新时代港口工人许振超人物故事PPT许振超事迹介绍PPT课件（带内容）.pptx

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,新时代港口工人许振超事迹介绍,授课人：

XXX,许振超男，生于1950年，初中毕业。

全国总工会兼职副主席。

1974年进青岛港工作，先后荣获青岛市劳动模范，青岛市优秀共产党员，山东省有突出贡献工人技师，省自学成才先进个人，全国“五一”劳动奖章获得者和全国交通系统劳动模范，全国劳动模范，全国人大代表，全国优秀共产党员等称号，被誉为新时期产业工人的杰出代表。

“好好干，当一个好工人，这就是我的初心，是我这一辈子的追求。

”,个人荣誉,删除色块有图片,目录,壹,桥吊司机的梦想,半机械化作业劳动强度大且危险1974年，许振超来到青岛港成了一名码头工人。

那时港口装卸作业方式属于半机械化，机械完不成的，要由码头工人辅助完成，不仅危险，而且劳动强度非常大。

“那会儿港口工资算高的，每个月能领42块钱的工资，每天累得倒下就能睡着。

”看着码头上的新装备，许振超说。

当改革的春风吹进青岛港，港口提出“实干兴港”的口号，现代化建设一步步加快，机械化程度逐渐提高，码头工人的处境明显改善。

许振超的梦想但是码头工人的安全问题，一直困扰着许振超。

万一钢丝绳断了，后果不堪设想。

那时候，他最希望看到的就是吊车下面可以不需要人工作业。

删除色块有图片,删除色块有图片,20世纪80年代，许振超在专业刊物上看到国际上兴起了新的集装箱装卸运输方式，这让他十分欣喜，也成为一颗种子深深地埋进了他的心里，“我就是期盼着这一天早点到来，圆我的桥吊梦。

”,经历了焦急等待，许振超终于在1982年等到了“青岛要成立专业的集装箱公司”的好消息。

他说：

“我铆足了劲，到处打听这个地方要什么人，当时就想去开大桥吊，确实充满了梦想。

”再谈起当年，许振超仿佛又回到当年意气风发的模样。

删除色块有图片,删除色块有图片,为了成为一名桥吊司机，他开始摸索着学习。

自从参加工作，他就一直对机械和电路有着特殊的爱好。

比如，一整个吊车的电路控制原理图，他都能默写下来，并且没有任何差错。

他深知“唯有知识才能改变命运”，所以总是随身携带笔记本和英汉小词典，还专门找力学的书研究学习，挤出一切时间加紧练习。

删除色块有图片,删除色块有图片,1984年，青岛港组建集装箱公司，许振超凭借过硬的技能和对设备理论的熟知，被选为第一批桥吊司机。

“圆了我的桥吊梦，也实现了我好多年一直对吊车下面无人的期盼。

”许振超说。

贰,“许队”的改革,1993年，许振超当上了桥吊队队长。

这对于许振超来说，是一次巨大的全方面的考验。

也正是因为当上了队长，许振超觉得应该想办法带领职工队伍成为新时代的码头工人，摆脱大老粗的形象，让社会上谈起码头工人可以竖起大拇指，“我们是码头的主人，码头的主人应该在社会上有一个良好的形象。

”,“我觉得一个合格的司机，在工作中应该是专注、聚精会神的，操作过程让人看起来非常流畅，非常优美。

”,删除色块有图片,工作中，许振超觉得有责任、有义务将自己的技能推广到全队。

于是，他大刀阔斧改革，规范操作行为、工作作风，制定一系列的工作标准，并且提出了“无声响操作”的要求。

无声响操作，前无依据，那就去“创造”实际案例。

许振超提出了“稳、准、轻、快”的目标，每一个字都是经过他深思熟虑的。

稳，就是吊集装箱别像醉汉一样摇摇晃晃；准，就是吊起来集装箱就允许一下，不允许第二下；轻，就是吊起集装箱轻拿轻放；快，就是效率。

在这个基础上，他又提出了“两点一线”的操作原理。

这种标准在当时是非常严苛的。

“无声响操作”,删除色块有图片,叁,一场场的“漂亮仗”,一场场的“漂亮仗”,20世纪90年代，远洋集装箱航运快速发展。

当得知有几条重要航线要在青岛港开了，许振超便意识到这对青岛港和码头工人都是一个很好的机遇。

“我们要凭自己安全高效的技能体现自己的实力，这不仅仅关系到我们自己，关系到港口，也关系到国家。

”对于冲在一线的桥吊队，许振超对队员们提出了更高的要求，练好自己的技能，保养好设备，时刻接受任务和挑战，否则信誉就会受损。

1997年，一艘装满剧毒化工危险品的货船来到青岛港，危险程度极高，此前经过几个港口都不敢接这个活儿。

而许振超决定接下这个重任。

“我知道其中的利害，操作过程一定要谨慎，绝对不能有任何差池。

”当装有化工危险品的集装箱被安全、高效地卸下来，现场很多人惊讶怎么就“悄无声息”地干完了。

许振超自豪地说：

“无声响作业嘛。

”人们纷纷竖起了大拇指，夸赞“青岛港码头工人真了不起”。

删除色块有图片,一场场的“漂亮仗”,远洋航线对装卸时间要求非常高。

“有一条航线，当时给我们的时间是6至8小时，如果完不成，人家立马开船走，那么就意味着我们会丧失这个机会。

”许振超仍然记得当时货船非常大，第一个航次要求8小时，他们在6小时干完了；第二艘船要求8小时，他们5小时干完了；第三条船，装卸过程却出现了问题。

当时一名桥吊司机操作不慎，集装箱被卡住。

在紧急处理好故障后，他们仍然在8小时内完成了装卸任务。

“出现故障半小时解决，压缩为十五分钟解决。

”,这些工作和成绩，将新时期码头工人的风采展现得淋漓尽致。

其实为了这条新开的航线，队员们在背后已经连续备战三个月。

这不是一次“临场发挥”，而是做足了“预案”和准备。

删除色块有图片,肆,“老码头”的新使命,“干就干第一，争就争一流。

”这是许振超的座右铭。

有了之前的积淀，他带领团队先后八次刷新集装箱装卸世界纪录，创造享誉全球的“振超效率”。

“振超效率”,1994年，许振超正式入党。

其实，入党之前，他也始终以党员的标准严格要求自己，生怕自己做得不够多，做得不够好。

“入党以后，对我的工作更是一种鞭策。

无论走到哪里，时刻提醒自己是党员，时刻提醒自己代表着党员队伍，脚踏实地把工作干好，是一个党员应有的自觉。

”许振超说。

删除色块有图片,作为全国人大代表，今年许振超再次“上会”，带来的仍然是改革技术工人培训理念、内容的建议。

必须把职业道德的相关内容融入培训全过程，使培训出来的技术工人能有一种职业精神，有良好的职业道德，以此获得社会的广泛认可和尊重！

“,“我靠的就是永不满足的拼劲和学习上不服输的韧劲，只有这样，才能把自己锤炼成能工巧匠。

”,如今，山东港口青岛港自动化码头，拉开国内建设全自动化码头序幕，创造了世界集装箱码头行业一个又一个奇迹。

看着港口的新变化，许振超说，“时代催着我学，催着我进步，波澜壮阔的改革开放成就了我，更成就了我们工人。

”,长期坚守，不断创新，许振超这位朴实的“老码头”，用自己的实践，写下“振超精神”，为工匠精神注入时代内涵。

感,谢,大,家,授课人：

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