国际贸易术语与国际贸易惯例.docx
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国际贸易术语与国际贸易惯例
第一章国际贸易术语与国际贸易惯例
一、选择题
1.D2.D3.A4.A5.ABCD6.ABCE7.A8.C9.B10.ABC
二、判断题
1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.×10.√
三、名词解释
1.国际贸易术语2.国际贸易惯例3.DDP
答案:
1.国际贸易术语:
贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的,用来说明商品的价格构成,说明货物交接过程中的有关风险、责任和费用划分问题的专门用语。
2.国际贸易惯例:
在长期的国际贸易实践中产生的普遍使用的贸易方法。
3.DDP:
是《2000通则》解释的13种术语中卖方的责任、风险和费用最大的一种,适用于一切运输方式。
按此术语成交,卖方负责将货物从启运地一直运抵指定的进口国内的目的地,将货物实际交与买方,才算完成交货,并承担交货前的一切风险、责任和费用,包括办理货物出口和进口所需的海关手续,并支付有关税款、费用。
四、简答题
1.《2000通则》是如何将贸易术语分类的?
分类的标准是什么?
2.FOB、CIF、CFR三种术语有何相同点和不同点?
3.国际贸易惯例与法律有何区别?
如合同内容与惯例有冲突以什么为准?
答案:
1.《2000通则》将13种贸易术语分为E、F、C、D四组根据买卖双方的责任义务不同进行分类。
2.三者都是装运合同,卖方都在装运港完成交货任务,风险都是货过船舷由卖方转移给买方。
不同之处是:
FOB,买方办理运输保险;CIF,卖方办理运输保险;CFR,买方办理运输,保险由卖方办理。
3.交易国家不同,法律不同,规定不同。
解决争端或合同履行中常遵循国与国之间的各种相关条约、协定,如《联合国国际货物销售合同公约》等;同时还有公认的国际贸易惯例(长期使用形成的),如《2000年国际贸易术语解释通则》和《跟单信用证同意惯例》。
但是,惯例没有强制性,只有双方同意采取该惯例才有强制性,一切要看合同的规定。
如合同内容与惯例有冲突,以合同为准。
五、计算题
1.某外贸公司出口自行车到荷兰,共计28500辆,出口价格为每辆75美元CFR鹿特丹,其中中国口岸到鹿特丹海上的运费占7.5%。
计算:
(1)每辆自行车的外汇净收入。
(2)该笔交易的外汇净收入总金额。
2.我方拟出口某商品10公吨,原对外报价FOB黄蒲每公吨1500港元。
客户要求改报CFR新加坡价格,我方应报价多少港元?
(该商品按重量计收运费,共计1600港元)
答案:
1.答:
(1)每辆自行车的外汇净收入:
外汇净收入=CFR-运费=75-75X7.5%=69.4(美元)
(2)该笔交易外汇净收入总金额:
总金额=69.4X28500=1977900(美元)
2.答:
报价=1500+1600÷10=1660(港元)
第二章国际货物贸易概述
一、翻译并解释下列名词
1、Buyer2、Importer3、Seller
答案:
1、买方。
是指将原材料、零部件、制成品等商品从国外买进来以进一步进行加工制造、装配、转售他人的公司或个人,他们大多是从事生产制造的企业或是从事流通业的商家。
2、进口商。
是特指从国外购入商品后自定价格、自负盈亏在国内销售或专门经营进口业务的商人。
3、卖方。
是从事制造或销售业务的厂商,他们将原材料、零部件、制成品等商品提供给国外买家,有时人们也把卖方称为供货商。
二、问答题
1、国际货物买卖合同由哪几部分构成?
具体包括哪些条款?
2、如果国际买卖合同发生纠纷,可以适用哪些有关法律?
3、简述国际货物买卖合同的特点。
答案:
1、国际货物销售合同包括六个方面的基本内容,即合同的标的、货物的价格、卖方提交货物和单据的义务、买方接货和付款的义务、交货过程中的运输与保险、争议的预防与处理。
具体的条款有商品的品名、品质、数量、包装、价格、保险、装运、支付、检验、索赔、不可抗力、仲裁等。
2、如果国际买卖合同发生纠纷,既可以适用本国的国内法也可以适用对方国家的国内法,还可以适用国际贸易惯例或国际公约。
3、国际货物买卖合同具有四个特点:
(1)国际货物买卖合同的标的物是货物,包括一切有形动产,但不包括股票、债券及流通票据的买卖和权利财产的交易,也不包括不动产和提供劳务的交易;
(2)国际货物买卖合同具有国际性,即国际货物买卖的双方当事人为不同国籍、不同营地的企业之间的贸易;(3)国际货物买卖合同是对外贸易中的基本合同;(4)国际货物买卖合同所适用的法律,可以是有关国家的国内法,也可以是有关国际货物买卖的国际公约。
三、单项选择题
答案:
BBCCBAABB
四、多项选择题
答案:
ADABDABDABCBC
五、判断题
答案:
×√××××√××
六、技能实训题
1、以一家进口公司为例,写出该公司的进口贸易流程。
答案:
以采用FOB贸易术语、海上运输、信用证支付方式为例的进口贸易流程:
(1)对国外的货源市场进行市场调查,对出口商进行资信调查;
(2)进行贸易磋商;
(3)双方签订合同:
(4)按照合同规定向银行申请开立信用证;
(5)向船公司租船订舱,并将船名、船期提前通知国外买方;
(6)收到国外货物已装船的通知后,及时向保险公司投保;
(7)开证行收到议付行寄来的全套单据,经审核无误后通知进口商审核单据后付款;
(8)货物到港后,办理进口手续或委托报关公司代为办理;
(9)提货报验;
(10)收货或拨交时如果货物经检验不合格,及时向国外索赔或提交仲裁。
第三章商品品名与商品品质
一、翻译并解释下列名词
1、SalebySample2、CounterSample3、QualityTolerance
答案:
1、凭样品买卖。
凡是以样品表示商品品质并以此作为交货品质依据的交易,称为凭样品买卖。
2、对等样品。
当卖方采用凭买方样品买卖时,为了减少交货时的风险,卖方可根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认。
这种经确认后的样品,我们称为对等样品或回样,有时也称之为确认样品。
3、品质公差。
即国际上公认的产品品质的误差。
只要卖方交货的品质在公差范围内,就算提交了符合合同规定的货物,买方不得拒收货物,也不得要求调整价格。
二、问答题
1、简述在合同中约定商品品名的意义。
2、为什么说在国际货物买卖中货物的质量是主要交易条件?
3、简述规定商品品质条款应注意的问题。
答案:
1、在国际贸易中,买卖双方商订合同时,必须列明商品名称,品名条款是买卖合同中不可缺少的一项主要交易条件。
按照有关的法律和惯例,对成交商品的描述,是构成商品说明的一个主要组成部分,是买卖双方交接货物的一项基本依据,它关系到买卖双方的权利和义务。
若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明,买方有权提出损害赔偿要求,直至拒收货物或撤销合同。
因此,列明成交商品的具体名称,具有重要的法律和实践意义。
2、因为合同中的品质条款,是构成商品说明的重要组成部分,是买卖双方交接货物的主要依据。
《联合国国际货物销售合同公约》规定,卖方交货必须符合约定的质量,如卖方交货不符合约定的品质条件,买方有权要求损害赔偿,也可要求修理或交付替代物,甚至拒收货物或撤销合同。
3、应根据不同商品的特性,正确使用表示品质的方法;要从国内的生产实际出发,实事求是地规定适当的品质指标;要注意条款的科学性和灵活性;在进口交易中,应从我国实际出发,合理确定商品的各项品质指标。
三、单项选择题
答案:
CBACBBCCDA
四、多项选择题
答案:
ABACBCDBCDAD
五、判断题
答案:
××√×××××
第四章商品数量与商品包装
一.翻译并解释下列名词
1.ConditionedWeight
公量.是指用科学方法除去商品中所的水分,然后再加上国际公认的标准含水量,按此法求出的重量.
2.oreorLessClause
溢短装条款.是指在合同中,规定交货数量允许有一定范围的激动幅度,并明确溢短装部分由谁选择和如何作价的条款.
3.NeutralPacking
中性包装.是指在商品的本身,以及商品的内包装和外包装上,既不标明后生产国别,地名和厂商名称,也不标明商品的商标或品牌的包装.
二.问答题
1.什么是数量机动幅度?
为什么在某些商品的买卖合同中要规定溢短条款?
答:
数量激动幅度也叫“溢短装条款”,是指在规定交货的标准数量的同时,允许多交或少交货物的数量或百分比的条款。
在某些大宗商品(如粮食、矿砂、化肥等)的交易中,由于这些商品一般不许要包装,再加上这些商品的特性、船舱容量、装载技术和货源等因素影响,如果要求卖方非常准确地按约定数量交货,会给卖方带来很大的困难。
因此在实际贸易活动中,通常买卖双方在合同中规定合理数量的机动幅度,只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内,就算按合同规定数量交货,买方就不得以交货数量不符为由拒收货物或提出索赔。
2.简述运输包装的作用.
答:
运输包装又称大包装或外包装,是为了满足货物运输、装卸和存储的要求,对货物进行的成件或成箱的包装。
它的作用主要在于保护货物货物在长时间和远距离的运输过程中不被损坏和散失,同时也起到便于存储、检验、计数、分拨及节省运费的作用。
三.单项选择题
BBCCBCAABB
四.多项选择题
BCABCACBCABCD
五.判断题
√√××××√√
六.计算题
1、答:
(1)溢短装条款。
(2)1000×(1+5%)=1050(箱)
1000×(1-5%)=950(箱)
(3)150×1040=156000(美元)
2、答:
(1)100=x(1+11%)÷(1+9%)x=98.198
(2)98.198×(1+5%)=103.1079<104
所以,104公吨不符合合同规定。
(3)取出104-103.1079=0.8921(公吨)。
七.技能实训题
1.如卖方按每箱5800美元的价格出售某商品300箱,合同规定.“数量允许有5%的增减幅度,由卖方决定”.试问:
这是一个什么条款?
最多可装多少箱?
最少可装多少箱?
如实际装运204箱,买方应付多少?
答:
这是一个溢短装条款;最多可装200×(1+5%)=210箱,最少可装200×(1-5%)=190箱;买方应付货款5000×204=1020000美元。
第五章商品价格与核算
一、翻译并解释下列名词
1、UnitPrice
2、Commission
3、Discount
4、什么叫佣金?
什么叫折扣?
答案:
1、单价。
是指单位商品的价格。
2、佣金。
是买放或卖方给予代理人或经纪人或中间商的对其介绍交易、代买代卖商品或提供服务的报酬。
3、折扣。
是指卖方按原价给予买方一定百分比的减让,即在价格上给予适当的优惠。
4、计价货币是指双方当事人用来计算债权债务的货币。
例如,合同定价时采用的货币。
支付货币是指双方当事人用来清偿债务的货币。
例如,合同规定美元计价,等值的英镑付款,该英镑就支付货币。
二、问答题
1、国际贸易中的商品单价应包括哪些必不可少的内容?
2、合同中的价格条款应包含哪些内容?
订立价格条款应注意哪些问题?
答案:
1、国际贸易中的商品单价是指单位商品的价格。
单价包括四项必不可少的内容:
即计价货币名称、单价金额、计量单位、贸易术语。
2、合同中的价格条款,一般包括商品的单价和总值两项基本内容,此外还包括单价的作价办法和与单价有关的佣金与折扣的运用等内容。
订立价格条款时要注意以下问题:
(1)充分的市场调查、信息分析的基础上合理确定商品的单价,防止作价偏高或偏低。
(2)根据经营意图和实际情况,在权衡利弊的基础上选用适当的贸易术语,并争取选择有利的计价货币。
(3)灵活运用各种不同的作价办法,以规避价格变动的风险。
(4)单价中涉及的计量单位、计价货币、装卸地名称,必须书写正确、清楚,以利合同的履行。
对佣金和折扣的规定要符合贸易习惯。
三、单项选择题
DCACCDAAA
四、多项选择题
ABCDBCBCDABCABCD
五、判断题
××√×××√×
六、计算题
1、某公司对外报价每件200美元CFRC3%××港,后外商要改报CFRC5%××港。
请问应该如何报价?
2、某企业进口一批原料,支出外汇300美元,加工成品出口,外汇净收入500美元,求创汇率。
答案:
1、解:
计算步骤:
通过CFR3%求CFR;再通过CFR求CFRC5%。
(1)CFR=CFRC3%×(1-佣金率)=200×(1-3%)=194(美元)
(2)CFRC5%=CFR/(1-佣金率)=194/(1-5%)=204.21(美元)
2、解:
出口创汇率=[(成品出口外汇净收入-原料外汇成本)/原料外汇成本]×100%
=[(500-300)/300]×100%
=66.67
3、解:
(1)100000日元=2665.98元人民币
该笔交易的日元金额为:
5000×20000=100000000(日元)
应备美元外汇(按银行日元和美元的牌价平均价换算)为:
100000000×2672.665÷372205=718062.62(美元)
(2)进口该批商品工需人民币按银行日元卖出价算为:
2679.35×100000000÷100000=2679350(元)
(3)可收回扣为:
100000000×1%=1000000(日元)
七、技能实训题
下面是我国某公司出口合同的单价,根据《2000通则》分析价格中的错误,并写出正确的英文单价。
1、每箱80欧元CIFC马赛。
2、500美元CIF鹿特丹减1%折扣。
答案:
1、CIFC后面缺少一个佣金率,即佣金的百分数。
2、缺少计量单位。
没有明确是按什么单位计价,如公吨、件、打、套等。
与口成本价格BCBCDABCABCD易、代
第六章国际货物运输
一、翻译并解释下列名词
1、LinerTransportation
2、ContainerTransportation
3、InternationalMultimodalTransportation
答案:
1、班轮运输。
又称定期船运输,指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口间的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
2、集装箱运输。
是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。
它可以将货物从发货人仓库运到收货人仓库,实现门到门的运输。
具有装卸效率高、货损货差少,提高货运质量、降低货运成本、简化手续、可进行连续运输的优点。
3、国际多联式运输。
是以集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性连贯运输方式。
它一般是以集装箱为媒介,把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来,形成一种国际间的连贯运输。
二、问答题
1、海洋运输有哪几种经营方式?
分别是什么?
2、什么是大陆桥运输?
目前世界上有几条大陆桥运输线?
答案:
1、海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,其经营方式主要有两大类,即班轮运输和租船运输。
其中,班轮运输,又称定期船运输,指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口间的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
租船运输是指租船人向船主租赁整条船舶进行货物运输。
租船运输适用于成交数量大、交货期集中,或对方港口无直达船的情况。
按照租船方式的不同,租船运输可分为定程租船和定期租船两种。
2、大陆桥运输。
是用横贯大陆的铁路(公路)作为“桥梁”将大陆两端的海洋运输连接起来的运输方式。
简单地说,就是“海—陆—海”运输。
目前,世界上有横贯美国东西的北美大陆桥连接远东至西欧的西伯利亚大陆桥及中国连云港—荷兰鹿特丹新欧亚大陆桥。
三、单项选择题
BACBADCA
四、多项选择题
ABBCABCDABCDBD
五、判断题
√×√√√√√√
六、计算题
1、某公司出口产品共100箱,该商品的内包装为塑料袋,每袋重1磅,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为47×39×26(厘米),经查该商品为5级货,运费计收标准为“M”,每吨的基本运费为367港元,另加转船费15%,燃料费33%,港口拥挤费5%。
问:
该货物的运费是多少?
2、某商品纸箱装,每箱毛重45公斤,每箱体积0.05立方米,原报价每箱38美元FOB天津,现客户要求改报CFRC2%伦敦价。
问:
在不减少收汇额的条件下,我方应报多少(该商品积肥标准为W/M,每运费吨的基本运费为200美元,到伦敦港口拥挤附加费为10%)?
答案:
1、解:
运费=基本费率×(1+附加费率之和)×货运量
=367×(1+15%+33%+5%)×(0.47×0.39×0.26)×100
=2676.04(港元)
2、解:
该批货的计费标准为W/M,45公斤=0.045公吨,体积0.05立方米M>W;因此,运费应按M计收。
CFR=FOB+G=38+200(1+10%)×0.05=49(美元)
CFRC2%=CFR净价/(1-佣金率)=49/(1-2%)=50(美元)
七、技能实训题
1、我国拟出口某商品10公吨(净重),,对外原报价(按净重)每公吨1500港元FOB新港。
国外要求改报CFR新加坡。
设每箱装货20公斤,箱重5公斤,至新加坡每运费吨为300港元(按长吨计算),问我方重新报价应报CFR新加坡多少?
2、出口一批工具,共19.6吨,14.892立方米。
由上海装船经香港至温哥华。
经查,上海至香港,该货物计费标准为W/M,8级,基本运费率为每运费吨20.5美元;香港至温哥华,该货物计费标准为W/M,8级,基本运费率为每运费吨60美元,另收香港中转费,每运费吨14美元。
计算该批货物的总运费。
答案:
1、根据1公吨=0.984长吨,每运费吨为295.2港元;
该批货物的总箱数为:
10000/20=500(箱)
该批货物的总毛重为:
10+500×0.005=12.5(公吨)
则:
该批货物的总运费为:
12.5×295.2=3690(港元)
每公吨运费(净重)为369港元,则:
CFR新加坡的价格为1869港元/公吨。
2、该批货物毛重19.6公吨>14.892立方米;货物计费标准W/M,按重量计算运费。
总运费=19.6×(20.5+60+14)=1852.2
第七章装运条款与装运单据
一.翻译并解释下列名词
1.PartialShipment2.Trahsshipment3.ShippingAdvice
答案:
1.分批装运。
是指一笔成交的货物,分成若干批装运。
但一笔成交的货物,在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上,即使签发提单的时间和地点不同,只要注明目的港相同,也不能按分批装运论处。
2.装运。
在水上运输时也称为转船。
是指货物在装运港起运后,在中途换装其他船舶至目的港。
3.装运通知。
是指卖方在将货物装运完毕后,给买方发出的有关货物业已装妥的通知。
二.问答题
1.什么条件下的装运期和交货期相同?
2.如何理解“分批装运”?
如果在合同和信用证中都没有规定双方允许分批装运,应该如何理解?
3.什么是海运提单?
如何理解海运提单是物权凭证?
答案:
1.根据《2000通则》,C组术语和F组术语归类为装运合同,买方在装运国装运了货物,就完成了交货。
在这两组术语中,“装运”与“交货”作为一个含义来理解。
因此采用这两组贸易术语的交易合同中,装运期就是交货期。
但在D组贸易术语中,卖方负责把货物运到进口国约定的地点,才算完成交货义务,因此,“装运”与“交货”不是同一个含义,装运期不等于交货期。
也正因为如此,在D组贸易术语的合同中的装运期和交货期应为两个不同日期。
2.分批装运是指一笔成交的货物,分成若干批装运。
但一笔成交的货物,在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上,即使签发提单的时间和地点不同,只要注明目的港相同,也不能按分批装运论处,因为该笔成交的货物是同时到达目的港的。
如果在合同中未规定是否准许分批装运,那么实际业务中,由买卖双方协商掌握,各国的合同法并没有明确这种情况下应该如何理解。
但是国际商会《跟单信用证统一惯》(UCP500)第四十条规定,除非信用证另有规定,否则允许分批装运。
即信用证中没有明确是否可以分批装运时,按《跟单信用证统一惯例》解释应视为准许分批装运。
3.海运提单是由船长签发或承运人(或其代理)签发的,证明收到特定货物,允许将货物运至目的地并交付收货人的书面凭证。
因为收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物,持有人还可以在载货船舶到达目的港之前进行转让,也可凭它向银行押汇,因此,提单相当于有价证券,是一种物权证明。
三.单项选择题
BCAAABCBBB
四.多项选择题
ACABABCACAD
五.判断题
×××××××√×
六.技能实训题
1.某银行在审核单据时发现提单上有如下批注:
Shippersload,countandseal,Carriersnotresponsibleforquantity,packing,conditionand/ornatureofgoods.
问:
这是否构成不清洁提单?
答案:
这是承运人的声明,该声明不构成不清洁提单。
第八章国际货物运输保险
一.翻译并解释下列名词
1.ActualTotalLos2.ConstructivesTotalLoss3.GeneralAverage
答案:
1.实际全损。
又称绝对全损,是指被保险货物在运输过程中全部灭失或等同于全部灭失,如货物完全变质或货物实际上已不可能归还被保险人。
2.推定全损。
指被保险货物遭遇保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。
3.同海损。
指载货船在运输途中遇到灾害、事故,威胁到船舶和所有货物的共同安全。
为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施所作出的某些特殊牺牲或支出的某些特殊费用,这些损失和费用即共同海损。
二.问答题
1.海上货物运输保险承保的范围是什么?
2.国际贸易中的保险单据主要有哪几类?
3.国际货物买卖合同中的保险条款内容是什么?
答案:
1.海上货物运输保险中承保的范围包括海上风险、海上损失与费用及海上风险以外的其他外来原因所造成的风险与损失。
2.国际贸易中常用的保险单据有:
保险单、保险凭证、联合凭证、预约凭证、批注
3.国际货物买卖合同中的保险条款应订明有何方负责投保、明确规定投保险别、保险金额的确定方法以及按什么保险条款保险,并注明该条款的生效日期。
三.单项选择题
BBCCCCDBDD
四.多项选择题
ABABBCBDABC
五.判断题
√√√×√××√××
六.技能实训
1.将下面的保险条款翻译为中文。
TheamountinsuredofalltransactionsonthebasisofCIFis110%oftheinvoice.theriskisdecidedbythestipulationsinthesalescontract.ifthebuyerrequireaddingtheamount