四冲程汽油发动机工作原理PPT推荐.ppt

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"SKODA经销商IT培训教材（配件经理、计划员、仓库管理员）,上海众大新技术发展有限公司2008.01.17,2,配件管理,配件信息管理配件出库管理配件入库管理订货及盘点管理价格策略管理电子订单管理,3,配件管理配件基本信息,配件基本信息管理界面，提供查询、新建、修改、删除配件。

@#@,4,配件管理配件基本信息,异常配件查询异常配件主要在负库存的情况下继续出库引起的。

@#@主要体现为配件成本价异常，需要及时调整以校正出库成本。

@#@,5,配件管理配件基本信息,更换代码由于上海大众的配件目录中的个别配件编码可能会发生变化，维修站需要及时作相应修改，以免订货时出现错误。

@#@,6,配件管理配件基本信息,新建：

@#@新建配件代码，注意同一仓库不能新建相同的配件代码。

@#@,7,配件管理配件基本信息,修改：

@#@可以修改配件的一些基本信息，但是配件代码、成本价等信息不可在此修改。

@#@,8,配件管理配件基本信息,删除：

@#@只能删除没有发生业务并且配件数量为零的配件信息。

@#@,9,配件管理配件集管理,为了方便操作，需要把一些常见维修和保养使用的一组配件和对应数量定义一个配件集，配件集在仓库中就是一个虚拟的配件。

@#@在出入库操作时，只要输入配件集代码就会自动跳出其所包含的一组配件。

@#@,10,在系统中配件的成本价是按照加权平均计算出来的。

@#@由于某种原因（例如：

@#@异常配件），自动计算出来的成本价可能无法反映其真正的加权成本或市场行情，需要调整成本价，直接输入新成本价按调整即可。

@#@,配件管理配件成本价调整,11,配件管理维修发料,选择委托书后，如果此前该委托书已经发过料，在配件列表处有淡蓝色背景显示。

@#@由于已经入帐，该部分配件的数量和单价不能修改，更不能被删除，但是可以直接退货。

@#@索赔标记表示这是一份专门进行质量问题修理的索赔委托书，所有配件也会自动打上索赔标记。

@#@,12,配件管理维修发料（退料）,在发料并且按确认后，该配件库存即被扣除。

@#@如果发现不需要此配件，则必须进行退料。

@#@双击需要退料的配件编号，将弹出退料窗口，输入数量，确认退料即可。

@#@,13,配件管理维修发料（打印发料单）,完成每一次发料后，按确认按钮，可以保存该发料单，本次所发配件（背景颜色为白色的配件）随即从库存中扣除相应数量。

@#@保存发料单之后，可以打印发料单。

@#@打印时系统会根据领料人的不同自动分页打印。

@#@注意：

@#@发料列表中打印标记为Y的配件表示已经打印过。

@#@如果需要重复打印需先清除打印标记。

@#@,14,配件管理配件销售,配件销售分为修理销售（即同时有维修的销售单）和单独销售。

@#@修理销售和维修业务一起进行结算。

@#@如果配件销售单中有尚未入帐的配件，该销售单将不能进行结算。

@#@,15,配件管理配件领用,配件领用主要用于无法计件的修理自行保管的材料消耗，比如一些油漆和辅料。

@#@此外，也可用于一些内部修理所使用的配件出库需要。

@#@,16,配件管理移库出仓,适用于同一物理仓库内部各虚拟仓库之间的某些配件的移动。

@#@移库出仓产生的移出单，可以在移库进仓中直接调出使用。

@#@,17,配件管理调拨出库,用于同一公司不同地点仓库间的某些配件的移动，或者兄弟站之间的配件调拨使用。

@#@,18,配件管理配件报损,用于仓库盘点后的配件非正常损坏后库存的处理。

@#@,19,配件管理借出登记,用于和其它单位之间的临时调剂，借出给其它单位，配件库存并不扣除，借出量增加，待归还后消除借出量。

@#@,20,配件管理借进归还,向其它单位借进了配件后，有了库存后进行归还处理，仅借进量减少，库存没有变化。

@#@一旦借进转入库以后库存量增加。

@#@必须调入一份借进单选择配件进行处理。

@#@,21,配件管理发料调价,维修发料时，可以对未结算委托书中已发料配件的销售价直接调整，避免了先将配件以原价格退料，再以新价格发料的复杂操作过程。

@#@,22,配件管理欠发配件登记,在预检结束或维修发料中发现配件库存小于维修需要使用的数量时，自动进入欠发配件确认界面，页面上半部分为已经产生的欠发配件，下半部分为本次业务产生的欠发配件，操作人员可以根据实际情况进行选择，鼠标双击选择列即可。

@#@欠发配件申请单以车辆为单位，同一台车的欠发配件自动归到一个申请单中。

@#@欠发状态预检表示预检单产生欠发，维修中表示委托书已开，维修发料时产生欠发。

@#@,欠发配件针对的仅仅是三包车的索赔修理，其它业务发生欠发，则通过正常订货或紧急订货渠道提交给上海大众配件科。

@#@本功能何时启用要在三包法规颁布实施后根据上海大众通知来定。

@#@,23,配件管理欠发配件申请,由业务人员提交的欠发配件汇总后，仓库主管可以根据订货、仓库实际库存等进行最后一步确认，将确实无法供货的配件提交到上海大众配件科。

@#@SAP配件号由系统按照规则自动转换，维修站可以进行修改。

@#@点击发送提交后系统自动产生申请人和申请人联系电话（来源于职工信息管理中的办公电话）信息。

@#@如果仓库主管确认不需要向上海大众配件科提交任何欠发配件，则可以点击作废废除单据。

@#@,24,配件管理欠发配件提醒,当根据预检单开委托书时，如果该车辆的预检单产生了欠发配件申请，且所属的欠发配件申请单尚未得到上海大众配件科的审批结果，则会提醒注意欠发配件是否能够保证及时到货。

@#@,25,配件管理欠发配件查询,查看欠发申请单的反馈内容红色范围为上海大众反馈内容。

@#@并可同时察看欠发申请单发送的明细内容。

@#@,26,配件管理采购入库,付费购买的配件登记录入到自己仓库中，系统会自动加权成本价和进行库存修改。

@#@,27,配件管理移库进仓,对应于移库出仓，调出移库出仓单，并选择目标仓库即移进配件仓库，直接并库即可。

@#@,28,配件管理调拨入库,对应于调拨出库，用于同一公司不同地点仓库间的某些配件的移动或者兄弟站之间的配件调拨。

@#@调拨入库需要操作员根据对方单据手工录入配件信息。

@#@,29,配件管理配件报溢,用于仓库盘点后的配件非正常增加后库存的处理。

@#@,30,配件管理销售退回,主要用于已经结算的配件销售（包括修理销售和单独销售）的退货，销售退货必须在原销售单据上选择配件进行。

@#@销售退回实际上一种负金额的销售单，需要进行业务结算。

@#@双击淡蓝色背景行的配件在跳出的退货窗口输入数量即可。

@#@,31,配件管理其他入库,为了增加系统的灵活性，对于不能归类以上入库方式的业务，如成本价调整等，可以采用其他入库方式处理。

@#@,32,配件管理借进登记,对临时从其它单位借进的配件进行登记，借进量增加，但是库存不发生变化。

@#@,33,配件管理借出归还,临时外借给其它单位某种配件，该单位进货后归还，可以使用此功能调出原借出单据，注销借出量，不影响库存变化。

@#@,34,配件管理配件订货（月度）,选择订货范围

（1）可以根据仓库、车型、库存情况、仓位等选择本次订货范围；@#@

（2）确认本订单的订货月度、种类（月订货还是紧急订货）以及批次数。

@#@,35,配件管理配件订货（月度）,输入订货数量可以定位查找配件，找到后在本次订货列输入订货数量。

@#@系统提供配件相关信息包括历史进出情况作订货参考。

@#@季度订货列显示为季度订单里该配件本月已订货数量。

@#@,36,配件管理配件订货（月度）,产生订单选择供应商以及订单生成路径后，按磁盘文件即可生成订单文件。

@#@订单文件格式参见系统管理的基本参数设置，根据各个配件分中心要求选择正确的文件格式。

@#@,37,配件管理配件订货（季度）,选择订货范围

（1）可以根据仓库、车型、库存情况、仓位等选择本次订货范围；@#@

（2）确认本订单的订货季度、订货分中心。

@#@,38,配件管理配件订货（季度）,输入订货数量可以定位查找配件，找到后在本季度的三个月份里分别输入订货数量。

@#@系统提供配件相关信息包括历史进出情况作订货参考。

@#@,39,配件管理配件订货（季度）,产生订单选择供应商以及订单生成路径后，按磁盘文件即可生成订单文件。

@#@订单文件格式参见系统管理的基本参数设置，根据各个配件分中心要求选择正确的文件格式。

@#@,40,配件管理配件盘点,确定盘点范围可以根据仓库、车型、配件类型和配件大类、仓位等选择本次盘点范围。

@#@,41,配件管理配件盘点,输入盘点盈亏数量直接输入盈亏数量，系统自动对盘点后与实际库存不符的打上盈亏标记。

@#@,42,配件管理配件盘点,产生盘点盈亏单据系统过滤出有盈亏的配件信息，确认后自动产生盘点盈亏单据，可在配件报溢和配件报损功能中使用。

@#@,43,配件管理价格策略,待实施固定限价配件查询选择待实施固定限价配件进行导入，可以查询该批待实施的固定限价配件的价格信息及生效日期，同时可以根据配件的匹配情况导出相应的配件以进行二次处理。

@#@,44,配件管理价格策略,当前实施的固定限价配件查询对于系统中当前实施的固定限价配件，以配件代码和配件名称组合进行查询，以检索出其最高限价和生效日期等相关信息，且提代导出功能以方便进行二次处理。

@#@,45,配件管理价格策略,新老固定限价差异配件系统提供以配件代码和其库存信息为组合条件的查询，可以检索出目前系统中现行的固定限价配件和待实施的固定限价配件的差异情况信息，以满足用户的不同需求。

@#@,46,电子订单管理订货基本信息,订单基础数据下载新的电子订单的制作以及发送，是以下载有全面的订单标准数据为前提的。

@#@订货目录下载：

@#@下载上海大众维护的配件目录以及订货参考价格等基本信息。

@#@下载该项数据的时候需要注意避开业务高峰，因为订货目录数据量相对较大，会占用比较多的服务器资源。

@#@订货基础数据下载：

@#@下载制作定单时所必须的一些基础数据，只有有了这些数据，定货员才可以正常定货。

@#@,47,电子订单管理订货基本信息,订货基本参数订货基本参数是由订货基础数据下发来完成的，它主要是用来设定各种类型的订单所允许订购的最大配件项。

@#@超出该允许订购的最大配件项，其订单将无法保存。

@#@,48,电子订单管理订货基本信息,订单时间管理订单时间是由配件业务相关人员每月进行定义并下发到各维修站，该时间规定了每月每家维修站的常规订单可进行提交的日期。

@#@该日期范围之外，将无法进行常规订单的提交。

@#@每月设定的时间段内只能提交一张电子订单。

@#@,49,电子订单管理订货基本信息,配件订货目录该目录提供了维修站目前可以在厂商配件供应中心所能订购的配件列表，其数据是由配件供应相关人员制作，维修站下发得到。

@#@若某一配件在本地仓库中不存在，选中后直接单击“增加到仓库”按钮，即可将该配件增加到系统仓库中，以方便进行订货。

@#@,50,电子订单管理订货基本信息,配件替代目录由于配件代号在使用了一段时间后，可能会进行更改，厂商为方便维修站进行订货和维护最新的配件代码，会将配件代码的替代信息下发到维修站，此处即提供了上端下发的配件替代信息的查询。

@#@亦可将查询结果导出，以方便维护本地仓库中的配件代码。

@#@,51,电子订单管理订货基本信息,特殊配件目录该目录主要是列出了一些特殊订单和其所订购的特殊配件。

@#@定制订单和直送订单配件：

@#@说明该类订单中只允许订购目录中其订单类型对应的配件。

@#@紧急订单配件：

@#@说明该类订单不允许订购该目录中其订单类型对应的配件，只能订购除此之外的常规订单配件。

@#@,52,电子订单管理配件订单管理,订单类型及区别,53,电子订单管理配件订单管理,配件订单制作/常规订单维修站通过此类订单订购一些常用的配件。

@#@一张SAP常规订单中所订购的配件最大项应与订货参数中设定相一致。

@#@提交时间须在订单时间目录中存在，且一个时间段内只允许提交一次订单。

@#@常规订单的提货方式为配送。

@#@,54,电子订单管理配件订单管理,配件订单制作/常规订单常规订单的配件供应商默认为上海大众，不允许操作员进行编辑。

@#@导到路径：

@#@该路径由系统自动设定，以便在发送订单不成功时导出SAP订单（.TXT格式）。

@#@配件代码修改：

@#@订货时本地仓库中存在的配件，订货目录中不存在，为保证订货的到货率，即可通过该功能以订货目录为标准进行配件代码的更换。

@#@信用额度查询：

@#@查询维修站在供应商处当前的信用状况。

@#@可能与实际的帐户金额存在部分差异。

@#@,55,电子订单管理配件订单管理,配件订单制作/常规订单参考订货价：

@#@以下发的订货目录中的参考采购价为准，若配件在订货目录中不存在，则以其在当前仓库中的成本价为准。

@#@保存和发送：

@#@订单制作完成后即可保存，且可稍可再进行二次编辑。

@#@确认无误后方可进行发送。

@#@配件中心收到订单后即会以业务流程进行处理。

@#@作废：

@#@保存好的订单，在尚示发送之前，可通过该功能进行作废。

@#@选择订货配件：

@#@以向导的方式指导操作员进行订货配件的选择和订货数量的录入。

@#@,56,电子订单管理配件订单管理,配件订单制作/常规订单选择订货配件：

@#@第二步，输入订货数量。

@#@,57,配件订单制作/紧急订单维修站由于特殊需求，需要紧急订购的配件订单。

@#@类似于常规订单。

@#@提货方式：

@#@自提（即维修站到SVW仓库或直属分销中心取货），配送（由SVW统一发货到维修站）。

@#@,电子订单管理配件订单管理,58,电子订单管理配件订单管理,配件订单制作/直送订单直送订单指维修站通过SVW向供应商要货，供应商直接将配件发送到维修站，维修站在收货后告知SVW，SVW完成剩余的帐面操作（SVW不需进行物流出库流程）。

@#@直送订单的配件应在配件订货目录和特殊配件目录中同时存在。

@#@,59,电子订单管理配件订单管理,配件订单制作/定制订单定制订单指对于需SVW特殊加工再发送给维修站的配件（比如车钥匙、发动机），会涉及与SVW其他内部部门的定制请求，需要维修站在上报订单时，指明该订单需定制，并给出定制相关的信息（如发动机号、钥匙齿形号）。

@#@定制订单所允许包含的配件应在配件订货目录和特殊配件目录中同时存在。

@#@由于定制订单要求详细信息，故限定一张定制订单只能包含一个配件项。

@#@定制订单必须附有订货附件，以提供所定制配件的详细信息。

@#@,60,电子订单管理配件订单管理,上报订单取消订单的取消需要在维修站上报的订单上海大众还没有进行处理时才能进行，且一旦取消，则是取消整个订单，维修站要继续订货，需要再发起一个新的订单。

@#@检索出已提交过的订单，选中所要取消订单，输入取消原因，点击“取消订单”按钮即可。

@#@,61,电子订单管理配件订单管理,配件到货预登记主要针对于直送订单，订货的配件是由配件供应商直接发给维修站，维修站在收到供应商提供的配件时，有可能尚未收到SVW下发的货单，以致无法入库，此时即可作一配件到货预登记，以便对到货配件进行记录。

@#@该登记结果不影响后续的采购入库。

@#@DD订单实收上报：

@#@将配件到货预登记的结果上传到SVW配件相关部门。

@#@,62,电子订单管理配件订单管理,货运单签收电子订单上传，经过电子订货系统处理，将货运单下发，维修站收到货运单后方可进行签收。

@#@新建签收单号，通过F2快捷键载入货运单进行签收业务。

@#@选中所要进行签收的到货配件的装车箱号进行签收工作，同时还将签收的配件进行导出以便二次处理。

@#@,63,电子订单管理配件订单管理,签收货运单核销对于没有通过签收货运单的入库方式，那么必须将已经签收的货运单核销掉，否则容易导致重复入库的情况发生。

@#@,64,电子订单管理配件订单管理,配件采购入库/货运单签收入库维修站收到货运单，进行签收以后即可通过货运单进行配件入库，系统将在后台进行入库数量的处理：

@#@原订单上和货运单上同时存在的配件，将以货运单的到货数量来修改其入库数量；@#@原订单上存在但货运单上不存在的配件，说明此类配件供应商处缺货，无法满足；@#@原订单上不存在，但货运单上存在的配件，可能由于维修站没及时维护配件代码或供应商根据订购的配件进行了部分替代发送，此类配件在采购入库单上是没有仓库代码的，需要维修站入库操作人员手动进行添加。

@#@货运单签收入库的处理方式，极大的提高了采购入库的准确率和时效性。

@#@配件采购入库/SAP订单入库SAP订单入库方式是通过录入SAP订单号，其对应的原订单明细即会自动载入，采购入库操作人员则必须根据准备好的到货清单手动地修改入库数量。

@#@此种入库方式可能具有一定的工作量，且不易保证入库的准确度。

@#@确定按钮只是保存该采购入库单，并库按钮方真正的改变对应入库配件的库存量。

@#@,65,电子订单管理配件订单管理,配件采购入库/货运单签收入库,66,电子订单管理配件订单管理,配件采购入库/SAP订单入库,67,电子订单管理配件订单管理,延期配件查询延期策略：

@#@对于欠发的配件，维修站可以发起取消请求，SVW相关人员进行审批，审批通过则取消这部分订单，审批不通过则这部分订单将继续配货订单只在订单日期所处的当前自然月允许提交延期取消，跨月后，SAP对该订单的处理结束，未满足部分作为欠发。

@#@,68,电子订单管理配件订单管理,订货信息查询/订单状态查询用于查询所做过的订单目前所处的状态，可以通过多种组合条件进行订单检索，方便操作员准确了解订单状态，及时按排相应的工作。

@#@,69,电子订单管理配件订单管理,订货信息查询/货运单查询该功能提供了对货运单的装箱数量，签收情况及详细发货配件明细的一个全面查询。

@#@且可将查询结果导出，以进行再次处理。

@#@,70,电子订单管理配件订单管理,订货信息查询/电子发票查询上端在下发货运单的同时会附上电子发票及发票明细信息一起下发的，此处可以查询相应的电子发票及其明细的详细信息。

@#@,71,电子订单管理配件订单管理,订货信息查询/签收货运单查询该功能提供对签收单进行查询，以便了解所签收的货运单的详细信息，且支持数据导出功能。

@#@,72,电子订单管理配件订单管理,缺件信息管理/缺件信息登记维修站上报急需且一直不能满足的配件，维修站人员上报缺件登记，在登记时，系统判断该配件代码的合法性以及该配件代码在3个月内是否有过订单记录，并针对这些情况给出标示，不影响该缺件登记的上报。

@#@SVW相关人员通过查看维修站上报的缺件清单，了解当前配件的需求情况，尤其是急需配件，SVW相关人员可以给维修站一个批复，指出可能的到货时间等。

@#@,73,电子订单管理配件订单管理,缺件信息管理/缺件信息查询维修站进行过缺件登记上报，在此处即可查询其详细信息，如是否发送，以及SVW相关人员是否进行过回复等。

@#@,74,电子订单管理配件订单管理,索赔配件管理/配件索赔申请配件的索赔单必须基于维修站已签收的货运单创建，配件索赔单上必须包含货运单，索赔的对象是发货单位。

@#@,75,电子订单管理配件订单管理,索赔配件管理/配件索赔申请根据不同的索赔原因，有不同的索赔期限，维修站必须在期限内上报索赔：

@#@少供货：

@#@到货7日内质量缺陷：

@#@到货60日内损坏：

@#@到货2日内错件：

@#@到货60日内,76,电子订单管理配件订单管理,索赔配件管理/配件索赔查询对于已经保存过的配件索赔单，此处提供了对配件索赔单的信息检索功能。

@#@,77,谢谢！

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"四冲程汽油发动机工作原理,目录,内容回顾,发动机汽车的核心总成,发动机的功用,燃料燃烧的化学能,热能,机械能,输出,内容回顾,发动机主要组成,内容回顾,发动机的基本术语,板书,四冲程汽油发动机工作过程,四冲程汽油发动机工作原理,进气行程,活塞由曲轴带动从向运动。

@#@进气门，排气门。

@#@活塞上腔容积，在真空吸力的作用下，经过滤清的空气与汽油形成混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。

@#@此时，曲轴转过角度为。

@#@,上止点,下止点,打开,关闭,增大,下止点,0180,四冲程汽油发动机工作原理,压缩行程,活塞在曲轴的带动下，从向运动。

@#@进、排气门均，活塞上腔容积不断，混合气被，至活塞到达时，压缩行程结束。

@#@此时，曲轴转过角度为。

@#@,下止点,上止点,关闭,减小,压缩,上止点,180360,四冲程汽油发动机工作原理,做功行程,压缩行程末，产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由向运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出做功。

@#@此时，曲轴转过角度为。

@#@,火花塞,上止点,下止点,360540,四冲程汽油发动机工作原理,排气行程,在行程终了时，被打开，活塞在曲轴的带动下由向运动。

@#@废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到时，排气门，排气行程结束。

@#@此时，曲轴转过角度为。

@#@,做功,排气门,下止点,上止点,上止点,关闭,540720,练一练,

（1）四冲程汽油发动机曲轴旋转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各打开次，将最终转化成，输出做功。

@#@

（2）汽油发动机每一次将热能转化成机械能，都必须经过、和这样一系列连续过程，这成为汽油发动机的一个。

@#@（3）多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

@#@（）,进气行程压缩行程做功行程,工作循环,排气行程,两,两,错,化学能机械能,本节总结,1、四冲程发动机的工作循环包括四个行程：

@#@进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程；@#@2、四冲程汽油发动机工作过程：

@#@将可燃混合气引入气缸，然后压缩，压缩接近终点时点燃。

@#@可燃混合气着火燃烧，产生高温高压气体，推动活塞下行实现对外做功，最后排除废气。

@#@3、四冲程汽油发动机曲轴旋转二周，活塞在气缸里往复行程2次，进、排气门各开闭1次，将热能转化成机械能，输出做功。

@#@,谢谢！

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