离心泵对中作业优质PPT.ppt

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而不对中的实质就是两片联轴器之间存在不同轴的偏差，有轴向和径向两个方向的偏差。

对中就是对联轴器的轴向和径向偏差的修正措施和过程。

为什么要对中,机泵对中作业,无论在水平还是在垂直方位，联轴器对中偏差的出现仅有四种情况。

我们仅对垂直方位进行分析。

水平方位的分析是相同的。

怎样对中,机泵对中作业,s1和s3表示联轴器上下方（0和180）位置的轴向间隙，a1和a3表示联轴器上下方（0和180）位置上电机端,联轴器与泵端联轴器参照点（图中箭头位置）的径向间隙。

偏差的表现方式,机泵对中作业,s1=s3，a1=a3，这表示两片联轴器垂直方位上的轴向和径向间隙相等。

两片联轴器垂直方位上处于正确位置,偏差的表现方式,完全对中,机泵对中作业,s1=s3，a1a3，这表示两片联轴器垂直方位上的轴向间隙相等。

而径向间隙不相等。

两片联轴器垂直方位上有轴线径向位移，需要等量增减电机前后脚垫片,偏差的表现方式,径向偏移,机泵对中作业,两片联轴器垂直方位上轴线有倾斜的角位移，需要等量增减电机前后脚垫片,s1s3，a1=a3，这表示两片联轴器垂直方位上的径向间隙相等。

而轴向间隙不相等。

偏差的表现方式,轴向偏移,机泵对中作业,s1s3，a1a3，这表示两片联轴器垂直方位上的径向间隙和轴向间隙都不相等。

两片联轴器垂直方位上轴线有倾斜的角位移，同时又有径向位移，先调角位移，再调径向位移。

偏差的表现方式,全不对中,怎样对中,偏差的测量方法,我们知道了可能出现的偏差情况和调整偏差的方法，如不知道偏差值，则调整就是盲目的；

由于偏差的允许值很小，直接观察无法得到实际的偏差值。

因此要通过测量与计算，才能获得和分析偏差情况，调整原动机的轴心位置。

以达到主、从动轴既同心、又平行的要求。

机泵对中作业,怎样对中,偏差的测量方法,偏差的测量方法很多，一般根据安装的精度要求进行选择。

常用方法有三种：

*角尺塞尺测量*对轮卡塞尺测量*对轮卡百分表测量,机泵对中作业,偏差的测量方法,用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差e；

角尺塞尺测量,机泵对中作业,用塞尺测量两片联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。

角尺塞尺测量,机泵对中作业,特点：

操作简单，但精度不高，对中误差较大。

角尺塞尺测量,机泵对中作业,适用范围机器转速较低，对中要求不高。

角尺塞尺测量,机泵对中作业,对轮卡塞尺测量,偏差的测量方法,用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡,用钢带将对轮卡固定在联轴器上，在可调节的测点上，用塞尺测量两片联轴器端面间的轴向与径向间隙偏差。

机泵对中作业,偏差的测量方法,用螺钉固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡,用螺钉将对轮卡固定在联轴器上，在可调节的测点上，用塞尺测量两片联轴器端面间的轴向与径向间隙偏差。

对轮卡塞尺测量,机泵对中作业,偏差的测量方法,用卡箍固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡,用卡箍将对轮卡固定在联轴器上，在可调节的测点上，用塞尺测量两片联轴器端面间的轴向与径向间隙偏差。

对轮卡塞尺测量,机泵对中作业,精确测量,偏差的测量方法,特点：

操作简单，测量精度较高,适用范围：

中、高转速离心泵精度要求较高,对轮卡塞尺测量,机泵对中作业,偏差的测量方法,用卡箍固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡,将对轮卡固定在离心泵轴联轴器上，在可调节的测点上，用百分表测量两片联轴器端面间的轴向与径向间隙偏差。

对轮卡百分表测量,机泵对中作业,偏差的测量方法,用卡箍固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡,安装时，要使百分表的触头指向电动机侧联轴器的外圆及端面，在一点上测量轴向与径向偏差，又叫一点法。

对轮卡百分表测量,机泵对中作业,偏差的测量方法,测量时，先测0方位的径向读数a1及轴向读数s1。

为了分析计算方便，常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时转动，每转90读一次表中数值，并把读数值填到记录图中。

对轮卡百分表测量,机泵对中作业,偏差的测量方法,百分表转回到零位，如读数与原零位时一致，数据正确，符合：

a1+a3=a2+a4；

s1+s3=s2+s4否则需找出原因并排除后重新测量。

常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动。

对轮卡百分表测量,机泵对中作业,偏差的测量方法,特点：

应用比较广泛，可满足多数机器的安装精度要求。

主要缺点是对有轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向读数会产生误差。

适用范围：

由滚动轴承支撑的转轴，轴向窜动比较小的中、小型机器。

对轮卡百分表测量,机泵对中作业,联轴器找正的计算和调整方法,联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可以根据偏移情况来进行调整。

在调整时一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同心。

为了准确快速地进行调整，应先经过如下的近似计算，确定在主动机支脚下应加上或减去的垫片厚度。

机泵对中作业,现在以既不平行又不同心的一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。

其他情况都是这种情况的简化。

机泵对中作业,为从动机轴，为主动机轴，设找正测量的结果为s1s3、a1a3。

机泵对中作业,可见，为了使主动机轴上的半联轴器和从动机轴上的半联轴器既平行又同心，则必须在主动机的支脚1底下加上厚度为y+e（mm）的垫片，而在支脚2底下加上厚度为x+y+e（mm）的垫片.,联轴器在各种偏移情况下找正时，在主动机轴的支脚下应加上或减去的垫片厚度的计算公式见下表。

机泵对中作业,联轴器在各种偏移情况下找正时，在主动机轴的支脚下应加上或减去的垫片厚度的计算公式见下表。

机泵对中作业,主动机一般有四个支脚，故在加垫片时，主动机两个前支脚下应加同样厚度的垫片，而两个后支脚下也要加同样厚度的垫片。

在水平方向上调整联轴器的偏差时，不需要加减垫片，通常也不计算。

操作时利用顶丝和百分表，边测量，便调整，达到要求的精度为止。

一些大型的，重要的机组在调整水平偏差时，各支点的移动量可通过计算或作图求出。

全部径向间隙和轴向间隙调整好后，必须满足条件a1=a2=a3=a4；

S1=S2=S3=S4。

这表明主动机轴和从动机轴的中心线已经位于一条直线上了。

机泵对中作业,偏差的测量方法,随着科技的发展，现在有了激光对中仪，价格从初时的20多万降到现在的78万，也已经非常普及了。

相对于其它的找正方式，它具有快捷，简单，准确性高的优势，由其对于大型机组，更为明显。

一般只须盘车180即可，各支脚的加、减垫片数据和水平方向移动调整数据也将由控制液晶屏显示出来。

一般经过两次调整即可完成对中。

极大的提高了对中精度，且操作也十分简单。

测量新发展,机泵对中作业,对中作业流程是：

了解偏差类型，测量偏差数值，确定两轴在空间的相对位置，然后按计算结果进行调整。

对中作业要点,机泵对中作业,对中作业要点,无论用那种方法测量，其基准应放在离心泵轴端，调整的对象则是电动机轴；

因为：

离心泵是整套装置，电动机是单台设备；

机泵对中作业,对中作业要点,垂直方向的径向偏差，等量增减电动机两支脚垫片进行调整，轴向偏差增减电动机尾端支脚垫片进行调整；

机泵对中作业,水平方向的径向偏差前后平移电动机进行调整，轴向偏差前后移动电动机两端进行调整。

对中作业要点,机泵对中作业,对中作业要求,无论用哪种方法测量和调整，复查时仍可能产生一定的误差。

联轴器的对中找正与调整需要反复进行多次。

应以求真务实的高度责任心，精心测量、准确计算、认真调整。

把对中偏差控制在尽量小的范围内。

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