角向磨光机的安全操作规程文档格式.doc

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1896:

"引引水水罐罐/引引水水桶桶设设计计注注：

@#@暗暗红红色色字字体体为为手手动动输输入入的的设设计计值值原原始始数数据据取取值值设计流量Q（m3/h）226226外界大气压P1（Mpa）0.1033吸吸水水管管设设计计参参数数吸水管内径DN（m）0.250.25吸水管外径0.273吸水管出口至最低水位垂直长度L1（m）44吸水管水平长度L2（m）00吸水管总长L（m）4吸水管内流速v（m/s）1.280引引水水罐罐设设计计参参数数引水罐体内径D（m）1.4881.488引水罐顶部直径d1（m）1.4881.488引水管出口距引水罐顶距离（m）0.20.2出出水水管管设设计计参参数数出水管径DN2（m）0.30.3出水管外径（m）0.318出水管吸水口距引水罐罐底距离（m）0.150.15泵启动后出水管浸没深度（m）0.2阻阻力力损损失失设设计计参参数数雷诺数Re317663.1239沿程阻力系数0.0133沿程损失h1（m）0.0297局部阻力系数总和3.4490弯头个数（个）22其他局部阻力系数之和0局部阻力h2（m）0.287吸水管的流速水头h3（m）0.0835总水头损失h（m）0.401中中间间计计算算值值泵启动前气体体积V1（m3）0.544泵启动后桶内气体压力P2（MPa）0.0593泵启动后气体体积V2（m3）0.948泵启动后液位下降高度H0（m）0.564最最终终计计算算值值引水罐净高度H（m）0.9140.914引水罐净容积V（m3）1.5351.535详细设计见手册9册，第583页备备注注/计计算算公公式式一个大气压P=101.325KPa=DN+0.009（管壁厚-可修改）设计手册为0.2m，可调整若大于2000请继续下面计算其中1为吸水管进出水口阻力系数，0.72为90弯头阻力系数设计手册为0.2m，可调整引引水水罐罐/引引水水桶桶设设计计注注：

@#@暗暗红红色色字字体体为为手手动动输输入入的的设设计计值值";i:

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13615:

"油轮（舱）施工安全管理规定@#@编号：

@#@COSCO-SYGD-C（SS）-60版本及修改号：

@#@1.1页次：

@#@6/7@#@1@#@目的@#@为确保油轮（舱）施工的安全，防止火灾、爆炸和人员中毒事故的发生，特制定本规定。

@#@@#@2@#@适用范围@#@本规定适用于所有厂修船舶的油轮（舱）施工过程。

@#@@#@3@#@管理规定@#@3.1@#@船舶进厂前的要求@#@3.1.1@#@油船（包括液化石油气、天然气体船、散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的《船舶清除可燃气体检验细则》的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出检验合格证书，生产部负责保存相关检验证书或相关复印件。

@#@@#@3.1.2@#@船舶装载的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。

@#@@#@3.1.3@#@经营部在中标前后要向船东（方）明确我司油轮油舱清舱要求，详细了解进厂前船舶的洗舱计划、洗舱结果、污油水及油角残留情况等，并将了解的情况以书面形式通报给生产部及安监部。

@#@@#@3.1.4@#@在船舶靠泊锚地进厂前，由生产部、安监部派人组成勘验小组，对油轮货油舱（包括SLOP舱）进行舱室勘验、舱室测氧测爆，合格后方可进厂靠泊码头。

@#@@#@3.2@#@船舶进厂后的工作要求@#@3.2.1@#@消防准备工作@#@油轮进厂靠泊后，安监部消防员负责消防器材（消防水带、泡沫/干粉/CO2灭火器、泡沫罐车）到位，并视明火作业情况，随时调整铺设水带，确保明火区域内有消防水枪，并保持一定压力，油轮全船禁止带烟、吸烟。

@#@@#@3.2.2@#@清油作业@#@1）@#@清油作业前，由总管、涂装主管、安全主管、消防员等组成单船防污染小组（见附录D），采取必要的措施防止污油流到海里造成污染。

@#@由涂装主管组织清油施工人员在甲板上适当位置铺设草帘，防止人踩在油污上滑倒跌伤。

@#@@#@2）@#@凡涉及到明火作业油舱，必须先将舱内进一步清洁后，并达到以下标准方可进行下一步作业：

@#@@#@a）@#@无块状的油渣；@#@@#@b）@#@无聚集状的残油；@#@@#@c）@#@单船总管、安全主管、涂装主管确定的其它标准。

@#@@#@3）@#@开启油舱（柜）道门时严禁敲击。

@#@@#@4）@#@施工前必须设置明火作业禁区，在打开的油舱道门周围10-15米范围和上方为明火作业禁区，禁火区范围内禁止明火。

@#@@#@5）@#@施工前必须确保油舱（柜）内有足够的照明亮度和持续有效通风方可施工；@#@在舱室没有确认测爆合格前，所使用的照明灯具和通风设备必须符合防爆要求。

@#@@#@6）@#@舱内施工必须严格执行双人监护要求，严禁一人单独作业。

@#@@#@7）@#@在人员进入前，舱（柜）必须经过氧气含量检测，合格后方可进入。

@#@@#@8）@#@清油作业时作业人员严禁穿化纤的服装和穿带钉鞋；@#@随身携带的手电、工具、器械等必须符合防爆要求；@#@严禁携带火种进入清油作业区域；@#@清油作业应每隔2小时出舱进行通风换气，防止中毒窒息事故的发生。

@#@@#@9）@#@接收污油或油污水所用的船舶应有海事局认可的合格证及船检证书，所有油驳等接收物品需经定期检验确认无渗漏方可使用。

@#@@#@10）@#@凡挖油脚用的工具包括空桶、输油管泵及其它容器等均不得随意堆放，须放在指定位置，工程结束后应及时回收妥善放置，严禁污染生产场地。

@#@在施工或吊运过程中，防止“跑、冒、滴、漏”现象的发生。

@#@@#@11）@#@油舱清油后，由清油队持《油轮油舱清油确认表》（附录Ａ）交涂装主管检查确认，然后交施工部门工程主管和施工队负责人共同确认后,最后由安全监督部安全主管确认，三方都认可后为清油合格。

@#@@#@12）@#@没检查确认合格的油舱（柜）不允许进行明火作业，在没有确认管系的性质前不允许进行明火作业。

@#@@#@3.2.3@#@气体检测@#@1）@#@气体检测工作必须由经过培训并取得测氧测爆资质的安全主管或安全员进行；@#@气体检测人员在进舱工作时着装必须符合防静电要求；@#@随身携带的工具、手电、器械等必须符合防爆要求。

@#@@#@2）@#@测爆仪应选用国家指定的部门鉴定认可的仪器，并由质检部定期按出厂说明书或有关资料进行检验和校正。

@#@@#@3）@#@所有油舱（包括油管、线）明火作业时，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的1%以下，否则应当停止作业；@#@对各明火施工区域所涉及到的油舱，根据清舱状况和气温情况，必须随时检测可燃气体浓度，发现超标，即刻停止，待进行有效通风、测氧测爆合格后方可施工。

@#@@#@4）@#@进行气体检测时必须先检测舱（柜）的氧气含量，合格后才能进舱检测可燃气体浓度，并开具《船舶可燃气体、氧气检测证书》（见附录B）。

@#@@#@5）@#@油舱（柜）测氧测爆间隔时间不得大于四小时一次，每日早上开工动火前必须进行一次检测，并填写《船舶可燃气体、氧气检测记录》（见附录C）。

@#@船舶作业环境发生变化时，实行动态检测。

@#@@#@3.2.4@#@施工安全要求@#@1）@#@油舱施工，必须进行有效的通风，通风标准按《密闭舱室通风管理规定》执行。

@#@@#@2）@#@施工工艺要充分考虑施工安全可靠性及施工人员的应急逃生通道。

@#@各施工部门尤其是起运车间脚手架的搭设要确保应急逃生通道的畅通，并且在逃生通道适当位置张贴荧光指示标识。

@#@在油舱的适当位置设应急逃生孔。

@#@应急逃生孔的数量由总管根据工程量和舱室内结构而定，应急逃生孔应有明显的荧光指示标识，并使每一个施工人员熟知。

@#@起运车间应根据油舱结构，在舱内底部框架龙骨上搭设走桥，以便于紧急情况下施工人员逃生。

@#@@#@3）@#@各有关施工队的专职安全员都要定船、定人强化管理，防止事故发生，发现隐患及时整改。

@#@@#@4）@#@严禁搭架作业、清油作业同时进行。

@#@@#@5）@#@SLOP舱的施工要求按照油舱的标准执行。

@#@@#@6）@#@对所有管系进行作业时，必须手工拆除一节，若确定管系为油管，需清洁、通风、测爆合格后方可施工。

@#@@#@7）@#@凡发现不安全因素，人人有权举报或制止施工，并及时向上级领导反馈。

@#@施工者认为施工中存在危险，有权拒绝施工。

@#@@#@3.3@#@其它安全要求@#@1）@#@油舱（柜）标识要求具体执行《厂修船舶油舱（柜）、管系标识管理规定》。

@#@@#@2）@#@油舱道门打开后，总管小组必须立即安排人员落实道门防护措施。

@#@@#@3）@#@进舱施工人员每小组至少配备一把应急防爆手电。

@#@@#@4）@#@清油作业后，起运车间搭架作业使用的220V照明灯具要符合防爆要求。

@#@@#@5）@#@油舱内需进行明火作业（包括水舱内动火牵涉到油水舱公用壁）的，油舱内残油需清除干净，原则上不可以经局部清油后在舱内进行明火作业。

@#@如情况特殊，无法做到完整清油的舱室，由施工部门工程主管、总管根据工程情况定出清油范围、制定施工方案，由单船总管报生产部和安监部审核，经两部门同意后由两部门分别报公司分管生产、分管安全公司领导审核，并报公司总经理批准后方可实施。

@#@@#@6）@#@电焊机、钢板等物品严禁放在油舱标识划定的区域内。

@#@特殊情况下，油舱已清洁干净，已由安全主管报验合格，经安全主管同意后方可将电焊机、钢板等放在油舱标识划定的区域，但必须在电焊机下面垫好胶皮、木块等不易导电的介质。

@#@@#@7）@#@在油管修理工程中，施工人员应先准备好足够的木屑或回丝布及接油容器后方可拆卸，如有污染现场，及时进行清理以防止污染物流入港池内。

@#@@#@8）@#@严禁在未经清油测爆合格的舱（柜）的隔舱板、顶板、底板等任何区域进行明火作业。

@#@@#@9）@#@对于在未经清油测爆合格的舱（柜）附近进行明火的施工项目，施工部门必须先将施工项目的具体位置标出并向现场安全主管报检、确认后，在安全人员的现场监护下进行作业。

@#@@#@3.4@#@本规定由安监部制定并负责解释。

@#@@#@3.5@#@本规定自下发之日起开始实施。

@#@@#@4@#@附录@#@附录A：

@#@《油轮油舱清油确认表》@#@附录B：

@#@《船舶舱室可燃气体、氧气检测证书》@#@附录C：

@#@《船舶舱室可燃气体、氧气检测记录》@#@附录D：

@#@《轮防污染组织机构图》@#@附录A@#@COSCO-SYGD-R-C（SS）-60-01@#@（Rev.1.005.07.15）@#@油轮（舱）清油确认表@#@船名@#@清油部门@#@申请时间@#@确认部位@#@1.清油部门主管确认。

@#@□□@#@签名：

@#@日期：

@#@@#@2.施工部门工程主管和施工负责人共同确认。

@#@□□@#@签名：

@#@日期：

@#@@#@3.安全主管确认。

@#@□□@#@签名：

@#@日期：

@#@@#@需说明情况：

@#@@#@备注：

@#@@#@1.所谓干净指外观检查符合热工工作条件；@#@@#@2.在“□”内打“√”为干净，打“×@#@”为不干净，需返工后再确认，合格后在第二方框打“√”，二此确认以第二方框为准；@#@@#@3.三方打“√”为清油干净；@#@@#@4.清油部门持此表通知有关人员确认；@#@@#@此表一式三份，确认三方各执一份。

@#@@#@附录B@#@COSCO-SYGD-R-C（SS）-60-02@#@（Rev.1.005.07.15）@#@船舶可燃气体、氧气检测证书@#@GAS--FREE、OXYGENINSPECTIONCERTIFICATE@#@船名：

@#@@#@SHIP’SNAME：

@#@@#@检测部位@#@INSPECTIONLOCATION@#@可燃气体/氧气浓度@#@GAS（OXYGEN）DENSITY@#@检测部位@#@INSPECTIONLOCATION@#@可燃气体/氧气浓度@#@GAS（OXYGEN）DENSITY@#@备注（REMARK）：

@#@@#@说明：

@#@@#@1、船舶可燃气体检测是指检测时所被测舱室内的可燃气体处于相应的安全范围，并不保证该舱室内可燃气体在检测后保持不变。

@#@若发现证书所指的舱室内在检测时已关闭的管道和阀门被开启或损坏发生油类或可燃气体重新进入被检测的舱室时，该证书自动失效。

@#@@#@THISCERTIFICATEINDICATESTHEINFLAMMABLEGASINSIDETHEINSPECTEDTANKS/SPACESDURINGINSPECTIONISINSAFEACCEPTABLESCOPE,ITCANNOTINSURETHATTHEGASREMAINSTHESAMEINTHEINSPECTEDAREAAFTERINSPECTION.INCASEITISFOUNDANYPIPE/VALVE,WHICHWASCLOSEDDURINGINSPECTION,HASBEENOPENED/DAMAGEDRESULTINGTHEINFLAMMABLEGASREENTERINGTHEINSPECTIONTANKS/SPACE,THISCERTIFICATEBECOMEINVALIDACCORDINGLY.@#@2、船舶含氧量测定，根据氧气测定说明，测定值低于18%，人员不得进入舱室，否则会因缺氧窒息，此时必须及时通风，增加舱室氧含量。

@#@允许氧含量，为18%—21%。

@#@本证书仅表明测定时的氧含量，并不保证在测定后浓度不变。

@#@@#@ACCORDINGTOSTANDARDOXYGENDENSITYTHATSUITABLEFORHUMANTOACCESSISFROM18%TO21%.WHENOXYGENDENSITYOFATANKISLESSTHAN18%.PEOPEICANNOTENTRETHETANK.THENTHETANKSHOULDBEVENTILADEDATONCE.THISCERTIFICATECANNOTINSURETHEOXYGENDENSITYKEEPTHESAMEINALLTIMEAFTERINSPECTION.@#@检测单位：

@#@检测人员：

@#@@#@INSPECTIONDEPARTMENT：

@#@INSPECTOR：

@#@@#@年月日时分@#@INSPECTINGTIME：

@#@@#@附录C：

@#@@#@COSCO-SYGD-R-C（SS）-60-03@#@（Rev.1.006.04.22）@#@船舶可燃气体、氧气检测记录@#@GAS-Free、Oxygeninspectioncertificate@#@船名（Ship’sName）:

@#@@#@检测舱室@#@INSPECTIONTANK@#@检测部位@#@LOCATION@#@可燃气体浓度@#@GASDENSITY@#@氧气浓度@#@OXYGEN@#@检测时间@#@Time@#@舱室上部（Top）@#@舱室中部（Middle）@#@舱室下部（Bottom）@#@舱室底部（前）@#@舱室底部（后）@#@舱室底部（左）@#@舱室底部（右）@#@检测单位：

@#@检测人：

@#@@#@油轮（舱）施工安全管理规定@#@编号：

@#@COSCO-SYGD-C（SS）-60版本及修改号：

@#@1.1页次：

@#@7/7@#@附录C：

@#@@#@轮防污染组织机构图@#@总管（S.R.M）@#@Name@#@Mobile@#@Phone@#@安全主管（Safetysupervisor）@#@Name@#@Mobile@#@Phone@#@涂装主管（Paintsupervisor）@#@Name@#@Mobile@#@Phone@#@@#@施工队领班（Forman）@#@Team@#@Name@#@Mobile@#@Phone@#@风机监护人@#@Name@#@Mobile@#@Phone@#@安全员（safetypersonnel）@#@Name@#@Mobile@#@Phone@#@备注：

@#@1、甲板油泥、油垃圾要及时清理，做好防护；@#@2、单船配备足够数量的消油剂和吸油毡；@#@3、雨天做好甲板落水孔的封堵；@#@@#@";i:

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5282:

"安全生产管理规范@#@有限空间作业安全责任制@#@为了加强公司有限空间作业的安全管理，指导并督促各级相关人员履行安全管理职责，特制定本制度。

@#@予以设置并明确有限空间作业现场的作业负责人、作业人员和监护人员岗位及其职责，并遵循作业审批管理和“先通风、后检测、再作业”的原则，杜绝没有监护人的作业和不安全的情况发生。

@#@@#@一、总经理职责@#@1、建立、健全有限空间作业安全生产责任制，明确有限空间作业负责人、作业者、监护者职责。

@#@@#@2、组织制定专项作业方案、安全作业操作规程、事故应急救援预案、安全技术措施等有限空间作业管理制度。

@#@@#@3、保证有限空间作业的安全投入，提供符合要求的通风、检测、防护、照明等安全防护设施和个人防护用品。

@#@@#@4、督促、检查本单位有限空间作业的安全生产工作，落实有限空间作业的各项安全要求。

@#@@#@5、提供应急救援保障，做好应急救援工作。

@#@@#@6、及时、如实报告生产安全事故。

@#@@#@7、负责有限空间作业开展的审批工作。

@#@落实作业时间、地点、人员、工作内容及环境条件等作业情况后进行审批工作。

@#@@#@8、组织实施有限空间作业负责人员、作业者和监护者安全教育培训。

@#@培训内容包括：

@#@@#@①有限空间存在的危险特性和安全作业的要求；@#@@#@②进入有限空间的程序；@#@@#@③检测仪器、个人防护用品等设备的正确使用；@#@@#@④事故应急救援措施与应急救援预案等。

@#@@#@⑤培训应有记录，培训结束后，应记载培训的内容、日期等有关情况。

@#@@#@二、作业负责人职责：

@#@@#@1、作业前负责履行有限空间作业报告、审批职责。

@#@报告作业时间、地点、人员、工作内容、环境条件及安全措施等作业情况，由总经理签字批准。

@#@并到制造部报备，填写“受限空间作业许可证”，经“作业所属部门”、“安全员”、“制造部”、“总经理”签署意见后方可实施。

@#@@#@2、应了解整个作业过程中存在的危险危害因素。

@#@@#@3、确认作业环境、作业程序、防护设施、作业人员符合要求后，授权批准作业。

@#@@#@4、及时掌握作业过程中可能发生的条件变化，当有限空间作业条件不符合安全要求时，终止作业。

@#@@#@三、作业人员职责：

@#@@#@1、应接受有限空间作业安全生产培训。

@#@@#@2、作业时应持有由相关部门负责人签批的“受限空间作业许可证”。

@#@@#@3、遵守有限空间作业安全操作规程，正确使用有限空间作业安全设施与个人防护用品。

@#@@#@4、应与监护者进行有效的操作作业、报警、撤离等信息沟通。

@#@@#@5、作业前应检查作业场所安全措施是否符合要求。

@#@@#@6、按规定穿戴劳动防护服装、防护器具和使用工具。

@#@@#@7、熟悉应急预案，掌握报警联络方式。

@#@@#@四、监护人职责：

@#@@#@1、应接受有限空间作业安全生产培训。

@#@@#@2、具有较强的责任心，熟悉作业区域的环境、工艺情况，能及时判断和处理异常情况。

@#@@#@3、作业时应持有由相关部门负责人签批的“受限空间作业许可证”。

@#@@#@4、全过程掌握作业者作业期间情况，保证在有限空间外持续监护，能够与作业者进行有效的操作作业、报警、撤离等信息沟通。

@#@@#@5、应对安全措施落实情况进行检查，发现落实不好或安全措施不完善时，有权提出暂不进行作业。

@#@@#@6、应熟悉应急预案，掌握和熟练使用配备的应急救护设备、设施、报警装置等，并坚守岗位。

@#@@#@7、在紧急情况时向作业者发出撤离警告，必要时立即呼叫应急救援服务，并在有限空间外实施紧急救援指挥工作；@#@防止未经授权的人员进入。

@#@@#@五、禁止以下作业：

@#@@#@1、未办理有限空间作业手续、审批的作业。

@#@@#@2、不符合有限空间作业手续、审批内容的作业。

@#@@#@3、无监护人员的作业。

@#@@#@4、超时作业。

@#@@#@5、不明情况的盲目救护。

@#@@#@六、在委托承包单位进行有限空间作业时，应严格承包管理，规范承包行为，不得将工程发包给不具备安全生产条件的单位和个人。

@#@@#@将有限空间作业发包时，应当与承包单位签订专门的安全生产管理协议，或者在承包合同中约定各自的安全生产管理职责。

@#@存在多个承包单位时，作业所在部门应对承包单位的安全生产工作进行统一协调、管理。

@#@@#@承包单位应严格遵守安全协议，遵守各项操作规程，严禁违章指挥、违章作业。

@#@@#@七、在有限空间实施临时作业时，应严格遵照本制度要求。

@#@如缺乏必备的检测、防护条件，不得自行组织施工作业，应与有关部门联系求助配合或采用委托形式进行。

@#@@#@八、本制度由制造部编辑，报总经理审核、总经理批准后实施。

@#@@#@九、本制度由制造部负责解释。

@#@@#@";i:

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15914:

"@#@员工招聘面试评价标准@#@员工招聘面试评价标准@#@经销商为了发展的需要，根据人力资源规划和工作分析的数量与质量要求，从公司外部吸收人力资源。

@#@有效的招聘是经销商确保公司发展所必需的高质量人力资源的一项重要工作。

@#@为使竞争优势最大化，经销商必须选择能快速和经济地挑选出最佳候选人的招聘方法。

@#@@#@成功的员工招聘，可以使经销商选拔出愿意与公司共同发展的员工，可以更多地保留人力资源，减少因员工离职带来的损失。

@#@同时对于发挥内部员工潜能、提高员工忠诚度以及对外扩大公司的知名度都起到积极的作用。

@#@@#@一、招聘面试流程：

@#@@#@1.识别工作空缺：

@#@@#@由于雇员辞职及业务发展等原因，导致现有工作岗位人员空缺或需新增岗位、补充人员。

@#@@#@2.填补工作空缺：

@#@不增设人员，通过加班及重新合理分配工作（例如把空缺位置的任务和当前存在的岗位的任务合并）。

@#@@#@3.招聘:

@#@内部招聘的优势：

@#@较熟悉内部候选人能力、费用较少、能更快地填补工作空缺、较熟悉公司的各项政策和实际工作流程，只需较少培训、缩减磨合期时间；@#@外部招聘的优势：

@#@能给公司带来新的理念、补充公司稀缺人力资源；@#@在其他品牌中挖掘人才，使竞争的天平倾向自己。

@#@@#@4.识别所需目标：

@#@企业必须识别对该项工作的具体要求，如工作职责、薪资等级、所需能力（学历、经验、知识、技能等）。

@#@@#@5.招聘结果通知：

@#@候选人一旦确定，公司须决定如何通知这些空缺职位的求职者，如张榜告示、报纸电视广告、人才市场招聘、猎头公司、校园招聘等。

@#@@#@6.会见候选人：

@#@对合格的候选人进行面试和其它评价程序，这些程序是为招聘目的服务的，由于各地情况各不相同，特许经销商可根据实际情况设计评价程序。

@#@@#@二、面试基本标准：

@#@@#@1.交流：

@#@能否积极地聆听别人的意见，谈吐是否恰当（书面/口头），能否适时地使用肢体语言（如：

@#@目光接触、手势等），在处理冲突时能否本着以解决问题为主的态度；@#@@#@2.同情心/忍耐力：

@#@在理解他人观点上的能力和对用户情绪的敏感度，是否易于接受他人、从而给予同事和用户以自信；@#@@#@3.道德行为方面：

@#@给人感觉是否诚实、可信，能否尊重他人；@#@@#@4.责任感：

@#@对个人、公司、品牌形象以及用户的责任感是否强烈；@#@@#@5.开放度：

@#@对待变革的态度（能否将变革视为机遇而非威胁），以及从错误中学习和接受革新的能力；@#@@#@6.自信：

@#@能否保持积极的态度（“积极思考”），在压力下保持稳定，不骄横，能迅速地意识到并承认个人优缺点；@#@@#@7.抱负：

@#@有无动力（是否愿意每天学习），不满足于平庸（应超出期望值），同时积极主动的创造变化；@#@@#@8.用户导向态度：

@#@是否具有迅速确定问题和有创意地找到解决方法以及将解决方案付诸实施的能力。

@#@能与客人交朋友，并能适应不同的用户；@#@@#@9.仪表：

@#@干净整洁，恰到好处；@#@@#@10.教育：

@#@有学识并对数字敏感。

@#@@#@三、各岗位具体面试评价标准@#@1）销售总监@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有四年以上汽车行业工作经验；@#@@#@具有一定的销售工作管理能力；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@2）零售经理@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有四年以上汽车行业工作经验；@#@@#@具有一定的销售工作管理能力；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@3）销售顾问@#@具有中专/高中以上学历；@#@@#@拥有轿车驾驶执照；@#@@#@仪表端正，举止大方、得体；@#@@#@具有良好的语言表达能力与沟通能力；@#@@#@对工作要有热情和毅力；@#@@#@4）销售计划与控制@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有良好的协调沟通能力；@#@@#@具有一定的计划分析能力；@#@@#@熟悉一般的电脑操作；@#@@#@5）车辆管理员@#@具有中专以上学历；@#@@#@具有一定的汽车专业知识；@#@@#@细致、耐心，具有较强的工作责任感；@#@@#@6）销售PDI@#@具有中专以上学历；@#@@#@具有一定的汽车专业知识；@#@@#@细致、耐心，具有较强的工作责任感；@#@@#@7）销售支持@#@具有中专以上学历；@#@@#@拥有一定的汽车专业知识，熟悉业务流程；@#@@#@具有良好的语言表达能力与沟通能力；@#@@#@对工作要有热情和毅力。

@#@@#@8）前台接待@#@具有高中以上学历；@#@@#@仪表端庄、举止得体、热情大方；@#@@#@声音甜美、谈吐优雅。

@#@@#@9）关键客户经理@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有一定的汽车专业知识，熟知上海大众的车型及价格；@#@@#@细致、耐心，具有较强的工作责任感。

@#@@#@10）关键客户专员@#@具有中专以上学历；@#@@#@具有一定的汽车专业知识，熟知上海大众的车型及价格；@#@@#@细致、耐心，具有较强的工作责任感。

@#@@#@11）二手车经理@#@品牌和企业忠诚度高；@#@@#@具有良好的沟通协调能力和业务独立运营能力；@#@@#@对在二手车领域获得发展充满信心；@#@@#@熟悉汽车产品，具备丰富销售、管理经验；@#@@#@熟悉当地二手车市场行情，能对二手车作出符合市场行情的定价；@#@@#@熟悉车辆的整修项目、流程和费用；@#@@#@具备一定的物流、仓储管理能力；@#@@#@必须取得国家认可的二手车鉴定估价师执业资格；@#@@#@必须通过上海大众组织的相关业务培训；@#@@#@负责售出的特选二手车的有限质量担保执行情况。

@#@@#@12）二手车业务主管@#@品牌和企业忠诚度高；@#@@#@具有较强的业务洽谈能力和沟通能力；@#@@#@掌握二手车行情，熟悉当地二手车置换及收购的相关法规；@#@@#@熟悉汽车产品及技术性能，具备汽车销售经验；@#@@#@对售后有一定了解，能准确估价和预测维修费用，并掌握上海大众对二手车置换、认证的要求；@#@@#@具有极强的市场信息收集能力；@#@@#@必须取得国家认可的二手车鉴定估价师执业资格；@#@@#@13）二手车业务助理@#@良好的品牌和企业忠诚度；@#@@#@具有亲和力，善于协调沟通；@#@@#@熟悉汽车产品及技术性能，具备汽车销售经验，能掌握客户心理；@#@@#@对二手车业务有兴趣，能接受挑战；@#@@#@熟悉二手车的转籍、过户等办证流程,熟悉计算机操作；@#@@#@具备基本财务知识；@#@@#@了解上海大众对二手车置换、认证的相关业务要求；@#@@#@建议取得国家认可的二手车鉴定估价师执业资格；@#@@#@14）二手车业务支持@#@良好的品牌和企业忠诚度；@#@@#@熟悉汽车产品及技术性能,@#@熟悉计算机操作@#@具备基本财务知识；@#@@#@了解上海大众对二手车置换、认证的相关业务要求；@#@@#@具备一定的物流、仓储管理能力；@#@@#@建议取得国家认可的二手车鉴定估价师执业资格。

@#@@#@15）客户总监@#@有大专以上学历；@#@@#@三年以上汽车行业工作经验；@#@@#@一定的客户服务工作管理能力；@#@@#@良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@16）展厅经理@#@大专以上学历；@#@@#@三年以上汽车行业工作经验；@#@@#@一定的客户服务工作管理能力；@#@@#@良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@17）交车专员@#@高中/中专学历；@#@@#@三年以上汽车行业工作经验；@#@@#@良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力；@#@@#@高度的工作责任心；@#@@#@18）客户服务@#@Ø@#@ 具有初中以上学历；@#@@#@Ø@#@ 高度的工作责任心。

@#@@#@19）客户关爱经理@#@大专以上学历；@#@@#@三年以上汽车行业工作经验；@#@@#@一定的客户服务工作管理能力；@#@@#@良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@20）客户管理@#@具有中专/高中以上学历；@#@@#@熟练操作电脑；@#@@#@熟悉档案管理知识；@#@@#@具有高度的工作责任感；@#@@#@21）回访专员@#@具有中专/高中以上学历；@#@@#@熟练操作电脑；@#@@#@良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@具有高度的工作责任感；@#@@#@22）市场总监@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有四年以上汽车销售行业管理工作经验；@#@@#@具有良好的组织管理能力，分析能力和沟通能力；@#@@#@23）市场经理@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有两年以上汽车销售行业管理工作经验；@#@@#@具有良好的分析能力和沟通能力；@#@@#@须通过上海大众测评，并培训合格，需参加上海大众年审。

@#@@#@24）市场分析@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有两年以上营销/市场分析工作经验；@#@@#@具有一定的分析与统计工作技能；@#@@#@熟悉区域汽车市场状况；@#@@#@熟悉上海大众的产品和市场策略；@#@@#@熟悉市场营销学，熟悉电脑操作；@#@@#@具有良好的分析能力和写作能力。

@#@@#@25）行销策略@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有一年以上的营销工作经历；@#@@#@具有良好的组织协调能力和公关能力；@#@@#@熟悉市场营销学，熟悉电脑操作；@#@@#@26）行政经理@#@大专以上学历,三年以上的行政管理工作经验；@#@@#@具备较强的工作协调和组织能力；@#@@#@是重要岗位，须上海大众测评通过，经培训后认证合格，并需参加上海大众年审。

@#@@#@27）人事培训主管@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有两年以上人力资源管理工作经验；@#@@#@熟悉汽车销售岗位的技能要求；@#@@#@熟悉上海大众对[特许经销商]各岗位人员的标准；@#@@#@具有良好的沟通能力和写作能力；@#@@#@28）行政专员@#@具有中专以上学历；@#@@#@熟练操作电脑；@#@@#@掌握文档编制、管理的原理和实务；@#@@#@办事认真、仔细，坚持原则，了解并遵守企业保密管理规定。

@#@@#@29）系统管理员@#@具有大专以上学历；@#@@#@熟悉Office等办公软件；@#@@#@具有良好的沟通能力；@#@@#@具有高度的工作责任感。

@#@@#@30）财务部经理@#@1.1 主要职责：

@#@@#@具有本科以上的相关专业学历；@#@@#@具有两年以上财会工作经验；@#@@#@具有中级以上财务资格认证；@#@@#@具有一定分析能力、组织协调能力和文字表达能力；@#@@#@31）预算计划与控制@#@具有大专以上相关专业学历；@#@@#@具有两年以上财会工作经验；@#@@#@具有一定分析能力、组织协调能力和文字表达能力；@#@@#@32）会计@#@具有大专以上学历，财会专业毕业生优先考虑；@#@@#@具有两年以上财会工作经验、熟练的财会实务技能；@#@@#@审慎细致、为人正直、责任心强；@#@@#@掌握电脑操作技能。

@#@@#@33）出纳@#@具有中专以上的相关专业学历；@#@@#@具有一年以上财会工作经验；@#@@#@审慎细致、为人正直、责任心强；@#@@#@掌握电脑操作技能。

@#@@#@34）服务总监@#@大专以上学历；@#@@#@五年以上汽车行业工作经验和二年以上的管理经验；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@35）服务经理@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有五年以上汽车行业工作经验和二年以上的管理经验；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力；@#@@#@36）配件经理：

@#@@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有三年以上配件工作经验；@#@@#@具有一定的配件工作管理能力；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@37）技术经理@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有5年以上修车汽车行业工作经验；@#@并获得国家有关部门颁发的高级工或以上证书；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力；@#@@#@38）车间主管@#@具有高中以上学历；@#@@#@具有五年以上汽车维修工作经验；@#@@#@具有一定的管理工作能力；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力。

@#@@#@39）服务顾问@#@具有高中/技校以上学历；@#@@#@具有三年以上汽车维修工作经验；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力；@#@@#@能熟练操作计算机系统；@#@@#@40）维修组长（首席维修工）@#@具有技校、职校以上学历；@#@@#@三年以上汽车维修工作经验；@#@并获得国家有关部门颁发的中级工以上证书；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力。

@#@@#@41）维修工@#@具有技校、职校以上学历；@#@@#@二年以上汽车维修工作经验；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力。

@#@@#@42）索赔员@#@具有一定的汽车维修实际经验，达到汽修行业中级以上（含中级）职称，或具有汽车专业大专以上（含大专）的学历；@#@@#@熟悉掌握上海大众汽车构造及工作原理；@#@@#@能够对上海大众汽车车辆故障进行必要诊断；@#@@#@具备计算机基本操作及运用能力；@#@@#@43）检验员@#@具有高中/技校以上的学历；@#@@#@五年以上汽车维修工作经验；@#@并获得国家有关部门颁发的检验员证书；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力；@#@@#@审慎细致、为人正直、责任心。

@#@@#@44）技术顾问@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有5年以上修车工作经验；@#@并获得国家有关部门颁发的高级工或以上证书；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@拥有车辆驾驶执照和驾驶能力。

@#@@#@45）设备管理员@#@具有初中以上的学历；@#@@#@审慎细致、责任心强。

@#@@#@46）配件计划@#@具有高中中以上的学历；@#@@#@具有良好的配件附件知识；@#@@#@熟悉上海大众的配件编码及相应配件政策；@#@@#@熟练掌握电脑操作技能；@#@@#@审慎细致、责任心强；@#@@#@47）配件管理@#@具有高中中以上的学历；@#@@#@具有良好的配件知识，@#@熟悉上海大众的配件编码及相应配件管理要求@#@审慎细致、责任心强。

@#@@#@48）附件经理@#@具有大专以上学历；@#@@#@具有三年以上附件或配件工作经验；@#@@#@具有一定的营销工作管理能力；@#@@#@具有良好的人际交往和沟通能力；@#@@#@49）附件计划@#@具有大专以上的学历；@#@@#@具有良好的附件知识；@#@@#@具有良好的协调沟通能力；@#@@#@具有一定的计划分析能力；@#@@#@熟悉上海大众的附件编码及相应附件政策；@#@@#@熟练掌握电脑操作技能；@#@@#@审慎细致、责任心强。

@#@@#@50）附件销售顾问@#@具有高中、中专学历；@#@@#@形象端庄，有亲和力；@#@@#@高度的工作责任心；@#@@#@51）附件管理@#@具有高中中以上的学历；@#@@#@具有良好的配件附件知识；@#@@#@熟悉上海大众的附件编码及相应附件管理要求；@#@@#@审慎细致、责任心强。

@#@@#@52）渠道经理@#@大专以上学历,具有中小型企业管理五年以上的工作经验；@#@@#@具备较强的企业经营和发展的管理能力；@#@@#@具有良好的判断和决策能力；@#@@#@具有较强的领导和协调、监督和指导能力；@#@@#@";i:

4;s:

18370:

"@#@_____________________________________________________________________@#@@#@DXS系列半封闭螺杆压缩机操作维护手册@#@@#@A5N,B5N,C5N@#@@#@@#@@#@目录@#@1.总论@#@1．1概述@#@1．2压缩机型号@#@1．3物理参数@#@1．4电气参数@#@1．5上紧螺栓扭矩、次序和位置@#@1．6拆下的零件@#@1．7吊装压缩机@#@1．8压缩机油路@#@1．9能量控制系统@#@2.压缩机拆卸和安装@#@2．1概述@#@2．2操作@#@2．3断开电源@#@2．4在维修压缩机前回收制冷剂@#@2．5维修后抽真空@#@2．6能量调节电磁阀@#@2．7容量控制活塞与卸载弹簧@#@2．8油加热器@#@2．9油过滤器@#@2．10进气过滤器@#@2．11转子座与排气座@#@2．12螺杆转子@#@2．13轴承@#@2．14排气消声器与排气止回钮@#@2．15电机转子与定子@#@2．16维护要求@#@3．零件清单@#@1.总论@#@1．1概述@#@DXS系列压缩机是一种半封闭喷油双螺杆压缩机。

@#@@#@约克DXS系列压缩机是为满足制冷和空调要求而设计的，使用R-22或R-407C冷媒的工业用螺杆式压缩机。

@#@不同螺杆转子直径的压缩机制冷量不同。

@#@@#@DXS系列压缩机采用了专利技术的新型转子型线，保证了压缩机在不同的工况条件下都具有高效率。

@#@半封闭式的电机直接安装在阳转子轴上，这种结构紧凑可靠。

@#@@#@DXS压缩机采用了连续的容量控制方式：

@#@压缩机在最小位置启动，受微处理器控制的容量调节阀通过一连续作用的滑阀在100%~20%的范围内实现无级调节。

@#@并且，停机时容量调节弹簧能自动复位到最小负荷位置，以确保压缩机电机在最小负荷下启动。

@#@@#@压缩机排气座内安装有油过滤器，润滑油进入压缩机后，经过滤器过滤进入各润滑点及转子腔。

@#@@#@在压缩机的排气口设置有内置的消声器及止回钮。

@#@消声器能有效地降低压缩机排气口的噪声源，同时优化气流，以获得最佳性能。

@#@止回钮能够防止停机时气流反冲使转子倒转。

@#@@#@当冷媒为R-22时，压缩机使用约克L润滑油。

@#@当冷媒为R407C时，建议使用约克E油或POE合成润滑油。

@#@@#@压缩机内各接合处采用O形圈，具有极好的密封性，保证压缩机达到3.1MPa的设计工作压力。

@#@@#@1．2压缩机型号@#@每台DXS螺杆压缩机在排气盖的一侧有一黑色铭牌（图11序29），通过铭牌上的标识可识别压缩机。

@#@联系工厂定购或更换零件时请提供铭牌上的型号、系列号和零件号。

@#@@#@@#@图1压缩机铭牌@#@DXS36LASA46/50E@#@_____________________________Page14of14___________________________@#@@#@DXS约克半封闭双螺杆压缩机型号@#@36阳转子直径@#@ 45=145.3@#@ 36=136.4@#@ 24=124.0@#@L压缩机转子长度@#@ L=长L/D@#@ S=短L/D@#@A设计系列号@#@S电机供应商@#@ S=2极，A.O.Smith@#@ @#@A电机绕组和直径代码@#@ A=10-1/8”直径×@#@10.75”长度@#@ B=10-1/8”直径×@#@9.5”长度@#@ C=10-1/8”直径×@#@9.0”长度@#@46/50电压及频率@#@ 17=（200-3-60）@#@ 28=（230-3-60）@#@ 40=（380-3-60）@#@ 46/50=（460-3-60）@#@ （380/400/415-3-50）@#@ 58=（575-3-60）@#@E经济器@#@ E=使用经济器@#@ N=不使用经济器@#@1．3物理参数@#@表1DXS压缩机物理参数表@#@压缩机代号@#@A5N@#@B5N@#@C5N@#@阳转子公称直径（mm）:

@#@@#@136.4@#@145.3@#@124.0@#@长径比:

@#@@#@1.4@#@1.4@#@1.4@#@电机转速（rpm）:

@#@@#@2960@#@2960@#@2960@#@名义制冷量（rt）:

@#@@#@78@#@92@#@59@#@名义功耗（kw）:

@#@@#@59@#@70.6@#@46@#@吸气口通径（inch）:

@#@@#@3-5/8@#@3-5/8@#@2-5/8@#@排气口通径（inch）:

@#@@#@2-5/8@#@2-5/8@#@2@#@外形尺寸（mm）@#@1300*460*500@#@1330*470*490@#@1280*450*500@#@重量（kg）@#@585@#@590@#@550@#@*名义制冷量是指在如下的工况条件下的制冷量：

@#@@#@吸气饱和温度5˚C过热度5.5˚C@#@排气饱和温度40˚C过冷度8.3˚C@#@1．4电气参数@#@表2A5N，B5N压缩机电机参数@#@约克零件号@#@长度@#@inch@#@频率@#@Hz@#@电压@#@V@#@失效力矩@#@堵转电流A@#@相间电阻Ω@#@y@#@∆@#@024-30469-002@#@10.75@#@60@#@200@#@617@#@708@#@2256@#@0.021±@#@0.0015@#@024-30469-003@#@230@#@642@#@642@#@2045@#@0.026±@#@0.0019@#@024-30469-004@#@380@#@562@#@343@#@1093@#@0.080±@#@0.0056@#@024-30469-005@#@460@#@565@#@280@#@893@#@0.116±@#@0.0082@#@024-30469-006@#@575@#@567@#@224@#@714@#@0.180±@#@0.0126@#@024-30469-005@#@10.75@#@50@#@380@#@534@#@267@#@857@#@0.116±@#@0.0082@#@024-30469-005@#@415@#@642@#@294@#@944@#@0.116±@#@0.0082@#@表3C5N压缩机电机参数@#@约克零件号@#@长度@#@inch@#@频率@#@Hz@#@电压@#@V@#@失效力矩@#@堵转电流A@#@相间电阻Ω@#@y@#@∆@#@024-30904-002@#@9.5@#@60@#@200@#@496@#@591@#@1866@#@0.0252±@#@0.0018@#@024-30904-003@#@230@#@464@#@481@#@1518@#@0.0356±@#@0.0025@#@024-30904-004@#@380@#@457@#@285@#@900@#@0.0965±@#@0.0068@#@024-30904-005@#@460@#@442@#@228@#@719@#@0.1448±@#@0.0101@#@024-30904-006@#@575@#@442@#@182@#@574@#@0.2279±@#@0.0160@#@024-30904-005@#@9.5@#@50@#@380@#@419@#@219@#@692@#@0.1448±@#@0.0101@#@024-30904-005@#@415@#@505@#@241@#@761@#@0.1448±@#@0.0101@#@1．5上紧螺栓的扭矩和顺序@#@在安装压缩机或压缩机零件时，要使用扭矩扳手将所有的螺母和螺栓上紧到合适的扭矩。

@#@表4列出了压缩机的推荐用扭矩。

@#@除使用密封胶外所有的螺母和螺栓均应少量涂油。

@#@拧上螺栓并稍微加紧，然后使用扭矩扳手把每一个都上紧到合适的扭矩。

@#@@#@表4扭矩表@#@序号@#@安装位置@#@零件描述@#@磅英尺@#@1@#@吸气端盖、@#@转子座排气座接合处@#@内六角螺栓M16x65mm发黑8.8@#@144@#@2@#@电机压盖@#@内六角螺栓M12x45mm发黑8.8@#@58@#@3@#@电机接线柱@#@螺母7/16”-20UNF@#@20@#@4@#@电机热敏电阻@#@测温接头7/16”-20UNF-2A@#@10@#@5@#@电机定子销@#@定子锁销@#@46@#@6@#@机体放油口@#@插栓1-7/8”@#@100@#@7@#@闷塞@#@插栓9/16”@#@18@#@8@#@闷塞@#@插栓3/4”@#@46@#@9@#@安全阀@#@安全阀@#@85@#@10@#@油滤盖板充灌阀@#@阀门7/16”@#@11@#@11@#@闷塞@#@插栓7/16”@#@11@#@12@#@排气座油控制阀@#@回油旋塞@#@100@#@13@#@油滤盖板@#@内六角螺栓M8x30mm发黑8.8@#@18@#@14@#@排气盖上端@#@内六角螺栓M10x45mm发黑8.8@#@32@#@15@#@排气盖下端@#@内六角螺栓M10x60mm发黑8.8@#@32@#@16@#@电磁阀@#@容量控制电磁阀@#@10@#@17@#@吸气阀（A5N,B5N）@#@内六角螺栓M16x160mm@#@92@#@18@#@吸气阀（C5N）@#@内六角螺栓M16x140mm@#@92@#@19@#@排气阀@#@内六角螺栓M12x35mm@#@58@#@20@#@转子轴排气端（A5N）@#@轴承夹持螺母@#@160@#@21@#@转子轴排气端（B5N）@#@轴承夹持螺母@#@200@#@22@#@转子轴排气端（C5N）@#@轴承夹持螺母@#@120@#@当拧紧吸排气盖及转子座与排气座螺栓时，应按照正确的顺序，以避免泄漏并防止对零件或垫圈的损坏。

@#@图2列出了推荐的上紧顺序。

@#@@#@在启动压缩机前建议复测所有外部螺栓的扭矩。

@#@@#@图2螺栓上紧秩序@#@1．6拆下的零件@#@DXS压缩机中采用了O形圈来进行密封。

@#@在安装O形圈之前应保证O形圈槽，压紧面及O形圈的清洁度，并在O形圈的表面涂上少量Parker油。

@#@@#@在对压缩机进行维修时，被拆过的O形圈不应继续使用，需更换新的同型号的O形圈。

@#@@#@DXS压缩机的吸排气阀采用垫圈进行密封，当吸排气阀拆下后，相应的垫圈也需要进行更换。

@#@@#@压缩机阴阳转子、电机定子和转子以及轴承拆下后应避免碰伤或摩擦，妥善保存，并应涂上油放置于安全之处。

@#@@#@在重新安装任一压缩机零件以前，均应使其彻底清洁。

@#@可以使用合适的清洗剂对零件进行清洗，然后对零件进行认真检查以确保其没有裂纹、缺陷、撞伤、毛刺和变形。

@#@再涂上油以防止零件生锈和氧化。

@#@安装前，零件的磨擦面应涂上一层干净的润滑油。

@#@@#@1．7压缩机吊装@#@当从机组或工作台位上移走压缩机时，必须采用正确的起吊方法以防止损坏设备或对人员造成伤害。

@#@为防止在起吊压缩机时发生翻倒和打滑，起重机必须具有足够的能力并被恰当放置和锁定。

@#@应使用经过核准的完好无损的吊索。

@#@为安全起吊压缩机应确保吊索有足够的强度。

@#@压缩机起吊螺钉位置如图3所示。

@#@不要从其他位置起吊压缩机。

@#@压缩机重量见表1。

@#@@#@@#@图3 起吊螺钉@#@1．8压缩机油路系统@#@1.8.1DXS压缩机油路系统有如下作用：

@#@@#@a）润滑所有轴承。

@#@@#@b）向转子腔内喷油。

@#@@#@c）提供润滑油压对压缩机容量进行调节。

@#@@#@1.8.2润滑油流程如下：

@#@@#@润滑油从排气座上的接口进入压缩机，经过油过滤器后，经单向阀分为三路。

@#@一路进入排气座的轴承孔润滑轴承；@#@另一路进入转子座，对吸气端轴承进行润滑，并喷入转子腔；@#@最后一路经过电磁阀后进入容量控制活塞孔，控制容量控制活塞的位置，实现压缩机在部分负荷下的卸载运行。

@#@@#@@#@图4排气座油路系统图@#@转子座油路@#@润滑油从排气座上的通道进入转子座，在转子座内的通道中，一部分油喷入转子腔，另一部分经节流孔塞喷入吸气端轴承孔，对轴承进行润滑。

@#@@#@排气座油路@#@润滑油经过油过滤器后，经过油路单向阀。

@#@此阀通过排气压力来控制其通断，压缩机起动后，单向阀打开，润滑油进入各喷油点。

@#@在排气座上，从单向阀出来的润滑油，一路经节流孔塞后进入排气轴承座对轴承进行润滑。

@#@另一路进入转子座。

@#@@#@容量控制油路@#@DXS压缩机采用连续的容量调节方式。

@#@从单向阀出来的润滑油，经电磁阀后进入容量控制活塞孔，推动滑阀动作。

@#@@#@注意：

@#@@#@在安装转子座与排气座轴承喷油口闷塞之前，一定要先确认已安装节流孔塞。

@#@@#@1．9容量控制系统@#@在DXS压缩机中，容量控制是通过润滑油的压力控制容量控制活塞的位置来实现的。

@#@容量控制活塞的位置决定了从转子腔通往吸气端径向小孔打开的数量。

@#@打开的小孔越多，从转子腔回到吸气口的制冷剂气体越多，压缩机的输气量越低，制冷量也越低。

@#@容量控制活塞的位置是由通往容量控制活塞孔的油压力来确定，润滑油经过电磁阀，进入容量控制活塞孔。

@#@@#@电磁阀由线圈和阀体组成。

@#@线圈接受电压的变化，并带动阀杆内阀芯动作。

@#@阀体起到三通道反比例阀的作用，阀芯的动作可以调节两个出口的流量，流量的变化使出口的油压发生变化。

@#@@#@压缩机起动或空载时，电磁阀线圈电压为0V，容量控制活塞处没有油压，在弹簧力的作用下活塞处于卸载位置。

@#@@#@压缩机满载状态时，电磁阀线圈电压为12V，容量控制活塞处油压达到最大值，推动活塞达到最大位置。

@#@所有转子腔卸载小孔被完全堵塞，压缩机满负荷运行。

@#@@#@当线圈电压在0~12V之间时，活塞位置处于最大和最小之间。

@#@电压的连续变化使压缩机输气量连续变化。

@#@@#@2.压缩机拆卸和重装@#@图5DXS压缩机总布置图@#@2．1概述@#@压缩机的安装维护人员应是认可的专业人员，经过压缩机设备安装与维护的技能培训，备有专用工具并能熟练操作。

@#@@#@在检修压缩机前，应仔细检查如下地方以对故障进行定位和清除。

@#@@#@1．确定机组运行故障是由压缩机故障引起，而非机组其它设备故障，应检查机组的安全保护系统以确保其处于正常状态。

@#@@#@2．压缩机电机的电压必须在铭牌电压值的范围内（额定电压值的±@#@10％范围内）。

@#@@#@3．检查电机绕组是否烧毁。

@#@这可根据压缩机油是否变色和有无烧焦异味来初步判定。

@#@更进一步的检查可利用欧姆表或高阻计，检查绕组是否接地或检查电机接线端电路是否断开。

@#@这些都是压缩机烧毁的表现。

@#@@#@4．只对部分必要的压缩机部件进行拆检。

@#@@#@5．禁止在真空状态下打开封闭压缩机的任何零件。

@#@确定压缩机内有一定压力。

@#@如果在真空时打开压缩机，湿空气就会进入系统并快速侵蚀和氧化压缩机的内部机加工零件。

@#@制冷剂本身就是一种很好的清洗剂，它可除去钢铁金属表面的任何自然保护层。

@#@@#@6．压缩机的机加工零件如阴阳转子、轴承、轴承套、排气消声器、止回钮等在拆离压缩机后必须立即加以保护。

@#@@#@7．当安装压缩机或压缩机零件时，把所有的螺母和螺栓按适当的顺序上紧。

@#@可参考螺栓上紧扭矩和顺序，第5页。

@#@@#@警告@#@在拆卸压缩机零件前，必须阅读并遵守如下安全措施@#@2．2处理@#@维修压缩机时为了方便可能需要移动压缩机，请参考吊装压缩机。

@#@@#@2．3断开电源@#@在进行压缩机的维修操作时，必须断开所有的开关，并加上标签以防止伤人事故发生和电击。

@#@@#@2．4维修压缩机前回收制冷剂@#@为了进行维修打开压缩机前，必须回收制冷剂。

@#@关闭吸、排气截止阀，根据相关的环保要求回收制冷剂。

@#@@#@2．5维修后抽真空@#@应对压缩机进行彻底的检漏。

@#@@#@如果压缩机仅被拆开几个小时，应使用合格的真空泵将其抽真空至100Pa的压力。

@#@@#@如果压缩机要被拆开24小时以上，压缩机应完全除湿再抽真空至100Pa。

@#@禁止压缩机长时间敞开在大气中。

@#@@#@2．6容量控制电磁阀@#@电磁阀失效时，压缩机不能够正常上载，此现象应作为判定电磁阀是否故障的一个重要依据。

@#@@#@电磁阀位于压缩机排气座上。

@#@电磁阀发生故障，按如下过程进行更换。

@#@@#@1．拆下电磁阀线圈接线插座。

@#@@#@2．拆除阀上线圈螺母，移走线圈。

@#@@#@3．将阀体从排气座上拆下。

@#@@#@4．安装新的阀体及线圈，装上阀顶螺母，接上接线插座。

@#@@#@注意：

@#@@#@ 电磁阀阀体上紧力矩：

@#@10磅英尺@#@ 电磁阀线圈螺母上紧力矩：

@#@3磅英尺@#@ 必需严格遵守此力矩规定。

@#@@#@2．7容量控制活塞与容量控制弹簧@#@拆检容量控制活塞与容量控制弹簧前，需先将压缩机排气座与转子座拆开。

@#@拆检时将容量控制活塞从转子座的卸载孔中拿出，然后拆下容量控制弹簧。

@#@@#@@#@图6容量控制弹簧及容量控制活塞@#@安装弹簧及活塞时，先将弹簧装入转子座上的卸载活塞孔中，在活塞的表面涂上少量干净润滑油，轻轻旋入活塞孔中，注意不要使活塞表面与孔口碰伤。

@#@@#@图7容量控制弾簧及活塞安装示意@#@2．8油加热器@#@压缩机的油加热器位于机体的下部，置于吸气端支撑上的一个孔内。

@#@油加热器并不与制冷剂和油直接接触。

@#@更换加热器时，应先从接线盒上拆除电线，将加热器从压缩机上拆下。

@#@@#@安装新加热器时应给它涂上一层导热油。

@#@@#@2．9油过滤器@#@压缩机上有内置的油过滤器，安装于排气座的上部，因此可以方便地进行更换。

@#@@#@在拆除和更换油过滤器时必须先回收制冷剂，释放压缩机内的压力并放掉润滑油。

@#@拆除排气端的油滤盖板，取出油过滤器。

@#@在将油过滤腔进行清洁后，装上新的油过滤器及密封O形圈，装上油滤盖板，并按规定的力矩及顺序上紧盖板螺栓。

@#@@#@2．10拆卸进气过滤器@#@压缩机进气过滤器位于吸气阀之后，吸气盖板的开孔内。

@#@@#@清洗和更换进气过滤器时应遵照如下过程：

@#@@#@1．拆掉进气阀与吸气盖板连接的四个螺栓，拿掉吸气阀。

@#@@#@2．把进气过滤器从机体中取出，并用经过核准的安全溶剂清洗，如有需要，可重新安装新的过滤器。

@#@@#@3．更换新的吸气阀垫圈。

@#@@#@4．上紧进气阀到位，确保其位置正确。

@#@@#@2．11转子座与排气座\@#@拆开转子座与排气座之前应先拆下电机（见第15页）及排气盖，然后按以下的次序对转子座与排气座进行分解。

@#@@#@1．拆去转子座与排气座之间的联接螺栓。

@#@@#@2．装上导向螺栓。

@#@@#@3．将排气座与转子一起从转子腔吊出。

@#@起吊时方向应竖直向上，起吊的过程应小心缓慢，避免转子与转子腔碰伤。

@#@@#@4．拆开后对转子腔内表面、转子表面、排气座表面涂上少量润滑油，妥善进行保存。

@#@@#@安装转子座与排气座时过程如下：

@#@@#@1．按2.7节要求装上容量控制弹簧及活塞。

@#@@#@2．在转子座排气端面装上新的O形圈。

@#@@#@3．装上导向螺栓。

@#@@#@4．将转子及排气座小心地吊起放入转子腔中。

@#@@#@5．按规定的力矩及秩序上紧转子座与排气座之间的螺栓。

@#@@#@2．12螺杆转子@#@阴阳螺杆转子位于转子座转子腔中，是压缩机的主要运动部件。

@#@对转子进行拆装或运输保存时应特别小心，避免转子表面的任何损伤。

@#@@#@将螺杆转子从压缩机拆下时应按照如下过程：

@#@@#@1．拆去排气座上的排气端盖，按2.13节的内容拆下排气端轴承。

@#@@#@2．拆掉转子座与排气座之间的螺栓。

@#@@#@3．装上导向杆，拆去排气座。

@#@@#@";i:

5;s:

25763:

"xx大学本科生毕业设计@#@学士学位毕业论文@#@载货汽车驱动桥设计@#@学生姓名：

@#@@#@指导教师：

@#@@#@所在学院：

@#@@#@专业：

@#@@#@@#@中国·@#@大庆@#@2013年6月@#@摘要@#@本说明书阐述的内容是关于低速载货汽车驱动桥总成设计和计算过程。

@#@驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。

@#@所以其设计质量直接关系到整车性能的好坏。

@#@所以在设计过程中，设计者本着严谨和认真的态度进行设计。

@#@在方案论证部分，对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。

@#@本设计选用了单级减速器，采用的是螺旋锥齿轮啮合传动，尽量的简化结构，缩减尺寸，有效的利用空间，充分减少材料浪费，减轻整体质量。

@#@由于是轻型货车，主要是在路面较好的条件下行驶，因此没有使用差速锁。

@#@在设计计算与强度校核部分，对主减速器主从动齿轮、差速器齿轮、半轴和桥壳等重要部件的参数作了选择。

@#@同时也对以上的几个部件进行了必要的校核计算。

@#@最后，根据所选参数绘制工程图。

@#@@#@关键词：

@#@驱动桥主减速器设计参数选择@#@Abstract@#@Thismanualdescribesthecontentoftheassemblyprocessofanalysisanddesignoflow-speedtruckdriveaxle.Driveaxleisanimportantpartofthevehicledrivingsystem,itsbasicfunctionistoincreasethedriveshaftortransmissioncamedirectlyfromthetorque,thetorquedistributiontotheleft,rightandleft,rightwheel,todrivethewheelswiththecardrivingkinematicsrequireddifferentialfunction.Sothedesignqualityisdirectlyrelatedtovehicleperformance.Sointhedesignprocess,thedesignerintherigorousandseriousattitudedesign.Inthepartofdemonstrationprogram,thedriveaxleanditsassemblystructureformselectionforspecificinstructions.Thisdesignusesasingle-stagereducer,adoptsthemeshingofspiralbevelgears,itcansimplifythestructure,reducethesize,effectivespaceutilization,toreducematerialwaste,toreducetheoverallquality.Becauseitisalighttruck,isrunningingoodconditionundertheroad,sothereisnousedifferentiallock.Inthedesigncalculationandstrengthcheckparts,parametersofthemainreducerdrivenimportantpartsofgear,gear,axleandaxlehousing,madeachoice.Atthesametimealsotoseveralpartsabovethenecessarytocheckthecalculation.Finally,Idraw.theEngineeringdrawingsaccordingtotheselectedparameter@#@Keywords：

@#@Driveaxle;@#@Themainreducer;@#@Design;@#@Parameterselection.@#@目录@#@摘要 I@#@Abstract II@#@1绪论 1@#@1.1本课题的研究目的和意义 1@#@1.2驱动桥的发展现状 1@#@1.3设计内容 2@#@1.4设计背景 2@#@2总体方案论证 3@#@2.1驱动桥概述 3@#@2.2方案选择 4@#@2.3设计的要求 4@#@3主减速器设计 5@#@3.1主减速器概述 5@#@3.2主减速器结构方案分析 5@#@3.3主减速器主、从动锥齿轮的支承方案 8@#@3.4主减速器锥齿轮设计 9@#@3.5主减速器锥齿轮的材料 13@#@3.6主减速器锥齿轮的强度计算 13@#@3.7主减速器圆锥滚子轴承的计算 16@#@3.8主减速器的润滑 20@#@4差速器设计 21@#@4.1差速器概述 21@#@4.2差速器结构形式选择 21@#@4.3对称式锥齿轮差速器的差速原理 22@#@4.4对称锥齿轮式差速器齿轮设计 23@#@4.5差速器齿轮的材料 26@#@4.6对称锥齿轮式差速器齿轮强度计算 26@#@5半轴设计 28@#@5.1半轴概述 28@#@5.2半轴的型式选择 28@#@5.3全浮式半轴计算载荷的确定 29@#@5.4半轴的结构设计及材料与热处理 31@#@6驱动桥壳设计 31@#@6.1驱动桥概述 31@#@6.2桥壳的结构型式 32@#@6.3桥壳的受力分析及强度计算 32@#@结论 34@#@参考文献 35@#@致谢 36@#@附录Ⅰ 37@#@附录Ⅱ 42@#@IV@#@1绪论@#@1.1本课题研究的目的和意义@#@随着时代的发展，汽车的作用日益明显，已成了我们生活比不缺少的工具。

@#@汽车发展程度也成为衡量一个国家工业发展程度的重要标志。

@#@汽车不仅作为一种代步工具，同时它在运输业中也有着非常重要的地位，特别是在一些短途运输中。

@#@因此载货汽车的发展也非常迅速，载货汽车总的分为重型和轻型两种。

@#@@#@汽车驱动桥在汽车的各种总成中是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的总成。

@#@例如，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳组成。

@#@由此可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺。

@#@@#@并且随着近年来油价的上涨，汽车的运输成本也越来越高，因此在保证汽车的动力性的前提下，提高其燃油经济性也变得非常重要。

@#@为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要从传动系中减少能量的损失。

@#@这就必须在发动机的动力输出之后，在从发动机—传动轴—驱动桥这一动力输送环节中寻找减少能量在传递的过程中的损失。

@#@在这一环节中，发动机是动力的输出者，也是整个机器的心脏，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者。

@#@因此，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一。

@#@@#@同时，人们对于汽车的行驶平顺性、操作稳定性和平均行驶速度有了更高的要求，这都和汽车驱动桥的选择有着非常重要的关系。

@#@@#@综上所述，通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。

@#@@#@1.2驱动桥的发展现状@#@我国正在大力发展汽车产业，采用后轮驱动桥的汽车平衡性和操作性都将会有很大的提高。

@#@后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加速转弯时，司机就会感到有更大的横向握持力，操作性能好。

@#@维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会很大的差别。

@#@如果变速器出了障碍，对于后轮驱动桥的汽车就不需要进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是坐在一起的。

@#@所以后轮驱动必然会使得乘车更加安舒适，从而带来可观的经济效益。

@#@@#@国产驱动桥在国内市场占据了绝大部分份额，但仍有一定数量的车桥依赖进口，国产车桥与国际先进水平仍有一定差距。

@#@国内车桥长的差距主要体现在设计和研发能力上，目前有研发能力的车桥厂家还不多，一些厂家仅仅停留在组装阶段。

@#@实验设备也有差距，比如工程车和牵引车在行驶过程中，齿轮啮合接触区的形状是不同的，国外先进的实验设备能够模拟这种状态，而我国现在还在摸索中。

@#@@#@在具体工艺细节方面，我国和世界水平的差距还比较大，归根结底后桥的功用是承载和驱动。

@#@在这两方面，今年来出现了一些新的变化。

@#@另外，在结构方面，单级驱动桥的使用比例越来越高；@#@技术方面，轻量化、舒适性的要求将逐步提高。

@#@总体而言，现在汽车向节能、环保、舒适等方面发展的趋势，要求车桥向轻量化、大扭矩、低噪声、宽速比、寿命长和低生产成本。

@#@@#@目前，国内生产驱动桥的厂家较多，品种和规格也较齐全，其性能和质量基本上能够满足国产农业机械和工程机械的使用需求，呈现了明显的产业特点：

@#@由进口国外产品向国产化发展，由小作坊向正规化产业化发展，由低端产品向高端产品发展，由引进国外技术向自主研发发展。

@#@在技术方面，通过不断提高自身铸锻造技术及工艺水平来保证研发产品制造质量；@#@通过利用先进科学的设计辅助手段来达到设计优化的目的；@#@通过不断学习吸收国外先进的技术逐步实现技术与国际接轨的目标，从而提高产品的核心竞争力；@#@通过运用先进的技术及方法来提高产品的性能，满足市场需求，推进机电一体化进程。

@#@@#@1.3设计内容@#@驱动桥的设计，其主要的研究内容有：

@#@@#@

（1）研究国内外汽车驱动桥的技术现状、发展趋势以及目前主要存在问题等基本情况，研究各种驱动桥的优缺点、使用情况、结构特点及其基本的原理等内容；@#@@#@

（2）驱动桥结构方案的分析、选择与匹配；@#@@#@（3）主减速器的设计，包括结构形式的对比与选择、主要参数的选择；@#@@#@（4）差速器的设计，包括结构形式的对比与选择、主要参数的选择；@#@@#@（5）驱动桥桥壳以及强度的分析；@#@@#@（6）驱动桥总成及部分零部件工程图的绘制。

@#@@#@1.4设计背景@#@本次设计的任务是货车驱动桥的设计,对于一些参数的选择，本设计参照东风劲诺卡车。

@#@@#@技术参数：

@#@@#@发动机最大功率:

@#@@#@发动机最大转矩@#@装载质量@#@汽车总质量@#@最大车速@#@轮胎规格：

@#@9.00-20@#@2总体方案论证@#@2.1驱动桥概述@#@驱动桥处于动力传动系的末端，是汽车传动系的重要组成部分，一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。

@#@其功用是：

@#@①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增矩；@#@②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；@#@③通过差速器实现两侧车轮差速的作用，必要时保证内、外车轮以不同的转速转向；@#@④承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩等。

@#@@#@驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。

@#@当驱动车轮采用非独立悬架时，应该选用非断开式驱动桥；@#@当驱动车轮采用独立悬架时，则应该选用断开式驱动桥。

@#@因此，前者又称为非独立悬架驱动桥；@#@后者称为独立悬架驱动桥。

@#@独立悬架驱动桥结构叫复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。

@#@@#@非断开式驱动桥@#@普通非断开式驱动桥，由于结构简单、造价低廉、工作可靠，广泛用在各种载货汽车、客车和公共汽车上，在多数的越野汽车和部分轿车上也采用这种结构。

@#@他们的具体结构、特别是桥壳结构虽然各不相同，但是有一个共同特点，即桥壳是一根支承在左右驱动车轮上的刚性空心梁，齿轮及半轴等传动部件安装在其中。

@#@这时整个驱动桥、驱动车轮及部分传动轴均属于簧下质量，汽车簧下质量较大，这是它的一个缺点。

@#@@#@断开式驱动桥@#@断开式驱动桥区别于非断开式驱动桥的明显特点在于前者没有一个连接左右驱动车轮的刚性整体外壳或梁。

@#@断开式驱动桥的桥壳是分段的，并且彼此之间可以做相对运动，所以这种桥称为断开式的。

@#@另外，它又总是与独立悬挂相匹配，故又称为独立悬挂驱动桥。

@#@这种桥的中段，主减速器及差速器等是悬置在车架横粱或车厢底板上，或与脊梁式车架相联。

@#@主减速器、差速器与传动轴及一部分驱动车轮传动装置的质量均为簧上质量。

@#@两侧的驱动车轮由于采用独立悬挂则可以彼此致立地相对于车架或车厢作上下摆动，相应地就要求驱动车轮的传动装置及其外壳或套管作相应摆动。

@#@@#@多桥驱动的布置@#@为了提高装载量和通过性，有些重型汽车及全部中型以上的越野汽车都是采用多桥驱动，常采用的有4×@#@4、6×@#@6、8×@#@8等驱动型式。

@#@在多桥驱动的情况下，动力经分动器传给各驱动桥的方式有两种。

@#@相应这两种动力传递方式，多桥驱动汽车各驱动桥的布置型式分为非贯通式与贯通式。

@#@前者为了把动力经分动器传给各驱动桥，需分别由分动器经各驱动桥自己专用的传动轴传递动力，这样不仅使传动轴的数量增多，且造成各驱动桥的零件特别是桥壳、半轴等主要零件不能通用。

@#@而对8×@#@8汽车来说，这种非贯通式驱动桥就更不适宜，也难于布置了。

@#@@#@2.2方案选择@#@对几种驱动桥的布置形式进行比较，考虑几种布置形式的优缺点及实用性，本设计选择普通非断开式驱动桥。

@#@@#@驱动桥采用普通非断开式驱动桥。

@#@因为它结构简单、造价低廉、工作可靠，广泛应用于各种载货汽车。

@#@它的特点是桥壳是一根支撑在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，而齿轮及半轴等所有的传动机件都装在其中。

@#@这虽然使汽车的簧下质量增大，但是鉴于上述的优点，可在驱动桥的主减速器以及驱动桥桥壳上优选以减轻质量，这样可弥补不足。

@#@如主减速器的型式（单级主减速器）、减速器壳的材料（高强度的球墨铸铁代替普通的可锻造铸铁来铸造减速器壳）以及桥壳的形式（采用钢板冲压—焊接的整体式桥壳及钢管扩制的整体式桥壳）。

@#@@#@2.3设计的要求@#@本设计是在保证动力性好的前提下，提高燃油经济性、汽车平顺性和汽车操纵稳定性的轻型载货汽车。

@#@@#@设计驱动桥时应当满足如下基本要求：

@#@@#@

（1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。

@#@@#@

（2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性的要求。

@#@@#@（3）齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。

@#@@#@（4）在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。

@#@@#@（5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；@#@在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车的平顺性。

@#@@#@（6）与悬架导向机构运动协调。

@#@结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修，调整方便。

@#@@#@3主减速器设计@#@3.1主减速器概述@#@主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮。

@#@对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。

@#@由于汽车在各种道路上行使时，其驱动轮上要求必须具有一定的驱动力矩和转速，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器后，便可使主减速器前面的传动部件如变速器、万向传动装置等所传递的扭矩减小，从而可使其尺寸及质量减小、操纵省力。

@#@@#@驱动桥中主减速器、差速器设计应满足如下基本要求：

@#@@#@

（1）所选择的主减速比应能保证汽车既有最佳的动力性和燃料经济性。

@#@@#@

（2）外型尺寸要小，保证有必要的离地间隙；@#@齿轮其它传动件工作平稳，噪音小。

@#@@#@（3）在各种转速和载荷下具有高的传动效率；@#@与悬架导向机构与动协调。

@#@@#@（4）在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，以改善汽车平顺性。

@#@@#@（5）结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

@#@@#@3.2主减速器结构方案分析@#@3.2.1主减速器齿轮类型@#@在现代汽车驱动桥上，主减速器采用的最广泛的是“格里森”制或“奥利康”制的螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。

@#@在双级主减速器中，通常还要加一对圆柱齿轮（多采用斜齿圆柱齿轮，少数采用直齿或人字形齿轮圆柱齿轮）或一组行星齿轮。

@#@在论辩减速器中则常采用普通平行轴式布置的斜齿轮圆柱齿轮传动或行星齿轮传动。

@#@在某些公共汽车、无轨电车和超重型汽车的主减速器上，有时也采用涡轮传动。

@#@@#@螺旋锥齿轮其主、从动齿轮轴线相较于一点。

@#@交角可以是任意的但在绝大多数的汽车驱动桥上，主减速齿轮副都是采用90°@#@交角的布置。

@#@由于齿轮面重叠的影响，至少有两对以上的轮齿同时啮合，因此，螺旋锥齿轮能承受最大的负荷。

@#@加之其轮齿不是在齿的全场上同时啮合，而是逐渐地由齿的一段连续儿平稳地转向另一端使得其工作平稳，即使在高速运转时，噪声和振动也是很小的。

@#@@#@双曲面齿轮其主、从动齿轮轴线不想交而呈空间交叉。

@#@其空间交叉角（即将以周线评议，使之与另一轴线相交的交角）也都是采用90°@#@。

@#@主动齿轮轴相对于从动齿轮齿轮轴有向上或向下的偏移，称为上偏置或下偏置。

@#@螺旋锥齿轮由于齿轮副的轴线相交而使得主、从动齿轮的螺旋角相等的情况不同，双面曲面齿轮的偏移距使得其主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮螺旋角。

@#@如果保持两种传动的主动齿轮直径一样，则双曲面从动齿轮的直径比螺旋锥齿轮的要小，这对于主减速比大于4.5的传动有其优越性。

@#@由于双曲面主动齿轮螺旋角的增大，还导致其进入啮合的平均齿数要比螺旋锥齿轮相应的齿数多，因而双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动工作得更加平稳，无噪声，强度也高。

@#@@#@（b）@#@（a）@#@图3-1螺旋锥齿轮和双曲面齿轮@#@（a）螺旋锥齿轮（b）双曲面齿轮@#@3.2.2主减速器减速形式@#@主减速器的减速型式可分为单级减速、双级减速、双速减速、单极贯通、双极贯通、单极或双极减速配以轮边减速等。

@#@减速型式的选择与汽车的类型及使用条件有关，有时也与制造厂已有的产品系列及制造条件有关，但它主要取决于由动力性、燃料经济性等整车性能所要求的主减速比的大小及驱动桥下的离地间隙；@#@驱动桥的数目及布置型式等。

@#@若仅就主减速比的大小对选择减速型式的影响而言，通常减速型式的影响而言，通常，当主减速比（对于贯通式驱动桥）时，应采用单极减速；@#@当时，可采用双级减速；@#@当且要求有较大的离地间隙时，需配以轮边减速。

@#@@#@影响减速形式选择的因素有汽车类型、使用条件、驱动桥处的离地间隙、驱动桥数和布置形式以及传动比，其中的大小影响汽车的动力性和经济性。

@#@@#@单级主减速器@#@由于单级主减速器具有结构简单、体积及质量小且制造成本等优点，因此广泛用于主减速比的各种中、小型汽车上。

@#@例如，轿车、轻型卡车都是采用单级主减速器，大多数的中型载货汽车也采用这种形式。

@#@一般轿车的主减速比为，而多数装有单级主减速器的载货汽车的主减速比选为单级主减速器都是采用一对螺旋锥齿或双曲面齿轮，也可采用蜗轮传动减速。

@#@ @#@单级主减速器的结构型式，尤其是其齿轮的支承型式和拆装方法，与桥壳的结构型式密切相关。

@#@根据桥壳结构型式的不同，单级主减速器又有以下四种典型结构。

@#@@#@

（1）采用组合式桥壳的单级主减速器@#@在某些小型汽车上，有时采用结构简单、质量小、造价低的组合式桥壳单级主减速器。

@#@其主减速器壳与桥壳铸成一个整体，主动锥齿轮轴承与差速器轴承都直接支承在与桥壳连成一体的主减速器壳上，因此其支承刚度大，有利于齿轮的正确啮合。

@#@@#@

（2）采用对分式桥壳的单级主减速器@#@这种结构仅见于中、小型汽车上。

@#@这种减速器桥壳的中间部分同时也是主减速器壳，它由一个纵向合面将其分为左右两部分，并由在接合面处的一圈螺栓联接成一个整体。

@#@@#@（3）采用整体式桥壳的单级主减速器@#@其主减速器壳是与桥壳分开的，主减速器的全部零件都装在主减速器上，然后将其作为一个已安装、调整好的独立总成而插入整体式桥壳内。

@#@@#@双级主减速器@#@双级主减速器由两级齿轮减速器组成，结构复杂、质量加大，制造成本也显著增加，因此仅用于主减速比较大（）且采用单级减速不能满足既定的主减速比和离地间隙要求的重型汽车上。

@#@以往在某些中型载货汽车上虽有采用，但在新设计的现代中型载货汽车上已很少见。

@#@这是由于随着发动机功率的提高、车辆整备质量的减小以及路面状况的改善，中等以下吨位的载货汽车往具有更高车速的方向发展，因而需采用较小主减速比的缘故。

@#@@#@对于载荷及道路状况变化大、使用条件非常复杂的重型载货汽车来说，要想选择一种主减速比来使汽车在满载甚至牵引井爬陡坡或通过坏路面时具有足够的动力性，而在平直而良好的硬路面上单车空载行驶时又有较高的车速和满意的娥料经济性，是非常困难的。

@#@为了解决这一矛盾，提高汽车对各种使用条件的适应性，有的重型汽车采用具有两种减速比并可根据行驶条件来选择档位的双速主减速器。

@#@它与变速器各档相配合，就可得到两倍于变速器的档位。

@#@显然，它比仅仅在变速器中设置超速档，即仅仅改变传动比而不增加档位数，更为有利。

@#@当然，用双速主减速器代替半衰期的超速档，会加大驱动桥的质量，提高制造成本，并要增设较复杂的操纵装置，因此它有时被多档变速器所代替 @#@单级贯通式主减速器。

@#@@#@3.2.3方案选择@#@通过考虑驱动桥的设计要求及经济性，经方案论证，本设计主减速器采用螺旋锥齿轮单级主减速器。

@#@@#@图3-2螺旋锥齿轮传动@#@3.3主减速器主、从动锥齿轮的支承方案@#@主减速器中心必须保证主从动齿轮具有良好的啮合状况，才能使它们很好地工作。

@#@齿轮的正确啮合，除了与齿轮的加工质量装配调整及轴承主减速器壳体的刚度有关以外，还与齿轮的支承刚度密切相关。

@#@@#@3.3.1主动锥齿轮的支承@#@（b）跨置式支承@#@（a）悬臂式支承@#@图3-3主动锥齿轮支承形式@#@主动锥齿轮的支承形式可分为悬臂式支承和跨置式支承两种（如图3-2）。

@#@查阅资料、文献，经方案论证，采用跨置式支承结构（如图（b）示）。

@#@齿轮前、后两端的轴颈均以轴承支承，故又称两端支承式。

@#@跨置式支承使支承刚度大为增加，使齿轮在载荷作用下的变形大为减小，约减小到悬臂式支承的以下．而主动锥齿轮后轴承的径向负荷比悬臂式的要减小至1/5～1/7。

@#@齿轮承载能力较悬臂式可提高左右。

@#@@#@装载质量为以上的汽车主减速器主动齿轮都是采用跨置式支承。

@#@本课题所设计的货车装载质量为，所以选用跨置式。

@#@@#@3.3.2从动锥齿轮的支承@#@从动锥齿轮采用圆锥滚子轴承支承（如图3-3示）。

@#@为了增加支承刚度，两轴承的圆锥滚子大端应向内，以减小尺寸。

@#@为了使从动锥齿轮背面的差速器壳体处有足够的位置设置加强肋以增强支承稳定性，应不小于从动锥齿轮大端分度圆直径的。

@#@为了使载荷能均匀分配在两轴承上，应是等于或大于。

@#@@#@图3-4从动锥齿轮支撑形式@#@3.4主减速器锥齿轮设计@#@主减速比、驱动桥的离地间隙和计算载荷，是主减速器设计的原始数据，应在汽车总体设计时就确定。

@#@@#@3.4.1主减速比的确定@#@主减速比对主减速器的结构型式、轮廓尺寸、质量大小以及当变速器处于最高档位时汽车的动力性和燃料经济性都有直接影响。

@#@的选择应在汽车总体设计时和传动系的总传动比一起由整车动力计算来确定。

@#@可利用在不同下的功率平衡来研究对汽车动力性的影响。

@#@通过优化设计，对发动机与传动系参数作最佳匹配的方法来选择值，可使汽车获得最佳的动力性和燃料经济性。

@#@@#@对于具有很大功率储备的轿车、长途公共汽车尤其是竞赛车来说，在给定发动机最大功率及其转速的情况下，所选择的值应能保证这些汽车有尽可能高的最高车速。

@#@这时值应按下式来确定：

@#@@#@（3.1）@#@式中:

@#@@#@—车轮的滚动半径，；@#@@#@—变速器量高档传动比，。

@#@@#@对于其他汽车来说，为了得到足够的功率储备而使最高车速稍有下降，一般选择比上式求得的大，即按下式选择：

@#@@#@（3.2）@#@";i:

6;s:

12380:

"战略大转型：

@#@雷诺日产和戴姆勒结盟幕后@#@薛旭@#@发布时间:

@#@2010-07-01@#@ @#@ @#@ @#@戴姆勒和雷诺日产的结盟，标志着全球汽车产业从战略竞争到竞争性战略结盟的大转型，再一次让我们看到，全球的汽车产业集团正在以前所未有的方式，对中国汽车企业管理者的能力、文化和知识构成巨大的挑战。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@2010年4月7日，雷诺日产联盟正式与戴姆勒集团结盟，声明今后将在一系列实质性的项目上进行广泛战略合作，两个集团将进行经验共享以求快速实现合作利益最大化。

@#@雷诺日产和戴姆勒的结盟，同雷诺和日产本身的结盟，是两个完全不同的概念。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@两种战略结盟@#@ @#@ @#@ @#@雷诺和日产本身的结盟是属于战略性的资本整合结盟，当日产在亚洲金融危机后陷入资金链断裂的困境后，雷诺和日产1999年通过资金与股权互换交易，结成联盟。

@#@雷诺现拥有日产44.3%的股份，而日产现拥有雷诺15%的股份。

@#@雷诺实际上以资金与高管团队，整合了日产的经营与管理，并带动日产走出困境。

@#@这种基于资本需求的产业整合是实质性的资产整合结盟，基本上适用于强弱整合，以解决经营战略的困境。

@#@这种整合的特点是，整合一方出于资产增值考虑，整合另一方。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@然而，雷诺日产和戴姆勒的结盟则是技术与战略市场的结盟，结盟后，结盟企业之间也存在竞争关系，但是，对于参与结盟的企业来说，这是相对友好的竞争，相对于完全不友好和残酷的竞争，是增强其竞争能力的竞争，因为即使结盟伙伴不参与市场竞争，但其他集团的竞争也客观存在，相反，通过友好竞争，增加的市场份额大家都有利益，所以这种技术与市场战略结盟，是更加有利的，是全球战略管理的一个创新性发展动态，更是在产业进入到成熟期后，分割市场、巩固垄断地位的一种主要手段。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@技术与市场战略联盟的经营思路基础@#@ @#@ @#@ @#@这看起来非常奇怪的结盟方式深刻地反映了在今天全球汽车市场已经进入到成熟的阶段之后，汽车产业界主要领导者的战略思考开始大转型，即从进攻型战略，转为以巩固垄断与品牌地位为导向的分割全球市场战略。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@促使各汽车集团建立市场与技术合作为基础的战略联盟集团的外部环境，是汽车行业面对未来电子化的战略压力。

@#@汽车的节能型电动技术，将是未来汽车产业决定性的技术，开发并发展节能型电动汽车是决定未来汽车企业能否生存的决定性的战略和资源。

@#@但是，这一领域投资巨大，单靠一家汽车厂家很难承担其巨额的费用。

@#@因为这种巨额的技术研发费用，需要最终分摊在每一辆汽车上，而如果汽车厂家的规模不够，那么这样巨额的研发费用足以消灭掉任何一个汽车企业。

@#@这正是汽车界所共识的，今天汽车产业的门坎是年销售量500万辆的一个原因。

@#@目前戴姆勒与雷诺日产结盟各自的年销售量都在200万辆到300万辆之间，雷诺日产联盟的总年销售量在350万辆到400万辆之间。

@#@戴姆勒因为主要局限在新的豪华汽车上，一般来说年销售量就是100多万辆，这样的规模是完全不够适应未来需要的。

@#@全球汽车市场已经接近于饱和状态的情况下，戴姆勒和雷诺日产结盟，各自寻找出一种新增100万辆的市场来实现达到500万辆规模的状态是不现实的。

@#@所以，他们选择了这样的一种战略结盟。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@从资产的角度上讲，这种结盟是非常有限的，彼此只是持有3.2%的股权，但是从战略上讲却价值重大，因为它们可以分摊电池技术研发所需要的巨额费用。

@#@我们基本上可以看到，这次战略结盟的核心就是要用双方累加起来的汽车销售规模来分担未来的技术研发所需要的巨额成本。

@#@这样就使得戴姆勒和雷诺日产各自在未来的发展中都能够存在下去，这是其战略合作的重大价值。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@事实上，这种应对挑战的战略结盟，已经构成了分割全球汽车市场的新动力体系。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@全球性企业集团的战略基准@#@ @#@ @#@ @#@全球汽车产业的技术与市场结盟，让我们看到一个重大的、涉及到企业生死抉择背后所依据的战略性原理，即企业组织是整合资源满足市场需求并维持企业组织自身生存与产业竞争位置的资本与策略组合。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@在高端汽车领域中，戴姆勒不但要面临雷诺日产的竞争，更重要的要面临宝马、丰田等新崛起的豪华品牌的竞争，这些竞争对于戴姆勒集团是更加残酷和巨大的，而且这种竞争导致戴姆勒在技术上一旦稍稍落后，就会出现严重的问题。

@#@然而技术研发是需要投资的，而投资如果没有巨量的生产销售规模来分摊，即使是在技术上有所突破，在技术研发成本上，戴姆勒也将会花费掉自己全部的资源，而最终丧失同新崛起的豪华品牌汽车企业的竞争。

@#@为了维持戴姆勒这一百年品牌，结盟就成为了唯一的选择。

@#@甚至战略性的结盟，都是可以考虑的策略。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@战略管理解决的核心问题是在竞争优势和资源匹配之间，在资源的平衡之间，寻找到一种最强的组合。

@#@所谓的资源平衡，既保证企业长期能够赢利，能够维持自身的运行，战略资源投入则是围绕着战略优势进行积极的投入。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@从短期战略来看，雷诺日产和戴姆勒结盟是利用雷诺日产小型车优势抢占市场，但是从长期战略角度看，他们是利用小型车市场的竞争优势，为长期战略目标——利用戴姆勒高端技术解决汽车产业的高能耗，特别是对石油资源的消耗问题，抢占时间和资源，进而保证这个联盟竞争优势和资源合理充分应用，进而达到短期和长期共赢。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@中国汽车产业战略的选择@#@ @#@ @#@ @#@雷诺日产和戴姆勒结盟首先给中国汽车业重组或兼并一个新模式，同时也向中国汽车业提出了一个挑战，它要求中国汽车产业不仅仅要在短期市场中看到市场需求和构建竞争优势，更要看到10年、15年以后的汽车市场需求，并且构建竞争优势，进而使得竞争优势和资源合理匹配，使资源得到合理利用，使中国的汽车产业不仅仅现在盈利，而且能够经久不衰地屹立于世界汽车产业之林。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@戴姆勒与雷诺日产的结盟，让我们看到了世界的汽车市场正在被不断结盟的大型企业集团所分割，这使得中国汽车企业在未来的发展中面对着巨大的挑战，即现在已经被全球分割的汽车市场当中，如何找到中国自主品牌，如何找到自主创新产业集团的生存空间和位置。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@首先，在今天的汽车市场中，要想生存和发展，汽车企业必须要有两个基本的前提，即足够的基本市场份额，以及基础的技术经济和创新能力。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@戴姆勒与雷诺日产之所以能够达成战略结盟，首先是因为他们彼此都有非常强势的市场份额和品牌地位。

@#@雷诺日产在小型汽车和家庭汽车的市场中，在欧洲和日本都构成了非常强势的影响力，并且在中国市场发展也算是比较迅速的。

@#@我们也可以看到，东风日产在中国的销售量的增长速度是非常快的。

@#@另一原因是企业必须要在技术上具有相当强的、可以同别人分享和交换的竞争基础。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@所以，从应对未来的角度出发，中国自主品牌的企业，必须要借助中国的特殊市场，迅速地巩固和提升自身的市场份额，构建具有竞争优势的产业集团的基础。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@比如说，单一车型的销量，要借助中国巨大的市场，特别是中低档的市场，迅速地实现突破。

@#@此次戴姆勒和雷诺日产的结盟让我们看到，不仅仅豪华汽车是基础，中低档的汽车也可以形成独一无二的竞争优势技术，正是借助中低端市场，雷诺日产，才具备了同戴姆勒分享和共建市场联盟的机会。

@#@所以从这个角度上讲，中国的汽车企业在迅速扩大市场份额的同时，应当适当集中资源在一到两种特定的技术和市场中形成竞争的优势，从而奠定参与全球市场竞争的基础。

@#@这具有重大的意义和价值。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@第二，今天的全球市场事实上已经是被分割了，但是新兴的市场，中国市场和印度市场和发展中的东南亚市场，可能是未来增长速度最快的几个市场，是在未来20年可以形成和重新改变全球市场格局的市场。

@#@在此种情况下，中国的汽车产业，似乎应该集中或者是相对地集中精力在这些市场中实现突破，并且在这一市场当中，形成真正的强势品牌和强势的技术，为进一步地分割全球市场或者是参与全球市场的分割奠定基础。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@第三，中国的汽车产业必须要进一步加强自主创新和自主研发。

@#@中国的汽车产业集团在未来的几年中，客观上要面对全球汽车产业的压力，面对已经被分割的全球市场中的困难。

@#@所以在这种情况之下，中国的汽车产业要采取硬碰硬的策略可能是有问题的，所以中国的汽车产业适当地集中精力，在特定的市场中实现突破，可能是现实的战略选择。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@第四，中国汽车企业的未来存在两种可能的路线图。

@#@第一个，在特定的市场当中构建出竞争的优势，然后再与其他的全球品牌结盟；@#@第二，集中中国本土的市场，取得新的优势之后，通过兼并收购全球弱势的品牌，整合全球已经过剩的技术，提升自己的竞争能力和竞争优势的基础。

@#@过去用市场换技术，现在用市场整合技术，提升技术，并为未来在全球市场的再次整合中扮演决定性的角色奠定基础。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@第五，企业的核心是整合资源，巩固和满足市场的需求，争取产业的优势和竞争位置。

@#@所以，中国的汽车企业要加大对中国智力资源的开发，争取到更多的智力资源来支持和推动汽车企业的发展。

@#@这就需要企业管理、企业内部文化建设、企业的经营和推动机制等方面都要做重大的创新。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@总之，戴姆勒和雷诺日产的结盟再一次让我们看到，全球汽车产业集团正在以一种前所未有的方式，对中国汽车企业管理者的能力、文化和知识构成巨大的挑战。

@#@在未来的10到15年，中国汽车产业能否在全球市场中占据一个适当的位置，在很大程度上取决于我们一些关键性的领域以及国家性的战略。

@#@因为中国的汽车产业主要是国有企业，这就需要构建一个整体的国家战略，在国家战略的层面上考虑形成一个推动中国的汽车产业，在全球成为领导者集团的重要思路和战略策略体系（包括国家资源和整个的体系），对中国汽车企业领导者的战略思路的指导和推动，以及整个国家形成一种关于汽车产业发展的全民共识，进而促进中国汽车产业在全球的市场中拥有强势品牌，具有竞争优势商业模式，形成跳跃性发展。

@#@@#@《董事会》2010年第5期@#@";i:

7;s:

480:

"实际使用设想V模V槽板厚tV槽板厚V51.0-1.2V50.5V81.2-1.6V61.0-1.2V101.5-1.6V81.0-1.2V122.0特2.4V101.1-2.0V142.3-3.0V121.6-2.3V163.0V142.0-2.3V204.0V163.0-3.2V254.5-5.0V204.0-5.0V366.0V286.0V351.0R5V353.0R15V352.3R20V601.2R30V602.0R5V1102.3R50料厚折弯角度90折弯角度30最小折边V槽规格最小折边V槽规格0.10.412V0.40.61.53V2.23V0.70.924V2.54V0.91.02.55V3.46V1.11.236V1.31.43.57V58V1.51.648V1.72.0510V2.12.5612V2.63.2816V3.35.012.525V5.16.41632V";i:

8;s:

23902:

"先进制造技术讲座结课论文@#@知识发现理论与应用研究@#@知识发现理论与应用研究@#@摘要:

@#@知识发现方法极大地方便了用户从海量数据中提取出有用的知识。

@#@本文首先介绍了知识发现模型处理数据的过程。

@#@其次，数据挖掘是知识发现的关键步骤，对分类技术、关联分析技术和聚类技术三类数据挖掘技术进行了详细概述。

@#@最后，结合作者目前研究方向，以个性化知识服务技术和设计理性模型知识挖掘过程为例，对涉及到的知识发现技术进行了分析。

@#@@#@关键词：

@#@知识发现数据挖掘分类关联分析聚类@#@ResearchofTheoryandApplicationofKnowledgeDiscovery@#@Abstract:

@#@Ithasbeenmucheasierforuserstoextractusefulknowledgefromthemassivedatawithknowledgediscoverymethods.First,theknowledgediscoverymodeldataprocessisintroducedinthispaper.Second,dataminingisakeystepinknowledgediscovery.Theclassificationtechniques,associationanalysistechniquesandclusteringtechniquesaresummarizedindetail.Atlast,basedonthecurrentresearchdirection,thepersonalizedknowledgeservicetechnologyanddesignrationalknowledgemodelminingprocessaretakenasexamplestoanalyzetherelatedknowledgediscoverytechniques.@#@Keywords:

@#@Knowledgediscovery;@#@Datamining;@#@Classification;@#@Associationanalysis;@#@Clustering@#@1前言@#@随着云计算、云制造、物联网、大数据等信息技术的迅速发展以及企业信息化建设的不断推进，企业在全生命周期业务活动中产生的数据增长迅速，种类繁多、数量巨大[1]。

@#@例如，记录企业销售和运转的详细情况的数据[2]，地球轨道卫星发送回地球的高分辨率图像和遥感数据[3]，以及基因组实验对越来越多的有机体产生的序列、结构和技能数据等[4]。

@#@未来学家约翰·@#@奈比斯特指出：

@#@“人类正被数据淹没，却饥渴于信息”。

@#@从浩瀚无际的数据海洋中发现潜在的、有价值的知识，是这个大数据时代的一个标志性工作[5]。

@#@@#@然而，虽然各行业拥有大量的数据，但仍缺乏有用的知识。

@#@由于这些海量数据十分复杂，且具有不完整、高维、异种、模糊和随机等非传统特点[6]，无法使用传统的数据分析工具和技术进行处理。

@#@为了解决这个问题，Fayyad于1989年首次提出知识发现（KnowledgeDiscoveryinData，KDD）的概念[7]，它是指从数据集中提取可信的、新颖的、具有潜在使用价值的能够被人类所理解的模式的非繁琐的处理过程。

@#@@#@本文介绍了知识发现模型对数据的处理过程，并对知识发现的关键步骤——数据挖掘技术进行了详细概述。

@#@在以上理论的基础上，结合实际研究，以个性化知识服务技术和设计理性模型知识挖掘过程为例，对涉及到的知识发现的关键技术进行了分析。

@#@@#@2知识发现@#@经典KDD处理模型又称阶梯处理模型，是Fayyad等人提出的具有九个步骤的阶梯递进的KDD处理模型，如图1所示，这九个步骤分别如下[8]。

@#@@#@

（1）数据准备：

@#@了解应用领域的相关情况，熟悉相关背景知识，确定用户的需求。

@#@@#@

（2）数据选择：

@#@根据用户的要求从数据库中提取出与KDD相关的数据，KDD将主要从这些数据中进行知识提取，在此过程中，会利用一些数据库操作对数据进行处理。

@#@@#@（3）数据预处理：

@#@对从数据库中提取的数据进行清洗，检查数据的完整性及数据的一致性，对其中的噪声数据、缺失数据进行处理。

@#@对噪声数据通常要解决的问题包括如何发现和处理重复记录和错误的属性值，对数据采取什么样的数据平滑工作，以及如何发现和处理孤立点。

@#@@#@（4）数据缩减：

@#@经过预处理的数据，根据知识发现的任务对数据进行再处理，主要通过投影或数据库中的其他操作减少数据量。

@#@@#@（5）确定KDD的目标：

@#@根据用户的要求，确定KDD是发现何种类型的知识，因为对KDD的不同要求会在具体的知识发现过程中采用不同的知识发现算法。

@#@@#@（6）确定知识发现算法：

@#@在确定KDD目标后，根据这个目标选择合适的知识发现算法，包括选择合适的模型和参数，并使得知识发现算法与整个KDD的评价标准相一致。

@#@@#@（7）数据挖掘：

@#@运用选定的知识发现算法，从数据中提取出用户所需要的知识，这些知识可以用一种特定的方式表示或使用一些常用的表示方法，如决策树、产生式规则或回归方程等。

@#@@#@（8）模式解释：

@#@对发现的模式进行解释。

@#@在此过程中，为了取得更为有效的知识，可能会返回到前面的处理步骤中反复进行前面的KDD过程，从而提取出更有效的知识。

@#@@#@（9）知识评价：

@#@将发现的知识以用户能理解的方式呈现给用户，同时对所发现的知识进行检验和评估。

@#@@#@图1知识发现过程@#@KDD是一个交互的、迭代的、多步骤处理过程。

@#@一次KDD并不定得到理想结果，因此KDD是一个目标和数据不断优化的过程。

@#@可以在当前选择的知识算法不变的情况下，对学习参数进行调整，并重新训练和评价，直到达到满意的结构为止。

@#@也可以选择其他知识发现算法，对同一个数据集进行实验，对比实验经过，找到最合适的知识表示方法和挖掘算法。

@#@@#@在以上过程中，还可以强调专家和用户的作用，提供给他们参与和支持KDD过程的机会。

@#@@#@3数据挖掘@#@数据挖掘是知识发现过程中最关键的步骤，也是技术难点所在。

@#@数据挖掘是人工智能的一个应用领域，是利用一种或多种计算机学习技术，从数据中自动分析并提取信息的处理过程。

@#@研究知识发现的人员中大部分都在研究数据挖掘技术，采用较多的技术有决策树、分类、聚类、粗糙集、关联规则、神经网络、遗传算法等。

@#@数据挖掘根据知识发现的目标，选取相应算法的参数，分析数据，得到可能形成知识的模式模型。

@#@数据挖掘是知识发现最核心的部分，是采用机器学习、统计等方法进行知识学习的阶段。

@#@数据挖掘算法的好坏将直接影响到所发现知识的好坏。

@#@目前大多数的研究都集中在数据挖掘算法和应用上。

@#@人们往往不严格区分数据挖掘和数据库中的知识发现，把两者混淆使用。

@#@一般在科研领域中称为KDD，而在工程领域则称为数据挖掘。

@#@@#@通过对文献研究总结发现，数据挖掘任务可以划分为三个大类，包括有指导的分类技术，关联分析和无指导的聚类分析技术[9]。

@#@@#@3.1分类技术@#@分类是指是通过有指导的学习训练建立分类模型，使用模型对未知分类的实例进行分类。

@#@分类技术主要有：

@#@@#@

（1）决策树分类：

@#@决策树是数据挖掘中最常用的一种分类和预测技术，使用其可建立分类和预测模型。

@#@决策树模型是一个树状结构，树中每个节点表示分析对象的某个属性，每个分支表示这个属性的某个可能的取值，每个叶节点表示经历从根节点到该叶节点这条路径上的对象的值。

@#@模型通过树中的各个分支对对象进行分裂，叶节点表示的对象值表达了决策树分类的结果。

@#@决策树仅有一个输出，若需要多个输出，可以建立多棵独立的决策树以处理不同输出。

@#@@#@

（2）基于规则的分类：

@#@基于规则的分类使用一组if…then规则来分类记录的技术。

@#@算法思想：

@#@先从训练集生成规则集合，规则是使用合取条件表示的，如规则R：

@#@（条件i）->@#@yi,其中R是如下形式：

@#@@#@ R：

@#@（胎生=否）^（飞行动物=是）->@#@鸟类;@#@@#@其中左边称为规则前件或前提；@#@规则右边称为规则后件。

@#@如果规则R的前件和记录x的属性匹配，则称R覆盖x。

@#@当R覆盖给定的记录时，称R被激发或被触发。

@#@建立规则集合后，就进行分类。

@#@对每个待分类的记录和规则集合中的每条规则进行比较，如果某条规则被触发，该记录就被分类了。

@#@@#@（3）最近邻（kNN，k-NearestNeighbor）：

@#@所谓K最近邻，就是k个最近的邻居的意思，说的是每个样本都可以用它最接近的k个邻居来代表。

@#@kNN算法的核心思想是如果一个样本在特征空间中的k个最相邻的样本中的大多数属于某一个类别，则该样本也属于这个类别，并具有这个类别上样本的特性。

@#@该方法在确定分类决策上只依据最邻近的一个或者几个样本的类别来决定待分样本所属的类别。

@#@kNN方法在类别决策时，只与极少量的相邻样本有关。

@#@由于kNN方法主要靠周围有限的邻近的样本，而不是靠判别类域的方法来确定所属类别的，因此对于类域的交叉或重叠较多的待分样本集来说，kNN方法较其他方法更为适合。

@#@@#@（4）贝叶斯分类：

@#@贝叶斯分类器的分类原理是通过某对象的先验概率，利用贝叶斯公式计算出其后验概率，即该对象属于某一类的概率，选择具有最大后验概率的类作为该对象所属的类。

@#@也就是说，贝叶斯分类器是最小错误率意义上的优化。

@#@@#@（5）人工神经网络：

@#@神经网络领域最早是由心理学家和神经学家开创的，旨在开发和测试神经的计算机模拟。

@#@粗略地说，神经网络是一组连接的输入/输出单元，其中每个连接都与一个权重相关联。

@#@在学习阶段，通过调整这些权重，能够预测输入元组的正确类标号。

@#@由于单元之间的连接，神经网络学习又称连接者学习（ConnectionistLearning）。

@#@@#@神经网络需要很长的训练时间，对于有足够长训练时间的应用更为合适。

@#@需要大量的参数，通常主要靠经验确定，如网络拓扑结构。

@#@神经网络常常因为可解释性差而受到批评。

@#@例如，人们很难解释网络中学习的权重和“隐含单元”的符号意义。

@#@@#@然而，神经网络的优点包括其对噪声数据的高承受能力，以及对未经训练的数据模式分类能力。

@#@在缺乏属性和类之间的联系的知识时可以使用它们。

@#@不像大部分决策树算法，它们非常适合连续值的输入和输出。

@#@神经网络算法是固有并行的，可以使用并行技术来加快计算过程。

@#@@#@（6）支持向量机：

@#@它可以很好的应用于高维数据，避免了高维灾难问题，它使用训练实例的一个子集来表示决策边界，该子集称作支持向量。

@#@SVM寻找具有最大边缘的超平面（比那些较小的决策边界具有更好的泛化误差），因此也经常称为最大边缘分类器。

@#@分类思想：

@#@

（1）在线性可分的情况下就是要学习（找）到这个最大边缘的决策边界（通过线性规划或拉格朗日乘子来求得），当然也允许有一定的误差（可以有少量的结点分在了它不该在的类，但只要在能够容忍的范围就行），然后利用这个最大边缘的决策边界来分类，结果落在一边的为一类，在另一边的为另一类；@#@

（2）在线性不可分的情况下，将原来的数据从原先的坐标空间X转换到一个新的坐标空间中，从而可以在变换后的坐标空间中使用一个线性的决策边界来划分样本的类标号（主要技术包括：

@#@非线性变换、核技术和Mercer定理）。

@#@@#@3.2关联分析技术@#@关联分析是指发现实物之间关联关系的分类过程，其典型应用就是购物篮分析。

@#@关联分析是一种关联规则挖掘技术，用于发现数据中属性之间的有价值的联系。

@#@现实中，这样的例子很多。

@#@例如超级市场利用前端收款机收集存储了大量的售货数据，这些数据是一条条的购买事务记录，每条记录存储了事务处理时间，顾客购买的物品、物品的数量及金额等。

@#@这些数据中常常隐含形式如下的关联规则：

@#@在购买铁锤的顾客当中，有70％的人同时购买了铁钉。

@#@这些关联规则很有价值，商场管理人员可以根据这些关联规则更好地规划商场，如把铁锤和铁钉这样的商品摆放在一起，能够促进销售。

@#@@#@关联分析主要采用Aprioro技术。

@#@Apriori算法是一种最有影响的挖掘布尔关联规则频繁项集的算法。

@#@其核心是基于两阶段频集思想的递推算法。

@#@该关联规则在分类上属于单维、单层、布尔关联规则。

@#@在这里，所有支持度大于最小支持度的项集称为频繁项集，简称频集。

@#@@#@ 该算法的基本思想是：

@#@首先找出所有的频集，这些项集出现的频繁性至少和预定义的最小支持度一样。

@#@然后由频集产生强关联规则，这些规则必须满足最小支持度和最小可信度。

@#@然后使用第1步找到的频集产生期望的规则，产生只包含集合的项的所有规则，其中每一条规则的右部只有一项，这里采用的是中规则的定义。

@#@一旦这些规则被生成，那么只有那些大于用户给定的最小可信度的规则才被留下来。

@#@为了生成所有频集，使用了递推的方法。

@#@@#@3.3聚类技术@#@聚类是一种无指导的学习，在学习训练前，没有预先定义好的分类，数据实例是按照某种相似性度量方法，计算实例之间的相似程度，将最为相似的实例聚类在一个组——簇中，在解释和理解每个簇的含义，从而发现聚类的意义。

@#@聚类技术主要有：

@#@@#@

（1）K-means算法：

@#@@#@n随机选择一个K值，用以确定簇的总数；@#@@#@n在数据集中任意选择K个实例，将它们作为初始的簇中心；@#@@#@n计算这K个簇中心与其他剩余实例的简单欧氏距离，用这个距离作为实例之间相似度的测量，将与某个簇相似度高的实例划分到该簇中，成为其成员之一；@#@@#@n使用每个簇中的实例来计算该簇新的簇中心；@#@@#@n如果计算得到新的簇中心等于上次迭代的簇中心，终止算法过程，否则，用新的簇中心作为簇中心并重复步骤3-5。

@#@@#@

（2）凝聚聚类：

@#@@#@n开始时，将每个数据实例放在不同的分类中；@#@@#@n直到所有的实例都成为某个簇的一部分；@#@@#@ 确定两个最相似簇；@#@@#@ 将上一步选中的簇合并为一个簇；@#@@#@n选择一个由步骤2迭代形成的簇作为最后结果。

@#@@#@ （3）Cobweb算法：

@#@@#@n建立一个簇，使用第一个实例作为它唯一的成员；@#@@#@n对于每个剩余案例，用一个评价函数决定选择一以下两个动作之一执行：

@#@@#@ 将新实例放到一个已存在的簇中；@#@@#@ 创建一个只具有这个新实例的新概念簇。

@#@@#@4实例分析@#@为了更好地理解从大量数据中进行知识发现的过程，结合作者研究，以个性化知识服务技术和设计理性模型知识挖掘过程为例，分析其中涉及到的知识发现思想和技术。

@#@@#@4.1基于用户行为感知的个性化知识服务[10]@#@基于用户行为感知的个性化知识服务技术实际上是从大量数据中推送有用的知识给用户。

@#@目前，云制造技术的推广应用已经取得了一定进展，但是，对个性化服务模式的研究较少，平台用户在海量数据中难以获取所需资源，服务提供者缺乏对服务需求者的了解，难以有针对性地提供服务，平台运营商难以了解用户的隐形需求，从而导致资源利用率不高。

@#@@#@

（1）用户行为分类：

@#@为了全面获取用户的知识需求，通过用户基本信息、用户行为信息、用户服务信息三个层次建立系统用户模型。

@#@用户模型信息中的用户基本信息和用户服务信息存储在数据库表中，可以通过直接读取相关数据库表获取相应的知识需求概念术语，例如服务的关键词、功能描述、用户的专业、部门等信息，可以通过本体查找和语义扩展来获取用户知识需求。

@#@@#@

（2）用户行为评价：

@#@为了给用户提供自身迫切需要且高质量的知识资源，本文提出知识需求度的概念，用以描述用户对知识资源的需求程度。

@#@知识需求度包括知识关注度和知识价值度。

@#@知识关注度从用户对知识的操作行为的角度描述，通过统计分析用户对知识的评分、评论、收藏、订阅和问答等隐性行为，反映了用户对知识资源的关注程度。

@#@知识价值度通过用户主观评价知识资源的价值来反映知识质量的高低，从知识资源的有效性、相关性、创新性和可读性四个方面进行评分。

@#@@#@基于本体的个性化知识服务流程如图2：

@#@@#@输入：

@#@用户个性化需求；@#@@#@输出：

@#@知识服务资源。

@#@@#@算法处理步骤如下：

@#@@#@步骤１：

@#@判断是否是主动服务，如果是则转步骤２，否则根据用户的输入需求，进行基于本体的分词和扩展，获取用户的个性化需求。

@#@@#@图2基于本体的个性化知识服务流程@#@步骤２：

@#@在用户模型中进行信息行为过滤，并对过滤后的词集进行语义扩展。

@#@@#@步骤３：

@#@基于扩展词集进行知识资源检索，并计算每个知识资源的用户需求度。

@#@@#@步骤４：

@#@判断知识资源是否大于设定阈值，如果是则对知识资源进行排序，并进行下一步，否则结束程序，不输出知识资源。

@#@@#@步骤５：

@#@输出前Ｎ个知识资源，结束。

@#@@#@4.2设计理性知识挖掘[11]@#@北航刘继红老师团队研究了设计理性知识挖掘理论与方法。

@#@设计理性（DesignRationale）是设计过程知识系统化的显性表达，它包括设计过程中的所有背景知识和信息，包括设计过程中的问题，设计者针对问题的思考、分析、决策以及分析、决策的依据等。

@#@典型的设计理性模型如图3所示，包括设计意图、设计选项、设计决策、决策支持以及设计操作5种设计元素和分解关系、满足关系、决策关系、依据关系、实现关系、触发关系、返回关系以及演进关系8种元素语义关系。

@#@由于设计理性模型的构建极大的依赖于设计者的专业知识、业务水平和设计习惯，使得单一的设计理性模型实例的准确性和通用性难以保障，阻碍了设计理性的高效重用。

@#@@#@图3设计理性模型@#@首先文章提出了面向知识挖掘的设计理性模型预处理方法。

@#@结合设计认知的研究成果和细粒度设计理性模型的结构特征，将设计迭代归纳为四类：

@#@重复迭代（repeatediteration）、意图重定义迭代（Intentredefinitioniteration）、方案刺激迭代（schemestimulationiteration）、决策变更迭代（decisionalterationiteration）。

@#@提出了针对四种设计迭代的识别和归并算法。

@#@提出了基于语义的设计理性模型节点相似度计算方法，该方法基于设计词典实现节点属性描述的分词，基于本体计算概念语义相似度，基于动词空间和名词空间计算短文本的语义相似度。

@#@@#@各设计节点进行相似度计算的前提都是其特征属性，直接通过关键词匹配即可识别各属性的描述是否相同。

@#@设计节点的相似度计算的难点集中于对其TextDescription属性的语义判断。

@#@依据细粒度设计理性模型对于TextDescription属性的定义，可知TextDescription属性的描述是一段设计者使用自然语言描述的短文本，大多数情况下甚至只是一个简短的句子。

@#@本文首先通过基于词典的分词技术对设计节点的TextDescription属性进行分词处理，将其转化为一个词集，并将词集分为名词词集和动词词集，然后基于领域本体计算两个词集中概念与概念的语义相似度，分别构建名词向量空间和动词向量空间，构建出两个待判断的TextDescription属性的特征向量，通过计算特征向量的余弦值得出两个模型节点的相似度。

@#@@#@考虑到产品设计描述的复杂性，为提高关键词切分的准确率，本文采用结合正向最大匹配法与逆向最大匹配法的双向匹配最大词长分词法。

@#@@#@提出基于频繁模式挖掘的设计知识发现方法，其基本思想是认为在大量设计理性模型实例中准确性和通用性较差的设计知识或模型机构是小概率事件，反之频繁出现的设计知识或模型结构的准确性和通用性较高。

@#@频繁子图挖掘是一种关联分析技术，其任务是在图的集合中发现一组公共子结构，使其支持度满足需求。

@#@该方法使用图挖掘领域的相关技术发现设计理性模型中的频繁结构，将细粒度设计理性模型转化为标号图，通过基于DFS（Depth-First-Search）编码的增长式频繁子图挖掘算法发现频繁子图，并将其转化为可扩展标记语言XML（ExtensibleMarkupLanguage）格式的设计理性模型频繁结构。

@#@@#@5结束语@#@虽然各行业拥有大量的数据，但仍缺乏有用的知识。

@#@知识发现方法可以有效地解决这个问题。

@#@数据挖掘是知识发现的关键步骤，主要包括分类技术、关联分析技术和聚类技术三类技术。

@#@每类技术的思想可以为知识发现研究提供很好的指导。

@#@基于以上理论研究，结合作者目前研究方向，以个性化知识服务技术和设计理性模型知识挖掘过程为例，对涉及到的知识发现技术进行了分析。

@#@@#@参考文献@#@[1]魏中贺,李少波.基于云制造的数据挖掘研究[J].贵州大学学报:

@#@自然科学版,2015,32

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@#@855-862.@#@[4]宁康,陈挺.生物医学大数据的现状与展望[J].科学通报,2015（5）:

@#@534-546.@#@[5]WuX,ZhuX,WuGQ,etal.Dataminingwithbigdata[J].IEEEtransactionsonknowledgeanddataengineering,2014,26

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（2）:

@#@289-297.@#@11@#@";i:

9;s:

17898:

"直线导轨的结构设计（含滚动导轨）@#@newmaker@#@1导轨的作用和设计要求@#@当运动件沿着承导件作直线运动时，承导件上的导轨起支承和导向的作用，即支承运动件和保证运动件在外力（载荷及运动件本身的重量）的作用下，沿给定的方向进行直线运动。

@#@对导轨的要求如下：

@#@@#@1.一定的导向精度。

@#@导向精度是指运动件沿导轨移动的直线性，以及它与有关基面间的相互位置的准确性。

@#@@#@2.运动轻便平稳。

@#@工作时，应轻便省力，速度均匀，低速时应无爬行现象。

@#@@#@3.良好的耐磨性。

@#@导轨的耐磨性是指导轨长期使用后，能保持一定的使用精度。

@#@导轨在使用过程中要磨损，但应使磨损量小，且磨损后能自动补偿或便于调整。

@#@@#@4.足够的刚度。

@#@运动件所受的外力，是由导轨面承受的，故导轨应有足够的接触刚度。

@#@为此，常用加大导轨面宽度，以降低导轨面比压；@#@设置辅助导轨，以承受外载。

@#@@#@5.温度变化影响小。

@#@应保证导轨在工作温度变化的条件下，仍能正常工作。

@#@@#@6.结构工艺性好。

@#@在保证导轨其它要求的前提下，应使导轨结构简单，便于加工、测量、装配和调整，降低成本。

@#@@#@不同设备的导轨，必须作具体分析，对其提出相应的设计要求。

@#@必须指出，上述六点要求是相互影响的。

@#@@#@2导轨设计的主要内容@#@设计导轨应包括下列几方面内容：

@#@@#@1.根据工作条件，选择合适的导轨类型。

@#@@#@2.选择导轨的截面形状，以保证导向精度?

@#@@#@3.选择适当的导轨结构及尺寸，使其在给定的载荷及工作温度范围内，有足够的刚度，良好的耐磨性，以及运动轻便和平稳。

@#@@#@4.选择导轨的补偿及调整装置，经长期使用后，通过调整能保持需要的导向精度。

@#@@#@5.选择合理的润滑方法和防护装置，使导轨有良好的工作条件，以减少摩擦和磨损。

@#@@#@6.制订保证导轨所必须的技术条件，如选择适当的材料，以及热处理、精加工和测量方法等。

@#@@#@3导轨的结构设计@#@1.滑动导轨@#@

（1）基本形式（见图21-10）@#@图21-10三角形导轨：

@#@该导轨磨损后能自动补偿，故导向精度高。

@#@它的截面角度由载荷大小及导向要求而定，一般为90°@#@。

@#@为增加承载面积，减小比压，在导轨高度不变的条件下，采用较大的顶角（110°@#@～120°@#@）；@#@为提高导向性，采用较小的顶角（60°@#@）。

@#@如果导轨上所受的力，在两个方向上的分力相差很大，应采用不对称三角形，以使力的作用方向尽可能垂直于导轨面。

@#@@#@矩形导轨：

@#@优点是结构简单，制造、检验和修理方便；@#@导轨面较宽，承载力较大，刚度高，故应用广泛。

@#@但它的导向精度没有三角形导轨高；@#@导轨间隙需用压板或镶条调整，且磨损后需重新调整。

@#@@#@燕尾形导轨：

@#@燕尾形导轨的调整及夹紧较简便，用一根镶条可调节各面的间隙，且高度小，结构紧凑；@#@但制造检验不方便，摩擦力较大，刚度较差。

@#@用于运动速度不高，受力不大，高度尺寸受限制的场合。

@#@@#@圆形导轨：

@#@制造方便，外圆采用磨削，内孔珩磨可达精密的配合，但磨损后不能调整间隙。

@#@为防止转动，可在圆柱表面开键槽或加工出平面，但不能承受大的扭矩。

@#@宜用于承受轴向载荷的场合。

@#@@#@

（2）常用导轨组合形式@#@三角形和矩形组合：

@#@这种组合形式以三角导轨为导向面，导向精度较高，而平导轨的工艺性好，因此应用最广。

@#@@#@这种组合有V-平组合、棱-平组合两种形式。

@#@V-平组合导轨易储存润滑油，低、高速都能采用；@#@棱-平组合导轨不能储存润滑油，只用于低速移动。

@#@见图21-11。

@#@@#@图21-11为使导轨移动轻便省力和两导轨磨损均匀，驱动元件应设在三角形导轨之下，或偏向三角形导轨。

@#@@#@矩形和矩形组合：

@#@承载面和导向面分开，因而制造和调整简单。

@#@导向面的间隙用镶条调整，接触刚度低。

@#@见图21-12。

@#@@#@图21-12双三角形导轨：

@#@由于采用对称结构，两条导轨磨损均匀，磨损后对称位置位置不变，故加工精度影响小。

@#@接触刚度好，导向精度高，但工艺性差，四个表面刮削或磨削也难以完全接触，如果运动部件热变形不同，也不能保证四个面同时接触，故不宜用在温度变化大的场合。

@#@@#@（3）间隙调整@#@为保证导轨正常工作，导轨滑动表面之间应保持适当的间隙。

@#@间隙过小，会增加摩擦阻力；@#@间隙过大，会降低导向精度。

@#@导轨的间隙如依靠刮研来保证，要废很大的劳动量，而且导轨经过长期使用后，会因磨损而增大间隙，需要及时调整，故导轨应有间隙调整装置。

@#@@#@矩形导轨需要在垂直和水平两个方向上调整间隙。

@#@在垂直方向上，一般采用下压板调整它的低面间隙，其方法有：

@#@a）刮研或配磨下压板的结合面；@#@b）用螺钉调整镶条位置；@#@c）改变垫片的片数或厚度；@#@见图21-13。

@#@@#@在水平方向上，常用平镶条或斜镶条调整它的侧面间隙。

@#@见图21-14。

@#@@#@圆形导轨的间隙不能调整。

@#@@#@图21-13@#@图21-14（4）夹紧装置@#@有些导轨（如非水平放置的导轨）在移动之后要求将它的位置固定，因而要用专用的锁（夹）紧装置。

@#@常用的锁紧方式有机械锁紧和液压锁紧。

@#@见图21-15。

@#@@#@（5）提高耐磨性措施@#@导轨的使用寿命取决于导轨的结构、材料、制造质量、热处理方法，以及使用与维护。

@#@提高导轨的耐磨性，使其在较长的时间内保持一定的导向精度，就能延长设备的使用寿命。

@#@提高导轨耐磨性的措施有：

@#@@#@1）选择合理的比压单位面积上的压力成为比压，即@#@p=P/S（公斤/厘米2）@#@式中P-作用在导轨上的力（公斤）@#@S-导轨的支承面积（厘米2）@#@由上式可知，要减小导轨的比压，应减轻运动部件的重量和增大导轨支承面的面积。

@#@减小两导轨面之间的中心距，可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重量。

@#@但减小中心距受到结构尺寸的限制，同时中心距太小，将导致运动不稳定。

@#@@#@降低导轨比压的另一办法，是采用卸荷装置，即在导轨载荷的相反方向，增加弹簧或液压作用力，以抵消导轨所承受的部分载荷。

@#@@#@2）选择合适材料目前常采用的导轨材料有以下几种：

@#@@#@铸铁-导轨与承导件或运动件铸成一体，其材料常用灰口铸铁。

@#@它具有成本低，工艺性好，热稳定性高等优点。

@#@在润滑和防护良好的情况下，具有一定的耐磨性。

@#@常用的是HT200～HT400，硬度以HB=180～200较为合适。

@#@适当增加铸铁中含碳量和含磷量，减少含硅量，可提高导轨的耐磨性。

@#@若灰口铸铁不能满足耐磨性要求，可使用耐磨铸铁，如高磷铸铁，硬度为HB=180～220，耐磨性能比灰口铸铁高一倍左右。

@#@若加入一定量的铜和钛，成为磷铜钛铸铁，其耐磨性比灰口铸铁高两倍左右。

@#@但高磷系铸铁的脆性和铸造应力较大，易产生裂纹，应采用适当的铸造工艺。

@#@@#@此外，还可使用低合金铸铁及稀土铸铁。

@#@@#@钢-要求较高的或焊接机架上的导轨，常用淬火的合金钢制造。

@#@淬硬的钢导轨的耐磨性比普通灰铸铁高5～10倍。

@#@常用的有20Cr钢渗碳淬火和40Cr高频淬火。

@#@@#@钢导轨镶接的方法有：

@#@@#@螺钉连接，应使螺钉不受剪切；@#@为避免导轨上有孔（孔内积存赃物而加速磨损），一般采用倒装螺钉。

@#@结构上不便于从下面伸入螺钉固定时，可采用如图21-16所示的方法。

@#@螺钉固紧后，将六角头磨平，使导轨上的螺钉孔和螺钉头之间没有间隙。

@#@@#@ @#@@#@图21-16用环氧树脂胶接，胶接面之间的间隙不超过0.25毫米。

@#@胶粘导轨具有一定的胶接刚度和强度，尚有一定的抗冲击性能，工艺简单，成本较低。

@#@@#@塑料-用聚四氟乙烯为基材，添加不同的填充剂作为导轨材料。

@#@它具有耐磨、抗振以及动、静摩擦系数低（0.04），可消除低速爬行现象，在实际应用中取得良好的效果。

@#@@#@3）热处理为提高铸铁导轨的耐磨性，常对导轨表面进行淬火处理。

@#@表面淬火方法有：

@#@火焰淬火、高频淬火和电接触淬火。

@#@@#@4）润滑和防护润滑油能使导轨间形成一层极薄的油膜，阻止或减少导轨面直接接触，减小摩擦和磨损，以延长导轨的使用寿命。

@#@同时，对低速运动，润滑可以防止"@#@爬行"@#@；@#@对高速运动，可减少摩擦热，减少热变形。

@#@@#@导轨润滑的方式有浇杯、油杯、手动油泵和自动润滑等。

@#@@#@导轨的防护装置用来防止切削、灰尘等赃物落到导轨表面，以免使导轨擦伤、生锈和过早的磨损。

@#@为此，在运动导轨端部安装刮板；@#@采用各种式样的防护罩，使导轨不外露等办法。

@#@@#@（6）结构尺寸的验算@#@1）校核温度变化对导轨间隙的影响导轨在温度变化较大的环境中工作，应在选定精度和配合后，作导轨间隙验算。

@#@为了保证工作时不致卡住，导轨的最小间隙应大于或等于零，即Δmin≥0@#@导轨的最小间隙用下式计算：

@#@@#@Δmin=Dmin[1+αk（t-t0）]-dmax[1+αz（t-t0）]（mm）@#@式中t-工作温度（°@#@C）@#@t0-制造时温度（°@#@C）@#@Dmin-包容件在t0时的最小尺寸（mm）@#@dmax-被包容件在t0时的最大尺寸（mm）@#@αk-包容件材料的线膨胀系数（1/°@#@C）@#@αz-被包容件材料的线膨胀系数（1/°@#@C）@#@为保证导向精度，导轨的最大间隙Δmax应小于或等于允许值，即Δmax≤[Δmax]@#@导轨的最大间隙用下式计算：

@#@@#@Δmax=Dmax[1+αk（t-t0）]-dmin[1+αz（t-t0）]（mm）@#@式中Dmax-包容件在t0时的最大尺寸（mm）@#@dmin-被包容件在t0时的最小尺寸（mm）@#@2）不自锁条件和导轨间隙计算@#@当初定导轨的结构形式和尺寸后，应注意作用力的方向和作用点的位置，力求使导轨的倾斜力矩小，否则使导轨的摩擦力增大，磨损加快，从而降低导轨的灵活性和导向精度，甚至回使导轨卡住。

@#@其验算公式见表21-6。

@#@@#@表21-6@#@2.滚动导轨@#@在承导件和运动件之间放入一些滚动体（滚珠、滚柱或滚针），使相配的两个导轨面不直接接触的导轨，称为滚动导轨。

@#@@#@滚动导轨的特点是摩擦阻力小，运动轻便灵活；@#@磨损小，能长期保持精度；@#@动、静摩擦系数差别小，低速时不易出现"@#@爬行"@#@现象，故运动均匀平稳。

@#@因此，滚动导轨在要求微量移动和精确定位的设备上，获得日益广泛的运用。

@#@@#@滚动导轨的缺点是：

@#@导轨面和滚动体是点接触或线接触，抗振性差，接触应力大，故对导轨的表面硬度要求高；@#@对导轨的形状精度和滚动体的尺寸精度要求高。

@#@@#@

（1）结构形式@#@滚珠导轨-图示21-17为V-平截面的滚珠导轨、双V形截面的滚珠导轨和圆形截面滚珠导轨。

@#@由于滚珠和导轨面是点接触，故运动轻便，但刚度低，承载能力小。

@#@常用于运动件重量、载荷不大的场合。

@#@@#@图21-17滚柱（滚针）导轨-滚柱导轨中的滚柱与导轨面是线接触，故它的承载能力和刚度比滚珠导轨大，耐磨性较好，灵活性稍差。

@#@如图21-18，滚柱对导轨的不平度较敏感，容易产生侧向偏移和滑动，而使导轨的阻力增加，磨损加快，精度降低。

@#@滚柱的直径越大，对导轨的不平度越为敏感。

@#@@#@图21-18当结构尺寸受限制时，可采用直径较小的滚柱，这种导轨称为滚针导轨。

@#@@#@滚柱导轨支承为标准部件，具有安装、润滑简单，调整防护容易等优点。

@#@其结构如图21-19所示。

@#@由于滚柱在封闭的滚道内滚动，故可用于行程很大的导轨上。

@#@@#@滚动导轨支撑@#@1-本体2-滚柱3-导向片4-反射器滚柱导轨可采用标准的滚动轴承，装在偏心轴上，如图21-20所示，以便于调整。

@#@其偏心量一般取0.2-0.5毫米。

@#@@#@图21-20

（2）滚动导轨设计的一般问题@#@1）结构形式的选择：

@#@滚动导轨按其结构特点，分为开式和闭式两种。

@#@开式滚动导轨用于外加载荷作用在两条导轨中间，依靠运动件本身重量即可保持导轨良好接触的场合。

@#@闭式导轨则相反。

@#@@#@滚珠导轨的灵活性最好，结构简单，制造容易，但承载能力小，刚度低，常用于精度要求高、运动灵活、轻载的场合。

@#@滚柱（针）导轨刚度大，承载能力强，但对位置精度要求高。

@#@滚动导轨采用标准滚动轴承，结构简单，制造容易，润滑方便。

@#@宜用于中等精度的场合。

@#@为了增加滚动导轨的承载能力，可施预加载荷。

@#@这时刚度大，且没有间隙，精度相应提高，但阻尼比无预加载荷时大，制造复杂，成本高。

@#@故多用于精密导轨。

@#@@#@2）选择长度：

@#@一般应在满足导轨运动行程的前提下，尽可能使导轨的长度短一些。

@#@@#@为防止滚动体在行程的极端位置时脱落，运动件的长度应为@#@L=l+2a+Smax/2@#@式中　L-运动件或承导件的长度，计算时取较短者的长度（毫米）；@#@@#@l-支承点的距离（毫米）；@#@@#@a-在极端位置时的余量；@#@如图21-21。

@#@@#@采用循环式的滚动导轨支承时，运动件的行程长度不受限制。

@#@@#@滚动体尺寸和数目：

@#@滚动体直径大，承载能力大，摩擦阻力小。

@#@对于滚珠导轨，滚珠直径增大，刚度增高（滚柱导轨的刚度与滚柱直径无关）。

@#@因此，如果不受结构的限制，应有限选用尺寸较大的滚动体。

@#@@#@滚针导轨的摩擦阻力较大，且滚针可能产生滑动。

@#@所以尽可能不采用滚针导轨（特别是滚针直径小于4毫米时）。

@#@@#@当滚动体的数目增加时，导轨的承载能力和刚度也增加。

@#@但滚动体的数目不宜太多，过多会增加载荷在滚动体上分布的不均匀性，刚度反而下降。

@#@若滚动体数目太少，制造误差将会显著地影响运动件的导向精度。

@#@一般在一个滚动带归上，滚动体的数目最少为12个。

@#@经验表明：

@#@运动部件的重量，使滚柱单位长度上的载荷q≥4公斤/厘米时；@#@对于滚珠导轨，在每个滚珠上的载荷为p≥3（d）1/2公斤时，（d为滚珠直径，毫米），载荷的分布比较均匀。

@#@@#@在滚柱导轨中，增加滚柱的长度，可减小接触应力和增大刚度，但载荷分布的不均匀性也增大。

@#@对于钢制摸削导轨，滚柱导轨和直径之比l/d<@#@1.5，对于铸铁导轨，l/d可增大些（滚柱直径一般不小于6毫米，滚针直径不小于4毫米）。

@#@@#@3）滚动导轨刚度及预紧方法：

@#@如图21-22所示，@#@图21-22（a）当工作台往复移动时，工作台压在两端滚动体上的压力会发生变化，受力大的滚动体变形大，受力小的滚动体变形小。

@#@当导轨在位置Ⅰ时，两端滚动体受力相等，工作台保持水平；@#@当导轨移动到位置Ⅱ或Ⅲ时，两端滚动体受力不相等，变形不一致，使工作台倾斜α角，由此造成误差。

@#@此外，滚动体支承工作台，若工作台刚度差，见图21-23，则在自重和载荷作用下产生弹性变形，会使工作台下凹（有时还可能出现波浪形），影响导轨的精度。

@#@@#@图21-23为减小导轨变形，提高刚度，除合理选择滚动体的形状、尺寸、数量和适当增加工作台的厚度外，常用预加载荷的办法来提高导轨的刚度。

@#@图21-18所示的燕尾形滚动导轨，用移动导轨板获得并控制预加载荷。

@#@@#@试验证明：

@#@随着过盈量的增加，导轨的刚度开始急剧增加，达到一定程度后，再增加过盈量，刚度不会显著提高。

@#@牵引力随着过盈量增加而增大，但在一定限度内变化不大，过盈量超过一定值后，则急剧增加。

@#@因此，合理的过盈量应使导轨刚度较好而牵引力不大。

@#@@#@4）技术要求：

@#@导轨的质量取决于它的制造精度和安装精度，设计时应根据使用要求，制定出滚动导轨的若干技术条件，下列项目和数据可供参考：

@#@@#@两导轨面间的不平度一般为3微米；@#@@#@导轨不直度一般为10-15微米，精密的小于10微米。

@#@@#@滚动体的直径差，对于一般的导轨，全部滚动体的直径差不大于2微米，每组滚动体的直径差不大于1微米；@#@对于精密导轨，全部滚动体的直径差不大于1微米，每组滚动体的直径差不大于0.5微米；@#@@#@滚柱的锥度在滚柱长度范围内，大小端直径差小于0.5-1微米；@#@@#@表面光洁度通常应刮研；@#@在25×@#@25厘米2内，其接触斑点为20-25个点，精密的取上限，一般的取下限。

@#@@#@";i:

10;s:

1082:

"纸箱钉铆机安全操作规程@#@1．接通电源，按启动按钮试运转5分钟，检查有无异常现象（螺栓松动、异常声响、各联动部位有无掉落、特别是传动椿头等），如发现应及时处理。

@#@@#@2．检查机头与下模中心是否对正。

@#@@#@3．钉铆不同厚薄的纸板时，拧动调节螺钉进行调整。

@#@@#@4．选用扁丝应按规格，如不按规格会出现钉脚不正或机头卡死和钉子断裂现象，切勿使用不标准的扁丝，以免机器遭受损坏。

@#@@#@5．工作时应集中注意力，不可闲聊说笑，严禁将手伸入机中。

@#@@#@6．定时、定量给传动部位加油润滑，确保机器运行自如。

@#@@#@7．若发生故障时，应立即通知有关人员来进行修理，严禁乱拆、乱敲，带病运行。

@#@@#@8．钉铆机要保持干净，每班应擦拭一遍，清除污垢后，离合器处于空程状态。

@#@@#@9．工作完成后，应及时切断电源，严防他人误操作而损坏钉铆机。

@#@@#@10.下班后须切断电源后离开。

@#@@#@";i:

11;s:

3884:

"中文名称：

@#@制造型企业生产主管实践训练@#@英文名称：

@#@ProductionManagementTraining@#@版本：

@#@DVD->@#@AVI（1~12）@#@发行时间：

@#@2004年@#@地区：

@#@大陆@#@语言：

@#@普通话@#@简介：

@#@@#@★专家简介@#@夏祯GEC授权培训师。

@#@国际著名课程认证讲师。

@#@近二十年的中外企业中高层管理实务经验，多家世界500强企业培训辅导经验。

@#@曾为韩国三星电子、美国超微半导体、美国福特汽车、美国卡夫食品、美国C&@#@D电池、意大利梅洛尼电气、箭牌、三菱电机、南航等众多公司主持培训课程。

@#@接受过夏先生培训的学员超过1万人次，学员遍及全国各大城市。

@#@夏先生擅长于活泼、互动、研讨、演练、启发、体验、感悟等世界最新培训方式，并结合企业实际运作经验，培训内容实务性、可操作性极强，深受学员欢迎。

@#@@#@★内容简介（注重实战性）@#@互动：

@#@采用了现场学员积极参与的互动培训方式，包括：

@#@游戏启发，案例分析，问卷测试，小组讨论等等，营造活泼、愉快的课堂气氛。

@#@@#@结构：

@#@采用模块式结构，本教材12讲是一套内容连贯的培训内容，每一讲又是一个独立的单元，既有助于您对整体内容的把握，又方便您针对自身的需要，自由选择培训内容@#@培训目标@#@生产主管的工作可谓千头万绪，但归纳起来也就是“人机物料法”，即人员、机械、物品、材料、方法。

@#@本套VCD将从这五个方面对生产主管进行全方位的训练。

@#@@#@适合对象:

@#@企业管理者、生产现场主管、生产现场员工@#@培训受益:

@#@让您提升管理水平；@#@建立起一支高效融洽的团队；@#@有效的提高生产效率，降低生产成本，杜绝安全事故；@#@成为一流的生产现场管理者@#@★内容纲要@#@第一讲现场管理者的角色与作用@#@客户的要求@#@五个基本问题@#@管理五大职能@#@任务-员工平衡@#@一流现场的员工@#@现场管理的方法与工具@#@现场管理者禁忌的行为@#@成功的现场管理者@#@第二讲OJT培训职责@#@经常出现的问题@#@员工为何不去做@#@何时需要培训@#@培训职责研讨@#@训练计划表@#@第三讲OJT指导技巧@#@指导方法研讨@#@OJT方法@#@OJT流程@#@四阶段指导法@#@指导演练@#@第四讲SOP标准化作业@#@在岗培训流程@#@对象与职责@#@培训资源@#@操作培训手册@#@可视化管理@#@第五讲现场5S管理@#@我们是什么样的企业@#@5S是什么?

@#@@#@实施5S的好处@#@实施5S的阻力@#@第六讲现场5S实施@#@定义@#@关键@#@可以避免的问题@#@如何实施1S@#@区别“需要和不需要”@#@易聚集“不需要”物品的地方@#@红单运动@#@第七讲现场改善的方法@#@浪费的概念@#@寻找浪费的4M方法@#@改善的概念@#@改善的七大指标@#@改善的基本原则@#@改善的流程@#@改善实施案例@#@第八讲快速解决问题@#@问题讨论@#@问题在哪里@#@PDCA问题解决的流程@#@头脑风暴法实务演练@#@简单问题处理方法@#@第九讲现场目试管理@#@目视管理概念@#@目视管理目的@#@目视管理项目@#@目视管理的效果@#@目视管理的工具@#@现场看板的内容@#@看板放置的位置@#@目视管理案例@#@第十讲现场团队管理@#@案例研讨@#@团队协作的障碍@#@雁的启示@#@第十一讲人际冲突管理@#@冲突的定义@#@引发团队冲突的原因@#@冲突的过程@#@五种冲突处理模式@#@冲突处理的五大步骤@#@冲突处理技巧@#@人际关系处理原则@#@第十二讲现场安全管理@#@事故等级金字塔@#@安全之河@#@始终坚持以安全责任为重@#@为什么会发生事故?

@#@@#@安全的标准化@#@安全培训和实践@#@";i:

12;s:

14768:

"@#@智能制造装备产业“十二五”发展规划@#@智能制造装备是具有感知、决策、执行功能的各类制造装备的统称。

@#@作为高端装备制造业的重点发展方向和信息化与工业化深度融合的重要体现，大力培育和发展智能制造装备产业对于加快制造业转型升级，提升生产效率、技术水平和产品质量，降低能源资源消耗，实现制造过程的智能化和绿色化发展具有重要意义。

@#@@#@为贯彻落实《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《战略性新兴产业发展规划》及《“十二五”工业转型升级规划》，推进我国智能制造装备产业的发展，依据《高端装备制造业发展规划纲要》，重点围绕智能基础共性技术、智能测控装置与部件、重大智能制造成套装备等智能制造装备产业核心环节，制定《智能制造装备产业“十二五”发展规划》，规划期为2011-2015年。

@#@@#@一、发展现状与面临形势@#@随着信息技术与先进制造技术的高速发展，我国智能制造装备的发展深度和广度日益提升，以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为代表的智能制造装备产业体系初步形成，一批具有知识产权的重大智能制造装备实现突破，2010年工业自动化控制系统和仪器仪表、数控机床、工业机器人及其系统等部分智能制造装备产业领域销售收入超过3000亿元。

@#@但是，作为一个正在培育和成长的新兴产业，我国智能制造装备产业仍存在突出问题，主要表现在：

@#@技术创新能力薄弱，新型传感、先进控制等核心技术受制于人；@#@产业规模小，产业组织结构小、散、弱，缺乏具有国际竞争力的骨干企业；@#@产业基础薄弱，高档和特种传感器、智能仪器仪表、自动控制系统、高档数控系统、机器人市场份额不到5%。

@#@@#@当今，工业发达国家始终致力于以技术创新引领产业升级，更加注重资源节约、环境友好、可持续发展，智能化、绿色化已成为制造业必然发展趋势，智能制造装备的发展将成为世界各国竞争的焦点。

@#@“十二五”期间，国民经济重点产业的转型升级、战略性新兴产业的培育壮大和能源资源环境的约束，对智能制造装备产业提出了更高的要求，并提供了巨大的市场空间。

@#@未来5-10年，我国智能制造装备产业将迎来发展的重要战略机遇期。

@#@@#@二、指导思想和基本原则@#@

（一）指导思想@#@深入贯彻落实科学发展观，坚持走新型工业化道路，推动信息化与工业化深度融合，面向国民经济重点产业的转型升级和战略性新兴产业培育发展的需求，以实现制造过程的智能化和绿色化为目标，以突破关键智能基础共性技术为支撑，以推进智能测控装置与部件的研发和产业化为核心，以提升重大智能制造装备集成创新能力为重点，促进示范应用推广，调整优化产业组织结构，增强产业国际竞争力。

@#@@#@

（二）基本原则@#@1.坚持市场导向与政府推动相结合。

@#@遵循市场经济规律，充分挥市场需求的导向作用和市场优化配置资源的基础性作用，突出企业发展智能制造装备的主体地位。

@#@积极发挥各级政府部门在规划制定、组织协调、政策引导、市场环境改善中的重要作用。

@#@@#@2.坚持重点突破与整体推进相结合。

@#@选择基础条件好、应用面广、带动作用强的智能测控装置和智能制造成套装备，加大支持力度，重点予以突破，形成一批具有国际先进水平的产品和知名品牌，辐射和带动产业的整体发展。

@#@@#@3.坚持研究开发与示范应用相结合。

@#@围绕重点领域制造过程的智能化需求，加强关键智能技术、核心智能测控装置、成套智能制造装备的研究开发，大力推进智能测控装置和智能制造成套装备的示范应用推广。

@#@@#@4.坚持装备制造与服务增值相结合。

@#@大力推进智能制造装备企业在工程承包、维修改造、备品备件供应、设备租赁、再制造等方面开展增值服务，促进智能制造装备企业由加工制造型向生产服务型转变。

@#@@#@三、发展目标@#@总体目标：

@#@经过10年的努力，形成完整的智能制造装备产业体系，总体技术水平迈入国际先进行列，部分产品取得原始创新突破，基本满足国民经济重点领域和国防建设的需求。

@#@@#@到2015年：

@#@@#@——产业规模快速增长。

@#@产业销售收入超过10000亿元，年均增长率超过25%，工业增加值率达到35%。

@#@智能制造装备满足国民经济重点领域需求。

@#@@#@——重点领域取得突破。

@#@传感器、自动控制系统、工业机器人、伺服和执行部件为代表的智能装置实现突破并达到国际先进水平，重大成套装备及生产线系统集成水平大幅度提升。

@#@@#@——组织结构优化升级。

@#@培育若干具有国际竞争力的大型企业集团，打造一批“专、精、特、新”的专业化企业，建设一批特色鲜明、优势突出的产业集聚区。

@#@@#@——创新能力显著提升。

@#@基本建成完善的产学研用相结合的产业创新体系，骨干企业研究开发经费占销售收入的比重超过5%。

@#@培养一大批知识复合型、具有国际视野的领军人才。

@#@@#@到2020年：

@#@@#@——将我国智能制造装备产业培育成为具有国际竞争力的先导产业。

@#@建立完善的智能制造装备产业体系，产业销售收入超过30000亿元，实现装备的智能化及制造过程的自动化，使产业生产效率、产品技术水平和质量得到显著提高，能源、资源消耗和污染物的排放明显降低。

@#@@#@四、主要任务@#@为实现“十二五”时期的总体目标，围绕智能制造装备的发展方向，重点抓好以下主要任务。

@#@@#@

（一）实施创新发展工程@#@以提升智能制造装备产业创新能力和产业规模化发展为目标，通过技术引领支撑，依托优势企业，统筹技术开发、工程化、标准制定、市场应用等环节，实施智能制造装备创新发展工程，强化产业创新能力建设，突破关键智能技术，推进智能测控装置和部件的研发和产业化，实现重大智能成套装备的集成创新，推进关键智能技术、核心智能测控装置与部件、重大智能制造成套装备在典型制造领域中的示范应用，加快产业化进程。

@#@@#@

（二）调整产业组织结构@#@培育具有国际竞争力的企业集团。

@#@通过重组、改制、兼并及相应的政策引导，积极推进智能制造装备企业的兼并重组，逐步形成具有核心技术及设备成套、工程总承包、投融资能力的企业集团，培育一批具有国际竞争力的智能制造装备企业。

@#@@#@鼓励企业专业化发展。

@#@对规模经济效益显著的仪器仪表、液压/气动/密封件及系统、齿轮传动、伺服装置企业予以支持，提高专业化程度和产品技术水平，发展成为“专、精、特、新”专业化、社会化配套企业。

@#@@#@（三）突出品牌质量建设@#@提升产品质量。

@#@贯彻落实“工业产品品牌和质量振兴战略”，加强质量基础能力建设，推进标准、计量、检测检验、质量控制技术、质量工程技术等在企业质量控制与质量管理以及质量监管体系环节中的应用，着力提升产品的安全性、可靠性、实用性。

@#@@#@加快品牌培育。

@#@实施“智能制造装备品牌建设工程”，根据区域发展优势，制订并实施品牌培育行动计划；@#@引导企业针对国内外细分市场，促进品牌产品系列化发展；@#@支持品牌产品在境外的商标注册和专利申请，促进品牌产品跨国经营与国际化发展。

@#@@#@（四）推动产业技术进步@#@完善技术创新体系。

@#@依托科研院所、高等院校和检测机构等现有资源，推动行业检测试验公共服务平台建设。

@#@鼓励组建企业主导、科研院所和高等院校参与的产业技术创新联盟。

@#@@#@加强企业技术改造。

@#@鼓励企业加大技术改造力度，完善科研试验设施建设，提高加工设备水平，推广先进工艺技术，提高制造过程的自动化水平，实现产品设计、制造、测试等环节的自动化，提高产品稳定性和生产效率，选择有条件的地区和企业开展数字化车间示范建设工程。

@#@@#@建立和完善标准体系。

@#@建立健全智能制造装备产业的标准体系，补充和修订国家标准、行业标准和企业标准，促进新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用，使我国智能制造装备产品的质量、安全、节能、环保等逐步达到国际先进水平。

@#@@#@提高制造过程信息化水平。

@#@加快推进制造过程信息处理、生产控制、资源管理、质量检测、环保处理等典型环节的流程优化再造，提高安全和综合效益、降低能耗、减少污染物排放，大幅度提高制造过程信息化水平。

@#@加快推进信息化综合集成和协同应用，促进两化融合条件下的企业发展模式创新。

@#@@#@（五）优化产业空间布局@#@促进区域协调发展。

@#@充分发挥各区域智能制造装备产业和科技基础优势，强化区域优势产业，促进协调发展，按照优势突出、特色鲜明，在重点区域培育一批智能制造装备产业集群。

@#@@#@推动产业集聚发展。

@#@积极推动以产业链为纽带、资源要素集聚的产业集群建设，完善产业链协作配套体系。

@#@加强对集聚区的规划引导，提升信息网络、污染集中处理、公共服务平台等基础设施水平，促进产业集聚区规范有序发展。

@#@@#@五、重点发展方向@#@

（一）关键智能基础共性技术@#@围绕感知、决策和执行等智能功能的实现，针对测控装置、部件和重大智能制造成套装备的开发和应用，突破新型传感原理和工艺、高精度运动控制、高可靠智能控制、工业通信网络安全、健康维护诊断等一批共性、基础关键智能技术，为实现制造装备和制造过程的智能化提供技术支撑。

@#@@#@

（二）核心智能测控装置与部件@#@围绕重大智能制造成套装备研发以及智能制造技术的推广应用，开发机器人、感知系统、智能仪表等典型的智能测控装置和部件并实现产业化。

@#@在充分利用现有技术和产品的基础上，进一步实现智能化、网络化，形成对智能制造装备产业发展的有力支撑。

@#@@#@（三）重大智能制造成套装备@#@突出制造业所需装备，针对石油化工、冶金、建材、机械加工、食品加工、纺织、造纸印刷等制造业生产过程数字化、柔性化、智能化的需要，发挥产学研用相结合的创新机制，依托有明确需求的用户，组织“产、学、研、用”共同参与的创新团队，推动软硬件在数控/工业控制装备中的应用与推广，通过集成创新，开发一批标志性的重大智能制造成套装备，保障产业转型升级。

@#@并结合国家重大工程建设，推进示范应用，加快产业化。

@#@@#@（四）重点应用示范领域@#@根据我国智能制造技术和智能测控装置的发展水平，立足制造业，在“十二五”期间重点选择在电力、节能环保、农业、资源开采、国防军工等国民经济重点领域推广应用，分步骤、分层次开展应用示范，形成通用性、标准化、知识产权的应用平台，加快推进产业、技术与应用协同发展。

@#@@#@六、政策保障措施@#@

（一）加大资金支持力度@#@加快实施《高档数控机床与基础制造装备》科技重大专项，加强对高档数控系统、伺服驱动装置、机床自诊断技术等技术与装置研发投入力度，提高主机的智能化水平，推进系统集成和成套，开发一批智能化成形和加工成套设备。

@#@重点支持智能技术、智能测控装置与部件、重大智能制造成套装备的研发、产业化和应用推广。

@#@引导地方、企业和社会资本加大对智能制造装备产业的研发和产业化资金投入。

@#@@#@

（二）建立依托工程发展机制@#@建立完善依托工程发展智能制造装备机制，优先鼓励由用户企业和制造企业组成的产业联盟参与工程招投标，共同开发重大智能制造成套装备，鼓励金融机构开展多种形式的首台套保险业务。

@#@积极落实首台（套）政策，支持智能制造装备应用推广。

@#@@#@（三）加强国际合作与交流@#@多层次、多渠道、多方式推进国际合作与交流，鼓励和境外企业及科研机构开展多种形式的研究合作，鼓励企业积极参与技术标准、政策法规的国际交流和协调，完善出口信贷、保险政策，支持智能制造技术、装备及工程服务出口。

@#@@#@（四）推进人才队伍建设@#@积极营造良好环境，培养一批具有国际领先水平的专家和学术带头人，培养和锻炼一批优秀的从事智能技术和装备研发和创新的团队，培养和造就大量面向高层次需求的实战型工程技术人才。

@#@建立科研机构、高校创新人才向企业流动的机制，建立企校联合培养人才的新机制，促进创新型、应用型、复合型和技能型人才的培养。

@#@@#@（五）完善产业发展体系@#@组织编制智能制造装备产业分类目录，建立运行监测、信息发布与分析评价体系，及时制订促进行业发展的相关政策和技术标准，加强金融、贸易、土地、环保、安全生产等政策与智能制造装备产业政策的有效衔接。

@#@充分发挥行业协会、中介组织在行业管理中的积极作用。

@#@@#@七、规划组织实施@#@工业和信息化部牵头负责《规划》实施，建立各部门分工协作、共同推进的工作机制，建立规划实施动态评估机制。

@#@地方工业主管部门及相关企业结合本地区和本企业实际情况，制订与本规划相衔接的实施方案。

@#@相关行业协会及中介组织要发挥桥梁和纽带作用，及时反映规划实施过程中出现的新情况、新问题，提出政策建议。

@#@@#@9@#@";i:

13;s:

15279:

"中国海洋大学法政学院研究生学位论文书写格式统一要求@#@研究生学位论文是表明作者具有创造性研究成果或在研究工作中具有新的见解，并据此申请博士学位、硕士学位的重要文献资料，是社会的宝贵财富。

@#@为了进一步提高学位论文质量，根据《中国海洋大学研究生学位论文书写格式统一要求》，结合法政学院文科研究生学位论文的特点，特修订适用于本院研究生学位论文的书写格式统一要求。

@#@@#@一、基本要求@#@研究生学位论文，要求对所研究的课题有新见解或新成果，并对本学科发展或经济建设、社会进步有一定意义，表明作者掌握坚实的基础理论和系统的学科知识，具有从事学术研究或担负专门技术工作的能力。

@#@学位论文应在导师指导下，由研究生本人独立完成。

@#@@#@学位论文，要求对所研究的课题在材料、角度、观点、方法、理论等方面或某方面有创新性成果，并对学术发展、法治建设、经济建设和社会进步有较重要的意义，表明作者掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的学科知识，具有独立从事学术研究的能力。

@#@学位论文应在导师指导下，由研究生本人独立完成。

@#@@#@学位论文应当用规范汉字进行撰写，除古汉语研究中涉及的古文字和参考文献中引用的外文文献之外，均采用简体中文撰写。

@#@@#@不符合上述要求的，一律不接受其学位论文答辩申请。

@#@@#@指导教师应对研究生的学位论文书写质量全面负责，应进行认真审阅。

@#@经审查合格的论文由导师签字后，才能报研究生教育中心进行通讯评议。

@#@@#@二、论文封面@#@博士毕业生论文封面用230克深兰色羊皮卡纸，全日制硕士毕业生论文封面用230克金色羊皮卡纸，同等学力申请硕士学位论文用230克淡黄色羊皮卡纸（在封面注明“同等学力申请硕士学位”字样），农业推广硕士学位论文封面用230克淡灰色羊皮卡纸（在封面注明“农业推广硕士”字样），高校中职教师硕士学位论文用230克土黄色羊皮卡纸（在封面注明“高校教师申请硕士学位”或“中职教师申请硕士学位”字样），MPA学位论文用230克胡兰色羊皮卡纸（在封面注明“MBA和MPA”字样）。

@#@涉密论文在密级处注明“涉密”字样。

@#@@#@三、第一页@#@谨以此论文献给*************@#@------------------学生姓名@#@（小二号，黑体）@#@四、第二页@#@论文题目@#@（小二号，黑体）@#@（说明：

@#@应能概括整个论文最重要的内容，简明、恰当，引人注目。

@#@题目应力求简短，一般不宜超过25个汉字。

@#@）@#@学位论文完成日期：

@#@@#@指导教师签字：

@#@@#@答辩委员会成员签字：

@#@@#@@#@@#@@#@@#@@#@@#@五、第三页@#@独创声明@#@本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

@#@据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含未获得（注：

@#@如没有其他需要特别声明的，本栏可空）或其他教育机构的学位或证书使用过的材料。

@#@与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。

@#@@#@学位论文作者签名：

@#@签字日期：

@#@年月日@#@---------------------------------------------------------------------@#@学位论文版权使用授权书@#@本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。

@#@本人授权学校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。

@#@同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。

@#@（保密的学位论文在解密后适用本授权书）@#@学位论文作者签名：

@#@导师签字：

@#@@#@签字日期：

@#@年月日签字日期：

@#@年月日@#@六、摘要格式@#@1、中文摘要@#@论文题目@#@摘##要@#@（三号，黑体，居中）@#@1）摘要正文（小四，宋体），@#@2）关键词：

@#@XXXX；@#@XXXX；@#@XXXX（3-5个主题词）（小四，黑体）@#@（说明：

@#@1000—1500汉字。

@#@摘要是论文内容不加注释和评论的简单陈述，摘要应具有独立性，即不阅读论文的全文，便能获得必要的信息，摘要中有数据、有结论，是一篇完整的短文。

@#@摘要的内容应包括与论文同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献引用。

@#@摘要要重点突出其创造性成果或新见解，语言力求精练、准确。

@#@）@#@2、英文摘要@#@ThesisTitle@#@Abstract@#@（三号，黑体，居中）@#@英文摘要必须用第三人称，最好采用现在时态编写。

@#@大约为1000-1500个单词。

@#@@#@英文关键词与中文关键词一一对应。

@#@@#@七、目录格式@#@目###录@#@（三号，黑体，居中）@#@前言（四号，宋体）………………………………………1@#@第一章xxxxx（四号，宋体）@#@第一节xxxxx（小四，宋体）………………………………………1@#@八、论文正文（含引言部分）@#@页眉：

@#@论文题目（居中）@#@第一章XXX（三号，黑体）@#@第一节xxxxx（四号，黑体）@#@一、xxxxx（小四，宋体）@#@

（一）xxxxx（小四，宋体）@#@1、xxxxx（小四，宋体）@#@

（1）、xxxxx（小四，宋体）@#@正文：

@#@XXXXX（小四，宋体）@#@（说明：

@#@正文是学位论文的主体。

@#@写作内容可因研究课题性质而不同，一般可包括：

@#@理论分析、计算方法、实验装置和测试方法、实验结果的分析讨论、与理论计算结果的比较、本研究方法与已有研究方法的比较、结论。

@#@结论应该明确、精练、完整、准确。

@#@认真阐述自己的创造性成果或新见解，以及在本领域中的地位、作用和意义。

@#@应严格区分本人的研究成果与导师或其他人的科研成果的界限。

@#@正文的第一部分为引言，内容为本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题，该项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的实用价值与理论意义。

@#@）@#@九、注释@#@注释：

@#@采用脚注的方式，每页单独排序。

@#@@#@十、参考文献格式@#@参考文献的正文部分用五号字，汉字用宋体，英文用TimesNewRoman体，@#@参考文献@#@（小四号，黑体，居中）@#@连续出版物:

@#@[序号]作者.文题.刊名，年，卷号（期号）：

@#@起～止页码@#@专（译）著:

@#@[序号]作者.书名，（译者）.出版地：

@#@出版者，出版年.起～止页码@#@论文集:

@#@[序号]作者.文题.见（in）：

@#@编者，编（eds）.文集名.出版地：

@#@出版者，出版年.起～止页码@#@学位论文：

@#@[序号]姓名.文题：

@#@[XX学位论文].授予单位所在地：

@#@授予单位，授予年@#@网络资料应当注明访问时间，并尽可能注明作者以及版面地址。

@#@@#@专利：

@#@[序号]申请者.专利名.国名，专利文献种类，专利号，出版日期@#@技术标准：

@#@[序号]发布单位.技术标准代号.技术标准名称.出版地：

@#@出版者，出版日期@#@示例如下：

@#@@#@[1]张昆，冯立群，余昌钰，等.机器人柔性手腕的球面齿轮设计研究.清华大学学报，1994，34

（2）：

@#@1~7@#@[2]竺可桢.物理学.北京：

@#@科学出版社，1973.56~60@#@[3]DupontB.BonemarrowtransplantationinseverecombinedimmunodeficiencywithanunrelatedMLCcompatibledonor.In:

@#@WhiteHJ,SmithR,eds.ProceedingsoftheThirdAnnualMeetingoftheInternationalSocietyforExperimentalHematology.Houston:

@#@InternationalSocietyforExperimentalHematology,1974.44~46@#@[4]郑开青.通讯系统模拟及软件：

@#@[硕士学位论文].北京：

@#@清华大学无线电系，1987@#@[5]姜锡洲.一种温热外敷药制备方法.中国专利，881056073，1980-07-26@#@[6]中华人民共和国国家技术监督局.GB3100~3102.中华人民共和国国家标准－量与单位.北京：

@#@中国标准出版社，1994-11-01@#@[7]推进政府机构节能促进节约型社会建设——国家发展改革委政府机构赴美节能考察报告，http:

@#@///shownews.asp?

@#@newsid=468@#@（说明：

@#@按学位论文中所引用文献的顺序列在论文后面；@#@对于论文中未直接引用而又需要在正文之外加以说明的，也可以列入参考文献。

@#@参考文献按照中文在先外文在后、论文在先著作在后的顺序罗列）@#@十一、附录@#@附录包括放在正文内过分冗长的公式推导，以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具，重复性的数据图表，论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。

@#@@#@十二、致谢@#@致谢对象限于对完成论文有较重要学术帮助的团体和人士。

@#@（限200字以内）建议在正文后对下列方面致谢：

@#@@#@国家科学基金、资助研究工作的奖学金基金、合作单位、资助或支持的企业、组织或个人；@#@@#@协助完成研究工作和提供便利条件的组织或个人；@#@@#@在研究工作中提出建议和提供帮助的人；@#@@#@给予转载和引用权的资料、图片、文献、研究思想和设想的所有者；@#@@#@其他应感谢的组织或个人。

@#@@#@十三、个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果@#@个人简历包括出生年月日、获得学士学位的学校、时间等；@#@@#@在学期间发表的学术论文分以下三种情况分别列出：

@#@@#@1.已经刊载的学术论文（本人是第一作者，或者导师为第一作者本人是第二作者）。

@#@按照参考文献格式书写，并在其后加括号，括号内注明该文检索类型，检索号，期刊的影响因子等。

@#@如果该论文未被检索，在括号内注明期刊级别或属于何种检索源刊，例如中文核心期刊、SCI源刊、EI源刊等。

@#@@#@2.尚未刊载，但已经接到正式录用函的学术论文（本人为第一作者，或者导师为第一作者本人是第二作者）。

@#@按照参考文献格式书写。

@#@在每一篇文献后加括号注明已被×@#@×@#@×@#@×@#@期刊录用，并注明期刊级别或属于何种检索源刊，例如中文核心期刊、SCI源刊、EI源刊等。

@#@@#@3.其他学术论文。

@#@可列出除上述两种情况以外的其他学术论文，但必须是已经刊载或者收到正式录用函的论文。

@#@@#@研究成果可以是在学期间参加的研究项目、获得专利或获奖情况等。

@#@获得专利请注明专利名称、作者、专利号；@#@奖项请注明获奖名称、颁奖部门、获奖时间及个人在获奖者中的名次。

@#@@#@示例如下：

@#@@#@个人简历@#@19×@#@×@#@年×@#@×@#@月×@#@日出生于×@#@×@#@省×@#@×@#@市（县）。

@#@@#@×@#@×@#@×@#@×@#@年9月考入×@#@×@#@大学×@#@×@#@学院×@#@×@#@专业，×@#@×@#@年7月本科毕业并获得×@#@学学士学位。

@#@@#@×@#@×@#@×@#@×@#@年9月考入×@#@×@#@大学×@#@×@#@学院×@#@×@#@专业，×@#@×@#@年7月硕士毕业并获得×@#@学硕士学位。

@#@@#@×@#@×@#@×@#@×@#@年9月考入×@#@×@#@大学×@#@×@#@学院×@#@×@#@专业攻读博士学位至今。

@#@@#@发表的学术论文@#@[1]YiXB,WuGS,LuFC,etal.,HydrolysisofaromaticheterocyclicpolymersinhightemperaturewaterI.Hydrolysisofpolyphenyl-1,2,4-triazine.J.Appl.Polym.Sci.,2001,81（9）:

@#@907-915.@#@[2]YiXB,WuGS,LuFC,etal.Hydrolysisofpolyphenyl-1,2,4-triazineandpolyphenyl-1,3,5-triazineinhightemperaturewater.TsinghuaScienceandTechnology,inpress@#@[3]YiXB,WuGS,LuFC,etal.ElectricalpropertiesandXPSstudiesofpyrolyzedpolyimidecontainingsiliconinthemainchain.Syn.Met.,inpress@#@[4]YiXB,WuGS,LuFC.Synthesisofnovelsolublearomaticpolypyromellitimidecontainingordered1,2,4-triazineinthemainchain.ChineseJ.Polym.Sci.,inpress@#@[5]×@#@×@#@×@#@，×@#@×@#@×@#@，×@#@×@#@×@#@.聚苯基1,3,5-三嗪的高温水解研究.化学学报,2001,59（10）:

@#@1803~1808@#@十四、其他格式说明@#@1、纸型、页码：

@#@@#@纸型：

@#@A4，双面打印@#@页码：

@#@居中，小五号字@#@2、论文字数：

@#@@#@硕士论文一般不少于4万字；@#@博士论文一般不少于8万字@#@3、论文必须打印，标点符号清楚、工整、正确。

@#@凡层次不清，错别字较多，语句欠通顺者，应予以重新整理。

@#@@#@4、文中的图、表、附注、参考文献、公式一律采用阿拉伯数字连续（或分章）编号。

@#@图、表和表达式按章编号，用两位阿拉伯数字分别编号，前一位数字为章的序号，后一数字为本章内图、表或表达式的顺序号。

@#@两数字间用半角横线“-”连接，例如“图2-1”，“表2-1”或“式（1-2）”等。

@#@图序及图名置于图的正下方，并说明图表来源；@#@表序及表名置于表的正上方；@#@论文中的公式编号，用括弧括起写在右边行末，其间不加虚线。

@#@@#@5、文中所用计量单位一律采用国务院发布的法定计量单位，单位名称和符号的书写方式，可以采用国际通用符号，也可用中文名称，但全文应统一，不要两种混用。

@#@@#@6、非外国语专业学位论文原则上应用中文书写。

@#@@#@7、提交的盲评论文（除参考文献外）严禁出现导师及学生姓名，最后页请附已发表文章目录，仅列出期刊名称、刊次及文章名称即可，严禁出现导师及学生姓名。

@#@@#@8、存档论文：

@#@必须有导师及答辩委员会成员亲笔签名页。

@#@@#@8@#@";i:

14;s:

16670:

"中国挖掘机产业需要自主核心技术@#@时间:

@#@2011-05-3109:

@#@50来源:

@#@中国质量万里行作者:

@#@吴玉峰@#@　　@#@ @#@ @#@ @#@与10年前相比，中国挖掘机的产量增加了20倍，达到年产近17万台，已居世界第一。

@#@这与中国经济建设的快速发展和强烈需求密不可分。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@有人形容说，快速发展的中国就是一个“大工地”。

@#@虽有些调侃味道，但也从一个侧面说明了中国经济建设的火热。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@在大江南北的火热工地上，无论是资源开采、道路建设还是房地产开发，都有“挖掘机”的身影，某种程度上可以说，挖掘机的能力，就是我们建设的能力，挖掘机的质量，影响着施工的进度和质量，挖掘机的形象，也代表着“中国制造”的形象——不久前，三一重工远赴日本灾区救援就是证明。

@#@然而，一个不容回避的事实是，中国挖掘机产业仍缺少自主核心技术。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@因此，关注这个看似陌生，实则与中国经济发展密切相关的行业，能从一个侧面折射“中国制造”和中国经济。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@在快速发展的中国经济中，像许多行业一样，挖掘机行业也是经历了从小到大，从弱到强，从引进为主到自主开发为主的过程，在这个过程中，也经历着技术发展的瓶颈，经历着幼稚到成熟的过程；@#@而它要走向更加辉煌，和许多产业一样，需要更多技术投入和经验积累。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@中国挖掘机，加油！

@#@@#@ @#@ @#@ @#@中国制造，加油！

@#@@#@中国挖掘机市场分析@#@长期以来挖掘机所配套的关键液压零部件技术被欧美日韩所掌控，但近年来国产挖掘机品牌的市场占有率正在逐步攀升。

@#@从近几年的市场情况来看，挖掘机在工程机械中，成了生长最快的品种，下面就对我国挖掘机市场分析一下。

@#@@#@　　据悉，我国很多行业都是外来者，比如中国重汽之前是做重型汽车的，后来加入到挖掘机行业;@#@还有吉利之前是做汽车的后来也加入了挖掘机行业;@#@还有熔盛重工之前是做海洋装备制造的，奇瑞之前是属汽车行业的，都投入到了挖掘机行业，更夸张的是五粮液，大家都知道它是生产酒的，也投入到了挖掘行列中。

@#@@#@　　从上面的材料我们可以看出进入工程机械行业的“外来者”都是来自各行各业的大型企业，而且他们多半都是进入到挖掘机行业。

@#@这是为什么呢?

@#@@#@　　在我国挖掘机市场上，由于外资品牌长期占据主导地位，以致挖掘机价格昂贵，产品的毛利率较高。

@#@@#@　　在2010年，在国内固定资产投资和房地产开发较快增长的背景下，我国工程机械行业呈现高速增长态势，尤其是挖掘机表现尤为突出，12月份我国主要24家挖掘机企业销量再次超出市场预期，总销量接近14000台。

@#@2010年中国挖掘机市场吸引了全球制造商的眼光，产能扩张是2010年中国挖掘机市场最大主题。

@#@@#@　　2011年，挖掘机行业将受国家建设投资的增长和房地产等行业复苏的影响，会呈继续走高的趋势。

@#@@#@　　在如此巨大的市场需求及高额利润的诱惑下，大型企业将产业链扩展到工程机械行业是肯定的，这些外来者的进入，将会导致原本已经激烈的工程机械市场竞争更加激烈。

@#@@#@　　据中国工程机械工业协会统计数据显示，2011年，我国挖掘机销量将达到16万台以上，同比增幅达60%左右。

@#@挖掘机的市场需求与国家的固定资产投资息息相关。

@#@不可否认，随着我国城镇化步伐的加快以及中、西部开发进程的提速，挖掘机行业在“十二五”期间仍会有较好的市场潜力，但风险往往与机遇同行。

@#@@#@　　以中国工程机械工业协会预测的2015年行业销售额可以达到9000亿元这一数据为基础，作一个简单的测算，不考虑通货膨胀、价格上涨、产品升级等因素，可预计2015年，我国挖掘机销量将达到36万台左右，这本身就是一个令人将信将疑的数字。

@#@而另据业内人士预测，到2014年，我国国内挖掘机产能将达到42.5万台，考虑到进口产品等带来的不可忽视的市场容量，国内挖掘机市场的产能过剩问题将异常突出。

@#@@#@　　“42.5万台”的数据不仅仅是凭空猜测，“挖掘机产能过剩”也并非杞人忧天。

@#@时下，挖掘机市场的“紧俏”正吸引着大多数企业对于该项目的持续性热情。

@#@这从企业未来几年中对挖掘机项目的投资扩产规划中可见一斑。

@#@@#@挖掘机产能过剩初现未来或面临价格战@#@2011-05-0509:

@#@42:

@#@15@#@据中国工程机械工业协会统计数据显示，２０１１年，我国挖掘机销量将达到１６万台以上，同比增幅达６０％左右。

@#@挖掘机的市场需求与国家的固定资产投资息息相关。

@#@不可否认，随着我国城镇化步伐的加快以及中、西部开发进程的提速，挖掘机行业在“十二五”期间仍会有较好的市场潜力，但风险往往与机遇同行，在市场预期良好的表面下，挖掘机行业可能暗藏着产量过剩的陷阱。

@#@@#@产能过剩@#@目前，除斗山重工、卡特彼勒、日立建机、神钢、沃尔沃等海外投资商之外，还有厦工、三一重机、柳工、徐工、中联重科（０００１５７，股吧）及山东临工等生产挖掘机。

@#@据业内人士预测，到２０１４年，我国国内挖掘机产能将达到４２．５万台，考虑到进口产品等带来的不可忽视的市场容量，国内挖掘机市场的产能过剩问题将异常突出。

@#@@#@今年一季度，国内挖掘机累计销售了７．４２１４万台，同比大增５９％，仅３月份，２４家挖掘机厂商就销售了４．３万台左右。

@#@@#@但是，中联重科的一位高层曾对媒体表示，今年一季度国内挖掘机产能已超过了３０万台，而去年我国挖掘机销量约为１６万台，这意味着今年在各企业都不扩充产能的前提下，销量翻一倍才可能消化掉这些过剩的产品。

@#@@#@业内人士认为，今年挖掘机市场实现３０万台销量的可能性不大。

@#@根据中国工程机械协会挖掘机分会预测，今年挖掘机的总体销量约为１９万台，２０１２年至２０１４年在２１．８５万台到３０．２万台之间。

@#@@#@以中国工程机械工业协会预测的２０１５年行业销售额可以达到９０００亿元这一数据为基础作一个简单的测算，不考虑通货膨胀、价格上涨、产品升级等因素，预计２０１５年我国挖掘机销量将达到３６万台左右，这本身就是一个令人将信将疑的数字。

@#@@#@时下，挖掘机市场的“紧俏”正吸引着大多数企业对于该项目的持续性热情。

@#@这从企业未来几年对挖掘机项目的投资扩产规划中可见一斑。

@#@@#@本土品牌中，三一重工（６０００３１，股吧）计划在２０１１年挖掘机产、销量达到２．５万台；@#@徐工机械（０００４２５，股吧）的２０１１年挖掘机销量目标是达到１万台；@#@柳工的目标是到２０１５年达３万台的销量；@#@厦工则根据公司发展战略规划拟实施年产挖掘机１．２万台的投资项目；@#@广西玉柴与四川邦立在泸州进行大中型挖掘机的项目投资，总规模达２０亿元，全部建成后将形成年产５０００台大、中型挖掘机的生产能力。

@#@在二、三线品牌中，各品牌的投资力度也不可小觑。

@#@熔盛重工在安徽投资３４亿元，开建产能为３万台挖掘机和４００台旋挖钻机的项目；@#@五粮液（０００８５８，股吧）集团下属普什重机也已经投资超过４亿元，生产中、小型挖掘机，项目全面达产后年生产能力将达１万台……@#@市场竞争中暗流涌动，大浪淘沙。

@#@对于我国挖掘机生产企业而言，只有真正怀抱谨慎态度，充分研究市场，提升核心竞争力，才会在潮水退去的时候，微笑着走向彼岸。

@#@@#@未来或出现价格战@#@“未来产能过剩的现象将会更加严重。

@#@”前述中联重科高层指出，目前已有总计１２家企业在做中远期规划，如卡特彼勒完成对江苏吴江、徐州基地扩产之后，总产能将达到３．４万台；@#@三一重机有８万台的中长期计划，投资船舶制造的熔盛重工也估计能在未来数年内建成３万台的液压挖掘机生产基地。

@#@@#@陈培亮告诉记者，此前挖掘机行业之所以被普遍看好，基于以下几个方面：

@#@由于４万亿元投资项目的陆续展开，无论是建筑工地还是制造型企业、机场、铁路等都对挖掘机有需求；@#@不少厂商、经销商采用各种促销手段，买者一方面可自己使用，也能将挖掘机租借给第三方再用租金来还贷；@#@挖掘机不像泵送机械，其售价相对来说很便宜，不到１００万元就能买几台，而泵送机械一台售价就高达几百万元；@#@挖掘机的关键零部件如铸件、减速机等也在扩产，因此国有挖掘机公司能很快量产，以适应市场需求。

@#@@#@“短期来看，挖掘机的产能可能会受到日本地震影响而被动减产。

@#@”一位基金公司研究员对记者说，目前ＫＹＢ和川崎重工等液压件企业供应情况并不稳定，这些企业自己的配件也出现短缺现象，因此近几个月国内的挖掘机产能扩张速度将会放缓。

@#@但不少企业已经投入了大量人力物力，所以不会轻易放弃这部分市场。

@#@@#@前述中联重科高层也指出，未来挖掘机市场将面临全面价格战且利润率大幅下滑的情况。

@#@“这种情况５年前就在装载机市场中出现过。

@#@当时国内有５０家企业，产能每年３０万台，但需求只有每年近１０万台，导致部分企业一台３０万元的产品只剩下不到１万元的利润。

@#@”@#@工信部：

@#@十二五工程机械核心任务产业升级@#@2011-03-1409:

@#@44:

@#@55@#@工信部部长李毅中近日表示，“十二五”期间，我国工业领域的核心任务是坚持走中国特色新型工业化道路，以结构调整和转变发展方式为主线，以深化改革、扩大开放为动力，以提高工业增加值率为主要目标，把工业发展建立在创新驱动、环境友好、惠及民生、内生增长的基础上，为全面建成小康社会打下更加牢固的基础。

@#@@#@目前的工业现状反映在工程机械行业上主要表现为部分领域的投资热潮较为明显，部分品种已经出现产能过剩的情况，且产能过剩主要出现在低端产品中。

@#@大量低端产品的产能扩张导致资源利用效率低下，严重影响了工程机械行业的产业升级与节能减排。

@#@经历了２０１０年的高速增长，中国市场已经成长为全球最大的工程机械市场，但是大而不强的现状仍阻碍着行业整体水平的提升。

@#@@#@以挖掘机为例，作为２０１１年最看好的工程机械品种，几大龙头企业在挖掘机市场上的产能扩张非常突出，由于挖掘机市场外资品牌的市场份额占比达到７０％，因此，小型企业进驻挖掘机市场只能成为残酷市场竞争中的炮灰。

@#@核心配套零部件紧缺、国内市场占有率低、国内作坊式的企业生产劣质产品泛滥等行业缺陷严重影响了传统产业升级的步伐。

@#@@#@据有关报告显示，在全球经济结构调整进一步深化，机械制造业的生产方式和管理模式也在发生深刻变化的今天，能否占据有利市场，关键因素已从价格战转移到了研发战来了。

@#@目前国际金融危机对经济发展方式造成一定冲击，机械行业的产业结构不合理，增长方式粗放等深层次矛盾，直接困扰和制约着行业的可持续发展，我国机械工业正处于产业走向质变的关键阶段。

@#@@#@有关人士分析认为按照工业领域核心任务的要求，工程机械行业的结构调整主要有以下几个方面：

@#@核心技术的突破、创新技术的运用、知识产权体系的建立等。

@#@对企业而言，加快兼并重组、实现海外扩张、打造品牌优势，提升产品附加值是中长期的目标。

@#@随着产业的逐步升级，面向生态环境和谐发展的需要将成为行业未来发展的主旨。

@#@[09]@#@苏子孟：

@#@2011中国工程机械销售额将破5000亿@#@2011/5/12/14:

@#@47来源：

@#@和讯@#@ @#@ @#@ @#@5月9日，2011年度“全球工程机械制造商50强排行榜”在北京揭晓，10家中国企业榜上有名，其中有3家进入全球10强，徐工集团继续领衔中国企业，居50强排行榜第7位。

@#@中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示，中国已超越北美、日本、西欧成为全球最大的工程机械市场，2011年，中国工程机械行业销售额有望突破5000亿元人民币；@#@2015年行业销售额将达到9000亿元。

@#@@#@　　据了解，全球工程机械制造商50强排行榜是由《中国工程机械》杂志推出的，至今已连续发布9届。

@#@2011年10月19-20日，“全球工程机械产业大会暨50强峰会”也将在中国北京举办。

@#@@#@　　苏子孟称，近几年，中国工程机械产业在规模、体量、增速上画出了强劲增长曲线，但与此同时，我们也应该清醒的认识到，中国工程机械产业的部分领域在发展质量、国际化程度、技术水平等发展内涵上，与世界级水准仍存在差距。

@#@中国工程机械产业在满足国内市场需求的同时，更要加快国际化进程。

@#@@#@　　随着中国工程机械产业的高速发展，以及全球工程机械产业重心向中国的加速转移，中国工程机械企业正在成为全球行业增长的主导者，并由过去的跟随者成长为全球市场的挑战者、变革者，甚至引领者。

@#@@#@　　近10年的快速发展，中国工程机械行业无论是在技术创新能力、产品开发能力、制造能力，还是产业链掌控能力都实现了跨越式的提升，企业不仅实现了规模上的持续扩张、核心竞争力的全面提升，而且全球产业地位也迅速跃升。

@#@@#@　　孟子苏介绍，随着产业结构的迅速升级，产品研发不断向高端、大型化、智能化方向的挺进，中国在大型和超大型工程机械装备产品与技术上实现了历史性突破。

@#@从全面冲线世界级水平的500吨、1200吨级全地面起重机，2000吨级履带式起重机，到世界最长臂架的混凝土泵车，再到全球最大的水平臂上回转自升D5200-240塔式起重机，一批代表中国甚至全球先进水平的产品在中国工程机械行业密集诞生。

@#@至此，中国工程机械行业不仅彻底打破了大型和超大型工程机械产品依靠进口的局面，而且正成为中国装备制造业中水平最高、核心能力最强的代表，成为产业国家竞争力的重要象征之一。

@#@@#@五、国产挖掘机 @#@ @#@ @#@ @#@@#@ @#@ @#@ @#@国产挖掘机是一个长盛不衰的话题。

@#@2010年，以三一为代表的中国本土挖掘机的迅猛增长惹人注目。

@#@国产挖掘机在政府大力投资、工程项目逐步开工、城镇化进程加快以及用户认知水平提升等的带动下，实现了销量的大幅度增长。

@#@据统计，2010年上半年，国产挖掘机主要企业销量同比增长超过50％，其中4家销量同比增长超过100％，显示出了强劲的增长势头。

@#@同时，用户对国产挖掘机的认知度有了进一步提升。

@#@但从市场占有率来看，国产挖掘机的竞争力还不足以撼动由外资晶牌占据“市场大蛋糕”的竞争格局，外资品牌对于关键核心零配件的控制严重制约了国产挖掘机的发展，国内挖掘机机企业自主研发核心技术，摆脱外资品牌约束，推动国产品牌日趋强大这一目标依然任重道远。

@#@@#@";i:

15;s:

26233:

"中建三局施工项目管理条例@#@第一章　总则@#@第一条为推动全局施工项目管理工作的发展，促进工程项目施工管理的系统化、科学化和规范化，不断提高企业竞争力，特制订本条例。

@#@@#@第二条施工项目管理是建筑业企业运用系统的观点、理论和科学技术对施工项目进行的计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理。

@#@@#@第三条施工项目管理的核心是以项目全额责任承包为依托，落实项目经理责任制和项目成本核算制，实现“标价分离、过程精品、CI形象”的一体化管理。

@#@@#@第四条本条例规定了施工项目管理的基本模式、原则、方法和要求，是制订项目管理制度的纲领性文件，是局属各施工生产单位实施施工项目管理的基本依据和强制性条文。

@#@@#@第五条本条例适用于局属各施工生产单位及所承接的所有新建、扩建和改建等施工项目。

@#@@#@第二章　企业管理层的基本要求和职责@#@第六条局、公司应积极进行施工项目管理的配套改革，创造项目管理的条件，营造项目管理的环境，推动项目管理的发展。

@#@@#@第七条局应成立项目管理领导小组和工作小组，设置项目管理办公室。

@#@项目管理领导小组负责全局项目管理的战略决策；@#@工作小组负责项目管理的各项专业业务的推行、检查与落实以及调查研究、制度修订等；@#@项目管理办公室负责施工项目的综合管理，组织项目管理制度的修订，并推动项目管理各项制度的落实。

@#@@#@第八条公司是项目管理的主体，应成立项目管理领导小组和工作小组，设置项目管理办公室。

@#@公司项目管理领导小组负责项目管理实施中的重大决策；@#@工作小组负责项目管理各项专业业务的具体实施，并对实施中存在的问题进行调研，提出解决办法；@#@项目管理办公室负责施工项目的综合管理，组织项目管理的实施。

@#@@#@第九条各公司应坚持“法人管项目”的原则，增强企业对项目经理部的宏观调控能力，全面加强对项目经理部的管理、控制和服务。

@#@凡公司所在地的非专业分公司一律予以撤消，其项目由公司直管。

@#@@#@第十条外地分公司是公司的派出机构，负责所管辖范围内项目经理部的监督、指导、控制和服务；@#@应成立项目管理领导小组和工作小组，设置项目管理办公室，组织项目管理的具体实施，并积极开展项目管理创新活动。

@#@@#@第三章　项目经理责任制@#@第十一条　项目经理部是施工项目现场管理的一次性组织机构，负责从工程开工到竣工的全过程施工生产经营的管理工作。

@#@@#@第十二条　项目经理是受企业法定代表人委托和授权，在工程项目施工中担任项目经理岗位职务，直接负责工程项目施工的组织者，对工程项目施工全过程、全面负责的项目管理者。

@#@@#@第十三条　项目经理责任制是指以项目经理为责任主体的施工项目管理目标责任制度，以施工项目为对象，以项目经理全面负责为前提，以“项目全额承包责任书”为依据，以“四控制”（工期、质量、安全、成本）、“三管理”（现场、信息、合同）、“一协调”（组织协调）为中心任务，以实现合同为目标，以获得最佳经济效益为目的，实行从施工项目开工到竣工验收的一次性全过程管理。

@#@@#@第十四条　项目经理应取得“建设工程施工项目经理资格证书”，且其资格应与项目规模相匹配。

@#@特大型、大型项目的项目经理应具有一级项目经理资质；@#@中型项目的项目经理应具有二级以上项目经理资质；@#@小型、特小型项目的项目经理应具有三级以上项目经理资质。

@#@@#@第十五条　项目经理只宜担任一个施工项目的管理工作，当其负责管理的施工项目临近竣工阶段且经建设单位同意，可以兼任一项工程的项目管理工作。

@#@@#@第十六条　公司（分公司）项目管理的职责包括：

@#@@#@1、按照本条例的要求，进行企业的配套改革，编制和修订项目管理各项管理制度。

@#@@#@2、根据项目管理的要求，设置业务部门，配备足够的专业管理人员，明确部门及人员的职责。

@#@@#@3、在符合国家法律、法规、政策及企业相关规定的条件下，进行劳务层的分离。

@#@@#@4、根据企业的管理水平和现状，按地区编制并及时调整企业内部定额。

@#@@#@5、建立并完善内部生产要素市场，按季度公布内外部人工费单价、主要材料单价、机械设备和周转料具租赁价格，及时为项目提供服务。

@#@@#@6、编制项目管理规划大纲，并审核（批）项目编制的项目管理实施规划。

@#@@#@7、选聘与工程项目相适应的项目经理，组建精干高效的项目管理班子。

@#@@#@8、建立项目成本测算体系，公平、合理地测算项目承包基数，并组织签订项目全额承包责任书。

@#@@#@9、为项目办理或提供施工生产必备的法律手续和相关资料。

@#@@#@10、对项目施工过程中的质量、安全、进度、成本等进行指导与监督。

@#@@#@11、及时组织或配合上级主管部门对项目进行审计，并根据审计结论和项目全额承包责任书进行兑现。

@#@@#@12、建立并保管项目经理部工作档案。

@#@@#@13、负责项目回访与保修工作。

@#@@#@第十七条　公司（分公司）项目管理的权限包括：

@#@@#@1、工程承包合同及分包合同一律由公司经理（或其委托人）签订，并由公司（分公司）统一管理。

@#@@#@2、公司的所有财产包括固定资产、流动资产（如周转材料、工具、用具、行政办公用品等）及其他财产（如临建等）所有权属于公司，其购置、调动、转让、租售由企业按相关规定和程序决定。

@#@@#@3、行使对人的管理权，主要包括行政职务的任免，工资及福利待遇的升降，岗位的调动等。

@#@@#@4、对施工项目所需要的主要材料、大宗材料统一进行采购。

@#@@#@5、对施工项目的资金进行集中管理、调剂使用。

@#@@#@6、对施工项目所需的各类机械设备、周转料具等统一采购、调度使用，项目经理部不得自购，不得滞留。

@#@@#@7、按照项目劳务需求计划，组织劳务招投标并选择劳务分包单位。

@#@@#@8、对项目重大的施工组织设计或技术方案组织编制或审批，具体要求可参照相关文件的规定。

@#@@#@9、对项目各项业务进行监督、检查、指导。

@#@@#@第十八条　项目经理应按照项目全额承包责任书的要求履行职责，其职责包括：

@#@@#@1、代表企业实施施工项目管理。

@#@贯彻执行国家、地方政府的有关法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行企业管理制度，维护企业的合法权益。

@#@@#@2、履行“项目全额承包责任书”规定的任务。

@#@@#@3、组织编制项目管理实施规划。

@#@@#@4、对进入现场的生产要素进行优化配置和动态管理。

@#@@#@5、建立质量、环境以及安全保证体系并组织实施。

@#@@#@6、在授权范围内负责与企业管理层、劳务作业层、协作单位、发包人、分包人和监理工程师等的协调，解决项目中出现的问题。

@#@@#@7、按“项目全额承包责任书”处理项目经理部与国家、企业、分包单位以及项目职工之间的利益分配。

@#@@#@8、接受并协助企业进行项目检查、评价和评奖申报。

@#@@#@第十九条　项目经理必须按照公司（分公司）授权范围、时间和内容行使职权。

@#@项目经理在其承包的施工项目中具有以下权限：

@#@@#@1、以委托代理人的身份与建设单位及其它有关单位洽谈业务，签署与项目生产有关的业务性文件（不包括具有重要法律责任和经济责任的文件）。

@#@@#@2、参与项目管理班子的组建，提出项目一般管理人员名单，并经公司（分公司）审核后予以聘用。

@#@@#@3、在公司（分公司）授权范围内，项目经理对项目人员月度工资、奖金有建议权；@#@负责对项目成员进行考评，根据考评结果，对有功人员，经公司（分公司）批准后进行嘉奖；@#@对考评不合格者，有权进行经济处罚，必要时可将其退回公司（分公司）。

@#@@#@4、协助公司（分公司）选择劳务作业队伍。

@#@根据劳务合同，对不符合项目施工生产要求的劳务队伍，有权依据有关规定进行经济处罚，并与公司（分公司）有关部门协商后，有权辞退出场。

@#@@#@5、可受公司（分公司）委托自行负责特殊材料、零星材料和应急材料的采购；@#@对公司（分公司）采购的主要材料和大宗材料具有监督权；@#@远离公司（分公司）300Km以上的项目可受公司（分公司）委托进行各种材料的采购。

@#@@#@6、对进入项目的材料、设备、周转料具等有权进行合理调配、组合和使用。

@#@@#@7、对项目一般的施工组织设计或技术方案组织编制或审批，具体要求可参照相关文件的规定。

@#@@#@8根据工程进度总目标和阶段性要求，有权对工程进度进行检查和调整。

@#@@#@9、与公司（分公司）各职能部门签订横向合同后，当其违约时，有权进行索赔。

@#@其经济纠纷由公司（分公司）经理负责调解和裁定。

@#@@#@10、按照项目经理的资历、素质和水平，可由公司（分公司）根据需要授予其它权力。

@#@@#@第四章项目分包管理@#@第二十条公司（分公司）应加强工程分包管理，禁止任何形式的工程转包、违法分包及挂靠行为，对外分包时不宜采取包工包料的分包模式，应推行劳务分包模式。

@#@@#@第二十一条实行劳务分包的项目应由公司（分公司）通过招投标的方式公开、公平、公正地选用劳务分包单位。

@#@所选择的劳务分包单位必须证照齐全，信誉良好，且具有价格优势。

@#@@#@　第五章　项目全额承包@#@第二十二条所有工程项目应实行全额承包。

@#@公司（分公司）应在项目正式施工前与项目经理签订全额承包责任书；@#@项目经理与项目班子成员共同对全额承包责任书负责，实行风险抵押，交纳风险抵押金。

@#@@#@第二十三条项目全额承包责任书的主要内容包括：

@#@承包方式、承包费用、承包责任指标（成本、质量、安全、工期、文明施工、环保、CI形象、上交费用等）、内部分配规定、奖励和兑现、风险抵押、公司（分公司）的义务和权限、项目经理部的义务和权限等。

@#@@#@第二十四条项目承包基数的测算应慎重、合理，应遵循以下原则：

@#@1、承包基数测算以内部施工预算和项目管理规划大纲为基础；@#@2、承包基数不包括投标风险和市场风险，但必须包括管理风险和技术风险；@#@3、承包的费用必须是预计项目直接发生的，且便于成本核算；@#@4、在公司（分公司）与项目研究讨论的基础上，采用民主集中制的原则及时确定。

@#@@#@第六章　项目经理部@#@第二十五条项目经理部的组织机构设置应坚持以下基本原则：

@#@1、目的性原则；@#@2、精干高效的原则；@#@3、业务系统化管理原则；@#@4、弹性和流动性原则；@#@5、一次性原则。

@#@@#@第二十六条公司（分公司）根据工程项目的实际情况，对项目经理的选聘可采取：

@#@竞争招聘、选择聘任或基层和甲方推荐等方式。

@#@公司（分公司）项目管理办公室、人力资源部门和项目经理共同拟定项目管理班子。

@#@项目经理部一般管理人员由项目经理提名，公司（分公司）项目管理办公室和人力资源部门进行审批和调配。

@#@@#@第二十七条局直接经营项目、局级重点工程项目的项目经理部，经局项目管理办公室、人力资源部进行审核后由局审批；@#@其他项目的项目经理部，经公司（分公司）项目管理办公室、人力资源部门审核后由公司（分公司）审批。

@#@@#@第二十八条发生以下情况之一时，公司（分公司）应解除项目经理职务，另行选聘项目经理：

@#@项目发生四级以上重大事故；@#@项目因管理问题造成工期严重拖延或成本失控；@#@项目在国家、地方政府、总公司、工程局、公司（分公司）组织的检查中被评定为不合格；@#@项目引起业主投诉且经上级管理部门协调后仍不能满足要求；@#@项目经理发生严重违纪违规行为。

@#@@#@第二十九条项目经理部工资制度应在全额承包责任书中予以明确。

@#@一般地，项目管理人员宜实行承包制，辅助配合工种宜实行包干制，工人实行计件制。

@#@实行承包制的，可先按岗薪制或岗位技能工资制的标准预发，最终依据兑现情况上下调整。

@#@无论何种制度，职工工资均应与其本人的绩效挂钩，与项目质量、安全、工期和成本挂钩，必须根据局和公司有关规定审批后执行。

@#@@#@第三十条项目经理部作为一次性组织在工程项目目标实现后应及时解体。

@#@解体的基本条件包括：

@#@工程项目已经竣工验收，已经验收单位确认并形成书面材料；@#@与各分包单位已经结算完毕；@#@已与业主签订“工程质量保修书”；@#@“项目全额承包责任书”已经履行完成；@#@项目经理部已与公司（分公司）职能部门办妥各种交接手续。

@#@@#@第七章　生产要素管理@#@第三十一条公司（分公司）负责生产要素的组织与管理，行使供应与管理职能；@#@应建立各种生产要素数据库，完善内部生产要素市场，对生产要素实行市场化动态管理，为项目施工提供保障和服务。

@#@局对其进行监督和指导。

@#@@#@第三十二条公司（分公司）应建立管理和技术人才数据库，根据项目的要求，做好人才储备、培训、调配工作。

@#@@#@第三十三条公司（分公司）应建立劳务分包单位数据库；@#@公司（分公司）应根据项目经理部提出的劳务需求计划通过招投标的方式择优选用劳务分包单位。

@#@@#@第三十四条公司（分公司）应建立材料供应数据库，对材料采购进行集中管理。

@#@工程项目所需要的主要材料和大宗材料应由公司（分公司）采用招投标的方式进行采购；@#@特殊材料和零星材料可由公司（分公司）授权项目自行采购。

@#@远离公司（分公司）300KM的项目可由公司（分公司）授权自行采购各种材料。

@#@@#@第三十五条公司（分公司）应建立机械设备数据库；@#@工程项目所需大型机械设备应由公司（分公司）统一采购、供应；@#@若需向外部租赁时，应由公司（分公司）向外部租赁后转租给项目。

@#@工程项目所需小型机械设备可采用公司（分公司）租赁、购买，劳务分包商自带，或向外部租赁等方式供应。

@#@@#@第三十六条公司（分公司）应建立周转料具数据库；@#@工程项目所需周转料具应向公司（分公司）租赁。

@#@当供应不足时，公司（分公司）可向外部租赁后转租或购买后租赁给项目。

@#@@#@第三十七条公司（分公司）对资金按照“集中管理、统一使用、以收定支、加快周转、开源节流、提高效益”的原则进行管理。

@#@除远离公司（分公司）的项目外，其它项目不得单独开设银行帐户。

@#@@#@第三十八条公司应建立施工技术、施工工艺、项目管理实施规划、施工标准和规范数据库，并促进企业内部交流。

@#@@#@第八章　项目成本管理@#@第三十九条　公司是利润中心，项目是成本中心，工程项目是成本管理的基本单位。

@#@各公司应实施项目成本核算制，将项目作为成本控制的中心。

@#@@#@第四十条项目成本管理应坚持以下原则：

@#@开源与节流相结合；@#@全员、全过程地动态管理；@#@实行“标价分离”和项目成本核算制；@#@责权利相结合等。

@#@@#@第四十一条项目成本管理的内容包括成本预测与计划、成本实施、成本核算、成本分析和经济活动分析、成本责任考核、工程款回收管理以及成本管理数据库的建设等。

@#@@#@第四十二条现阶段各公司（分公司）应建立健全公司（分公司）和项目两个层次的核算体系，建立各种财产物资的管理制度，制定先进合理的成本定额，规范公司“表格化”成本核算工作。

@#@已做到“表格化”核算的项目，可实行“信息化”核算，通过信息化手段由公司（分公司）在机关直接进行项目成本核算，以最终达到企业“异地零公里”成本核算。

@#@@#@第四十三条项目成本核算是进行成本分析和成本考核的基本依据，应遵循以下原则：

@#@@#@1、确认原则：

@#@对施工项目中的验工报量和发生的成本，都必须按一定的标准和范围加以认定和记录；@#@凡属项目责任成本范围内的在项目核算，否则在公司（分公司）核算成本。

@#@@#@2、分期核算原则：

@#@项目经理部一般应按月进行验工报量和成本核算。

@#@@#@3、相关性原则：

@#@施工项目成本核算要为项目成本管理服务。

@#@@#@4、连贯性原则：

@#@施工项目验工月报量和成本核算资料口径统一，前后连贯，相互可比。

@#@@#@5、实际成本核算原则:

@#@施工项目成本核算要采用实际成本计价。

@#@@#@6、及时性原则：

@#@项目验工报量以及成本的核算、结转和成本信息的提供应当在要求时期内完成。

@#@@#@7、配比原则：

@#@施工项目验工报量与其相应的成本、费用应当相互配合。

@#@@#@8、权责发生制原则。

@#@凡是当期已经实现的收入和已经发生或负担的费用，不论款项是否收付，都应作为当期的收入和费用；@#@凡是不属于当期的收入和费用，即使款项在当期收付，不应作为当期的收入和费用。

@#@@#@9、核算与激励相结合的原则。

@#@项目成本的盈亏应与项目管理人员的奖金紧密挂钩。

@#@@#@第四十四条在项目进行核算的费用应是在施工过程中所发生的生产费用，其范围主要包括施工过程中耗费的构成工程实体或有助于工程形成的直接费（包括人工费、材料费、机械使用费、其它直接费）和项目经理部为组织和管理施工所发生的部分管理费（如项目管理人员的工资、奖金及招待费、试验费等）。

@#@@#@第四十五条项目职工所发生的探亲费、借调费应由公司（分公司）核算。

@#@项目职工所发生的医疗费、住房公积金、养老统筹金、住房补贴、工会费、教育经费等已按规定计提，也应由公司（分公司）进行核算。

@#@@#@第四十六条公司（分公司）和项目经理部应共同加强对材料费、人工费、机械费、管理费的控制，节约项目成本。

@#@@#@1、材料费应按照“量价分离”的原则，分别进行控制。

@#@公司（分公司）材料部门在采购中控制材料价格，项目进行监督；@#@项目在保证符合设计规格和质量标准的前提下，合理、节约使用材料，通过定额、指标、计量、合同和制度等手段控制材料用量。

@#@@#@2、人工费应按照“量价分离”的原则，分别进行控制。

@#@通过招投标控制人工费单价，通过人工费定额、计时工指标、综合单价等控制人工费总量。

@#@精简项目人员，减少不必要的人工费开支。

@#@@#@3、机械费的控制：

@#@合理安排施工生产，减少设备闲置；@#@加强机械设备调度，提高设备的使用率；@#@加强设备维修保养，减少设备故障率；@#@提高操作人员素质，提高台班产量。

@#@@#@4、管理费的控制：

@#@由公司（分公司）根据项目实际情况，制订项目管理费开支指标，并监督项目使用。

@#@@#@5、工期与费用索赔控制：

@#@项目经理部应熟悉合同规定，抓住索赔机会，及时收集证据并办理有关手续，进行工期和费用索赔。

@#@@#@6、质量成本控制：

@#@项目经理部应树立质量成本意识，加强施工质量过程控制，做到一次成优，减少返工损失，降低维修费用，杜绝重大质量事故。

@#@@#@第九章　项目质量和安全管理@#@第四十七条各公司应建立以公司（分公司）为主的质量安全垂直领导体系和内部监理制度，向项目派出内部监理组。

@#@内部监理组直接对公司（分公司）负责，其监理人员的工资由公司（分公司）直接发放。

@#@@#@第四十八条所有工程项目应认真贯彻执行《工程建设强制性标准条文》、《建设工程质量管理条例》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）等强制性标准和规范。

@#@@#@第十章　项目审计与兑现@#@第四十九条凡实行全额承包的工程项目，必须在竣工结算后，经过审计认定，方可按项目承包合同兑现。

@#@对于停工一年以上的项目，应进行事中审计，审计项目结算和成本控制的情况。

@#@@#@第五十条局重点工程项目、单位造价在一亿元以上的项目以及局直管项目，由局内部审计机构组织审计或委托公司进行审计，其他项目由公司（分公司）内审机构自行审计。

@#@@#@第五十一条在工程项目竣工结算后一个月内或停工超过一年，项目经理部及公司（分公司）应提出审计申请，由局或公司（分公司）按权限对项目经理部进行审计和评价。

@#@@#@第五十二条在项目审计结束后两个月内，公司（分公司）应按照全额承包责任书的约定和审计报告的结论对已经结算的项目发放兑现奖或扣除风险抵押金，兑现额度应与工程款回收相匹配。

@#@承包兑现不得与市场风险、经营风险（如垫资、压价）挂钩。

@#@@#@第十一章　项目回访和保修@#@第五十三条公司（分公司）应制订回访保修制度，加强与业主（用户）的广泛联系，并按规定的程序开展工作，赢得业主（用户）的信任，提高企业的社会信誉。

@#@@#@第五十四条工程回访保修工作必须遵照施工合同、“工程质量保修书”以及国家法律、法规进行，应由公司（分公司）职能部门组织实施。

@#@@#@第十二章　项目经理资质和绩效管理@#@第五十五条公司（分公司）应分级建立项目经理工作档案，加强项目经理资质和绩效的动态管理。

@#@项目经理工作档案由公司（分公司）人力资源部门负责建立。

@#@@#@第五十六条项目经理工作档案是对项目经理晋级、聘用、评先、培训以及淘汰的主要依据，是建立项目经理“优胜劣汰”竞争机制的重要手段。

@#@@#@第五十七条项目经理工作档案的内容主要包括：

@#@教育背景、培训经历，专业特长，职业爱好，工作经历，所管辖项目的综合评价，工作业绩及不良记录等。

@#@@#@第五十八条根据项目经理工作业绩，将项目经理评定为四个职业等级：

@#@职业项目经理、合格项目经理、准项目经理和不合格项目经理。

@#@@#@第五十九条凡被评定的职业项目经理优先晋升资质等级、聘用、评优；@#@凡被评定的不合格项目经理在两年内不得晋升项目经理资质等级，不得担任项目经理职务；@#@凡被评定的合格项目经理和准项目经理根据个人特点进行培训和学习。

@#@@#@第十三章　项目经理部工作档案@#@第六十条　公司（分公司）应建立项目经理部工作档案。

@#@其具体工作由公司项目管理办公室负责组织相关业务部门、项目经理部共同实施。

@#@@#@第六十一条建立项目经理部工作档案应坚持全面、准确、真实、实用的原则。

@#@项目经理部工作档案建立后应妥善保管，不得随意更改。

@#@@#@第六十二条项目经理部工作档案的内容包括：

@#@项目概况，项目全额责任承包书，项目管理组织机构，国家、地方政府、总公司、工程局以及公司（分公司）检查、考核、评优情况，项目相关报道，项目审计报告等。

@#@@#@第十四章　项目管理检查与考核@#@第六十三条原则上局每年、公司每半年、局派出机构每季度、分公司每月应依据本条例及相关规定组织项目管理检查与考核，以推动项目管理的发展。

@#@@#@第六十四条项目管理检查分成专业和综合检查两种；@#@项目管理综合检查由项目管理办公室负责组织相关业务部门共同实施；@#@项目管理专业检查由各业务部门自行组织实施。

@#@@#@第六十五条项目管理检查考核的对象包括公司（分公司）和项目，其中对项目检查考核的主要内容包括：

@#@项目组织管理、合同管理、劳务管理、材料管理、机械设备管理、安全控制及环境管理、质量控制、工期控制、技术管理、成本管理和信息管理等11项。

@#@@#@第十五章　附　则@#@第六十六条本条例从2002年11月12起施行，原《中国建筑第三工程局项目法施工条例》同时废止。

@#@@#@第六十七条本条例由局项目管理办公室负责解释。

@#@@#@12@#@";i:

16;s:

10640:

"@#@中央空调维修保养标准作业规程@#@1.0目的@#@规范中央空调维修保养工作，确保中央空调各项性能完好。

@#@@#@2.0适用范围@#@适用于物业管理公司辖区内各类中央空调的维修保养。

@#@@#@3.0职责@#@3.1主管经理负责审核《中央空调维修保养年度计划》并检查该计划的执行情况。

@#@@#@3.2机电维修部主管负责组织制定《中央空调维修保养年度计划》并组织、监督该计划的实施。

@#@@#@3.3机电维修部制冷技工具体负责中央空调的维修保养。

@#@@#@3.4公共事物部负责向有关用户通知停用中央空调的情况。

@#@@#@4.0程序要点@#@4.1《中央空调维修保养年度计划》的制定@#@4.1.1每年的12月15日之前，由机电维修部主管组织制冷技工一起研究、制定《中央空调维修保养年度计划》并上报公司审批。

@#@@#@4.1.2制定《中央空调维修保养年度计划》的原则：

@#@@#@a）中央空调使用的频度；@#@@#@b）中央空调运行状况（故障隐患）；@#@@#@c）合理的时间（避开节假日、特殊活动日等）。

@#@@#@4.1.3《中央空调维修保养年度计划》应包括如下内容：

@#@@#@a）维修保养项目及内容；@#@@#@b）具体实施维修保养的时间；@#@@#@c）预计费用；@#@@#@d）备品、备件计划。

@#@@#@4.2对中央空调进行维修保养时应按《中央空调维修保养年度计划》进行。

@#@@#@4.3制冷技工负责中央空调的日常维修保养、中央空调的大型修理及PC中央处理器的故障处理由外委完成。

@#@@#@4.4冷却塔维修保养：

@#@制冷技工每半年对冷却塔进行一次清洁、保养@#@4.4.1用500V摇表检测电机绝缘电阻应不低于0.5MΩ否则应干燥处理电机线圈，干燥处理后仍达不到0.5MΩ以上时则应拆修电机线圈。

@#@@#@4.4.2检查电机、风扇是否转动灵活，如有阻滞现象则应加注润滑油；@#@如有异常磨擦声则应更换同型号规格的轴承。

@#@@#@4.4.3检查皮带是否开裂或磨损严重，如是则应更换同规格皮带；@#@检查皮带是否太松，如是则应调整（每半个月检查一次）；@#@检查皮带轮与轴配合是否松动，如是否松动，如是则应整修。

@#@@#@4.4.4检查布水器是否布水均匀，否则应清洁管道及喷嘴。

@#@@#@4.4.5清洗冷却塔（包括填料、集水槽），清洁风扇风叶。

@#@@#@4.4.6检查补水浮球阀是否动作可靠，否则应修复（不定期）。

@#@@#@4.4.7拧紧所有紧固件。

@#@@#@4.4.8清洁整个冷却塔外表。

@#@@#@4.5风机盘管维修保养：

@#@冷却技工每隔半年对风机盘进行一次清洁、保养@#@4.5.1每周清洗一次空气过屡网，排除盘管内的空气（不定期）。

@#@@#@4.5.2检查风机是否转动灵活，如有阻滞现象，则应加注润滑油，如有异常摩擦响声则应更换风机轴承。

@#@@#@4.5.3用500V摇表检测风机电机线圈绝缘电阻应不低于0.5MΩ，否则应整修处理。

@#@检查电容有无变形、膨胀或开裂，如是则应更换同规格电容；@#@检查各接线头是否牢固，是否有过热痕迹，如是则作相应整修。

@#@@#@4.5.4清洁风机风叶、盘管、积水盘上的污物。

@#@@#@4.5.5用盐酸溶液（内加缓蚀剂）清除盘管内壁的水垢。

@#@@#@4.5.6拧紧所有紧固件。

@#@@#@4.5.7清洁风机盘管外壳。

@#@@#@4.6冷凝器、蒸发器维修保养：

@#@制冷技工每半年对冷凝器、蒸发器进行一次清洁、保养@#@4.6.1柜式蒸发器维修保养：

@#@@#@a）每周清洗一次空气过滤网；@#@@#@b）清洁蒸发器散热片；@#@@#@c）清洁接水盘。

@#@@#@4.6.2水冷式冷凝器、蒸发器维修保养（清除污垢）：

@#@@#@a）配制10%的盐酸溶液（没1kg酸溶液里加0.5g缓蚀剂）；@#@@#@b）拆开冷凝器、蒸发器两端进出水法兰封闭，然后向里注满酸溶液，酸洗时间为24小时也可用酸泵循环清洗，清洗时间为12小时；@#@@#@c）酸洗完后用1%的NaOH溶液、或5%Na2CO3溶液清洗15分钟，最后再用清水冲洗三次以上；@#@@#@d）全部清洗完毕后，检查是否漏水，如漏水则申请外委维修；@#@如漏水则重新装好（如法兰的密封胶垫已老化则应更换）。

@#@@#@e）@#@4.7冷却水泵机组、冷冻水泵机组维修保养：

@#@制冷技工每半年对冷却水泵机组、冷冻水泵机组进行一次清洁、保养。

@#@@#@4.7.1电动机维修保养：

@#@@#@a）用500V摇表检测电动机线圈绝缘电阻是否在0.5MΩ以上，否则应进行干燥处理或修复；@#@@#@b）检查电动机轴承有无阻滞现象，如有则应加润滑油，如加润滑油后仍不行则应更换同型号规格的轴承；@#@@#@c）检查电动机风叶有无擦壳现象，如有则应修整处理。

@#@@#@4.7.2水泵维修保养：

@#@@#@a）转动水泵轴，观察是否有阻滞、碰撞、卡住现象，如实轴承问题则对轴承加注润滑油或更换轴承；@#@如是水泵叶轮问题则应拆修水泵；@#@@#@b）检查压盘根处是否漏水成线，如是则应加压盘根（不定期）。

@#@@#@4.7.3检查弹性联轴器有无损坏，如损坏则应更换弹性橡胶垫（不定期—）。

@#@@#@4.7.4清洗水泵过滤网。

@#@@#@4.7.5拧紧水泵机组所有紧固螺栓。

@#@@#@4.7.6清洗水泵机组外壳，如脱漆或锈蚀严重，则应重新油漆一遍。

@#@@#@4.8制冷技工每半年对冷冻水管路、送冷风管路、风机盘管管路进行一次保养@#@4.9.1节制阀与调节阀的维修保养：

@#@@#@a）检查是否泄漏，如是则应加压填料；@#@@#@b）检查阀们开闭是否灵活，如阻力较大则应对阀杆加注润滑油；@#@@#@c）如阀门破裂或开闭失效，则应更换同规格阀门；@#@@#@d）检查法兰连接处是否渗漏，如是则应拆换密封胶垫。

@#@@#@4.9.2电磁调节阀、压差调节阀维修保养：

@#@@#@a）干燥过滤器：

@#@检查干燥过滤器是否已脏堵或吸潮，如是则更换同规格的干燥过滤器；@#@@#@b）电磁调节阀、压差调节阀：

@#@@#@——通断电检查电磁调节阀、压差调节阀是否动作可靠，如有问题则更换同规格电磁调节阀，压差调节阀；@#@@#@——对压差调节阀间阀杆加润滑油，如压填料处泄漏则应加压填料。

@#@@#@4.10检查、控制部分维修保养：

@#@制冷技工每半年对检测、控制部分进行一次保养@#@4.10.1检测器件（温度计、压力表、传感器）维修保养：

@#@@#@a）对于读数模糊不清的温度计、压力表应拆换；@#@@#@b）送检温度计、压力表合格后方可再使用；@#@@#@c）检测传感器参数是否正常并做模拟实验，对于不合格的传感器应拆换；@#@@#@d）检查装检测器的部位是否渗漏，如渗漏则应更换密封胶垫。

@#@@#@4.10.2控制部分维修保养：

@#@@#@a）清洁控制柜内外的灰尘、赃物；@#@@#@b）检查、紧固所有接线头，对于烧蚀严重的接线头应更换；@#@@#@c）交流接触器维修保养：

@#@@#@——清除灭弧罩内的碳化物和金属颗粒；@#@@#@——清除触头表面及四周的污物（但不要修锉触头），如触头烧蚀严重则应更换同规格交流接触器；@#@@#@——清洁铁芯上的灰尘及赃物；@#@@#@——拧紧所有紧固螺栓。

@#@@#@d）热继电器维修保养：

@#@@#@——检查热继电器的导线接头处有无过热或烧伤痕迹，如有则应整修处理，处理后达不到要求的应更换；@#@@#@——检查热继电器上的绝缘盖板是否完整，如损坏则应更换。

@#@@#@e）自动空气开头维修保养：

@#@@#@——用500V摇表测量绝缘电阻应不低于0.5MΩ，否则应烘干处理；@#@@#@——清除灭弧罩内的碳化物或金属颗粒，如灭弧罩损坏则应更换；@#@@#@——清除触头表面上的小金属颗粒（不要修锉）。

@#@@#@f）信号灯、指示仪表维修保养：

@#@@#@——检查各信号灯是否正常，如不亮则应更换同规格的小灯泡；@#@@#@——检查各指示仪表指示是否正确，如偏差较大则应作适当调整，调整后偏差仍较大应更换。

@#@@#@a）中间继电器、信号继电器维修保养：

@#@对中间继电器、信号继电器做模拟实验，检查两者的动作是否可靠，输出的信号是否正常，否则应更换同型号的中间继电器、信号继电器；@#@@#@b）PC中央处理器、印刷线路板如出现问题，则申请外委维修。

@#@@#@4.11压缩机维修保养：

@#@制冷技工每年对压缩机进行一次检测、保养@#@4.11.1检查压缩机油位、油色。

@#@如油位低于观察镜的1/2位置，则应查明漏油原因并排除故障后再充注润滑油；@#@如油已变色则应彻底更换润滑油。

@#@@#@4.11.2检查制冷系统内是否存在空气，如有则应排放空气。

@#@@#@4.11.3具体检查压缩机如下参数：

@#@@#@a）压缩机电机绝缘电阻（正常0.5MΩ 以上）；@#@@#@b）压缩机运行电流（正常为额定值，三相基本平衡）；@#@@#@c）压缩机油压（正常10-15kgf/cm2）；@#@@#@d）压缩机外壳温度（正常85℃以下）；@#@@#@e）吸气压力（正常值4.9-5.4kgf/cm2）；@#@@#@f）排气压力（正常值12.5kgf/cm2）@#@g）检查压缩机是否有异常的噪音或振动；@#@@#@h）检查压缩机是否有异常的气味。

@#@@#@通过上述检查综合判断压缩机是否有故障，如有则应更换压缩机（外委维修）。

@#@@#@4.12中央空调维修保养的时间计划不允许超过8小时，如必须超过8小时，则应由主管填写《申请延时维修保养表》经主管经理批准并征得营业部门的同意后方可延时。

@#@@#@4.13对于计划中未列出的维修保养工作，应油机电维修部主管尽快补充至计划@#@中；@#@对于突发行的设备设施故障，先经机电维修部主管口头批准后，可以先组织解决而后写出《___________事故报告》并上报公司。

@#@@#@4.14中央空调因维修保养等原因需停用时，应由机电维修部主管填写《停用申请表》经主管经理批准后通知公共事物部，由公共事物部提前一周通知有关营业部门。

@#@如因突然故障停用中央空调，应在恢复使用后2小时内向有关部门作出解释。

@#@@#@5.0记录@#@6.0相关支持文件@#@";i:

17;s:

1639:

"主要加工设备清单@#@序号@#@名称@#@型号@#@数量@#@生产厂家@#@1@#@剪板机@#@MODELQ11-13×@#@2500H@#@1台@#@江西@#@2@#@数控等离子切割机@#@SDYQ-6.0@#@1台@#@深圳@#@3@#@便捷式数控切割机@#@CUT-II2000×@#@3000@#@1台@#@徐州@#@4@#@液压折弯机@#@WC67Y160-3200@#@1台@#@上海@#@5@#@压力机@#@J23-100@#@1台@#@西安@#@6@#@卧式锯床@#@G4028@#@1台@#@连去港@#@7@#@气体保护焊机@#@ZKE500-I@#@5台@#@常州@#@8@#@交流焊机@#@505FL4@#@3台@#@唐山@#@9@#@车床@#@C630@#@1台@#@沈阳@#@10@#@车床@#@CA6140A@#@2台@#@沈阳@#@11@#@车床@#@C630-1@#@2台@#@沈阳@#@12@#@车床@#@CA6240A@#@1台@#@沈阳@#@13@#@车床@#@CA6250@#@4台@#@沈阳@#@14@#@车床@#@Q1319@#@1台@#@上海@#@15@#@单柱卧式端面铣床@#@XDX1200@#@1台@#@盐城@#@16@#@强力端面铣庆@#@GL2X356@#@1台@#@桂林@#@17@#@万能升降台铣床@#@X62W@#@1台@#@北京@#@18@#@立式长降台铣床@#@B1-400K@#@1台@#@北京@#@19@#@龙门铣床@#@1台@#@济南@#@20@#@卧式镗床@#@TSP619@#@1台@#@中捷@#@21@#@卧式镗床@#@T68@#@1台@#@中捷@#@22@#@落地铣镗床@#@TPX6111B/3@#@1台@#@中捷@#@23@#@龙门刨床@#@B2012A@#@1台@#@济南@#@24@#@液压牛头刨床@#@BY60100A@#@1台@#@长沙@#@25@#@牛头刨床@#@BS6065@#@1台@#@徐州@#@26@#@多功能组合机床@#@YEJ998@#@1台@#@盐城@#@27@#@钻床@#@Z3050@#@4台@#@中捷@#@28@#@钻床@#@Z80@#@1台@#@北京@#@29@#@平面磨床@#@M71321－1@#@1台@#@杭州@#@30@#@外圆磨床@#@M1432A@#@1台@#@上海@#@31@#@插床@#@B5032@#@1台@#@抚顺@#@32@#@振动时效装置@#@KL-20B-II@#@1台@#@济南@#@33@#@抛丸设备@#@Q3720@#@1台@#@盐城@#@";i:

18;s:

14455:

"@#@注塑质量控制技术@#@一、2006年注塑品质状况简介@#@1、客户投诉：

@#@（与车间有关）@#@2、后工序投诉：

@#@@#@3、分析总结：

@#@@#@整个车间的质量状况不是很好，全年投诉批退次数较2006年20次有所上升达到了30次，从产生的原因不难看出，绝大部分与调机技术有关，与调机员工作心态有关，因此车间质量的好坏，关键在调机员的工作质量。

@#@@#@二、注塑检测常识的介绍@#@1、明确一个检查项目是否合格的原则：

@#@@#@1.1是否影响产品的最终用户的使用@#@1.2是否影响后工序或客户装配加工@#@1.3是否影响美观@#@1.4是否可靠@#@2、首检、巡检、成品检介绍：

@#@@#@1.1首检：

@#@@#@l首检目的是使生产出来的零件符合设计和客户要求，防止批量的返工报废；@#@@#@l首检时机是每批生产前，物料更换后，异常处理后（修模、换芯子、顶针、）；@#@@#@l送首检注意事项：

@#@送首检前车间调机员必须做好自检A、检查产品与名称（车间施工单）与实物（图纸）是否相符，尤其注意需要换芯子的产品，如2053T/R&@#@2286T/R面底盖；@#@2087上下盖&@#@9914H上下盖；@#@8227B普通型外壳&@#@客户专用型外壳；@#@需要堵孔的产品如TRX2806&@#@TRX2807上下盖；@#@这类同一个模具做不同的产品一定要核对图纸。

@#@B、带颜色的配套产品，首先核对标准样品，再进行配套检验（不同机台、不同时段）。

@#@C、外观无明显注塑缺陷。

@#@D、实装实配（尤其是新产品、另外修模、换芯子、顶针产品）；@#@@#@1.2巡检：

@#@@#@l巡检目的及时发现生产过程中异常，防止批量的返工报废；@#@@#@l巡检时机是每隔2小时，对各机台抽检3模；@#@@#@l巡检注意事项从机器、材料、操作员、方法、管理因素入手，找出异常、分析异常、解决异常；@#@@#@1.3成品检：

@#@@#@l检验时机车间已生产好、放在待检区域成品，操作员通知质检进行检验；@#@@#@l抽样标准MIL-STD-105E当数量≤5000PCS水平II当数量＞5000水平IAQL：

@#@Maj.:

@#@1.0Min.:

@#@2.5；@#@@#@l检查内容包括标签、材质、外观、装配性、包装；@#@@#@三、注塑件检验标准@#@1、检验环境将待物放在40W日光灯或60W普通灯泡下0.8m至1m左右，在45º@#@至135º@#@方向，两眼距待测物30cm至45cm，正面可见部分停留3至5秒，其它面2至3秒；@#@@#@2、产品检验严格度区分：

@#@I类产品指的是不须喷漆的小微波、DVR、墙盒面盖、卫星开关胶托、PHLIPS客户天线等室内使用，表面要求高产品；@#@II类产品指的是须喷漆的产品和室内天线产品（胶件相对大、且价格便宜、出口在非洲一些太发达国家）。

@#@@#@3、同一款产品不同位置严格度区分：

@#@@#@A面：

@#@在正常的产品操作中可见部分。

@#@如产品的上盖、前端及接口处；@#@@#@B面：

@#@在正常的产品操作中不常可见的表面。

@#@如：

@#@产品侧面；@#@@#@C面：

@#@在正常操作中不可见的表面。

@#@如产品底面；@#@@#@D面：

@#@指产品结构的非外露面。

@#@如产品的内表面及内表面的结构件；@#@@#@4、产品不合格分类：

@#@@#@致命缺陷（Cri.）:

@#@经验和判定表明，对使用、维护或依赖产品的个人造成危险或不安全的不合格；@#@@#@重缺陷（Maj.）:

@#@它不是致命缺陷，但为了达到预期的目的，很可能导致单位产品失效或大大降低使用效率的一种不合格；@#@@#@轻缺陷（Min.）:

@#@为达到预期的目的，不可能大大降低产品的使用效率，但对产品有很小影响的一种不合格；@#@@#@5、注塑件具体产品检验缺陷分类：

@#@@#@5.1材质:

@#@料用错、含杂料、未经确认大比例使用水口料…重缺陷；@#@@#@5.2外观:

@#@@#@l出现在I类产品B面、C面以及II类产品，A、B面、C面不明显的刮花、缩水、料流纹、色差、顶白…轻缺陷@#@l出现在I类产品A面比较明显刮花、缩水、料流纹、色差、顶白和影响装配的熔接纹、料头…重缺陷@#@5.3产品结构（装配性）导致产品不能与相配零件组装,影响了使用…重不合格@#@例如：

@#@上下盖组装后错位严重、螺牙不配合、锁螺丝后柱子开裂、冲拉杆孔位开裂……@#@5.4产品性能导致产品达不到设计预期功能…重不合格@#@例如：

@#@喷漆的漆脱落,电镀件镀层脱落,钢材硬度、强度不合格，电气连接断路、短路，衰减反射不达标……@#@5.5包装：

@#@可能会导致产品出现刮花质量隐患或未按要求加相应的包装材料保护膜、胶袋…重缺陷@#@5、具体检验标准：

@#@@#@检验类别@#@检验项目@#@检验要求@#@检验方法@#@I类产品@#@II类产品@#@材料@#@塑件材质@#@与施工单、图纸要求相符，@#@水口料添加比例须经确认@#@目视包装材料标识、或直接看配料@#@外观@#@毛边、批风@#@表面不允许有任何毛边@#@分型面、不可见面允许有轻微毛边，但不能有影响使用毛边、批风@#@目视、手感@#@划伤@#@非喷漆件表面不允许有划伤，喷漆件：

@#@允许有能盖住轻微划伤@#@A面不允许有划伤，其余面允许有轻微划伤@#@目视@#@熔接痕@#@通孔位允许有不影响装配熔接痕@#@目视@#@翘曲变形@#@不允许@#@允许有不影响使用变形@#@放在平整桌面上目视@#@白点黑点杂色@#@不允许（喷漆能盖住例外）@#@允许有轻微黑点白点杂色@#@目视@#@缩水@#@不允许@#@允许有轻微缩水@#@目视@#@顶白@#@不允许（喷漆能盖住例外）@#@允许有轻微顶白@#@目视@#@水花@#@不允许（喷漆能盖住例外）@#@允许有轻微水花@#@目视@#@注不满@#@不允许@#@产品里面允许有不影响装配的注不满@#@目视@#@烧焦@#@不允许@#@允许有轻微烧焦，但不影响性能@#@目视@#@进料口不良@#@包括流痕、黑斑纹不允许（喷漆能盖住例外）@#@轻微进料口不良可接受@#@目视@#@料头@#@须修平，且不能起层@#@目视@#@油污@#@擦干净@#@目视@#@色差@#@与样品或色板比较允许有轻微色差，但同一批、配套件颜色须一致@#@标准灯箱@#@装配@#@装配效果@#@试装无不良（螺帽扭不到位、合页易断裂、上下盖错位、孔位打螺钉装拉杆无开裂、扣位无扣不紧）@#@实配@#@关键尺寸@#@测量结果@#@装配尺寸须与图纸相符@#@卡尺测量@#@包装@#@包装方式@#@对产品能正常防护，不会导致划伤等不良缺陷@#@目测@#@6、质检总的判定原则：

@#@@#@♦注塑件的生产过程中以“零缺陷”的理念去检验产品、控制生产,帮助车间分析缺陷原因；@#@@#@♦生产出成品注塑件视客户、产品种类，若外观存在轻缺陷，不影响装配的可以接收；@#@@#@♦色差只要不是错色,配套产品色差不大就可接受；@#@@#@♦但是引起装配不良（冲拉杆孔开裂、锁螺丝孔位滑牙、烧焦、柱子变形影响装配、连接处（缝大、断裂、扣不紧、错位））则须判退；@#@@#@7、注塑件检验技巧：

@#@@#@1.1表面外观:

@#@@#@★表面无毛边、熔接纹、气泡、水花纹、变形、划伤;@#@@#@★看色差（注意组合看）@#@★看进料口不可有拉伤、分层@#@★修毛边位有无修伤@#@1.2结构部位:

@#@ @#@★螺丝柱、通孔位不可有堵孔、孔（大、小）、变形、发白、熔接纹。

@#@@#@★连接处不可有裂痕或断裂@#@★螺牙不可有滑丝、扭不进@#@1.3试装、试喷：

@#@@#@四、如何解决车间质量异常@#@要想解决问题，就必须找到问题产生根源，然后再对症下药，才能药到病除，所以说解决问题关键在于分析原因，找到根源。

@#@质量管理学指出产生问题的要源存在以下6种途径（6M）：

@#@人机、料、法、环、管理。

@#@@#@1、机器、模具：

@#@@#@►机器参数不稳定，设定值与实际值不符，机台锁模力不够。

@#@例如：

@#@压力偏大，会导致毛边、顶白、拉变形、粘模等，反之会引起注不满、缩水。

@#@锁模力不够会引起毛边；@#@@#@►模具设计料位厚薄、尺寸不均，会导致产品缩水；@#@料口面积、流道面积、排气通道设计、冷却回路设计会引起气纹、熔接纹、烧焦、变形等。

@#@@#@2、材料：

@#@@#@在生产过程中，遇到断裂、水花、色差、杂色等通常与原材料及材料配料、烘料有关。

@#@@#@例如：

@#@不耐装配强度或自动裂开、起层，就是因为杂料、或水口料加大多；@#@水花就是料未烘干；@#@色差是因不同机台、不同批原材料、不同材料供应商、色粉更换、拌料；@#@杂色，料未洗干净，熔料温度高。

@#@@#@3、方法：

@#@@#@生产时，模具上的防锈油没擦干净，导致产品油污，脱模油过多，导致产品发亮、应该半自动、手动，但是全自动导致产品刮花。

@#@@#@4、操作员：

@#@@#@不了解产品，不用心，将标签写错，产品混装，新员工不会修毛边，产品堆积不及时处理。

@#@@#@5、环境因素：

@#@机器漏油，胶框上标识未及时清理，胶框未加相应的防护纸------5S未做好。

@#@@#@6、管理因素：

@#@调机员盲目追求工效，人为缩短成型周期。

@#@管理不当，员工积性不高。

@#@@#@五、注塑件常见缺陷识别、分析：

@#@@#@表观：

@#@塑件表面材料堆积区域有凹痕。

@#@主要出现在塑件壁厚最大的地方或者臂厚改变的地方；@#@@#@物理原因：

@#@当制品冷却时收缩，紧靠模壁的地方先冻结，在制品中心形成内应力，形变产生下陷。

@#@@#@解决办法：

@#@调机，适当提升注射压力、速度以增加熔体压缩密度，延长保压和冷却时间；@#@模具，进料口尽量设在对称和壁厚处，并可适当增大浇口和流道面积；@#@@#@1缩水@#@@#@@#@表观：

@#@在充模过程中，两股或多股塑料在前端相遇时的一条线，特别是模具有高抛光表面的地方，象一条刮痕，在颜色深、透明的制品上更明显。

@#@@#@物理原因：

@#@熔接痕形成的地方熔料的细流分叉并又连接在一起的地方，最典型的是型芯周围的熔料或使用多浇口的制品。

@#@在细流再次相遇的地方，表面形成熔接痕，熔流周围的型芯越大或浇口间的流道越长，越明显。

@#@@#@解决办法：

@#@调机是很难解决彻底熔接痕的，只有可能将其转移不明显地方或降低其亮度，具体办法是适当提升料筒温度、模具温度（减少冷却水流量），以改善料流动性。

@#@模具尽量使用少浇口形式，并合理选择浇口位置。

@#@@#@2熔接纹@#@@#@@#@@#@3注不满@#@表观：

@#@模腔未完全充满，主要出现远离料头或薄截面的地方；@#@@#@物理原因：

@#@熔料在注射压力/速度比较低的情况下，熔料在射向最未端过程中冷却，在刚开始生产时料温，模温比较低，粘度比较高的材料会出现该现象。

@#@@#@解决办法：

@#@调机，提升注射压力、速度、增加料温、模温，延长保压时间；@#@模具增加截面壁厚，提升模具排气性，增加料头截面。

@#@@#@4注塑毛边@#@表观：

@#@在分型面，或模具密封的地方出现薄薄的多余的料位；@#@@#@物理原因：

@#@注射和保压过程中，机器合模力不够或模具本身缺陷导致沿分型面或模具局部地方无法密封锁紧。

@#@@#@解决办法：

@#@提升锁模力（但注意合模太大，可能会损坏模具，），降低注射速度，降低模温，料温，降低保压。

@#@@#@6弯曲变形@#@表观：

@#@制品的形状在制品脱模后或稍后一段时间内产生旋转或扭曲现象，典型表现为，制品平坦部分有起伏，直边朝里或朝外弯曲或扭曲；@#@@#@物理原因：

@#@由于应力使部件变形和温度不致导致朝热方向变形，晶体PE、PP、POM比非晶体材料PS、ABS、PMMA和PC料更容易变形；@#@@#@解决办法：

@#@调机，热处理，使其缓慢冷却，延长冷却时间（相当于热处理过程），降低塑料温度，模具温度，以消除应力。

@#@模具，水道设计合理，浇口位置合适。

@#@@#@表观：

@#@制品内部的空隙，表现为圆形或拉长的气泡形式，仅仅是透明的制品才可从外面看出里面空隙，不透明是无法看不到的，往往发生在壁相对较厚的地方，并且是最厚的部位。

@#@@#@物理原因：

@#@空气无法排出使塑件内部产生空洞或气穴，在壁厚相差较大时产生竟流效应。

@#@@#@解决办法：

@#@调机，塑料足够的预烘干，熔料温度太高、在料筒内停留时间不能太长（裂解产生低分子气体），另外是降低速度、延长保压时间。

@#@模具是合理设置排气孔。

@#@@#@7有气穴、气泡@#@8水花纹@#@表观：

@#@在制品表面很长银丝。

@#@@#@物理原因：

@#@吸水性塑料（PA、ABS、PMMA、PBT）等材料，含水分，当熔化时，转化成汽泡，暴露在表面，爆裂产生不规则纹路。

@#@@#@解决办法：

@#@塑料足够的预烘干。

@#@@#@9烧焦@#@表观：

@#@接近流动路径未端或气穴附近的暗色或黑色小点、块。

@#@@#@物理原因：

@#@排气不良，或注射速度太快、压力太高，导致塑料空气无法及时排出，受压使温度升高，塑料在长久高温下而裂解烧焦。

@#@@#@解决办法：

@#@调机降低注射速度、压力、料温。

@#@缩短烘料时间、降低烘料温度，清理模具，减少水口料的比例。

@#@@#@10顶白、发白@#@表观：

@#@在顶针位置，产品表面出现一种泛白现象。

@#@@#@物理原因：

@#@脱模力太高或顶出杆截面积太小，此处的表面压力会很高，发生变形最终造成顶出部位泛白。

@#@@#@解决办法：

@#@调机是延长冷却时间，减小保压和保压时间，模具是增加顶针截面积和脱模斜度。

@#@@#@11其它：

@#@进料点不良（分层、斑纹）、破损（扣位、螺牙）、伤痕（拉伤、刮伤、碰伤）、油污。

@#@@#@五、案例分析：

@#@（网上摘录）@#@";i:

19;s:

17123:

"@#@@#@注塑机验证报告@#@编审批记录：

@#@@#@编制@#@审核@#@批准@#@会签记录：

@#@@#@会签单位@#@负责人@#@会签单位@#@负责人@#@ 目次 @#@序号@#@内容@#@页码@#@1@#@概述@#@2/13@#@2@#@目的@#@2/13@#@3@#@范围@#@2/13@#@4@#@职责@#@2/13@#@5@#@验证小组@#@2/13@#@6@#@注塑机安装确认（IQ）@#@2/13@#@7@#@运行确认（OQ）@#@4/13@#@8@#@性能确认（PQ）@#@9/13@#@9@#@再验证@#@12/13@#@10@#@报告@#@12/13@#@1.概述@#@公司产品为**管医疗器械，属于II类无菌器械，与负压吸引装置配套使用，该产品用于人工流产手术，产品组成有导管和手柄，其中手柄材料为PP材料，型号为5、6、7、8号，其中5号适用于单管，其余适于单管和双管产品，导管手柄采用注塑方法制造，要求手柄外观整齐、无毛刺、无注塑缺陷，为达到此目的，特展开以下确认工作。

@#@@#@2.目的@#@通过验证，证实EH160B注塑机能够实现**管正常生产，并为正常生产和工艺文件编写提供参数依据。

@#@@#@3.范围@#@本方案适用于公司生产车间***型注塑机安装、运行和性能验证。

@#@@#@4．职责@#@技术部负责起草验证方案，负责配合设备的安装调试过程，主要参与性能验证。

@#@@#@生产部负责对验证活动的开展实施和过程记录。

@#@@#@质管部负责验证方案的审核，负责对验证过程的监控和检验。

@#@@#@管理者代表负责方案和报告的最后批准。

@#@@#@5．验证小组@#@验证小组成员名单@#@组长@#@@#@小组成员@#@部门@#@姓名@#@部门@#@姓名@#@部门@#@姓名@#@生产部@#@@#@质管部@#@@#@生产部@#@@#@质管部@#@@#@生产部@#@@#@6.注塑机安装确认（IQ）@#@6.1注塑机基本信息 @#@设备名称@#@注塑机@#@型号@#@@#@设备编号@#@@#@生产厂家@#@@#@设备生产日期@#@@#@入厂日期@#@@#@6.2注塑机系统描述@#@设备结构：

@#@主要由液压系统、锁模系统和射台系统等部分组成。

@#@@#@技术参数：

@#@见操作说明书@#@6.3注塑机资料档案和备件检查@#@序号@#@确认内容@#@检查人@#@检查结果@#@1@#@EH160B注塑机使用说明书@#@@#@已归档，齐备@#@2@#@EH160B注塑机产品合格证@#@同上@#@3@#@备件清单@#@已归档，备件和清单对应@#@4@#@工具箱@#@工具齐备@#@6.4注塑机安装要求确认@#@项目@#@描述@#@检查结果@#@检查者@#@完成@#@未完成及原因@#@1@#@检查设备的紧固和松动部件安装无误@#@√@#@无@#@郝壮壮@#@2@#@检查设备安装到位@#@√@#@3@#@检查模具规格型号与要验证的是否一致@#@√@#@4@#@确认所有的正常生产操作所必须的其它配件都准备完好@#@√@#@5@#@确认主电路开关有标识并运行正常@#@√@#@6@#@确认计数器有效性并运行正常@#@√@#@7@#@确认热电偶有效性并运行正常@#@√@#@复核人：

@#@日期：

@#@@#@6.3安装确认小结@#@亿利达注塑机能力符合公司产品生产要求，操作前对各部件的安装过程进行了检查和确认，各运动和控制部件进行了模拟操作（服务人员指导），未见异常，具备进行注塑工作实际操作条件，安装确认合格。

@#@@#@评价人：

@#@日期：

@#@@#@@#@复核人：

@#@日期：

@#@@#@7.运行确认（OQ）@#@7.1运行物料确认@#@确认物料名称、批号、模具和检测设备等，并保证与性能确认时一致。

@#@@#@序号@#@确认项目@#@1@#@产品名称@#@一次性使用式**管——手柄@#@2@#@产品规格@#@7号@#@3@#@原料名称@#@聚丙烯@#@4@#@原料批号@#@121024@#@5@#@模具名称（编号）模具要有编号，必须。

@#@@#@暂时没有，已与王帆确认增加@#@督促给号，并将挤塑注塑及其他重要模具汇总列表。

@#@@#@7#手柄@#@6@#@检测依据@#@技术图纸@#@7@#@检测设备@#@数显卡尺@#@说明@#@吸引管手柄规格为5、6、7、8号，此四个型号产品外观、材料一致、尺寸略有差别，每个规格前端孔径相差1mm，根据注塑经验，注塑各项参数无本质性差别，故OQ时取7号作为代表性确认。

@#@为验证5、6、8号产品手柄同样适用7号产品手柄的工艺参数，在PQ时采用7号同样的参数范围试验5号、6号和8号手柄产品，并附相关记录。

@#@@#@若5、6、8号手柄在7号工艺参数范围内不合格，则应重新进行确认，具体实验安排和步骤见后。

@#@@#@7.2.验证方法：

@#@@#@a）根据厂家提供的模具对温度、注射压力、注射速度、保压时间、冷却时间等数值作为基础设定，初始数据设定为：

@#@@#@OQ初始工艺条件@#@料温（℃）@#@注射@#@保压时间@#@冷却时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@220@#@205@#@195@#@190@#@180@#@30@#@25@#@15@#@75@#@70@#@60@#@1.0@#@19@#@b）参数调节：

@#@@#@样品制出后需对整摸样品进行初检，主要观测其外观和主要尺寸是否符合产品要求，待产品基本符合要求后对工艺进行微调。

@#@工艺调节为温度每次调节差值为5℃，压力和速度调节差值为5%，保压时间调节差值为0.5s，冷却时间调节值为1s。

@#@@#@c）取样：

@#@@#@手柄模具为16腔，对每组工艺参数下所有样品进行检验，要求符合要求（见技术图纸）。

@#@@#@d）最佳工艺选择、注塑工艺范围的确定：

@#@@#@根据样品测量的结果对生产工艺参数进行判定，产品尺寸符合图纸要求则该工艺为产品注塑的最佳工艺。

@#@考虑到注塑工艺受影响的因素较多，需要对产品注塑工艺的范围进行确定。

@#@产品的注塑工艺范围为在最佳工艺的基础上温度偏差不超过±@#@5℃，注塑压力和速度偏差不超过±@#@5%，冷却时间的偏差不查过±@#@2S。

@#@@#@注塑工艺验证参数一览表（第一组）@#@料温（℃）@#@注射@#@保压@#@时间@#@冷却@#@时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@220@#@205@#@195@#@190@#@180@#@30@#@25@#@15@#@75@#@70@#@60@#@1.0@#@19@#@设备操作人：

@#@日期：

@#@@#@核对人：

@#@日期：

@#@@#@注塑工艺验证参数一览表（第二组）@#@料温（℃）@#@注射@#@保压@#@时间@#@冷却@#@时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@225@#@210@#@200@#@195@#@185@#@35@#@30@#@20@#@80@#@75@#@65@#@1.5@#@20@#@设备操作人：

@#@日期：

@#@@#@核对人：

@#@日期：

@#@@#@注塑工艺验证参数一览表（第三组）@#@料温（℃）@#@注射@#@保压@#@时间@#@冷却@#@时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@230@#@215@#@205@#@200@#@190@#@40@#@35@#@25@#@85@#@80@#@70@#@2.0@#@21@#@设备操作人：

@#@日期：

@#@@#@核对人：

@#@日期：

@#@@#@注塑工艺验证参数一览表（第四组）@#@料温（℃）@#@注射@#@保压@#@时间@#@冷却@#@时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@235@#@220@#@210@#@205@#@195@#@45@#@40@#@30@#@90@#@85@#@75@#@2.5@#@22@#@设备操作人：

@#@日期：

@#@@#@核对人：

@#@日期：

@#@@#@@#@注塑工艺验证样品尺寸一览表（第一组）@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@1@#@77.99@#@19.00@#@7.80@#@9.30@#@7.00@#@合格@#@9@#@77.99@#@19.00@#@7.81@#@9.20@#@6.99@#@合格@#@2@#@77.99@#@18.99@#@7.79@#@9.26@#@7.00@#@合格@#@10@#@77.99@#@19.00@#@7.80@#@9.21@#@6.98@#@合格@#@3@#@77.99@#@19.00@#@7.81@#@9.21@#@6.99@#@合格@#@11@#@78.00@#@18.99@#@7.800@#@9.23@#@6.99@#@合格@#@4@#@77.99@#@18.98@#@7.80@#@9.27@#@6.99@#@合格@#@12@#@78.00@#@19.00@#@7.81@#@9.20@#@7.00@#@合格@#@5@#@77.98@#@18.99@#@7.79@#@9.24@#@7.00@#@合格@#@13@#@78.00@#@19.00@#@7.82@#@9.30@#@7.00@#@合格@#@6@#@77.99@#@19.00@#@7.80@#@9.30@#@7.00@#@合格@#@14@#@78.00@#@19.00@#@7.81@#@9.22@#@6.99@#@合格@#@87@#@77.99@#@19.00@#@7.81@#@9.20@#@6.99@#@合格@#@15@#@77.99@#@18.99@#@7.81@#@9.26@#@6.99@#@合格@#@8@#@77.98@#@18.95@#@7.82@#@9.21@#@6.99@#@合格@#@16@#@78.00@#@18.99@#@7.80@#@9..30@#@7.00@#@合格@#@结果判定：

@#@合格@#@检验人：

@#@复核人：

@#@@#@注塑工艺验证样品尺寸一览表（第二组）@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@1@#@78.00@#@19.01@#@7.80@#@9.51@#@7.00@#@合格@#@9@#@78.00@#@19.00@#@7.80@#@9.51@#@7.00@#@合格@#@2@#@78.00@#@18.99@#@7.81@#@9.49@#@7.00@#@合格@#@10@#@77.99@#@19.00@#@7.80@#@9.50@#@7.01@#@合格@#@3@#@78.01@#@19.00@#@7.83@#@9.40@#@7.00@#@合格@#@11@#@78.01@#@19.01@#@7.80@#@9.50@#@7.00@#@合格@#@4@#@78.00@#@19.00@#@7.85@#@9.50@#@7.00@#@合格@#@12@#@78.00@#@18.99@#@7.81@#@9.50@#@6.99@#@合格@#@5@#@78.00@#@19.00@#@7.80@#@9.50@#@7.00@#@合格@#@13@#@78.00@#@19.01@#@7.85@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@6@#@78.00@#@19.01@#@7.86@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@14@#@78.00@#@19.00@#@7.89@#@9.51@#@7.00@#@合格@#@7@#@78.00@#@19.00@#@7.87@#@9.50@#@7..00@#@合格@#@15@#@77.99@#@19.00@#@7.80@#@9.50@#@7.00@#@合格@#@8@#@78.01@#@19.00@#@7.80@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@16@#@78.01@#@19.00@#@7.85@#@9.50@#@7.00@#@合格@#@结果判定：

@#@合格@#@检验人：

@#@复核人：

@#@@#@注塑工艺验证样品尺寸一览表（第三组）@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@1@#@78.01@#@19.00@#@7.89@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@9@#@78.01@#@19.00@#@7.89@#@9.50@#@7.01@#@合格@#@2@#@78.01@#@19.00@#@7.90@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@10@#@78.00@#@19.01@#@7.85@#@9.51@#@7.00@#@合格@#@3@#@78.01@#@19.01@#@7.92@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@11@#@78.00@#@19.00@#@7.90@#@9.50@#@7..00@#@合格@#@4@#@78.01@#@19.01@#@7.89@#@9.52@#@7.00@#@合格@#@12@#@78.01@#@19.01@#@7.92@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@5@#@78.02@#@19.00@#@7.88@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@13@#@78.01@#@19.01@#@7.92@#@9.51@#@7.00@#@合格@#@6@#@78.01@#@19.01@#@7.85@#@9.50@#@7.01@#@合格@#@14@#@78.01@#@19.01@#@7.89@#@9.50@#@7.00@#@合格@#@7@#@78.01@#@19.00@#@7.90@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@15@#@78.01@#@19.01@#@7.92@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@8@#@78.00@#@19.01@#@7.92@#@9.50@#@7.00@#@合格@#@16@#@78.01@#@19.00@#@7.86@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@结果判定：

@#@合格@#@检验人：

@#@复核人：

@#@@#@注塑工艺验证样品尺寸一览表（第四组）@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@1@#@78.02@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@9@#@78.01@#@19.01@#@7.91@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@2@#@78.02@#@19.02@#@7.92@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@10@#@78.02@#@19.01@#@7.96@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@3@#@78.02@#@19.01@#@7.95@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@11@#@78.02@#@19.01@#@7.92@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@4@#@78.01@#@19.01@#@7.98@#@9.52@#@7.01@#@不合格@#@12@#@78.01@#@19.02@#@7.90@#@9.52@#@7.01@#@不合格@#@5@#@78.01@#@19.01@#@7.93@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@13@#@78.01@#@19.01@#@7.98@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@6@#@78.01@#@19.01@#@7.97@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@14@#@78.01@#@19.02@#@7.90@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@7@#@78.01@#@19.02@#@7.89@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@15@#@78.02@#@19.01@#@7.89@#@9.52@#@7.01@#@不合格@#@8@#@78.02@#@19.01@#@7.90@#@9.51@#@7.01@#@合格@#@16@#@78.01@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@结果判定：

@#@模号3、12、15外观不合格，判定不合格@#@检验人：

@#@复核人：

@#@@#@7.3运行确认小结@#@运行确认按预先安排在基础参数（厂家建议）进行了四组测试，质检部对四组实验产品进行了检测，组结果为1-3合格、第四组不合格。

@#@以下为确保参数范围取值的稳定性和重复性，取参数下限和上限进行性能试验，并证明此参数范围适宜5、6、8号手柄，进一步证明参数的可用性。

@#@@#@试验参数范围：

@#@@#@料温（℃）@#@注射@#@保压@#@时间@#@冷却@#@时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@220~230@#@205~220@#@195~210@#@190~205@#@180~195@#@30~@#@45@#@25~@#@40@#@15~@#@30@#@75~@#@90@#@70~@#@85@#@60~@#@75@#@1.0~@#@2.5@#@19~@#@22@#@评价人：

@#@日期：

@#@@#@复核人：

@#@日期：

@#@@#@8.性能确认（PQ）@#@8.1性能确认的项目@#@根据运行确认的结果，对**管5、6、7、8号手柄进行再次试验，以证实参数范围的可用性、稳定性和重复性。

@#@@#@8.2性能确认的方法@#@8.2.1根据OQ确认的输出的参数范围，按确定后上、下限工艺参数对5、6、7、8号手柄分别进行注塑试验，实验前设备参数进行调整，待设备运行稳定后开始。

@#@@#@@#@手柄注塑上限工艺参数（适用于5、6、7、8号手柄性能确认）：

@#@@#@料温（℃）@#@注射@#@保压@#@时间@#@冷却@#@时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@230@#@215@#@205@#@200@#@190@#@35@#@30@#@20@#@85@#@75@#@65@#@1.5@#@21@#@手柄注塑下限工艺参数（适用于5、6、7、8号手柄性能确认）：

@#@@#@料温（℃）@#@注射@#@保压@#@时间@#@冷却@#@时间@#@速度（%）@#@压力（%）@#@C1@#@C2@#@C3@#@C4@#@C5@#@V1@#@V2@#@V3@#@P1@#@P2@#@P3@#@S@#@S@#@220@#@210@#@195@#@190@#@180@#@25@#@20@#@10@#@70@#@65@#@60@#@1.0@#@19@#@8.2.2检验：

@#@对上下限工艺参数生产的样品进行检验（每组两模），要求符合图纸的要求。

@#@@#@8.2.2检验：

@#@对上下限工艺参数生产的样品进行检验（每组两模），要求符合图纸的要求。

@#@@#@性能确认样品尺寸一览表（5#上限参数）@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@1@#@78.02@#@19.02@#@7.96@#@9.54@#@4.92@#@合格@#@9@#@78.01@#@19.02@#@7.96@#@9.54@#@4.95@#@合格@#@2@#@78.01@#@19.01@#@7.92@#@9.53.@#@4.95@#@合格@#@10@#@78.02@#@19.02@#@7.95@#@9.53.@#@4.95@#@合格@#@3@#@78.01@#@19.02@#@8.00@#@9.52@#@4.94@#@合格@#@11@#@78.01@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@4.94@#@合格@#@4@#@78.02@#@19.01@#@7.94@#@9.53@#@4.96@#@合格@#@12@#@78.02@#@19.02@#@7.92@#@9.53@#@4.95@#@合格@#@5@#@78.02@#@19.02@#@7.95@#@9.53@#@4.96@#@合格@#@13@#@78.01@#@19.01@#@8.00@#@9.53@#@4.95@#@合格@#@6@#@78.01@#@19.02@#@7.96@#@9.53@#@4.95@#@合格@#@14@#@78.02@#@19.02@#@7.96@#@9.53@#@4.95@#@合格@#@7@#@78.02@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@4.94@#@合格@#@15@#@78.02@#@19.02@#@7.95@#@9.52@#@4.94@#@合格@#@8@#@78.01@#@19.02@#@7.95@#@9.53@#@4.95@#@合格@#@16@#@78.01@#@19.01@#@7.96@#@9.53@#@4.96@#@合格@#@结果判定：

@#@合格@#@检验人：

@#@复核人：

@#@@#@性能确认样品尺寸一览表（6#上限参数）@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@1@#@78.02@#@19.02@#@7.92@#@9.53@#@6.01@#@合格@#@9@#@78.01@#@19.02@#@7.96@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@2@#@78.02@#@19.01@#@7.95@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@10@#@78.02@#@19.00@#@7.92@#@9.51@#@6.01@#@合格@#@3@#@78.01@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@11@#@78.02@#@19.01@#@8.00@#@9.53@#@6.01@#@合格@#@4@#@78.01@#@19.02@#@8.00@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@12@#@78.01@#@19.02@#@8.00@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@5@#@78.02@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@13@#@78.01@#@19.01@#@7.98@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@6@#@78.01@#@19.02@#@7.90@#@9.51@#@6.00@#@合格@#@14@#@78.01@#@19.01@#@7.95@#@9.53@#@6.01@#@合格@#@7@#@78.01@#@19.01@#@8.00@#@9.53@#@6.01@#@合格@#@15@#@78.02@#@19.02@#@7.96@#@9.52@#@6.00@#@合格@#@8@#@78.02@#@19.02@#@7.98@#@9.53@#@6.01@#@合格@#@16@#@78.02@#@19.01@#@7.90@#@9.52@#@6.01@#@合格@#@结果判定：

@#@合格@#@检验人：

@#@复核人：

@#@@#@性能确认样品尺寸一览表（7#上限参数）@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@模号@#@A@#@B@#@C@#@D@#@E@#@外观@#@1@#@78.02@#@19.02@#@7.96@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@9@#@78.02@#@19.02@#@7.90@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@2@#@78.01@#@19.02@#@7.90@#@9.53.@#@7.01@#@合格@#@10@#@78.01@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@3@#@78.00@#@19.01@#@7.96@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@11@#@78.01@#@19.02@#@8.00@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@4@#@78.02@#@19.02@#@7.98@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@12@#@78.02@#@19.02@#@7.98@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@5@#@78.02@#@19.01@#@7.99@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@13@#@78.02@#@19.02@#@7.90@#@9.52@#@7.01@#@合格@#@6@#@78.01@#@19.02@#@8.00@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@14@#@78.01@#@19.01@#@7.99@#@9.53@#@7.000@#@合格@#@7@#@78.02@#@19.02@#@7.98@#@9.53@#@7.00@#@合格@#@15@#@78.02@#@19.02@#@8.00@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@8@#@78.01@#@19.01@#@7.97@#@9.53@#@7.01@#@合格@#@16@#@78.02@#@19.01@#@7.98";i:

20;s:

9472:

"注塑模具CAD系统的现状及其发展@#@摘要：

@#@本文论述了我国注塑模具行业的概况及其近年来取得的成绩，对于国内外注塑模具技术的发展历程好现状做了简单的论述，最后总结出模具的专业化、标准化、集成化、智能化、虚拟化、网络化的发展趋势。

@#@@#@关键词：

@#@注塑模具；@#@CAD；@#@发展@#@1引言@#@塑料制品在日常社会中得到广泛利用，模具技术己成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一。

@#@国内注塑模在质与量上都有了较快的发展。

@#@但是与国外的先进技术相比，我国还有大部分企业仍然处于需要技术改造、技术创新、提高产品质量、加强现代化管理以及体制转轨的关键时期。

@#@@#@2我国注塑模具工业概况@#@我国虽然很早就开始制造和使用模具，但长期为行程高技术含量的产业。

@#@直到10世纪年代后期，随着科技的进步，国务院和国家有关部门对发展模具工业给予了高复重视和支持，募集工业才驶入快速发展轨道。

@#@@#@近年来，我国模具工业发生了巨大的变化。

@#@在我国模具生产企业中，数字化设备比较齐全，模具CAD/CAE/CAM技术已经被广泛的应用，采用高速加工的先进技术的企业也逐渐增多。

@#@模具标准间使用覆盖率级模具商品化率都已经有了较大幅度的提高。

@#@热流道技术在塑料模具行业中应用比例越来越高。

@#@@#@注塑模具在量和质方面都有较快的发展，我国最大的注塑模具单套重量己超过50吨，最精密的注塑模具精度己达到2微米。

@#@制件精度很高的小模数齿轮模具及达到高光学要求的车灯模具等也已能生产，多腔塑料模具已能生产一模7800腔的塑封模，高速模具方面已能生产挤出速度达6m/min以上的高速塑料异型材挤出模具及主型材双腔共挤、双色共挤、软硬共挤、后共挤、再生料共挤出和低发泡钢塑共挤等各种模具。

@#@在CAD/CAM技术得到普及的同时，CAE技术应用越来越广，以CAD/CAM/CAE一体化得到发展，模具新结构、新品种、新工艺、新材料的创新成果不断涌现，特别是汽车、家电等工业快速发展，使得注塑模的发展迅猛。

@#@@#@整体来看我国塑料模具无论是在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都有了很大进步，但与国民经济发展的需求、世界先进水平相比，差距仍很大。

@#@一些大型、精密、复杂、长寿命的中高档塑料模具每年仍需大量进口。

@#@在总量供不应求的同时，一些低档塑料模具却供过于求，市场竞争激烈，还有一些技术含量不太高的中档塑料模具也有供过于求的趋势。

@#@ @#@@#@@#@3注塑模具CAD的发展趋势@#@经过近几年的发展，塑料模具已显示出一些新的发展趋势：

@#@@#@1、大力提高注塑模开发能力。

@#@@#@将开发工作尽量往前推，直至介入到模具用户的产品开发中去，甚至在尚无明确用户对象之前进行开发，变被动为主动。

@#@@#@目前，电视机和显示器外壳、空调器外壳、摩托车塑件等已采用这种方法，手机和电话机模具开发也已开始尝试。

@#@这种做法打破了长期以来模具厂只能等有了合同，才能根据用户要求进行模具设计的被动局面@#@2、注塑模具从依靠钳工技艺转变为依靠现代技术。

@#@。

@#@@#@随着模具企业设计和加工水平的提高，注塑模具的制造正在从过去主要依靠钳工的技艺转变为主要依靠技术。

@#@这不仅是生产手段的转变，也是生产方式的转变和观念的上升。

@#@这一趋势使得模具的标准化程度不断提高，模具精度越来越高，生产周期越来越短，钳工比例越来越低，最终促进了模具工业整体水平不断提高。

@#@@#@目前我国已有10多个国家级高新技术企业，约200个省市级高新技术企业。

@#@与此趋势相适应，生产模具的主要骨干力量从技艺型人才逐渐转变为技术型人才是必然要求。

@#@@#@3、模具生产正在向信息化迅速发展。

@#@@#@在信息社会中，作为一个高水平的现代模具企业，单单只是CAD/CAM的应用已远远不够。

@#@目前许多企业已经采用了CAE、CAT、PDM、CAPP、KBE、KBS、RE、CIMS、ERP等技术及其它先进制造技术和虚拟网络技术等，这些都是信息化的表现。

@#@向信息化方向发展这一趋向已成为行业共识。

@#@@#@4、注塑模向更广的范围发展。

@#@@#@随着人类社会的不断进步，模具必然会向更广泛的领域和更高水平发展。

@#@现在，能把握机遇、开拓市场，不断发现新的增长点的模具企业和能生产高技术含量模具企业的业务很是红火，利润水平和职工收入都很好。

@#@因此，模具企业应把握这个趋向，不断提高综合素质和国际竞争力。

@#@@#@随着市场的发展，塑料新材料及多样化成型方式今后必然会不断发展，因此对模具的要求也越来越高。

@#@为了满足市场需要，未来的塑料模具无论是品种、结构、性能还是加工都必将有较快发展。

@#@超大型、超精密、长寿命、高效模具；@#@多种材质、多种颜色、多层多腔、多种成型方法一体化的模具将得到发展。

@#@更高性能及满足特殊用途的模具新材料将会不断发展，随之将产生一些特殊的、更为先进的加工方法。

@#@各种模具型腔表面处理技术，如涂覆、修补、研磨和抛光等新工艺也会不断得到发展。

@#@@#@4国外注塑模具发展趋势@#@目前，国外的注塑机发展主要通过以下几个方面：

@#@@#@1、微型化与大型化@#@微型化是各类产品今后的重要发展方向，有越来越多的市场需求。

@#@目前虽然已有重量为万分之一克的注射制品成型加工技术装备，也已有直径为1mm的塑料管生产设备和3ml的中空吹塑机等，但是日本已提出开发重量为十万分之一克的注射成型加工装备；@#@而用于替代人体血管的直径小于0.5mm的塑料管生产设备，已为一些国家在研发中。

@#@大型化也是今后产品的发展方向之一。

@#@目前，小轿车车身板生产用的8000kN合模力的注射机已开发出来，2000mm的塑料管、宽10m的片材和5000L的中空容器等大型塑料制品生产设备已有商品出现。

@#@但是，工业用各种大型塑料制品的生产需求仍很明显，诸如洲际长途输液输气超大直径塑料管的生产，10000L甚至更大容积的塑料储装容器等的生产都已有需求产生。

@#@@#@2、个性化@#@长期以来塑料机械的机型、功能、规格的划一和固定不变性已不能满足市场要求。

@#@客户由于生产的塑料制品要求经常变化和经营上有效投资的考虑，需要塑料机械工业能为其提供最大行程注射机、小注射量大合模力或大合模力小注射量的注射机、混料与注射联用的成型设备、附有特殊外围配套装置的挤出生产线、木材（或其它材料）与塑料共混成型加工设备这既要求塑料机械企业在技术人才、技术创新方面要具有雄厚的实力，也要求企业能在第一时间内准确把握客户的个性化需求。

@#@@#@3、节能化@#@节能降耗目前已经成为注塑机最主要的发展趋势，全电动、两板式注塑机将成为未来国际市场的主流。

@#@@#@5小结@#@随着市场的国际化，竞争将愈演愈烈，短周期、高质量、长寿命的模具行业和用户的追求，这必将使模具技术全面深入地应用于塑料模具模具行业中，同时与并行工程、精益生产、敏捷制造等多种生产模式的结合日益密切，最终使塑料模具行业发生重大变革。

@#@@#@参考文献：

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@#@1891－1893.@#@";i:

21;s:

6970:

"球墨铸铁管特点@#@球墨铸铁管用球墨铸铁铸造的管道，称球墨铸铁管。

@#@球墨铸铁管一般直径大，管壁厚，质地脆，强度低，价格便宜，是经济的供水管材，正常使用寿命可达20～25年。

@#@@#@优点：

@#@在中低压管网，球墨铸铁管具有运行安全可靠，破损率低，施工维修方便、快捷，防腐性能优异等。

@#@@#@缺点：

@#@球墨铸铁管的连接受人为因素如操作水平、责任心等影响较大，施工方面不如PE管便捷。

@#@@#@球墨铸铁管供水用分为T型与K型@#@T型接口就是用胶圈用来连接的，安装方便。

@#@@#@K型接口是用法兰来连接的，除胶圈外，还需要螺母螺栓，安装稍微复杂。

@#@@#@T型接口的尺寸从DN40--1400@#@K型接口的尺寸从DN100-2600@#@T型接口铸铁管产品@#@离心球墨铸铁管是用离心铸造工艺生产的一种管材，材质为球墨铸铁。

@#@球墨铸铁管做为一种新型管材，其较好的性能表现在力学性能优良、节省金属；@#@施工简便、综合工程造价经济，可靠性高，耐腐蚀性能，安全供水输气；@#@用于供水管线、供水管网、输油管线管网、输气管线管网的领域，使用寿命长球墨铸铁是一种铁、碳、硅的合金，其中碳以球状游离态石墨存在。

@#@@#@ @#@ @#@ @#@离心球墨铸铁管的抗拉强度及耐压性能与钢管相当，相比灰铸铁管其延伸率大大提高，具有良好的韧型；@#@离心球墨铸铁管在抗震能力上效果显著，使用年限也显著延长，长达50—70年.@#@ @#@ @#@ @#@另外，离心球墨铸铁管直线性好、表面光洁、尺寸准确、壁厚均匀、机械性能好、涂层粘附牢固，采用T型承插式柔性接口，胶圈密封，安装方便。

@#@（以下图片便是T型接口球墨管）@#@T型接口球铁管重量（K9级，标准有效长度6米）：

@#@@#@公称直径DN（mm） @#@@#@外径DE（mm） @#@@#@壁厚e（mm）@#@每米重量（Kg/m） @#@@#@承口重量（近似值）（Kg）@#@总重量@#@（近似值）（Kg）@#@80 @#@@#@98 @#@@#@6 @#@@#@12.2 @#@@#@3.4 @#@@#@76.5 @#@@#@100 @#@@#@118 @#@@#@6.1 @#@@#@15.1 @#@@#@4.3 @#@@#@95 @#@@#@125 @#@@#@144 @#@@#@6.2 @#@@#@18.9 @#@@#@5.7 @#@@#@119 @#@@#@150 @#@@#@170 @#@@#@6.3 @#@@#@22.8 @#@@#@7.1 @#@@#@144 @#@@#@200 @#@@#@222 @#@@#@6.4 @#@@#@30.6 @#@@#@10.3 @#@@#@194 @#@@#@250 @#@@#@274 @#@@#@6.8 @#@@#@40.2 @#@@#@14.2 @#@@#@255 @#@@#@300 @#@@#@326 @#@@#@7.2 @#@@#@50.8 @#@@#@18.9 @#@@#@323 @#@@#@350 @#@@#@378 @#@@#@7.7 @#@@#@63.2 @#@@#@23.7 @#@@#@403 @#@@#@400 @#@@#@429 @#@@#@8.1 @#@@#@75.5 @#@@#@29.5 @#@@#@482 @#@@#@450 @#@@#@480 @#@@#@8.6 @#@@#@89.3 @#@@#@38.3 @#@@#@575 @#@@#@500 @#@@#@532 @#@@#@9 @#@@#@104.3 @#@@#@42.8 @#@@#@669 @#@@#@600 @#@@#@635 @#@@#@9.9 @#@@#@137.3 @#@@#@59.3 @#@@#@882 @#@@#@700 @#@@#@738 @#@@#@10.8 @#@@#@173.9 @#@@#@79.1 @#@@#@1123 @#@@#@800 @#@@#@842 @#@@#@11.7 @#@@#@215.2 @#@@#@102.6 @#@@#@1394 @#@@#@900 @#@@#@945 @#@@#@12.6 @#@@#@260.2 @#@@#@129.6 @#@@#@1691 @#@@#@1000 @#@@#@1048 @#@@#@13.5 @#@@#@309.3 @#@@#@161.3 @#@@#@2017 @#@@#@1100 @#@@#@1152 @#@@#@14.4 @#@@#@362.8 @#@@#@194.7 @#@@#@2372 @#@@#@1200 @#@@#@1255 @#@@#@15.3 @#@@#@420.1 @#@@#@237.7 @#@@#@2758 @#@@#@1400 @#@@#@1462 @#@@#@17.1 @#@@#@547.2 @#@@#@279.3 @#@@#@3563 @#@@#@S型接口球墨铸铁管@#@ @#@@#@S型接口球铁管重量（K9，标准有效长度6米）@#@ @#@@#@公称直径@#@DN@#@（mm）@#@直管部分@#@承口重量@#@（近似值）@#@（kg）@#@总重量@#@（近似值）@#@（kg）@#@外径DE@#@（mm）@#@壁厚e@#@（mm）@#@每米重量@#@（kg/m）@#@100@#@118@#@6.1@#@15.1@#@8.96@#@99.7@#@150@#@169@#@6.3@#@22.7@#@11.7@#@149.4@#@200@#@220@#@6.4@#@30.6@#@17.8@#@201@#@250@#@271.6@#@6.8@#@40.2@#@21.8@#@263@#@300@#@322.8@#@7.2@#@50.8@#@27.5@#@332@#@350@#@374@#@7.7@#@63.2@#@33.48@#@413@#@400@#@425.6@#@8.1@#@75.5@#@40.39@#@493@#@500@#@528@#@9@#@104.3@#@50.4@#@676@#@600@#@630.8@#@9.9@#@137.1@#@65.18@#@888@#@N1型接口球墨铸铁管@#@ @#@@#@N1型接口球铁管重量（K9级，标准有效长度6米）@#@ @#@@#@公称直径@#@DN@#@（mm）@#@直管部分@#@承口重量@#@（近似值）@#@（kg）@#@总重量@#@（近似值）@#@（kg）@#@外径DE@#@（mm）@#@壁厚e@#@（mm）@#@每米重量@#@（kg/m）@#@100@#@118@#@6.1@#@15.1@#@10.1@#@101@#@150@#@169@#@6.3@#@22.7@#@14.4@#@151@#@200@#@220@#@6.4@#@30.6@#@17.6@#@201@#@250@#@271.6@#@6.8@#@40.2@#@26.5@#@268@#@300@#@322.8@#@7.2@#@50.8@#@33@#@338@#@350@#@374@#@7.7@#@63.2@#@38.7@#@418@#@400@#@425.6@#@8.1@#@75.5@#@46.8@#@500@#@500@#@528@#@9@#@104.3@#@64@#@690@#@600@#@630.8@#@9.9@#@137.1@#@88@#@911@#@700@#@733@#@10.8@#@173.9@#@96@#@1141@#@连续灰口铸铁管的公称口径为75～1200毫米，采用承插式或法兰盘式接口形式；@#@按功能又可分为柔性接口和刚性接口两种。

@#@直管长度有4米、5米及6米;@#@按壁厚不同分LA、A和B三级。

@#@砂型离心灰口铸铁管的公称口径为200～1000毫米，有效长度有5米及6米；@#@按壁厚不同分P、G两级。

@#@强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力，@#@球墨铸铁管与灰口铸铁管相比，强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力，有效长度有5米及6米；@#@按壁厚不同分P、G两级。

@#@是铸铁管材的发展方向。

@#@@#@管与管之间的连接，采用承插式或法兰盘式接口形式；@#@按功能又可分为柔性接口和刚性接口两种。

@#@柔性接口用橡胶圈密封，允许有一定限度的转角和位移，因而具有良好的抗震性和密封性，比刚性接口安装简便快速，按铸造方法不同，劳动强度小。

@#@@#@DN-公称直径@#@Ф－外径@#@DN15-ф22mm，DN20-ф27mm@#@DN25-ф34mm，DN32-ф42mm@#@DN40-ф48mm，DN50-ф60mm@#@DN65-ф76（73）mm，DN80-ф89mm@#@DN100-ф114mm，DN125-ф140mm@#@DN150-ф168mm，DN200-ф219mm@#@DN250-ф273mm，DN300-ф324mm@#@DN350-ф360mm，DN400-ф406mm@#@DN450-ф457mm，DN500-ф508mm@#@DN600-ф610mm，@#@DN15-ф18mm，DN20-ф25mm@#@DN25-ф32mm，DN32-ф38mm@#@DN40-ф45mm，DN50-ф57mm@#@DN65-ф73mm，DN80-ф89mm@#@DN100-ф108mm，DN125-ф133mm@#@DN150-ф159mm，DN200-ф219mm@#@DN250-ф273mm，DN300-ф325mm@#@DN350-ф377mm，DN400-ф426mm@#@DN450-ф480mm，DN500-ф530mm@#@DN600-ф630mm，@#@";i:

22;s:

9021:

"@#@专业洗车操作流程@#@操作要求：

@#@1.热情、主动、动作熟、员工配合默契；@#@@#@2.善于及时发现车身表面（车况）问题,积极与车主沟通，并以专业的态度向车住提出合理养护建议或现场示范，努力提高车主其他项目的需求；@#@@#@操作基本流程：

@#@（以1洗车位/台车配置）3人（组长1人、组员2人）;@#@@#@1．站位：

@#@组长站立在水刀清洗机控制柜前；@#@@#@组员站立在水刀洗车机前两端;@#@@#@2．接洽：

@#@由前台接洽并登记，两组员检查车门窗及后备箱有无光好并引导车辆进入洗车位置，进入洗车位置同时组长开启车辆底盘冲洗喷头冲洗底盘；@#@@#@3．进入车位：

@#@进入位置后两组员从车两旁开启车门并用礼貌用语问候驾乘人员，询问并核实该车辆车身表面有无进行过处理和洗车注意事项，提醒驾车人员拉紧手刹车,提醒驾乘人员拿走随身物品，注意车内物品摆放位置，驾乘人员离车后拿出脚垫，关闭车门，示意驾乘人员离开洗车区（由服务人员引到休息室）；@#@@#@4．冲洗：

@#@组长控制水刀清洗机冲洗车辆，先由另一端行走冲洗车外表面至另一端停机，再由这一端行走并开启泡沫喷射系统至另一端停机，在组长冲洗车辆时一组员清洗脚垫并甩干挂好，如用户是两付车脚垫，则找出脚垫更换，待清洗过的脚垫晒干了后，编号存放；@#@@#@号存放@#@5．擦拭：

@#@由组长带一组员使用洗车熊掌或海绵，以车身线条为界，从两端由上而下分别擦洗前引擎盖、翼子板、雨刮片、前挡风玻璃、车顶、后视镜、前后门上部分、后挡风玻璃、后尾盖板、后侧板、后牌照等（如无车身线条则擦洗前后车门下端、前后保险杠及前牌照）；@#@@#@更换清洗车熊掌或海绵，使用毛刷，擦洗轮胎外沿、轮毂、挡泥板、轮眉、后尾消声器头（如有车身线条则擦洗前后车门下端、前后保险杠及前牌照）；@#@@#@注意：

@#@擦洗时应避免出现空隙，前保险杠及散热栅等部位应仔细擦洗，注意车牌架架或或不锈刚轮眉等部位划伤手或衣衣物，擦洗时动作应应协调、自然、流畅、有序，擦洗车身下部的工具（熊掌或海绵）不能再用来擦洗车身其他部位，须随时清洁，以防有沙粒擦伤漆面，产生划痕，清洗轮胎时使用海面或毛刷由轮胎-轮毂-挡泥板-轮眉边依次清洗；@#@另外在擦洗过程中发现车表面有异物（化学污染物、鸟、虫尸首、沥青、水泥等）需要使用全能水或其他药水进行处理，费用可另算；@#@@#@6．清洗：

@#@组长控制水刀清洗机冲洗车辆，清洗机行走一个往返，保持速度，在两端停留片刻时间，另一组员使用手持水枪冲洗前后牌照、散热栅，后视镜、轮胎、挡泥板、轮眉、前后保险杠下部，后消声器等；@#@@#@注意：

@#@水枪冲洗时的角度、距离、流速、尽量使水枪流出来的水大面积的覆盖冲洗部位，避免正向反向冲洗，以免将泥沙冲回已经冲洗干净部位@#@7．擦车：

@#@A车表面（由两人配合进行）通过想驾乘人员了解车身表面情况使用不同的擦车方法，擦车鹿皮和防静电毛巾应随时清洗，保持干净，不能混用。

@#@如果使用刮水板，应左手执鹿皮或防静电执毛巾，右手执刮水板，配合擦车。

@#@如使用大号毛巾，则由两人各执毛巾一角，由车前部向后覆盖车表面拖行至车尾，然后再用鹿皮擦拭车表面，擦车的过程应先上后下的顺序进行（车顶、引擎盖、备箱盖、两则车门、两则后视镜、前后保险杠、散热栅、牌照、前后标牌、牌子、四轮眉边、打开车门擦净四门框、A、B、C柱、打开后备箱盖擦净备箱雨槽等），擦净后不必面手及其他物品触摸车辆油漆表面。

@#@防止留下手印（痕）；@#@@#@A-A、吹干：

@#@左手拿毛巾右手持风枪，食指紧贴枪头（防止枪头刮伤车漆），快速贴着橡胶条和边缝位置吹风，边吹边擦，（容易积水的地方：

@#@散热栅、车裙、缝隙、车门把手、后视镜、标牌、字牌、眉边等）；@#@@#@A-B、擦玻璃：

@#@喷少许玻璃清洗液在玻璃内，外风档或擦拭巾上，先擦边框，再的大面积擦净处理（注：

@#@贴有防爆膜的玻璃应尽量小心，以防刮破防爆膜）@#@A-C、轮胎上光：

@#@轮胎光亮剂可直接喷于轮胎表面或多功能海绵上，用海绵或刷子把轮胎擦出光泽，顺便使用毛巾擦干轮毂，无水渍既可，检查轮胎气压并补气、花纹中有无异物并清理，轮毂磨损情况；@#@@#@B、内饰擦洗：

@#@内饰护理原则：

@#@脚下垫指，座上垫巾（由另一组员完成）；@#@@#@B-A内饰整理：

@#@，如车内、后备箱较凌乱应首先做好内饰整理并把物品集中放置或放入杂物箱再做清洗（上光或其他美容），待清洗过后再整理摆放至原来位置，未经车主同意不可随意丢弃车内物品）；@#@@#@B-B、注意：

@#@内饰擦洗同样按照由上至下的顺序进行，（顶棚、内风挡、仪表台、风道口、杂物袋、箱、烟灰盒、内饰板、化装镜、方向柱、内后视镜、盘、变速器操作台等0；@#@@#@B-C吸尘：

@#@应根据车内、备箱不同区域选用不同的吸尘扒头，按照由上至下的、从前的到后的顺序进行、吸尘个后基无灰尘、烟灰、烟头等；@#@@#@B-D、铺放地毯：

@#@将甩干后的地毯按位置摆放好铺的平、根据驾乘人员数量铺上垫脚毛巾；@#@@#@8．检查：

@#@A、各项操作工序完毕后，由组长车内外清洁质量，即使发现质量瑕疵即使处理；@#@@#@B、在前台登记表中签字后，再由前台人员带用户检查，发现问题交由组长覆辙处理，前台人员请可户在服务登记表中填写意见并签字；@#@@#@9．驾乘人员上车，服务人员拿出垫脚毛巾，使用们礼貌用语感谢用户的光临，指挥车辆离开洗车区域，进入下一个洗车循环程序；@#@@#@注意A：

@#@在清洗过程中如需移动车俩，由公司指定的人员方可移动车，但未经许可不得将车辆用于与洗车不相符的行为，其他人员不准驾驶车辆，如因此发生责任事故由肇事方承担一切经济和法律责任。

@#@@#@B需要检查车辆时：

@#@由组长大引擎盖支撑好，检查发动机油面，冷却液面、刹车液面、方向助力泵油液面、车窗洗涤液面、发动机、发电机皮带涨紧度、各油管、气管、水管、电线走向及固定情况，后备胎气压、提醒用户更换其他油品（脂）；@#@本文感谢毓新自动洗车设备,全自动洗车机提供@#@汽车美容项目@#@A．外表美容@#@1．车身外表狮力宝磁性物理镀膜：

@#@@#@车型@#@价格@#@2．泡沫洗车@#@3．打腊：

@#@固体蜡、液体蜡、高级蜡@#@4．一般性抛光@#@5．发动机室去污处理@#@6．玻璃清洗@#@7．水渍水垢清洗处理@#@8．车身锐面抛光处理@#@9．车身漆面划痕处理@#@10．柏油等污染物处理@#@11．轮胎刚圈美容@#@B．内饰美容@#@1．市内清洗、保护处理@#@2．绒、皮革座椅、表盘清洗、保养@#@3．车内药物消毒、杀菌、高压蒸蒸气处理@#@4．化学及其他污染物处理@#@5．除烟灰、除臭处理@#@C．特殊专业项目@#@1．专业精贴玻璃防爆膜（赛雷斯）@#@车型@#@价格@#@2．专业安装各类汽车防盗、报警系统@#@3．专业安装各类倒车雷达、中控锁、电动门窗@#@4．设计、调试并安装CD、VCD、汽车多媒体系统、汽车后视系统、GPS、电子地图@#@5．订做各类座椅套、脚垫、车罩等@#@6．改装车身外部：

@#@大包围、行李架、各类射灯@#@7．改装车内供电系统（加装车载逆变器）@#@8．精品、百货、新产品及其他养护品选用推荐@#@D．常规检查@#@1．车外观：

@#@车辆漆面、各类饰条、胶条、标牌、轮胎及备胎气压及异物、车门把手、引擎盖及后备箱锁@#@2．发动机室：

@#@检查各类油、水、电、液、线路、管路、压条有无异常、清洗水箱前异物、风扇皮带、发电机皮带等@#@3．室内：

@#@检查各种开关、饰件、方向、刹手刹、脚刹、离合器、（电）手动门窗等@#@4．综合检查各种灯光、喇叭等@#@E：

@#@可提供的服务@#@1．代用户车辆年检、保险、索赔@#@2．事故车辆修理@#@3．更换并添加发动机油、齿轮油、变速器油、刹车液、冷却液、转向液压油、洗涤液@#@4．整车销售@#@5．新旧车置换@#@@#@@#@@#@@#@@#@@#@@#@@#@@#@";i:

23;s:

402:

"尺尺寸寸链链计计算算对对称称尺尺寸寸公公差差的的尺尺寸寸链链计计算算（AB）-（CD）=（A-C）（B+D）工工艺艺尺尺寸寸链链（单单体体）封闭环基本尺寸A0A00上偏差BSA0BSA00下偏差BIA0BIA00装装配配尺尺寸寸链链基基本本尺尺寸寸增环Ai减环Ai偏差BSAiBIAi增环Ai0Ai0Ai00尺尺寸寸链链计计算算偏差BSAiBIAi减环Ai00";i:

24;s:

29323:

"自控专业工程设计用标准及规范！

@#@@#@1 @#@行业法规及管理规定 @#@@#@1.1 @#@化工厂初步设计内容深度规定[（88）化基设字第251号] @#@@#@ @#@ @#@1.2 @#@化工厂初步设计内容深度规定中有关内容更改的补充[（92）化基发字第695号] @#@@#@ @#@ @#@1.3 @#@自控专业施工图设计内容深度规定（HG @#@20506） @#@@#@ @#@ @#@1.4 @#@化工装置自控工程设计规定（HG/T @#@20636~20639） @#@@#@ @#@ @#@1.4.1 @#@自控专业设计管理规定（HG/T @#@20636） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@1 @#@自控专业的职责范围（HG/T @#@20636.1） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@2 @#@自控专业与工艺、系统专业的设计条件关系（HG/T @#@20636.2） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@3 @#@自控专业与管道专业的设计分工（HG/T @#@20636.3） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@4 @#@自控专业与电气专业的设计分工（HG/T @#@20636.4） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@5 @#@自控专业与电信、机泵及安全（消防）专业的设计分工（HG/T @#@20636.5） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@6 @#@自控专业工程设计的任务（HG/T @#@20636.6） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@7 @#@自控专业工程设计的程序（HG/T @#@20636.7） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@8 @#@自控专业工程设计质量保证程序（HG/T @#@20636.8） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@9 @#@自控专业工程设计文件校审提要（HG/T @#@20636.9） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@10 @#@自控专业工程设计文件的控制程序（HG/T @#@20636.10） @#@@#@ @#@ @#@1.4.2 @#@自控专业工程设计文件的编制规定（HG/T @#@20637） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@1 @#@自控专业工程设计文件的组成和编制（HG/T @#@20637.1） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@2 @#@自控专业工程设计用图形符号和文字代号（HG/T @#@20637.2） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@3 @#@仪表设计规定的编制（HG/T @#@20637.3） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@4 @#@仪表施工安装要求的编制（HG/T @#@20637.4） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@5 @#@仪表请购单的编制（HG/T @#@20637.5） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@6 @#@仪表技术说明书的编制（HG/T @#@20637.6） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@7 @#@仪表安装材料的统计（HG/T @#@20637.7） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@8 @#@仪表辅助设备及电缆、管缆的编号（HG/T @#@20637.8） @#@@#@ @#@ @#@1.4.3 @#@自控专业工程设计文件的深度规定（HG/T @#@20638） @#@@#@ @#@ @#@1.4.4 @#@自控专业工程设计用典型图表及标准目录（HG/T @#@20639） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@1 @#@自控专业工程设计用典型表格（HG/T @#@20639.1） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@2 @#@自控专业工程设计用典型条件表（HG/T @#@20639.2） @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@3 @#@自控专业工程设计用标准目录（HG/T @#@20639.3） @#@@#@ @#@ @#@1.5 @#@化工装置工艺系统工程设计规定（HG @#@20557-20559） @#@@#@ @#@ @#@1.5.1 @#@工艺系统设计管理规定（HG @#@20557） @#@@#@ @#@ @#@1.5.2 @#@工艺系统设计文件内容的规定（HG @#@20558） @#@@#@ @#@ @#@1.5.3 @#@管道仪表流程图设计规定（HG @#@20559） @#@@#@ @#@ @#@1.6 @#@石油化工装置基础设计（初步设计）内容规定（SHSG-033） @#@@#@ @#@ @#@1.7 @#@石油化工自控专业工程设计施工图深度导则（SHB-Z01） @#@@#@2 @#@图形符号 @#@@#@ @#@ @#@2.1 @#@过程检测和控制流程图用图形符号和文字代号（GB @#@2625） @#@@#@ @#@ @#@2.2 @#@过程检测和控制系统用文字代号和图形符号（HG @#@20505） @#@@#@ @#@ @#@2.3 @#@Instrumentation @#@Symbols @#@and @#@Identification @#@ @#@仪表符号和标志[SHB-Z02 @#@（等同于ISA @#@S5.1）] @#@@#@ @#@ @#@2.4 @#@Binary @#@Logic @#@Diagrams @#@for @#@Process @#@Operations用于过程操作的二进制逻辑图[SHB-Z03 @#@（等同于ISA @#@S5.2）] @#@@#@ @#@ @#@2.5 @#@Graphic @#@Symbols @#@for @#@Distributed @#@Control/Shared @#@Display @#@Instrumentation, @#@Logic @#@and @#@Computer @#@Systems @#@分散控制/共用显示仪表、逻辑和计算机系统用图形符号[SHB-Z04 @#@（等同于ISA @#@S5.3）] @#@@#@ @#@ @#@2.6 @#@Instrument @#@Loop @#@Diagrams仪表回路图图形[SHB-Z05 @#@（等同于ISA @#@S5.4）] @#@@#@ @#@ @#@2.7 @#@Graphic @#@Symbols @#@for @#@Process @#@Displays @#@（ISA @#@S5.5） @#@过程显示图形符号 @#@@#@ @#@ @#@2.8 @#@分散型控制系统硬件设备的图形符号（JB/T5539） @#@@#@ @#@ @#@2.9 @#@Process @#@Measurement @#@Control @#@Function @#@and @#@Instrumentation-Symbolic @#@Representation @#@（ISO @#@3511）过程测量控制功能及仪表符号说明 @#@@#@ @#@ @#@2.10 @#@Recommended @#@Graphical @#@Symbols @#@Part @#@15:

@#@ @#@Binary @#@Logic @#@Elements @#@（IEC @#@117-15）推荐的图形符号：

@#@二进制逻辑元件 @#@@#@ @#@ @#@2.11 @#@Graphic @#@Symbols @#@for @#@Logic @#@Diagrams @#@（two @#@state @#@devices） @#@（ANSI @#@Y32.14）逻辑图用图形符号（二状态元件） @#@@#@ @#@ @#@2.12 @#@Symbolic @#@Representation @#@for @#@Process @#@Measurement @#@Control @#@Functions @#@and @#@Instrumentation @#@（BS @#@1646）过程测量控制功能及仪表用符号说明 @#@@#@ @#@ @#@2.13 @#@Bildzeichen @#@fü@#@ @#@r @#@messen, @#@steuern, @#@regeln:

@#@ @#@Allgemeine @#@bildzeichen. @#@自控图例：

@#@一般图形 @#@（DIN @#@19228） @#@@#@ @#@ @#@2.14 @#@仪表符号 @#@（JIS @#@Z8204） @#@@#@3 @#@工程设计规范 @#@@#@ @#@ @#@3.1 @#@计算站场地技术要求（GB @#@2887） @#@@#@ @#@ @#@3.2 @#@计算机机房用活动地板技术条件（GB @#@6650 @#@） @#@@#@ @#@ @#@3.3 @#@城乡燃气设计规范（GB @#@50028） @#@@#@ @#@ @#@3.4 @#@氧气站设计规范（GB @#@50030） @#@@#@ @#@ @#@3.5 @#@乙炔站设计规范（GB @#@50031） @#@@#@ @#@ @#@3.6 @#@工业企业照明设计标准（GB @#@50034） @#@@#@ @#@ @#@3.7 @#@锅炉房设计规范（GB @#@50041） @#@@#@ @#@ @#@3.8 @#@小型火力发电厂设计规范（GB @#@50049） @#@@#@ @#@ @#@3.9 @#@电子计算机机房设计规定（GB @#@50174） @#@@#@ @#@ @#@3.10 @#@氢气站设计规范（GB @#@50177） @#@@#@ @#@ @#@3.11 @#@压缩空气站设计规范（GBJ @#@29） @#@@#@ @#@ @#@3.12 @#@冷库设计规范（GBJ @#@72） @#@@#@ @#@ @#@3.13 @#@洁净厂房设计规范（GBJ @#@73） @#@@#@ @#@ @#@3.14 @#@石油库设计规范（GBJ @#@74） @#@@#@ @#@ @#@3.15 @#@工业用软水除盐设计规范（GBJ @#@109） @#@@#@ @#@ @#@3.16 @#@工业电视系统工程设计规范（GBJ @#@115） @#@@#@ @#@ @#@3.17 @#@化工厂控制室建筑设计规范（HG @#@20556） @#@@#@ @#@ @#@3.18 @#@石油化工储运系统罐区设计规范（SH3007） @#@@#@ @#@ @#@3.19 @#@炼油厂燃料油燃气锅炉房设计技术规定（SHJ @#@1026） @#@@#@ @#@ @#@3.20 @#@加油站建设规定（SHQ1） @#@@#@4 @#@自动化仪表 @#@@#@ @#@ @#@4.1 @#@工业自动化仪表电源、电压（GB @#@3368） @#@@#@ @#@ @#@4.2 @#@不间断电源设备（GB @#@7260） @#@@#@ @#@ @#@4.3 @#@工业自动化仪表用模拟气动信号（GB @#@777） @#@@#@ @#@ @#@4.4 @#@工业自动化仪表用模拟直流电流信号（GB @#@3369） @#@@#@ @#@ @#@4.5 @#@工业过程测量和控制系统用电动和气动模拟记录仪和指示仪性能测定方法（GB @#@3386） @#@@#@ @#@ @#@4.6 @#@工业过程测量和控制用检测仪表和显示仪表精度等级（GB/T @#@13283） @#@@#@ @#@ @#@4.7 @#@工业自动化仪表用气源压力范围和质量（GB @#@4830） @#@@#@ @#@ @#@4.8 @#@工业自动化仪表工作条件温度和大气压（ZBY @#@120） @#@@#@ @#@ @#@4.9 @#@工业自动化仪表电磁干扰电流畸变影响试验方法（ZBY @#@092） @#@@#@ @#@ @#@4.10 @#@工业自动化仪表工作条件～振动（GB @#@4439） @#@@#@ @#@ @#@4.11 @#@工业自动化仪表盘基本尺寸及型式（GB @#@7353） @#@@#@ @#@ @#@4.12 @#@工业自动化仪表盘盘面布置图绘制方法（JB/T @#@1396） @#@@#@ @#@ @#@4.13 @#@工业自动化仪表盘接线接管图的绘制方法（JB/T @#@1397） @#@@#@ @#@ @#@4.14 @#@工业自动化仪表公称通径值系列（ZBN @#@10004） @#@@#@ @#@ @#@4.15 @#@工业自动化仪表工作压力值系列（ZBN @#@10005） @#@@#@ @#@ @#@4.16 @#@流量测量仪表基本参数（GB @#@1314） @#@@#@ @#@ @#@4.17 @#@工业自动化仪表通用试验方法-接地影响（ZBN @#@10003.26） @#@@#@ @#@ @#@4.18 @#@Quality @#@Standard @#@for @#@Instrument @#@Air @#@（ISA @#@S7.3）仪表空气的质量标准 @#@@#@5 @#@自控专业工程设计规范 @#@@#@ @#@ @#@5.1 @#@流量测量节流装置用孔板、喷嘴和文丘里测量充满圆管的流体流量（GB/T @#@2624 @#@等同于ISA @#@5167） @#@@#@ @#@ @#@5.2 @#@自动化仪表选型规定（HG @#@20507） @#@@#@ @#@ @#@5.3 @#@控制室设计规定（HG @#@20508） @#@@#@ @#@ @#@5.4 @#@仪表供电设计规定（HG @#@20509） @#@@#@ @#@ @#@5.5 @#@仪表供气设计规定（HG @#@20510） @#@@#@ @#@ @#@5.6 @#@信号报警联锁系统设计规定（HG @#@20511） @#@@#@ @#@ @#@5.7 @#@仪表配管配线设计规定（HG @#@20512） @#@@#@ @#@ @#@5.8 @#@仪表系统接地设计规定（HG @#@20513） @#@@#@ @#@ @#@5.9 @#@仪表及管线伴热和绝热保温设计规定（HG @#@20514） @#@@#@ @#@ @#@5.10 @#@仪表隔离和吹洗设计规定（HG @#@20515） @#@@#@ @#@ @#@5.11 @#@自动分析器室设计规定（HG @#@20516） @#@@#@ @#@ @#@5.12 @#@分散控制系统工程设计规定（HG/T @#@20573） @#@@#@ @#@ @#@5.13 @#@自控设计常用名词术语 @#@@#@ @#@ @#@5.14 @#@石油化工自动化仪表选型设计规范（SH @#@3005） @#@@#@ @#@ @#@5.15 @#@石油化工控制室和自动分析器室设计规范（SH @#@3006） @#@@#@ @#@ @#@5.16 @#@石油化工仪表配管配线设计规范（SH @#@3019） @#@@#@ @#@ @#@5.17 @#@石油化工仪表接地设计规范（SH @#@3081） @#@@#@ @#@ @#@5.18 @#@石油化工仪表供电设计规范（SH @#@3082） @#@@#@ @#@ @#@5.19 @#@石油化工分散控制系统设计规范（SH/T @#@3092） @#@@#@ @#@ @#@5.20 @#@石油化工企业信号报警、联锁系统设计规范（SHJ @#@18） @#@@#@ @#@ @#@5.21 @#@石油化工企业仪表供气设计规范（SHJ @#@20） @#@@#@ @#@ @#@5.22 @#@石油化工仪表保温及隔离吹洗设计规范（SH @#@3021） @#@@#@ @#@ @#@5.23 @#@石油化工紧急停车及安全联锁设计导则（SHB-Z06） @#@@#@ @#@ @#@5.24 @#@Environmental @#@Conditions @#@for @#@Process @#@Measurement @#@and @#@Control @#@Systems:

@#@ @#@Temperature @#@and @#@Humidity @#@过程测量和控制系统的环境条件：

@#@温度和湿度（ISA @#@S71.01） @#@@#@ @#@ @#@5.25 @#@Control @#@Centers @#@Facilities @#@（ISA @#@RP60.1） @#@控制中心设施 @#@@#@ @#@ @#@5.26 @#@Human @#@Engineering @#@for @#@Control @#@Centers @#@（ISA @#@RP60.3） @#@控制中心的人类工程 @#@@#@ @#@ @#@5.27 @#@Documentation @#@for @#@Control @#@Centers @#@（ISA @#@RP60.4） @#@控制中心的文件 @#@@#@ @#@ @#@5.28 @#@Electrical @#@Guide @#@for @#@Control @#@Centers @#@（ISA @#@RP60.8）控制中心的电气导则 @#@@#@ @#@ @#@5.29 @#@Piping @#@Guide @#@for @#@Control @#@Centers @#@（ISA @#@RP60.9） @#@控制中心的配管导则 @#@@#@ @#@ @#@5.30 @#@Recommended @#@Practice @#@for @#@the @#@Design @#@and @#@Installation @#@of @#@Pressure-Relieving @#@Systems @#@in @#@Refineries @#@（API @#@RP520）炼油厂压力泄压系统的设计和安装 @#@@#@ @#@ @#@5.31 @#@Vibration, @#@Axial @#@Position, @#@and @#@Bearing @#@Temperature @#@Monitoring @#@Systems.（API @#@670）非接触式振动和轴位移监测系统 @#@@#@ @#@ @#@5.32 @#@Control @#@Valve @#@Sizing @#@Equations @#@for @#@Incompressible @#@Fluids @#@（ISA @#@S39.1） @#@不可压缩流体用调节阀的口径计算公式 @#@@#@ @#@ @#@5.33 @#@Flow @#@Equations @#@for @#@Sizing @#@Control @#@Valves @#@（ISA @#@S75.01）控制阀口径计算公式 @#@@#@ @#@ @#@5.34 @#@Control @#@Valve @#@Terminology @#@（ISA @#@S75.05 @#@）控制阀术语 @#@@#@ @#@ @#@5.35 @#@Control @#@Valve @#@Manifold @#@Designs @#@（ISA @#@RP75.06）控制阀的阀组设计 @#@@#@ @#@ @#@5.36 @#@调节阀口径计算（ANSI @#@FCI62-1） @#@@#@ @#@ @#@5.37 @#@Control @#@Valve @#@Seat @#@Leakage @#@（ANSI @#@B16.104/FCI70-2）控制阀泄漏量规定 @#@@#@ @#@ @#@5.38 @#@Terminology @#@for @#@Automatic @#@Control @#@（ANSI @#@C85.1） @#@自动控制术语 @#@@#@6 @#@通用图册和设计手册 @#@@#@ @#@ @#@6.1 @#@自控安装图册（HG/T @#@21581） @#@@#@ @#@ @#@6.2 @#@仪表单元接线接管图册（TC @#@50B1） @#@@#@ @#@ @#@6.3 @#@仪表回路接线图册（TC @#@50B2） @#@@#@ @#@ @#@6.4 @#@自控设计防腐蚀手册（CADC @#@051） @#@@#@ @#@ @#@6.5 @#@仪表修理车间设计手册（CADC @#@052） @#@@#@ @#@ @#@6.6 @#@石油化工企业仪表修理车间设计导则（SHB-Z002） @#@@#@ @#@ @#@6.7 @#@仪表维护设备选用手册（SHB-Z003） @#@@#@ @#@ @#@6.8 @#@Manual @#@on @#@Installation @#@of @#@Refinery @#@Instruments @#@and @#@Control @#@systems @#@（API @#@RP550） @#@炼油厂仪表及调节系统安装手册 @#@@#@ @#@ @#@6.9 @#@Part @#@Ⅱ @#@Installation @#@Operation @#@and @#@Maintenance @#@of @#@Combustible @#@Gas @#@Detection @#@Instruments @#@（ISA @#@S12.13） @#@可燃气体检测仪表的安装、操作和维护 @#@@#@7 @#@管法兰与管螺纹 @#@@#@ @#@ @#@7.1 @#@钢制管法兰国家标准汇编（GB @#@9112~9128） @#@@#@ @#@ @#@7.2 @#@钢制管法兰、垫片、紧固件（HG @#@20592~20635~97） @#@@#@ @#@ @#@7.3 @#@高压管、管件及紧固件通用设计（H1~37） @#@@#@ @#@ @#@7.4 @#@石油化工企业钢制管法兰（SH @#@3406） @#@@#@ @#@ @#@7.5 @#@管路法兰及垫片（JB/T @#@74~90） @#@@#@ @#@ @#@7.6 @#@用螺纹密封的管螺纹（GB @#@7306，相应于55°@#@ @#@圆锥管螺纹） @#@@#@ @#@ @#@7.7 @#@非螺纹密封的管螺纹（GB @#@7307，相应于55°@#@ @#@圆柱管螺纹） @#@@#@ @#@ @#@7.8 @#@60°@#@ @#@圆锥管螺纹（GB/T @#@12716） @#@@#@ @#@ @#@7.9 @#@钢管螺纹[ISO @#@7/1 @#@（R.RC）] @#@@#@ @#@ @#@7.10 @#@直管螺纹[ISO @#@228/1 @#@（G.Ga）] @#@@#@ @#@ @#@7.11 @#@Pipe @#@Flanges @#@and @#@Falanged @#@Fittings @#@Flange @#@surface @#@shall @#@be @#@smooth. @#@（ANSI @#@B16.5）管法兰和法兰连接件 @#@@#@ @#@ @#@7.12 @#@Steel @#@Orifice @#@Flanges @#@（ANSI @#@B16.36、B16.36a）钢制孔板法兰 @#@@#@ @#@ @#@7.13 @#@Flange @#@Mounted @#@Sharp @#@Edged @#@Orifice @#@Plates @#@for @#@Flow @#@Measurement @#@（ISA @#@RP3.2）流量测量用法兰安装式锐孔板 @#@@#@ @#@ @#@7.14 @#@管螺纹（ASME @#@B1.20.1） @#@@#@8 @#@安全 @#@@#@ @#@ @#@8.1 @#@爆炸性环境用防爆电气设备（GB @#@3836） @#@@#@ @#@ @#@8.2 @#@外壳防护等级的分类（GB @#@4208） @#@@#@ @#@ @#@8.3 @#@电气设备安全设计导则（GB @#@4064） @#@@#@ @#@ @#@8.4 @#@电子测量仪器安全要求（GB @#@4793） @#@@#@ @#@ @#@8.5 @#@爆炸和火灾危险环境电力设计规范（GB @#@50058） @#@@#@ @#@ @#@8.6 @#@石油化工企业设计防火规范（GB @#@50160）及1999年筑物抗震设计 @#@@#@ @#@ @#@8.7 @#@构筑物抗震设计规范（GB @#@50191） @#@@#@ @#@ @#@8.8 @#@建筑抗震设计规范（GBJ @#@11） @#@@#@ @#@ @#@8.9 @#@建筑设计防火规范（GBJ @#@16） @#@@#@ @#@ @#@8.10 @#@火灾自动报警系统设计规范（GBJ @#@116） @#@@#@ @#@ @#@8.11 @#@化工企业爆炸和火灾危险环境电力设计规范（HGJ @#@21） @#@@#@ @#@ @#@8.12 @#@化工企业静电接地设计规程（HGJ @#@28） @#@@#@ @#@ @#@8.13 @#@石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范（SH @#@3063） @#@@#@ @#@ @#@8.14 @#@Electrical @#@Instrument @#@in @#@Hazardous @#@Atmospheres @#@（ISA @#@RP12.1） @#@危险大气里的电气仪表 @#@@#@ @#@ @#@8.15 @#@Instrument @#@Purging @#@for @#@Reduction @#@of @#@Hazardous @#@Area @#@Classification @#@（ISA @#@S12.4） @#@用于降低危险区域等级的仪表吹气法 @#@@#@ @#@ @#@8.16 @#@Installation @#@of @#@Intrinsically @#@safe @#@Systems @#@for @#@Hazardous @#@（Classified） @#@Locations @#@（ISA @#@RP12.6） @#@本安系统在危险区的安装 @#@@#@ @#@ @#@8.17 @#@Area @#@Classification @#@in @#@Hazardous @#@（Classified） @#@Dust @#@Locations @#@（ISA @#@S12.10） @#@危险粉尘场所的区域分类 @#@@#@ @#@ @#@8.18 @#@Electrical @#@Equipment @#@for @#@Use @#@in @#@Class1, @#@Division @#@2 @#@Hazardous @#@（Classified） @#@Locations @#@（ISA @#@S12.12） @#@1区2类危险场所的电气设备 @#@@#@ @#@ @#@8.19 @#@Classification @#@of @#@Degrees @#@of @#@Protection @#@Provided @#@by @#@Enclosures. @#@（IEC @#@529） @#@外壳防护标准 @#@@#@ @#@ @#@8.20 @#@Electrical @#@apparatus @#@for @#@explosive @#@gas @#@atmospheres @#@part10:

@#@ @#@Classification @#@of @#@hazardous @#@areas.（IEC @#@79-10）爆炸气体场所的电力设备第10部分：

@#@危险场所的划分 @#@@#@ @#@ @#@8.21 @#@Part14:

@#@ @#@Electrical @#@installations @#@in @#@explosive @#@gas @#@atmospheres.（IEC @#@79-14）爆炸气体环境的电力设备（除矿用外） @#@@#@ @#@ @#@8.22 @#@Intrinsically @#@Safe @#@Apparatus @#@in @#@Division @#@I @#@Hazardous @#@Locations @#@（NFPA @#@493） @#@I区危险场所中的本安设备 @#@@#@ @#@ @#@8.23 @#@Classification @#@of @#@Areas @#@for @#@Electrical @#@Installations @#@in @#@Petroleum @#@Refineries @#@（API @#@RP500A）炼油厂电气安装用防爆场所的划分 @#@@#@9 @#@环境卫生 @#@@#@ @#@ @#@9.1 @#@密封放射源一般规定（GB @#@4076） @#@@#@ @#@ @#@9.2 @#@放射卫生防护基本标准（GB @#@4792） @#@@#@ @#@ @#@9.3 @#@电磁辐射防护规定（GB @#@8702） @#@@#@ @#@ @#@9.4 @#@辐射防护规定（GB @#@8703） @#@@#@ @#@ @#@9.5 @#@放射性物质安全运输规定（GB @#@11806） @#@@#@ @#@ @#@9.6 @#@低、中水平放射性固体废物暂时贮存规定（GB @#@11928） @#@@#@ @#@ @#@9.7 @#@操作开放型放射性物质的辐射防护规定（GB @#@11930） @#@@#@ @#@ @#@9.8 @#@环境核辐射监测规定（GB @#@12379） @#@@#@ @#@ @#@9.9 @#@放射性防护规范（GBJ @#@211） @#@@#@ @#@ @#@9.10 @#@a @#@、g @#@射线外照射个人剂量监测规定（EJ @#@269） @#@@#@ @#@ @#@9.11 @#@工业噪声控制设计规范（GBJ @#@87） @#@@#@ @#@ @#@9.12 @#@工业企业噪声测量规定（GBJ @#@122） @#@@#@ @#@ @#@9.13 @#@化工建设项目噪声控制设计规定（HG @#@20503） @#@@#@ @#@ @#@9.14 @#@石油化工企业环境保护设计规范（SHJ @#@24） @#@@#@ @#@ @#@9.15 @#@炼油厂卫生防护距离（SHJ @#@1070） @#@@#@ @#@ @#@9.16 @#@Methods @#@for @#@the @#@Measurement @#@of @#@Sound @#@Pressure @#@Levels @#@（ANSI @#@S1.13）声压级的测量方法 @#@@#@ @#@ @#@9.17 @#@石油化工企业职业安全卫生设计规范（SH3047） @#@@#@10 @#@施工验收 @#@@#@ @#@ @#@10.1 @#@工业自动化仪表工程施工及验收规范（GBJ @#@93） @#@@#@ @#@ @#@10.2 @#@自动化仪表安装工程质量检验评定标准（GBJ @#@131） @#@@#@ @#@ @#@10.3 @#@电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB @#@50169） @#@@#@ @#@ @#@10.4 @#@电气装置安装工程低压电器施工及验收规范（GB @#@50254） @#@@#@ @#@ @#@10.5 @#@洁净室施工及验收规范（HGJ @#@71） @#@@#@ @#@ @#@10.6 @#@石油化工仪表工程施工技术规程（SH3521） @#@@#@ @#@ @#@10.7 @#@长输管道仪表工程施工及验收规范（SYJ @#@4005） @#@@#@ @#@ @#@10.8 @#@工业控制计算机系统验收大纲（JB/T @#@5234） @#@@#@附录A @#@标准代号对照表 @#@@#@ @#@ @#@A.1 @#@GB（GB/T） @#@中华人民共和国国家标准 @#@@#@ @#@ @#@A.2 @#@JB（JB/T） @#@机械工业部行业标准 @#@@#@ @#@ @#@A.3 @#@HG（HG/T） @#@化学工业部行业标准 @#@@#@ @#@ @#@A.4 @#@HGJ @#@化学工业部工程建设标准 @#@@#@ @#@ @#@A.5 @#@H @#@原化学工业部标准 @#@@#@ @#@ @#@A.6 @#@CD @#@原化学工业部基本建设局标准 @#@@#@ @#@ @#@A.7 @#@TC（CADC） @#@化学工业部自动控制设计技术中心站标准 @#@@#@ @#@ @#@A.8 @#@SH @#@中国石化总公司行业标准 @#@@#@ @#@ @#@A.9 @#@SHJ（SYJ） @#@中国石化总公司工程建设标准 @#@@#@ @#@ @#@A.10 @#@SHB- @#@Z @#@中国石化总公司自动控制设计技术中心站标准 @#@@#@ @#@ @#@A.11 @#@SYJ @#@中国石油天然气工业总公司工程建设标准 @#@@#@ @#@ @#@A.12 @#@NDGJ @#@电力工业部工程建设标准 @#@@#@ @#@ @#@A.13 @#@JGJ @#@建设部工程建设标准 @#@@#@ @#@ @#@A.14 @#@FJJ @#@纺织总会工程建设标准 @#@@#@ @#@ @#@A.15 @#@EJ @#@中国核工业总公司行业标准 @#@@#@ @#@ @#@A.16 @#@JJG @#@国家计量总局标准 @#@@#@ @#@ @#@A.17 @#@ZBY @#@仪器仪表专业标准 @#@@#@ @#@ @#@A.18 @#@ZBN @#@仪器仪表行业标准 @#@@#@ @#@ @#@A.19 @#@JB/YQ @#@仪器仪表行业内部标准 @#@@#@ @#@ @#@A.20 @#@ISO @#@国际标准化组织 @#@INTERNATIONAL @#@ORGANIZITION @#@FOR @#@STANDARDIZATION @#@@#@ @#@ @#@A.21 @#@IEC @#@国际电工委员会 @#@INTERNATIONAL @#@ELECTROTECHNICAL @#@COMMISION @#@@#@ @#@ @#@A.22 @#@ISA @#@美国仪表协会 @#@INSTRUMENT @#@SOCIETY @#@OF @#@AMERICA @#@@#@ @#@ @#@A.23 @#@API @#@美国石油学会 @#@AMERICAN @#@PETROLEUM @#@INSTITUTE @#@@#@ @#@ @#@A.24 @#@ANSI @#@美国国家标准协会 @#@AMERICAN @#@NATIONAL @#@STANDARDS @#@INSTITUTE @#@@#@ @#@ @#@A.25 @#@ASME @#@美国机械工程师协会 @#@AMERICAN @#@SOCIETY @#@OF @#@MECHANICAL @#@ENGINEERS @#@@#@ @#@ @#@A.26 @#@NEPA @#@美国国家防火协会、美国流体动力协会 @#@NATIONAL @#@FIRE @#@PROTECTION @#@ASSOCIAT";i:

25;s:

8389:

"Mitre足球生产全过程@#@编辑:

@#@千动商城@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@迈塔足球性价比极高，作为国际知名足球品牌，为保证始终如一的品质，所有材料均需经英国专家严格评审，比如：

@#@圆周测试、耐久测试、吸水性测试、重量测试、反弹性测试、球压测试等等，质量有充分的保证。

@#@每一款足球均需送专业球会试踢。

@#@@#@1.贴合 @#@ @#@ @#@ @#@ @#@@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@贴合是足球生产的第一道工艺，也是比较重要的一道工艺。

@#@MITRE的贴合过程是由现代化专业设备完成的，确保MITRE产品的材质有一个最好的开始。

@#@@#@2.裁皮@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@裁皮是对产品材质进行剪裁的过程。

@#@是足球生产过程中非常重要的一步。

@#@MITRE在裁皮过程中一直质检员参与其中，进行督导，确保裁出的皮质是精确无误的。

@#@同时MITRE的裁皮师都具有丰富的经验，多重保证确保产品材质的最优。

@#@@#@3.裁皮质检@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@为了确保产品材质的最好品质最高质量，MITRE产品生产中还加入一道工艺：

@#@裁皮质检。

@#@从裁皮过程的全程督导，到裁皮完成后的再次质检，MITRE每一道生产工艺的会做到最细致，因为我们的最求就是最高品质最好质量。

@#@@#@4.裁皮入仓@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@将裁好的皮革晾干，收集整理好，MITRE还要再次逐一进行品质检查，合格后才能入仓。

@#@@#@5.皮料印刷@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@印刷皮料，各种不同图案不同颜色的皮料就出来了。

@#@@#@6.印刷后质检，入仓@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@印刷后，MITRE必须要做的就是质检，确保印刷出的皮料全部合格。

@#@然后才能入仓。

@#@@#@7.手缝@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@用手工将18片缝纫成一个新球。

@#@一般足球是由32片五边形构成，而迈塔足球是由18片拼块组成，因拼块少，拼接点、拼接线就少，故运动时磨擦面就少，阻力就小，飞行轨迹更稳定、更准确，球体形状更圆、弹性更高，工艺要求也更高。

@#@这种球在英国已经使用了近百年了。

@#@@#@8.收口@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@收口是一门考技术的活，工艺的精细对产品质量的影响很大。

@#@MITRE产品的收口过程中，都给予员工充裕的时间去做好每一个球。

@#@@#@9.品检@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@品检，MITRE永远不会缺少的步骤。

@#@要生产出好的产品，质量检查至关重要，MITRE非常注重质量检查，我们的目标是：

@#@所有生产出来的产品都是NO.1。

@#@@#@10.充气印行@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@充气印形，一直足球的基本形状就出来了。

@#@@#@11.球的清洁和称重@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@把灰尘或残留的乳胶清理干净，然后称重，确保每个球都保持在一定的重量。

@#@@#@12.充气印行@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@在24小时以后，重新检查球的外观、气压以及重量。

@#@@#@13.试气@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@一个新球制作完成后，MITRE要对新球充气试验。

@#@@#@14.72小时的空气检查@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@球将被放在架子上并在工厂里保存72小时，第二次检查将在72小时后进行，这是为了排除所有可能的人为因素。

@#@确保最终出厂的产品都具有最优的品质。

@#@@#@15.品质检验，如圆周的测量@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@空气检测后，MITRE足球要进行全面的品检方可包装，比如测量球体圆周，比赛用球目标精确到690mm，凡是在685mm与695mm之间的球才被认可。

@#@@#@16.包装.@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@将做好的MITRE足球包装完整。

@#@@#@17.面试@#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@ @#@完成以上工序后，MITRE的产品就可以面试了。

@#@@#@派浪公司是迈塔在中国的唯一运营商，迈塔足球的设计、生产，英国全程参与，所有产品都要送到英国总部进行一系列严格的测试方可上市。

@#@@#@ @#@@#@全过程如下图：

@#@@#@1、帆布材质的剪裁将新型、强韧的高科技布料裁成片状2、片状帆布的剪裁将高科技的布料裁成片状，并用天然乳胶额外加固后，从每个片状材料裁取84个五边形。

@#@3、球皮的缝纫12个五边形被缝在一起形成一个球皮，这是一个新球的基础4、球皮翻转将缝合的球皮内里翻转到外。

@#@此时缝线位于布料的里面，使表面平滑有利于之后的制作过程5、插入球胆将球胆置于球皮内，仔细将球阀放在正确的位置。

@#@为了平衡球阀的重量，一个平衡物被缝在球阀的正对面，这保证了一个平滑的可预见的足球轨迹。

@#@6、向内胆充气内胆被充气以后，球的大小和形状则初步形成见。

@#@7、加热成型为了保证无缝球形和合适大小的成型，球体被放在特定的模子并在一定的压力下加热。

@#@这个程序是为了保证每个球的统一圆周。

@#@8、内胆的检查待内胆降温后，工作人员会检查它的无缝接合、正确尺寸、标准的圆周以及目标重量。

@#@至此，基本球体就完成了。

@#@9、外层的剪裁外层将从特殊的合成皮上进行剪裁，两台机器同时剪裁出革命性的螺旋桨型和转轴型的外层。

@#@10、设计印刷将抗磨性高的聚亚安酯黑色及金色墨水用于外层的印刷：

@#@从这，比赛用球的设计依稀可见。

@#@第二步，外层将重新用聚亚安酯印刷一层。

@#@这一新的印刷过程可以保证整个设计的清晰性和经久性。

@#@11、外层的筛选外层印刷完成以后，为了下一个制作步骤工作人员将筛选合格的外层。

@#@12、制作衬垫物为了将橡胶处理的复合泡沫塑料粘在最外层，工作人员会事先涂上一层粘结胶泥。

@#@在干燥了以后，将被制成新成型的外层。

@#@13、外层的集合和组成将最外层和衬垫物组合在一起，形成最终外层。

@#@14、最终外层的检视每个单独的外层将被仔细的检查和称重。

@#@15、外层的粘和一种特殊的粘和剂将被均匀涂在每个外层的边缘，保证表面的光洁和出色的防水质量。

@#@16、外层和内胆的结合在晾干以后，14片外层和内胆为下一个热粘合过程做准备。

@#@17、球的制成机器这个机器将外层和内胆结合在一起，外层被刚好的放在制球机器的两个盘中，然后内胆也被放入，然后外层和内胆在机器同时受压被结合到一起。

@#@18、最后的粘合过程这是真实的热粘合过程，球被放到一个圆盘热模子。

@#@热将引起聚亚安酯的化学反应。

@#@所有元素被牢固的结合到一起。

@#@19、调整气压在调整气压后，一个新球的制作即将完成。

@#@现在需要将新球输送到阿迪达斯非常严苛的质量控制中心。

@#@20、金属检测每个+团队之星将通过金属检测，为的是确保没有任何的针状或金属碎片残留在球里。

@#@小的碎片将造成受伤或者影响球在比赛中的性能。

@#@21、球的清洁和称重称重，确保每个球都保持在一定的重量，然后把灰尘或残留的乳胶清理干净。

@#@22、24小时的空气检查球将被放在架子上并在工厂里保存24小时，第二次检查将在第二天进行，这是为了排除所有可能的人为因素23、最终检查在24小时以后，重新检查球的外观、气压以及重量。

@#@24、圆周的测量阿迪达斯采用专门研发的电子圆周测量机器将用来测量球体圆周。

@#@目标精确到690mm，凡是在685mm与695mm之间的球都可被认可。

@#@重量：

@#@265g25、团队之星的包装将“＋团队之星”包装完整，并运送至零售商以及世界各地。

@#@@#@";i:

26;s:

20209:

"@#@　　　长城钻探工程有限公司钻具公司质量管理体系文件@#@钻具分级使用技术规定@#@文件编号：

@#@CNPC-GWDC-ZJ/WD19-2013@#@版本/修改状态：

@#@B/0@#@受控状态：

@#@受控非受控@#@编校：

@#@@#@审核：

@#@@#@批准：

@#@@#@发放编号：

@#@@#@2013-04-30发布2013-04-30实施@#@长城钻探工程有限公司钻具公司发布@#@1@#@目录@#@方钻杆技术规定———————————————————————————2@#@钻杆分级技术规定——————————————————————————3@#@加重钻杆分级技术规定————————————————————————6@#@钻铤、无磁钻铤、螺旋钻铤分级技术规定————————————————7@#@钻具各级别适用井深—————————————————————————9@#@钻具的选择—————————————————————————————10@#@检验方法及步骤———————————————————————————12@#@附录：

@#@钻具各种常用数据表——————————————————————13@#@16@#@钻具分级使用技术规定@#@1范围@#@本标准规定了油气钻井用钻杆、对焊钻杆、加重钻杆、钻铤的分级与使用标准。

@#@@#@本标准适用于钻具公司企业内部现有各种规格钻具的分级。

@#@@#@2引用标准@#@SY/T5369-94石油钻具的使用与维护方钻杆、钻杆、钻铤@#@SY/T5956-2004钻具报废技术条件@#@SY/T5824-93钻杆分级检验方法@#@SY/T5146-2006整体加重钻杆@#@SY/T5144-2007钻铤@#@SY/T6288-2007钻杆和钻铤的选用做法@#@3方钻杆技术规定@#@3.1方钻杆表面不应有裂纹、结疤、剥层，不允许在表面焊补缺陷或焊标尺。

@#@@#@3.25-1/4″方钻杆对边宽不得大于136mm。

@#@@#@3.3管体方部和圆角要平整。

@#@@#@3.4表面磨损后，大于或等于5-1/4″（133.4mm）的方钻杆其对边宽减少量不得大于12mm；@#@小于或等于4-1/4″（108mm）的方钻杆其对边宽减少量不得大于8mm。

@#@@#@3.5方钻杆螺纹、台肩使用标准与钻铤相同。

@#@@#@3.6方钻杆扭曲后应用套筒量规检查。

@#@见以下套筒量规尺寸表：

@#@@#@表1方钻杆套筒量规尺寸（单位：

@#@mm）@#@公称尺寸（in）（mm）@#@量规长度L@#@对边距离D@#@内角半径R@#@四方@#@六方@#@四方@#@六方@#@3″（76.2）@#@254@#@78.59@#@77.11@#@7.94@#@4.76@#@3-1/2″（88.9）@#@254@#@91.29@#@89.81@#@11.11@#@4.76@#@4-1/4″（108）@#@305@#@111.13@#@108.86@#@11.11@#@6.35@#@5-1/4″（133.4）@#@305@#@136.53@#@134.26@#@14.29@#@7.94@#@3.7方钻杆直线度不得超过下表规定范围。

@#@@#@表2方钻杆允许直线度（单位：

@#@mm）@#@长度@#@校直（或订货）@#@使用@#@全长@#@≤3.0@#@≤8.0@#@每米@#@≤1.0@#@≤1.5@#@3.8方钻杆本体折断或弯曲无法校直、有刺穿、水眼堵塞无法通开、经无损探伤有裂纹的应予报废。

@#@@#@3.9方钻杆应对加厚部位、驱动过渡段和螺纹进行无损探伤，探伤周期1000±@#@100小时。

@#@@#@3.10方钻杆公接头长不得少于160mm，母接头长不得少于180mm。

@#@@#@3.11方钻杆公接头外径限定尺寸。

@#@@#@表3方钻杆公接头外径限定尺寸@#@规格mm@#@133.4@#@108@#@88.9@#@76@#@规格in@#@5-1/4″@#@4-1/4″@#@3-1/2″@#@3″@#@接头外径限定尺寸mm@#@170@#@154@#@117@#@101@#@4钻杆分级技术规定@#@钻杆探伤检验分级参照SY/T5824-93标准，结合钻具公司现有钻杆状况执行企业内部标准，2英寸及以下钻杆参考SY/T5824-93标准按钢级分类。

@#@@#@4.1钻杆分级技术规定@#@表45英寸（127mm）钻杆分级数据表@#@钢级@#@新接头数据@#@（mm）@#@一级@#@二级@#@三级@#@接头@#@管体@#@接头@#@管体@#@接头@#@管体@#@外径@#@内径@#@接头外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@接头外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@接头外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@G105@#@168.3@#@82.5@#@≥160@#@≥11.5@#@≥7.4@#@≥126@#@≥156@#@≥7.5@#@≥6.4@#@≥125@#@≥152@#@≥7.5@#@≥6@#@≥125@#@S135@#@168.3@#@69.9@#@≥160@#@≥11.5@#@≥7.4@#@≥126@#@≥156@#@≥7.5@#@≥6.4@#@≥125@#@≥152@#@≥7.5@#@≥6@#@≥125@#@表55英寸（139.7mm）钻杆分级数据表@#@钢级@#@新接头数据@#@（mm）@#@一级@#@二级@#@三级@#@接头@#@管体@#@接头@#@管体@#@接头@#@管体@#@外径@#@内径@#@外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@G105@#@184.2@#@88.9@#@≥180@#@≥9.9@#@≥8.5@#@≥138.7@#@≥175@#@≥8.7@#@≥7.4@#@≥137.7@#@≥170@#@≥8.7@#@≥6.6@#@≥136.7@#@S135@#@190.5@#@76.2@#@≥184@#@≥13@#@≥8.5@#@≥138.7@#@≥179@#@≥11.1@#@≥7.4@#@≥137.7@#@≥175@#@≥11.1@#@≥6.6@#@≥136.7@#@表63英寸（88.9mm）钻杆分级数据表@#@钢级@#@新接头数据@#@（mm）@#@一级@#@二级@#@三级@#@接头@#@管体@#@接头@#@管体@#@接头@#@管体@#@外径@#@内径@#@外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@G105@#@127@#@61.9@#@≥122@#@≥6.4@#@≥7.5@#@≥88@#@≥120@#@≥5.8@#@≥7.4@#@≥87@#@≥117@#@≥5.8@#@≥6.0@#@≥86@#@S135@#@127@#@54@#@≥124@#@≥8.3@#@≥7.5@#@≥88@#@≥122@#@≥7.1@#@≥7.4@#@≥87@#@≥120@#@≥7.1@#@≥6.0@#@≥86@#@4.2小钻杆检验技术规定@#@表73英寸E75及以下钻杆磨损后的最小尺寸数据表@#@钢级@#@规格@#@新接头数据@#@（mm）@#@磨损后最小尺寸@#@接头@#@管体@#@外径@#@内径@#@外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@E75@#@60.3@#@85.7@#@44.5@#@80@#@＞2@#@＞4.5@#@＞58@#@E75@#@73@#@104.8@#@54@#@95@#@＞3@#@＞5.1@#@＞71@#@G105@#@73@#@104.8@#@50.8@#@98@#@＞4.5@#@＞5.1@#@＞71@#@S135@#@73@#@111.1@#@41.3@#@102@#@＞6.0@#@＞5.1@#@＞71@#@E75@#@88.9@#@120.7@#@68.3@#@113@#@＞3.6@#@＞5.2@#@＞87@#@4.3对焊钻杆分级技术规定@#@表8对焊钻杆分级数据表@#@钢级@#@规格@#@一级@#@二级@#@接头@#@管体@#@接头@#@管体@#@接头外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@接头外径@#@内螺纹台肩宽@#@剩余壁厚@#@管体外径@#@E75@#@127@#@≥158@#@≥11.5@#@≥7.4@#@≥126@#@≥152@#@≥7.5@#@≥6.4@#@≥125@#@4.4钻杆接头体长度最小值技术规定@#@表9钻杆接头体长度最小值标准@#@规格@#@60.3@#@73@#@88.9@#@127@#@139.7@#@内螺纹接头体@#@160@#@180@#@外螺纹接头体@#@150@#@4.5管体外伤及内外腐蚀坑@#@4.5.1一级：

@#@管体外部凹伤、压痕、缩颈、变粗、卡瓦损伤及其直径减小不得超过公称外径的3%；@#@刻痕、铲凿其深度不超过平均临界壁厚的10%，内外腐蚀坑其剩余壁厚不小于同尺寸的最小壁厚值。

@#@@#@4.5.2二级：

@#@管体外部凹伤、压痕、缩颈、变粗、卡瓦损伤及其直径减小不得超过公称外径的4%；@#@刻痕、铲凿其深度不超过平均临界壁厚的20%，内外腐蚀坑其剩余壁厚不小于同尺寸的最小壁厚值。

@#@@#@4.5.3钻具管体内外腐蚀的判定，原则上按SY/T5824-93《钻杆分级检测方法》表2执行，对于部分管体腐蚀面积大坑又较深，影响使用的视情况降级使用。

@#@@#@4.5.3.1管体内壁必须逐根检查腐蚀情况，发现内涂层脱落已形成腐蚀坑的，必须设法测量坑深，当坑深大于1.8mm应判为三级，小于或等于1.8mm应判为二级，小于1.0mm判为一级，两端0.8m以内坑深超1.0mm判为三级。

@#@@#@4.5.3.2外表腐蚀坑深大于2.3mm判三级，大于1.4mm判二级，小于或等于1.4mm判一级。

@#@@#@4.5.3.3大面积腐蚀坑是指互相贯通，呈块状，其宽度大于15mm、深度大于1.5mm，周向长超过圆周1/2判三级，坑深小于1.5mm，周向长小于圆周1/2判二级，坑深小于1.0mm，周向长小于圆周1/2判一级。

@#@@#@4.5.3.4腐蚀坑较密集，但未相互贯通，也未成块，间接形成轴向长大于300mm,宽大于30mm，坑深大于1.8mm，判三级，小于或等于1.8mm判二级，小于1.0mm判一级。

@#@@#@4.6钻杆允许直线度@#@表10钻杆允许直线度单位mm@#@长度@#@m@#@全长允许直线度@#@两端3m内允许直线度@#@每米直线度@#@校直@#@使用@#@校直@#@使用@#@校直@#@使用@#@8-12@#@≤4.0@#@≤6.0@#@≤2.0@#@≤3.0@#@≤1.5@#@≤2.0@#@4.7钻杆螺纹台肩技术规定@#@4.7.1接头螺纹密封台肩因粘接或碰撞呈凸凹不平状，用专用工具修磨时，内外螺纹的台肩面最大修磨量应小于0.8mm，修磨后，修磨面应从里向外连续完整，修磨后环形面宽，对于钻杆应大于标准面宽的60%；@#@其余部分允许有不影响密封的个别凹痕、划痕；@#@修磨面与螺纹轴线的垂直度公差为0.05mm;@#@平面度公差为0.2mm.@#@4.7.2台肩面必须平整无毛刺，如遇有飞边毛刺、金属堆积物等不平者可用平挫将其沿圆周挫平。

@#@@#@4.7.3台肩面在满足最小宽度要求下，其余部分允许有不贯通的划痕、磨痕或弧形凹痕，但深度不得超过0.5mm，宽度不得超过1.5mm。

@#@@#@4.7.4螺纹正常磨损后，剩余牙顶宽度小于表18的规定必须修扣。

@#@磨尖牙数不超过4扣。

@#@@#@4.7.5螺纹粘扣、严重腐蚀或有泥浆刺痕的必须修扣。

@#@@#@4.7.6外螺纹轻度外伤，可用三角锉刀修复，其缺陷长度不得大于10mm深度不得超过原扣得1/3，连续缺损不得超过2扣。

@#@@#@4.7.7内螺纹镗孔处因撞击等原因径向变形，镗孔大端直径不得超过±@#@1.5mm，对于2-3/8″、2-7/8″钻杆和3-1/2″钻铤不得超过±@#@1.2mm。

@#@@#@4.7.8发生外螺纹伸长，当外螺纹螺距伸长量在50.8mm内超过0.15mm必须修扣。

@#@@#@4.8钻杆报废的判定：

@#@@#@参照钻具报废标准。

@#@@#@5加重钻杆分级技术规定@#@5.1一级加重钻杆（新加重钻杆及接头外径和管体外径符合下列要求）@#@表11@#@规格@#@磨损后管体外径@#@（mm）@#@接头外径@#@（mm）@#@最小螺纹台阶宽@#@（mm）@#@5″（φ127）@#@≥125@#@≥160@#@11.5@#@31/2″（88.9）@#@≥87@#@≥118@#@8.3@#@5.2二级加重钻杆（接头外径和管体外径符合下列要求）@#@表12@#@规格@#@磨损后管体外径@#@（mm）@#@接头外径@#@（mm）@#@最小螺纹台阶宽@#@（mm）@#@5″（φ127）@#@≥125@#@156～160@#@7.5@#@31/2″（φ88.9）@#@≥87@#@115～118@#@6.5@#@5.3三级加重钻杆@#@表13@#@规格@#@磨损后管体外径@#@（mm）@#@接头外径@#@（mm）@#@最小螺纹台阶宽@#@（mm）@#@5″（φ127）@#@≥125@#@150~156@#@7.5@#@5.4对焊加重钻杆分级技术规定：

@#@@#@表14对焊加重钻杆分级数据表@#@规格@#@一级@#@二级@#@接头@#@接头@#@接头外径@#@内螺纹台肩宽@#@接头外径@#@内螺纹台肩宽@#@127@#@≥160@#@≥11.5@#@≥152@#@≥7.5@#@5.5加重钻杆直线度全长不得超过5mm.@#@5.6加重钻杆公接头长不得低于180mm，母接头长不得低于200mm。

@#@@#@6钻铤、无磁钻铤、螺旋钻铤分级技术规定@#@6.1钻铤分级数据表@#@表15@#@钻铤规格D@#@公称内径d@#@接头螺纹型式@#@I级@#@II级@#@III级@#@mm@#@in@#@均匀磨损后外径@#@偏磨限定尺寸@#@均匀磨损后外径@#@偏磨限定尺寸@#@均匀磨损后外径@#@偏磨限定尺寸@#@120.7@#@4@#@50.8@#@NC38@#@≥118@#@5.2@#@115≤D＜118@#@5.2@#@158.8@#@6@#@71.4@#@NC46@#@≥156@#@6.6@#@153≤D＜156@#@6.6@#@150≤D＜153@#@6.6@#@165.1@#@6@#@71.4﹡@#@NC46@#@≥163@#@7.0@#@160≤D＜163@#@7.0@#@158.8≤D＜160@#@7.0@#@177.8@#@7@#@71.4﹡@#@NC50@#@≥175@#@8.0@#@171≤D＜175@#@8.0@#@165.1≤D＜171@#@8.0@#@203.2@#@8@#@71.4﹡@#@6REG@#@≥201@#@9.9@#@198≤D＜201@#@9.9@#@195.7≤D＜198@#@9.9@#@228.6@#@9@#@71.4﹡@#@7REG@#@≥227@#@11.8@#@225≤D＜227@#@11.8@#@223.8≤D＜225@#@11.8@#@a经过多次修复的无磁钻铤长度在8～8.5米之间（单根长度不足应对接，但不得超过9.5米）。

@#@其他钻铤长度不小于8.2米。

@#@@#@b螺旋钻铤公母扣密封端面距螺旋终止端面不能小于200mm,否则报废。

@#@@#@c当钻铤外径均匀磨损到小一级别钻铤外径且其内径与小一级别内径相同时，应将螺纹改为小一尺寸螺纹，该钻铤按小一尺寸钻铤使用。

@#@钻铤只允许减小一次尺寸，允许减小尺寸的钻铤见表中带“﹡”者。

@#@@#@6.2钻铤工作参数@#@表16钻铤尺寸及工作参数（单位：

@#@mm）@#@公称@#@尺寸@#@内径@#@螺纹类型@#@倒角直径@#@均磨后外径@#@偏磨限定尺寸@#@外伤凹@#@痕允许量@#@新钻铤@#@台肩宽@#@磨损后@#@台肩宽@#@in@#@mm@#@横伤深×@#@长@#@纵伤深@#@外螺纹@#@内螺纹@#@外螺纹@#@内螺纹@#@31/2@#@88.9@#@38.1@#@NC26@#@82.9@#@85.1@#@3.8@#@4*28@#@4@#@5@#@4.2@#@4.6@#@4@#@41/8@#@104.8@#@50.8@#@NC31@#@100.4@#@100.5@#@4@#@5*33@#@5@#@7.1@#@6.4@#@6.5@#@6@#@43/4@#@120.7@#@50.8@#@NC35@#@114.7@#@115@#@5.2@#@5*38@#@5@#@9.9@#@8.9@#@9@#@8.2@#@61/4@#@158.8@#@71.4@#@NC46@#@150@#@152@#@6.6@#@6*50@#@6@#@13.6@#@12.7@#@12.5@#@11.8@#@7@#@177.8@#@71.4@#@NC50@#@164.7@#@168@#@8@#@6.5*56@#@6.5@#@15.7@#@14.9@#@15.3@#@14.7@#@8@#@203.2@#@71.4@#@65/8REG@#@195.7@#@190.3@#@9.9@#@7*66@#@7@#@21.7@#@20.8@#@18.4@#@17.7@#@9@#@228.6@#@76.2@#@75/8REG@#@223.8@#@220.3@#@11.8@#@7*76@#@7@#@23.0@#@21.8@#@20.6@#@19.6@#@6.3钻铤允许直线度@#@表17钻铤允许直线度单位：

@#@mm@#@钻铤长度@#@全长允许直线度@#@两端2米内允许直线度@#@每米直线度@#@米@#@校直@#@使用@#@校直@#@使用@#@校直@#@使用@#@≤9@#@＜3.0@#@＜5.0@#@＜1.5@#@＜2.5@#@＜1.5@#@＜2.0@#@＞9@#@＜4.0@#@＜6.0@#@＜2.0@#@＜3.5@#@＜1.5@#@＜2.0@#@6.4、钻铤螺纹台肩面如因粘接或撞击呈凸凹不平、在靠内沿处应保持完好；@#@其保持完好部分应达到表16数值的75%以上；@#@凡凸出处必须磨平。

@#@@#@6.5钻铤螺纹台肩宽度不小于表16的规定。

@#@@#@6.6钻铤管体伤痕不超过表16的规定。

@#@@#@6.7钻铤螺纹磨损后用梳齿规检查，磨损量不得超过表18所列的尺寸。

@#@@#@表18钻具接头螺纹正常磨损允许量单位：

@#@mm@#@接头螺纹型式@#@螺纹牙型@#@螺距@#@螺纹锥度@#@标准牙顶@#@宽度@#@剩余牙顶宽度@#@磨尖牙数@#@NC26-NC50@#@V-0.038R@#@6.350@#@1：

@#@6@#@1.651@#@0.83@#@＜5@#@NC56-NC70@#@V-0.038R@#@6.350@#@1：

@#@4@#@1.651@#@0.83@#@＜5@#@3-1/241/2″FH@#@V-0.040@#@5.080@#@1：

@#@4@#@1.016@#@0.51@#@＜5@#@23/8″-41/2″REG@#@V-0.040@#@5.080@#@1：

@#@4@#@1.016@#@0.51@#@＜5@#@51/2″75/8″85/8″REG@#@V-0.050@#@6.350@#@1：

@#@6@#@1.270@#@0.64@#@＜5@#@51/2″FH/65/8″FH@#@V-0.050@#@6.350@#@1：

@#@4@#@1.270@#@0.64@#@＜5@#@23/8″-51/2″IF@#@V-0.065@#@6.350@#@1：

@#@6@#@1.651@#@0.83@#@＜5@#@6.8螺旋钻铤两端大钳空间圆柱部分长：

@#@公接头端不得低于180mm,母接头端不得低于200mm。

@#@@#@7钻具各级别适用井深@#@7.1．钻杆分级别适合井深@#@表19@#@序号@#@钻杆级别@#@规格@#@适用井深（m）@#@1@#@一级钻杆@#@5″@#@≥3200@#@5½@#@"@#@@#@≥3200@#@31/2″@#@＞3200@#@2@#@二级钻杆@#@5″@#@2200~3200@#@5½@#@"@#@@#@2200~3200@#@31/2″@#@≤3200@#@3@#@三级钻杆@#@5″@#@≤2200@#@31/2″@#@修井、侧钻@#@7.2．对焊钻杆分级别适合井深@#@表20@#@序号@#@对焊钻杆级别@#@规格@#@适用井深（m）@#@1@#@一级钻杆@#@5″@#@2200~3200@#@2@#@二级钻杆@#@5″@#@≤2200@#@7.3．加重钻杆分级别适合井深@#@表21@#@序号@#@钻杆级别@#@规格@#@适用井深（m）@#@1@#@一级加重钻杆@#@5″@#@≥3200@#@31/2″@#@三开井@#@2@#@二级加重钻杆@#@5″@#@2200~3200@#@31/2″@#@侧钻井、大修井@#@3@#@三级加重钻杆@#@5″@#@≤2200@#@7.4对焊加重钻杆分级别适合井深@#@表22@#@序号@#@钻杆级别@#@规格@#@适用井深（m）@#@1@#@一级加重钻杆@#@5″@#@2200~3200@#@2@#@二级加重钻杆@#@5″@#@2200以下@#@7.5、钻铤分级别适用井深@#@表23@#@序号@#@钻铤级别@#@适用井深（m）@#@1@#@一级钻铤、无磁钻铤、螺旋钻铤@#@≥3200@#@2@#@二级钻铤、无磁钻铤、螺旋钻铤@#@2200~3200@#@3@#@三级钻铤、无磁钻铤、螺旋钻铤@#@2200以下@#@7.6特殊工艺井使用高一级别钻具或新钻具。

@#@@#@8钻具的选择@#@8.1钻杆的选择@#@8.1.1钻杆钢级的选择：

@#@在选择钻杆时，必须遵循在安全的基础上减低成本的原则。

@#@在低级钢能够满足钻井工程需要时不宜选择高级钢。

@#@@#@8.1.1.1完井深度在3200m以内时，应选用E级钻杆或对焊钻杆。

@#@@#@8.1.1.2完井深度在3200m～4500m时，应选用G级钻杆或G级钻杆加S级钻杆的复合钻柱。

@#@@#@8.1.1.3完井深度超过4500m时，应选用S级钻杆或G级钻杆加S级钻杆的复合钻柱。

@#@@#@8.1.1.4含HS腐蚀介质环境钻井用钻杆的选择，应在满足其他条件的情况下，尽量选用低级钢，也可选用非API标准系列特殊钢级的抗硫钻杆。

@#@@#@8.1.2钻杆规格选择@#@8.1.2.1在选择钻杆规格时，应根据钻井方式、井深结构及管理水平，选择能够最大限度地减少钻柱循环水力损失的钻杆。

@#@@#@8.1.2.2在井眼允许的条件下，应尽量选用直径较大的钻杆，推荐使用上部大规格钻杆、下部小规格钻杆的复合钻柱。

@#@如对于660.4mm,508mm,374.7mm的井眼，应选用139.7（5½@#@"@#@）钻杆，甚至可选用更大规格的非标准钻杆。

@#@@#@8.2钻铤的选用@#@8.2.1钻铤尺寸的确定.@#@表24钻头直径与对应的钻铤尺寸@#@钻头直径@#@钻铤外径@#@mm@#@in@#@mm@#@in@#@142.9～152.4@#@5～6@#@120.6@#@4@#@158.7～171.4@#@6～6@#@120.6@#@4@#@190.5～200@#@7～7@#@127～158.7@#@5～6@#@212.7～222.2@#@8～8@#@165.1～177.8@#@6～7@#@241.3～250.8@#@9～9@#@177.8～203.2@#@7～8@#@269.9@#@10@#@203.2～228.6@#@8～9@#@311.1@#@12@#@228.6@#@9@#@374.6@#@14@#@228.6@#@9@#@444.5@#@17@#@228.6@#@9@#@8.2.2在190.5mm（7in）以上的井眼中，应采用复合（塔式）钻铤结构，但不同外径相邻两段钻铤外径差一般不应大于25.4mm（1in），其最上一段钻铤外径等于或接近于相连接的钻杆或加重钻杆接头外径，否则应以转换接头进行过渡。

@#@@#@8.3螺旋钻铤的选用@#@8.3.1为有效防止软地层钻井时的压差卡钻，提高钻井液上返时携带岩屑的效果，可选用螺旋钻铤。

@#@螺旋钻铤的重量比同规格普通圆柱钻铤的重量减轻约4%。

@#@@#@8.3.2为了保证螺旋钻铤在使用过程中的修复螺纹量的要求，两端不开槽部分长度可适当放宽，并要在订货合同中注明。

@#@@#@9检验方法及步骤@#@9.1准备工作@#@9.1.1将待检钻杆除去护箍，清洁管体内外表面和接头，特别要彻底清洁螺纹和台肩部位。

@#@@#@9.1.2将钻杆按内螺纹接头在管架上排齐，管架高度是操作方便而定。

@#@@#@9.2接头检验@#@9.2.1测定接头外径@#@在距内、外螺纹密封台肩面25mm处，沿圆周方向每隔120°@#@测量一次外径。

@#@所用量具示值精度0.5mm。

@#@@#@9.2.2测定内螺纹台肩面最小宽度@#@沿圆周方向每隔120°@#@测量一次台肩面最小宽度，取最小值，如有偏磨可直接量取最小值。

@#@所用量具示值精度0.1mm。

@#@@#@9.3管体检验@#@9.3.1管体整体探伤，根据用试块设定的分级标准，电脑会自动显示钻杆管体分级，并";i:

27;s:

13501:

"法法兰兰标标准准体体系系管道法兰按与管子的连接方式可分为五种基本类型：

@#@平焊法兰、对焊法兰、螺纹法兰、承插焊法兰、松套法兰。

@#@法兰的密封面型式有有多种，一般常用有凸面（RF）、凹面（FM）、凹凸面（MFM）、榫槽面（TG）、全平面（FF）、环连接面（RJ）。

@#@相应材质：

@#@20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。

@#@一、美标ANSIBI605、WN、SO、SW、PL、BL、TH、LJ。

@#@二、日标JIS、B2220。

@#@三、德标DIN、2527-2635四、欧洲系列、国行标准。

@#@HG20615-97HG20614-97五、美洲系列、国行标准。

@#@HG20615-97HG20635-97六、国家标准。

@#@GB9122-GB9123-88七、石化、机械部标准。

@#@JI81-86-59-94、JB2555-79八、电力部标准。

@#@GD-87DG-78九、化工部标准。

@#@HGJ44-76-91HG5010-5028-58十、压力容器法兰。

@#@JB/T4700-4707-2000常常用用法法兰兰制制造造标标准准美美标标系系列列AmericanStandardSeries标准号通径范围ANSIB16.5（88）1/2-24ANSIB16.47（9026-60ASMEB16.5（96）1/2-24ISO7005-1（92）1/2-24BS4504-3.1（89）1/2-24JPI7S-15-931/2-24NFE29-2031/2-24API605-8126-60ASMEB16.36（96）1-24德德标标系系列列GermanStandardSeries标准号通径范围DIN2630WNDN1200-DN2400DIN2631WNDN10-DN3600DIN2632WNDN200-DN3000DIN2633WNDN10-DN2000DIN2634WNDN200-DN1000DIN2635WNDN10-DN500DIN2636WNDN10-DN400DIN2637WNDN10-DN350DIN2638WNDN10-DN300DIN2573PLDN10-DN500DIN2576PLDN10-DN500DIN2527PLDN10-DN500DIN2501WNDN15-DN500DIN2566THDN15-DN500DIN2655PLDN15-DN500DIN2656PLDN15-DN500日日标标系系列列JapaneseStandardSeries标准号通径范围JISB2220PLDN10-DN400JISB2220SODN450-DN1000JISB2220PLDN10-DN225JIS2220SODN250-DN1000JIS2220SODN10-DN1200JIS2220WNDN15-DN400国国标标系系列列NationalStandardSeries标准号通径范围GB/T9112-9113.4-2000DN10-DN2000JB/T74-86.2-94DN10-DN1600HG20592-20626-97DN10-DN2000SH3406-96DN10-DN1500GB/T17241.1-17241.7DN10-DN4000GB/T15530.1-15530.8DN10-DN1800电电力力部部系系列列PowerMinistrySeries标准号通径范围D-GD86-0510-0537DN15-DN2000DG0511-0541DN15-DN1000压压力力容容器器系系列列PressureVesselSeries标准号通径范围JB/T4701-2000（甲型）DN300-DN2000JB/T4702-2000（乙型）DN300-DN3000JB/T4703-2000（长颈）DN300-DN2000船船用用系系列列ShippingSeries标准号通径范围GB573-581-76DN20-DN500GB2506-2507-89DN10-DN2000GB4450-84DN20-DN500GB10746-10749-89DN10-DN600压力等级Class150、300、600、900、1500、2500Class150、300、600、900Class150、300、600、900、1500、2500PN2.05.011.015.026.042.0Class150、300、600、900、1500、2500Class150、300、600、900、1500、2500PN2.05.011.015.026.042.0Class150、300、600Class300、400、600、900、1500、2500压力等级1Bar6Bar10Bar16Bar25Bar40Bar64Bar100Bar160Bar6Bar10Bar610162540Bar1016254063100160250320400Bar1016Bar0.250.61.01.62.54.0Bar0.250.61.01.62.54.0Bar管道法兰按与管子的连接方式可分为五种基本类型：

@#@平焊法兰、对焊法兰、螺纹法兰、承插焊法兰、松套法兰。

@#@法兰的密封面型式有有多种，一般常用有凸面（RF）、凹面（FM）、凹凸面（MFM）、榫槽面（TG）、全平面（FF）、环连接面（RJ）。

@#@相应材质：

@#@20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。

@#@美美标标系系列列AmericanStandardSeries德德标标系系列列GermanStandardSeries压力等级5K5K10K10K16K20K30K30K压力等级PN0.250.61.02.54.06.310.016.0MpaPN0.250.61.02.54.06.310.016.020.0MpaPN0.250.61.02.02.54.05.06.310.011.015.016.025.026.042.0MpaPN1.02.05.06.810.015.025.042.0MpaPN0.250.61.01.62.02.54.05.0MpaPN0.61.01.62.02.54.05.0Mpa压力等级PN0.250.61.01.62.54.06.410.0MpaPN0.250.61.01.62.54.06.410.020.032.0Mpa压力等级PN0.250.61.01.610.0MpaPN0.250.61.01.62.54.0MpaPN0.61.01.62.54.06.4Mpa压力等级PN0.61.01.62.54.06.4MpaPN0.250.61.01.62.5MpaPN0.61.01.6MpaPN0.61.01.62.54.06.4Mpa日日标标系系列列JapaneseStandardSeries国国标标系系列列NationalStandardSeries电电力力部部系系列列PowerMinistrySeries压压力力容容器器系系列列PressureVesselSeries船船用用系系列列ShippingSeries管道法兰按与管子的连接方式可分为五种基本类型：

@#@平焊法兰、对焊法兰、螺纹法兰、承插焊法兰、松套法兰。

@#@法兰的密封面型式有有多种，一般常用有凸面（RF）、凹面（FM）、凹凸面（MFM）、榫槽面（TG）、全平面（FF）、环连接面（RJ）。

@#@相应材质：

@#@20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。

@#@管道法兰按与管子的连接方式可分为五种基本类型：

@#@平焊法兰、对焊法兰、螺纹法兰、承插焊法兰、松套法兰。

@#@法兰的密封面型式有有多种，一般常用有凸面（RF）、凹面（FM）、凹凸面（MFM）、榫槽面（TG）、全平面（FF）、环连接面（RJ）。

@#@相应材质：

@#@20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。

@#@ANSI150、300、400、600、900、1500、2500RF法兰尺寸表ANSI150RF公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径焊接处颈部直径通径DNDD1D2ABCE20987043212820272510879.55127352534321188963.5354332424012798.5734150404850152120.59253625060.565178139.51056375657380190152.512778918089100229190.5157102116100114125254216186128144125141150279241.5216154171150168200343298.5270203221200219250406362324255276250273300483432381305327300324ANSI300RF公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径焊接处颈部直径通径DNDD1D2ABCE2011782.54321282027251248951273525343213398.4643543324240156114.5734150404850165127925362506065191149105637565738021016812778918089100254200157102116100114125279235186128144125141150318270216154171150168200381330270203221200219250445387.5324255276250273300521451381305327300324ANSI400RF公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径焊接处颈部通径直径DNDD1D2ABCE2011782.543按282027251248951用352534321339864户4332424015611473要5040485016512792求6250606519114910575657380210168127918089100254200157116100114125279235186144125141150318270216171150168200381330270221200219250445387324276250273300521451381327300324ANSI600RF公称通径外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径焊接处颈部直径DNDD1D2ABCE2011782.543按282027251248951用352534321339864户43324240156114.573要5040485016512792求6250606519114910575657380210168127918089100273216157116100114125330266.5186144125141150356292216171150168200419349270221200219250508432324276250273300559489381327300324ANSI900RF公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径焊接处颈部直径通径DNDD1D2ABCE201308943按28202725149101.551用3525343215911164户4332424017812473要5040485021616592求62506065244190.510575657380241190.5127918089100292235157116100114125349279.5186144125141150381317.5216171150168200470393.5270221200219250546470324276250273300610533.5381327300324ANSI1500RF公称通径外螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径焊接处颈部直径径DNDD1D2ABCE201308943按用户要求28202725149101.55135253432159111644332424017812473504048502161659262506065244190.510575657380267203127918089100311241.5157116100114125375292186144125141150394317.5216171150168200483393.5270221200219250584482.5324276250273300673571.5381327300324ANSI2500RF公称通径外螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径焊接处颈部直径径DNDD1D2ABCE201409843按用户要求28202725159108513525343218413063.5433242402031467350404850235171.5926250606526719710575657380305228.5127918089100356273157116100114125419324186144125141150483368.5216171150168200552438270221200219250673539.5324276250273300762619381327300324按用户要求颈根部直径法兰焊接法兰长度连接凸出部分高度螺栓孔直径数量厚度FGJL1L2L3Ldn381353162291.615451491456171.615460591657211.615467651862221.615483781964251.619495912470291.61941081082470301.61941401352476333051.61981651642489371.62381971922589401.623824824629102441.623830530530102491.6251236536532114561.62512颈根部直径法兰焊接法兰长度连接凸出部分高度螺栓孔直径数量厚度FGJL1L2L3Ldn481657252291.619454541762271.619464641965271.619470702168301.623484842270331.61981001002576381.62381171172979431.62381461463286483051.62381781783598511.62382062063798521.6231226026041111621.6251232132148117671.6301637537551130731.63316颈根部直径法兰焊接法兰长度连接凸出部分高度螺栓孔直径数量厚度FGJL1L2L3Ldn482264322356.419454542468336.419464642773356.419470702976386.423484843279436.41981001003586486.42381171173889526.4238焊接处颈部直径焊接处颈部直径焊接处颈部直径1461464195573116.425817817845108606.425820620648110646.4251226026054124756.4301232132160130796.4331637537564143866.43516颈根部直径法兰焊接法兰长度连接凸出部分高度螺栓孔直径数量厚度FGJL1L2L3Ldn482264322356.419454542468336.419464642773356.419470702976386.423484843279436.41981001003586486.42381171173889526.423815215245108573116.425819118951121676.430822222254124736.4331227327362140836.4361234334370159926.4361640040073162986.43620颈根部直径法兰焊接法兰长度连接凸出部分高度螺栓孔直径数量厚度FGJL1L2L3Ldn443276412356.423452523579486.425463.5643579486.425470703889516.430410510545108646.425812412448111706.430812712745108606.425815915951121763116.4338190.519158133866.436823523562146926.43312298298701681086.43912368368761911146.43916419419862061246.43920颈根部直径法兰焊接法兰长度连接凸出部分高度螺栓孔直径数量厚度FGJL1L2L3Ldn44.53276412356.4234焊接处颈部直径焊接处颈部直径焊接处颈部直径52523579486.425463.563.53579486.425470703989516.430410510545108646.425812412448111706.430813313354124796.433816216261130973116.4358197170801621116.4428229229891781256.44512292292992191496.445123683681152601653116.451124514511312891875146.45516颈根部直径法兰焊接法兰长度连接凸出部分高度螺栓孔直径数量厚度FGJL1L2L3Ldn513886492356.423457574195546.4254737345102593116.4304797951118676.4334959557133766.430811411464149866.433813313373175986.4368165165831971146.4428203203982351376.44882352351142791596.45583053051333241846.455123753751724262353116.467124414411914702605146.47512焊接处颈部直径235螺栓直径M1212121216161616M20M20M20M22M22螺栓直径M16161620162020202020222730螺栓直径M16161620162020222222273032螺栓直径M16161620162020222730333333螺栓直径M20222227222722303330363636螺栓直径M20222227222730323942424852螺栓直径M20222730273033394552526472ANSI150、300、600、900、1500、2500RJ法法兰兰尺尺寸寸表表ANSI150RJ公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径法兰厚度连接凸出部分高度梯形槽中心圆直径梯形槽深度通径DNDD1D2D3tfLE2510879.563.52520.76.447.66.44012798.582.63823.96.465.16.450152120.5101.65125.56.482.66.465178139.5120.66428.76.4101.66.480190152.5133.47630.36.4114.36.4100229190.5171.410230.36.4149.26.4125254216193.712730.36.4171.56.4150279241.5219.115231.86.4193.66.4200343298.5273203356.4247.76.4250406362330.225436.66.4304.86.4300483432406.430538.26.43816.4ANSI150RJ公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径法兰厚度连接凸出部分高度梯形槽中心圆直径梯形槽深度通径DNDD1D2D3tfLE2011782.563.51922.36.442.96.4251248969.82523.96.450.86.440156114.590.53827.16.468.36.4501651271085130.3882.68651901491276433.48101.68802101681467636.68123.88100254200174.610246.18149.28125279235209.61274381818150318270241.315244.68211.18200381330301.620349.38269.98250444387.5355.625455.78323.98300521451412.530558.883818ANSI300RJ公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径法兰厚度连接凸出部分高度梯形槽中心圆直径梯形槽深度通径DNDD1D2D3tfLE2011782.563.51922.36.442.96.4251248969.82523.96.450.86.440156114.590.53827.16.468.36.4501651271085130.3882.68651901491276433.48101.68802101681467636.68123.88100254200174.610246.18149.28125279235209.61274381818150318270241.315244.68211.18200381330301.620349.38269.98250444387.5355.625455.78323.98300521451412.530558.883818ANSI600RJ公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径法兰厚度连接凸出部分高度梯形槽中心圆直径梯形槽深度通径DNDD1D2D3tfLE2011782.563.51922.36.442.96.4251248969.82523.96.450.86.440156114.590.53828.76.468.36.4501651271085133.4882.68651901491276436.68101.68802101681467639.68123.88100273216174.610246.18149.28125330266.5209.612752.581818150356292241.315255.78211.18200419349301.620063.68269.98250508432355.624871.58323.98300559489412.829874.783818ANSI900RJ公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径法兰厚度连接凸出部分高度梯形槽中心圆直径梯形槽深度通径DNDD1D2D3tfLE80241190.5155.67346.18123.881002922351819952.58149.28125349279.5215.912158.881818150381317.5241.314663.68211.18200470393.530819171.58270825054647036223877.98323.98300610533.5419.128287.483818ANSI1500RJ公称外径螺栓孔中心圆直径连接凸出部分直径内径法兰厚度连接凸出部分高度梯形槽中心圆直径梯形槽深度通径DNDD1D2D3tfLE25149101.571.422356.450.86.44017812492.13538.26.468.36.450216165123.84846.1895.3865244190.5136.55749.38108880267203168.37055.78136.58100311241.5193.7";i:

28;s:

4945:

"@#@仪表车间安全作业票证管理制度@#@第一章一般规定@#@第一条为规范车间各种安全作业票证的管理，使各类作业标准化、规范化，杜绝违章作业，防止事故发生，特制定本规定。

@#@@#@第二条本规定适用于仪表车间各班组、岗位安全作业的管理。

@#@@#@第二章安全作业票证分类@#@第三条安全作业票证分动火作业、受限空间作业、盲板抽堵作业、高处作业、吊装作业、临时用电作业、动土作业、断路作业、设备检修安全作业。

@#@@#@第四条仪表车间使用安全作业票证领取于公司机电部、安监部、生产运行部。

@#@常用票证有设备检修安全作业、高处作业、动火作业、吊装作业、临时用电作业。

@#@@#@第三章职责分工@#@第五条车间范围内，各班组班长指定专人办理管理票证。

@#@@#@第六条车间安全技术员负责动火作业票证管理，各分管技术员负责本区域、专业范围内的票证分发，制定安全技术措施，对每份作业证建立好发放记录，检维修后及时收回存档，实现闭环管理。

@#@@#@第七条车间安全标准化联络员负责定期收集各类票证存档，对各班组票证的管理工作提出意见，确保票证的时效性，负责检查、督促、指导票证管理工作，并建立车间台帐。

@#@@#@第四章安全作业票证办理使用@#@第八条作业票证由设备所在单位技术人员办理，按要求填写有关栏目，不得空项，《安全作业证》所有签名必须由本人签字，严禁代签和替签。

@#@@#@第九条办理好《安全作业证》后，生产单位负责人应到现场检查作业安全措施落实情况，确认安全措施可靠并向作业人和监护人交代安全注意事项后，方可批准开始作业。

@#@@#@第十条《安全作业证》不得随意涂改和转让，不得异地使用或扩大使用范围。

@#@@#@第五章常用安全作业票证保存@#@第十一条作业票证要按照编号、日期进行保存。

@#@@#@第十二条《动火安全作业证》一式三联，二级动火由审批人、动火人和动火点所在车间操作岗位各持一份存查；@#@一级和特殊动火《动火安全作业证》由动火点所在车间负责人、动火人和生产经营单位安监部门各持一份存查；@#@《动火安全作业证》保存期限至少为1年。

@#@@#@第十三条吊装安全作业证》一式三联，第一联由吊装指挥人员留存，第二联由项目单位留存，第三联由机电部留存。

@#@《吊装安全作业证》保存期限至少为1年。

@#@@#@第十四条《高处作业证》一式三份，第一联交高处作业人员随身携带，第二联交作业负责人存查，第三联由机电部留存。

@#@《高处作业证》保存期1年。

@#@@#@第十五条设备检修安全作业票证第一联交作业负责人留存，第二联交监护人携带，检修结束交回车间留存，第三联交机电部留存。

@#@《作业证》保存期限至少为1年。

@#@@#@第十六条《临时用电许可证》一式三联，第一联由作业单位留存，第二联交配送电执行人，第三联由机电部留存。

@#@“临时用电许可证”有效期为作业期内。

@#@《作业证》保存期限至少为1年。

@#@@#@第十七条其他《安全作业证》保存期限至少为1年。

@#@@#@第六章安全作业票证考核评比@#@第十八条车间管理人员检维修现场对票证办理、使用、保存等不定期抽查，车间每月14日和28日对票证进行定期检查。

@#@@#@第十九条根据评比结果进行考核，车间每月月底对票证进行检查评比，作业票证一处不规范扣1分；@#@作业监护人应了解作业能容，能应对突发状况，紧靠现场，做好监护，每项不符合要求扣1分。

@#@@#@第二十条月度评比中车间检查以1条为1分计算，公司级和上级公司检查和抽查考核的扣分1条为2分计算。

@#@分两组评比，第一组仪表检修班组间评比，第二组DCS、通讯班间评比。

@#@@#@第七章罚则@#@第二十一条监护人所持作业票证，在作业结束，验收合格后，将作业证交送车间，由车间统一保管。

@#@作业票证丢失的，对监护人按违纪处理。

@#@@#@第二十二条票证月度评比最后一名的班组考核项目负责人、安全负责人各考核50元或按违纪指标考核。

@#@@#@第二十三条班长督促票证检查出问题按时整改，不按时反馈或反馈内容不真实，考核50元或按违纪指标考核。

@#@@#@第八章附则@#@第二十四条本规定未尽事宜按国家相关法律、法规、标准、规范和上级规定执行。

@#@@#@第二十五条本规定解释权归仪表车间。

@#@@#@第二十六条本规定自印发之日起执行。

@#@@#@第4页共4页@#@";i:

29;s:

25482:

"加氢裂化操作规程@#@Q/SYDS01SHCH.038-2004@#@60万吨/年加氢裂化装置操作规程@#@@#@ @#@2004年7月发行2004年7月执行@#@独山子石化分公司炼油厂加氢裂化车间@#@审核：

@#@@#@生产技术处处长：

@#@审核人：

@#@@#@生产调度处处长：

@#@审核人：

@#@@#@机动处处长：

@#@审核人：

@#@@#@安全质量环保处处长：

@#@审核人：

@#@@#@炼油厂总工程师：

@#@@#@@#@炼油厂总负责：

@#@@#@前言 6@#@1.范围 6@#@2.引用标准 6@#@3.定义 6@#@第一篇工艺技术规程 8@#@4.装置概况 8@#@4.1总体概况 8@#@4.2主要技术特点 8@#@5.装置生产原理 9@#@6.工艺流程概述 12@#@6.1反应系统流程 12@#@6.2分馏系统流程 13@#@6.3氢气系统流程 15@#@6.4PSA系统流程 15@#@7.物料平衡 15@#@8.主要原料和产品性质 16@#@9.装置平面图 20@#@10.质量控制指标和工艺技术条件 22@#@10.1原材料性质指标 22@#@10.2产品质量指标 23@#@10.3化验分析项目 24@#@10.4操作指标 27@#@10.5技术经济指标 30@#@11.主要原材料和动力供应 30@#@11.1原料系统 30@#@11.2化工原材料系统 31@#@11.3蒸汽系统 33@#@11.4给水系统 33@#@11.5空气系统 34@#@11.6氮气系统 34@#@11.7电系统 34@#@11.8燃料系统 36@#@11.9火炬系统 36@#@11.10污油、污水系统 36@#@11.11动力供应指标 37@#@11.12装置对外联系 37@#@第二篇工艺岗位操作规程 40@#@12.概况 40@#@13.装置开工、停工处理操作法 40@#@13.1装置开工一般程序与方法 40@#@13.2装置正常停工一般程序和方法 76@#@14.DCS、ESD控制系统操作法 86@#@14.1GUS系统 86@#@14.2ESD系统 98@#@14.3仪表及自动控制规程 115@#@15.反应系统操作法 126@#@15.1岗位的任务和职责 126@#@15.2操作因素分析 126@#@15.3正常操作法 129@#@15.4反应系统联锁逻辑图及联锁说明 134@#@15.5非正常操作法 137@#@15.6精制油取样操作法 138@#@15.7阻垢剂加注法 141@#@15.8原料过滤器操作法 142@#@16.分馏系统操作法 147@#@16.1岗位任务和职责 147@#@16.2操作因素分析 147@#@16.3正常操作法 149@#@16.4分馏系统联锁逻辑图 159@#@16.5非正常操作法 161@#@16.6缓蚀剂加入法 163@#@17.PSA系统 165@#@17.1岗位的任务和职责范围 165@#@17.2正常操作法 165@#@17.3程控阀门逻辑状态表 177@#@17.4报警、联锁功能说明 179@#@17.5非正常操作法 180@#@17.6PSA装置的开停工 183@#@第三篇设备岗位操作规程 188@#@18.循环氢压缩机操作法 188@#@19.往复式压缩机操作规程 212@#@19.1新氢机C-1002A、B操作法 212@#@19.2重整氢压缩机C-3001A、B、解吸气压缩C-3002A、B操作法 220@#@20.加氢裂化高压进料泵P-1001A、B操作法 227@#@21.加氢裂化高压注水泵P-1002A、B操作法 231@#@22.通用设备操作规程 233@#@22.1注硫、注氨泵（计量泵）操作法 233@#@22.2离心泵操作法 235@#@22.3螺杆泵、齿轮泵操作法 241@#@22.4空冷风机操作法 243@#@22.5加热炉鼓风机操作法 245@#@22.6水环式真空泵操作法 246@#@22.7加热炉操作法 248@#@22.8加热炉烟道挡板电液执行机构操作法 258@#@22.9冷换设备的操作法 262@#@22.10蒸汽发生器的操作法 262@#@22.11特殊阀门操作法 263@#@第四篇安全环保技术规程 265@#@23.安全技术规定 265@#@24.化学危险品安全技术 274@#@25.消防设施、安全防护用品 289@#@26.应急处理 294@#@26.1应急组织及职责 294@#@26.2加氢裂化装置应急预案 295@#@26.2.1应急预案目录 295@#@26.2.2加氢裂化装置紧急停工方案 295@#@26.2.3循环压缩机（C1001）故障 298@#@26.2.4反应器飞温事故 301@#@26.2.5反应进料中断 303@#@26.2.9热炉炉管泄漏着火爆炸事故 307@#@26.2.4高压法兰泄漏着火事故 308@#@26.2.5循环氢压缩机与补充氢压缩机房泄漏事故 309@#@26.2.6热油泵房火灾事故 311@#@26.2.7液态烃泄漏事故 313@#@26.2.8停电事故应急预案 314@#@26.2.9停仪表风事故应急预案 316@#@26.2.10停循环水事故应急预案 318@#@26.2.113.5Mpa蒸汽中断事故应急预案 319@#@26.2.12中毒窒息事故 320@#@26.2.13高空坠落事故 320@#@26.2.14烧伤事故 322@#@26.2.15触电事故 323@#@27“三废”分布、治理及综合利用情况 329@#@第五篇　作业活动规程 330@#@第六篇装置设备一览表 337@#@29.1机泵明细表 337@#@29.2塔类 339@#@29.3容器 342@#@29.4冷换设备 353@#@29.5空冷 356@#@29.6加热炉 357@#@29.7安全阀 358@#@附录：

@#@原则流程图 360@#@前言@#@本标准是在独石化公司炼油厂60万吨/年加氢裂化初步设计、主要设备供应商提供的相关资料、装置试车方案的基础上编写而成，用于指导开工阶段装置的正常生产及异常操作，为试行版操作规程。

@#@目前车间资料有限，编制过程难免出现各类错误，欢迎批评指正。

@#@@#@本标准由炼油厂标准化委员会提出。

@#@@#@本标准由炼油厂生产技术处归口。

@#@@#@本标准起草单位：

@#@加氢裂化车间@#@本标准于2004年1月开始编制。

@#@@#@本标准负责编制人员：

@#@工艺：

@#@花小兵设备：

@#@沈颂秋安全：

@#@范卫东@#@本标准其他参加编制人员：

@#@王自顺、田海波、李永甲、张立、陈东、唐绍泉、胡勇、苏欣。

@#@@#@车间审核：

@#@任斌@#@1.范围@#@本标准规定了加氢裂化装置的工艺原理、工艺流程、工艺指标、主要设备及岗位操作法、装置的安全和环境保护要求、装置应急处理等内容。

@#@@#@本标准适用于独山子石油化工公司炼油厂加氢裂化装置。

@#@@#@2.引用标准@#@下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成标准的条文。

@#@在标准发布时，所示版本均有效，使用本标准的各方应探讨使用下列标准的最新版本的可能性。

@#@@#@3.定义@#@本标准采用下列定义：

@#@@#@3.1加氢裂化：

@#@加氢裂化工艺是典型的催化转化过程，现代炼油技术中是指通过加氢反应使原料油中的10%和10%以上的分子变小的那些加氢工艺。

@#@从石油加工的工艺过程定义为：

@#@原料油在高温、高压、临氢及催化剂存在的情况下，进行加氢脱金属（HDM）、脱硫（HDS）、脱氮（HDN）、脱氧（HDO）芳烃饱和、分子骨架结构重排及裂解等反应，以制取轻质燃料、乙烯料或高档润滑油基础油的催化转化过程。

@#@@#@3.2空速：

@#@单位时间内每单位体积催化剂所通过的原料油体积数；@#@空速决定了反应物流在催化剂床层的停留时间。

@#@（空速的倒数为空时，指物料在催化剂床层的相对停留时间，即反应时间。

@#@）空速有体积比和质量比，其中体积比较常用。

@#@@#@3.3氢油比：

@#@指每小时单位体积的进料与实际通过的循环氢气的标准体积量的比值。

@#@也可用摩尔比。

@#@一般原料油按照100℃时的体积计算。

@#@@#@3.4BAT：

@#@床层平均温度，是床层入口和出口温度的简单算术平均值。

@#@@#@3.5CAT：

@#@（有些资料上用WABT来表示）催化剂平均温度，指各个床层平均温度BAT的加权的平均值，即每个BAT乘以该床层催化剂占整个床层催化剂总重量的百分数，然后相加，其总和就是催化剂平均温度。

@#@@#@3.6转化率：

@#@指原料转化为产品的百分率，是表示反应深度的指标。

@#@可用（1-产品中＞350℃馏份/原料中＞350℃馏份）×@#@100%计算出操作条件下的转化率。

@#@也有资料用产品中低于进料初馏点的量和总原料量的比值来表示。

@#@@#@当有循环油存在时，转化率有单程转化率和总转化率之分。

@#@单程转化率计算时，原料油指新鲜原料和循环油之和；@#@总转化率计算时，原料油仅指新鲜原料。

@#@@#@3.7催化剂：

@#@指能改变化学反应速率，而本身在反应结束时性质没有改变的物质。

@#@@#@3.8结垢速率：

@#@为对催化剂结垢进行补偿而升高反应温度的速率；@#@典型的操作中结垢速率为2℃/月。

@#@@#@3.9芳潜：

@#@指芳烃潜含量，表征重石脑油作为重整料的质量指标，主要指重石脑油中环烷烃的含量。

@#@@#@3.10冰点：

@#@轻质油品在规定条件下冷却至出现结晶，然后再使其升温至所形成的结晶消失时一瞬间的最低温度。

@#@是评定喷气燃料的重要质量指标之一。

@#@@#@3.11烟点：

@#@又称无烟火焰高度，是指油料在一个标准灯具内，在规定条件下做点灯实验可能达到的不冒烟时的火烟高度，单位为mm。

@#@是衡量喷气燃料燃烧是否完全和生成积炭倾向的重要指标之一。

@#@烟点越低，生成积碳的可能性越小。

@#@@#@3.12BMCI值：

@#@又称关联指数或芳烃指数，是依据油品的馏程和密度建立起来的关联指数。

@#@其建立基础是设正己烷的BMCI值是“0”，苯的BMCI值是“100”。

@#@BMCI值的大小表示了油品中芳香烃含量的高低。

@#@其计算公式为：

@#@BMCI=48460/t体+437.7×@#@d15.6-456.8。

@#@它是乙烯料的重要指标，BMCI值越小，乙烯收率越高。

@#@@#@3.13闪点：

@#@用专用仪器在规定条件下将油品加热，其所逸出的油气与空气组成的混合气，遇明火时发生瞬间着火的最低温度。

@#@油品的沸点范围越低，馏分越轻，其闪点越低，反之其闪点越高。

@#@@#@3.14十六烷值：

@#@是表示柴油抗爆性的指标，人为规定正十六烷的十六烷值为100，α-甲基萘的十六烷值为0，把以上两种物质按比例混合，配成一系列标准燃料，然后将待测柴油与标准燃料相比较，如果它与某一标准燃料的爆震程度相当，则该标准燃料中所含正十六烷的体积分数即为该柴油的十六烷值。

@#@该值越大，柴油的抗爆性越好。

@#@@#@3.15粘度指数：

@#@是指油品粘度随温度变化特性的一个约定值。

@#@粘度指数越高，表示油品的粘温性质越好，即：

@#@粘度随温度的变化值越小。

@#@@#@3.16残炭：

@#@油品在隔绝空气的情况下加热会蒸发、裂解和缩合，生成一种具有光鳞片的焦炭状残留物，用残留物占油品的质量百分数表示，残炭是评价油品在高温条件下生成焦炭倾向的指标。

@#@@#@3.17苯胺点：

@#@是以苯胺为溶剂与油品按1∶1体积混合时的临界溶解温度；@#@反映了油品的组成特性，烷烃最高，环烷和烯烃居中，多环芳烃最低。

@#@@#@3.18折光率：

@#@指光在真空中的速度与在物质中的速度之比。

@#@反映了油品的组成特性，正构烷烃的折光率最小，按异构烷、烯烃、环烷的顺序逐渐增大，芳烃最高。

@#@@#@3.19PSA：

@#@是变压吸附Pressureswingadsorption的缩写，变压吸附是指以多孔固体物质（吸附剂）内部表面对气体分子的物理吸附（范德华力）为基础，利用相同压力下吸附剂对气体混合物中需要组分和不需要组分的吸附能力的不同，和高压利于吸附，低压利于脱附的性质，所进行的升压吸附提纯和降压脱附再生的循环过程。

@#@@#@3.20全循环：

@#@指加氢裂化工艺过程中，原料油品经过加氢反应后，未转化为希望产品的油品（尾油）全部返回到原料中，再次进入反应器参与加氢裂化反应的工艺过程。

@#@@#@相对应的“一次通过”指的就是尾油不返回到原料中，再次参与加氢裂化反应的工艺过程。

@#@目前多数炼油企业“部分循环”工艺过程的较多。

@#@@#@3.21氢分压：

@#@氢分压一般以反应器入口处的氢纯度乘以反应总压来表示。

@#@在加氢裂化的反应器中，氢气仅是多组分物流中的一个组成部分，其在气相中的分压据道尔顿定律应是氢气在气相中的摩尔分率乘以总压。

@#@@#@因反应器入、出口的氢纯度变化较大，这一方法误差较大。

@#@氢分压是影响加氢裂化反应的决定因素。

@#@@#@3.22沸石：

@#@它是一种硅铝酸盐，其骨架结构中有被离子和水分占据的腔，而这些离子和水分可自由移动，可进行离子交换和可逆脱水。

@#@@#@沸石是瑞典科学家BaronCranstedt在1756年发现的一种天然矿石。

@#@它在吹管焰强热，能冒泡呈沸腾状，故此得名。

@#@@#@3.23分子筛：

@#@它是具有一般分子大小的均匀微孔的物质，其据有效孔径可筛分出大小不同的流体分子。

@#@@#@它包括天然及人工合成的沸石，炭分子筛，微孔玻璃等。

@#@注意：

@#@具有分子筛作用的不仅是沸石，也不是所有沸石均可做分子筛。

@#@@#@3.24压缩比：

@#@指压缩机排出压力与吸入压力之比。

@#@压缩比越大，离心式压缩机所需级数越多，其功耗也越大。

@#@@#@3.25临界转速：

@#@当离心式机械在某一转数下运行时，由于轴的自振和强迫振动的频率相等或成比例时会发生很大的振动，此时的转数称为转子的临界转数。

@#@@#@3.26喘振：

@#@当压缩机入口流量低或出口压力高时，机组会出现流量、压力快速大幅度上下振动、机体有强烈振动和噪声、轴的串动加大等现象，此现象称为喘振。

@#@@#@第一篇工艺技术规程@#@4.装置概况@#@4.1总体概况@#@独山子石化公司炼油厂馏份油加氢裂化装置由中石化洛阳工程公司设计院完成工艺设计，装置由60万吨/年馏份油加氢裂化装置和0.5×@#@104m3n/h重整氢提纯装置构成，生产用氢主要由乙烯厂1.5×@#@104m3n/h制氢装置提供，按8000小时/年设计。

@#@@#@装置主要包括反应系统（含轻烃吸收、低分气脱硫）、分馏系统、机组系统（含PSA系统）。

@#@@#@装置公称规模为60×@#@104t/a，实际处理量为57×@#@104t/a，操作弹性为60％～110％。

@#@@#@由于加氢裂化装置是独山子石化分公司调整产品结构的主要手段，根据独山子石化分公司加工总流程的安排，加氢裂化装置主要以克拉玛依油田管输油、哈萨克斯坦含硫原油等为主的减二线、减三线、减四线和部分丙烷轻脱油为原料，产品方案按生产石脑油、航煤、柴油、乙烯原料及轻、中、重质润滑油料的工艺方案，同时，装置还副产少量干气，出装置脱硫后作为燃料气；@#@低分气脱硫后去重整氢提纯装置作为PSA的氢气原料之一。

@#@@#@装置采用一段串联部分循环流程，同时兼顾按最大乙烯料方案操作的可能。

@#@@#@4.2主要技术特点@#@4.2.1反应部分流程特点@#@4.2.1.1装置反应部分采用一段串联工艺，反应器按两台串联设计，分别装填标准公司@#@的815HC（φ6.4，φ4.8）和RM-5030（φ2.5）保护剂；@#@DN-200（φ1.3，φ2.5）精制剂；@#@Z-722（φ2.5）裂化剂。

@#@@#@4.2.1.2采用热高分工艺流程，提高反应流出物热能利用率，降低能耗，节省操作费用，同时避免稠环芳烃在空冷器管束中的沉积和堵塞。

@#@@#@4.2.1.3反应器为热壁结构，床层间设急冷氢。

@#@@#@4.2.1.4装置内设置自动反冲洗过滤器，对原料油缓冲罐采用燃料气覆盖措施，以防止原料油与空气接触从而减轻高温部位的结焦程度。

@#@@#@4.2.1.5反应部分高压换热器采用双壳、双弓型式，强化传热效果，提高传热效率。

@#@@#@4.2.1.6冷、热高压分离器和热低压分离器均采用立式容器，节省占地面积。

@#@@#@4.2.1.7采用炉前混氢流程，以避免进料加热炉出口温度过高和炉管结焦。

@#@@#@4.2.1.8新氢压缩机选用二台往复式压缩机，由同步电机驱动，每台能力为100%。

@#@循环氢压缩机选用离心式，由背压式汽轮机驱动，不设备机。

@#@由于循环氢压缩机操作工况多，介质分子量变化大，压缩机转速变化范围大，根据工厂蒸汽实际情况，采用背压式汽轮机驱动，变转速调节，适应性强，以满足各种工况的操作需要。

@#@@#@4.2.1.9循环油循环至原料油缓冲罐前与新鲜原料混合，直接由原料油泵升压。

@#@不单独设置高温高压的循环油泵，节省投资和占地面积。

@#@@#@4.2.1.10在热高分气空冷器入口和冷低分入口冷却器的入口分别设注水设施，避免铵盐在低温部位的沉积。

@#@@#@4.2.1.11加氢精制反应器入口温度通过调节加热炉燃料来控制，各床层入口温度通过调节急冷氢量来控制。

@#@@#@4.2.1.12为长周期运转，在原料油预处理部分设置注阻垢剂设施。

@#@@#@4.2.1.13为防止反应部分奥氏体不锈钢设备在停工期间可能产生的连多硫酸应力腐蚀，设计考虑装置停工时反应部分进行中和清洗的临时设施接口。

@#@@#@4.2.2分馏部分流程特点@#@4.2.2.1分馏部分第一个塔为脱丁烷塔，塔所需热量由塔底重沸炉提供，将＜C4组分分至塔顶，尽量减少塔底带硫的可能，保证轻、重石脑油及航煤产品腐蚀合格。

@#@@#@4.2.2.2设轻烃吸收塔，以冷低分油为吸收油，提高液化气回收率。

@#@@#@4.2.2.3油品分馏采用常压塔+减压塔方案，常压塔出轻石脑油、重石脑油、航煤和柴油，减压塔出乙烯料和轻、中、重质润滑油料，常压塔和减压塔设进料加热炉。

@#@常压塔+减压塔方案可实现蜡油与柴油的清晰分割，尤其可减少循环油中柴油产品量，避免柴油二次裂解，增加柴油收率。

@#@减压塔操作具有灵活性，可生产高档润滑油组分。

@#@@#@4.2.2.4热低分油和换热后的冷低分油分别进入脱丁烷塔的不同塔板；@#@冷低分油依次换热，充分回收柴油和轻、中、重质润滑油料物流的热量。

@#@@#@4.2.2.5设低分气脱硫设施，脱硫后低分气进重整氢提纯装置回收氢气。

@#@@#@5.装置生产原理@#@原料进入装置与氢气混合，经加热到一定温度首先进入精制反应器，用床层冷氢控制合适的反应温度，在保护剂和精制催化剂的作用下，发生加氢脱金属（HDM）、加氢脱硫（HDS）、加氢脱氮（HSN）、加氢脱氧（HDO）及不饱和烃（烯烃类、芳烃）的加氢饱和等反应，生成杂质很低，且氮含量≯10ppm的精制油，然后进入裂化反应器，用床层冷氢控制合适的反应温度，继续在裂化催化剂和后精制催化剂作用下，发生加氢异构化和裂化（包括开环）反应及部分精制反应，获得所需转化率下产品分布的裂化气，经初步降压降温分离后，大部分气相进入循环气系统，经循环机后在反应系统循环使用，维持反应系统压力和反应系统所需氢气，为保证循环气中的氢纯度，则由新氢机不断补充反应系统氢气的不足。

@#@小部分气相经本装置脱硫塔后，与重整氢一起做PSA原料；@#@液相则先进入脱丁烷和脱乙烷塔，进一步气液相分离，分离出液化气、干气和反应生成油，液化气出装置去二催化碱洗，干气经本装置轻烃吸收塔后，出装置去干气脱硫装置；@#@生成油先进入常压塔，分离出轻、重石脑油、航煤、柴油和尾油，轻、重石脑油、航煤、柴油分别出装置，而尾油则进入减压塔，经过减压蒸馏，生产出乙烯料、轻、中、重润滑油，分别出装置。

@#@其中部分的尾油循环到原料过滤器的入口再次加氢裂化。

@#@@#@5.1反应原理@#@加氢裂化工艺过程的反应概括为两类：

@#@@#@加氢精制：

@#@一般指杂原子烃中杂原子的脱除反应如加氢脱金属（HDM）、加氢脱硫（HDS）、加氢脱氮（HSN）、加氢脱氧（HDO）及不饱和烃（烯烃类、芳烃）的加氢饱和，这些反应主要发生在单段串联流程的第一反应器或两段流程的第一段@#@加氢裂化：

@#@烃类的加氢异构化和裂化（包括开环）反应。

@#@发生在单段串联流程的第二反应器或两段流程的第二段@#@5.1.1加氢精制反应@#@5.1.1.1加氢脱金属@#@就是通过加氢工艺从重油中把含金属的有机杂质脱除。

@#@@#@金属组分主要浓集在540℃以上的馏分中，石油中的金属组分主要是钒和镍，就馏份油加氢裂化装置而言，进料中还含有在原油一次加工过程中产生的铁，一般与硫、氮、氧等杂原子以化合物或络合物状态存在，在加氢脱硫、氮、氧时，也脱除了金属，相对而言，加氢脱金属反应进行比较容易；@#@@#@这些金属组分无论以任何形式在催化剂上沉积都可能造成催化剂微孔堵塞或催化剂活性位的破坏而导致催化剂失活，为降低床层催化剂失活速率和保证装置长周期运行，在精制反应前部床层一般装填大孔径、活性相对不高的保护剂，用于脱除进料中的金属组分，被脱除的金属组分在催化剂微孔、表面或间隙间沉积，所以对保护剂床层来讲，必须具备较强的容金属性，否则将造成床层压降在短时间内升高，严重时装置必须停工进行撇顶处理，因此，对装置长周期运行而言要严格控制进料中重金属含量。

@#@@#@5.1.1.2加氢脱硫@#@石油馏分中的硫分布规律：

@#@石油馏分中典型的含硫化物主要硫醇类RSH、二硫化物RSSR/、硫醚类与杂环化合物（噻吩硫、苯并苯酚、二苯并苯酚和萘苯并苯酚及其烷基衍生物等）；@#@直馏馏分中，硫的浓度一般随着沸点的升高而增加，但硫醇含量较高的石油，低沸点馏分的含硫量更高些；@#@杂环硫化物在直馏馏分中占硫化物的三分之二，在裂化馏分中硫化物基本上是杂环硫化物。

@#@@#@石油馏分中的各类含硫化合物的c-s键是比较容易断裂的，c-s键断裂后生成相应烃类和硫化氢，最难脱除的是4，6位烷基二苯并噻吩。

@#@@#@如：

@#@硫醇：

@#@@#@硫醚：

@#@@#@二硫化物：

@#@@#@@#@噻吩：

@#@@#@有机化合物的加氢脱硫是放热反应，基本上是不可逆的，不存在热力学限制，随温度升高，平衡常数越小，从热力学分析较高的压力和较低的温度有利于加氢脱硫反应。

@#@@#@在加氢脱硫反应过程中，不仅有机硫化物有自阻作用，同时碱性氮化物是加氢脱硫反应最强的阻滞剂之一。

@#@@#@5.1.1.3加氢脱氮@#@石油馏分中的氮化物随着沸点的升高而增加，在较轻的馏分中，单环、双环杂环氮化物占支配地位，而稠环含氮化合物则浓集在较重的馏分中；@#@氮化物可分为非碱性氮化物和碱性氮化物，氮化物是加氢反应尤其是裂化、异构化和氢解反应的强阻滞剂，而且研究表明，油品的使用性能尤其是安定性与HDN深度和氮含量有关；@#@石油馏分中含氮化合物主要是吡咯类和吡啶类含氮杂环化合物，也有少量胺类和腈类@#@加氢脱氮反应涉及三类反应：

@#@杂环加氢饱和、芳烃加氢饱和、C-N键的氢解；@#@最终生成烃类和氨@#@如胺类：

@#@@#@吡啶：

@#@@#@喹啉：

@#@@#@脱氮比脱硫难，是强放热反应，在含稠环杂环氮化屋较多的HDN工业实践中，为了得到令人满意的脱氮率，往往采取较高的反应温度和压力，前者是为了提高氢解反应速率，后者是为了提高杂环氮化物加氢产物浓度；@#@@#@氮化物具有其强吸附性而对其他加氢反应具有及强的阻滞作用，而其他加氢反应只能轻度阻滞加氢脱氮反应，在某些环境中，加氢脱硫和加氢脱氧反应实际还促进了加氢脱氮反应的进行，同时，由于氮化物的强吸附性，其自阻滞效应和彼此阻滞效应都较明显@#@5.1.1.4加氢脱氧@#@石油馏分中的氧含量远远低于硫氮化合物，通常在0.1%以下，有机氧化物主要以羟酸和酚类为主；@#@@#@加氢脱氧反应机理上一种先加氢后脱氧（与加氢脱氮相似）；@#@一种直接脱氧（与加氢脱硫相似）；@#@酚类脱氧比羟酸困难@#@环烷酸：

@#@@#@酚：

@#@@#@呋喃：

@#@@#@原料中的硫化物对加氢脱氧反应有弱阻滞效应，氮化物对加氢脱氧反应有较强的阻滞效应，同时，氧化物的自阻滞效应较小@#@5.1.1.5不饱和烃的加氢饱和反应@#@直馏石油馏分加氢裂化原料中的不饱和烃主要是芳烃，基本上不含烯烃；@#@二次加工产品作为原料时，则会有一定的烯烃甚至有一些二烯烃，但烯烃加氢反应很快；@#@是强放热反应@#@如：

@#@烯烃：

@#@@#@二烯烃：

@#@@#@5.1.1.6芳烃加氢饱和@#@石油馏分中的芳烃主要是四类，单环、双环、三环和多环芳烃，多环芳烃主要存在与＞350℃的高沸点馏分中，中间馏分主要含前三种芳烃，其类型和含量取决于原料来源；@#@@#@芳烃加氢的目的在于：

@#@生产芳烃含量满足产品规格要求的汽油、柴油和高粘温指数的润滑油基础油，提供优质的FCC进料和水蒸汽裂解生产乙烯的原料；@#@芳烃加氢饱和反应是从某些含杂质原子芳香化合物中脱除杂原子和把多环芳烃转化为轻质馏分过";i:

30;s:

12881:

"@#@基于案例学习的的夹具设计@#@基于案例学习的夹具设计@#@石奇，杨海成，李元，@#@国家重点实验室计算机辅助设计/计算机辅助制造，西北工业大学@#@西安710072，中国@#@【摘要】：

@#@夹具是生产活动中不可或缺的一部分。

@#@本文提出了一个基于案例推理的夹具设计系统。

@#@提出的一种新方法的基础上，案例的情况表示是由工件加工特征的知识，处理功能知识和夹具特征知识构成。

@#@运行原型系统的知识表示方法，使用的情况下，是一个更好的方式来改造和解释的设计知识。

@#@@#@【关键词】：

@#@基于案例的推理，夹具设计，知识表示，案例检索@#@1.引言@#@工件夹持装置用于在大部分的制造操作，如机加工，装配，检查等。

@#@作为制造规划的一部分，夹具设计的制造可以是一个主要因素。

@#@夹具设计是一个可以在制造，交货时间和产品的成本上的主要贡献者。

@#@由于种类繁多的零部件和制造业务，夹具设计的过程变得更加复杂和不加控制。

@#@此外，设计一个夹具在很大程度上依赖于专业设计师和经验，以及生产，加工，技术，和零件的数据。

@#@计算机辅助夹具设计（CAFD）技术的CAD/CAM集成的一部分已经得到开发。

@#@如今，CAFD柔性制造系统（FMS）和计算机集成制造系统（CIMS）在其中起着重要的作用。

@#@在夹具设计中采用计算机必须考虑的第一件事情是建立一个合适的设计规划模型。

@#@同时也必须建立一个成功的夹具设计系统的知识表示方法，来用于设计和设计师的经验。

@#@@#@相对于经典的以规则为基础的推理和基于模型的推理，基于案例的推理（CBR）尝试使用以前的情况下，从案例库和适应的解决方案中类似的问题，根据新形势下的参数，解决新问题。

@#@多以规则为基础的推理或基于模型的推理这种方法的主要优点是将减少规则或模型，设计中采用的多是比较复杂的知识。

@#@解决机械设计问题的方法占有重要的好处。

@#@有系统已设计系统CBR文献记载。

@#@一个系统，称为DEJAVU使用基于案例的推理，以协助机械设计。

@#@另一种的系统称为CADSYM是一个混合的情况为基础的设计模型，它建议将特定领域知识。

@#@在本文中，案例主要来阐述专业知识和设计经验。

@#@夹具设计的基础上灯具功能的情况下表示的方法的建议。

@#@第2节介绍了基于案例推理的概念。

@#@第3节提供夹具的设计和结构的情况下基体的情况下表示。

@#@第4节提出的基于案例的夹具设计系统的体系结构的详细信息。

@#@后面是结论。

@#@@#@2.基于案例推理@#@基于案例的推理依赖于存储解决方案以及问题和适应这些新的类似问题的解决方案。

@#@设计是一个结构不良的问题。

@#@设计经验和启发式在设计过程中扮演着重要的角色。

@#@然而，大多数的经验是难以阐明作为编制和制定的，所以在一个以规则为基础的系统，知识的获取将是一个障碍。

@#@一个系统，与此相反，解决问题，直接利用获得的经验，解决类似的问题在过去而不是通过编写和推广。

@#@一个案例不仅记录结果，还会记录下这个结果是如何获得的，如在什么情况下，根据什么样的条件等一些的工程师率先推出基于案例的推理作为一种替代传统的基于规则和基于模型的推理技术。

@#@@#@一个典型的推理过程包括步骤如图1所示。

@#@首先，这个问题应要被确定和给出描述，然后这个描述信息用于从一个案例库中检索一个或多个类似的案件。

@#@案例检索可以基于某些算法来提高精度。

@#@检索的结果会显示给设计师。

@#@所选择的案例调整时，需要满足新的问题的要求。

@#@最后的解决方案，以及新的问题是作为一种新的情况存储在个案基础里。

@#@@#@问题描述@#@案例库@#@@#@基于案例的推理@#@问题规范@#@检索机制@#@设计解决方案@#@适应机制@#@设计知识@#@设计解决方案@#@图1基于案例的设计系统@#@3.代表性的设计实例和案例库的组织@#@3.1夹具设计的特点@#@在制造系统中，夹具设计包含三个方面：

@#@设置规划，夹具规划，和夹具配置的设计，如图2所示。

@#@设置规划的目的是建立确定的操作序列，对其工件的位置和方向在每个位置和数量的调校。

@#@夹具规划确定的定位和夹紧点在工件表面。

@#@夹具配置设计的任务是决定如何定位，如何钳制。

@#@夹具元件也被选来放入适当位置，以定位和夹持工件。

@#@@#@夹具设计@#@夹具配置@#@l单元选择@#@l位置确定@#@夹具规划@#@l定位表面（点）@#@l夹紧面（点）@#@设置规划@#@l操作程序@#@l工件定位@#@图2夹具设计过程@#@设置规划和夹具规划的主要目的，是完成夹具配置。

@#@设置和夹具的规划工作过程中需要两种信息。

@#@一个是工件信息，另一个是其他的处理信息。

@#@这两种信息都来自原始的CAD模型和产品的工艺规划模型。

@#@一个CBR夹具设计系统的案例结合了工件的结构信息，处理信息，和夹具配置信息。

@#@@#@3.2摘要功能特点@#@基于案例推理的最重要的问题是信息描述的设计案例。

@#@基于特征的技术被用于描绘零件的形状，功能和结构。

@#@传统上，由于CAD系统的几何模型的局限性，它只能描述零件的几何信息，而不是设计经验。

@#@而基于特征的技术，可以描述两种知识；@#@数据关系的知识形态，如形状，功能，精度，材料，等等和数据之间的关系，如设计领域的知识，设计者的经验和公式的知识。

@#@此类案例具有这一组功能。

@#@@#@对于案例库的设计问题和设计规划的说明，必须保持两部分的知识。

@#@设计问题的描述包括一系列案件在设计问题中的特点。

@#@设计规划是从方案中提取特征。

@#@在夹具设计中，夹具模型集成了三种类型的知识：

@#@夹具的解决方案，工件信息和处理信息。

@#@根据减少人工智能问题的方法，复杂的设计问题可以分成几个不太复杂的问题，可以分为更简单的子子问题等。

@#@在这个系统中，一个设计案例的组织有三种不同的特征信息：

@#@夹具的特征，工件的特征，和处理特征，夹具的特征在系统中可以分为功能特征，行为特征，和结构特征。

@#@夹具的行为特征体现了夹具的功能和结构之间的关系。

@#@夹具功能特征可以进一步分为定位特征，夹紧特征，辅助特征和导向特征。

@#@夹具实例模型的信息显示在表1。

@#@@#@案件特点的重要性是指控制系统知识库。

@#@案例表示只总结设计特点，其中的重要性和相互关系不需要考虑。

@#@有两个优点：

@#@

（1）它简化了存储在数据库中的案例结构与案例，

（2）可以建立一个基于组织的新的独立的推理策略案例。

@#@@#@案例信息@#@特点@#@数值@#@名称@#@类型@#@轴，盘，盖，箱体，齿轮，和其他@#@工件@#@数量@#@质量，中，小批量@#@材料@#@大小@#@长x宽x高@#@零件图@#@文件名和路径@#@机器名称@#@车床，铣床，刨床，磨床@#@的处理内容@#@平面上，外圆柱表面，内孔表面，槽；@#@@#@饲料类型@#@线，圆@#@处理功能@#@加工精度@#@精加工，粗加工@#@主轴的类型@#@水平，垂直@#@类型主要定位面@#@平面，外圆柱表面，内孔，曲面@#@主要定位面的精确度@#@在粗糙的精加工，粗加工，@#@零件工程图@#@文件名和路径@#@夹具名字@#@夹具类型@#@车床夹具，铣床夹具@#@定位模式@#@平面，圆柱面@#@夹具功能@#@定位装置。

@#@@#@两针，V型块等。

@#@@#@夹紧要求@#@立式锁模，水平夹紧@#@阻尼接触的类型@#@点接触，面接触@#@功率@#@手动夹紧，等@#@夹紧装置@#@偏心轮等。

@#@@#@3.3案例表示@#@基于案例的知识表示的方法，通常不是一个新方法，而是更高级的抽象的知识表示，如一阶逻辑，规则，框架和语义网络。

@#@执行案件的代表是基于这些共同的知识表示方法。

@#@本文提出了一种面向对象的知识表示法是用来描述夹具设计案例。

@#@本质上，就面向对象的技术方面而言，面向对象的知识表达结合了一套共同的知识表示方法。

@#@案例知识可以分为两个部分：

@#@一个是特征值对特定的元组，另一个是其他的设计经验和规则。

@#@类的概念，在面向对象技术的情况是类似的表示。

@#@特征值对中的属性类，它包含前提和解决方案的信息。

@#@设计经验和极大似然估计是类的方法。

@#@面向对象技术的说明内容如下。

@#@@#@Class<@#@CASE_NAME）@#@{[（FEATURE_VALUE_PAIR_LIST>@#@]/*名单案例特征值对*/@#@结构@#@[（STATIC_STRUCTURESJMPL）]/*静态结构用来描述特定的设计功能*/@#@方法@#@[（CASE_FUNCT101VS_LIST）]/*名单的情况*/}；@#@@#@地方@#@（CASE_NAME）:

@#@:

@#@=（CASE_NAMEBYDEFAULT）|（CASE_NAMEBYUSER）（FEATURE_VALUE_PAIR_LIST）:

@#@:

@#@={（FEATURE_TYPE）（FEATURE_NAME）@#@（FEATURE_VALUE）}@#@（STATIC_STRUCTURESJMPL>@#@:

@#@:

@#@={STRUCTURE（STRUCTURE_NAME）@#@（STRUCTURE_VARIABLES_LIST）}*（CASE_FUNCTIONS_LIST）:

@#@:

@#@={（FUNCTION_NAME）（FUNCT10N_C0NDITI0N）@#@（FUNCTION_CONCLUSION）}@#@功能列表中包含设计经验和设计规则的方法。

@#@应考虑的另一个问题是基体的结构。

@#@案例库可以作为内衬结构具有层次结构的列表或一个框架。

@#@我们选择了后者，它使用关系数据库来存储。

@#@关系型数据库管理的优势有三点：

@#@

（1）先进的数据管理能力;@#@

（2）高性能的数据检索和数据维护;@#@（3）直接关系演算和逻辑演算之间的关系。

@#@@#@4.夹具设计系统@#@在上述实例的表示模型的基础上，基于案例的夹具设计系统建立了，其结构如图3所示。

@#@该系统主要由四部分组成，系统控制模块，基于案例的推理，夹具设计的记忆和设计评价模块。

@#@基于案例的推理是系统的核心，它执行案例检索，案例的选择和改造。

@#@图4是一个屏幕的工作过程。

@#@这个系统的输入有三种信息：

@#@工件的一般信息，如名称，类型，材料等工件的加工信息，如加工信息，精度和机器类型；@#@夹具特征信息，如钳制条件下，接触类型，电源类型等。

@#@系统模块包含以下内容：

@#@@#@控制模块：

@#@用于监控和管理其他模块之间的数据流和信息流;@#@@#@案例推理模块：

@#@可以分为六个子模块：

@#@重生产，功能相似的判断，判断结构相似性，检索模块，适应夹具的情况下，和该情况下的储存;@#@@#@案例库：

@#@用于夹具实例存储，建立索引，并进行实例维护；@#@@#@设计评价：

@#@评价推理结果并提交解决方案。

@#@@#@5.结论@#@CBR技术是更接近人类思维的。

@#@本文描述了夹具设计系统使用的技术。

@#@新方法的情况下表示的固定功能的基础由表示构成的工件知识，处理功能的知识和夹具特征知识构成。

@#@原型系统运行表明，知识表示方法使用的情况下是一个更好的方式来改造和解释的设计知识。

@#@@#@参考文献：

@#@@#@【1】Y.CChou.R.A.SrinivasandS.Sujit,自动设计加工设备•概念设计。

@#@先进制造技术国际杂志9号，页3-12，1994@#@【2】A.J.TrappeyandC.R.Liu文献调查的夹具设计自动化。

@#@先进制造技术国际杂志，5卷，3号，页240-255，1990@#@【3】W.Ma,J.LiandY.Rong,发展自动化夹具规划系统。

@#@国际先进制造技术，卷15：

@#@171-181，1999@#@【4】TheodoreBardasz,IbrahimZeid,DEJAVU:

@#@基于案例推理的机械设计。

@#@，1，2，pp.111-124，1993@#@【5】MaryLouMaher,D.M.Zhang,基于一个案例设计的过程模型。

@#@1，2，pp.97-110，1993@#@【6】Y.RongandY.Bai,自动生成模块化夹具结构设计。

@#@交易制造科学与技术学报，119卷，pp.208-219。

@#@@#@【7】B.KumarandB.Raphael,CADREM:

@#@基于案例系统的概念结构设计。

@#@计算机与工程，13卷，153页~164，1997@#@英文原文：

@#@《StudyonCase-BasedFixtureDesign》@#@需要此英文原文的朋友可以通过百度文库，或者万方数据库以及cnki数据库（中国知网）下载。

@#@@#@将英文名字复制搜索即可～～@#@第5页（共6页）@#@";i:

31;s:

12018:

"架桥机安全操作规程@#@第一章基本规定@#@1.新机或经过大修以及改变了原主要下了性能的架桥机，应经载荷试验和检查验收合格，办妥交接手续后，方可投入运行。

@#@@#@2.超过预修期而需继续运行，必须通过技术鉴定，规定允许超期使用期限，采取相应措施，并经机电、安全部门的批准后，方可继续使用。

@#@@#@3.操作人员必须身体健康，应经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。

@#@@#@4.操作人员必须经过专门技术训练，经考试合格，达到下列要求：

@#@@#@a熟悉架桥机的结构、原理和工作性能。

@#@@#@b熟悉安全操作及保养规程。

@#@@#@c熟悉起重机的工作信号及规则。

@#@@#@d具有操作维护架桥机的基本技能@#@e掌握各调整部位的调整方法。

@#@@#@5.每台架桥机应配备专职司机和助手各一名。

@#@助手只有在司机的指导下方可操作。

@#@起吊桥梁时，必须由司机操作。

@#@助手不得单独进行调整工作。

@#@@#@6.值班人员必须穿工作服，女同志应将发辫塞入帽内。

@#@@#@7.严禁酒后或精神情绪不正常的人员操作。

@#@与本机无关的人员禁止上机。

@#@@#@8.必须保持架桥机内外零，部件完整，如有丢损，应及时补齐及修复。

@#@@#@9.起架桥机上配备的变幅指示器，重量限制器及各种行程限位开关等安全保护装置，禁止拆封，要求保证动作灵敏可靠。

@#@不得以安全装置代替操作机构进行停机。

@#@@#@10.架桥机吊有重物时，司机不得离开操作室；@#@作业时司机不得从事与操作无关的事情或与他人闲谈。

@#@@#@11.夜间作业时，机上及工作地点必须有足够的照明。

@#@@#@12.遇上五级以上大风或雷雨，大雾时，应停止作业。

@#@@#@13.架桥机应设置足够的消防器材，操作人员都应掌握其使用方法。

@#@@#@14.用汽油，酒精洗机件时，严禁烟火；@#@清洗完毕后，要及时处理干净，废油，擦拭后的破布，棉纱等不得乱泼、乱抛。

@#@@#@第二章拼装与试运行@#@1.测量定位和场地平整：

@#@架桥机一般在桥头路基上拼装。

@#@拼装场地要有一定的工作面，地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运载荷的要求。

@#@场地可设纵坡，但是要求平顺。

@#@测定纵向运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。

@#@@#@2.架桥机组拼安装@#@3.组拼程序：

@#@测量定位→平衡对称拼装两侧主梁（同时加临时支承）→安装前、后联系框架，临时支撑→安装前、中、后支腿→安装中、后顶高支腿→铺纵向轨道→起吊小车，液压系统，操作台，接通电源→初步运行检查调试。

@#@安装主梁时，两侧主梁临时支承不少于三处。

@#@@#@4.试运行；@#@架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。

@#@@#@a）检查各联接部位是否联结牢固；@#@@#@b）检查电气接线是否正确；@#@@#@c）检查液压系统各部位是否漏油现象；@#@@#@d）检查各机械及结构部分是否卡滞现象；@#@@#@e）检查各转动部位润滑情况；@#@@#@f）检查油箱内是否满足规定的要求，并试运行液压系统。

@#@@#@第三章纵向空载前移就位@#@1.测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊小车在后支腿处做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位。

@#@落下前支腿（横铺向轨道）→顶升中顶高支腿（横铺向轨道），中支腿落在横向轨道上→起升后顶高支腿（横铺向轨道）→后支腿提升转向落在横铺向轨道上→全面试运行安全检查。

@#@@#@2.架桥机纵向移动时，两起吊小车运行到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向移动时失稳。

@#@@#@3.液压操作提升前支腿，并把横向运行钢轨（其中一段）用手拉葫芦吊挂在前支腿上（其余横向钢轨小车转运）。

@#@@#@4.架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全试运行检查。

@#@锣栓，销子连接是否牢固；@#@电气线路是否正确；@#@电线有否破损和挤压；@#@液压系统是否正常；@#@以及轨道接头是否平顺；@#@支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。

@#@架桥机要进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况。

@#@架桥机转运情况正常后，才能进行混凝土梁的安装作业。

@#@@#@第四章架桥机安装预制混凝土梁运行作业@#@1.喂梁；@#@待安装的混凝土梁可由预制场运送到架桥机后部主梁内（可采用自行式或拖动式运梁）。

@#@@#@2.边梁安装；@#@运梁轨道延伸铺轨，喂梁→前，后小车起吊梁→前后小车将混凝土梁纵向运行到前跨位→下落梁至距支垫5cm（应保持梁的稳定）→整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置落梁→改用边梁挂架吊起边梁→整机携梁横移位至边梁位置下落就位→完成混凝土边梁就位安装。

@#@@#@3.中梁安装；@#@运梁轨道延伸铺轨，喂梁→前，后小车起吊梁→前，后小车将混凝土梁纵向运行到前跨位置→下落梁并脱开→完成混凝土边梁就位安装。

@#@@#@备注；@#@@#@a）混凝土梁安装程序；@#@先架两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。

@#@@#@b）边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，安装操作要分二次横向移位。

@#@第一次混凝土梁移至距边梁最近的一片梁的位置落梁临时放在盖梁上，再用两侧边梁挂架吊起（用液压千斤顶顶升）。

@#@然后架桥机再横移到位直接安装。

@#@@#@c）高等级公路双幅桥梁上部混凝土梁安装时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁既可。

@#@过梁可以用型钢与横移钢轨组合，按5.2项荷载验算过梁的承载能力，满足要求方可使用，其高度注意支座垫块和防震挡块的影响。

@#@@#@4.机跨越铁路架梁施工时要按说明书的要求完成。

@#@@#@第五章架桥机工作要求@#@1.每次架桥机纵向行走前，每孔要求除横隔梁钢筋全部焊接完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇筑完毕达到设计要求强度经监理同意后方可纵向行走。

@#@ @#@2.每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。

@#@第二片梁就位后除临时支撑，迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接，增强稳固性。

@#@@#@3.架桥机的技术要求@#@4.机纵移前，需把临时托辊摆在主梁下面，高度应低于中支腿100mm,增加临时托辊主要为了减轻中支腿对桥面的压力和减少主梁前端悬臂挠度。

@#@@#@5.桥机空载前移时，主梁前端处于悬臂状态，中支腿在桥面上行走，此时对桥面的压力很大。

@#@为减轻中支腿对桥面的压力，在前支腿处设有过渡托辊，使架桥机空载前移时由两点受力变为三点受力，主梁前端悬臂从0~Lmaxm。

@#@@#@a）中支腿单边反力R中：

@#@Rmin=6tRmax=40t@#@b）轮距：

@#@中支腿采用单箱2轮受力，轮距600mm；@#@@#@c）R轮=R中/2。

@#@@#@d）受力过程：

@#@架桥机在前移过程中，中支腿反力是一个先减小后增大的过程，R中从40t到6t，当中支腿位于跨中时R中=6t，随着架桥机前移，中支腿反力从6t到40t，施工单位可根据R中验算中支腿行走轮压是否满足桥面的承载力。

@#@@#@6.架桥机安装斜（弯桥）调节方法：

@#@架桥机前支腿及中支腿处均设置有调节转盘，用户可根据欲架设桥梁的斜交角或弯曲半径计算出调节转盘应调整的角度，在桥台调整好，然后把上下转盘用锣栓联结牢固。

@#@此时架桥机两主梁需前后错开，元宝梁及联系框架应重新装配，满足架梁工艺要求。

@#@具体事宜可与厂家联系。

@#@@#@7.在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

@#@@#@8.当纵坡为下坡时，前支腿高度增加较多（必要时应垫高前支腿横移轨道），前支腿进行稳固，如右图所示，（采用拉杆或一台5t手拉葫芦），前支腿与拉杆的交角应大于45度，不满足时应加长主梁前端下弦。

@#@@#@9.本架桥机设计寿命为8年，主梁销轴，吊具销轴，行走箱销轴和小车用销轴每2年更换一次。

@#@@#@第六章维修与保养@#@1.本架桥机配套的电机，减速机，卷扬机部分按厂家提供的使用说明书进行维护和保养。

@#@@#@2.钢结构主梁，支腿及其附属联系部分在使用前应严格检查，如果发现焊缝有裂纹，应查明原因，并处理后方可所有；@#@对于有严重变形的杆件应修复，否则不能使用。

@#@所有金属结构每年涂两遍面漆，面漆涂装前应清除表面油垢，水分和其它对涂漆有影响的其它附属物。

@#@@#@3.液压系统的维护和保养@#@a）油箱应避免太阳直射而引起的温度升高，当油温超过75摄氏度时，应停止操作。

@#@@#@b）经常检查油箱内情况，及时清除进入的雨水。

@#@@#@c）每年将全部油用滤油机过滤一次，并清洗油箱。

@#@@#@d）每两年一次换油。

@#@@#@e）软管拆下后，应将接头用塑料帽堵塞，防止异物进入。

@#@@#@f）使用过程中应经常注意电机，油泵等，如遇噪音，振动等异常情况，应立即停车检查。

@#@@#@4.电气部分；@#@@#@操作人员应定期认真检查各电气元件是否正常，如；@#@通过空气开关上的试验按钮来检查其是否准确跳闸；@#@检查接触器触头是否接触良好，有无摩擦现象；@#@检查过流继电器，中间继电器等元件触头是否接触良好；@#@限位开关是否连接好等。

@#@如有问题应立即检查排除，否则不能使用。

@#@@#@每次使用完毕后，操作人员应关掉总电源，拔出开关的钥匙，定期检查按钮盖是否盖好，电控柜，操作台的柜子门是否关好，否则可能会有雨水浸入，造成触电事故或损坏电气操作系统。

@#@@#@5.机械部分@#@大车行走箱和小车行走箱传动用轴承每两年加注一次钙基润滑脂，开始和封闭传动齿轮每月涂一次润滑脂，摆线针轮减速机内润滑油三年更换一次，如有问题请与生产厂家联系。

@#@@#@第七章交接班规则@#@1.交接班必须在机上或工作地点进行。

@#@@#@2.交接人员要切实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录，未经交班，不得离开工作岗位。

@#@@#@3.接班人员应提前十五分钟到达工作地点，作好接班准备。

@#@@#@4.交接双方要认真做到“五交”、“三查”：

@#@交生产任务、施工条件及质量要求，交机械运行及保养情况，交随机工具及油料、配件消耗情况，交事故隐患及故障处理情况，交安全措施及注意事项；@#@查机械运行及保养情况，查机械运行记录是否准确完善，查随机工具是否齐全。

@#@发现问题，要查明因，协商处理，重大问题应向有关部门报告。

@#@@#@5.交班人员不得隐瞒事故，由于交班不清而发生的问题，由交班人员负责。

@#@@#@6.由于检查不周，敷衍失职而发生的问题，因由接班人员负责。

@#@@#@7.机械发生故障，应由当班人员处理完毕。

@#@若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班。

@#@@#@8.交接双方要认真填写交接班记录，并共同签字。

@#@@#@";i:

32;s:

19865:

"检验员应知@#@一．明确公司的质量方针：

@#@更精、更新、更快、更好。

@#@@#@更精：

@#@精益求精。

@#@全体员工抱着精益求精的精神，从点滴做起，做好每项工作。

@#@@#@更新：

@#@不断创新。

@#@实现技术、管理的不断创新，通过持续改进，让顾客永远满意。

@#@@#@更快：

@#@高效快捷。

@#@全员努力，高效率、快节凑的完成各项工作。

@#@@#@更好：

@#@完善服务。

@#@及时了解顾客的要求，以优良的服务不断满足顾客的要求。

@#@@#@明确公司的质量目标：

@#@产品交付顾客验收不良率≤1000PPM；@#@（ppm是百万分之一）合同兑现率100%；@#@顾客满意度达85%以上。

@#@@#@二．明确以下概念：

@#@@#@ISO/T16949：

@#@简言之，ISO/TS16949是由国际汽车特别工作组IATF，ISO/TC176，质量管理和质量保证，及其分委员会的代表一起起草的ISO技术规范。

@#@ISO/TS16949已被各大汽车公司广泛接受。

@#@@#@质量管理体系：

@#@为实施质量管理所需的组织机构，程序，过程的资源。

@#@@#@检验：

@#@为确保产品或服务的各特性是否合格，测定,检验,试验或度量产品或服务的一种或多种特性，并且与规定要求进行比较的活动。

@#@@#@检验目的：

@#@鉴定被检验对象是否符合技术要求，保证检验验收的产品达到规定的质量水平；@#@提供有关质量信息，以便及时采取措施改进，提高产品质量。

@#@@#@检验内容：

@#@外购件（材料）的入厂检验、毛坯及下料的检验、机械性能的检验、加工工序后的检验、表面热处理的检验、零件完工后的检验、装配检验、产品出厂性能机械、工量夹具检验、机床精度检验、机床修理精度的检验。

@#@@#@检验任务（职责）：

@#@对产品质量负责，保证不合格的原材料不投产，不合格的零、部件不流，不装配，不合格的成品不出厂。

@#@@#@质量特征：

@#@是单位产品所具有的可以按照产品图纸，技术条件，或其它特定的要求，进行检验的一些特征。

@#@例如：

@#@技术条件中规定轴承的直径，重量，硬度必须在某个范围内才算合格，那么这些直径，重量，硬度就是轴承的质量特征。

@#@表现在产品的性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等方面。

@#@@#@合格品：

@#@符合图纸,工艺,检验指导书要求的产品,符合性能（试验,检验）、使用、装配要求的,顾客满意的产品。

@#@@#@不合格：

@#@不满足规范的要求。

@#@不合格并不意味着不能用于使用，因为在某些情况下，规范与使用方法要求一致，在另一些情况下，它们可能不一致。

@#@例如：

@#@对一块尺寸超过规范公差的砖头，尽管不合格，但仍然可以用于建筑。

@#@@#@不合格品：

@#@不符合工程规范的材料、零部件及成品。

@#@@#@返工：

@#@对不合格产品所采取的措施，使产品满足图纸要求。

@#@@#@返修：

@#@对不合格产品所采取的措施。

@#@返修后的不合格品不能满足规定要求，但能满足预期的使用要求；@#@返修的不合格品必须有技术部规定的返修工艺和接收要求。

@#@@#@让步接收：

@#@对不合格产品的使用或放行的行为所作的书面认可。

@#@@#@零缺陷：

@#@按检验指导书上的抽样等级对产品进行检测,发现有一项特殊特性不符合要求的,就视为不合格批,即拒收。

@#@必要时，对该批产品进行全检。

@#@@#@特殊特性：

@#@可能影响安全性或法规的符合性，配合、功能、性能或产品后续生产过程的特性或制造过程参数。

@#@@#@检验依据：

@#@国际标准、国标、行标、企标、图纸及检验指导书。

@#@（顾客特殊要求）@#@三按：

@#@按标准、按工艺、按图纸。

@#@@#@三检：

@#@首检、巡检、完工检。

@#@@#@首检：

@#@每天上班时对开始加工的1-3件产品的检验；@#@加工过程中，对人、机、料、法、环、测等一方面或多方面发生改变时，前1-3件加工产品的检验。

@#@@#@状态标识：

@#@合格用绿色，待判用黄色，废品用红色。

@#@@#@产品质量：

@#@是指产品对规定的质量标准和技术的符合程度。

@#@即指产品可以实现其使用价值，满足顾客需要的程度。

@#@@#@产品性能：

@#@产品具有的特性和功能。

@#@@#@硬度：

@#@金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕的能力。

@#@硬度直接影响到材料的耐磨性及切削加工性。

@#@@#@公差：

@#@指允许尺寸的变动量。

@#@公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值；@#@也等于上偏差与下偏差的代数差的绝对值。

@#@@#@上偏差：

@#@最大极限尺寸与其相应基本尺寸的代数差。

@#@@#@下偏差：

@#@最小极限尺寸与其相应基本尺寸的代数差。

@#@@#@公差带：

@#@上、下偏差所限定的一个区域。

@#@@#@间隙配合：

@#@在轴与孔配合中，孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，其差值为正。

@#@@#@过盈配合：

@#@在孔与轴配合中，孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，其差值为负时。

@#@@#@过度配合：

@#@在孔与轴配合中，孔与轴的公差带相互交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。

@#@@#@基孔制：

@#@基本偏差为一定的孔公差带与不同基本偏差的轴公差带，组成各种配合的一种制度。

@#@基孔制的孔为基准孔，其下偏差为零。

@#@@#@基轴制：

@#@基本偏差为一定的轴公差带与不同基本偏差的孔公差带，组成各种配合的一种制度。

@#@基轴制的轴为基准轴，其上偏差为零。

@#@@#@公差等级：

@#@是公差的分级，用IT（国际公差ISOTolerance的缩写）表示，标准公差分为20级，IT01、IT0、IT1—IT18，IT01为最高级，依次降低，IT18为最低。

@#@@#@锥度（C）：

@#@两个垂直于轴线截面上的圆锥直径之差，与该两正截面的轴向距离之比；@#@或最大圆锥直径D与最小圆锥直径d之差对圆锥长度L之比。

@#@即C=D-d/L@#@斜度：

@#@圆锥素线与其轴线之间的夹角。

@#@@#@表面粗糙度（Ra）：

@#@是指加工表面上具有的较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特征，一般由所采用的加工方法和（或）其它因素形成。

@#@表面粗糙度对零件的配合性质、耐磨性、工作精度和抗腐蚀性有密切关系，它影响机器和仪器的可靠性和使用寿命。

@#@常用的有8个等级0.2、0.4、0.8、1.6、3.2、6.3、12.5、25。

@#@@#@中心孔：

@#@A型中心孔（不带维护）；@#@B型中心孔（带维护）；@#@C型中心孔（带螺纹）。

@#@一般情况下角度是60度和120度，但也有其它大小角度的，例如55度等。

@#@@#@形位公差：

@#@垂直度、同心度、同轴度、平面度、圆柱度、平行度、直线度、圆度、圆柱度、位置度、对称度、（圆、全、面）跳动。

@#@@#@四．需要了解的工艺名称：

@#@（一般指钢）@#@车：

@#@在车床上加工的，产品作均速运转，刀具固定的一种切削方法。

@#@一般情况下最高粗糙度能达到Ra1.6。

@#@@#@拉削：

@#@是一种利用带有许多刀齿的拉刀作等速直线动力，通过固定的工件时，逐齿依齿切下薄薄的金属层，从而使工件表面达到较高的精度和粗糙度的高生产率加工方法。

@#@表面粗糙度可达Ra1.6—Ra0.4。

@#@@#@刨削：

@#@是一个断续的切削过程，不同的刨床（牛头刨、龙门刨）有不同的切削方法，有工件动力，刀具静止的，也有刀具动力，工件静止的。

@#@加工的工件表面粗糙度可达Ra25-Ra3.2。

@#@@#@板料冲压：

@#@金属板料在冲模间受外力作用而产生分离或变形的加工方法。

@#@@#@铣削：

@#@是一个断续切削过程，一般情况下是铣刀运动，而工件固定。

@#@加工粗糙度一般在Ra25-Ra1.6。

@#@@#@磨削：

@#@磨削是用颁布在砂轮表面上的磨粒，通过高速旋转的砂轮和被磨工件接触时的相对运动来进行的。

@#@一般的磨削粗糙度可达Ra1.6-Ra0.2。

@#@@#@调质（T）：

@#@淬火后,再高温回火的热处理方法。

@#@能获得细致、均匀的组织，有良好的综合机械性能，以利切削加工，能得到较好的粗糙度。

@#@@#@退火（Th）：

@#@加热到相变温度，然后随炉冷却的热处理方法。

@#@能降低钢铁件的硬度；@#@消除钢中的内引力；@#@使钢的成份均匀化；@#@细化钢的组织，为下一步工序作准备。

@#@@#@正火（Z）：

@#@加热到相变温度，然后在空气中冷却的热处理方法。

@#@能调整钢件的硬度、细化晶粒及消除网状碳化物，为淬火作好准备工作。

@#@也能改变切削性能（对于低碳钢）。

@#@@#@淬火（C）：

@#@加热到相变温度，然后快速冷却的热处理方法（冷却液可以是水、油、空气等）。

@#@使工件具备一定的显微组织，以保证某一截面部位在回火后满足要求的机械性能。

@#@能提高硬度及强度；@#@增高耐磨性。

@#@@#@利于切削加工。

@#@@#@时效（RS）：

@#@消除铸件的内应力，稳定其形状尺寸。

@#@对于特殊钢及特殊性能合金或有色合金可用以提高强度。

@#@含碳量超高，效果超显著。

@#@在室温下完成的是自然时效；@#@用加热来加速完成的是我工时效。

@#@@#@表面淬火：

@#@用不同的加热手段，把产品的表面加热到一定的温度，再快速冷却。

@#@是为了获得高硬度、高耐磨性的表面。

@#@如高频淬火（G）。

@#@表面淬火的目的是将工件的表面淬透到一定硬度的深度，而心部仍保持未淬火状态的一种局部淬火方法。

@#@@#@化学热处理：

@#@是将工件置于一定的化学介质中加热和保温，使介质中的活性原子渗入工件表层，以改变工件表层的化学成份和组织，从而获得所需的力学性能或理化性能。

@#@如渗碳（S）、渗氮（D）等。

@#@@#@铸造：

@#@将液态金属浇注到具有与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中，待其冷却凝固，以获得毛坯或零件的生产方法。

@#@铸造方法分为：

@#@砂型铸造、熔模铸造、金属型铸造、压力铸造和低压铸造。

@#@@#@金属塑性加工：

@#@利用金属在外力作用下，所产生的塑性变形，获得具有一定形状、尺寸和力学性能的原材料、毛坯或零件的生产方法，又称为金属压力加工。

@#@如锻造、拉拔、轧制等。

@#@@#@锻轧制造：

@#@金属坯料在抵铁或锻模模膛内变形而获得产品的方法。

@#@@#@拉拔：

@#@金属坯料被拉过拉拔模的模孔而变形的加工产品。

@#@@#@轧制：

@#@金属坯料在两个或两个以上回转轧辊的孔隙中受压变形，以获得各种产品的加工方法。

@#@@#@镀锌：

@#@锌是一种银白色的金属，锌镀层经特种处理后可染上各种颜色作，镀锌成本较低。

@#@镀锌层的厚度视镀件的要求而异，较厚而无孔隙，则抗蚀性优良。

@#@镀层一般不低于5um，普通在6-12um，恶劣环境条件才超过20um。

@#@@#@镀铬：

@#@镀铬按其用途主要可分为防护装饰性镀铬和耐磨镀铬两大类。

@#@前者的目的是防止基体金属生锈和美化产品的外观，后者的目的是提高机械零件的硬度、耐磨和耐温等性能。

@#@铬层厚度在0。

@#@25um时，是微孔性的，厚度超过0.5um，铬层出现网状微裂，铬层厚度超过20um时，对基体才有机械保护作用。

@#@@#@磷化：

@#@钢铁在某些酸式磷酸盐为主的溶液中处理，使其表面沉积，形成一层不溶于水结晶型磷酸盐转化膜的过程。

@#@常用于钢铁件耐蚀防护处理。

@#@@#@五．对螺纹的认识：

@#@@#@螺纹参数：

@#@大径（d或D）、小径d1或D1）、中径（d2或D2）、螺距（P）、牙型角（ａ）。

@#@@#@旋合长度:

@#@国际中规定了短、中、长三种旋合长度，代号分别为S、N、L。

@#@一般情况下，采用中等旋合长度。

@#@S、N、L的值可以从表中查出。

@#@@#@M18×@#@3—6H/5g6g表示内螺纹中径、小径公差带代号都是6H，外螺纹中径公差带代号为5g，@#@大径的公差带代号为6g。

@#@18是公称直径，3为螺距。

@#@@#@梯形螺纹（Tr）锯齿形螺纹（S）左旋螺纹（LH）多头螺纹：

@#@例M10ｘ3（P1.5）@#@表示螺距为1.5的双头螺纹。

@#@@#@55度圆锥管螺纹（ZG）/55度圆柱管螺纹（G）/60度圆锥管螺纹（Z）@#@60度米制圆锥管螺纹（ZM）/55度英制螺纹：

@#@BSW为粗牙，BSF为细牙/60度美制螺@#@纹：

@#@UNC为粗牙，UNF为细牙，UNEF为超细牙，UN为不变螺距螺纹，UNS为特殊螺纹。

@#@@#@NPT为一般用途锥管螺纹，NPSC为管接头直管内螺纹，NPSM为直管螺纹，NPSF为干密封燃油@#@直管内螺纹，NGT为气瓶用锥螺纹。

@#@@#@六．常用符号：

@#@@#@硬度：

@#@洛氏（HRC）维氏（HV）布氏（HB）肖氏（HS）@#@角度：

@#@平面角（rad）立体角（sr）@#@其它：

@#@抗拉强度（бb或MPa/mm2）屈服强度（б或MPa/mm2）延伸率（%）@#@七．关于材料：

@#@@#@碳@#@素@#@钢@#@分类@#@含碳量@#@合@#@金@#@钢@#@分类@#@合金元素总量@#@工业纯铁@#@≤0.04%@#@低合金钢@#@≤5%@#@低碳钢@#@≤0.25%@#@中合金钢@#@＞5-10%@#@中碳钢@#@0.25—0.55%@#@高合金钢@#@＞10%@#@高碳钢@#@≥0.60%@#@常用的优质碳素结构钢：

@#@08F、10、15、20、30、35、45。

@#@@#@常用的弹簧钢：

@#@65、65Mn、60Si2Mn。

@#@@#@常用耐热、而蚀钢（不锈钢）：

@#@2Cr13、1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti。

@#@@#@常用的碳素工具钢：

@#@T8、T10、T12。

@#@@#@常用的合金工具钢：

@#@Cr12、Cr12MoV。

@#@@#@常用的碳素/合金铸钢：

@#@ZG310-570、ZG40Cr、ZG35CrMo。

@#@@#@灰口铸铁：

@#@HT；@#@可锻铸铁：

@#@KT；@#@球墨铸铁：

@#@QT。

@#@@#@铜（T）、黄铜（H）、青铜（Q）、铝（L）、防锈铝（LF）、锻铝（LD）、硬铝（LY）。

@#@@#@八．应该了解的统计方法：

@#@@#@分类法：

@#@是加工整理归纳数据的一种方法，也是分析影响质量原因的一种基本方法。

@#@目的是通过分类把性质不同、原因不同的数据、责任划分清楚，理出头绪，找出影响质量的关键问题。

@#@@#@因果图法（鱼刺图、树枝图、特性要素图）：

@#@是找出产生产品质量的具体原因，确定因果关系，以便采取措施解决质量问题。

@#@@#@控制图法（工程能力图、工序能力图）：

@#@是用于分析、判断工序是否处于稳定状态所使用的带有控制界限的一种图表，以便监视其变化，防止超差，保证产品质量。

@#@@#@九．关于抽检方案@#@统计抽检检验：

@#@GB/T2828.1-2003（计数型）和GB/T6378（计量型）@#@统计抽样检验：

@#@是以数理统计为基础的科学的产品或服务的质量检验方法，是质量管理，质量保证和质量监督的重要组成部分和基本统计技术手段；@#@是检验产品质量一种十分重要的、经济的手段。

@#@统计抽样检验的理论依据是概率论与数理统计，管理学和经济学。

@#@@#@统计抽样检验的特性：

@#@科学性，经济性和必要性。

@#@统计抽样检验应以随机抽样为前提，运用数理统计原理，科学地确定批量与样本间恰当的数量关系及可接收的判断准则，把误判的可能控制在允许的范围内。

@#@@#@预防性抽样检验：

@#@是半成品制造过程使用的抽样检验，目的是为了及时发现过程的不稳定因素，保证整个制造过程处于统计控制状态，保证生产出质量优良的产品。

@#@@#@验收抽样检验：

@#@是对成批产品进行的抽样检验，目的是为了确定一批产品是否可接收，它不是估计一批产品的质量，也不是直接控制产品的质量，而是以较低消费获得符合质量要求的批产品。

@#@@#@监督抽样检验：

@#@为了保证产品质量和保护消费者利益，由第三方独立对产品进行的，决定监督总体是否可通过的抽样检验。

@#@@#@随机抽样：

@#@就是保证在抽样过程中，排除一切主观意向，使批量中的每个单位产品都有同等被除抽取的机会的一种抽样方法。

@#@@#@单位产品：

@#@可以是一个、一对、一打、一盒、一箱或其它规定数量的一组产品，或者一定长度、一定面积、一定体积、一定重量的产品或某项特定工作等。

@#@@#@统计抽样检验方案：

@#@正常检验一次（二次、多次）抽检；@#@加严检验一次（二次、多次）抽检；@#@放宽检验一次（二次、多次）抽检。

@#@我们常用的就是正常检验一次抽检。

@#@@#@统计抽样检验分为26个等级，从最高级0.010到最低级1000。

@#@常用的有0.25、0.4、2.5、4.0。

@#@@#@检验水平：

@#@特殊检验水平S-I、S-2、S-3、S-4（数码越大，等级越高）；@#@一般检验水平Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；@#@一般检验水平高于特殊检验水平。

@#@除非专门指定用其它水平，规定使用检验水平Ⅱ。

@#@Ac为接收数；@#@Rc为拒收数；@#@AQL为接收质量限。

@#@@#@十．该认识的检验器具：

@#@量块，各类游标卡尺（齿轮游标卡尺、深度尺等），千分尺（公法线千分尺、螺纹千分尺等），各类百分表、千分表（杠杆千分表），刀口尺，平板，万能角度尺，正弦规，直角尺，水平仪，塞尺，半径样板，各种螺纹样板，光面止通规，螺纹止通规，粗糙度样板，硬度机等。

@#@@#@十一．使用量具请注意：

@#@a所使用的检验器具都要有计量部门的检定合格证书；@#@b不用时把量具放入盒子，并放在平整的地方，且上面不能压其它东西；@#@c量具不能与其它工具混放；@#@d量具要放在清洁、干燥、温度适宜、无振动、无腐蚀性气体的地方，不要把量具放在磁场附近；@#@ｅ测量粗糙表面时，不能用贵重、精密的量具；@#@f量具使用完毕，要及时擦干净，几天不用它，要在测量面上涂一层防锈油，放入量具包装盒子内。

@#@@#@十二．应具备的能力：

@#@@#@a孰悉产品的主要性能和特点；@#@懂得常用的技术标准。

@#@@#@b合理维护、正确使用通用量具和量仪，专用检具、夹具、试验仪器和试验装置。

@#@@#@c真实、完整的填写各项质量证明凭证。

@#@具备一定的沟通能力和素质，具有高度的质量意识和责任感。

@#@@#@d熟悉生产工艺，了解质量管理程序，能初步分析产品质量不稳定的原因。

@#@@#@e对被检产品作明确标识。

@#@提出改进产品质量的意见。

@#@@#@@#@以上内容是我认为检验员应该了解的知识（名词解释的内容不算是概述,也不是工作原理，只是我自己觉得该了解的方面）。

@#@或许对各位的工作有一点点的帮助。

@#@因为个人水平有限，也没作系统的分类，想到什么就说什么，头绪有些乱，大家将就着看吧。

@#@里面肯定有不少问题，希望大家发现后跟我提出来，谢谢！

@#@@#@@#@李赛君@#@2006-7-31@#@对调整臂总成的检验：

@#@柄孔中心距、花键齿形、轴摆、径摆、功能、正反扭力；@#@自动臂另加油压、控制臂角度、安装倾斜角、@#@6@#@";i:

33;s:

25302:

"@#@SDQ-16/160手动剪扩钳剪头的工艺设计@#@院系@#@机电工程学院@#@专业@#@机械设计制造及其自动化@#@班级@#@学号@#@姓名@#@指导教师@#@负责教师@#@2009年6月@#@沈阳航空工业学院毕业设计（论文）@#@摘要@#@本说明书是为SDQ16/160手动剪扩器的工艺规程及专用夹具的设计而编写的。

@#@它论证了手动剪扩器工艺规程及工装设计方案的合理性和正确性，符合优质、高产和低成本的总体要求。

@#@@#@本次设计的主要内容由工艺规程说明和夹具设计两部分组成。

@#@第一部分为工艺规程的编制和说明，在这部分中，首先介绍了材料和毛坯的选择，接着进行了零件的工艺性分析。

@#@重要表面的工序安排及工艺路线的确定，然后进行了定位基准的选择等。

@#@第二部分为专用夹具的设计，其中包括铣床夹具和钻床夹具。

@#@在这部分里，作者对夹具的定位零件夹紧机构及加工误差做了说明。

@#@@#@关键词：

@#@定位基准；@#@工艺规程；@#@钻床夹具；@#@铣床夹具；@#@@#@Abstract@#@ThisstatementistoexpandSDQ-16/160browserscissorscutmanuallyprocessthefirstorderandadedicatedfixturesdesignandpreparation.ItdemonstratestheexpansiondevicemanuallycutandToolingprocessdesignandcorrectnessofthereasonableofconsistentwiththehighquality、highefficiencyandlowcostoftheoverallrequirements.@#@Themainelementofthedesignpointoforderbytheprocessdescriptionandfurnituredesignandthecompositionoftwoparts.Firstly,thedesignanddiscussionoftheprocessplanningarebasedonanalysisofmachiningcharacterofthepart,thechoiceofthematerialandtheblank,thetechnologyoftheworkpiece,theselectionofthemajorsurface,thedecisionoftechnologicalrouteandchoiceofthelocationalmoduleetc.Secondly,thespecialjigsaredesigned,whichconsistofathreadjigofmillingandjigsofturning.Inthispart,thecomponentsoffixedpositionandthetoleranceofthejigsareanalyzed.@#@Keywords:

@#@asabenchmark；@#@technologyorder；@#@drillfixture；@#@millingfixture@#@目录@#@1概述 1@#@1.1课题的提出 1@#@1.2本课题研究的目的及要求 1@#@1.3国内外产品的发展状况 2@#@1.4剪扩器执行部分的工作原理简介 2@#@2手动剪扩器的系统设计 4@#@2.1机构分析 4@#@2.2零件分析 5@#@2.2.1剪刀头分析 5@#@3SolidWorks设计 6@#@3.1SolidWorks简介 6@#@3.2零件绘制 6@#@3.2.1草图绘制 6@#@3.2.2特征 9@#@4毛坯设计 13@#@4.1毛坯种类及其确定 13@#@4.2毛坯工艺要求 15@#@4.2.1分模面的确定 15@#@4.2.2圆角半径 16@#@4.2.3拔模斜度 17@#@4.3毛坯的余量和公差 17@#@5工艺路线的制定 18@#@5.1加工方法的选择 19@#@5.2加工阶段的划分 20@#@5.3工序的集中和分散 22@#@5.4基准的选择 24@#@5.5热处理工序的安排 26@#@5.6辅助工序的安排 27@#@5.7工艺路线总体分析 28@#@5.8工序尺寸的确定 28@#@5.9有关工序机床夹具刀具量具的选择说明 29@#@6钻床夹具的设计 32@#@6.1设计方案 32@#@6.2总体说明 32@#@6.3夹具构造特点及原理 32@#@6.4定位零件 33@#@6.4.1夹紧机构 33@#@6.5夹具的误差分析 33@#@7铣床夹具的设计 36@#@7.1夹具设计方案 36@#@7.2夹具设计总体说明 36@#@7.3夹具构造特点及原理 36@#@7.3.1定位零件 36@#@7.3.2夹紧装置 37@#@7.3.3夹具的工作原理 38@#@7.4零件在夹具上的工作过程 38@#@8经济性分析 39@#@9后记 40@#@参考文献 41@#@致谢 42@#@IV@#@沈阳航空工业学院毕业设计（论文）@#@1概述@#@1.1课题的提出@#@随着近年来国家经济的高速发展和科学技术的不断进步，道路和汽车工业的飞速发展，交通事故以及其它突发性灾难事故也在不断的增加，消防救援工作的难度和要求也有了提高。

@#@面对国内消防救援装备整体水平偏低，在液压破拆产品领域国内存在着长期的空白，长期以来一直依赖进口国外的先进设备，但是国外的产品价格过高导致我们难以大量购买和装备，致使国内液压剪扩器等消防装备的严重短缺，影响了我国对突发事故的处理能力。

@#@目前国内在手动液压剪扩器产品（图1.1）的生产只有3家企业，且还只是处于仿制阶段，产品研究处于起步阶段，在这方面也缺乏相关的书籍和资料。

@#@本课题是基于对沈阳某企业的SDQ-16/160手动剪扩器工艺规程的研究，使产品的工艺规程有个标准的成形的依据，使其生产得到改善。

@#@@#@图1.1手动液压剪扩钳@#@1.2本课题研究的目的及要求@#@在无专用设备或在无动力源的野外、山区高空作业时，常会遇到施加大作用力的情况，这时常用手动机具进行作业。

@#@目前，手动机具的类型大致有两类，一类是机械式，它的主要缺点是所施加的作用力太小，远不能满足多种大作用力作业的要求；@#@另一类是液压式，其主要形式多为平面安放式，即作业时要有地面作支撑，所以体积、重量均较大，对悬空作业不适合。

@#@作业形式多（可切断、剪切、破拆等作业），携带方便（整机重量轻），操作灵活的超高压多功能手动液压剪扩器，超高压多功能手动液压剪扩器，可适应多种大作用力作业场合，且有携带方便、操作灵活等特点，很适合在无专用设备或无动力源的场所及高空作业时使用。

@#@课题的研究根据中华人民共和国国家标准液压破拆工具通用技术条件GB/T @#@17906－1999。

@#@液压破拆工具的使用要求及国内液压产品的生产、技术水平，参照德国标准DIN @#@14751《消防液压救援器材 @#@扩张器、剪断器、救援顶杆》和法国标准NFS @#@61－571《消防和求援液压器材 @#@扩张器、剪断器》及国内现行相关本标准适用于火灾发生时抢险救灾用的破拆工具、动力源及其附件。

@#@@#@1.3国内外产品的发展状况@#@国际上发达国家多年来一直很重视，对破拆救援事故处置方面的装备技术和理论的研究，并辅以新工艺，新材料，新技术，资金雄厚，全民消防意识的高度重视等等多方面的优势，使得这些国家在抢险救援事故处置装备与技术的产业化应用和推广方面得到了迅速的发展，并成逐步形成全民消防观念增强带动市场需求增加，促进生产增加，进一步带动新产品研究开发的发展，带动破拆消防产品的研究开发的发展。

@#@形成了技术的不断创新，形成了一个良性的循环。

@#@而我国在这方面由于对破拆救援的认识以及在处置装备与技术的研究开发方面的起步较晚，以及在工业基础、全民经济、技术综合材料等方面的综合水平较低，使得我国在这方面的发展还处于较低的阶段。

@#@@#@1.4剪扩器执行部分的工作原理简介@#@图1.2剪扩器执行部分图@#@如图1.2，工作时活塞受液压油推动做正反两个方向运动，液压力加在活塞正面时，活塞向左运动，从而推动和活塞杆连接的连接套，连接套在摆杆滑块机构里起滑块的作用，通过其上的销轴带动两个连接板再带动连接板上的剪刀体闭合完成剪切功能，剪刀体的内圆弧在剪断钢管时使用，中心在剪断钢板时使用，前端平面起夹持作用，当液压力加在活塞反面时，活塞向右运动，此时连接板反向运动带动剪刀体扩张，完成扩张功能，剪刀体外前部的三个切口在扩张时起卡持作用。

@#@@#@剪扩器主要性能参数：

@#@@#@最大切割力:

@#@135269N@#@中心切割力:

@#@63700N@#@最大扩张力:

@#@22649N@#@扩张行程：

@#@160mm@#@2手动剪扩器的系统设计@#@2.1机构分析@#@该产品是由2个对心曲柄传动，即运动学中的曲柄滑块机构（图2.1），是把活塞1的往复直线运动用铰销通过连杆转换成曲柄的摆转运动，或反向传动；@#@曲柄有曲柄拐臂、曲柄销K和主轴颈M。

@#@它的任务是传递能量（因此通常称它为驱动机构）以及在特定条件下工作，这种传动机构主要用于驱动机构。

@#@@#@图2.1机构图@#@动力机构：

@#@液压系统压力由设备类型、载荷大小、结构要求和水平而定。

@#@系统工作压力高，省材料，结构紧凑，重量轻，是液压的发展方向，但要注意治漏、噪声控制和可靠性问题的妥善处理。

@#@@#@大于31.5Mpa压力等级为超高压，系统工作压力为63Mpa，追求大作用力、减轻重量。

@#@@#@2.2零件分析@#@2.2.1剪刀头分析@#@图2.2涨剪刀图@#@如图2.2,剪刀头是执行剪切扩张的工具，要求有高强度，剪刀的最大切割力135269N，@#@最大扩张力为22649N，要承受这些力，剪刀采用了cr12mov钢做材料，热处理HRC50-55，该钢广泛应用于剪切类零件，性能稳定，剪刀表面发兰工艺，起防锈作用，在外型方面，剪刀内圆为16mm的圆弧，它在切割钢管时使用，圆弧中心到转动中心距离小32.5mm，切割时能产生较大力，中心刀面有6个圆弧，它们的作用是在切割钢板时防止打滑，增加夹持，前端平面可在夹紧时使用，还有前端外侧的三个直角切口在扩张时起到卡住扩张面的作用，剪刀上的两个孔距离为50mm，在运动中它作为摆杆机构。

@#@@#@3SolidWorks设计@#@3.1SolidWorks简介@#@SolidWorks®@#@应用程序是一套机械设计自动化软件，它采用了大家所熟悉的Microsoft®@#@Windows®@#@图形用户界面。

@#@使用这套简单易学的工具，机械设计工程师能快速地按照其设计思想绘制出草图，尝试运用特征与尺寸，及制作模型和详细的工程图。

@#@@#@3.2零件绘制@#@在此我以一个零件来说明，此零件为剪扩器上的剪刀头，如图：

@#@图3.1,起剪切扩张作用，对此零件建模需要用到草图绘制、拉伸、切除拉伸、阵列等特征。

@#@@#@图3.1剪刀头零件图@#@3.2.1草图绘制@#@大部分SolidWorks的特征都是由2D草图绘制开始。

@#@@#@您也可以使用SolidWorks生成3D草图。

@#@在3D草图中，实体存在于3D空间中，它们不与特定草图基准面相关。

@#@@#@首先单击标准工具栏上的新建。

@#@新建SolidWorks文件对话框出现。

@#@单击零件，然后单击确定。

@#@新零件窗口出现。

@#@选择前视基准面。

@#@显示发生更改，前视基准面对着您。

@#@草图绘制工具栏命令出现在CommandManager中，草图在前视基准面上打开。

@#@运用画圆、直线命令画出剪刀的2D草图，如图：

@#@图3.2，草图画完后，单击草图工具栏上的退出草图。

@#@@#@图3.22D草图@#@

（1）直线（Line）@#@欲绘制一条直线：

@#@单击草图工具栏上的直线。

@#@@#@在插入直线PropertyManager中，在方向下选择以下之一：

@#@@#@按绘制原样、水平、竖直、角度在选项下选择：

@#@按绘制原样来绘制构造线。

@#@@#@以下列方法之一完成直线：

@#@@#@1．将指针拖动到直线的端点然后放开。

@#@@#@2．释放指针，移动指针到直线的端点，然后再次单击。

@#@@#@对于水平、竖直及角度方向，如果您为长度和角度设定数值，直线将自动以这些数值生成。

@#@@#@可以执行下列任何操作之一：

@#@@#@1．使用直线属性PropertyManager中组内的选择编辑直线。

@#@@#@2．继续使用所选方向绘制草图。

@#@@#@3．单击确定或双击以返回到插入直线PropertyManager来选择不同的方向或参数。

@#@@#@欲通过拖动修改直线：

@#@@#@在打开的草图中，进行以下操作之一：

@#@@#@1．如要改变直线的长度,选择一个端点并拖动来延长或缩短直线。

@#@@#@2．如要移动直线,选择该直线并将之拖动到另一个位置。

@#@@#@3．如要改变直线的角度,选择一个端点并将之拖动到不同的角度。

@#@@#@如果直线有竖直或水平几何关系，在拖动到新角度之前在直线PropertyManager中删除竖直或水平几何关系。

@#@@#@

（2）圆（Circle）@#@使用圆工具绘制一基于中心的圆，或您可使用周边圆工具绘制一基于周边的圆。

@#@@#@1.单击草图工具栏上的圆，或单击工具、草图绘制实体、圆。

@#@@#@2.单击图形区域以放置椭圆心。

@#@@#@3.移动指针并单击以设定半径。

@#@@#@通过拖动修改圆：

@#@@#@在打开的草图中：

@#@@#@1．通过将圆的边线拖离其中心点来增加周边。

@#@@#@2．通过将圆的边线拖至其中心点来减少周边。

@#@@#@3．通过拖动圆的中心来移动圆。

@#@@#@改变圆属性：

@#@在打开的草图中，选择圆然后在圆PropertyManager中编辑其属性。

@#@@#@3.2.2特征@#@特征是各种单个的加工形状，当将它们组合起来时就形成各种零件。

@#@您还可以将一些类型的特征添加到装配体中。

@#@@#@特征包括多实体零件功能。

@#@您可在同一零件文件中包括单独的拉伸、旋转、放样、或扫描特征。

@#@@#@

（1）利用拉伸凸台特征：

@#@@#@单击拉伸工具之特征工具栏上的拉伸凸台／基体，在方向1的给定深度里设定深度为20mm,选择草图轮廓，单击确定,如图3.3。

@#@@#@图3.3拉伸特征图@#@

（2）阵列：

@#@@#@线性阵列如图：

@#@3.4在沿一个或两个线性路径阵列一个或多个特征时出现。

@#@@#@图3.4线性阵列图@#@为方向1阵列设定方向。

@#@选择一线性边线，如图。

@#@如有必要，单击反向来改变阵列的方向。

@#@为方向1设定阵列实例之间的间距为15mm。

@#@设定阵列实例之间的数量为4。

@#@此数量包括原有特征或选择。

@#@选择要阵列的特征，单击确定。

@#@其它几处阵列的特征和此处相似不再说明。

@#@@#@图3.5拉伸切除图@#@

（2）切割@#@生成一基准面和剪刀面平行且距离9.8mm，在此基准面上画草图，然后选择拉伸切除，在方向1里选择给定深度，深度设定为10.2mm，选择刚刚画的草图轮廓，单击确定，完成，如图3.5。

@#@@#@图3.6装配体图@#@您可以生成由许多零部件生成的复杂装配体，如图：

@#@3.6。

@#@装配体的零部件可以包括独立的零件和其它装配体，称为子装配体。

@#@对于大多数的操作，两种零部件的行为方式是相同的。

@#@零部件被链接到装配体文件装配体文件的扩展名为.sldasm。

@#@@#@

（1）欲从零件生成装配体：

@#@@#@1.在标准工具栏上单击从零件/装配体制作装配体，或单击文件、从零件制作装配体。

@#@一装配体打开，插入零部件PropertyManager被激活。

@#@@#@2.在图形区域中单击将零件添加到装配体。

@#@@#@配合在装配体零部件之间生成几何关系。

@#@当您添加配合时，您定义零部件线性或旋转运动所允许的方向。

@#@您可在其自由度之内移动零部件，从而直观化装配体的行为。

@#@@#@

（2）一些范例包括：

@#@@#@1.一重合配合迫使两个平面变成共平面。

@#@面可沿彼此移动，但不能分离开。

@#@@#@2.一同轴心配合迫使两个圆柱面变成同心。

@#@面可沿共同轴移动，但不能从此轴拖开。

@#@@#@4毛坯设计@#@4.1毛坯种类及其确定@#@毛坯：

@#@根据零件（或产品）所要求的形状，工艺尺寸等而形成的供进一步加工的生产对象。

@#@@#@毛坯的选择主要是确定毛坯的类型。

@#@毛坯的种类有铸件、锻件、型材、冲压件及焊接件等。

@#@@#@毛坯的形状和尺寸越接近零件，毛坯的精度越高机械加工余量越小，则材料消耗越少，因而可以降低成本，但是毛坯的制造费用会提高。

@#@因此，选择毛坯的类型要从机械加工和毛坯制造两方面综合考虑，以求得最佳的经济效果。

@#@具体选择毛坯时，要考虑下列因素：

@#@@#@

（1）.零件的材料　当材料选定后，毛坯的类型也就基本上确定了。

@#@例如，当零件材料为杆钢质件，则选用锻件或型材；@#@若零件材料为铸铁或铸刚、铸铝合金等，则选择铸造毛坯。

@#@@#@　

（2）.零件的力学性能　若零件的力学性能要求较高，应选择锻件；@#@若力学性能要求不高，则应选型材或铸件。

@#@@#@（3）.生产类型　大批大量生产应选用精度和生产率都比较高的毛坯制造方法。

@#@如锻件采用模锻。

@#@这样，可以提高劳动生产率，缩短生产周期。

@#@单件小批生产可采用砂型铸造或自由锻造毛坯、型材件等。

@#@@#@（4）.零件的形状和尺寸　零件的形状和尺寸往往也是选择毛坯类型要考虑的重要因素。

@#@形状复杂的零件，常用铸造方法。

@#@对于薄壁零件，不宜用砂型铸造；@#@尺寸大的零件，宜用砂型铸造；@#@中小型零件可用较先进的特种铸造方法。

@#@一般用途的阶台轴零件，如各台阶的直径相差不大，毛坯一般可选用棒料，如各阶台的直径相差较大，则选用锻件，尺寸大的零件，一般采用自由锻件毛坯，中小型零件可选用模锻件毛坯。

@#@此外，有些形状复杂的零件，可以采用组合毛坯。

@#@@#@（5）.生产条件　选择毛坯应考虑具体的生产条件，如毛坯制造的实际能力、外协的可能性、型材的品种规格等。

@#@@#@（6）.充分考虑采用新技术、新材料、新工艺的可能性。

@#@@#@　　本零件材料为Cr12MoV钢，零件精度要求较高，结构较复杂。

@#@由于在救援方面上应用，力学性能要求也较高，综合以上因素本零件最适合采用模锻件。

@#@当然，采用自由锻造也可。

@#@@#@锻压的生产过程是利用金属材料本身所具有的塑性变形规律，采用合理的技术措施将金属材料加工成为所需要的具有一定形状、尺寸和性能的锻压件。

@#@@#@锻压与铸造生产方式相比，其区别在于：

@#@@#@1）.锻压所用的金属材料应具有良好的塑性，以便在外力的作用下，能产生塑性变形而不破裂。

@#@常用的金属材料中，铸铁的塑性很差，属脆性材料，不能用于锻压。

@#@钢和非铁金属中的铜、铝及其合金等塑性好，可用于锻压。

@#@@#@2）.通过锻压加工能消除锭料的气孔、缩松等铸造组织缺陷，压合了微裂纹，并能获得较致密的结晶组织，改善了金属的力学性能。

@#@@#@3）.冲压加工生产率高，尺寸精确并节省材料，容易实现自动化。

@#@@#@4）.锻压加工是在固态成形的，对制造形状复杂的零件，特别是具有复杂内腔的零件较困难。

@#@@#@常用的锻压方法有六类：

@#@

（1）自由锻

（2）模锻（3）挤压@#@（4）拉拔（5）轧锻（6）板料冲压@#@模锻是将加热后的坯料放在锻模模腔内，在锻压力的作用下，迫使板料变形而获得锻件的一种方法。

@#@坯料变形时，金属的流动受到模腔的限制和引导，从而获得与模腔形状一致的锻件。

@#@其轮廓尺寸更接近于零件的尺寸，加工余量及材料消耗大大减少。

@#@与自由锻相比，模锻的优点：

@#@@#@

（1）.由于有模腔引导金属的流动，锻件的形状可以比较复杂。

@#@@#@

（2）.锻件内部的锻造流体比较完整，从而提高零件机械性能和寿命。

@#@@#@（3）.锻件表面光洁，尺寸精度高，节约了材料和切削加工时间。

@#@@#@（4）.生产率高。

@#@@#@（5）.操作简便，易于实现机械化。

@#@@#@（6）.生产批量大，成本越低。

@#@　　@#@通过上述比较可知，模锻件是由毛坯经加热在锻模中锻制而成的，因而毛坯的轮廓尺寸接近于零件尺寸，加工余量及材料的消耗均大大减小，由于其尺寸比较准确，有可能免去以后的机械加工，所需工人熟悉的程度也较低，但设备的价格较贵，因而适用于同类零件生产量较大的生产中。

@#@@#@当毛坯采用棒料时，一般不进行热处理，而对于模锻毛坯通常需要进行正火热处理，用来改善组织，正火以后若硬度提高，则还需要在加工前进行高温回火以降低其硬度，以利于切削。

@#@@#@正火的目的主要是可以细化钢的组织，消除组织缺陷、消除其过共析钢的网状渗碳体。

@#@@#@4.2毛坯工艺要求@#@4.2.1分模面的确定@#@形成模锻件的各扇模具之分合面称为分模面。

@#@锻件分模面的确定是否适宜，关系到锻件成型，锻件出模、材料利用率等一系列问题。

@#@确定分模面位置最基本的原则是保证锻件形状尽可能与零件形状相同，以及锻件容易从锻模型槽中取出。

@#@此外，应争取获得墩粗充实成形的良好效果。

@#@为此，锻件分模面位置的选择应在具有最大水平投影的位置上。

@#@@#@在满足上述原则的基础上，确定开式模锻的分模位置时，为了提高锻件质量和生产过程的稳定性，还应考虑下列要求：

@#@@#@

（1）.为了便于发现上下模在模锻过程中的错移，分模位置应选在锻件侧面的中部。

@#@@#@

（2）.为了使锻模结构简单，并防止上下错移现象，分模位置应尽可能采用直线状。

@#@@#@（3）.两端头部比较大的锻件，不易直线状分模，应用折线式分模，从而使上下型模的深度大致相等，以利于整个锻件充满成型。

@#@@#@（4）.为了便于锻模和切边模的加工制造以及减少金属损耗，当圆饼类锻件的尺寸H≤D时，应取轴向分模，不宜径向分模。

@#@这是为了使锻模型槽只需车削加工,不用铣削加工，以提高制模速度。

@#@此外，其切边模刃口形状也较简单，制造方便。

@#@锻件还可以冲内孔，从而提高金属材料利用率。

@#@@#@（5）.锻件内部的金属流向方向，应适应锻件在工作@#@中的承力情况。

@#@@#@4.2.2圆角半径@#@生产上把锻件的凸圆角半径称为外圆角半径r，凹圆角半径称为内圆角半径。

@#@外圆角的作用是避免锻模在热处理和模锻过程中因为应力集中导致开裂。

@#@如果外圆角半径太小，金属充填型槽内相应的圆角非常困难，而且可能引起锻模崩裂。

@#@内圆角的作用是使金属容易充填型槽，防止产生折叠和型槽过早被压塌。

@#@如锻件的内圆角半径太小，在模锻时金属不易流动成型而且锻件中的流线会被割断，导致机械性能的下降，还可能产生折叠，让锻件报废。

@#@所以选择圆角半径，对锻件质量、锻件出模和提高锻模寿命都是有利的。

@#@但是如果外圆半径太大，这些部位的加工余量将减少，内圆角半径太大，则将增加机械加工余量和金属损耗。

@#@@#@圆角半径大小与锻件形状有关，锻件高度尺寸大，圆角半径尺寸应加大。

@#@为保证锻件圆角处有必要的加工余量，对于加工部位的外圆角半径r，可以按下式确定：

@#@@#@r=余量+a@#@式中a—零件上相应处的圆角半径或倒角。

@#@@#@锻件上的凹圆角半径R应比相应的外圆角半径r大，一般可取：

@#@R=（2-3）r@#@如图1.4所示@#@图1.4@#@4.2.3拔模斜度@#@拔模斜度是锻件上与分模面相垂直的平面所附加的斜度。

@#@锻件上的斜度会增加金属损耗和机械加工余量，因此，应选较小的拔模斜度。

@#@为了便于制模，标准化和生产管理，拔模斜度一般为3°@#@、5°@#@、7°@#@、10°@#@、12°@#@、15°@#@。

@#@同一锻件上的拔模斜度不宜采用多种斜度，一般情况下内、外斜度取其统一数值。

@#@当在零件图的技术条件中已规定有模锻斜度时，仅需对不能满足模锻工艺条件的那些表面确定模锻斜度。

@#@@#@本零件的拔模斜度为7°@#@。

@#@@#@根据上述毛坯的选择，确定其技术条件为：

@#@@#@

（1）.锻造圆角为R5。

@#@@#@

（2）.热处理状态:

@#@HRC50-55@#@（3）.表面清理：

@#@法兰。

@#@@#@4.3毛坯的余量和公差@#@本零件毛坯尺寸公差按Q/1S308-2001，此标准是根据俄罗斯标准OCT141187-78《模锻毛坯尺寸公差、加工余量》制定。

@#@通过查表法可以确定毛坯的余量和公差。

@#@@#@本模锻毛坯最大外形尺寸大约245mm通过查表可取单面余量为5mm。

@#@在确定锻件上加工表面的尺寸时，还应考虑到切削加工的需要及尺寸圆整化而加工余量进行适当的修整及按精度等级即可查出各尺寸的公差。

@#@@#@5工艺路线的制定 　@#@工艺路线的拟订是制订工艺规程中关键一步，它是工艺过程的总体布局。

@#@工艺路线合理与否不但影响到零件加工质量、生产效率和经济性，而且也影响到工人的劳动强度、设备投资、车间面积、生产成本等问题，必须谨慎从事。

@#@工艺路线拟订，目";i:

34;s:

751:

"@#@建设项目竣工环境保护验收整改报告@#@建设项目：

@#@@#@建设单位（盖章）：

@#@@#@年月日@#@建设项目竣工环保验收现场会于年月日在召开，验收组经过现场检查，审阅有关档案资料，对照《建设项目竣工环境保护验收管理办法》，认为该项目还存在以下环保问题并提出整改要求。

@#@我公司高度重视此次整改工作，组织人力物力认真按照验收组提出的存在问题及整改要求逐项进行了整改，现将整改情况汇报如下：

@#@@#@一、存在问题及整改要求@#@二、整改措施@#@附件：

@#@@#@2@#@";i:

35;s:

1818:

"@#@角向磨光机的安全操作规程@#@1、角向磨光机是采用先进技术制造的双重绝缘手持式电动工具，主要使用于金属件的修磨、焊接前的坡口以及清理工件飞边毛刺。

@#@@#@2、其工作电压不应超过工具铭牌上所规定电压的±@#@10%。

@#@@#@3、应正确进行砂轮的拆装，坼装时下压板止口与砂轮内孔必须对准或嵌入，旋转用力均匀。

@#@@#@4、使用前须认真检查工具，若有部件损坏，应立即更换。

@#@@#@5、起动工具前，应取下调节扳手；@#@装上砂轮起动后，将工具放于腰部下方空转一分钟以确认安全，同时检查传动部分是否灵活、有异声，换向器火花是否正常。

@#@@#@6、使用本工具，不得使砂轮平行磨削或垂直磨削，应使砂轮与被加工工件保持10~15°@#@角。

@#@@#@7、操作工具时，应穿戴好防护用品，注意力集中，保持身体平衡，不要过分地施加压力，防止过载。

@#@@#@8、使用前如发现绝缘损坏，电源线或电缆护套破裂，插头、开关破裂或接触不良和使用过程中发生断续运转，出现严重火花等故障时，应立即进行修理，在未修复之前不得使用。

@#@@#@9、切勿滥用电源线，不要手拿电源线提携工具，不要手拽电源线拔插头，防止电源线接触油脂，热源及锋利器具。

@#@@#@10、要防止工具意外起动。

@#@提拿工具时，不要将手指放在开关上；@#@插入电源插头时，开关应处在“断开”的位置。

@#@@#@11、工具使用后，要及时休养。

@#@用柔软的布稍沾点肥皂水擦试脏的塑料外壳，不可使用溶剂而导致损坏塑料外壳。

@#@@#@12、工具不用时，应放在干燥、清洁和无腐蚀气体的环境中。

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