项目监控门禁电子围栏方案Word格式文档下载.docx
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当货车回到总部车场时，将录像资料下载到物流公司总部的指定视频存储服务器中。
能够迅速查找所需查看的车辆及时间的录像资料。
做到摄像机无人监管，管理者只需在总控室计算机上进行所需操作、管理和监看即可。
控制中心能手动/自动切换图像，与周界报警系统实现联动控制，监控系统有时间检索功能。
存储录像时间不低于60天。
2.3电子围栏需求XX物流园区车辆进出频繁，来往运送货物多，为了更好的实现安全要求，对周界报警需求日益强烈。
电子围栏的阻挡作用首先体现在威慑功能上，金属线上悬挂警示牌，一看到便产生心理压力，且触碰围栏时会有触电的感觉，足以令入侵者望而却步；
其次电子围栏本身又是有形的屏障，安装适当的高度和角度，很难攀越；
如果强行突破，主机会发出报警信号。
脉冲电子围栏主机有两组信号：
一组现场的报警声会使入侵者更加惊恐，另一组信号传送到监控中心，提醒人们的注意与行动，从而有效地保护了人民的生命财产的安全。
2.4建设范围本次系统设计的监控、门禁点主要在仓储区周边、主要进去口、货物通道、货物堆放区域、楼梯通道等重要位置。
监控点位数量共计133个。
其中2个仓库82个卸货区域安装41个宽动态摄像机，每个摄像机覆盖2个卸货区域。
12个卷帘门前安装12个宽动态摄像机实时监控人员、货物进去情况，80个红外一体摄像机安装在XX园区周界、主要进出口、仓库内部、楼梯通道等重要位置，具体安装距离按照现场实际情况决定。
宽动态摄像机红外摄像机门磁门禁门禁、门磁小计摄像机小计卸货区4141卷帘门12121212卷帘门旁侧门88办公室门、主要进出门3232通道1020仓库内2020进出口2020园区周界2530楼梯55总计宽动态摄像机53个，红外一体机80个，门磁报警20个，门禁32个。
第三章监控系统设计
3.1设计原则本系统在设计时根据“严密、合理、可靠、经济、完善”的设计思想，做到安全、周密。
有鉴于此，XX物流监控、门禁、电子围栏系统的设计须遵循以下原则，以达到最佳的效果和最优的性价比。
先进性：
采用国际上先进的、成熟的技术和设备，以及市场覆盖率高、标准化和技术成熟的软硬件产品。
具有先进的设计思想和设计理念及一定的超前性，不仅要满足到当前的实际需要，而且要考虑到将来发展需求。
实用性：
应充分考虑资源、环境和人等因素，以人为本，采用高科技手段，进行安防监控设计，以减少系统操作的复杂性，最方便地实现各种使用功能。
可靠性：
系统的设计应具有较高的可靠性，若系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能。
同时采取必要的措施保障系统的安全。
可用性：
具有容错功能、管理、维护方便，系统运行稳定可选，维护简单。
开放性：
系统设计应采用现有的国际工业标准，开放技术、开放结构、开放系统组件和开放用户接口，可以支持远程图像传输和远程控制，同时有利于今后的扩展和升级。
兼容性：
便于今后增加设备相互高度兼容，保障系统的耐用和系统的更新。
综上所述：
用相对合理的系统投资，取得最佳的应用效果。
这可从以下三方面得以体现：
在满足功能性和可靠性的前堤下，初期总投资尽可能少；
系统投入运行后的日常管理及维护费用要少；
未来扩展升级所需追加投资量要少。
3.2设计依据
《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）；
《安全防范系统验收规范》（GA308-2001）；
《安全防范工程程序与要求》（GA/75-94）；
《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94）；
《电子计算机安装工程施工及验收规范》（GB50174-93）；
《建筑物防雷设计规范》（GB50057—94）；
《计算机机房设计规范》（GB50174-93）；
《智能建筑设计标准》（DBJ28-47-95）；
《中华人民共和国安全行为标准》（GA/T70-94）；
《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T96-92）；
《中华人民共和国安全防范行业标准》（GA/T74-94）；
《安全防范工程费用概预算编制办法》（GA/T70-94）；
XX物流提供图纸。
3.3监控设计
3.3.1监控系统的前端根据市XX园区的实际情况，本监控系统要实现对XX园区的重点区域、卸货区，卷帘门，围墙周界等重要场所全天候、全面监视。
系统前端摄像机均需使用高清晰度摄像机，分辨率要求不低于540线。
根据现场环境及应用范围，选用不同型号的监控摄象机。
3.3.2监控系统的传输前端摄像机采集了视频信号之后，通过同轴电缆将信号传输给DVR与矩阵。
为了保证端信号的完好性，最大程度的减少信号传输衰减，使监控效果达到最佳，在传输方面因监控点多我们必须使用光纤传输。
前端使用优质的同轴电缆。
全部采用SYS-75-5（128B）专用电缆减少干扰。
3.3.3监控系统的后端监控中心是本系统的重点管理部门，实行24小时实时监控记录。
配置视频储存主机、远程管理软件、屏幕墙、UPS及配套设备。
视频信号通过视频分配器进行一分二后，其中一份输入DVR，实现对采集来的视频信
号的数字化、压缩、传输，存储。
形成完整的监控系统，同时通过内部网络发送到各级管理中心及网络客户端，授权用户可通过分控系统、IE进行远程监控。
分配后的另一路图像接入矩阵到屏幕墙，可切换画面查看图像。
监控中心应完成对自己所辖区域所有监控点进行管理；
应完成对前端图像实时调看、控制、录像，对远程的录像文件进行检索、调看、备份；
对远端任意画面（包括城区监控、辖区内路面监控、大门监控等）任意组合通过管理软件或在显示屏显示或切换显示到屏幕墙。
3.4系统结构XX监控系统主要由前端设备、传输设备、控制、显示、记录设备以及中心的电视墙和操作台组成。
前端设备主要是由摄像机摄取被监控区域的图像信息。
这些图像信息通过传输设备送到中心设备，进行切换、显示、控制和记录。
由中心设备产生的控制信息，再通过传输设备送到前端设备，对云台和镜头进行各种动作的控制。
监控中心是监控系统的核心，它担负着图像信息的显示、记录和存储的重要作用，对它的可靠性和安全性要作特殊的考虑。
摄像部分是电视监控系统的前沿部分，是整个系统的“眼睛”，它把监视的内容变为图像信号，传送控制中心的监视器上，摄像部分的好坏及它产生的图像信号质量将影响整个系统的质量。
传输部分是系统的图像信号通道。
控制、显示、记录和回放部分是整个系统的“大脑”，是实现整个系统功能的指挥中心。
3.5系统功能
3.5.1监控功能控制中心和分控中心均可选择任意现场图像进行实施监视。
无论在主控中心还是在分控中心，可选某一路图像定点监视，也可选几路图像做时序循环监视。
在主控中心和分控中心的监视器上，即可看到4/9/16画面的分割图像，又可看到单画面的切换图像；
一旦有重要情况发生，可全屏单画面重点监视。
报警联动功能，当有报警发生时，主控中心和分控中心均能自动将画面强制切换到报警现场进行监视，并能触发警灯或警号提醒工作人员。
字符显示功能，监视器上可叠加摄像机位置、编号、日期、时间等字符信息，方便查询对应查询。
图像即可在本地存储也可以通过网络存储在专用的视频服务器。
回放器的基本功能要实现：
快进、快退、单帧步进、单帧步退、回放抓拍。
为了更快的查找案件内容，需要快进、快退功能，同时单帧步进、单帧步退、回访抓拍等能够满足对关键细节的准确定位。
回放和录像时，操作人员可设置某个录像文件加锁和解锁功能，确保重要文件不被复制、删除。
日志功能需包括设备运行日志、操作人员操作记录、分控终端登录日志、问题处理记录等。
具备自定义电子地图功能，可以快速定位图像地理位置。
车牌识别系统设计
车牌识别系统是现代化的进出自动化管理平台的统称，是将计算机技术、自控技术有机的结合起来，通过对车辆图像的管理，实现对车辆出入的自动化管理。
该系统具有图像对比，自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。
该系统高效、安全、科学，彻底杜绝了管理混乱的情况，是智能交通管理的理想设施。
车牌识别管理系统的总体设计目标如下：
实现信息化的车辆进出管理。
方便、快捷、准确的管理车辆进出。
经济合理的运营成本。
建设系统具有较好的可靠性、先进性、可扩展性。
配合车场系统管理，降低人员成本、提高工作效率。
4.1设计依据车牌识别管理系统依据以下国家有关的设计规范、标准：
《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2000）
《建筑电气设计技术规范》（GBJ16-83）
《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）
《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB4943-95）
《安全技术防范规范工程技术规范》（GB/T75-94）
《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）
《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB258－96、259－96）
《建筑智能化系统工程设计标准》（DB32/191-1998）
《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》（GB/50311-2000）
相关行业标准、设计文件、本公司有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件
4.2系统功能在车辆通道上安装视频录像设备，车牌自动识别系统自动捕捉视频流中的车牌图像，通过数据运算识别出当前车辆的车牌，并可以人工修正识别出的车牌，确保系统能记录真实准确的车牌号码。
车牌识别设备在图像中车牌较小时也具有较高的识别率，可安装泛光灯用于阴天及夜晚的辅助光源。
车牌识别系统的独立性好，可以嵌入到停车场车辆管理系统中进行车、卡验证开闸，也可以独立使用，只记录出入车辆的车牌号码，便于查询管理。
识别器与监控摄像机相连接，监控摄像机输出的模拟视频信号接入识别器的视频输入端口，识别器即可完成对通行车辆的号牌自动识别和图像抓拍。
整个车牌识别系统共用一个数据库，车辆驶进大门时车牌识别系统自动拍照，记录车辆进出情况方便车辆管理。
系统具有图像对比功能，在每个出入口处配置2台彩色数码摄像机，对进出车辆进行图像抓拍。
并存储至数据管理中心。
在管理软件界面上可控制挡车器的开、关、停，实时检测挡车器的工作状态；
检测车辆检测器的工作状态。
简单的操作界面，只需通过简单的鼠标点击，就能轻松的进行设备参数配置和设备运行状态更改，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是否满位提示等。
系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；
脱机状态下车辆进出场的记录可保存1万条；
当电脑或网络修复后，可对保存在控制机的记录进行提取，有效地保障系统24小时不间断运行。
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