全技术交底。
安全管理应坚持作业过程中的巡检监督。
3
焊渣阻燃引起明火
实行动火批准制度、经批准后动火；
指派专人进行监护，适时督查；
动火区设置相应的灭火器材。
对楼层气焊点周边洞口堵塞防止焊渣掉落。
作业结束后，有专人清扫焊渣，消除火灾隐患。
4
搬运及安装时挤伤、压伤手脚
平面移动不得在正面使用撬棍。
底部加垫时，不得将手伸入柜底，多面柜并列安装时，应防止挤伤手。
就位后马上固定以防止倾倒。
未安装设备的空洞应进行封堵。
夜晚作业照明应足够。
7、设备的安装
7.1施工准备
7.1.1技术准备：
按规程、厂家安装说明书、图纸、设计要求及施工措施对施工人员进行技术交底，交底要有针对性；
7.1.2人员组织：
技术负责人、安装负责人、安全质量负责人和技术工人；
7.1.3机具的准备：
按施工要求准备机具并对其性能及状态进行检查和维护；
7.1.4施工材料准备：
焊条、螺栓、油漆等。
7.2基础检查
7.2.1
用经纬仪及钢卷尺对变压器基础进行核对尺寸，检查基础槽钢长度、宽度、标高及相对位臵是否符合设计要求，以及检查基础槽钢的直线度和水平度，误差不得超过允许值；
检查高压及控制电缆的孔洞是否对应变压器的排列布臵。
7.2.2
清除基础槽钢面上的灰砂，完成槽钢的接地工作，测量基础槽钢的水平度和不直度，找出最高点，并标注高差，变压器宜从中间开始就位。
7.3
搬运及开箱检查
7.3.1
现场搬运设备
（1）变压器的搬运设专人指挥，配备足够的施工人员，以保证人身和设备安全。
（2）根据现场情况，设备的搬运、移动采用推车进行。
搬运时，用吊车将变压器吊到推车上，然后一人拉推车的把手，3人合力推柜体，1人专门负责观察推车行走的路线，防止推车的轮子掉到孔洞里及防止柜体倾覆。
（3）设备搬运时应按图纸将设备按顺序摆放，以方便下一步设备的就位安装。
7.3.2
设备检查时厂家、监理及业主代表应在现场。
检查的主要内容：
检查表面有无刮伤或撞击痕迹，对照设计图纸及核对到货清单、检查设备型号、规格、数量是否相符，以及随柜而到的有关附件、备件、仪表、仪器、专用工具的数量及规格与清单是否相符；
特别对于瓷瓶等瓷件更应该认真检查有无变形、破损、受潮；
检查厂家出厂技术文件是否齐全；
如在检查中发现的缺损件、厂家资料不齐全等应在开箱检查记录上填好，由在场厂家、监理及业主代表签名见证，通知物资供应部门补回。
7.4
设备就位安装
首先根据设计的尺寸拉好整排屏柜的直线。
按设计位臵和尺寸把第一块盘用线锤水平尺进行找正，按规范设备垂直度误差应小于每米1.5mm，如达不到要求可在柜底垫垫块，但垫块不能超过三块且垫块不能有松动，达到要求后，在变压器的四个底角上烧焊或钻孔用螺栓将其固定。
7.5安装后注意事项
高压柜安装完后，要全面地进行检查，清理工作现场的工具。
产品供应、运输组织方案
包装、标识和运输
1.1、构件运输的包装、标识
产品包装是保护产品性能，提高其使用价值的手段。
通过储存、运输等一系列流通过程使产品完整无损地运到目的地。
构件包装在油漆完全干燥、构件编号、接头标记、焊缝保护完成并检查验收后才能进行。
包装是根据构件的特点、储运、装卸条件和客户的要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠。
包装构件的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定。
构件的包装方式有：
包装箱包装、裸装、捆装和框架包装等形式。
包装箱：
适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件，如连接件、螺栓或标准件等。
裸装：
适用于基础墩等不宜包装的构件。
捆装：
适用于槽钢、钢管类钢构件。
包装要求：
装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得串动，必要时应将构件固定于箱内，以防在运输和装卸是滑动和冲撞，箱得得充满度不得小于80%。
捆装构件捆扎要牢固紧凑、单捆构件不宜过重、过多，一般不超过100根/捆。
1.2、出货要领
品名：
成品围蔽、立杆、基础墩等。
捆扎要求：
根据业主及工艺的要求，结合装车要求进行捆扎
货物起运地：
我公司构件制作厂
目的地：
业主指定。
1.3、运输保证措施
在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派员押车到工地，对装卸的质量作全面的负责和监控，发现问题及时解决并及时反馈给公司总部，以便做出第一时间的处理，以真正意义上把质量放在第一位。
构件装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证构件在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。
构件装载方法
运输时。
按要求进行配套发运；
汽车装载不超过行驶证中核定的载质量
装载时保证均衡平稳、捆扎牢固
运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车。
大型货运汽车载物高度从地面起控制在4米内，宽度不超出厢，长度前端不超出车身，后端不超出车身2米。
构件长度未超出车厢后栏板时不准将栏板平放在或放下；
超出是，构件、栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯。
构件的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车。
封车加固的铁线（或钢丝绳）与其在车底板上投影的夹角一般接近45度。
加固
加固材料通常使用的加固材料有：
支架、垫木、三角木（包括钢材制作的）、档木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等。
交货与验收
为保证该项目加工工期、使产品数量、质量和交货均达到合同的要求。
产品运抵到安装地后根据发货清单及有关质量标准进行产品的交货及验收。
派专人负责交货及验收工作。
交货工作由我公司和定做方的专职人员共同进行交货及验收工作。
包装件（箱包装、捆包装、框架包装）开箱清点时由双方人员一起进行。
交货依据：
依据开出的“产品发货清单”和图纸。
交货：
依据“产品发货清单”和图纸逐件清点，核对产品的名称、标记、数量、规格等内容。
交货产品名称、标记、数量、规格等和发货清单相符合并双方确认，然后办理交接手续。
产品供应周期
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